Kuidas kasutada survepesurit. Survepesuriga töötamise oskuste täiendamine. Funktsionaalsust määravad omadused
Kõrgsurvepesureid kasutatakse inimtegevuses laialdaselt. Kõige levinum viis nende kasutamiseks on autopesu, kuid need pole kasulikud mitte ainult autojuhtidele. Pakume mitmeid võimalusi kõrgsurveseadmete kasutamiseks, kasutades näitena Denzeli valamuid.
Rakendus nr 1: autopesu
Esimene ja ilmne viis seadmete kasutamiseks on auto pesemine. See on hea võimalus säästa mitte ainult aega spetsialiseeritud autopesulasse sõiduks, vaid ka raha – mõne kuuga tasub seade end ära ning kulud lähevad edaspidi vaid keha, elektri ja vee kosmeetikale.
Kaltsi ja ämbri kasutamine on ebamugav, pealegi jätab see värvipinnale väikesed kriimud. Survepesur loob suunatud joa, mis peseb pinnast kahjustamata maha igasuguse paksuse ja koostisega mustusejäägid. Tulemuseks on sama kvaliteetne hooldus nagu spetsialiseeritud autopesujaamades.
Kõrgsurvepesur Denzel R-135 on optimaalne lahendus autoomanikele. Rõhu intensiivsus on 95 baari (maksimaalselt - 135 baari), see on täiesti piisav mustuse kvaliteetseks loputamiseks kehast efektiivse veevooluga liitreid minutis. Mootori võimsus on 1,8 kW - piisav parameeter majapidamises kasutatava valamu jaoks, mida saab kasutada ka muuks majapidamiseks.
. Suurte ja sageli maastikul sõitvate sõidukite omanikele on soovitatav valida mudelidR-165 jaR-165D - need moodustavad suurema rõhu ja veevoolu, tagades parema pesuvõimsuse ja vähendades pesemisaega.
Kasutusala nr 2: jalgrataste, mootorrataste, aiatehnika, tööriistade ja muude väikeste seadmete pesemine.
Mootorrataste, jalgrataste, mopeedide omanikele on sõiduki puhtuse teema alati aktuaalne, seega tuleb kõrgsurvepesur kindlasti kasuks. Tehnika teeb ka suvitajate elu lihtsamaks: aiatööriistade ja vajaliku varustuse pesemine on veejoaga palju lihtsam, kiirem ja tõhusam kui käsilappidega.
Seade Denzel R-110 sobib aiatehnika, inventari ja kaherattaliste sõidukite pesemiseks - kraanikauss tekitab mudaladestiste eemaldamiseks piisava rõhuga 75 baari joa, vett kasutades aga säästlikult - vaid 5,7 liitrit minutis.
Rakendus nr 3: garaaži ettevalmistamine
Garaažis on peamine probleem mustus. Pole vahet, kas tuba on köetud või mitte, põrand ja seinad määrduvad igal aastaajal nii seest kui väljast. Auto "kodus" puhtuse säilitamiseks on oluline perioodiline puhastamine, mis seisneb prahi eemaldamises ja loomulikult seinte ja põranda pesemises. Need protseduurid on eriti aktuaalsed pärast talve, mil pindadele koonduvad erinevad teereaktiivid ja muud keemilised lisandid, samuti garaaži müügiks ettevalmistamisel.
Kõrgsurvepesu kasutamine on sel juhul kõige ratsionaalsem ja tõhusam kui käsitsi puhastamine: reaktiivid, õlid ja muud ühendid kipuvad põranda ja seinte pinnale kinni jääma ning surve all olev juga tuleb nende eemaldamisega toime. Tulemus on palju parem, kui kasutate töödeldud pinna materjalile mõeldud pesuaineid. Metallist garaažide puhastamiseks võib kasutada isegi autošampooni.
vajub äraDenzelR-165 ja R-165 kuuluvad professionaalsete seadmete kategooriasse ja sobivad paremini keerukaks kasutamiseks, sealhulgas garaažis seinte pesemiseks. Need loovad võimsaima töörõhu 120 baari võimsusega 2,2 kW, mis on piisav suure saaste, sealhulgas naftatoodetega toimetulemiseks. Samal ajal on veekulu suhteliselt väike - 7 liitrit minutis.
Läbi valamuteDenzelR-165 jaR-165D Samuti saate kiiresti ja tõhusalt pesta autot, paksu mustusekihti seintelt ja katustelt ning puhastada aiaradu.
Erinevused vahelR-165 jaR-165D on komplektis.
R-165 on varustatud vooliku ja kandekäepidemega.R-165D Voolik on keritud keeratava käepidemega trumlile.
Muidu mudelid ei erine.
Taotlus nr 4: puhastada maja seinad
Eramu nõuab hoolt mitte ainult seest, vaid ka väljast. Kevadel pärast lume sulamist jääb seintele ja katusele eelmise aasta lehtedest kate, vihmavee keemilised lisandid, liiv ja tolm. See kehtib mis tahes materjalist pindade kohta:
- metallkattele: lainepapp, plaadid, vooder;
- polümeervoodri külge;
- puitvoodri külge;
- telliskivi ja isegi krohvini.
Kraanikausist suunatud suunatud joaga saab üheaastase hambakatu korraga maha pesta ja säilitada kevad-sügishooajal pindade edasise puhastamise. Seega on võimalik koristada maja juures olevad kõnniteed ja lehtlates ning aias. Seade hõlbustab oluliselt elu- ja ärihoonete pindade puhastamise protsessi ja vähendab ajakulusid, samuti säästab vett võrreldes käsitsi töötlemisega.
Sobiv seade seinte pesemiseks Denzel R-110. Võimsus 1,5 kW ja maksimaalne rõhk 110 baari loovad piisava ja ohutu rõhuga joa erinevatest ehitusmaterjalidest valmistatud pindadele ning veevooluks vaid 5,7 liitrit minutis. Elektrivõrguga ühendamiseks on vaja arvestada kaabli pikkusega - ainult 5 meetrit, kuid probleem lahendatakse pikendusjuhtme abil.
Rakendus nr 5: vaipade pesemine
Alati pole vaipa keemilisse puhastusse poleerimiseks mugav viia ja see on ka kallis. Survepesurite omanikel pole probleemi – nad kasutavad vaibapesurit! Tänu suunatud võimsale joale pestakse mustus ja tolm võimalikult tõhusalt välja, mida tavaline kodutolmuimeja seebivahuga puhastades ei tee.
Surve valikul on oluline arvestada hunniku kapriisusega, samuti kasutada sobivat pesuvahendit. Seadmete reastVaipade pesemiseks mõeldud Denzel on kõige sobivam pesuR-110 maksimaalse joavõimsusega 110 baari, sellest piisab mis tahes kvaliteediga hunniku õrnaks töötlemiseks.
Küsimust mootoriruumi ja auto mootori enda kõrge rõhu all pesemise vajaduse kohta esitab paratamatult peaaegu iga autoomanik sõiduki töötamise ajal. Muretsemise põhjuseks pole mitte ainult mootori inetu välimus ja ülejäänud kapotialune ruum, vaid ka mure saastunud komponentide ja koostude üldise töövõime pärast.
Mustuse ja soolade kihtide järkjärguline moodustumine kapoti all olevasse ruumi on eriti aktuaalne aastaringselt. Vältimatuks muutuvad õli ja muude tehniliste vedelike lekked, aga ka banaalne mustuse tungimine väljastpoolt survestamata mootoriruumi. Artikli edasise materjali eesmärk on aidata lugejal mõista kõiki Karcheriga mootori pesemise plusse ja miinuseid.
Kõige kättesaadavam ja levinum variant on mootori puhastamine professionaalsete autopesulate abil, mis kasutavad aktiivselt ja laialdaselt oma arsenalis Karcheri seadmeid. Selliseks protseduuriks sobib iga bensiinimootoriga Karcher, diiselmootoriga Karcher või asünkroonmootoriga Karcher.
Mootorit saate ka ise pesta, eriti kui teil on sellistele seadmetele isiklik juurdepääs. Enne protsessi alustamist on hädavajalik teada teatud nüansse, mis on seotud auto mootori puhastamisega mustusest.
Selle jõuallika pesemise meetodi toetajad ja vastased jagunesid kahte vastandlikku leeri.
Argumendid poolt"
Autoomanike seas, kes propageerivad puhastamise vajadust, on arvamus, et ladestused ja saaste võivad tõepoolest lühendada jõuallika eluiga ja kahjustada teiste sellega seotud elementide tervist, nii et töömehhanismide perioodiline puhastamine muutub vajalikuks protseduuriks.
- tugevalt saastunud mootor näitab soojusülekande halvenemist;
- suureneb mootoriruumis mahavalgunud vedelike süttimisoht;
- potentsiaalselt on seadme võimsusomadused halvenenud;
- tõenäoliselt suurendab kütusekulu;
- võib tekkida vooluleke;
- jõuallikas võib hakata vähem stabiilselt töötama;
- lekete ja muude rikete visuaalne tuvastamine muutub raskemaks, mis on määrdunud korral märgatavalt vähem märgatavad;
- tabab kuumal mootoril õhukanalitesse aurustuvad kahjulikud tehnilised vedelikud ja nende tungimine salongi;
Vastuargumendid"
Teised autojuhid väidavad, et mootoriruumi pesemine, eriti Karcheriga, võib autot ainult kahjustada ning mustuse ladestused ei kujuta mootorile ja muudele komponentidele olulist ohtu. Regulaarse pesemise pooldajate ülaltoodud argumendid sobivad ainult väga tugevalt saastunud seadmete jaoks, mis on tingitud avariirikkest või üksikutest tööfunktsioonidest.
- auto pärast sellist pesu Karcheriga väga sageli ei käivitu;
- kummitihenditega kaitstud elektripistikud ei taga täielikku tihedust pesumasinast kõrgsurvevee sissepääsu eest;
- mootoriruumis asuv mootori juhtseade võib osaliselt või täielikult üles öelda;
- erinevate kallite elektriseadmete rike;
- süüteküünalde ja küünlakaevude üleujutamine veega;
- suur lühise tõenäosus;
- mootori veehaamer ventilatsioonikanalite või sisselasketoru kaudu silindritesse siseneva vee tõttu;
- mootoriruumi liigeste ja keevisõmbluste kiirendatud korrosioon;
- kummist ja plastist tihendusühendused ja isolatsioon muutuvad pärast kokkupuudet agressiivsete puhastusvahenditega kasutuskõlbmatuks;
Igal autoomanike ülaltoodud argumendil on väljateenitud õigus eksisteerida, kuid pöördugem autotootjate endi soovituste poole. Autotootjad rõhutavad, et soovitatav sisepõlemismootori ja mootoriruumi pesu saab olema puhastamine mitte mootoriruumi välimuse ja selle omaduste parandamiseks, vaid sunnitud vajadus.
- Seadme tõsine saastumine autoõliga õlitihendite, õlitorude ja torude lekke tõttu.
- Diagnostikaks vuukide ja kummitihendite vananemise, tehniliste vedelike lekke jms tuvastamiseks.
- Enne jõuallika kapitaalremondi keerulist tööd, mis hõlmab selle lahtivõtmist, manuste osalist või täielikku demonteerimist jne.
- Müügieelne ettevalmistus auto paigutamiseks neile kauplemispõrandatele, kus mootoriruumi puhtus on kohustuslik.
Kogu ülaltoodud teabe põhjal võime järeldada, et ilma äärmise vajaduseta pole üldse soovitatav mootoripesuprotseduuri läbi viia. Elektrijaama plaaniväline puhastamine on vajalik ainult siis, kui seade on tugevalt saastunud ja sõiduki töö individuaalsed omadused nõuavad sellist regulaarset pesemist.
Tehke seda ise või võtke ühendust spetsialistiga
Kui seisate erinevatel põhjustel silmitsi vajadusega oma auto mootorit pesta, kuid teil pole selle protsessi rakendamise kogemust, siis oleks parim võimalus pöörduda selle teenuse osutamiseks professionaalse autopesula või teenindusjaama poole.
Pange tähele, et puhastusspetsialistid on protsessist endast hästi teadlikud, nad valivad ja rakendavad õigesti vajaliku pesuaine keemilise koostise. Täiendavaks motivatsiooniks autopesula poole pöördumisel on teenindustöötajate suurepärane kogemus ja potentsiaalne lai valik spetsiaalseid pesuvahendeid.
Teine argument autopesu kasuks võib olla lihtne vaba aja kokkuhoid. Vältida tasub neid autopesulaid, kus kliendile on märgitud, et pärast mootoripesu võimalike rikete eest teenindusamet ei vastuta.
Selline nõuanne ei tähenda sugugi seda, et Karcheri olemasolu teie isiklikus kasutuses välistaks võimaluse mootorit ise korralikult pesta. Olles otsustanud ise mootorit pesta, on vaja ka õigesti valida ja osta mootoripuhastusvahend, käepärast on mõned tööriistad ning järgida kõiki vajalikke tingimusi ja soovitusi mootori pesemiseks. Selline lähenemine aitab vältida paljusid vigu ja kõrvaldada mootori kahjustused.
Vead mitteprofessionaalsel pesul
- selliste detergentide kasutamine, mis ei ole selliseks protseduuriks ette nähtud (mis tahes šampoon, seep, nõudepesuvahend, agressiivsed kemikaalid jne);
- kasutada mootoriruumi lahustite, bensiini, petrooleumi jms pesemiseks. (suurim tuleoht);
- temperatuurirežiimi mittejärgimine sisepõlemismootori pesemisel (tuleb vältida olulisi temperatuurimuutusi, mis võivad põhjustada silindripea deformatsiooni);
- Karcheriga pesemine kõrge veesurve all (juga läbistab kapoti soojusisolatsiooni, lõhub ja deformeerib paljusid hapraid elemente jne)
- elektriühenduste, klemmide ja pistikute ebapiisav kaitse. Sisepõlemismootori pesemiseks ettevalmistamise vajalike reeglite eiramine;
- kvaliteetse kuivatamise puudumine pärast mootori puhastamist. Pesemine talvel;
- pesemine töötava mootoriga;
Mida ja kuidas võimalikult ohutult mootorit pesta
Kui tekkis vajadus mootorit oma kätega puhastada, tuleks järgida teatud reegleid.
- Pange tähele, et peate töötama autokemikaalidega, mis nõuab suuremat täpsust ja täiendavaid ettevaatusabinõusid (vaja on kindaid, vajalik võib olla täiendav silmade ja hingamisteede kaitse).
- Järgmine samm on vajadus kindlaks teha sisepõlemismootori saastumise olemus. Seda reostust, mis tekib autoõli paakunud ja tolmukihiga kaetud, ei saa kiiresti maha pesta. Seda tüüpi saaste pehmendamiseks on vaja kasutada pesuaineid kaasasolevas juhendis näidatud aja jooksul.
Parem on kohe loobuda otsusest pesta mootorit kõrge veesurve all koos Karcheriga, kui teil on vähimatki kahtlust selle meetodi sobivuses. Kasutatud lahust on täiesti võimalik harja või veejoaga normaalsel rõhul edukalt peale kanda ja maha pesta, kuid see nõuab lisaaega.
Pesuvahendi valimine
Sisepõlemismootori pesemine hõlmab ainult selleks ette nähtud vahendite kasutamist. Kaasaegne turg pakub tohutul hulgal preparaate plast- ja klaasmahutites, aerosoolpurkides jne. Seda sorti tarnitakse nii valmis kujul kui ka kontsentraatide ja geelide kujul, mis vajavad lahjendamist kindlaksmääratud proportsioonides.
Lugege hoolikalt juhiseid ja proovige kasutada ainult usaldusväärsete tootjate tooteid, hoides võltsingute eest.
Enamik neist koostistest on universaalsed ja mõeldud võitluseks paljude saasteainetega, kuid on ka kitsalt sihitud aineid. Peamised valikukriteeriumid on: kummi- ja plastelementidele avalduva mõju minimeerimine, toksilisuse tase, pakend ja hind. Te ei tohiks osta nii kõige taskukohasemaid vahendeid kui ka kallite eest üle maksta. Parem on valida keskmise hinnaklassi tooted.
- Teostage kõigi eemaldamiseks ligipääsetavate kaitsvate ja dekoratiivsete plastosade ja ekraanide demonteerimine;
- Paakide, paneelide ja muude kereelementide külge tuleb kindlasti kinni panna kõik vajalikud infosildid ja plaadid;
- Mootori temperatuur enne pesemist ei tohiks olla madalam ega kõrgem kui 40-50 kraadi. Soojendusega sisepõlemismootoril aurustuvad pesuainekompositsioonid väga kiiresti ja külmal ei saa nende efektiivsus täielikult avalduda. Vesi ise peaks pesemise ajal olema sarnase temperatuuriga, sisepõlemismootori soovitatava temperatuuri lähedal;
- Kõik õhuvõtuavade, pistikute ja klemmide elemendid, aku ise, autosignalisatsioonielemendid ja muud tavalised ja mittestandardsed elektriseadmed peavad olema hoolikalt suletud ja vee eest kaitstud. Selleks sobivad suurepäraselt kleeplint ja polüetüleen;
Hakkab mootorit pesema
- Kandke mootorile vajalik kiht spetsiaalse koostisega puhastuskemikaali. Seda saab teha pintsliga avatud pindadel ja kompositsioon kantakse pihustiga raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse. Järgige kasutusjuhendit ja oodake pärast pealekandmist juhendis märgitud aja.
- Ärge kiirustage rakendatud koostist kohe maha pesta. Veenduge, et kõige paksemad mustusekihid on jõudnud kõigist kohtadest lahti vajuda. Püüdke mitte tõsta loputusprotsessi ajal rõhku 100-150 baarini, vaid kasutage selleks minimaalset vajalikku veesurvet. Pärast viimast pesu hinnake saadud tulemust, vajadusel võib protseduuri korrata;
- Kõige olulisem protseduur on vajadus mootorit niiskuse eest kuivatada. Seda tehakse kompressorist tuleva surveõhuga. Kõigepealt ja väga hoolikalt kuivatame generaatori ja starteri, puhume välja süütepoolid ja kõik autotööstuse elektrijuhtmestiku saadaolevad elemendid.
- Mootoripesu viimane etapp on kogu autokere põhjalik pesu, mis on vajalik kõigi keemiliste ühendite lõplikuks eemaldamiseks pindadelt;
Kui vesi satub elektriseadmetele
Peamised tavalised probleemid, millega autoomanikud võivad pärast mootoriruumi pesemist kokku puutuda, on järgmised:
- auto ei käivitu
- masina troit
- auto tõmbleb
- ujumiskiirus
- õlirõhu tuli põleb
- põles "kontroll"
Vaatame üksikasjalikumalt iga üksiku rikke võimalikke põhjuseid ja lahendusi.
Kui kõik on kuivanud ja ühendatud, aku ja selle klemmid on korras ja pingutatud, starter käib ringi ja kütusepump pumpab, aga auto peale pesu ei käivitu, siis tuleks taaskord tähelepanu pöörata süütesüsteemile.
- Nendes masinates, millel on struktuurselt jaotur, tuleb vesi selle katte alt eemaldada puhudes ja kuivaks pühkides. Järgmiseks pühime kõik soomustatud juhtmed, keerame lahti ja vaatame küünlad üle, kuivatame küünlaaugud.
- Kui autol on jaoturita süütesüsteem ja iga silindri jaoks on eraldi poolid, siis tuleb need kõik eemaldada ja kuivatada. Ülejäänud toimingud on sarnased turustaja valikuga töötamisele. Peamine reegel on puhastada ja kuivatada kõik mootoriruumis olevad juhtmed, sest keegi pole kaitstud nende isolatsiooni märkamatute kahjustuste eest.
- "Kolmikstamist" nimetatakse tavaliselt tõrgeteks sisepõlemismootori töös. Selliste rikete ajal lakkab üks silindritest normaalselt töötamast. Juht tunneb koheselt mootori amplituudi suurenemist ja pidevat tugevat vibratsiooni. Erinevate pöörete režiimis ja tühikäigul töötab mootor vahede ja langustega. Masina selline käitumine on sageli tingitud sarnastest esimeses lõigus märgitud põhjustest. Vaatame hoolikalt üle soomustatud juhtmed ja küünlad, kuivatame küünlaaugud.
- Sõites auto tõmbleb märgatavalt, kütusekulu suureneb ja võimsus langeb. Kui ülalkirjeldatud võtted ei aidanud sisepõlemismootori tööd normaliseerida, siis võib esineda probleeme mootori anduritega. Need võivad ilmneda seetõttu, et pesemisprotsessis olev aluseline šampoon keelas need.
- Ujuv kiirus näitab, et pärast pesemist oli probleeme gaasihoovastiku või gaasi asendianduriga. Need elemendid nõuavad puhastamist ja kuivatamist ning samuti on soovitatav taaskäivitada, lähtestades klemmid 10-15 minutiks.
- Armatuurlaual olev õlirõhu tuli võib süttida mitmel põhjusel. Esimene on see, et sama vesi satub õlirõhuandurile ja selle kontaktidele, mis asuvad väga sageli otse õlifiltri all. Teiseks põhjuseks võib olla juba tuttav vee sattumine küünlakaevudesse. Seda töödeldakse ebaõnnestunud osade kohustusliku kuivatamise ja / või asendamisega.
- Hoiatustuli "kontrollige mootorit", mida autojuhid kutsuvad lihtsalt "kontrolliks", näitab selgelt riket. Selline signaal näidikupaneelil ilmub sisepõlemismootori töös esinevate vigade ja tõrgete tagajärjel, mille salvestavad arvukad andurid, kuid see ei kanna konkreetset teavet. Ainult näidatud mootorivigade lugemine teenindusjaamas spetsiaalse skanneriga arvuti mälust aitab probleemi lokaliseerida.
Pärast mootoriruumi pesemist, eriti Karcheriga, puutuvad andurid ja nende pistikud intensiivselt kokku pesuaine ja veega, nii et mootori enda või ainult anduri töö rike põhjustab "kontrolli". Mõnikord kaob probleem iseenesest, kuna kontaktid kuivavad täielikult või rike on fikseeritud. Mõnel juhul aitab mõne minuti pikkune sama akuklemmide lähtestamine, mis võimaldab vea lähtestada.
Kuivaines
Kogu ülaltoodud materjali põhjal saab teha mitmeid üsna ilmseid järeldusi.
- Mootoriruumi täiusliku puhtuse hoidmine ei ole auto jaoks esmatähtis ja mootorit tuleks pesta ainult siis, kui ilma selle protseduurita pole võimalik.
- Püüdke vältida mootori mitteprofessionaalset pesemist Karcheri kõrgsurvepesuritega ja sellise tehnika kasutamisel peaks veesurve olema minimaalne.
- Mootori puhastuskemikaalide õige valik on oluline samm, millele tuleks pöörata suuremat tähelepanu.
- Enne mootori pesemist tasub pistikud ja kontaktid hoolikalt ette valmistada ja kaitsta vee eest.
- Mootori isepesemine ei ole nii lihtne ja lihtne protseduur, kui esmapilgul võib tunduda.
- Mootorit on soovitatav pesta ainult spetsialiseeritud teenindusjaamades ja teenindusjaamades.
Loodame, et see artikkel on täielikult aidanud meie lugejatel leida vastused kõigile nende küsimustele, mis puudutavad mootoriruumi ja jõuallika pesemist. Kõik hooldatavad ja puhtad mootorid. Edu teedel!
Loe ka
Kuidas valida parimat mootorivälist puhastusvahendit, mis eemaldab tõhusalt mootoriõli ja mustuse pindadelt. Mootori puhasti test, soovitused.
Kui varem kasutasid autojuhid ämbreid, harju ja lappe, püüdes oma raudhobust mustusest puhastada, siis tänapäeval näete üha enam, kuidas juhid survepesureid ostavad. Need multifunktsionaalsed seadmed panevad teie auto vaevata särama. Erinevalt käsitsi puhastamisest on see meetod värvkatte jaoks soodsam. Räägime teile, kuidas valida õige autopesula, millistele seadme parameetritele tähelepanu pöörata.
Autopesulate tüübid
Enne autopesula ostmist peate otsustama, millist rolli see teie kodus mängib ja kui sageli seda kasutatakse. Kui plaanite oma autot puhastada vaid kord nädalas, piisab selleks majapidamismudelist. Aga kui edaspidi on oodata maja fassaadi, sillutusplaatide, autode ja muu varustuse pidevat puhastamist, siis on professionaalne seade asendamatu. Nagu te ehk juba aru saite, jagunevad kõrgsurvepesulad kodumaisteks ja professionaalseteks. Erinevus seisneb energias ja hinnas.
- Kodused autopesulad on isiklikuks kasutamiseks. Keskmiselt saavad nad pidevalt töötada mitte rohkem kui kaks tundi. Veekulu on kuni 500 l/h. Võimsus varieerub vahemikus 20 kuni 150 baari. Selliste valamute standardvarustuses on paar düüsi, odav vahuaine ja nagu ilma selleta, kõrgsurvevoolik. Veevõtt on võimalik veevarustussüsteemist või välisest allikast (suur võimsus).
- Professionaalsed mudelid töötavad kuni kolm korda kauem, on nende hind vastavalt kõrgem. Võimalus töötada mitu tundi päevas, kuid vaheaegadega. Selliste seadmete jõudlus on suurem - tavaliselt on see 600 l / h ja võimsus ulatub 160 baarini.
Foto: grinda.ru
Märge
Autopesula valimisel tuleks suurt tähelepanu pöörata jõudlusele. Kuid see ei tähenda, et peaksite keskenduma ainult sellele. Uurige kindlasti:
- Mis on töörõhu väärtus;
- Kui palju vett tunnis või minutis kraanikauss tarbib;
- Mis on väljavooluvee temperatuur.
Töörõhk sõltub otseselt sellest, milline pump seadmesse on paigaldatud - muide, see on valmistatud plastikust ja metallist. Pange tähele, et plastpump kardab kuuma vett ja ülekuumenemist. Metallist pump on kõrgeima kvaliteediga, selle kasutusiga on pikem.
Auto pesemiseks mitu korda nädalas sobib seade pumba võimsusega 2,1 kW. Vee rõhk voolikutes sellel võimsusel tõuseb 140 baarini ja tootlikkus on 460 l / h.
Kui kavatsete seadet kasutada püsivaks tööks, peaks pumba võimsus olema 3 kW. Sel juhul on tootlikkus üle 600 l / h ja töörõhk ulatub 160 baarini.
Enamik seadmeid toetab võimet vabastada survestatud vett temperatuuril 60˚C. See kiirendab auto puhastamist mustusest.
Veenduge, et teie valitud valamu suudab paagist vett tõmmata. See meetod on väga mugav, kui puudub võimalus veevarustusega ühendada.
Valamu ostmisel veenduge, et teil oleks peen ja jäme veefilter, kuna meil pole sageli kõige parem kvaliteet. See väldib talitlushäireid. Ostke täiendav filter, kuna lähitulevikus peate selle välja vahetama.
Tundke huvi selle vastu, kuidas teie aparaat keemiaga töötab - läbi spetsiaalse paagi või kas relvale pannakse vahuainet. Teine võimalus on tavaliselt mugavam.
Foto: www.dlyamastera.ru
Tegevusreeglid
- Hoidke oma autopesu soojas keskkonnas. Talvel ärge jätke masinasse vett, kuna see võib külmuda ja survepesuri välja lülitada.
- Kui te ei puhasta, ärge jätke autopesulat surve alla. Tühi koorem aitab kaasa osade kulumisele, lühendades kasutusiga.
- Elektrilöögi vältimiseks ärge kasutage seadet vihma käes. Vesi ja elekter ei sobi kokku!
- Ärge painutage ega pigistage kõrgsurvevoolikut. Selle disain on habras ja asendamine võib maksta päris senti. See on väga mugav, kui sellise vooliku jaoks on spetsiaalne mähis.
- Ärge kunagi suunake veesurvet kraanikausist inimeste või loomade poole. Sellise jõu surve võib põhjustada kehavigastusi.
populaarsed autopesulatootjad
Esimene asi, mis survepesurist kuuldes meelde tuleb, on Karcher. Saksa ettevõte on selliseid seadmeid tootnud alates eelmise sajandi 50. aastatest. Ta on end turul tõestanud kvaliteetsete toodete tarnijana. Ettevõtte esindused on peaaegu igas riigi piirkonnas.
Teised vähem tuntud, kuid mitte vähem kvaliteetseid kaupu tootvad ettevõtted Stihl ja Bosch. Võime julgelt öelda, et sakslased hoiavad survepesurite tootmisel peopesast.
- Ärge ostke professionaalset autopesulat, kui te ei kavatse oma autot palju ja sageli pesta – need on lisakulud.
- Ärge lootke tavalisele vahutavale ainele, see tekitab vähe vahtu.
- Ostke autopesula, mis ei pruunista voolikut, kui autot külma veega peste. Küsige selle kohta müüjalt.
Igal aastaajal tunnevad innukad autohuvilised muret, kuidas autot puhtana hoida ja millist survepesurit selleks valida. See küsimus on väga oluline ja mitte triviaalne, sest selle kere kasutusiga sõltub otseselt auto puhtusest. Püüame teid selles keerulises valikus aidata.
Mis on survepesur
See seade on mõeldud erinevate pindade, nagu seinad, piirded, vundamendid, puhastamiseks. Minipesu põhiolemus on tekitada piisavalt kõrge rõhu all veejoa, mis võimaldab eemaldada mustuse kõige raskemini ligipääsetavatest kohtadest. Tänu oma mugavusele on need laialt levinud ka autopesulatena, millest täna räägime.
Millised on minipesu eelised?
Esiteks võimaldab autole läbimõeldud survepesuri valik säästa oluliselt raha auto pesu pealt. Näiteks kui pesete autot iga kahe nädala tagant eriteeninduses ja maksate ühe protseduuri eest alates 200 rubla, siis igal aastal voolab teie rahakotist välja ligikaudu 5000 rubla. Summa on vastavuses esialgsete minipesumudelite maksumusega, kuid kvaliteetne seade teenib teid rohkem kui ühe aasta.
Teine tegur ei ole nii ilmne – minipesu kasutades vabaned auto värvkatte kriimustamise ohust, mis on alati olemas, kui pesed autot autopesulas. Kui räägime kontaktivaba iseteenindusliku autopesula kasutamisest, siis need võimaldavad autot kvaliteetselt pesta alles esimest korda selle olemasolust ning hiljem reeglina kvaliteet langeb.
Mis tüüpi minipesu on olemas
Paljud müüjad püüavad valamuid liigitada veesurve, toiteallika tüübi, rõhu ja muude parameetrite järgi. Usume, et kõige õigem on need jagada kahte suurde kategooriasse:
Pesemisvõimalused, mida valimisel arvestada
Mis on siis kõige parem minivalamu auto pesemiseks osta? Selleks tutvuge nende põhiomadustega:
- Esitus.
See parameeter näitab, kui palju vett kulub seadme ühe töötunni jooksul. See sõltub osaliselt ka valamu pakutavast rõhust. Selle parameetri kõrge väärtus on professionaalsete pesude jaoks oluline - see võimaldab teil teha rohkem tööd. Kodumajapidamiste valamute puhul on tüüpiline vooluhulk 350-500 l/h ja suurem väärtus on liigne.
Igal kraanikausil on oma tööressurss, väljendatuna tundides. Tavaostjate seas populaarseimate mudelite puhul on see 50-55 tundi. Seega, kui tootlikkus on madal, kulub sellise pesu abil tugevalt saastunud auto täielikuks puhastamiseks rohkem aega, mis tähendab, et selle ressurss pesukordade arvu osas on väiksem. Teisest küljest, kui teie autol pole sellist mustust nagu pärast maastikuralli reidi ja seda pestakse regulaarselt, siis ülaltoodud jõudlus on täiesti piisav.
Samuti peate meeles pidama oma torustiku nüansse. Kui see varustab vett näiteks kiirusega 7 l / min ja minivalamu tarbib 9 l / min (540 l / h), võib pump üle kuumeneda ja pikaajalisel pideval töötamisel kraanikauss rikkis. kiiremini.Minikõrgsurvepesuri jaoks ei ole soovitav kasutada "gravitatsiooni" veevarustust mis tahes paagist, kuna see meetod ei taga vajalikku veesurvet ja põhjustab pesuri pumba kiiremat kulumist. Valamu ühendamiseks on soovitatav kasutada veevarustuse survemeetodit. Mõne kraanikaussi funktsioon on paagist vett välja tõmmata, kuid sel juhul peaksite hoolikalt uurima sellise seadme kasutusjuhendit selle tööpiirangute osas.
Mõned kasutajad pääsevad sellest olukorrast, paigaldades põrandast teatud kõrgusele veepaagi, mis võimaldab osaliselt kompenseerida veevarustuse rõhu puudumist ja edukalt autot pesta. - Veesurve.
See parameeter vastutab veevarustuse võimsuse ja pesemise enda kestuse eest. Normaalne maksimaalne rõhk on 100-110 baari. Reguleerimisfunktsioon on tavaliselt olemas.
Maksimaalne surve võimaldab tõhusalt autolt tugeva mustuse maha lüüa või näiteks selle põhja pesta. Tavaliseks loputamiseks, auto mustuse või šampooni mahapesemiseks on nii suur veesurve ebasoovitav – see võib kahjustada auto värvkatet või plastosi, eriti mitte uuel. Seetõttu on väga soovitav, et minivalamul oleks veesurve reguleerimise võimalus ja vajadusel saaks seda alandada. Seda peaksite töötades alati meeles pidama.
Maksimaalse rõhu väärtus mõjutab otseselt seadme maksumust - kõige võimsamad kõrgsurvepesurid maksavad vähemalt 20 000 rubla; - Veepump.
Sellel on suur mõju minipesu maksumusele ja töökindlusele. Parimates mudelites on see metallist ja odavates plastikust. Pumba rike on survepesuri rikete üks levinumaid põhjuseid. Remondikulude vähendamiseks on sel juhul parem eelistada kogumispumbaga seadet. Nende maksumus on kõrgem, kuid ka kõrgem ja hooldatavus. Kahjuks ei ole tootja seda teavet pumba kohta reeglina pakendile ega kaasasolevasse dokumentatsiooni lisanud, seetõttu on sageli võimalik konkreetse pesumudeli pumba tüüpi määrata ainult temaatiliste foorumite või konsulteerimise abil. remondispetsialist.
Kuid kas konkreetses seadmes on metallist pump - seda on lihtsam teada saada. Selle leiate tootja veebisaidilt, spetsialiseeritud kaupluste müügiassistentidelt (kui usaldate nende ausust ja pädevust) või jällegi Internetist nendelt, kes sellist pompsust kasutasid.
Pumba tüüpi ei tasu säästa. Parim valik oleks metallpumbaga kraanikauss. See talub suuri koormusi ja survet, on ülekuumenemiskindlam, kestab palju kauem, kuid sellega varustatud seade maksab palju rohkem. Kuigi, kui kraanikaussi on vaja ainult riigi puhtana hoidmiseks või aeg-ajalt auto pesemiseks, pole vaja üle maksta ja saab hakkama ka odavama plastpumbaga mudeliga; - Filter.
Tööstuslikus vees võib esineda mitmesuguseid saasteaineid, näiteks kivitükke või liiva. Need elemendid võivad kogu kraanikausi või selle pumba kiiresti keelata. Samuti võivad vees sisalduvad liivaosakesed kahjustada sõiduki värvkatet.
Selle vältimiseks võite osta eemaldatava filtri. See on odavam, kuid nõuab kassettide sagedast väljavahetamist. Mugavam on osta sisseehitatud filtriga minivalamu koos korduvkasutatavate kassettidega, mida saab pärast kasutamist lihtsalt pesta; - Ressurss on töötundide arv, mille jaoks see või teine tehnika on mõeldud. Tavaliste odavate minipesukordade puhul on see keskmiselt 55–65 tundi. Tuleb meeles pidada, et ressurss on mõeldud seadme õigeks tööks. Valamu kasutamise reeglid on reguleeritud tootja poolt ja allpool käsitleme neid üksikasjalikumalt;
- Vooliku ja toitekaabli pikkus.
Sellest parameetrist sõltub minivalamuga töötamise mugavus. Pikema vooliku puhul ei pea lisaadaptereid otsima – saad lihtsalt seadme kätte võtta ja autos vabalt ringi liikuda. Kui kasutatakse liiga pikka voolikut, võib osa survest kaduda. Vooliku optimaalne pikkus on 6-8 meetrit; - Automaatse väljalülitamise funktsioonid.
See kasulik funktsioon, mis on loodud minivalamu kaitsmiseks ülekuumenemise ajal kahjustuste eest, on olemas kõige sobivamates mudelites. Selleks, et vältida vajadust käsitsi kontrollida, kas valamu on kasutamise ajal üle kuumenenud, tuleks veenduda selle funktsiooni olemasolus ja kontrollida selle töö kvaliteeti arvustuste põhjal.
Samuti saab valamu varustada päästiku vabastamisel automaatse väljalülitamise funktsiooniga - valikuline, kuid kasulik funktsioon energia ja ressursside säästmiseks; - Lisatarvikud ja -funktsioonid.
Peaaegu iga minivalamuga on kaasas erinevad harjad, otsikud, pihustid ja muud tarvikud. Nende kogus ja kvaliteet sõltuvad pesu maksumusest. Teine küsimus on, et paljusid neist ei pruugi tavakasutajale vaja minna.
Kasutades minipesu auto pesemiseks, on soovitav, et sellega oleksid kaasas otsikud: põhiline (“lõikur”) mustuse purustamiseks, vahuaine (mis teeb šampooni pealekandmise palju mugavamaks) ja sobiv universaalne otsik. autode pesemiseks. Selle konfiguratsiooniga ei pea te kasutusmugavuses järeleandmisi tegema ja saate auto täielikult pesta. Kui mõni kinnitus pole põhipaketis, saab need eraldi osta, kuid hind mõnikord närib.
Tähelepanu tasub pöörata ka šampoonianuma asukohale, kui see on olemas. Kui see on valamu sees, peate tõenäoliselt ostma teatud tootja soovitatud šampooni. See maksab oluliselt rohkem kui tavaline toode, mida saab täita, kui šampooninõu on püstoli küljes.
Millist neist valikutest eelistada, sõltub teie vajadustest ja eelarvest. Kõigepealt tasub meeles pidada valmistamise ja montaaži kvaliteeti ning konkreetse eksemplari veesurvet. Kui rahalised vahendid teid ei piira, sobivad keskmise ja kõrgekvaliteedilised mudelid, mille rõhk on 130 baari või rohkem, metallpump, sisseehitatud filter ja pikk ressurss. Kui vajadused või rahaasjad on tagasihoidlikumad, ei tasu unustada ka kvaliteeti, kuid võib-olla tasub loobuda mõnest vähemkriitilisest kriteeriumist – lisavarustus, veekulu, filter või pumba tüüp.
Survepesurite populaarsed mudelid
Vastus küsimusele, millist minivalamut on parem osta, oleks puudulik, arvestamata populaarseid tootjaid ja mudeleid. Meie riigis on mitu populaarseimat kaubamärki.
Seibid Bosch
Ettevõte toodab paljusid valamute mudeleid, mis on teenitult populaarsed. Siin on mõned neist:
Bosch AQT 33-11 hinnaga 4500 rubla.
Algtaseme pesur, mis tagab veesurve 110 baari voolukiirusega 330 l / h, tarbib 220 V võrgust 1300 W. Sellel on automaatse väljalülitamise ja paagist vee sissevõtu funktsioonid. Mudel on valmistatud kompaktses mugavas ümbrises.
Bosch AQT 37-13 hinnaga 8900 rubla.
See pesumasin on eelmisest mudelist kaks korda kallim ning tagab veidi suurema rõhu ja voolu – vastavalt 130 baari ja 370 l/h, kulutades 1700 vatti. Funktsioonidest - automaatne väljalülitusfunktsioon ja üsna pikk voolik (6 m)
Bosch AQT 45-14 X hinnaga 15400 rubla.
See valamu tagab rõhu 140 baari voolukiirusel kuni 450 l / h ja energiatarbimist 2100 vatti. Täiustatud kaitse ülekuumenemise eest, samuti loomulikult automaatse väljalülitamise funktsioon, nagu ka kahel teisel selle tootja ülaltoodud mudelil.
Minisinks Makita
Makita tooted on väga populaarsed nende hinna ja kvaliteedi suhte tõttu. Siin on mõned populaarsed mudelid:
Makita HW102 hinnaga 4300 rubla.
See väga kompaktne algtaseme masin kaalub vaid 6 kg. Sellega saate puhastada mõõdukat mustust autolt või mõnelt kodutehnikalt, kuna selle veesurve on suhteliselt tagasihoidlik - 100 baari. Veekulu - kuni 360 l / h. Valamul on ka automaatne väljalülitusfunktsioon, et vältida ülekuumenemist. Seadmega on kaasas mitu otsikut: üks saasteainete punktpuhastamiseks; teine on kastmiseks.
Makita HW111 maksab alates 7100 rubla.
See minipesu on juba klassifitseeritud keskmise taseme alla. Veesurve on 110 baari, mis on veidi väiksem kui ülaltoodud konkurendil Boschilt. Veekulu - 370 l / h. Komplektiga on kaasas ka mitu otsikut. Oluliseks plussiks on võrkfilter, mis kaitseb valamu osi abrasiivsete osakeste tekitatud kahjustuste eest.
Makita HW132, hind alates 12800 rubla.
See tõsisem seade kaalub 15,5 kg, sellel on üsna pikk voolik - 8 meetrit. Maksimaalne veerõhk on 140 baari ja vooluhulk 420 l/h. Samuti on kraanikausil hulk otsikuid ja sisseehitatud filter.
Seibid Karcher
Vaevalt, et keegi pole kuulnud sellest kaubamärgist, millest on saanud kõrgsurve-minipesurite peaaegu tavaline nimi. Ettevõte on tunnustatud tootja. Selle tooted on keskmiselt üsna kallid. Samuti on arvustuste kohaselt kallid kvaliteetsed autopesula lisaseadmed ja teeninduskeskuse garantiiväline teenindus. Läbivaatuste kohaselt on selle tootja minivalamud toiteallika kvaliteedi suhtes üsna tundlikud (kõik teavad, kuidas see riigis toimub). Muus osas ei rõõmusta ükski elektriseade tugevate pingelangustega, rääkimata miniseibidest, sõltumata tootjast.
Karcher K2.14 - algtaseme mudel hinnaga 5500 rubla.
Tarbib kuni 1300 W elektrit, tagades rõhu kuni 100 baari ja võimsust kuni 340 l/h. Kaalub samal ajal vaid 4 kg. Komplekt on minimalistlik – ainult kaks otsikut. Voolik on eeldatavalt lühike - 3 meetrit.
Karcher K5 Kompaktne hind alates 15 000 rubla
Seda mudelit saab oma omaduste ja hinna poolest paigutada keskmise ja ülemise segmendi vahele. See tagab rõhu vahemikus 20 kuni muljetavaldava 145 baari voolukiirusega kuni 500 l / h. Energiatarve on sel juhul kuni 2100 vatti. Plussidest tasub ära märkida 8 m pikkune voolik.Aga otsikute komplekt on jällegi minimaalne.
Kallimad Karcheri miniseibid ei paku üldiselt väga kõrgeid rõhku ja jõudlusnäitajaid - rõhk kuni 160 baari voolukiirusel kuni 600 l / h ei anna tõenäoliselt ülaltoodud mudeliga võrreldes tugevat võimendust. Nende põhivarustus on rikkalikum ainult palju kallimate mudelite jaoks. Seetõttu võib selle tootja kodumajapidamiste tippmudelite hulgast parima valikuna soovitada K5 Compacti.
Seibide meister
Veel üks väärt minisurvepesurite tootja
Tšempion hp6170 hinnaga 8350 rubla.
Märkimisväärne mudel asub madalama ja keskmise hinnasegmendi vahel. Tarbides kuni 402 liitrit vett tunnis, annab kraanikauss surve kuni 150 baari. Mudel on varustatud veevõtufiltriga, samuti kahe mähisega vooliku ja toitejuhtme mugavaks hoiustamiseks.
Champion HP6300 hind alates 12200 rubla.
See keskmise hinnasegmendi mudel deklareerib oma omadustes muljetavaldavat maksimaalset rõhku - kuni 225 baari voolukiirusel kuni 420 l / h. Seadme hinna ja sellise rõhu ostnute arvustuste põhjal on raske reaalsust uskuda - maksimaalne näitaja 140-150 baari on realistlikum. Voolutarve on eeldatavasti suur - kuni 3000 vatti. Valamu kaalub 25 kg - mitte kõige kaasaskantavam mudel. Samuti pole arvustuste kohaselt mõned ostjad rahul tavalise otsiku kvaliteediga.
Näib, et põhikonfiguratsiooni düüside minimaalne komplekt on paljude minivalamute tootjate turunduspoliitika, mille eesmärk on nende kulude vähendamine. Niisiis, see on tüüpiline kõigile käesolevas artiklis loetletud mudelitele. Seetõttu tuleb lisaks valamu enda ostmisele suure tõenäosusega ette näha ka lisadüüside ostmine. Mõne jaoks piisab põhikomplektist, kuid kvaliteetse autopesu jaoks kõigi reeglite järgi selgelt ei piisa.
Kõrgsurve minipesurite tööreeglid
Selleks, et valamu teeniks kauem kui üks aasta ja teeniks oma passiressurssi, on vaja jälgida selle seisukorda ja teha õigeaegselt rutiinset hooldust. Samuti on vaja järgida minipesurite kasutamise üldreegleid ja võtta arvesse tootja kasutusjuhendis antud soovitusi. Allpool on näide mõningatest tüüpilistest minipesuri kasutamise reeglitest:
- Ärge kasutage pesumasinat kauem kui juhendis määratud pideva kasutamise ajapiirang. Tavaliselt on see 25-30 minutit ja kallites seadmetes ulatub see mõnikord kuni ühe tunnini.
- Minivalamud on kasutatava vee mehaanilise puhtuse seisukohast kriitilised – kasutage puhastusfiltrit. Kindlasti ei saa otse jõevett kasutada. See aitab pikendada minipesu kasutusiga.
- Külmal aastaajal ärge unustage minivalamusse "antifriisi" valada ja kui kahtlustate, et kraanikauss on külmunud, ärge proovige seda kohe sisse lülitada.
Loodame, et meie antud soovitused aitavad teil lihtsamini otsustada, millist minipesu oma autole valida. Ostmisel olge ettevaatlik, uurige kõiki teile meeldivate mudelite parameetreid ja arvustusi nende kohta, ärge ostke esimest, mis ette tuleb. Edu!
Ärge unustage, et Venemaal on kortermaja lähedal auto pesemine keelatud - selle eest tuleb maksta üsna märkimisväärset trahvi ja mõned eriti valvsad naabrid võivad alati piirkonnapolitseinikule kaevata. Selliste olukordade vältimiseks soovitame pesta autot ise spetsiaalsetes kohtades, spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtades garaažikooperatiivis või isiklikul krundil maamaja ees.
Kust osta survepesurit?
Veebipoed arenevad aktiivselt ja on traditsiooniliste poodidega hinna poolest konkurentsivõimelisemad. Veebipoel on kauplemiskulud väiksemad, kauplemispõrandat pole vaja üleval pidada. Seetõttu saavad nad pakkuda oluliselt madalamaid hindu. Seega saate Internetist minivalamu ostes säästa kuni mitu tuhat rubla. Üks neist veebipoodidest, kus olen juba oste teinud ja võin seda soovitada, on. Selle valikus on suur hulk kõrgsurve-minipesureid igale maitsele ja iga ülesande jaoks.
Minivalamut valides võib segadusse sattuda kirjeldustes märgitud omaduste rohkus. Millistele neist tuleks esmajärjekorras tähelepanu pöörata ja millised on kasutaja jaoks vähem olulised? Proovime selle välja mõelda.
Peamised kriteeriumid autopesula valimisel
1. Valige materjal, millest kõrgsurvepump (pump) on valmistatud. See on valamute enim kulunud osa ja samas ka kõige kallim. Siin ei tasu säästa, õigest valikust sõltub kogu seadme kasutusiga.
- Kõrgsurvepumba pea materjalide loend, mis on koostatud töökindluse suurendamiseks:
- Plastik on äärmiselt ebausaldusväärne. See kipub ajaga vananema. Ei ole kulumiskindel. Ei talu hästi madalaid temperatuure.
- Komposiit on rabe, ei talu veehaamrit.
- Silumiin on alumiinium-räni sulam, odav valmistada, kuid habras.
- Messing on oksüdatsioonikindel. Raskem, aga ka palju tugevam kui silumiin.
- Kolvi materjal. Kui tootja seda parameetrit ei täpsustanud, peaksite lõpetama valamu ostmise - see võib olla ükskõik milline, sealhulgas plastik või värviline metall. Parim variant on metallkeraamika, kuid head on ka teraskolvid.
2. Valige pumba tekitatav rõhk. Majapidamises kasutatavate valamute puhul, mida ostetakse ainult auto pesemiseks, peetakse piisavaks maksimaalset rõhku 130 - 140 baari. Mõnikord ostetakse valamu “varuga” vastavalt tekitatud survele, eeldades, et see töötab näidatust madalamal, sest. arvatakse, et sellest suureneb motoorne ressurss.
3. Valige autopesu mootori energiatarve. Siin saate seda varuga võtta. Näiteks kui valite valamu, mis loob 160-baarise rõhu, siis mugavaks tööks vajate mootorit, mille võimsus on vähemalt 2700 vatti. Väiksema mootoriga pesemine nõuab sagedasi pause.
4. Automaatse väljalülitamise funktsioon töö lõpus võimaldab suurendada pesemisressurssi ja säästa energiat.
5. Veefiltriga autopesula valimine väldib abrasiivsete osakeste ja prahi sattumist süsteemi. Filtreid on kahte tüüpi: peen- ja jämefiltrid. Peenfilter peab olema vajalik, jämeda filtri saab eraldi osta ja paigaldada sisselaskeliitmiku ette.
6. Kaitseklapi olemasolu hoiab ära hüdrosüsteemi hävimise kaitsesüsteemi rikke korral.
Funktsionaalsust määravad omadused
- Kõrgsurvevooliku pikkus on üks olulisemaid punkte, mida kraanikausi valimisel arvestada. Eriti murettekitavad on mudelid, mis on varustatud alla 6 m survevoolikuga, sageli on need varustatud seadmetega, mille tehnilised omadused on ülehinnatud.
- Vooliku hoiuruum on kompaktse valamu hoidmise jaoks oluline. Trummide hoidmist peetakse parimaks, kuid spetsiaalsetele hoidikutele keritud survevoolik ei ole põhjus ostust keeldumiseks.
- Veevõtt - väga sageli on see lihtsalt ettevõtte turundustrikk. Usaldada saab ainult omadusi, mis näitavad konkreetset sügavust, millest alates tara on võimalik. Muudel juhtudel peate vett varustama laevade ühenduse põhimõttel, st. paigaldage toitepaak pumba tasemest kõrgemale.
- Pihustid. Valamud on reeglina komplekteeritud kahe kvaliteetse düüsiga: standardne ja "mudalõikur". Ülejäänule on parem mitte loota - need võivad osutuda kasututeks asjadeks, nende asemel peate ostma kvaliteetseid tarvikuid.
- Pesuainepaagi asukoht. Mudelid, kus paak asub otse minivalamu korpuses, on töös kõige mugavamad, vajadus ühendada tara välispaagiga on kodumajapidamiste mudelite tavaline omadus.
- Mootori jahutuse tüüp. Odavad õhkjahutusega mudelid kuumenevad kõrgel rõhul töötades üsna kiiresti üle. Professionaalsed survepesurid kasutavad tavaliselt vesijahutust.