การตกปลาบรรทุกสินค้า การพลิกสินค้าด้วยเครนในโกดัง แผนที่ทางเทคนิค การพลิกสินค้าด้วยเครน
![การตกปลาบรรทุกสินค้า การพลิกสินค้าด้วยเครนในโกดัง แผนที่ทางเทคนิค การพลิกสินค้าด้วยเครน](https://i2.wp.com/leg.co.ua/images/spravka/pogruzka/pogruzka-16_0003.jpg)
จะต้องพัฒนาวิธีการสลิงสินค้าที่ถูกต้องด้วยภาพกราฟิกที่องค์กร (สถานที่ก่อสร้าง) ในกรณีต่อไปนี้:
หากไม่มีแผนสลิงที่พัฒนาขึ้นสำหรับสินค้าที่ระบุไว้ในย่อหน้า "a", "b", "c" จะต้องยกขึ้นต่อหน้าหรือภายใต้คำแนะนำของวิศวกรและผู้ปฏิบัติงานด้านเทคนิคที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย ในการเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยเครน
การสลิงขององค์ประกอบและโครงสร้างเมื่อทำงานติดตั้งในการก่อสร้างอาคารและโครงสร้างจากองค์ประกอบและโครงสร้างขนาดใหญ่ควรดำเนินการตามรูปแบบที่ร่างขึ้นโดยคำนึงถึงความแข็งแกร่งและเสถียรภาพของโครงสร้างที่ถูกยกขึ้นภายใต้ภาระการติดตั้ง (SNiP III -A. ll-70, ข้อ 14. 6) .
โครงการภาพกราฟิก สลิงโหลดที่พัฒนาโดยตรงที่องค์กรที่ทำงานกับเครนนั้นได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกรหลังจากการพิจารณาและอนุมัติโดยบริการที่เกี่ยวข้องขององค์กร แผนงานยังสามารถได้รับการอนุมัติจากฝ่ายบริหารขององค์กรซึ่งมีระบบที่องค์กรดำเนินงานตั้งอยู่
แผนภาพแสดงน้ำหนักบรรทุกที่แขวนไว้โดยใช้อุปกรณ์ขนย้ายที่ถอดออกได้ (สลิง การเคลื่อนที่ ฯลฯ) กับตะขอเครน ส่วนต่อประสานระหว่างอุปกรณ์จัดการโหลดแบบถอดได้และโหลดควรแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนเป็นพิเศษ หากจำเป็น โหนดนี้จะแสดงแยกกัน
แผนการสลิงสามารถพัฒนาได้สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ ชิ้นส่วน และชุดประกอบที่คล้ายคลึงกันภายในกลุ่มตุ้มน้ำหนักที่องค์กรกำหนด
แผนภาพกราฟิกของสลิงควรติดไว้ที่ไซต์งานหรือส่งมอบให้กับสลิงเกอร์และผู้ควบคุมเครน อาจมีข้อยกเว้นตามข้อตกลงกับหน่วยงานท้องถิ่นของรัฐในการทำเหมืองและการกำกับดูแลทางเทคนิค หากคนงานดำเนินการสลิงประเภทเดียวกันอย่างต่อเนื่อง ตระหนักดีถึงการดำเนินการที่ถูกต้อง และไม่กระทำการละเมิด
บางครั้งในสถานประกอบการโดยใช้เครนพวกเขาจะทำการเอียงของโหลดนั่นคือการพลิกโหลดไปอีกด้านหนึ่ง (ตัวอย่างเช่นเมื่อเชื่อมโครงสร้างโลหะ) การทำงานดังกล่าวได้รับอนุญาตตามแผนภาพที่วาดไว้ล่วงหน้าเท่านั้น ซึ่งจะต้องสะท้อนถึงลำดับของการทำงาน วิธีการสลิงโหลด และคำแนะนำเพื่อความปลอดภัยของงาน
สำหรับการเอียงชิ้นส่วนแบบอนุกรมและที่ผลิตจำนวนมาก จำเป็นต้องมีตัวเอียงแบบพิเศษ ชิ้นส่วนขนาดใหญ่ชิ้นเดียวจะถูกพลิกกลับโดยเครนบนแท่นเอียงแบบพิเศษที่มีพื้นผิวดูดซับแรงกระแทกหรือตามน้ำหนัก ในกรณีที่ไม่มีแท่นตัดขอบ การตัดขอบจะดำเนินการในพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ ขนาดของพื้นที่เอียงและประเภทของพื้นผิวดูดซับแรงกระแทก (พื้นไม้ ไม้กระดาน หรือพื้นไม้ซุง ฯลฯ ) จะถูกเลือกโดยคำนึงถึงขนาดของผลิตภัณฑ์ที่เอียงและน้ำหนัก
หน้าที่ 2 จาก 2
การกลึงด้วยเครนเป็นการปฏิบัติงานที่รับผิดชอบและใช้แรงงานเข้มข้น ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวจะได้รับความไว้วางใจเฉพาะกับสลิงและผู้ควบคุมเครนที่มีประสบการณ์และผ่านการฝึกอบรมด้านเทคนิคเท่านั้น การจัดเรียงการกลึงชิ้นส่วนที่ซับซ้อนบางครั้งอาจใช้เวลาหลายชั่วโมงไปจนถึงการเปลี่ยนกะเต็มกะหรือมากกว่านั้น ดังนั้น การจัดองค์กรที่ถูกต้องและการเลือกวิธีการเอียงที่มีประสิทธิภาพสูงสุดจะส่งผลต่อการเพิ่มผลผลิตของผู้ควบคุมเครื่องจักรและอัตราการใช้อุปกรณ์ การกลึงชิ้นส่วนสามารถทำได้โดยใช้เครนตัวเดียวหรือสองตัวที่จับคู่กันโดยทำงานบนรางเดียวกันหรือต่างกันในระดับหนึ่งนั่นคือวางซ้อนกันซึ่งมักพบในเวิร์กช็อปอาคารสูงสมัยใหม่
ในกระบวนการเปลี่ยนโหลด ตำแหน่งของจุดศูนย์ถ่วงมีบทบาทสำคัญมาก เมื่ออยู่ภายในพื้นที่รองรับ (รูปที่ 7, a, ตำแหน่ง 1) ชิ้นส่วนจะอยู่ในตำแหน่งพัก ในขณะที่ยก เมื่อจุดศูนย์ถ่วงไปเกินพื้นผิวรองรับ (ตำแหน่ง II) ชิ้นส่วนจะพลิกกลับและตกลงไปบนระนาบอื่น (ตำแหน่ง III) ดังนั้นการเอียงจึงขึ้นอยู่กับการเคลื่อนตัวของจุดศูนย์ถ่วงของน้ำหนักบรรทุก
ข้าว. 7. การเปลี่ยนตุ้มน้ำหนักตามน้ำหนัก:
ก - แก้ไขที่จุดสูงสุด; b - เส้นรอบวงเรียบง่ายที่จุดสูงสุด; c - มีตะขออยู่ที่จุดสูงสุด d - ชิ้นส่วนที่สูงและไม่มั่นคงโดยใช้สี่เหลี่ยม d - ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เพลา ดรัม บนระนาบเอียงจนกระทั่งหยุด g - การหมุนในปริซึมลูกกลิ้ง g - บนเครื่องบิน (/-///- ตำแหน่งเอียง)
การเลี้ยวสามารถทำได้อย่างราบรื่น กระตุก หรือกระแทก ขึ้นอยู่กับว่าน้ำหนักเกาะที่จุดใด และสลิงมีกี่กิ่งหรือกี่จุดของน้ำหนักบรรทุก การเอียงของโหลดที่เกี่ยวที่จุดบนสุด (รูปที่ 7, b, c) จะราบรื่น และการเอียงของโหลดที่เกี่ยวที่ด้านล่าง (รูปที่ 7, d) จะได้รับผลกระทบ เนื่องจากในกรณีหลัง สิ่งของนั้นไม่ถูกรั้งไว้ด้วยสิ่งใดๆ และพลิกคว่ำอย่างอิสระ ในความเป็นจริงเมื่อเลี้ยวได้อย่างราบรื่นจะเกิดอาการกระตุก สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากเมื่อส่วนต่างๆ ของสลิงถูกพลิกกลับ เมื่อโหลดกลับด้าน พวกมันจะอ่อนตัวลงแล้วขันให้แน่นอีกครั้ง
เมื่อทำการกลึงชิ้นส่วนขนาดใหญ่ แอมพลิจูดของการตกอย่างอิสระอาจมีขนาดใหญ่ ดังนั้นการกระตุกจึงสามารถแข็งแกร่งได้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะกำจัดพวกมันออกไปโดยสิ้นเชิงเนื่องจากความเร็วของภาระที่ตกลงมานั้นสูงกว่าความเร็วในการเคลื่อนที่ของกลไกของเครนใด ๆ มาก
การเลือกวิธีการเอียงขึ้นอยู่กับน้ำหนักและขนาดของน้ำหนัก รูปร่าง การมีจุดยึด และความเป็นไปได้ของการติดสลิง วิธีที่พบบ่อยที่สุดคือการแขวน การเอน และการขว้าง
การพลิกกลับของโหลดอย่างราบรื่นเรียกว่าการเอียงแบบแขวน และการเลี้ยวด้วยการตกอย่างอิสระเรียกว่าการเอียงแบบขว้าง อย่างหลังนั้นไม่ใช่เรื่องยาก แต่ไม่แนะนำให้ใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากมีความเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงของการบาดเจ็บและความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วน น้ำหนักบรรทุกจะถูกพลิกกลับโดยการเคลื่อนที่ที่ประสานกันของเครน: การยกหรือลดตะขอ การเคลื่อนย้ายสะพานหรือรถเข็น การพลิกกลับจริงทำได้โดยการเคลื่อนย้ายสะพานหรือรถเข็น ควรใช้การเคลื่อนที่ของสะพานเท่าที่จำเป็นและระมัดระวังเท่านั้น เนื่องจากเชือกบรรทุกสินค้าของเครนเมื่ออยู่ภายใต้แรงตึงเฉียง ให้กระโดดออกจากลำธารของถังกว้าน ถูอย่างแรงกับไหล่ ส่งผลให้เชือกสึกหรอและล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ชิ้นส่วนขนาดใหญ่ เช่น แหวน ผ้าพันแผล เกียร์ มู่เล่ย์ มีการเปิดใช้น้ำหนัก ในกรณีนี้ สามารถยึดชิ้นส่วนได้โดยใช้เส้นรอบวง (รูปที่ 7.6) หรือขอเกี่ยว (รูปที่ 7, c) ในกรณีแรกโหลดจะเลื่อนไปตามสลิงและถูอย่างแรงในกรณีที่สองสลิงจะไม่เลื่อน แต่จะคลายตัวออกจากโหลดได้อย่างอิสระ การหมุนชิ้นส่วนทรงกลม เช่น เพลา ดรัม ในระหว่างการประมวลผลและการทาสีทำได้โดยการกลิ้งด้วยเครนไปตามระนาบเอียงจนกระทั่งหยุด (รูปที่ 7, (9) โดยการหมุนในปริซึมลูกกลิ้ง (รูปที่ 7, e) หรือ เพียงบนเครื่องบิน (รูปที่ 7 , g) ในกรณีที่สองชิ้นส่วนจะถูกพันด้วยสลิงหลายครั้งซึ่งส่วนท้ายจะยึดกับน้ำหนักบรรทุก ในครั้งที่สาม มีบ่วง
เมื่อชิ้นส่วนที่สูงและไม่มั่นคงถูกพลิกกลับ และหากจำเป็นต้องสลิงใหม่ ให้ใช้สี่เหลี่ยม (รูปที่ 7, d) เพื่อรองรับน้ำหนัก เพื่อให้ได้ตำแหน่งที่มั่นคง
การหันไปหยุดเกิดขึ้นดังนี้ ชิ้นส่วนจะถูกหย่อนลงโดยปั้นจั่นไปที่ขอบของขาตั้ง (หยุด) เพื่อให้จุดศูนย์ถ่วง (รูปที่ 8 a ตำแหน่ง /) อยู่นอกส่วนรองรับ เมื่อขอเกี่ยวเครนลดลง (แสดงโดยลูกศร A) ชิ้นส่วนจะหมุนรอบขอบของขาตั้ง และขอบจะอยู่บนพื้นผิวของแท่น (ตำแหน่ง II) หากจุดศูนย์ถ่วงของชิ้นส่วนอยู่ด้านหลังจุดหมุน เมื่อขอเกี่ยวลดลงอีก ชิ้นส่วนนั้นจะยืนอยู่ที่ปลายของมัน หากจุดศูนย์ถ่วงอยู่ทางด้านซ้ายของจุดศูนย์กลาง จะต้องวางชิ้นส่วนไว้ที่ปลาย (ตำแหน่ง III) โดยใช้การเคลื่อนของสะพานหรือรถเข็นเครน เพื่อความสะดวกในการพลิกจากตำแหน่ง II ไปยังตำแหน่ง III ต้องสร้างชิ้นส่วนขึ้นใหม่ที่จุด t
การขว้างปาเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด ไม่ทำให้เกิดการกระตุกบนสลิงและเครน แต่ยอมรับได้เฉพาะในกรณีที่ชิ้นส่วนที่พลิกกลับมีขนาดใหญ่และไม่เสียรูปจากการกระแทก เมื่อพลิกตัวเพื่อโยนสลิงจะติดอยู่ที่จุดที่ 1 หรือ 2 (รูปที่ 8, b, ตำแหน่ง I) โดยจับชิ้นส่วนไว้ ด้วยการยกตะขอเครน ชิ้นส่วนจะถูกยกขึ้นจากแท่น และโดยการเคลื่อนย้ายรถเข็น (ตำแหน่ง II) หรือสะพาน ชิ้นส่วนจะเอียงไปทางด้านปลาย (ตำแหน่ง III) หรือ (หากจำเป็น) ไปอีกด้าน (ตำแหน่ง IV) จำเป็นต้องใช้สี่เหลี่ยมจัตุรัสเพื่อป้องกันชิ้นส่วนจากการพลิกกลับเนื่องจากความเฉื่อย
ข้าว. 8. การหมุนชิ้นส่วนเพื่อหยุดและโยน:
a - ด้วยการสลิงใหม่และยืน; b - ด้วยเส้นรอบวงของชิ้นส่วนที่เรียบง่ายพร้อมช่องความปลอดภัย c - ในตอนท้ายด้วยการจับรองแหนบด้วยการสลิงอีกครั้ง g - ใช้อุปกรณ์เอียงรูปตัว L
ชิ้นส่วนสามารถเกี่ยวเข้ากับแหนบได้: เมื่อหันไปทางปลาย - ไปทางซ้าย (รูปที่ 8, c, ตำแหน่ง I, II) และเมื่อหันไปอีกด้านหนึ่ง - ไปด้านล่างขวา (ตำแหน่ง 111) . เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าว "โยน" ควรคำนึงว่าขนาด B นั้นเล็กกว่าขนาด C เสมอ มิฉะนั้นสลิงและเชือกของเครนจะกระตุกอย่างรุนแรงและอาจแตกหักได้ หากขนาด B มีขนาดใหญ่กว่าขนาด C จะต้องวางจุดหยุดที่เหมาะสมไว้ใต้น้ำหนักก่อนที่จะเอียง (รูปที่ 8, c, ตำแหน่ง III และ IV)
ชิ้นส่วนที่ไม่มีจุดยึดจับและผูกด้วยสลิงได้ยาก (จาน หน้าแปลน ฯลฯ) จะถูกพลิกคว่ำโดยใช้อุปกรณ์รูปตัว L (รูปที่ 8, d) ซึ่งชิ้นส่วนนั้นถูกวางไว้โดยใช้ ด้ามจับแบบก้ามพิเศษหรือวิธีอื่น เมื่อยกตะขอขึ้น อุปกรณ์จะหมุนไปพร้อมกับชิ้นส่วนแล้วโยนไปบนระนาบตรงกันข้าม
เพื่อป้องกันไม่ให้โหลดหล่นระหว่างการยกและเคลื่อนย้ายด้วยเครนควรปฏิบัติตามกฎการสลิงต่อไปนี้:
1. จะต้องสลิงโหลดตามแผนภาพสลิง ในการสลิงโหลดที่มีไว้สำหรับการยกต้องใช้สลิงที่สอดคล้องกับน้ำหนักและลักษณะของโหลดที่ยกขึ้นโดยคำนึงถึงจำนวนกิ่งก้านและมุมเอียง ควรเลือกสลิงเอนกประสงค์เพื่อให้มุมระหว่างกิ่งก้านไม่เกิน 90° (แนวทแยง)
2. มีการพัฒนารูปแบบสลิงสำหรับทุกโหลด ต้องสลิงสิ่งของโดยใช้อุปกรณ์พิเศษที่มีอยู่ทั้งหมด (ห่วง หมุด ตา)
3. การเคลื่อนย้ายสิ่งของที่ยังไม่ได้พัฒนาโครงร่างสลิงจะต้องดำเนินการต่อหน้าและภายใต้การแนะนำของบุคคลที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยกับปั้นจั่น
การเคลื่อนตัวของสิ่งของที่ไม่ทราบมวลควรดำเนินการหลังจากกำหนดมวลจริงแล้วเท่านั้น
4. แผนภาพสลิง การแสดงภาพกราฟิกของวิธีการสลิงและการบรรทุกตะขอจะต้องมอบให้กับสลิงเกอร์และผู้ควบคุมเครน หรือติดประกาศไว้ที่ไซต์งาน
เจ้าของเครนหรือองค์กรปฏิบัติการตามข้อกำหนดของศิลปะ 9.5.12 ของ "กฎ..." ของ Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซีย จะต้องพัฒนาวิธีการผูกชิ้นส่วนและส่วนประกอบของเครื่องจักรที่เคลื่อนย้ายด้วยเครนระหว่างการติดตั้ง การรื้อ และการซ่อมแซม โดยระบุอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับสิ่งนี้ เช่นเดียวกับวิธีการ เพื่อการเอียงโหลดอย่างปลอดภัยเมื่อดำเนินการโดยใช้เครน
5. เลือกอุปกรณ์ขนถ่ายน้ำหนัก (สลิง รางเลื่อน ที่จับ ฯลฯ ) ขึ้นอยู่กับลักษณะของน้ำหนักที่ยกและรูปแบบสลิงที่พัฒนาขึ้น
เมื่อผูกน้ำหนัก ต้องใช้สลิงโดยไม่มีปมหรือบิด
ปลายสลิงหลายขาที่ไม่ได้ใช้สำหรับขอเกี่ยวจะต้องได้รับการเสริมกำลังเพื่อที่ว่าเมื่อขนย้ายสิ่งของด้วยเครน ความเป็นไปได้ที่ปลายเหล่านี้จะสัมผัสกับวัตถุที่พบระหว่างทาง
ในกรณีนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงตำแหน่งของจุดศูนย์ถ่วงของสิ่งของด้วย ควรวางสลิงไว้ใต้ของบรรทุกในลักษณะที่ป้องกันไม่ให้ลื่นไถลขณะยกของ ต้องผูกน้ำหนักในลักษณะที่ในระหว่างการเคลื่อนที่จะป้องกันการล่มสลายของชิ้นส่วนแต่ละส่วนและรับประกันตำแหน่งที่มั่นคงของน้ำหนักระหว่างการเคลื่อนไหว ในการทำเช่นนี้จะต้องทำการสลิงที่มีความยาว (เสา, ท่อนไม้, ท่อ) อย่างน้อยสองแห่ง เมื่อสลิงรับน้ำหนักนานโดยใช้วิธีผูกให้วางกิ่งก้านของสลิงไว้ในระยะห่างเท่ากับ 1/4 ของความยาวขององค์ประกอบจากปลายของมัน
6. เมื่อทำการสลิงโครงสร้างที่มีขอบแหลมคมโดยใช้วิธีรัด จำเป็นต้องติดตั้งปะเก็นระหว่างขอบของส่วนประกอบกับเชือกเพื่อป้องกันเชือกจากการเสียดสี ต้องติดปะเก็นเข้ากับน้ำหนักบรรทุกหรือติดอย่างถาวรกับสลิงเป็นสินค้าคงคลัง
เพื่อรองรับมุมแหลมคมของโหลดโลหะ สามารถใช้วัสดุและของเสียจากการผลิตได้หลากหลาย เช่น ไม้ ท่อยางและมุมโค้งงอ ท่อเสียจากยาง-ผ้า สายพานแบน สายพานลำเลียง
เมื่อใช้สลิงสลิงเป็นประจำในการมัดน้ำหนักที่มีส่วนโค้งซึ่งมีรัศมีน้อยกว่า 10 เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือก แนะนำให้ลดน้ำหนักที่อนุญาตบนกิ่งสลิงตามตาราง
ร/วัน | การลดภาระ, % |
น้อยกว่า 0.5 จาก 0.5 ถึง 1.0 จาก 1.0 ถึง 2.0 จาก 2.0 ถึง 2.5 มากกว่า 2.5 | ไม่ได้รับอนุญาต |
7. เมื่อสลิง ควรหันตะขอของสลิงออกจากจุดศูนย์กลางของน้ำหนักบรรทุก ตะขอต้องมีตัวล็อคเพื่อความปลอดภัย
8. เมื่อสลิงสิ่งของและขันให้แน่นด้วยห่วงสลิงแนะนำให้ลดความสามารถในการรับน้ำหนักลง 20%
การสลิงด้วยการขันให้แน่น
9. อนุญาตให้เคลื่อนย้ายสิ่งของโดยวางตำแหน่งว่างบนสลิงห่วงโดยไม่คำนึงถึงจำนวนลูป อนุญาตให้ทำได้เฉพาะในกรณีที่มีองค์ประกอบบนโหลดที่ป้องกันไม่ให้เคลื่อนที่ในทิศทางตามยาวได้อย่างน่าเชื่อถือ
การขนย้ายสิ่งของโดยมีช่องเก็บของหลวมบนสลิงแบบห่วง
10. เมื่อมัดน้ำหนักด้วยสลิงโซ่อย่าให้ข้อต่อโค้งงอที่ขอบของน้ำหนัก
สลิงบรรทุกด้วยสลิงโซ่
11. การเคลื่อนย้ายสินค้าโดยใช้ตะขอสลิง
เพื่อการยึดอายโบลท์ ตัวยึด และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ให้ไว้กับน้ำหนักสำหรับเชื่อมต่อสลิงอย่างเหมาะสม (ดูรูป) ระยะห่างและ 2 จะต้องสอดคล้องกับ:
1 0.07 ชม. แต่ไม่น้อยกว่า 3 มม.
2 0.1 V แต่ไม่น้อยกว่า 3 มม.
การติดตั้งตะขอสลิงเข้าตา
12. การสลิงจากปล่อง (โลหะม้วน ท่อ ไม้ ฯลฯ) ควรดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
ที่ปลายที่ยื่นออกมามากที่สุดของโครงสร้างซึ่งอยู่ในแถวบนสุดจะมีห่วงของสลิงวงแหวนห้อยอยู่บนตะขอของสลิงสองหรือสี่กิ่ง
สลิงเกอร์เคลื่อนที่ไปยังระยะที่ปลอดภัยและให้คำสั่งให้ยกส่วนท้ายของน้ำหนักขึ้นเป็นความสูง 0.4-0.5 ม.
สลิงเกอร์เข้าใกล้น้ำหนักที่ยกขึ้นจากด้านข้างและวางแผ่นไม้ที่มีหน้าตัดขนาด 100 x 100 มม. ไว้ข้างใต้ที่ระยะห่าง ¼ จากปลาย (เมื่อยกท่อและท่อนไม้ ควรมีจุดหยุดบนแผ่นเพื่อป้องกันไม่ให้ โหลดจากการรีด);
สลิงเกอร์เคลื่อนตัวไปยังระยะที่ปลอดภัยและออกคำสั่งให้ลดภาระลงบนผ้าซับในและคลายสลิง (ระยะปลอดภัย หมายถึง ระยะห่างไปยังจุดที่อยู่นอกเขตอันตรายด้วยความสูงในการยกที่เหมาะสม สถานที่เหล่านี้ไม่ควรตกอยู่ในอันตราย โซนจากอาคารที่กำลังก่อสร้าง)
สลิงเกอร์เข้าใกล้น้ำหนักบรรทุกและใช้ตะขอโลหะ (ทำจากลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม.) วางสลิงวงแหวนไว้ใต้น้ำหนักที่ระยะ¼ของความยาวของโหลดจากปลายของมันจากนั้นจึงถอดสลิงแรกออก และขันสลิงวงแหวนที่ให้มาด้วย "บ่วง" แล้วติดตะขอสองอันไว้ หรือสลิงสี่ขา
สลิงเกอร์ออกคำสั่งให้ยกของขึ้นที่สูง 20-30 ซม. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลิงมีความปลอดภัยและให้คำสั่งให้เคลื่อนย้ายของบรรทุกต่อไป
13. อนุญาตให้สลิงสิ่งของเข้าเส้นรอบวง (บน "บ่วง") ที่มีความยาวบรรทุกน้อยกว่า 2 เมตร อนุญาตให้ทำได้ในที่เดียว (ยกเว้นโลหะม้วน)
14. การปลดโครงสร้างที่ติดตั้งในตำแหน่งออกแบบควรทำหลังจากได้รับการยึดอย่างถาวรหรืออย่างปลอดภัยชั่วคราวแล้วเท่านั้น
15. การเคลื่อนย้ายสินค้าชิ้นเล็กจะต้องกระทำในตู้คอนเทนเนอร์ที่ออกแบบเป็นพิเศษเพื่อการนี้ ในกรณีนี้จะต้องยกเว้นความเป็นไปได้ที่โหลดแต่ละรายการจะหล่นลงมา เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียสินค้าโดยธรรมชาติ ต้องบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ไว้ด้านล่างด้านข้าง 100 มม.
16. ในการติดตั้งโครงสร้างที่สูงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์รับน้ำหนักพร้อมสลิงระยะไกล
การเลือกใช้อุปกรณ์รับน้ำหนักบรรทุก
เมื่อเคลื่อนย้ายสิ่งของ อุปกรณ์ขนถ่ายสินค้า หรือตู้คอนเทนเนอร์ในแนวนอน ควรยกสิ่งของดังกล่าวให้สูงขึ้น 500 มม. เหนืออุปกรณ์ โครงสร้างอาคาร และวัตถุอื่น ๆ ที่พบระหว่างทาง
5.2. การขนถ่ายสินค้าและคลังสินค้า
ข้อกำหนดของ "กฎ" สำหรับการยกของ
9.5.18
G) ไม่อนุญาตให้โหลดของลงบนยานพาหนะ หรือยกของในขณะที่มีคนอยู่ด้านหลังหรือห้องโดยสารของรถ ไม่อนุญาตให้มีคนอยู่ในรถกอนโดลาเมื่อยกและลดสินค้าด้วยเครน
F) เมื่อยกของต้องยกให้มีความสูงไม่เกิน 200-300 มม. ก่อนเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของสลิงและความน่าเชื่อถือของเบรก
X) เมื่อยกของที่ติดตั้งไว้ใกล้ผนัง เสา กอง รถราง เครื่องจักรหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ไม่ควรปล่อยให้คน (รวมถึงสลิงเกอร์) อยู่ระหว่างน้ำหนักที่ยกกับส่วนที่ระบุของอาคารหรืออุปกรณ์ ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้เมื่อลดและเคลื่อนย้ายโหลด
M) อุปกรณ์บรรทุกหรือขนถ่ายเมื่อเคลื่อนที่ในแนวนอนจะต้องยกขึ้นสูง 500 มม. เหนือวัตถุที่พบระหว่างทางก่อน
ข้อกำหนดของ “กฎ” สำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้า
A) ที่ไซต์งานขนย้ายสินค้ารวมทั้งบนเครนไม่ควรอนุญาตให้บุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับงานที่กำลังดำเนินการอยู่
E) งานก่อสร้างและติดตั้งจะต้องดำเนินการตามโครงการงานเครน (PPRk)
E) การดำเนินการขนถ่ายและการจัดเก็บสินค้าด้วยปั้นจั่นที่ฐานคลังสินค้าไซต์จะต้องดำเนินการตามแผนที่เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของ GOST 12.3.009 และได้รับอนุมัติในลักษณะที่กำหนด
3) ไม่ควรเคลื่อนย้ายสิ่งของเมื่อมีคนอยู่ข้างใต้ สลิงอาจอยู่ใกล้กับน้ำหนักบรรทุกในขณะที่กำลังยกหรือลดระดับลงหากยกน้ำหนักขึ้นที่ความสูงไม่เกิน 1,000 มม. จากระดับแพลตฟอร์ม
J) การเคลื่อนย้ายสินค้าชิ้นเล็กจะต้องดำเนินการในตู้คอนเทนเนอร์ที่ออกแบบเป็นพิเศษเพื่อการนี้ ในกรณีนี้จะต้องยกเว้นความเป็นไปได้ที่โหลดแต่ละรายการจะหล่นลงมา อนุญาตให้ยกอิฐบนพาเลทโดยไม่มีรั้วระหว่างการขนถ่าย (บนพื้นดิน) ของยานพาหนะ
K) การเคลื่อนย้ายสินค้าที่ไม่ทราบมวลควรดำเนินการหลังจากกำหนดมวลจริงแล้วเท่านั้น
M) อุปกรณ์บรรทุกหรือขนถ่ายเมื่อเคลื่อนที่ในแนวนอนจะต้องยกขึ้นเหนือวัตถุที่พบระหว่างทาง 500 มม. ก่อน
H) เมื่อทำการเคลื่อนย้ายเครนแขนหมุนพร้อมกับสิ่งของที่บรรทุก ต้องกำหนดตำแหน่งของบูมและน้ำหนักบนเครนตามคู่มือการใช้งานของเครน
A) เข้าไปในห้องโดยสารของเครนในขณะที่กำลังเคลื่อนที่
B) ให้ผู้คนอยู่ใกล้เครนแขนหมุนที่ทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงการหนีบระหว่างส่วนที่หมุนและไม่หมุนของเครน
H) การดึงน้ำหนักในขณะยก เคลื่อนย้าย และลดระดับลง ในการพลิกสิ่งของที่ยาวและใหญ่ระหว่างการเคลื่อนย้าย ต้องใช้ตะขอหรือเชือกที่มีความยาวเหมาะสม
ข้อกำหนดของ “กฎ” ในการลดภาระ
9.5.18 o) อนุญาตให้ลดภาระที่ขนส่งลงได้เฉพาะในสถานที่ที่มีจุดประสงค์เพื่อการนี้เท่านั้น โดยไม่รวมความเป็นไปได้ที่โหลดจะล้ม พลิกคว่ำ หรือเลื่อน ณ สถานที่ที่ติดตั้งโหลดต้องวางแผ่นอิเล็กโทรดที่มีความแข็งแรงที่เหมาะสมก่อนเพื่อให้สามารถถอดสลิงได้ง่ายและไม่มีความเสียหายออกจากใต้โหลด ไม่อนุญาตให้ติดตั้งสินค้าในสถานที่ที่ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อการนี้ การจัดเก็บและแยกชิ้นส่วนสินค้าควรดำเนินการอย่างเท่าเทียมกันโดยไม่ละเมิดขนาดที่กำหนดไว้สำหรับการจัดเก็บสินค้าและไม่กีดขวางทางเดิน การบรรจุสินค้าลงในรถกอนโดลาและบนชานชาลาจะต้องดำเนินการตามมาตรฐานที่กำหนดโดยตกลงกับผู้รับตราส่ง การบรรทุกสินค้าลงรถยนต์และยานพาหนะอื่น ๆ จะต้องดำเนินการในลักษณะเพื่อให้แน่ใจว่าสลิงสะดวกและปลอดภัยในระหว่างการขนถ่าย การขนถ่ายรถกอนโดลา ชานชาลา ยานพาหนะ และยานพาหนะอื่นๆ จะต้องดำเนินการโดยไม่กระทบต่อการทรงตัว
9.5.19. เมื่อใช้งานเครน ไม่อนุญาตให้มีสิ่งต่อไปนี้:
G) ปล่อยโดยสลิงเครน เชือกหรือโซ่ที่ถูกหนีบโดยน้ำหนักบรรทุก
P) การมีคนอยู่ใต้บูมเครนเมื่อยกขึ้นและลงโดยไม่มีการบรรทุก
การยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของ,
ติดตั้งใกล้ผนัง เสา กอง ฯลฯ
9.5.18 x) เมื่อยกของที่ติดตั้งไว้ใกล้กับผนัง เสา กอง รถราง เครื่องจักร หรืออุปกรณ์อื่น ๆ ไม่ควรปล่อยให้คน (รวมถึงสลิงเกอร์) อยู่ระหว่างน้ำหนักที่ยกกับส่วนที่กำหนดของอาคารหรือ อุปกรณ์; ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้เมื่อลดระดับและเคลื่อนย้ายสิ่งของ
สนิป 12-04-2002
8.3.5. เมื่อเคลื่อนย้ายโครงสร้างหรืออุปกรณ์ ระยะห่างระหว่างสิ่งเหล่านั้นกับส่วนที่ยื่นออกมาของอุปกรณ์ที่ติดตั้งหรือโครงสร้างอื่น ๆ จะต้องมีอย่างน้อย 1 ม. ในแนวนอนและอย่างน้อย 0.5 ม. ในแนวตั้ง
การยกและขนย้ายสินค้าเทกอง ชิ้นเล็ก และสินค้าเหลว
9.5.18 ญ) การเคลื่อนย้ายสินค้าชิ้นเล็กจะต้องดำเนินการในตู้คอนเทนเนอร์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการนี้ ในกรณีนี้จะต้องยกเว้นความเป็นไปได้ที่โหลดแต่ละรายการจะหล่นลงมา อนุญาตให้ยกอิฐบนพาเลทโดยไม่มีรั้วระหว่างการขนถ่าย (บนพื้นดิน) ของยานพาหนะ
9.5.19 น) เมื่อเครนทำงาน ห้ามมิให้ผู้คนเข้าไปในตู้คอนเทนเนอร์ที่เครนยกหรืออยู่ในตู้
สิ่งของที่เครนห้ามไม่ให้ยก
9.5.1. เครนสามารถเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีน้ำหนักไม่เกินความสามารถในการยกที่กำหนดได้ เมื่อใช้งานเครน จะต้องไม่ละเมิดข้อกำหนดที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางและคู่มือการใช้งาน
9.5.18. k) การเคลื่อนย้ายของสินค้าซึ่งไม่ทราบมวลควรดำเนินการหลังจากกำหนดมวลจริงแล้วเท่านั้น
9.5.19. เมื่อใช้งานเครน ไม่อนุญาตให้มีสิ่งต่อไปนี้:
B) การเคลื่อนย้ายสิ่งของที่อยู่ในตำแหน่งที่ไม่มั่นคงหรือแขวนไว้ด้วยแตรหนึ่งของตะขอสองเขา
D) การเคลื่อนย้ายคนหรือสินค้าโดยมีผู้คนอยู่บนนั้น การยกคนด้วยเครนเหนือศีรษะสามารถดำเนินการได้เป็นกรณีพิเศษ ตามที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานเครน และเฉพาะในห้องโดยสารที่ออกแบบและผลิตเป็นพิเศษหลังจากพัฒนามาตรการเพื่อความปลอดภัยของผู้คนแล้วเท่านั้น งานดังกล่าวจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำพิเศษที่ได้ตกลงกับหน่วยงานกำกับดูแลการขุดและทางเทคนิคของรัฐ
จ) การยกของที่ปูด้วยดินหรือแช่แข็งลงกับพื้น วางด้วยของอื่น ๆ เสริมด้วยสลักเกลียวหรือเทคอนกรีต รวมทั้งโลหะและตะกรันที่แช่แข็งในเตาเผาหรือเชื่อมหลังจากการระบายน้ำ
E) การดึงสิ่งของตามพื้นดิน พื้น หรือรางด้วยตะขอเครนเมื่อเชือกสินค้าอยู่ในตำแหน่งเอียงโดยไม่ต้องใช้บล็อคนำทางเพื่อให้แน่ใจว่าเชือกสินค้าอยู่ในแนวตั้ง
O) การยกน้ำหนักโดยตรงจากสถานที่ที่ติดตั้ง (จากพื้นดิน แท่น กอง ฯลฯ) โดยใช้กว้านบูม เช่นเดียวกับกลไกการยกบูมและเหลื่อมซ้อน
องค์กรของการขนถ่ายงาน
ยานพาหนะ (รถกอนโดลา, รถยนต์)
G) ไม่อนุญาตให้โหลดของลงบนยานพาหนะ หรือยกของในขณะที่มีคนอยู่ด้านหลังหรือห้องโดยสารของรถ ในสถานที่ที่ยานพาหนะและรถกอนโดลามีการบรรทุกและขนถ่ายอย่างต่อเนื่อง ควรติดตั้งสะพานลอยหรือแท่นแขวนสำหรับสลิงเกอร์ การขนถ่ายรถกอนโดลาด้วยเครนตะขอจะต้องดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีที่ได้รับอนุมัติจากผู้ผลิตงานซึ่งจะต้องระบุตำแหน่งของสลิงเกอร์เมื่อเคลื่อนย้ายสินค้าตลอดจนความเป็นไปได้ในการเข้าถึงสะพานลอยและชานชาลาเหนือศีรษะ ไม่อนุญาตให้มีคนอยู่ในรถกอนโดลาเมื่อยกและลดสินค้าด้วยเครน
O) การบรรจุสินค้าลงในรถกอนโดลาและบนชานชาลาจะต้องดำเนินการตามมาตรฐานที่กำหนดโดยตกลงกับผู้รับตราส่ง การบรรทุกสินค้าลงรถยนต์และยานพาหนะอื่น ๆ จะต้องดำเนินการในลักษณะเพื่อให้แน่ใจว่าสลิงสะดวกและปลอดภัยในระหว่างการขนถ่าย การขนถ่ายรถกอนโดลา ชานชาลา ยานพาหนะ และยานพาหนะอื่นๆ จะต้องดำเนินการโดยไม่กระทบต่อการทรงตัว
1. แผนที่เทคโนโลยี แผนภาพสลิง
2.รถกอนโดลา-หน้าหลุม ตามข้อ 9.4.4
3. P/w - รองเท้า, หัวรถจักร.
4.รถยนต์-เบรกและการไม่มีคนอยู่ในห้องโดยสาร
5. การขาดสลิงในรถกึ่งรถบรรทุกและตัวถังเมื่อยกหรือลดภาระ
6. สะพานลอย แท่นแขวน บันได
7. ห้ามบรรทุกสิ่งของข้ามห้องโดยสาร
8. การจัดเก็บและรื้อสินค้าอย่างเท่าเทียมกันโดยไม่กระทบต่อความสมดุลของยานพาหนะ
การจัดเก็บสินค้าในสถานที่ก่อสร้าง
9.5.18 f) การดำเนินการขนถ่ายและการจัดเก็บสินค้าด้วยเครนที่ฐานคลังสินค้าไซต์จะต้องดำเนินการตามแผนที่เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของ GOST 12.3.009 และได้รับอนุมัติในลักษณะที่กำหนด
O) อนุญาตให้ลดภาระที่ขนส่งลงได้เฉพาะในสถานที่ที่กำหนดไว้เพื่อจุดประสงค์นี้เท่านั้น โดยไม่รวมความเป็นไปได้ที่จะล้ม พลิกคว่ำ หรือเลื่อนของโหลดที่ติดตั้ง ณ สถานที่ที่ติดตั้งโหลดต้องวางแผ่นอิเล็กโทรดที่มีความแข็งแรงที่เหมาะสมก่อนเพื่อให้สามารถถอดสลิงได้ง่ายและไม่มีความเสียหายออกจากใต้โหลด ไม่อนุญาตให้ติดตั้งสินค้าในสถานที่ที่ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อการนี้ การจัดเก็บและแยกชิ้นส่วนสินค้าควรดำเนินการอย่างเท่าเทียมกันโดยไม่ละเมิดขนาดที่กำหนดไว้สำหรับการจัดเก็บสินค้าและไม่กีดขวางทางเดิน การบรรจุสินค้าลงในรถกอนโดลาและบนชานชาลาจะต้องดำเนินการตามมาตรฐานที่กำหนดโดยตกลงกับผู้รับตราส่ง
(สนิป 12-03-2544)
6.3.1 การเก็บรักษาวัสดุจะต้องดำเนินการนอกปริซึมการพังทลายของดินของการขุดที่ไม่ได้รับการสนับสนุน (หลุม, ร่องลึก) และการวางตำแหน่งภายในปริซึมการพังทลายของดินของการขุดด้วยการยึดจะได้รับอนุญาตภายใต้การตรวจสอบเบื้องต้นของความเสถียรของความลาดชันคงที่ ตามหนังสือเดินทางที่ยึดหรือโดยการคำนวณโดยคำนึงถึงโหลดแบบไดนามิก
6.3.2 ควรวางวัสดุ (โครงสร้าง) ตามข้อกำหนดของบรรทัดฐานและกฎเหล่านี้และกฎระหว่างอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานในพื้นที่ราบโดยใช้มาตรการป้องกันการกระจัดที่เกิดขึ้นเองการทรุดตัวการหลุดและการกลิ้งของวัสดุที่เก็บไว้
พื้นที่จัดเก็บต้องได้รับการปกป้องจากน้ำผิวดิน ห้ามเก็บวัสดุและผลิตภัณฑ์ไว้บนดินที่ไม่มีการอัดจำนวนมาก
6.3.3 วัสดุ ผลิตภัณฑ์ โครงสร้าง และอุปกรณ์เมื่อจัดเก็บในสถานที่ก่อสร้างและสถานที่ทำงานต้องวางซ้อนกันดังนี้
อิฐในถุงบนพาเลท - ไม่เกินสองชั้นในคอนเทนเนอร์ - หนึ่งชั้นโดยไม่มีคอนเทนเนอร์ - สูงไม่เกิน 1.7 ม.
บล็อกฐานรากและบล็อกผนังชั้นใต้ดิน - ในกองสูงไม่เกิน 2.6 ม. บนแผ่นอิเล็กโทรดและมีปะเก็น
แผ่นผนัง - ในคาสเซ็ตหรือปิรามิด (แผงพาร์ติชั่น - ในคาสเซ็ตในแนวตั้ง)
บล็อกผนัง - ซ้อนกันสองชั้นบนแผ่นรองและปะเก็น
แผ่นพื้น - เป็นปึกสูงไม่เกิน 2.5 ม. บนแผ่นอิเล็กโทรดและมีปะเก็น
คานขวางและเสา - ซ้อนกันได้สูงถึง 2 ม. บนแผ่นอิเล็กโทรดและมีปะเก็น
ไม้กลม - ในปล่องสูงไม่เกิน 1.5 ม. โดยมีตัวเว้นระยะระหว่างแถวและการติดตั้งตัวหยุดป้องกันการกลิ้ง ไม่อนุญาตให้มีความกว้างของปึกน้อยกว่าความสูง
ไม้แปรรูป - ในปึก ความสูงเมื่อซ้อนกันเป็นแถวจะต้องไม่เกินครึ่งหนึ่งของความกว้างของปล่อง และเมื่อซ้อนกันในกรง - ไม่เกินความกว้างของปล่อง
โลหะเกรดเล็ก - ในชั้นวางสูงไม่เกิน 1.5 ม.
บล็อกสุขาภิบาลและระบายอากาศ - ในปึกสูงไม่เกิน 2 ม. บนแผ่นอิเล็กโทรดและมีปะเก็น
อุปกรณ์และชิ้นส่วนขนาดใหญ่และหนัก - ในชั้นเดียวบนวัสดุบุผิว
แก้วในกล่องและวัสดุม้วน - แนวตั้ง 1 แถวบนวัสดุบุผิว
โลหะรีดที่เป็นเหล็ก (เหล็กแผ่น ช่อง คานไอ เหล็กคุณภาพสูง) - ในปึกสูงถึง 1.5 ม. บนวัสดุบุผิวและมีปะเก็น
ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 300 มม. - ซ้อนกันได้สูงถึง 3 ม. บนแผ่นอิเล็กโทรดและมีปะเก็นพร้อมตัวหยุดปลาย
ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 300 มม. - ซ้อนกันได้สูงถึง 3 ม. บนอานโดยไม่มีปะเก็นพร้อมตัวหยุดปลาย
การจัดเก็บวัสดุโครงสร้างและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ควรดำเนินการตามข้อกำหนดของมาตรฐานและข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับพวกเขา
6.3.4. ระหว่างกอง (ชั้นวาง) ในคลังสินค้าจะต้องมีทางเดินที่มีความกว้างอย่างน้อย 1 ม. และทางเดินซึ่งความกว้างนั้นขึ้นอยู่กับขนาดของยานพาหนะและกลไกการขนถ่ายที่ให้บริการในคลังสินค้า
ไม่อนุญาตให้ใช้วัสดุและผลิตภัณฑ์พิง (พิง) กับรั้ว ต้นไม้ และองค์ประกอบของโครงสร้างชั่วคราวและถาวร
ดำเนินการขนถ่ายสินค้าด้วยเครน
อุปกรณ์ขนถ่ายสิ่งของซึ่งเป็นอุปกรณ์จับหรือแม่เหล็กไฟฟ้า
9.5.2. เครนที่ติดตั้งอุปกรณ์จับหรือแม่เหล็กสามารถทำงานได้เฉพาะเมื่อปฏิบัติตามคำแนะนำที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับกรณีเหล่านี้ ซึ่งกำหนดไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับเครนและอุปกรณ์ขนถ่ายน้ำหนักบรรทุก
9.5.18 น) ไม่อนุญาตให้ผู้คนอยู่ด้วยหรือทำงานใด ๆ ภายในขอบเขตของการเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยเครนที่ติดตั้งอุปกรณ์จับหรือแม่เหล็ก คนงานเสริมที่ควบคุมเครนดังกล่าวอาจได้รับอนุญาตให้ปฏิบัติหน้าที่ได้เฉพาะในระหว่างการหยุดพักการทำงานของเครนและหลังจากที่คว้าหรือแม่เหล็กลดลงถึงพื้นแล้ว สถานที่ที่ดำเนินงานด้วยปั้นจั่นดังกล่าวจะต้องมีรั้วกั้นและมีป้ายเตือน
P) ไม่อนุญาตให้ใช้ตัวจับเพื่อยกคนหรือทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจให้จับ
3.1.22. ความสามารถในการยกที่คำนวณได้ของตัวจับที่ผลิตขึ้นสำหรับสินค้าเทกองในประเภทที่กำหนด (ยี่ห้อ เกรด) จะต้องได้รับการยืนยันโดยการตักทดลองในระหว่างการทดสอบการยอมรับหลังจากติดตั้งตัวจับบนเครน การยืนยันความสามารถในการยกของเครนได้รับการบันทึกไว้ในระเบียบการที่แนบมากับหนังสือเดินทางของเครน
2.6.9. อุปกรณ์จับต้องติดตั้งแผ่นป้ายระบุผู้ผลิต หมายเลข ปริมาตร น้ำหนักตาย ประเภทของวัสดุที่ใช้สำหรับหยิบจับ และน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตของวัสดุที่ตักขึ้น
ทิศทาง. 9.11. สถานที่ปฏิบัติงานด้วยเครนที่ติดตั้งอุปกรณ์จับยึดหรือแม่เหล็ก ต้องมีรั้วกั้นสัญญาณและมีป้ายเตือนหมายเลข 3 ตาม GOST 12.4.026-76*
5.3. ข้อกำหนดสำหรับสถานที่ปฏิบัติงานด้วยเครน
9.5.13. เจ้าของหรือผู้ควบคุมเครนจะต้อง:
A) พัฒนาและออกโครงการสำหรับงานก่อสร้างและติดตั้งเครนแผนที่เทคโนโลยีสำหรับการจัดเก็บสินค้าการขนถ่ายยานพาหนะและสต็อกกลิ้งและกฎระเบียบทางเทคโนโลยีอื่น ๆ ให้กับไซต์งาน
B) ทำความคุ้นเคย (ต่อต้านการลงนาม) กับโครงการและกฎระเบียบทางเทคโนโลยีอื่น ๆ ให้กับบุคคลที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยกับปั้นจั่น ผู้ควบคุมเครน และสลิงเกอร์
C) จัดให้มีป้ายสัญลักษณ์ที่โดดเด่น ผ่านการทดสอบและทำเครื่องหมายอุปกรณ์ยกและภาชนะที่สอดคล้องกับน้ำหนักและลักษณะของสินค้าที่เคลื่อนย้าย
D) โพสต์รายการน้ำหนักหลักที่เครนเคลื่อนย้ายที่ไซต์งานเพื่อระบุน้ำหนัก ผู้ควบคุมเครนและสลิงเกอร์ที่ให้บริการเครน jib ในระหว่างการก่อสร้างและติดตั้งควรได้รับรายชื่อดังกล่าว
H) กำหนดสถานที่และสถานที่สำหรับจัดเก็บสินค้า จัดให้มีอุปกรณ์และอุปกรณ์เทคโนโลยีที่จำเป็น (เทปคาสเซ็ท ปิรามิด ชั้นวาง บันได ขาตั้ง แผ่นบุรอง ปะเก็น ฯลฯ) และสั่งการให้ผู้ควบคุมเครนและสลิงเกอร์เกี่ยวกับลำดับและขนาดของการจัดเก็บ ;
9.5.14. องค์กรที่ควบคุมเครนจะต้องกำหนดขั้นตอนในการแลกเปลี่ยนสัญญาณระหว่างสลิงเกอร์และผู้ควบคุมเครน สัญญาณสัญญาณที่แนะนำมีให้ในภาคผนวก 18 เมื่อสร้างอาคารและโครงสร้างที่มีความสูงมากกว่า 36 ม. ต้องใช้การสื่อสารทางวิทยุแบบสองทาง การส่งสัญญาณป้ายและระบบแลกเปลี่ยนสัญญาณสำหรับการสื่อสารทางวิทยุจะต้องรวมอยู่ในคำแนะนำการผลิตสำหรับผู้ควบคุมเครนและสลิงเกอร์
9.5.15. สถานที่ปฏิบัติงานขนย้ายสินค้าด้วยเครนต้องมีแสงสว่างตามโครงการงาน
9.5.18. เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยเครน เจ้าของและผู้รับเหมางานจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
A) ที่ไซต์งานขนย้ายสินค้ารวมทั้งบนเครนไม่ควรอนุญาตให้บุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับงานที่กำลังดำเนินการอยู่
G) ไม่อนุญาตให้โหลดของลงบนยานพาหนะ หรือยกของในขณะที่มีคนอยู่ด้านหลังหรือห้องโดยสารของรถ ในสถานที่ที่ยานพาหนะและรถกอนโดลามีการบรรทุกและขนถ่ายอย่างต่อเนื่อง ควรติดตั้งสะพานลอยหรือแท่นแขวนสำหรับสลิงเกอร์ การขนถ่ายรถกอนโดลาด้วยเครนตะขอจะต้องดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีที่ได้รับอนุมัติจากผู้ผลิตงานซึ่งจะต้องระบุตำแหน่งของสลิงเกอร์เมื่อเคลื่อนย้ายสินค้าตลอดจนความเป็นไปได้ในการเข้าถึงสะพานลอยและชานชาลาเหนือศีรษะ ไม่อนุญาตให้มีคนอยู่ในรถกอนโดลาเมื่อยกและลดสินค้าด้วยเครน
สนิป 12-03-2001
สถานที่พำนักชั่วคราวหรือถาวรของคนงานจะต้องตั้งอยู่นอกพื้นที่อันตราย
ที่ขอบเขตของโซนของปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายที่ทำงานอย่างต่อเนื่องจะต้องติดตั้งรั้วป้องกันและโซนของปัจจัยการผลิตที่อาจเป็นอันตราย - รั้วสัญญาณและป้ายความปลอดภัย
แสงสว่างของห้องและพื้นที่ที่มีการขนถ่ายสินค้าจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบอาคารที่เกี่ยวข้อง
การติดตั้งเครนแขนหมุนบนขอบหลุมหรือความลาดชันของร่องลึกก้นสมุทร
ตารางที่ 5
ระยะทางขั้นต่ำ (เป็นเมตร) จากฐานของความลาดชันของหลุม (คูน้ำ) ถึงแกนของเครนที่ใกล้ที่สุดที่รองรับด้วยดินที่ยังไม่ได้ถม
ความลึกของหลุม (คูน้ำ) ม | การรองพื้น |
||||
ทรายและกรวด | ดินร่วนปนทราย | ดินร่วน | ดินเหลืองแห้ง | ดินเหนียว |
|
1 | 1,5 | 1,25 | 1,00 | 1,0 | 1,00 |
2 | 3,0 | 2,40 | 2,00 | 2,0 | 1.50 |
3 | 4,0 | 3,60 | 3,25 | 2,5 | 1,75 |
4 | 5,0 | 4,40 | 4,00 | 3,0 | 3,00 |
5 | 6,0 | 5,30 | 4,75 | 3,5 | 3,50 |
บันทึก- หากความลึกของการขุดมากกว่า 5 เมตร ระยะทางจากฐานของความลาดชันของการขุดถึงจุดรองรับเครนที่ใกล้ที่สุดจะถูกกำหนดโดยการคำนวณ |
ขั้นตอนการปฏิบัติงานกับเครนแขนหมุน
ใกล้สายไฟเหนือศีรษะ
ดำเนินงานโดยใช้เครน jib
ขั้นตอนการจัดงานใกล้สายไฟฟ้า การออกใบอนุญาต และการสอนคนงานต้องเป็นไปตามคำสั่งของเจ้าของเครนและผู้ผลิตงาน เงื่อนไขความปลอดภัยที่ระบุในใบอนุญาตต้องเป็นไปตาม GOST 12.1.013 ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของใบอนุญาตจะถูกกำหนดโดยองค์กรที่ออกใบอนุญาต จะต้องออกใบอนุญาตให้กับผู้ควบคุมเครนก่อนเริ่มงาน ห้ามมิให้ผู้ควบคุมเครนติดตั้งเครนโดยไม่ได้รับอนุญาตเพื่อทำงานใกล้กับสายไฟซึ่งบันทึกไว้ในใบนำส่งสินค้า
การทำงานของเครนใกล้กับสายไฟจะต้องดำเนินการภายใต้การดูแลโดยตรงของบุคคลที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยโดยเครนซึ่งจะต้องระบุตำแหน่งของเครนให้ผู้ควบคุมเครนทราบด้วยเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับสภาพการทำงาน ตามที่ใบอนุญาตกำหนดและลงรายการในสมุดบันทึกของผู้ควบคุมเครนเกี่ยวกับการอนุญาตให้ทำงาน
เมื่อทำงานในโซนความปลอดภัยของสายส่งไฟฟ้าหรือภายในขอบเขตของการแตกหักที่กำหนดโดยกฎสำหรับการป้องกันเครือข่ายไฟฟ้าแรงสูง ใบอนุญาตทำงานสามารถออกได้เมื่อได้รับอนุญาตจากองค์กรที่ดำเนินการสายไฟเท่านั้น
การทำงานของเครน jib ภายใต้สายสัมผัสที่ไม่ได้เชื่อมต่อของการขนส่งในเมืองสามารถดำเนินการได้โดยมีเงื่อนไขว่าระยะห่างระหว่างบูมเครนและสายสัมผัสต้องไม่น้อยกว่า 1,000 มม. เมื่อติดตั้งตัว จำกัด (หยุด) ซึ่งไม่อนุญาตให้ลดระยะทางที่ระบุเมื่อ ยกบูม
ขั้นตอนการใช้งานเครนใกล้กับสายส่งไฟฟ้าที่ทำด้วยสายเคเบิลแบบยืดหยุ่นนั้นถูกกำหนดโดยเจ้าของสาย
กฎเกณฑ์อุตสาหกรรมด้านความปลอดภัยในการทำงาน
เมื่อดำเนินการติดตั้งระบบไฟฟ้า
หม้อ RM-016-2001
3. คนขับ พนักงานควบคุมเครน ช่างเครื่อง สลิงเกอร์ที่ทำงานในการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่มีอยู่หรือในเขตรักษาความปลอดภัยของสายเหนือศีรษะต้องมีกลุ่ม II
4. ทางเดินของยานพาหนะ เครื่องจักรและกลไกการยก ผ่านอาณาเขตของสวิตช์เกียร์กลางแจ้งและในเขตความปลอดภัยของสายเหนือศีรษะตลอดจนการติดตั้งและการทำงานของเครื่องจักรและกลไก... เมื่อดำเนินการก่อสร้างและติดตั้งในเขตรักษาความปลอดภัย ของเส้นโสหุ้ย - ภายใต้การดูแลของผู้จัดการที่รับผิดชอบหรือผู้ผลิตงานในกลุ่ม III
7. ไม่อนุญาตให้ติดตั้งและใช้งานกลไกการยกโดยตรงภายใต้สายไฟเหนือศีรษะที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 35 kV รวมอยู่ด้วย
ผู้ขับขี่ที่ทำงานจะต้องติดตั้งเครื่องยก (กลไก) บนแขนค้ำและย้ายชิ้นส่วนการทำงานจากตำแหน่งขนส่งไปยังตำแหน่งทำงาน ไม่อนุญาตให้เกี่ยวข้องกับคนงานคนอื่นเพื่อจุดประสงค์นี้
11. ในระหว่างการทำงานในสวิตช์เกียร์กลางแจ้งและภายในโซนความปลอดภัยของสายเหนือศีรษะโดยไม่ต้องถอดแรงดันไฟฟ้าออก กลไกและเครื่องยกจะต้องต่อสายดิน เครื่องยกของบนรางตีนตะขาบไม่จำเป็นต้องต่อสายดินเมื่อติดตั้งบนพื้นโดยตรง
13.3.7. การดำเนินงาน QS ในโซนความปลอดภัยของสายเหนือศีรษะโดยใช้เครื่องยกและกลไกการยกต่างๆที่มีส่วนที่หดได้นั้นได้รับอนุญาตเฉพาะในกรณีที่ระยะห่างอากาศจากเครื่อง (กลไก) หรือจากส่วนที่หดได้หรือส่วนที่ยกได้รวมทั้งจากตัวเครื่องหรือ โหลดที่ยกในตำแหน่งใดๆ (รวมถึงระหว่างการยกหรือระยะเอื้อมสูงสุด) ไปยังสายไฟที่มีไฟฟ้าที่ใกล้ที่สุดจะต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในตาราง 13.1.
ตารางที่ 13.1
ระยะทางที่อนุญาตไปยังชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าที่ได้รับพลังงาน
(GOST 12.1.051)
โซนความปลอดภัยของสายไฟเหนือศีรษะและสายสื่อสารเหนือศีรษะ –โซนตามแนวเส้นเหนือศีรษะในรูปแบบของช่องว่างทางบกและทางอากาศ จำกัด ด้วยระนาบแนวตั้งที่เว้นระยะห่างทั้งสองด้านของเส้นจากสายไฟด้านนอกเมื่อไม่ได้ปลดออกจากระยะไกล m:
สำหรับสายเหนือศีรษะที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 1 kV และสายเหนือศีรษะ – 2
สำหรับเส้นเหนือศีรษะ 1 – 20 kV - 10
สำหรับเส้นเหนือศีรษะ 35 kV - 15
สำหรับสายเหนือศีรษะ 110 kV - 20
สำหรับเส้นเหนือศีรษะ 150, 220 kV - 25
สำหรับเส้นเหนือศีรษะ 330, 400, 500 kV - 30
สำหรับเส้นโสหุ้ย 750 kV - 40
สำหรับเส้นโสหุ้ย 1,150 kV - 55
ภาคผนวก 19
แบบฟอร์มการอนุญาตทำงาน
สำหรับการทำงานกับเครน
ใกล้สายไฟเหนือศีรษะ
____________________________
(ชื่อธุรกิจ
____________________________
และหน่วยงาน)
ใบอนุญาตทำงานเลขที่_______
มีการออกคำสั่งงานให้ดำเนินการในระยะไม่เกิน 30 เมตร จากเส้นลวดด้านนอกสุด
สายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 42 V.
1. ผู้ควบคุมเครน_______________________________________________________
(นามสกุล, ชื่อย่อ)
(ประเภทก๊อกน้ำ หมายเลขทะเบียน)
2. ทุ่มเทให้กับการทำงาน_________________________________________________________
(องค์กรที่จัดหาเครนให้)
3. บนเว็บไซต์________________________________________________________________
(องค์กรที่ออกเครน, ที่ตั้ง
___________________________________________________________________________
งาน, สถานที่ก่อสร้าง, คลังสินค้า, การประชุมเชิงปฏิบัติการ)
5. สภาพการทำงาน___________________________________________________________
(ต้องระบายแรงดันไฟออกจากสาย
ระบบส่งกำลัง ระยะทางที่เล็กที่สุดที่อนุญาตเมื่อใช้งานเครน
___________________________________________________________________________
วิธีการเคลื่อนย้ายสินค้าและมาตรการความปลอดภัยอื่นๆ)
6. เงื่อนไขในการเคลื่อนย้ายเครน________________________________________________
(ตำแหน่งบูม
________________________________________________________________________________
และมาตรการรักษาความปลอดภัยอื่นๆ)
7. เริ่มงาน ________h ________ นาที “_______” _______200___g.
8. สิ้นสุดการทำงาน ________ ชั่วโมง _________ นาที “_______” _______200___g.
9. รับผิดชอบต่อการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย _________________________________
(ตำแหน่ง นามสกุล ชื่อย่อ
วันที่และเลขที่คำสั่งแต่งตั้ง)
10. สลิงเกอร์_______________________________________________________________
(นามสกุล, ชื่อย่อ, (หมายเลขใบอนุญาต, วันที่ทดสอบความรู้ครั้งล่าสุด)
11. การอนุญาตให้ใช้งานเครนในเขตรักษาความปลอดภัย__________________________________________
____________________________________________________________________________________
(องค์กรที่ออกใบอนุญาต หมายเลข และวันที่ออกใบอนุญาต)
12. คำสั่งงานออกโดยหัวหน้าวิศวกร (วิศวกรไฟฟ้า)______________________________________
(องค์กร, ลายเซ็น)
13. มาตรการความปลอดภัยที่จำเป็นที่ระบุไว้ในข้อ 5 เสร็จสิ้นแล้ว ____________________
______________________________________________________________________________
บุคคลที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย ______________________________
(ลายเซ็น)
14. เจ้าหน้าที่ควบคุมเครนได้รับคำแนะนำ_______________________________________
___________________________ “_______”_________________200___ก.
(ลายเซ็น)
หมายเหตุ 1. ใบสั่งงานจะออกเป็นสองชุด: ชุดแรกออกให้กับผู้ควบคุมเครนส่วนชุดที่สองจะถูกเก็บไว้โดยผู้รับเหมางาน
2. ต้องกรอกย่อหน้าที่ 11 หากเครนทำงานในเขตรักษาความปลอดภัยของสายไฟ
3. สายไฟเหนือศีรษะยังรวมถึงกิ่งก้านด้วย
4. การทำงานใกล้สายไฟจะดำเนินการต่อหน้าและภายใต้คำแนะนำของผู้รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยกับเครน
ข้อกำหนดของ “กฎ” สำหรับการติดตั้ง
ปั้นจั่นก่อนเริ่มงาน
2.18.1. การติดตั้งเครนในอาคาร พื้นที่เปิดโล่ง และพื้นที่ทำงานอื่น ๆ จะต้องดำเนินการตามโครงการ กฎเหล่านี้ และเอกสารกำกับดูแลอื่น ๆ
2.18.8. การติดตั้งเครนสำหรับงานก่อสร้างและติดตั้งจะต้องดำเนินการตามโครงการงานเครน (PPRk)
2.18.10. ต้องติดตั้งเครนแขนหมุนในสถานที่ที่วางแผนและเตรียมไว้โดยคำนึงถึงประเภทและลักษณะของดิน ห้ามมิให้ติดตั้งเครนเพื่อใช้งานบนดินที่เพิ่งเทมาใหม่หรือดินที่ยังไม่อัดแน่น หรือบนพื้นที่ที่มีความลาดชันเกินที่ระบุในหนังสือเดินทาง
2.18.12. หากจำเป็นต้องติดตั้งแขนหมุนหรือเครนรางรถไฟบนแขนค้ำ จะต้องติดตั้งบนแขนค้ำที่มีอยู่ทั้งหมด ต้องวางแผ่นอิเล็กโทรดที่แข็งแกร่งและมั่นคงไว้ใต้ส่วนรองรับ แผ่นชิมสำหรับการรองรับเพิ่มเติมของเครนจะต้องเป็นส่วนหนึ่งของสินค้าคงคลัง
2.18.13. เครนแขนหมุนที่ขอบของความลาดชันของหลุม (คูน้ำ) จะต้องได้รับการติดตั้งตามระยะทางที่ระบุในตาราง 5. หากความลึกของหลุมเกิน 5 ม. และหากไม่สามารถรักษาระยะห่างที่ระบุในตารางได้ 5 ความลาดชันจะต้องมีความเข้มแข็งตาม PPRk
9.5.17. ดำเนินงานโดยใช้เครน jib ระยะห่างน้อยกว่า 30 เมตร จากส่วนที่ยืดไสลด์ในการยกของเครนในตำแหน่งใดๆ รวมทั้งจากโหลดไปยังระนาบแนวตั้งที่เกิดจากการฉายภาพลงบนพื้นของสายไฟที่ใกล้ที่สุดของสายไฟเหนือศีรษะที่มีกำลังไฟฟ้ามากกว่า 42 V จะต้องดำเนินการตามใบอนุญาตที่กำหนดสภาพการทำงานที่ปลอดภัย ตามแบบฟอร์มที่ให้ไว้ในภาคผนวก 19
2.18.11. ต้องติดตั้งเครนแขนหมุนเพื่อให้ระยะห่างระหว่างส่วนที่หมุนของเครนในตำแหน่งใด ๆ และอาคาร กองสินค้า และวัตถุอื่น ๆ อย่างน้อย 1,000 มม. ในระหว่างการใช้งาน
2.18.3. ต้องติดตั้งเครนในลักษณะที่เมื่อยกของไม่จำเป็นต้องดึงขึ้นก่อนเมื่อเชือกบรรทุกสินค้าอยู่ในตำแหน่งเอียงและสามารถเคลื่อนย้ายของบรรทุกได้โดยยกสูงอย่างน้อย 500 มม. เหนืออุปกรณ์ ,กองสินค้า,ข้างรถกลิ้ง ฯลฯ ที่พบระหว่างทาง ป.
ถ.10-34-93
เมื่อใช้งานเครนแขนหมุน ผู้รับผิดชอบการทำงานอย่างปลอดภัยของเครนจะต้อง:
1) ระบุให้ผู้ควบคุมเครนหรือผู้ควบคุมเครนทราบถึงสถานที่ที่จะติดตั้งเครนเพื่อปฏิบัติงาน
5) ทุกครั้งที่มีการเคลื่อนย้ายเครน ให้ตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้ง การดำเนินการตามมาตรการ และออกใบอนุญาตให้ผู้ควบคุมเครนใช้งานเครนโดยมีรายการลงในสมุดจดรายการต่าง
5.4. งานก่อสร้างและติดตั้ง
จ่ายน้ำหนักในช่องเปิดบนเพดาน
ทิศทาง.การจัดหาสิ่งของเข้าในช่องเปิด (ช่อง) ของพื้นและสารเคลือบควรดำเนินการตามโครงการที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ เมื่อป้อนสิ่งของเข้าไปในช่องเปิด (ฟัก) ของพื้นและวัสดุคลุม จำเป็นต้องลดภาระลงและยกตะขอขึ้นด้วยสลิงด้วยความเร็วขั้นต่ำโดยไม่ต้องแกว่ง
ระยะห่างระหว่างขอบของช่องเปิด (ฟัก) และน้ำหนักบรรทุก (หรือกรงตะขอ หากถูกลดระดับลงในช่องเปิด (ฟัก)) จะต้องให้แน่ใจว่าโหลด (หรือกรงตะขอ) เคลื่อนที่อย่างอิสระผ่านช่องเปิด และจะต้อง อย่างน้อย 0.5 ม.
ในกรณีพิเศษ จะได้รับอนุญาตให้ลดระยะห่างนี้เมื่อพาสินค้าผ่านช่องเปิด (ฟัก) โดยใช้เชือกดึง
โหลดที่นำมาสู่ช่องเปิด (ฟัก) จะต้องสงบลงจากการแกว่งแล้วลดระดับลงในช่องเปิดเท่านั้น เมื่อยกสลิงผ่านช่องเปิด (ฟัก) จะต้องแขวนตะขอทั้งหมดไว้บนลิงค์ที่ถอดออกได้และต้องนำสลิงจากด้านล่างโดยใช้เชือกป่าน เชือกปอจะถูกปลดออกจากสลิงหลังจากที่สลิงถูกถอดออกจากช่องเปิด (ฟัก) สลิงเกอร์สามารถเข้าใกล้น้ำหนักบรรทุกได้ (เคลื่อนออกจากน้ำหนักบรรทุก) เมื่อน้ำหนักบรรทุกลดลง (ยกขึ้น) ไปที่ความสูงไม่เกิน 1 เมตรจากระดับพื้นผิว (แท่น) ซึ่งเป็นที่ตั้งของสลิงเกอร์
ณ สถานที่รับ (หรือจัดส่ง) ของสินค้าที่จัดหา (หรือนำออก) ผ่านทางช่องเปิด (ฟัก) เช่นเดียวกับช่องเปิดบนเพดาน (ฝาครอบ) จะต้องติดตั้งสัญญาณเตือนไฟ (สัญญาณส่องสว่าง) เตือนทั้งเกี่ยวกับ การมีอยู่ของสินค้าเหนือช่องเปิด (ฟัก) และการลดระดับลงผ่านช่องเปิด (ฟัก) รวมถึงจารึกและป้ายห้ามมิให้บุคคลอยู่ภายใต้ภาระที่ขนส่ง
สัญญาณเตือนไฟจะต้องอยู่ในตำแหน่งเพื่อไม่ให้ได้รับความเสียหายจากการเคลื่อนย้ายสินค้าหรืออุปกรณ์ขนถ่ายสินค้า
จะต้องสร้างการสื่อสารทางวิทยุระหว่างผู้ควบคุมเครนกับสลิงเกอร์ที่อยู่นอกสายตาของผู้ควบคุมเครน
ช่องเปิด (ฟัก) ที่บรรทุกสินค้าจะต้องมีรั้วถาวรที่มีความสูง (ระยะห่างจากระดับสถานที่ทำงานถึงจุดต่ำสุดขององค์ประกอบแนวนอนด้านบน) อย่างน้อย 1200 มม. โดยมีแผงข้างทึบอยู่ด้านล่าง ให้มีความสูงอย่างน้อย 100 มม. รั้วต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 12.4.059-89
เมื่อบรรทุกสินค้าเข้าไปในช่องเปิด (ฟัก) ผ่านช่องว่างระหว่างโครงหรือผ่านเพดานหลาย ๆ เมื่อช่องเปิด (ฟัก) ตั้งอยู่เหนือกันโดยตรง จะต้องติดตั้งเพลาที่มีผนังเรียบหรือต้องลดภาระลงโดยบังคับ สนับสนุน. ตัวอย่างการป้อนสินค้าผ่านช่องเปิด (ฟัก) แสดงไว้ในรูปที่ 28
การส่งสิ่งของเข้าช่องหน้าต่างและประตู
9.5.19 ญ. ไม่อนุญาตให้จัดส่งสินค้าในช่องหน้าต่างและบนระเบียงโดยไม่มีแท่นรับพิเศษหรืออุปกรณ์พิเศษ
คำแนะนำในการสร้างการทำงานที่ปลอดภัยของเครนยกและรอกก่อสร้างเมื่อพัฒนาโครงการองค์กรก่อสร้างและโครงการดำเนินงาน
แพลตฟอร์มการรับโหลดระยะไกล
1. ต้องติดตั้งแพลตฟอร์มรับโหลดระยะไกลตามข้อกำหนดของคำแนะนำในการติดตั้งและการใช้งาน ตำแหน่งการติดตั้งของแพลตฟอร์มถูกกำหนดโดยโครงการงาน
2. แพลตฟอร์มรับโหลดระยะไกลจะต้องอิงตามสินค้าคงคลังและผลิตตามการออกแบบขององค์กรออกแบบเฉพาะทางโดยองค์กร แผนกก่อสร้างและการติดตั้งที่มีช่างเชื่อมที่ผ่านการรับรอง เช่นเดียวกับใบอนุญาตในการผลิตแพลตฟอร์ม การออกแบบการยึดไซต์ไม่ควรส่งผลเสียต่อองค์ประกอบของอาคาร (โครงสร้าง) ที่ใช้ยึด (ผนัง แผ่นพื้น ฯลฯ ) ซึ่งควรให้ความสนใจเป็นพิเศษเมื่อเชื่อมโยงไซต์ที่ออกแบบไว้ก่อนหน้านี้
3. แพลตฟอร์มรับน้ำหนักระยะไกลได้รับการออกแบบสำหรับน้ำหนักของน้ำหนักบรรทุกที่ยอมรับ
4. ขนาดของแพลตฟอร์มคำนึงถึงขนาดสูงสุดของสินค้าและความเป็นไปได้ในการดำเนินงานอย่างปลอดภัยสำหรับสลิงเกอร์เมื่อรับสินค้า
5. ความเป็นไปได้ในการติดตั้งแพลตฟอร์มและวิธีการยึดหากจำเป็นจะต้องตกลงกับผู้เขียนการออกแบบอาคาร (โครงสร้าง) ความจำเป็นในการอนุมัติจะถูกกำหนดโดยผู้พัฒนาแผนโครงการหรือผู้เขียนการออกแบบไซต์
6. แท่นโหลดระยะไกลต้องมีหนังสือเดินทางและคู่มือการใช้งานจากผู้ผลิต
7. ตาม SNiP 12-03-2001 ไซต์หลังการติดตั้งจะได้รับอนุญาตให้ดำเนินการได้หลังจากที่ผ่านการทดสอบโดยมีโหลดคงที่เกินโหลดมาตรฐาน 20% เป็นเวลา 1 ชั่วโมงเท่านั้น การทดสอบดำเนินการโดยคณะกรรมการแผนกที่ได้รับการแต่งตั้งตามคำสั่งขององค์กรก่อสร้าง ค่าคอมมิชชันรวมถึงผู้ออกแบบและตัวแทนของผู้ผลิตหากจำเป็น ผลการทดสอบจะต้องสะท้อนให้เห็นในใบรับรองการยอมรับหรือในบันทึกการทำงานทั่วไป
8. ในโครงการงานจะแสดงตำแหน่งการติดตั้งไซต์แผนการจัดหาโหลดได้รับการพัฒนาพร้อมคำอธิบายเกี่ยวกับการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย สลิงเกอร์ซึ่งอยู่ในช่องเปิดของอาคารสามารถรับน้ำหนักที่จ่ายให้กับแท่นรับซึ่งลดลงเหลือความสูง 20-30 ซม. เหนือรั้วเท่านั้นหรือสามารถเข้าใกล้น้ำหนักที่ลดลงเหลือความสูง 1 ม. จากระดับของ แพลตฟอร์ม ในการปลดภาระ สลิงเกอร์สามารถไปที่แท่นรับได้หลังจากที่โหลดลงบนแท่นแล้วเท่านั้น ห้ามมิให้สลิงเกอร์อยู่บนแท่นรับขณะลดระดับและนำทางน้ำหนักบรรทุกรวมทั้งใต้น้ำหนักที่ลดลงระหว่างน้ำหนักบรรทุกกับรั้วหรือผนังของอาคาร
จะต้องติดป้ายระบุหมายเลข ความสามารถในการบรรทุก วันที่ทดสอบ และชื่อของบุคคลที่รับผิดชอบในสภาพที่ดีและการทำงานที่ปลอดภัยของแพลตฟอร์มไว้บนแท่นบรรทุกระยะไกล ตารางมวลของสิ่งของที่จัดหาให้กับไซต์งานจะถูกติดไว้ในตำแหน่งที่มองเห็นได้บนเส้นทางเข้าใกล้ไซต์งาน
9. การบัญชีและการลงทะเบียนของไซต์ดำเนินการในสมุดจดรายการต่างและการตรวจสอบอุปกรณ์ยกและภาชนะบรรจุเป็นระยะ
10. ตามคำสั่งขององค์กรก่อสร้างให้แต่งตั้งผู้รับผิดชอบในสภาพที่ดีและการดำเนินงานที่ปลอดภัยของพื้นที่รับสินค้า ตรวจสอบสภาพของพวกเขาทุกๆ 10 วัน โดยบันทึกไว้ในบันทึก
11. พนักงานสลิงและเครนที่ส่งสินค้าไปยังบริเวณรับสินค้าจะได้รับคำแนะนำในการทำงานอย่างปลอดภัย
12. ไม่ควรติดตั้งแพลตฟอร์มในแนวตั้งเดียวกัน การกระจัดของแพลตฟอร์มหนึ่งสัมพันธ์กับอีกแพลตฟอร์มหนึ่งจะต้องมีอย่างน้อย 1 เมตร เมื่อมีการจ่ายโหลดให้กับแพลตฟอร์มหนึ่ง ผู้คนจะถูกห้ามไม่ให้อยู่บนแพลตฟอร์มอื่นที่ตั้งอยู่ในเขตอันตรายของแพลตฟอร์มแรก
13. ตัวอย่างของการเชื่อมโยงแพลตฟอร์มระยะไกลที่มีไว้สำหรับรับสินค้าและอุปกรณ์ก่อสร้างบนพื้นที่ครอบคลุมของอาคาร (โครงสร้าง) ที่กำลังก่อสร้างหรือสร้างใหม่แสดงไว้ในรูปที่ 29
การตกปลาบรรทุกสินค้า
9.5.18 ตัน) การเอียงของโหลดด้วยเครนจะต้องดำเนินการบนแท่นเอียงหรือในพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ งานดังกล่าวได้รับอนุญาตเฉพาะตามเทคโนโลยีที่รวบรวมไว้ล่วงหน้าซึ่งกำหนดลำดับของการทำงานวิธีการสลิงโหลดและคำแนะนำเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน
การเอียงโครงสร้างในสถานที่ก่อสร้างระหว่างการติดตั้งหรือการประกอบควรดำเนินการตามแผนภาพเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษซึ่งควรสะท้อนถึงลำดับการดำเนินงานทางเทคโนโลยีการกำจัดความตึงของเชือกบรรทุกสินค้าแบบเฉียงคำแนะนำสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยและ ยังระบุวิธีการโครงสร้างสลิงด้วย
ขนาดของแพลตฟอร์มถูกกำหนดโดยคำนึงถึงขนาดของผลิตภัณฑ์ที่จะกลึงและขอบเขตของงานในการบำรุงรักษาและการกลึง มีการติดตั้งตัวหยุดบนแท่นเอียงเพื่อป้องกันไม่ให้โครงสร้างเลื่อน ห้ามเอียงสิ่งของเป็นกองโดยตรง
การยกและเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยเครนหลายตัว
9.5.4. ในบางกรณีอนุญาตให้ยกและเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยเครนหลายตัวได้ งานดังกล่าวจะต้องดำเนินการตามโครงการ และหรือแผนที่เทคโนโลยีซึ่งจะต้องมีแผนผังของการสลิงและการเคลื่อนย้ายสิ่งของซึ่งระบุลำดับการทำงานตำแหน่งของเชือกบรรทุกสินค้าและต้องมีคำแนะนำสำหรับการเคลื่อนย้ายอย่างปลอดภัยของสิ่งของ
เมื่อยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของด้วยเครนหลายตัว ภาระของแต่ละตัวจะไม่เป็นเช่นนั้น ต้องเกินความสามารถในการยกของเครน งานขนย้ายสิ่งของโดยใช้เครนหลายตัวจะต้องดำเนินการภายใต้การดูแลโดยตรงของผู้รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยของเครน
ห้ามใช้งานร่วมกันเพื่อยกและหมุนบูมไปพร้อมๆ กัน
เมื่อพัฒนาโครงร่างสลิงสำหรับการยกของด้วยเครนหลายตัวต้องระบุตำแหน่งสำหรับสลิง
ใน PPR จำเป็นต้องพัฒนาแผนที่ปฏิบัติการ (โครงการ) ของการเคลื่อนย้ายสินค้า
ก่อนที่จะยกสิ่งของด้วยเครนหลายตัว จำเป็นต้องตรวจสอบก่อนว่าผู้ควบคุมเครนสามารถดำเนินการตามคำสั่งของผู้รับผิดชอบพร้อมกันได้หรือไม่ ตามข้อ 9.4.4; หากจำเป็น สามารถดำเนินการซ้อมโดยไม่มีการบรรทุกกับผู้ควบคุมเครนได้
การขนย้ายสิ่งของข้ามชั้นที่สถานที่ผลิตหรือบริการตั้งอยู่ซึ่งอาจมีคนอยู่ด้วย
9.5.3. ไม่อนุญาตให้เคลื่อนย้ายสินค้าเหนือชั้นซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานอุตสาหกรรม ที่อยู่อาศัย หรือสำนักงาน ซึ่งอาจมีผู้คนอาศัยอยู่ ในบางกรณี ตามข้อตกลงกับหน่วยงานกำกับดูแลการขุดและทางเทคนิคของรัฐ สินค้าอาจถูกเคลื่อนย้ายเหนือชั้นการผลิตหรือสถานที่สำนักงานซึ่งมีผู้คนตั้งอยู่ หลังจากการพัฒนามาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าการปฏิบัติงานปลอดภัย
5.5. ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับโครงการงานปั้นจั่นและแผนที่เทคโนโลยี
9.5.18. เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยเครน เจ้าของและผู้รับเหมางานจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
A) ที่ไซต์งานขนย้ายสินค้ารวมทั้งบนเครนไม่ควรอนุญาตให้บุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับงานที่กำลังดำเนินการอยู่
E) งานก่อสร้างและติดตั้งจะต้องดำเนินการตามโครงการงานเครน (PPRk) ซึ่งจะต้องจัดให้มี:
การปฏิบัติตามเครนที่ติดตั้งกับเงื่อนไขของงานก่อสร้างและงานติดตั้งในแง่ของความสามารถในการยก ความสูงในการยกและการเข้าถึง (ลักษณะการรับน้ำหนักของเครน)
จัดให้มีระยะห่างที่ปลอดภัยจากเครือข่ายและสายไฟเหนือศีรษะ พื้นที่การคมนาคมในเมืองและคนเดินเท้า ตลอดจนระยะห่างที่ปลอดภัยสำหรับเครนในการเข้าใกล้อาคารและพื้นที่จัดเก็บชิ้นส่วนและวัสดุก่อสร้าง
เงื่อนไขในการติดตั้งและใช้งานเครนใกล้ทางลาดของหลุม
เงื่อนไขสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของเครนหลายตัวในรางเดียวและบนรางคู่ขนาน
รายการอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าที่ใช้แล้วและภาพกราฟิก (แผนภาพ) ของสลิงบรรทุกสินค้า
สถานที่และขนาดของที่เก็บสินค้า ถนนทางเข้า ฯลฯ
มาตรการเพื่อความปลอดภัยในการทำงานโดยคำนึงถึงเงื่อนไขเฉพาะของสถานที่ติดตั้งเครน (รั้วของสถานที่ก่อสร้างพื้นที่ติดตั้ง ฯลฯ )
การกำหนดขอบเขตเขตอันตรายจากการทำงานของเครน
การกำหนดโซนอันตราย
(สนิป 12-03-2544)
4.8. ก่อนเริ่มทำงานในสภาวะที่มีความเสี่ยงทางอุตสาหกรรม จำเป็นต้องระบุโซนที่เป็นอันตรายต่อผู้คน ซึ่งมีปัจจัยอันตรายไม่ว่าจะเกี่ยวข้องกับลักษณะของงานที่ทำอยู่หรือไม่ก็ตาม มีการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องหรืออาจดำเนินการอยู่
4.9. พื้นที่ที่ต้องดำเนินการปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายอย่างต่อเนื่อง ได้แก่ :
สถานที่ใกล้กับชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าไม่มีฉนวนของการติดตั้งระบบไฟฟ้า
สถานที่ใกล้กับความสูงที่แตกต่างกันโดยไม่มีรั้วกั้นตั้งแต่ 1.3 ม. ขึ้นไป
สถานที่ที่อาจเกินความเข้มข้นสูงสุดของสารอันตรายในอากาศของพื้นที่ทำงาน
พื้นที่ที่มีปัจจัยการผลิตที่อาจเป็นอันตราย ได้แก่ :
พื้นที่อาณาเขตใกล้อาคาร (โครงสร้าง) ที่กำลังก่อสร้าง
ชั้น (ชั้น) ของอาคารและโครงสร้างในพื้นที่เดียว เหนือการติดตั้ง (รื้อ) โครงสร้างหรืออุปกรณ์
บริเวณที่มีการเคลื่อนตัวของเครื่องจักร อุปกรณ์หรือชิ้นส่วน ชิ้นส่วนทำงาน
สถานที่ที่มีการเคลื่อนย้ายสิ่งของด้วยเครน
ขนาดของพื้นที่อันตรายเหล่านี้ได้รับการกำหนดตามภาคผนวก D
4.10. สถานที่พำนักชั่วคราวหรือถาวรของคนงานจะต้องตั้งอยู่นอกพื้นที่อันตราย
ที่ขอบเขตของโซนของปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายที่ทำงานอย่างต่อเนื่องจะต้องติดตั้งรั้วป้องกันและโซนของปัจจัยการผลิตที่อาจเป็นอันตราย - รั้วสัญญาณและป้ายความปลอดภัย
ง.1. ขอบเขตของโซนอันตรายในสถานที่ซึ่งเครนขนย้ายสินค้ารวมทั้งใกล้กับอาคารที่กำลังก่อสร้างนั้น นำมาจากจุดที่สุดของการฉายภาพแนวนอนของมิติที่เล็กที่สุดด้านนอกของสินค้าที่ขนส่งหรือผนังของอาคารด้วย การเพิ่มมิติโดยรวมที่ใหญ่ที่สุดของสินค้าที่ขนส่ง (ตก) และระยะทางขั้นต่ำของการออกจากสินค้าเมื่อตกตามตาราง D.1
ตารางที่ ง.1
ความสูงของสินค้าที่อาจตกหล่น (วัตถุ) ม | ระยะทางขั้นต่ำของการออกจากวัตถุที่ถูกย้าย (ตก) ม |
|
สินค้าที่เคลื่อนย้ายด้วยเครนในกรณีที่สินค้าตก | วัตถุหากตกจากอาคาร |
|
ถึง 10 | 4 | 3,5 |
" 20 | 7 | 5 |
" 70 | 10 | 7 |
" 120 | 15 | 10 |
" 200 | 20 | 15 |
" 300 | 25 | 20 |
" 450 | 30 | 25 |
บันทึก- ด้วยค่ากลางของความสูงของการตกของสินค้า (วัตถุ) ที่เป็นไปได้ ระยะทางขั้นต่ำของการออกเดินทางสามารถกำหนดได้โดยการประมาณค่า |
ขอบเขตของเขตอันตรายถูกทำเครื่องหมายไว้บนพื้นพร้อมป้าย (ตาม GOST 12.4.026-76) คำเตือนเกี่ยวกับการทำงานของเครน (ป้ายหมายเลข 3) มีการติดตั้งป้ายตามการมองเห็นขอบเขตเขตอันตรายและจะต้องส่องสว่างในเวลากลางคืน
หมวดที่ 6 ความปลอดภัยในการทำงาน
หัวข้อ 6.1. ความปลอดภัยของแรงงานระหว่างการทำงาน
สาเหตุหลักของอุบัติเหตุรถเครนและ
อุบัติเหตุระหว่างทำงานกับเครน
สาเหตุหลักของอุบัติเหตุของเครนยกคือการทำงานผิดปกติความเสียหายการพังการทำลายของแต่ละส่วนของโครงสร้างโลหะอุปกรณ์ความปลอดภัยกลไกเนื่องจากคุณภาพการผลิตการติดตั้งการติดตั้งตลอดจนการละเมิดโหมดการทำงานที่กำหนดไว้และไม่เหมาะสม หรือการบำรุงรักษา การวินิจฉัย การตรวจสอบทางเทคนิคที่ไม่น่าพอใจ เนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน คำแนะนำ และกฎความปลอดภัยเมื่อใช้งานเครน
อุบัติเหตุถือเป็นการทำลายหรือการดัดงอโครงสร้างโลหะของเครนยกของ (สะพาน, พอร์ทัล, กรอบ, แท่น, หอคอย, บูม) ทำให้จำเป็นต้องซ่อมแซมโครงสร้างโลหะครั้งใหญ่หรือเปลี่ยนแต่ละส่วนเนื่องจาก รวมถึงการล้มของเครนยกของซึ่งส่งผลให้เครื่องจักรเสียหายตามที่กำหนดและการหยุดทำงานของเครื่องจักรมากกว่า 1 กะ
อุบัติเหตุรถเครนแบ่งได้เป็น 2 ประเภท คือ อุบัติเหตุที่ไม่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ และประเภทที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ
สาเหตุหลักของการบาดเจ็บคือ:
สลิงบรรทุกสินค้าไม่ถูกต้อง
การใช้อุปกรณ์ยกที่ผิดปกติซึ่งไม่เหมาะสมกับความสามารถในการรับน้ำหนักและลักษณะของน้ำหนักบรรทุก
การละเมิดแผนการสลิงบรรทุกสินค้า
การไม่ปฏิบัติตามแผนที่เทคโนโลยีในการจัดเก็บสินค้า
ค้นหาผู้คนในเขตอันตรายหรืออยู่ในความเจริญ
การมีอยู่ของผู้คนในรถกอนโดลา บนชานชาลา ที่ด้านหลังของยานพาหนะเมื่อยกหรือลดสิ่งของที่บรรทุก
การไม่ปฏิบัติตามขนาดการจัดเก็บสินค้า
อนุญาตให้คนงานที่ไม่ได้รับการฝึกอบรมควบคุมเครนเป็นสลิงเกอร์
การปรากฏตัวของผู้คนในห้องโดยสารระหว่างการบรรทุกหรือขนถ่าย
การมีคนอยู่ใกล้ผนัง เสา กอง หรืออุปกรณ์ขณะยกหรือลดภาระ
การไม่ปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยเมื่อทำการสลิงโหลดและให้บริการเครนใกล้กับสายไฟ
การบรรยายสรุปด้านความปลอดภัยในการทำงาน (GOST 12.0.004-90)
ขึ้นอยู่กับลักษณะและช่วงเวลาของการบรรยายสรุป แบ่งออกเป็น:
เบื้องต้น;
ประถมศึกษาในที่ทำงาน
ซ้ำ;
ไม่ได้กำหนดไว้;
เป้า.
7.1. มีการฝึกอบรมเบื้องต้นเกี่ยวกับความปลอดภัยในการทำงานสำหรับพนักงานใหม่ทุกคน โดยไม่คำนึงถึงการศึกษา ประสบการณ์การทำงานในอาชีพหรือตำแหน่งที่กำหนด
7.2. การฝึกอบรมปฐมนิเทศในสถานประกอบการดำเนินการโดยวิศวกรคุ้มครองแรงงานหรือบุคคลที่ได้รับมอบหมายความรับผิดชอบเหล่านี้ตามคำสั่งขององค์กร
การบรรยายสรุปเบื้องต้นในที่ทำงานก่อนเริ่มกิจกรรมการผลิตดำเนินการโดย:
กับคนที่เพิ่งได้รับการว่าจ้างในองค์กร ย้ายจากแผนกหนึ่งไปยังอีกแผนกหนึ่ง
ด้วยพนักงานที่ทำงานใหม่ให้กับพวกเขา นักเดินทางเพื่อธุรกิจ พนักงานชั่วคราว
กับผู้สร้างที่ดำเนินการก่อสร้างและติดตั้งในอาณาเขตขององค์กรที่มีอยู่
กับนักศึกษาและนักศึกษาที่เข้ามาฝึกอบรมหรือฝึกงานด้านอุตสาหกรรมก่อนปฏิบัติงานประเภทใหม่
7.2.3. การสอนเบื้องต้นในสถานที่ทำงานจะดำเนินการกับพนักงานหรือนักเรียนแต่ละคนเป็นรายบุคคล พร้อมการสาธิตเทคนิคและวิธีการทำงานที่ปลอดภัยในทางปฏิบัติ การเรียนการสอนเบื้องต้นสามารถทำได้โดยกลุ่มคนที่ให้บริการอุปกรณ์ประเภทเดียวกันและภายในสถานที่ทำงานทั่วไป
7.2.4. หลังจากได้รับคำแนะนำเบื้องต้นในที่ทำงานแล้ว พนักงานทุกคนจะต้องผ่านการฝึกงานภายใต้การดูแลของบุคคลที่ได้รับการแต่งตั้งตามคำสั่งในช่วง 2 ถึง 14 กะแรก (ขึ้นอยู่กับลักษณะของงานและคุณสมบัติของพนักงาน)
คนงานจะได้รับอนุญาตให้ทำงานอย่างอิสระหลังจากการฝึกงาน การทดสอบความรู้ทางทฤษฎี และทักษะที่ได้รับในวิธีการทำงานที่ปลอดภัย
7.3. คนงานทุกคนโดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติ การศึกษา ระยะเวลาการทำงาน หรือลักษณะของงานที่ทำ จะต้องได้รับการฝึกอบรมซ้ำอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ หกเดือน
7.4. การบรรยายสรุปที่ไม่ได้กำหนดไว้จะดำเนินการโดย:
1) เมื่อมีการแนะนำมาตรฐานใหม่หรือที่มีการปรับปรุงกฎคำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานตลอดจนการแก้ไข
2) เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงกระบวนการทางเทคโนโลยี การเปลี่ยนหรืออัพเกรดอุปกรณ์ อุปกรณ์และเครื่องมือ วัตถุดิบ วัสดุ และปัจจัยอื่น ๆ ที่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยของแรงงาน
3) ในกรณีที่พนักงานฝ่าฝืนข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงานซึ่งอาจนำไปสู่หรือนำไปสู่การบาดเจ็บอุบัติเหตุการระเบิดหรือไฟไหม้พิษ
4) ตามคำร้องขอของหน่วยงานกำกับดูแล;
5) ระหว่างพักงาน - สำหรับงานที่มีการกำหนดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงานเพิ่มเติม (เพิ่มขึ้น) เป็นเวลานานกว่า 30 วันตามปฏิทินและสำหรับงานอื่น ๆ - 60 วัน
การบรรยายสรุปที่ไม่ได้กำหนดไว้จะดำเนินการเป็นรายบุคคลหรือกับกลุ่มคนงานที่มีอาชีพเดียวกัน ขอบเขตและเนื้อหาของการบรรยายสรุปจะถูกกำหนดในแต่ละกรณีโดยเฉพาะ ขึ้นอยู่กับเหตุผลและสถานการณ์ที่จำเป็นต้องนำไปปฏิบัติ
7.5. คำสั่งที่กำหนดเป้าหมายจะดำเนินการเมื่อทำงานครั้งเดียวที่ไม่เกี่ยวข้องกับหน้าที่โดยตรงในสาขาพิเศษ (การขนถ่าย, การขนถ่าย, ทำความสะอาดอาณาเขต, งานครั้งเดียวนอกองค์กร, การประชุมเชิงปฏิบัติการ ฯลฯ ); การชำระบัญชีผลที่ตามมาของอุบัติเหตุ ภัยธรรมชาติ และภัยพิบัติ การผลิตงานที่มีการออกใบอนุญาตใบอนุญาตและเอกสารอื่น ๆ
7.6. การบรรยายสรุปเบื้องต้นในที่ทำงาน การฝึกอบรมซ้ำ ไม่ได้กำหนดตารางเวลา และตรงเป้าหมายจะดำเนินการโดยหัวหน้างานทันที
7.9. พนักงานที่ดำเนินการบรรยายสรุปจะจัดทำสมุดบันทึกการบรรยายสรุปสถานที่ทำงานเกี่ยวกับการดำเนินการฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงาน การฝึกงานซ้ำที่ไม่ได้กำหนดไว้ และการรับเข้าทำงาน เมื่อลงทะเบียนการบรรยายสรุปที่ไม่ได้กำหนดไว้ ให้ระบุเหตุผล
การบรรยายสรุปแบบกำหนดเป้าหมายกับพนักงานที่ทำงานภายใต้ใบอนุญาต ใบอนุญาต ฯลฯ จะถูกบันทึกไว้ในใบอนุญาตหรือเอกสารอื่นที่อนุญาตให้ทำงาน
ความรับผิดชอบของพนักงานวิศวกรรมและช่างเทคนิคและ
เจ้าหน้าที่บริการสำหรับการละเมิด "กฎ" และคำแนะนำ
1. การควบคุมการปฏิบัติตามกฎเหล่านี้และการดำเนินการตามกฎหมายอื่น ๆ เกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานในองค์กรโดยไม่คำนึงถึงรูปแบบองค์กรและกฎหมายและรูปแบบการเป็นเจ้าของดำเนินการโดยหน่วยงานของการตรวจสอบแรงงานของรัฐ การทำเหมืองของรัฐ และการกำกับดูแลทางเทคนิค Glavgosenergonadzor การกำกับดูแลด้านสุขอนามัยและระบาดวิทยาของรัฐสำหรับวัตถุที่อยู่ภายใต้การควบคุม การกำกับดูแลของรัฐ ฯลฯ , บริการคุ้มครองแรงงานขององค์กรและหน่วยงานควบคุมภายในของแผนก (โดยการอยู่ใต้บังคับบัญชา)
การควบคุมสาธารณะเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานในองค์กรนั้นดำเนินการโดยคณะกรรมการสหภาพแรงงานขององค์กรหรือหน่วยงานตัวแทนอื่น ๆ ที่ได้รับอนุญาตจากพนักงานและการตรวจสอบแรงงานด้านเทคนิคของสหภาพแรงงาน
การกำกับดูแลสูงสุดเกี่ยวกับการดำเนินการตามกฎหมายแรงงานที่ถูกต้องและสม่ำเสมอในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นดำเนินการโดยอัยการสูงสุดแห่งสหพันธรัฐรัสเซียและหน่วยงานกำกับดูแลอัยการที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของเขา
2. นายจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบด้านการคุ้มครองแรงงานในองค์กร ความรับผิดชอบในการปฏิบัติตามกฎ ข้อบังคับ และคำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน เพื่อให้แน่ใจว่าสภาพการทำงานที่ถูกสุขลักษณะและปลอดภัยเป็นหน้าที่ของหัวหน้าหน่วยโครงสร้าง
3. ผู้จัดการและผู้เชี่ยวชาญที่มีความผิดในการละเมิดกฎหมายแรงงานและกฎการคุ้มครองแรงงานจะต้องรับผิด (ทางวินัย, การบริหาร, ทางอาญา) ในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย
4. การออกคำสั่งและคำสั่งโดยเจ้าหน้าที่ที่บังคับให้ผู้ใต้บังคับบัญชาละเมิดข้อกำหนดของกฎตลอดจนการล้มเหลวในการใช้มาตรการเพื่อกำจัดการละเมิดกฎที่กระทำโดยผู้ใต้บังคับบัญชาต่อหน้าพวกเขาถือเป็นการละเมิดกฎเหล่านี้อย่างร้ายแรง
5. สำหรับการละเมิดข้อกำหนดของกฎหมายและกฎหมายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการคุ้มครองแรงงานพนักงานอาจต้องรับผิดทางวินัยการบริหารและทางอาญาในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย
6. การที่พนักงานปฏิเสธที่จะทำงานในกรณีที่เป็นอันตรายโดยตรงต่อชีวิตและสุขภาพของเขาหรือการทำงานหนักหรือการทำงานที่มีสภาพการทำงานที่เป็นอันตรายหรือเป็นอันตรายที่ไม่ได้ระบุไว้ในสัญญาจ้างจะไม่ก่อให้เกิดผลที่ตามมาอย่างไม่สมเหตุสมผลสำหรับเขา
หัวข้อ 6.2. ความปลอดภัยทางไฟฟ้าและความปลอดภัยจากอัคคีภัย
คำแนะนำระหว่างภาค
การปฐมพยาบาลเมื่อเกิดอุบัติเหตุในการทำงาน
โครงการปฐมพยาบาลเบื้องต้น ณ ที่เกิดเหตุ:
1. หากไม่มีสติและไม่มีชีพจรในหลอดเลือดแดงคาโรติด ให้เริ่มการช่วยชีวิต
2. หากไม่มีสติ แต่มีชีพจรในหลอดเลือดแดงคาโรติด ให้พลิกไปที่ท้อง และทำความสะอาดช่องปาก
3. ในกรณีที่มีเลือดออกทางหลอดเลือด ให้ใช้สายรัดห้ามเลือด
4.หากมีบาดแผลให้ปิดผ้าพันแผล
5. หากมีสัญญาณของการแตกหักของกระดูกแขนขา ให้ใช้เฝือกสำหรับเคลื่อนย้าย
หากไม่มีสติและไม่มีชีพจรในหลอดเลือดแดงคาโรติด:
1. ตัดการเชื่อมต่อเหยื่อจากพลังงาน
2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูม่านตาไม่ตอบสนองต่อแสง
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีชีพจรในหลอดเลือดแดงคาโรติด
4. ใช้กำปั้นตีกระดูกสันอก
5. เริ่มการกดหน้าอก
6. หายใจเข้าด้วยเครื่องช่วยหายใจ
7. ยกขาขึ้น
8. การช่วยชีวิตต่อไป;
9. โทร “03”.
หากไม่มีสติ แต่มีชีพจรในหลอดเลือดแดงคาโรติด:
1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีชีพจร
2. พลิกท้องและทำความสะอาดปาก
3.ประคบเย็นที่ศีรษะ
4. ใช้ผ้าพันแผลกับบาดแผล
5. ใช้เฝือก;
6. โทร “03”.
แผนปฏิบัติการกรณีไฟฟ้าช็อต
1. ปลดเหยื่อออกจากแหล่งจ่ายไฟ (อย่าลืมเกี่ยวกับความปลอดภัยของคุณเอง!)
2. หากไม่มีชีพจรในหลอดเลือดแดงคาโรติด ให้ใช้กำปั้นทุบกระดูกสันอกแล้วเริ่มการช่วยชีวิต
3. หากอยู่ในอาการโคม่า ให้เปิดท้อง
4. สำหรับแผลไหม้และบาดแผลจากไฟฟ้า ให้ใช้ผ้าพันแผล สำหรับการแตกหักของกระดูกแขนขา - เฝือก
5. เรียกรถพยาบาล.
ยอมรับไม่ได้!
สัมผัสเหยื่อโดยไม่ต้องถอดปลั๊กออกก่อน
หยุดมาตรการช่วยชีวิตจนกว่าสัญญาณของการเสียชีวิตทางชีวภาพจะปรากฏขึ้น
สัญญาณของความเสียหายและสภาวะที่เป็นอันตราย
สัญญาณของการเสียชีวิตอย่างกะทันหัน (เมื่อทุกวินาทีที่เสียไปอาจถึงแก่ชีวิตได้):
1. ขาดสติ.
2. ไม่มีปฏิกิริยาของรูม่านตาต่อแสง
3. ไม่มีชีพจรในหลอดเลือดแดงคาโรติด
สัญญาณของการเสียชีวิตทางชีวภาพ (เมื่อการช่วยชีวิตไม่มีจุดหมาย):
1. ทำให้กระจกตาแห้ง (ลักษณะของ "แฮร์ริ่ง" ส่องแสง)
2. การเสียรูปของรูม่านตาเมื่อบีบลูกตาเบา ๆ ด้วยนิ้วของคุณ
3. การปรากฏตัวของจุดศพ
สัญญาณของอาการโคม่า:
1. หมดสตินานกว่า 4 นาที
2. ต้องแน่ใจว่ามีชีพจรในหลอดเลือดแดงคาโรติด
สัญญาณของการมีเลือดออกทางหลอดเลือด:
1. เลือดสีแดงไหลออกมาจากบาดแผลเป็นสายน้ำพุ่ง
2. มีเลือดไหลออกมาบริเวณบาดแผล
3. คราบเลือดขนาดใหญ่บนเสื้อผ้าหรือกองเลือดใกล้กับเหยื่อ
สัญญาณของการมีเลือดออกทางหลอดเลือดดำ:
1. เลือดไหลออกจากบาดแผลอย่างอดทน
2. เลือดสีเข้มมาก
สัญญาณของการเป็นลม:
1. หมดสติในระยะสั้น (ไม่เกิน 3 - 4 นาที)
2. การหมดสติเกิดขึ้นก่อนด้วย:
จุดอ่อนที่คมชัด
อาการวิงเวียนศีรษะ;
หูอื้อ;
มืดลงในดวงตา
..\..\video\Electrical safety.avi
หมวดที่ 2
การสลิงและการมัดผลิตภัณฑ์ง่ายๆ ชิ้นส่วน ไม้ (ยาวสูงสุด 3 ม.) และน้ำหนักอื่นๆ ที่คล้ายกันซึ่งมีน้ำหนักมากถึง 5 ตันสำหรับการยก การเคลื่อนย้าย และการวางซ้อน ปลดสลิงที่สถานที่ติดตั้งหรือจัดเก็บ ให้สัญญาณแก่ผู้ควบคุมเครน (Crane Operator) และติดตามโหลดระหว่างการยก เคลื่อนย้าย และวาง การเลือกสลิงที่จำเป็นตามน้ำหนักและขนาดของสิ่งของที่ขนย้าย การพิจารณาความเหมาะสมของสลิง
ต้องรู้:การกำหนดมวลของสินค้าที่ขนส่งด้วยสายตา สถานที่สำหรับรักษาความปลอดภัยของสินค้าที่ได้มาตรฐาน กฎเกณฑ์สำหรับการสลิงยกและเคลื่อนย้ายสินค้าขนาดเล็ก การส่งสัญญาณแบบมีเงื่อนไขสำหรับการรีดนมคนขับเครน (ผู้ควบคุมรถเครน) วัตถุประสงค์และกฎการใช้สลิง เคเบิล โซ่ เชือก ฯลฯ มาตรฐานการรับน้ำหนักสูงสุดสำหรับเครนและสลิง ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของสลิงที่ต้องการสำหรับการขนย้าย น้ำหนักสลิงและเชือกที่อนุญาต
ประเภทที่ 3
การสลิงและการเฆี่ยนผลิตภัณฑ์ ชิ้นส่วน ไม้ (ยาวสูงสุด 3 ม.) และน้ำหนักอื่น ๆ ที่คล้ายกันซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 5 ถึง 25 ตัน สำหรับการยก เคลื่อนย้าย และซ้อน การสลิงและการมัดของน้ำหนักที่ซับซ้อนปานกลาง น้ำหนักของไม้ (ความยาวมากกว่า 3 ถึง 6 ม.) ผลิตภัณฑ์ ชิ้นส่วนและชุดประกอบพร้อมการติดตั้งบนเครื่องจักร นั่งร้านและอุปกรณ์และกลไกการติดตั้งอื่น ๆ รวมถึงโหลดอื่น ๆ ที่คล้ายกันซึ่งมีน้ำหนักไม่เกิน 5 ตันในการยก เคลื่อนย้าย และวาง การเลือกวิธีการสลิงและเคลื่อนย้ายสิ่งของอย่างรวดเร็วและปลอดภัยในสภาวะต่างๆ การต่อและผูกสลิงด้วยปมต่างๆ
ต้องรู้: การกำหนดมวลและจุดศูนย์ถ่วงของสินค้าที่ขนส่งด้วยสายตา กฎสำหรับการสลิง การยก และการเคลื่อนย้ายของหนักธรรมดาและของหนักที่ซับซ้อนปานกลาง สถานที่ที่สะดวกที่สุดสำหรับการบรรทุกสินค้า อายุการใช้งานของสลิง ความสามารถในการรับน้ำหนัก วิธีการทดสอบ และเวลา วิธีการต่อและผูกสลิง หลักการทำงานของอุปกรณ์รับน้ำหนัก
หมวดที่ 4
การสลิงและการเฆี่ยนผลิตภัณฑ์ที่เรียบง่าย ชิ้นส่วน ไม้ (ยาวสูงสุด 3 ม.) และน้ำหนักอื่น ๆ ที่คล้ายกันซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 25 ตันสำหรับการยก การเคลื่อนย้าย และการวางซ้อน การสลิงและการมัดของน้ำหนักที่ซับซ้อนปานกลาง น้ำหนักของไม้ (ความยาวมากกว่า 3 ถึง 6 ม.) ผลิตภัณฑ์ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่มีการติดตั้งบนเครื่องจักร นั่งร้านและอุปกรณ์และกลไกการติดตั้งอื่น ๆ ตลอดจนน้ำหนักอื่น ๆ ที่คล้ายกันซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 5 ถึง 25 ตันสำหรับการยก เคลื่อนย้าย และปู การสลิงและการมัดสินค้าไม้ (ความยาวมากกว่า 6 ม.) ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ต้องการการดูแลที่เพิ่มขึ้น อุปกรณ์เทคโนโลยีและโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง ผลิตภัณฑ์ ส่วนประกอบ เครื่องจักรและกลไกโดยตรงระหว่างทางลื่นไถลและการประกอบแบบแยกส่วนและการแยกชิ้นส่วน ตลอดจนระหว่างการประกอบและการรื้อถอน เครื่องจักร อุปกรณ์ โครงสร้างของส่วนประกอบสำเร็จรูปของอาคารและโครงสร้าง และน้ำหนักที่ซับซ้อนที่คล้ายกัน ซึ่งมีน้ำหนักไม่เกิน 5 ตันสำหรับการยก การติดตั้ง การเคลื่อนย้าย และการวางซ้อน ถักเปียปลายสลิง การเลือกใช้สลิงให้เหมาะสมกับน้ำหนักและประเภทของสินค้า
ต้องรู้: วิธีการสลิงของหนัก การจัดวางอุปกรณ์ขนย้ายที่ใช้ในการยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของเพื่อป้องกันการโก่งตัวและความเสียหาย กฎและวิธีการประกบสลิง อายุการใช้งานของสลิงและความสามารถในการรับน้ำหนัก
หมวดที่ 5
การสลิงและการมัดน้ำหนักที่ซับซ้อนปานกลาง ผลิตภัณฑ์ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบจากป่าไม้ (ความยาวมากกว่า 3 ถึง 6 ม.) พร้อมการติดตั้งบนเครื่องจักร นั่งร้านและอุปกรณ์และกลไกการติดตั้งอื่น ๆ รวมถึงน้ำหนักที่คล้ายกันซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 25 ตันสำหรับการยก การเคลื่อนย้ายและการวางซ้อน การสลิงและการมัดสินค้าไม้ (ความยาวมากกว่า 6 ม.) โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลิตภัณฑ์ที่สำคัญ ส่วนประกอบของเครื่องจักรและกลไกโดยตรงระหว่างทางลื่นไถลและการประกอบและการแยกชิ้นส่วน ตลอดจนระหว่างการประกอบและการแยกชิ้นส่วนเครื่องจักร อุปกรณ์ โครงสร้างขององค์ประกอบสำเร็จรูปของอาคารและ โครงสร้างและน้ำหนักที่ซับซ้อนที่คล้ายกันซึ่งมีมวลมากกว่า 5 ถึง 50 ตันสำหรับการยก เคลื่อนย้าย และปู
ต้องรู้: การออกแบบอุปกรณ์ที่ใช้ในการยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของเพื่อป้องกันการโก่งตัวและความเสียหาย วิธีการและระยะเวลาในการทดสอบสลิง
หมวดที่ 6
การสลิงและการผูกสินค้าไม้ที่ซับซ้อน (ความยาวมากกว่า 6 ม.) โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลิตภัณฑ์ หน่วย เครื่องจักร และกลไกที่สำคัญโดยตรงระหว่างทางลื่นไถลและการประกอบและการแยกชิ้นส่วน ตลอดจนระหว่างการประกอบและการแยกชิ้นส่วนเครื่องจักร อุปกรณ์ โครงสร้างของส่วนประกอบสำเร็จรูปของ อาคารและโครงสร้างและน้ำหนักที่ซับซ้อนที่คล้ายกันซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 50 ตันสำหรับการยก การติดตั้ง การเคลื่อนย้าย และการวางซ้อน
ต้องรู้: กฎเกณฑ์และวิธีการสลิงขนส่งสินค้าที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง การออกแบบอุปกรณ์ที่ใช้ในการยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของที่สำคัญเพื่อป้องกันอุปกรณ์จากความเสียหายและการโก่งตัว
ตามงานและอาชีพของ ETKS สลิงเกอร์จะถูกแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ 2–6 ขึ้นอยู่กับงานที่ทำ
ลักษณะคุณสมบัติของงานสลิงมีดังนี้:
วิธีป้องกันสินค้าจากความเสียหายและการโก่งตัวเมื่อยกและเคลื่อนย้ายสินค้า:
เฮฟวี่เวท 4
หนักมาก5555
การสร้างอุปกรณ์และกลไกการขนถ่ายสินค้า 4
โครงสร้างและการออกแบบอุปกรณ์ที่ใช้ในการยกและ
5. การเคลื่อนย้ายสิ่งของเพื่อป้องกันความเสียหายและการโก่งตัว
เช่นเดียวกับสินค้าสำคัญ 6
วัตถุประสงค์และกฎเกณฑ์การใช้สลิง เคเบิล โซ่ เชือก ฯลฯ 2
จำกัดน้ำหนักบนสลิงและความสามารถในการยกของเครน 2
โหลดที่อนุญาต 2
3. ความสามารถในการรับน้ำหนักของสลิง
กฎในการกำหนดความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของสลิงสำหรับการขนย้าย 2
3.วิธีการต่อและผูกสลิง
กฎและวิธีการต่อสลิงและห่วงถัก 4
วิธีการและเงื่อนไขการใช้งานสลิง 3เช่นเดียวกับการทดสอบอุปกรณ์รับน้ำหนักบรรทุก 3
หลักการทำงานของอุปกรณ์และกลไกการขนถ่ายน้ำหนัก 3
กฎและเงื่อนไขการใช้งานสลิงและการกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนัก 4
วิธีการและระยะเวลาในการทดสอบและตรวจสอบสลิง 5
การส่งสัญญาณแบบมีเงื่อนไขสำหรับการส่งสัญญาณคำสั่งจากสลิงเกอร์ไปยังผู้ควบคุมเครน 2
ปลดสลิงที่สถานที่ติดตั้งหรือจัดเก็บ 2
การพิจารณาความเหมาะสมของสลิงในการเคลื่อนย้ายสิ่งของ 2
3. การเลือกวิธีการสลิงและเคลื่อนย้ายสิ่งของที่รวดเร็วและปลอดภัย
การเลือกสลิงที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายน้ำหนักบรรทุกให้สอดคล้องกับ:
ด้วยน้ำหนักและขนาด2
มีมวลและสกุล (ชนิด) 3
3.การประกบและผูกสลิงด้วยปมต่างๆ
ถักเปียปลายสลิง 4
ให้สัญญาณแก่ผู้ควบคุมเครนและติดตามพฤติกรรมของน้ำหนักบรรทุกในระหว่างนั้น
2. การยก การเคลื่อนย้าย และการวางซ้อน
ลักษณะคุณสมบัติของความรู้ของสลิงเกอร์มีดังนี้:
ปลดประจำการ
คำจำกัดความของภาพ:มวลของสินค้าที่ขนส่ง2
มวลและตำแหน่งของจุดศูนย์ถ่วงของสิ่งของที่บรรทุก 3
กฎเกณฑ์ในการสลิง ยก และเคลื่อนย้ายสินค้า:
เล็กๆ ง่ายๆ 2
เฮฟวี่เวท ง่าย 3
น้ำหนักเบา ความยากปานกลาง 3
ระดับความยากปานกลางหนัก 4
6.มีความรับผิดชอบเป็นพิเศษ
ยากมาก 6
กฎการกำหนดสถานที่ที่สะดวกที่สุดในการยึด 3
กฎสำหรับการกำหนดวิธีการโหลดสลิง:
โดยทั่วไป 2
เฮฟวี่เวท 4
มีความรับผิดชอบเป็นพิเศษและยากมาก 6
สลิงและเฆี่ยนบรรทุกเพื่อการยก เคลื่อนย้าย และวางแบบเรียบง่าย
สินค้าที่มีน้ำหนักกก.:
มากกว่า 25,000 4
นอกจากนี้ ความซับซ้อนโดยเฉลี่ยของผลิตภัณฑ์ (ชิ้นส่วนและชุดประกอบที่มีการติดตั้งบนเครื่อง
นั่งร้านโดยใช้อุปกรณ์และกลไกการติดตั้ง) การชั่งน้ำหนักกก.:
จาก 5,000 ถึง 25,000 4
มากกว่า 25,000 5
เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อน (ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ต้องการการดูแลที่เพิ่มขึ้น
อุปกรณ์เทคโนโลยีและโครงสร้างผลิตภัณฑ์และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
เครื่องจักรและกลไกโดยตรงระหว่างทางลื่นไถลและการประกอบและถอดชิ้นส่วน
เจาะเครื่องจักร อุปกรณ์ โครงสร้างของส่วนประกอบสำเร็จรูปของอาคารและโครงสร้าง)
น้ำหนัก (กิโลกรัม:
จาก 5,000 ถึง 50,000 5
มากกว่า 50,000 6
ความยาวบรรทุกไม้, m:
เรียบง่าย:
จาก 3 ถึง 6 3
ความยากปานกลาง:
ตั้งแต่ 3 ถึง 6 4
สินค้าที่ซับซ้อนมากกว่า 6 6
ย่อหน้าที่ 117 เมื่อทำการเคลื่อนย้ายสินค้า PS ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
อนุญาตให้เอียงโหลดโดยใช้ PS ได้เฉพาะบนแท่นเอียงที่มีพื้นผิวดูดซับแรงกระแทกหรือตามน้ำหนัก ตาม PPR ที่พัฒนาก่อนหน้านี้
เมื่อเอียงสิ่งของ ควรปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมต่อไปนี้:
เพื่อป้องกันการฉกฉวย ห้ามไม่ให้สลิงเกอร์ยืนระหว่างน้ำหนักบรรทุกกับผนังหรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ในขณะที่สลิงเกอร์ต้องอยู่ด้านข้างของน้ำหนักที่เอียงในระยะห่างเท่ากับความสูงของน้ำหนักบวก 1 เมตร
ห้ามยืนอยู่ที่ด้านข้างของสเปเซอร์ที่โหลดลดลง
ดำเนินการเอียงของหนักและโหลดของการกำหนดค่าที่ซับซ้อนเฉพาะต่อหน้าและภายใต้คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการทำงาน PS อย่างปลอดภัย เมื่อดำเนินการเอียง "ภาระหนัก" จะถือเป็นภาระที่มีน้ำหนักมากกว่า 75% ของความสามารถในการยกของกลไกการยกและ "ภาระที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อน" คือโหลดที่มีการกระจัดของจุดศูนย์ถ่วง
สำหรับการเอียงชิ้นส่วนแบบอนุกรมและที่ผลิตจำนวนมาก จำเป็นต้องใช้ตัวเอียงแบบพิเศษ
ข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งโครงสร้างการยก
ข้อ 101 งานก่อสร้างและติดตั้งงานขนถ่ายเหนือการสื่อสารที่มีอยู่ถนนหรือในสภาพคับแคบที่โรงงานผลิตที่เป็นอันตรายโดยใช้ PS จะต้องดำเนินการตาม PPR ที่พัฒนาโดยองค์กรปฏิบัติการหรือองค์กรเฉพาะทางตามข้อกำหนดของวรรค 159 - FNP เหล่านี้ 167 รายการ
ความรับผิดชอบต่อคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมของ PPR นั้นเป็นของผู้พัฒนา
ไม่อนุญาตให้ใช้งานสถานีย่อยที่มีความเบี่ยงเบนจากข้อกำหนดของ PPR การเปลี่ยนแปลง PPR ดำเนินการโดยผู้พัฒนา PPR
ข้อ 102 การดำเนินการขนถ่ายและการจัดเก็บสินค้าโดยใช้ PS ที่ฐาน คลังสินค้า พื้นที่เปิดโล่ง ในกรณีอื่นนอกเหนือจากที่ระบุไว้ในวรรค 101 ของ FNP เหล่านี้ จะต้องดำเนินการตามประมวลกฎหมายแรงงานที่พัฒนาขึ้นตามข้อกำหนดของวรรค 159 - 167 FNP เหล่านี้
ความรับผิดชอบต่อคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมของรหัสทางเทคนิคนั้นเป็นของผู้พัฒนา
ไม่อนุญาตให้ใช้งานสถานีย่อยที่มีความเบี่ยงเบนจากข้อกำหนดของประมวลกฎหมายแรงงาน นักพัฒนาของ TC เป็นผู้ดำเนินการเปลี่ยนแปลง TC
ข้อ 103 การติดตั้งสถานีย่อยในอาคาร พื้นที่เปิดโล่ง และพื้นที่ทำงานอื่น ๆ จะต้องดำเนินการตามคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการทำงานของสถานีย่อยและข้อกำหนดของ FNP เหล่านี้
ข้อ 104 การก่อสร้างรางรถไฟสำหรับการติดตั้งสถานีย่อยจะต้องดำเนินการตามโครงการที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการดำเนินงานของสถานีย่อยและย่อหน้า 202 - 218 ของ FNP เหล่านี้
ข้อ 105 ต้องติดตั้งเครนในลักษณะที่เมื่อยกของไม่จำเป็นต้องดึงขึ้นก่อนเมื่อเชือกบรรทุกสินค้าอยู่ในตำแหน่งเอียงและสามารถเคลื่อนย้ายของที่ยกขึ้นอย่างน้อย 500 มม. เหนืออุปกรณ์ กองสินค้าหรือข้างรถที่บรรทุกสินค้ามาขวางทาง
บูมของเครนเมื่อหมุนหรือเคลื่อนย้ายจะต้องสูงกว่าอุปกรณ์และวัตถุที่พบระหว่างทางอย่างน้อย 500 มม.
เมื่อติดตั้งเครนที่ควบคุมจากพื้นหรือโดยวิทยุ จะต้องจัดให้มีทางเดินที่ชัดเจนสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ควบคุมเครน
ข้อ 106 อนุญาตให้ติดตั้งเครนเหนือสถานที่ผลิตเพื่อยกและลดน้ำหนักผ่านทางฟัก (ช่องเปิด) บนเพดานได้เมื่อห้องหนึ่งตั้งอยู่เหนืออีกห้องหนึ่งโดยตรง
ช่องฟักบนเพดานจะต้องมีรั้วถาวรที่มีความสูงอย่างน้อย 1,000 มม. โดยมีรั้วต่อเนื่องที่ด้านล่างจนถึงความสูง 100 มม. พร้อมอุปกรณ์ส่งสัญญาณไฟบังคับ (จารึกเรืองแสง) เตือนทั้งเกี่ยวกับการมีอยู่ของสินค้าด้านบน การฟักและการลดภาระรวมถึงการมีจารึกห้ามไม่ให้มีผู้คนอยู่ภายใต้ภาระที่ขนส่ง
ไม่อนุญาตให้ติดตั้งรอกไฟฟ้าหรือรอกไฟฟ้าแบบอยู่กับที่เหนือสถานที่ผลิตเพื่อยกของผ่านช่องฟักบนเพดาน
ข้อ 107 การติดตั้งเครนที่เคลื่อนที่ไปตามรางเหนือศีรษะจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:
ก) ระยะห่างจากจุดสูงสุดของเครนถึงเพดานของอาคาร สายพานด้านล่างของโครงถักหรือวัตถุที่ติดอยู่ต้องมีอย่างน้อย 100 มม.
b) ระยะห่างจากพื้นของชานชาลาและแกลเลอรีของเครนรองรับ ยกเว้นพื้นของคานท้ายและรถเข็น จนถึงเพดานแข็งหรือบุหลังคา จนถึงส่วนล่างของโครงถักและวัตถุที่ติดอยู่ เช่นเดียวกับจุดต่ำสุดของเครนที่ทำงานหนึ่งชั้นด้านบนควรมีอย่างน้อย 1,800 มม.
c) ระยะห่างจากส่วนที่ยื่นออกมาของปลายเครนถึงเสา ผนังของอาคาร และราวบันไดของทางเดินต้องมีอย่างน้อย 60 มม. ระยะนี้เกิดขึ้นเมื่อล้อเครนอยู่ในตำแหน่งที่สมมาตรสัมพันธ์กับราง
d) ระยะทางจากจุดด้านล่างของเครน (ไม่นับชิ้นส่วนที่บรรทุก) ถึงพื้นของโรงงานหรือพื้นที่ที่อาจมีคนอยู่ในระหว่างการปฏิบัติการของเครน (ยกเว้นพื้นที่ที่มีไว้สำหรับการซ่อมแซมเครน) ต้องมีอย่างน้อย 2,000 มม. ระยะห่างระหว่างจุดโดยรวมด้านล่างของห้องโดยสารเครนและพื้นเวิร์กช็อปต้องมีอย่างน้อย 2,000 มม. หรือ (ในกรณีที่สมเหตุสมผล) ตั้งแต่ 500 ถึง 1,000 มม.
e) ระยะห่างจากส่วนที่ยื่นออกมาด้านล่างของเครน (ไม่นับอุปกรณ์รับน้ำหนัก) ไปยังอุปกรณ์ที่อยู่ในพื้นที่ปฏิบัติการต้องมีอย่างน้อย 400 มม.
f) ระยะห่างจากส่วนที่ยื่นออกมาของห้องควบคุมและห้องบริการรถเข็นถึงผนัง อุปกรณ์ ท่อ ส่วนที่ยื่นออกมาของอาคาร เสา หลังคาของห้องเอนกประสงค์ และวัตถุอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายห้องโดยสารอย่างน้อย 400 มม.
ข้อ 108 ระยะห่างแนวนอนระหว่างส่วนที่ยื่นออกมาของเครนที่เคลื่อนที่ไปตามรางเครนภาคพื้นดินและอาคาร กองสินค้าและวัตถุอื่น ๆ ที่อยู่ที่ความสูงไม่เกิน 2,000 มม. จากระดับพื้นดินหรือแพลตฟอร์มการทำงานต้องมีอย่างน้อย 700 มม. และที่ ความสูงมากกว่า 2,000 มม. - ไม่น้อยกว่า 400 มม.
ระยะห่างแนวตั้งจากคอนโซลถ่วงน้ำหนักหรือจากน้ำหนักถ่วงที่อยู่ใต้คอนโซลทาวเวอร์เครนถึงชานชาลาที่ผู้คนอาจอยู่จะต้องมีอย่างน้อย 2,000 มม.
ข้อ 109 การติดตั้งรอกไฟฟ้าและรถเข็นโมโนเรลที่มีการควบคุมอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติโดยที่ PS ที่ระบุไม่ได้มาพร้อมกับผู้ควบคุมเครนหรือผู้ควบคุมจะต้องยกเว้นความเป็นไปได้ที่ภาระจะสัมผัสกับองค์ประกอบของอาคารอุปกรณ์และกองสินค้า
จะต้องแยกการมีอยู่ของผู้คนตามเส้นทางของสถานีย่อยที่ระบุ จะต้องติดตั้งแผงกั้นความปลอดภัย (ตาข่าย) ที่สามารถทนต่อน้ำหนักที่ตกลงมาได้เหนือถนนและเหนือทางเดินสำหรับคน
ข้อ 110 การติดตั้งเครนที่เคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟในเขตรักษาความปลอดภัยของสายไฟเหนือศีรษะจะต้องได้รับความยินยอมจากเจ้าของสาย การอนุมัติการติดตั้งสำหรับงานก่อสร้างและติดตั้งดังกล่าวจะต้องเก็บไว้พร้อมกับใบอนุญาตทำงาน
ข้อ 111. การติดตั้งเครนและลิฟต์ (หอคอย) แบบ jib จะต้องดำเนินการในสถานที่ที่วางแผนและเตรียมไว้โดยคำนึงถึงประเภทและลักษณะของดิน ไม่อนุญาตให้ติดตั้งเครนแบบ jib หรือลิฟต์ (หอคอย) สำหรับงานบนดินที่ไม่มีการอัดแน่นที่เพิ่งเทใหม่รวมถึงบนไซต์ที่มีความลาดชันเกินที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทาง
ข้อ 112. ต้องติดตั้งเครนแขนหมุนเพื่อให้ระยะห่างระหว่างส่วนที่หมุนของเครนในตำแหน่งใด ๆ และอาคาร กองสินค้า และวัตถุอื่น ๆ อย่างน้อย 1,000 มม. ในระหว่างการใช้งาน
ข้อ 113. หากจำเป็นต้องติดตั้งแขนหมุนหรือเครนรางรถไฟ เครนหุ่นยนต์ ลิฟต์ (ทาวเวอร์) บนแขนค้ำ PS จะถูกติดตั้งบนแขนค้ำที่มีอยู่ทั้งหมด ต้องวางแผ่นอิเล็กโทรดที่แข็งแกร่งและมั่นคงไว้ใต้ส่วนรองรับตามเอกสารการปฏิบัติงาน
ข้อ 114. เครน Jib, เครนหุ่นยนต์, ลิฟต์ (ทาวเวอร์), เครนวางท่อบนขอบของความลาดชันของหลุม (คูน้ำ) จะต้องได้รับการติดตั้งตามระยะทางที่ระบุในตารางที่ 2 ที่ระบุในภาคผนวกหมายเลข 2 ของ FNP เหล่านี้ หากความลึกของหลุมมากกว่า 5 ม. และหากไม่สามารถรักษาระยะห่างที่ระบุในตารางได้ จะต้องเสริมความลาดชันให้สอดคล้องกับ PPR
ข้อ 115 การติดตั้งและการใช้งานเครน jib รอก (ทาวเวอร์) เครนวางท่อที่ระยะห่างน้อยกว่า 30 ม. จากสายด้านนอกสุดของสายไฟหรือเครือข่ายไฟฟ้าเหนือศีรษะที่มีแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 42 V ดำเนินการเฉพาะตาม โดยมีใบอนุญาตกำหนดสภาพการทำงานที่ปลอดภัย
เมื่อทำงานในเขตรักษาความปลอดภัยของสายส่งไฟฟ้าหรือภายในขอบเขตของการแตกหักที่กำหนดโดยกฎเพื่อการคุ้มครองเครือข่ายไฟฟ้าแรงสูง ใบอนุญาตทำงานจะออกให้เฉพาะเมื่อได้รับอนุญาตจากองค์กรที่ดำเนินการสายไฟเท่านั้น
ลำดับการทำงานของเครน รอก (ทาวเวอร์) หรือเครนวางท่อใกล้กับสายส่งไฟฟ้าที่ทำด้วยสายเคเบิลหุ้มฉนวนยืดหยุ่นนั้นถูกกำหนดโดยเจ้าของสาย ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องออกใบอนุญาต
ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของใบอนุญาตจะถูกกำหนดโดยองค์กรที่ออกใบอนุญาต
ใบอนุญาตจะออกให้กับผู้ควบคุมลิฟต์ (ทาวเวอร์) หรือผู้ควบคุมรถเครนก่อนเริ่มงาน
การทำงานของลิฟต์ (ทาวเวอร์) หรือเครนใกล้กับสายไฟจะต้องดำเนินการภายใต้การดูแลโดยตรงของบุคคลที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยบนสถานีย่อยซึ่งจะต้องระบุตำแหน่งการติดตั้งของผู้ให้บริการเครน (ผู้ดำเนินการ) ลิฟต์ (ทาวเวอร์) หรือเครนต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขการทำงานที่กำหนดโดยใบอนุญาตและรายการในสมุดบันทึกของลิฟต์ (ทาวเวอร์) หรือเครนเกี่ยวกับการอนุญาตให้ทำงาน
การทำงานของเครนแบบ jib ภายใต้สายสัมผัสของการขนส่งสาธารณะที่ไม่ได้ตัดการเชื่อมต่อจะต้องดำเนินการโดยรักษาระยะห่างระหว่างบูมเครนและสายหน้าสัมผัสอย่างน้อย 1 ม. เมื่อติดตั้งลิมิตเตอร์ (ตัวหยุด) ที่ไม่อนุญาตให้ ลดระยะทางที่กำหนดเมื่อยกบูม
5. ข้อกำหนดสำหรับกระบวนการดำเนินการและการตรวจสอบสภาพรางรถไฟของโครงสร้างรองรับและยกแบบแขวน มาตรฐานการปฏิเสธรางรถไฟ (ตอบ 5 ตั๋ว 1)
ตั๋วหมายเลข 3
1. ขอบเขตของ FNP “กฎความปลอดภัยสำหรับโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายที่ใช้โครงสร้างการยก” โครงสร้างการยกที่อยู่ภายใต้ข้อกำหนดของ FNP “กฎความปลอดภัยสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมอันตรายที่ใช้โครงสร้างการยก” โครงสร้างการยกซึ่งข้อกำหนดของ FNP “กฎความปลอดภัยสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมที่เป็นอันตรายที่ใช้โครงสร้างการยก” ใช้ไม่ได้ (ตอบ 1 ตั๋ว 1).
ข้อกำหนดสำหรับองค์กรที่ดำเนินงานโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายโดยใช้โครงสร้างการยก (โดยไม่ต้องซ่อมแซม สร้างใหม่ หรือปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยบริการของตนเอง)
ข้อ 23 องค์กร (ผู้ประกอบการรายบุคคล) ที่ดำเนินงานโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายพร้อมสถานีย่อย (โดยไม่ต้องซ่อมแซมสร้างใหม่หรือปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยบริการของตนเอง) (ต่อไปนี้จะเรียกว่าองค์กรปฏิบัติการ) จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับ การใช้งานสถานีย่อยที่มีอยู่และปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
ก) รักษาสถานีไฟฟ้าย่อยให้อยู่ในสภาพการทำงาน สังเกตตารางเวลาสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมเชิงป้องกันตามกำหนดเวลา และไม่เกินอายุการใช้งาน (ระยะเวลาการทำงานที่ปลอดภัย) ที่ผู้ผลิตประกาศไว้ในหนังสือเดินทางของสถานีย่อย โดยไม่มีความเห็นของผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมเกี่ยวกับ ความเป็นไปได้ของการขยาย;
b) ไม่เกินลักษณะและไม่ละเมิดข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในหนังสือเดินทางและคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการทำงานของสถานีย่อย (ความสามารถในการรับน้ำหนักหรือช่วงเวลาในการโหลด กลุ่มการจำแนกประเภทโหมด และโหมดการทำงานของหนังสือเดินทางอื่น ๆ )
c) ไม่อนุญาตให้ใช้อุปกรณ์ยกและภาชนะที่ไม่สามารถใช้งานได้และไม่สอดคล้องกับเทคโนโลยีของงานที่กำลังดำเนินการ
d) ห้ามใช้งาน PS โดยมีข้อจำกัด ตัวบ่งชี้ และเครื่องบันทึกที่ไม่ทำงาน
e) ห้ามใช้งานสถานีย่อยบนรางรถไฟที่ไม่ได้ใช้งาน (สำหรับสถานีย่อยที่ทำงานบนราง)
f) ห้ามใช้งานสถานีย่อยโดยละเมิดข้อกำหนดในการติดตั้งตามข้อกำหนดของวรรค 101 - 137 ของ FNP เหล่านี้ ห้ามใช้งานสถานีย่อยที่มีการเบี่ยงเบนไปจากขนาดควบคุมของบันไดและชานชาลา โครงสร้างอาคาร หรือพื้นที่กลางแจ้งที่ติดตั้งสถานีย่อย และระยะทางขั้นต่ำที่อนุญาตจากสถานีย่อยไปยังโครงสร้างอาคาร อุปกรณ์ สถานีย่อยอื่น ๆ กองสินค้าหรือทางลาดอื่น ๆ ซึ่งกำหนดไว้ในคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการใช้งาน PS ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลักษณะการรับน้ำหนักของสถานที่ติดตั้งของสถานีย่อยและ/หรือโครงสร้างอาคารเครนไม่เกินภาระจากสถานีย่อยที่มีภาระระบุไว้ในหนังสือเดินทางและคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการทำงานของสถานีย่อย
g) พัฒนาและอนุมัติโดยการดำเนินการด้านการบริหารขององค์กรปฏิบัติการตามคำสั่งที่มีความรับผิดชอบงานตลอดจนรายชื่อบุคคลที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยในโรงงานอุตสาหกรรมในองค์กรจากผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง:
ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิตระหว่างการทำงานของสถานีย่อย
ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการรักษา PS ให้อยู่ในสภาพการทำงาน
ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยโดยใช้ PS
ผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ต้องได้รับการรับรอง เหนือสิ่งอื่นใด สำหรับความรู้เกี่ยวกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมสำหรับรางรถไฟ หากโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายมีสถานีย่อยที่เคลื่อนที่ไปตามนั้น
ในองค์กรที่ทำงานโดยใช้ PS ในไซต์เดียว (เวิร์กช็อป) ผู้เชี่ยวชาญหนึ่งคนได้รับอนุญาตให้รวมความรับผิดชอบในการดูแลรักษา PS ให้อยู่ในสภาพการทำงานและเพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัย
h) กำหนดขั้นตอนในการรับบุคลากรเข้าทำงานอิสระที่ PS ตามคำแนะนำขององค์กรการศึกษาและติดตามการปฏิบัติตาม
i) ตรวจสอบการปฏิบัติตามกระบวนการทางเทคโนโลยีกับ PS ยกเว้นการมีอยู่ของคนงานและบุคคลที่สามภายใต้สินค้าที่ขนส่งและในพื้นที่อันตรายรวมถึงการยกเว้นการเคลื่อนย้ายสินค้านอกขอบเขตของเขตอันตราย
j) ไม่อนุญาตให้คนงานขนส่งด้วยเครน ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ในวรรค 239 - 251 ของ FNP เหล่านี้
k) ไม่รวมกรณีของการใช้สถานีย่อยเพื่อดึงโหลดและการใช้กลไกการยกของเครนโดยมีการเบี่ยงเบนของเชือกจากแนวตั้ง
l) มีสิ่งของ (ตัวโหลดพิเศษ) เพื่อทำการทดสอบ PS หรือทำการทดสอบที่สถานที่ทดสอบที่มีอุปกรณ์พิเศษ
ข้อ 24 หากองค์กรปฏิบัติการประกาศเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดหางานซ่อมแซมและบูรณะสถานีย่อยที่ใช้งานอยู่จะต้องมีหน่วยที่ตรงตามข้อกำหนดของวรรค 11 - 22 ของ FNP เหล่านี้
ข้อ 25 เมื่อใช้งานสถานีย่อยองค์กรปฏิบัติการจะต้อง:
ก) จัดทำขั้นตอนในการติดตามการฝึกอบรมและทดสอบความรู้ของผู้เชี่ยวชาญและบุคลากรที่ทำงานกับตัวจำกัด ตัวชี้วัด และเครื่องบันทึกเป็นระยะๆ รวมถึงจัดทำเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของคู่มือการใช้งาน (คำแนะนำ)
b) จัดระเบียบ (รวมถึงการมีส่วนร่วมขององค์กรเฉพาะทางที่มีกิจกรรมคือการดำเนินกิจกรรมหนึ่งประเภทหรือมากกว่านั้นที่ระบุไว้ในย่อหน้า 11 - 21 ของ FNP เหล่านี้) อ่านข้อมูลจากเครื่องบันทึกพารามิเตอร์อย่างน้อยภายในกำหนดเวลาที่ระบุไว้ใน คู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการใช้งานเครื่องบันทึกดำเนินการประมวลผล (ถอดรหัส) ข้อมูลนี้ด้วยการจัดทำโปรโตคอลระบุการละเมิดกฎการทำงานของสถานีย่อย
c) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับกระบวนการทางเทคโนโลยีของการขนส่งสินค้าและการระงับการทำงานของสถานีย่อยในกรณีที่เกิดภัยคุกคามจากเหตุฉุกเฉิน
d) หากมีการระบุการละเมิดข้อกำหนดสำหรับการดำเนินงานของสถานีย่อยที่กำหนดไว้ใน FNP เหล่านี้ ให้ใช้มาตรการเพื่อกำจัดและป้องกัน รวมถึงดำเนินการทดสอบความรู้พิเศษของพนักงานที่กระทำการละเมิดดังกล่าว
ข้อ 26 พนักงาน HPF ที่เกี่ยวข้องโดยตรงในการดำเนินงานของสถานีย่อยต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
ก) ได้รับการฝึกอบรมและมีใบรับรองที่ออกในลักษณะที่กำหนดสำหรับสิทธิในการทำงานอย่างอิสระในกิจกรรมประเภทที่เกี่ยวข้อง
b) รู้เกณฑ์ประสิทธิภาพของสถานีย่อยที่ใช้ตามข้อกำหนดของคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการดำเนินงานของสถานีย่อยที่ใช้กระบวนการทางเทคโนโลยีในการขนส่งสินค้า
c) ในกรณีที่มีการคุกคามของเหตุฉุกเฉิน ให้แจ้งหัวหน้างานของคุณทราบทันที
d) รู้ขั้นตอนการปฏิบัติตามคำแนะนำขององค์กรปฏิบัติการในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและเหตุการณ์ระหว่างการทำงานของสถานีย่อยและปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้
e) ผ่านการรับรองในลักษณะที่กำหนด (สำหรับผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น) สำหรับความรู้เกี่ยวกับ FNP เหล่านี้ และไม่ละเมิดพวกเขาในกระบวนการปฏิบัติงาน
งานสลิงและเสื้อผ้าจะดำเนินการตามโครงการองค์กรก่อสร้าง (COP) แผนการผลิตงาน แผนที่เทคโนโลยี หรือแผนภาพเทคโนโลยี
โครงการองค์กรการก่อสร้างทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการวางแผนการลงทุนและการจัดหาแรงงานและทรัพยากรวัสดุที่เหมาะสมในการก่อสร้าง โครงการองค์กรการก่อสร้างพิจารณาประเด็นทั่วไปของการจัดงานในสถานที่ก่อสร้างและติดตั้ง ระบุวันที่เริ่มต้นและสิ้นสุดของการก่อสร้าง จัดทำตารางการเคลื่อนย้ายแรงงาน ข้อมูลเกี่ยวกับอาคารและโครงสร้างชั่วคราว ถนนทางเข้า ฯลฯ
โครงการงานคือการออกแบบการทำงานตามการติดตั้งวัตถุหรือโครงสร้างทั้งหมดโดยตรง
โครงการงานได้รับการพัฒนาตาม PIC ข้อกำหนดของรหัสและข้อบังคับอาคารปัจจุบัน (SNIP), GOST, OST, ข้อกำหนดทางเทคนิค (TU) และเอกสารกำกับดูแลอื่น ๆ
โครงการงานประกอบด้วย:
รายการวัสดุการออกแบบ
หมายเหตุอธิบาย;
คำชี้แจงของอุปกรณ์การติดตั้ง, อุปกรณ์เสื้อผ้า, เครื่องจักรแบบแมนนวล, วัสดุ, ขอบเขตของงาน (อุปกรณ์, โครงสร้างโลหะและท่อ)
ตารางเวลาสำหรับการผลิตงานติดตั้งและการเคลื่อนย้ายแรงงานกำหนดเวลาในการส่งอุปกรณ์โครงสร้างโลหะและท่อสำหรับการติดตั้ง
คำชี้แจงความต้องการทรัพยากรพลังงาน
โครงร่างเทคโนโลยีสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์โครงสร้างโลหะและท่อพร้อมชุดสลิง
แบบร่างการทำงานของอุปกรณ์และเสื้อผ้าส่วนบุคคล
ข้อกำหนดและมาตรการพื้นฐานสำหรับการคุ้มครองแรงงาน การจัดหาสภาพความเป็นอยู่ที่จำเป็นและความปลอดภัยจากอัคคีภัย
หนังสือเดินทางของวัตถุที่ติดตั้ง
แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับการจ่ายไฟชั่วคราว (ไฟฟ้า น้ำ ไอน้ำ ลมอัด และก๊าซเชื่อม)
แผนที่เทคโนโลยีหรือแผนภาพเทคโนโลยีประกอบด้วย:
วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคและคำแนะนำสำหรับวิธีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ซับซ้อนบางประเภท โครงสร้างอาคาร หน่วยเสริมหรือบล็อกของท่อกระบวนการ
วิธีการตรวจสอบตำแหน่งของอุปกรณ์ โครงสร้าง และส่วนประกอบของเสื้อผ้า และการจัดตำแหน่งตามความคลาดเคลื่อนในการติดตั้งและการประกอบ
โซลูชั่นสำหรับการใช้เครื่องจักรในการปฏิบัติงานแบบแมนนวลที่ใช้แรงงานเข้มข้น
ข้อกำหนดสำหรับการรับรองสภาพการทำงานที่ปลอดภัย
วิธีการติดตั้งอุปกรณ์หรือโครงสร้างด้วยสลิง
ข้อมูลจำเพาะของอุปกรณ์ติดตั้งและสลิง (รวมถึงเครื่องมือไฟฟ้าและอุปกรณ์เครื่องจักรกลขนาดเล็ก) และวัสดุ
แผนการสลิงโหลด
ประเภทของเครน ความสามารถในการยก และสถานที่ติดตั้ง
มวลของสินค้าที่ขนส่งและประเภทของอุปกรณ์ขนถ่าย
ขั้นตอนการดำเนินงานระบุตำแหน่งของสลิงเกอร์และริกเกอร์
ก่อนเริ่มงานและใช้เครื่องจักรยก ผู้รับผิดชอบการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยกับเครนจะต้องจัดบทเรียนร่วมกับผู้ควบคุมเครน สลิงเกอร์ แท่นขุดเจาะ และผู้ประกอบ เพื่อศึกษาขั้นตอนการออกแบบและควบคุม แผนที่เทคโนโลยี และ ไดอะแกรม
บันทึกการฝึกอบรม (คำแนะนำ) จัดทำขึ้นในสมุดจดรายการต่างของผู้ควบคุมเครนและสมุดจดรายการคำแนะนำ
การดำเนินการขนถ่ายจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของกฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของเครนยกของ, SNiP 12-03-2001, SNiP 12-04-2002 "ความปลอดภัยในการประกอบอาชีพในการก่อสร้าง" และกฎระเบียบอื่น ๆ การดำเนินการทางกฎหมายและเอกสารทางเทคนิคด้านกฎระเบียบที่นำมาใช้ในขั้นตอนที่กำหนดการปฏิบัติตามซึ่งทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของงาน (ตาม GOST 12.3.002-75, GOST 12.3.009-76, GOST 12.3.020-80)
เมื่อทำงานกับสารอันตราย โลหะหลอมเหลวและโลหะผสม ตามที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง “ว่าด้วยความปลอดภัยในอุตสาหกรรมของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย” ลงวันที่ 21 มิถุนายน 1997 เลขที่ 116-FZ เป็นโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย กลไกการยกที่ติดตั้งอย่างถาวร และอุปกรณ์การผลิตอื่นๆ ถูกนำมาใช้แล้วจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมเช่นเดียวกัน
บุคคลที่รับผิดชอบการดำเนินการขนถ่ายสินค้ามีหน้าที่:
ก่อนเริ่มงาน จัดให้มีโซนความปลอดภัยในพื้นที่ทำงาน ตรวจสอบโดยการตรวจสอบภายนอกเกี่ยวกับความสามารถในการให้บริการของกลไกการยก รางเสื้อผ้า และอุปกรณ์ขนถ่ายอื่น ๆ ห้ามทำงานกับกลไกที่ผิดพลาดและอุปกรณ์ที่ชำรุด
ตรวจสอบว่าคนงานที่ปฏิบัติงานมีใบรับรองที่เหมาะสมและเอกสารอื่น ๆ เพื่อสิทธิในการดำเนินงานเหล่านี้
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเลือกวิธีการขนถ่ายและการขนย้ายสินค้าเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการทำงานที่ปลอดภัย
หากเกิดสถานการณ์ฉุกเฉินหรือเกิดการบาดเจ็บอันเป็นอันตรายต่อคนงาน ให้หยุดงานทันทีและดำเนินมาตรการเพื่อขจัดอันตรายดังกล่าว
สลิง - การติดตั้งและงานอื่น ๆ โดยใช้เครื่องยกจะต้องดำเนินการตามโครงการงานแผนที่เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของ GOST 12.3.009-76 ซึ่งระบุ:
ความสอดคล้องของเครนกับงานที่ทำในแง่ของความสามารถในการยก ความสูงในการยกของบรรทุก ระยะบูม
การติดตั้งเครนอย่างปลอดภัยสำหรับงานใกล้อาคาร พื้นที่จัดเก็บ หลุมลาด และในสภาวะอื่น ๆ
รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากเครือข่ายและสายไฟเหนือศีรษะ รวมถึงเครือข่ายติดต่อในเมือง ฯลฯ
เมื่อดำเนินการขนถ่ายด้วยเครน ให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยต่อไปนี้:
ดำเนินงานกลไกการยกและกลไกการเคลื่อนที่ของเครนตามสัญญาณจากสลิงเกอร์
ขั้นแรกให้ยกน้ำหนักขึ้น 200...300 มม. และตรวจสอบให้แน่ใจว่ารัดไว้อย่างถูกต้องและแน่นหนา
ระงับการทำงานทันทีที่สัญญาณ "หยุด" ไม่ว่าใครจะเป็นผู้ให้ก็ตาม
การยก ลด การเคลื่อนย้ายสิ่งของ การเบรกระหว่างการเคลื่อนไหวทั้งหมดควรทำได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระตุก
ก่อนที่จะยกหรือลดน้ำหนัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสลิงหรือบุคคลอื่นอยู่ใกล้น้ำหนักบรรทุก กอง ข้อต่อรางรถไฟ เกวียน รถยนต์ หรือสถานที่อื่นๆ ที่มีการยกหรือลดน้ำหนักบรรทุก รวมถึงระหว่างน้ำหนักบรรทุกกับวัตถุเหล่านี้ ;
ฟาดและปลดตะขอบรรทุกหลังจากที่เชือกบรรทุกสินค้าหยุดสนิท คลายออกแล้ว และเมื่อตะขอแขวนหรือขวางลดลง
ยึดสลิงสาขาที่ไม่ได้ใช้เข้ากับตะขอเครน
ใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อวางสลิงไว้ใต้น้ำหนักบรรทุก
สลิงโหลดตามแผนภาพสลิงสำหรับโหลดที่กำหนด
สำหรับการบรรทุกที่ยาวนานให้ใช้เชือกสำหรับบรรทุกสิ่งของ
ในระหว่างการเคลื่อนไหวจะต้องยกของหนักขึ้นอย่างน้อย 0.5 ม. เหนือวัตถุที่พบระหว่างทางและอย่างน้อย 1 ม. เหนือพื้นดิน
ลดภาระไปยังสถานที่ที่กำหนดและเตรียมไว้บนแผ่นอิเล็กโทรดเพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งที่มั่นคงของน้ำหนักและความสะดวกในการถอดสลิงออกจากข้างใต้
ห้ามมิให้สลิงบรรทุกสิ่งของที่ถูกบีบ
การขนถ่ายควรดำเนินการโดยวิธีเครื่องจักรโดยใช้อุปกรณ์การยกและการขนส่งและการใช้เครื่องจักร
วิธีการใช้เครื่องจักรนั้นจำเป็นเมื่อยกของที่มีน้ำหนักมากกว่า 50 กก. เช่นเดียวกับเมื่อยกของที่สูงกว่า 3 ม.
การเคลื่อนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมากกว่า 20 กิโลกรัมในกระบวนการทางเทคโนโลยีจะต้องดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ยกและขนส่งหรือกลไกในตัว การเคลื่อนย้ายสินค้าในกระบวนการทางเทคโนโลยีในระยะทางมากกว่า 25 เมตรจะต้องใช้เครื่องจักรด้วย
ลักษณะและการจำแนกประเภทของสินค้าที่ขนส่ง
ขึ้นอยู่กับประเภท วิธีการจัดเก็บและการสลิง สินค้าแบ่งออกเป็นกลุ่มต่อไปนี้:สินค้าที่ไม่สามารถวางซ้อนได้ (โครงสร้างโลหะ เครื่องยนต์ เครื่องมือกล เครื่องจักร กลไก ผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กขนาดใหญ่ ฯลฯ) สินค้ากลุ่มนี้มีจำนวนและรูปทรงที่หลากหลายมากที่สุด ดังนั้นจึงไม่มีวิธีการสลิงมาตรฐานที่สม่ำเสมอเหมาะสำหรับสินค้าทั้งหมดในกลุ่มนี้
น้ำหนักบรรทุกแบบเรียงซ้อนได้ (เหล็กแผ่นรีด ท่อ ไม้และไม้แปรรูป อิฐ บล็อกถ่าน ผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กมาตรฐาน แผ่นพื้น แผง บล็อก คาน กล่อง บาร์เรล ผลิตภัณฑ์ที่มีรูปทรงถูกต้องทางเรขาคณิต ฯลฯ)
สินค้าเทกอง (ถ่านหิน พีท ตะกรัน ทราย เศษหิน ซีเมนต์ ปูนขาว เศษโลหะ ฯลฯ) พวกเขาขนส่งในภาชนะ โดยคว้า สายพานลำเลียง ฯลฯ พวกเขาจะถูกเก็บไว้ในกองที่กำหนดโดยมุมของการวางตามธรรมชาติของวัสดุและพื้นผิวที่ล้อมรอบ;
สินค้าพลาสติกกึ่งของเหลว - สินค้าที่มีความสามารถในการคงรูปร่างที่กำหนดไว้เป็นระยะเวลาหนึ่งหรือแข็งตัวเมื่อเวลาผ่านไป (ปูน, คอนกรีต, ปูนขาว, น้ำมันดิน, น้ำมันหล่อลื่น ฯลฯ ) - สินค้าดังกล่าวถูกขนส่งในภาชนะพิเศษ
สินค้าเหลว - สินค้าที่ไม่มีรูปร่างเฉพาะ (น้ำ, เชื้อเพลิงเหลว, กรด, ด่าง, มาสติก ฯลฯ ) โดยขนส่งเป็นถัง กระป๋อง ขวด ถัง ทัพพี ฯลฯ
สินค้าที่เป็นก๊าซ สินค้าดังกล่าวถูกขนส่งภายใต้แรงกดดันในกระบอกสูบ เรืออื่นๆ และการขนส่งทางท่อ
สินค้าแบ่งออกเป็น: ขึ้นอยู่กับน้ำหนัก
สำหรับน้ำหนักเบา - มากถึง 250 กก. (สักหลาด, หนัง, พ่วง, ไม้อัด, ปูนปลาสเตอร์แห้ง, ชิ้นส่วนเครื่องจักรน้ำหนักเบา ฯลฯ )
หนัก - มากถึง 50 ตัน ซึ่งรวมถึงสินค้าที่วางซ้อนกันได้, เป็นกลุ่ม, กึ่งของเหลว, ของเหลวและไม่สามารถวางซ้อนกันได้
หนักมาก - มากกว่า 50 ตัน ซึ่งรวมถึงสินค้าที่ไม่สามารถวางซ้อนกันได้ สลิงที่บรรทุกเหล่านี้ได้รับอนุญาตเฉพาะกับสลิงที่มีคุณสมบัติสูงเท่านั้น
น้ำหนักตายเป็นสินค้าประเภทพิเศษที่ไม่ทราบมวล สิ่งของที่ยึดกับฐานรากด้วยสลักเกลียว ฝังอยู่ในดิน แข็งตัวกับพื้น ถูกกดทับด้วยของอื่น หรือยกด้วยคานเฉียง ถือเป็นของที่ตายแล้ว ห้ามยกของที่ตายแล้วด้วยเครน
ขึ้นอยู่กับรูปร่างและขนาด สินค้าแบ่งออกเป็น:
สำหรับสินค้าขนาดใหญ่ซึ่งมีขนาดไม่เกินขนาดของรางรถไฟและสำหรับรถยนต์และการขนส่งแบบไร้ร่องรอยภาคพื้นดินประเภทอื่น ๆ - บรรทัดฐานที่กำหนดโดยกฎจราจรทางถนนของสหพันธรัฐรัสเซีย
ขนาดใหญ่ - สินค้าที่มีขนาดเกินขนาดของสต็อกรถไฟหรือการขนส่งทางบกแบบไร้ร่องรอย
ในการยกของต้องทราบมวลและรูปแบบการสลิง
หากไม่ทราบมวลของสินค้าที่ต้องขนส่ง สลิงเกอร์จะต้องหยุดทำงานและแจ้งให้ผู้รับผิดชอบในการทำงานกับเครนอย่างปลอดภัย
การเคลื่อนย้ายสิ่งของโดยไม่ทราบมวลเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ในการเคลื่อนย้ายสิ่งของจำเป็นต้องกำหนดมวลจริงของสิ่งของนั้น
การติดตั้งเครนและพื้นที่อันตรายที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน
โซนของปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายที่ทำงานอย่างต่อเนื่องนั้นระบุไว้ในข้อ 4.9 ของ SNiP 12-03-2001“ ความปลอดภัยในการประกอบอาชีพในการก่อสร้าง” และขอบเขตของโซนอันตรายตามการกระทำของปัจจัยอันตรายนั้นถูกกำหนดตามภาคผนวก D ของเอกสารนี้ .การติดตั้งเครนต้องดำเนินการตามแผนงาน (รูปที่ 1)
รูปที่ 1. การติดตั้งก๊อก
ก - เคลื่อนที่ไปตามรางเครนภาคพื้นดิน; b - เคลื่อนที่ไปตามรางเครนเหนือศีรษะ c - ใกล้ทางลาดหลุมและสนามเพลาะ A คือระยะห่างจากฐานของหลุมถึงจุดรองรับเครนที่ใกล้ที่สุดสำหรับดินที่ไม่ถม ชั่วโมง - ความลึกของหลุม
ข้อกำหนดสำหรับพื้นที่จัดเก็บสินค้า วัสดุบุผิว และปะเก็น
สถานที่สำหรับการขนถ่ายสินค้าจะต้องตั้งอยู่ในพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษโดยมีพื้นผิวแข็งเรียบหรือดินแข็งที่สามารถดูดซับน้ำหนักจากสินค้าและเครื่องจักรยกและขนส่งได้ สถานที่สำหรับการดำเนินการขนถ่ายจะต้องมีความชันไม่เกิน 5°; เมื่อใช้รถยกอัตโนมัติและรถยกไฟฟ้า - ไม่เกิน 3°
สถานที่สำหรับการขนถ่ายสินค้าจะต้องมีรั้วกั้นพิเศษและติดตั้งป้ายความปลอดภัยตาม GOST R 12.4.026-2001
ความกว้างของถนนทางเข้าต้องมีอย่างน้อย 6.2 ม. สำหรับการจราจรสองทาง และอย่างน้อย 3.5 ม. สำหรับการจราจรทางเดียว
พื้นที่ขนถ่ายจะต้องมีระดับความสว่างอย่างน้อย 10 ลักซ์
เงื่อนไขอุตุนิยมวิทยาสำหรับการดำเนินการขนถ่ายจะต้องกำหนดตาม GOST 12.1.005-88
จะต้องทำเครื่องหมายขอบเขตของสแต็คข้อความและข้อความระหว่างกันบนเว็บไซต์ ไม่อนุญาตให้วางสินค้าในทางเดินและทางเดิน
ไม่ควรมีสายไฟไฟฟ้าในบริเวณขนถ่าย
ที่พื้นที่ขนถ่ายสินค้า ระยะห่างระหว่างยานพาหนะในการขนถ่ายสินค้าต้องมีอย่างน้อย:
1 ม. - ในระดับความลึกของเสายานพาหนะ
1.5 ม. - แนวหน้าโกดัง
1 ม. - จากกองสินค้า
สินค้าขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมากควรวางเรียงกันเป็นแถวบนแผ่นสี่เหลี่ยม
ความสูงของแผ่นอิเล็กโทรดเมื่อวางซ้อนต้องสูงกว่าความสูงของห่วงยึดหรือชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาอื่น ๆ อย่างน้อย 20 มม.
แผ่นอิเล็กโทรดและปะเก็นในกองวางอยู่ในระนาบเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดในท้องถิ่น ความยาวต้องมากกว่าขนาดของโครงสร้างรองรับอย่างน้อย 100 มม.
ห้ามใช้แผ่นอิเล็กโทรดและปะเก็นที่ทำจากหน้าตัดทรงกลมแข็ง
แผ่นอิเล็กโทรดควรเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า
วิธีการผูก เกี่ยว และโครงสลิงสำหรับบรรทุก
สลิงเป็นชุดวิธีการผูกและขอเกี่ยวสิ่งของสำหรับการยกและเคลื่อนย้ายโดยใช้เครื่องยก (เครน)ข้อกำหนดต่อไปนี้ใช้กับโครงสร้างสลิง:
อุปกรณ์สลิงสิ่งที่แนบมากับโครงสร้างที่ถูกยกและเครนยกจะต้องเชื่อถือได้
ความซับซ้อนและระยะเวลาของการดำเนินการสลิงและคลายสลิงควรน้อยที่สุด
การใช้อุปกรณ์สลิงและอุปกรณ์จะต้องทำซ้ำ (อุปกรณ์จะต้องมีสินค้าคงคลัง)
ควรทำสลิงในระยะไกล (โดยไม่ต้องยกสลิงเกอร์ไปที่ไซต์สลิง)
สลิงจะต้องป้องกันการละเมิดรูปร่างและความแข็งแรงของโครงสร้างตลอดจนการล้มและพลิกคว่ำ
หากต้องการสลิงงานก่อสร้างต่างๆ สำหรับการยกครั้งเดียว แทนที่จะใช้อุปกรณ์ยกแบบพิเศษ คุณสามารถใช้เชือกธรรมดาโดยมัดเป็นปมและห่วง
เพื่อป้องกันเชือกจากการเสียดสีเมื่อมัดสิ่งของที่มีขอบคม ควรติดตั้งแผ่นนิรภัย
เมื่อวางน้ำหนักอย่างหลวม ๆ บนห่วงสลิง อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้ (ไม่คำนึงถึงจำนวนห่วงบนสลิง) ก็ต่อเมื่อมีองค์ประกอบที่ป้องกันการกระจัดในทิศทางตามยาว
เมื่อขนย้ายสิ่งของที่มีซี่แหลมคมโดยใช้สลิงสลิง จำเป็นต้องวางตัวเว้นระยะระหว่างซี่โครงและเชือกเพื่อป้องกันส่วนหลังจากความเสียหาย ปะเก็นทำจากไม้ ท่อตัด ท่อยางผ้า สายพานแบน ฯลฯ
เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยเครนในสถานที่ก่อสร้าง จึงมีการพัฒนารูปแบบสลิงสำหรับการขนส่งสินค้าซึ่งจำเป็นต้องรวมอยู่ใน PPR
การสลิงของคานและท่อแสดงในรูปที่ 2, 3
เมื่อขนถ่ายท่อจากรถกอนโดลาและบรรทุกลงบนผู้ให้บริการท่อ ยานพาหนะจะถูกติดตั้งขนานกับรางรถไฟ
เครนตั้งอยู่ระหว่างโครงยึดท่อกับรถกอนโดลา ความปลอดภัยของการดำเนินการขนถ่ายนั้นขึ้นอยู่กับการเลือกอุปกรณ์ขนถ่ายที่ถูกต้องเป็นส่วนใหญ่
การยกท่อสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์จับยึดที่ปลายซึ่งประกอบด้วยเชือกตั้งแต่ 2 เส้นขึ้นไปและมีตะขอที่ปลาย
ในการยกท่อยาว จะใช้การเคลื่อนที่แบบพิเศษซึ่งมีตะขอที่สามารถยึดในตำแหน่งความยาวที่แตกต่างกันได้ ขึ้นอยู่กับความยาวของท่อ เช่นเดียวกับด้ามจับแบบคีบ
การสลิงของโลหะม้วนจะแสดงในรูปที่ 4
แผนภาพสลิง การแสดงภาพกราฟิกของวิธีการสลิงและตะขอเกี่ยวควรมอบให้กับสลิงเกอร์และผู้ควบคุมเครน หรือติดไว้ที่ไซต์งาน เจ้าของเครนหรือองค์กรปฏิบัติการจะต้องพัฒนาวิธีการผูกชิ้นส่วนเครื่องจักรและส่วนประกอบเครื่องจักรที่เคลื่อนย้ายโดยเครนระหว่างการติดตั้ง การรื้อ และการซ่อมแซม โดยระบุอุปกรณ์ที่ใช้ ตลอดจนวิธีการเปลี่ยนโหลดอย่างปลอดภัยเมื่อดำเนินการดังกล่าวโดยใช้เครน .
จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องพัฒนาแผนการสลิงบรรทุกสินค้าหาก:
สินค้าไม่มีอุปกรณ์พิเศษ (ห่วง, หมุด, ตาไก่ ฯลฯ ) สำหรับสลิง
โหลดมีอุปกรณ์พิเศษสำหรับการสลิง แต่ไม่สามารถยกได้ด้วยความช่วยเหลือ
สินค้าประกอบด้วยชิ้นส่วนเครื่องจักรและส่วนประกอบที่เคลื่อนย้ายโดยเครนระหว่างการติดตั้ง การรื้อ หรือการซ่อมแซม
หากไม่มีแผนสลิงที่พัฒนาขึ้น การยกของจะต้องดำเนินการต่อหน้าและภายใต้คำแนะนำของผู้รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยกับเครน
รูปที่ 2. คานสลิง
ก - โลหะ (เป็นเส้นรอบวง); b - คอนกรีตเสริมเหล็ก (เป็นเส้นรอบวง); c - โลหะ (เคลื่อนที่ด้วยด้ามจับแบบก้ามปู); 1 - ตัวเว้นวรรค
รูปที่ 3 สลิงท่อ
เอ - ด้ามจับปลาย; b - สลิงสองห่วงพร้อมปลอก; c - การเคลื่อนที่ของลำแสง; g - ด้ามจับแบบหนีบ; d - สลิงผ้าเช็ดตัว; สลิงอี - ริงสำหรับบ่วง; g - สลิงสองวง (แพ็คเกจของท่อ); 1 - ตัวเว้นวรรค
รูปที่ 4. การสลิงของโลหะรีด
เอ - โหลดเดี่ยว; แพ็คเกจเหล็กแผ่น b; c - ขดลวด; g - แพ็คเกจของ I-beam; d - แพ็คเกจของเหล็กแผ่น (ด้ามจับอยู่ในตำแหน่งสมมาตรสัมพันธ์กับจุดศูนย์ถ่วงของแพ็คเกจที่ระยะ 1/3 ของความยาวจากขอบ) e - อุปกรณ์จับยึดประหลาด 1 - แคลมป์; 2 - ขายึด; 3 - ตัวเว้นวรรค
ควรโพสต์ไดอะแกรมสลิงบรรทุกสินค้าที่ไซต์งานหรือส่งมอบให้กับสลิงเกอร์หรือผู้ควบคุมเครน
เมื่อพัฒนารูปแบบสลิงบรรทุกสินค้าต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:
ตะขอของสลิงจะต้องพอดีกับปากของห่วง เพลา ตา หรืออุปกรณ์ขนถ่ายอื่น ๆ บนสิ่งของที่บรรทุกอย่างอิสระ
ตะขอจะต้องพันจากด้านในของผลิตภัณฑ์เข้าหาจุดศูนย์ถ่วง
ต้องติดผลิตภัณฑ์กับบานพับทั้งหมด (รองแหนบ, ตา)
กิ่งก้านของสลิงจะต้องมีแรงตึงเท่ากันระหว่างการยก
มุมระหว่างกิ่งก้านของสลิงไม่ควรเกิน 90°;
ปลายสลิงที่ไม่ได้ใช้จะต้องได้รับการเสริมกำลังเพื่อที่ว่าเมื่อเคลื่อนย้ายของหนักพวกเขาจะไม่สัมผัสวัตถุที่พบเจอระหว่างทาง
ตะขอสลิงที่สอดเข้าไปในห่วงยึด (รองแหนบ, ตา) ไม่ควรสัมผัสกับพื้นผิวของสลิง
โครงถักจะถูกเหวี่ยงโดยตรงที่โหนดด้านบน หรือหากมีรูสลิง ให้ใช้นิ้วสอดเข้าไปในรูเหล่านี้
โครงถัก (รูปที่ 5) สูงถึง 18 ม. มักจะถูกเหวี่ยงที่สองจุดที่มีความยาวมากกว่า 18 ม. - ที่สี่จุดหรือใช้การเคลื่อนที่แบบขัดแตะแบบขัดแตะของการออกแบบต่าง ๆ พร้อมกับบล็อกทรงตัวซึ่งรับประกันความตึงที่เท่ากันของ เชือกสลิงระหว่างการยก
กิ่งก้านของสลิงไม่ควรเบี่ยงเบนจากแนวตั้งมากเกินไปเพื่อไม่ให้เกิดการบีบอัดมากเกินไปในคอร์ดด้านบนของโครงถัก
รูปที่ 5 มัดสลิง
9 - สลิง 2 ขา 2SK-12.5/6000 GOST 25573-82, 13 - สลิง SKK-10.0/2000 GOST 25573-82
ขั้นบันได (รูปที่ 6) ที่มีการลงจอดจะถูกเก็บไว้ที่ขอบบนแผ่นรองขนาด 100 x 150 มม. พร้อมตัวหยุด ขั้นบันไดที่ไม่มีบันไดหรือขั้นบันไดจะวางราบบนแผ่นรองขนาด 200 x 150 มม. และสเปเซอร์ขนาด 80 x 80 มม. ไม่สูงเกิน 5 แถว
รูปที่ 6. ขั้นบันไดสลิงระหว่างการขนถ่าย (ก) การติดตั้ง (ข) พร้อมส่วนต่อขยายและทางแยก (ค) และการเก็บขั้นบันไดที่มีการลงจอด (ง) และขั้นบันไดที่ไม่มีการลงหรือขั้นบันได (จ)
1 - สลิง; 2 - สายไฟต่อ; 3 - ส้อม; 4 - วนซ้ำ; 5 - สกรูนิรภัย
การสลิงไม้แสดงในรูปที่ 7
เมื่อสลิงไม้ สลิงธรรมดาไม่สามารถตอบสนองความต้องการของงานได้ครบถ้วน เมื่อคลาย และดึงสลิงออกจากใต้มัด ไม้จะม้วนออกมา
มีเหตุผลมากกว่าที่จะใช้สลิงกึ่งแข็งพร้อมการเคลื่อนที่
นอกจากนี้ยังใช้ระบบคว้านที่ติดตั้งบนรถยกอีกด้วย
รูปที่ 7 สลิงกึ่งแข็งสำหรับไม้
ตาม; b - ความยาวสั้น; c - ความยาวสั้นกลม; g - ความยาวยาวในแพ็คเกจและการเคลื่อนที่ของไม้ d - ความยาวสั้น; อี - ยาว; ฉ - สแต็ค
รูปที่ 8. อุปกรณ์สลิง
a - เรือที่มีสลิงสองห่วงสองอัน; b - วาล์วที่มีสลิงสองห่วง; c - หน่วยที่มีสลิงสองวงสองอัน g - ถังทรงกระบอกที่มีสลิงสองห่วงสองอัน d - กล่องที่มีสลิงสองห่วงสองอัน e - ชิ้นส่วนเครื่องจักรพร้อมสลิงสองห่วงสองอัน g - อุปกรณ์ในภาชนะไม้พร้อมสลิงสองห่วงสองอัน
การส่งสัญญาณและการสื่อสารระหว่างงานสลิง
สำหรับการประสานงานระหว่างสลิงเกอร์และผู้ควบคุมเครน จะมีการส่งสัญญาณและการสื่อสารหลายประเภทประเภทการส่งสัญญาณหลักที่ใช้ในการก่อสร้างเมื่อเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยเครนคือการส่งสัญญาณสัญญาณ (รูปที่ 9) ซึ่งจะแบ่งออกเป็นการส่งสัญญาณแบบมีและไม่มีธง
รูปที่ 9. การส่งสัญญาณ
เมื่อสลิงบรรทุกสินค้าที่อยู่นอกสายตาของผู้ควบคุมเครน จะต้องสร้างการเชื่อมต่อโทรศัพท์หรือวิทยุโทรศัพท์ระหว่างเขากับสลิงเกอร์ ในกรณีที่ไม่อยู่จำเป็นต้องแต่งตั้งผู้ให้สัญญาณจากบรรดาสลิงเกอร์ที่ผ่านการฝึกอบรมและมีคุณสมบัติเหมาะสม
ผู้ให้สัญญาณได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้รับผิดชอบการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยเครน
การทำเครื่องหมายสินค้าและป้ายการจัดการ
สำหรับสินค้าทั้งหมดที่ต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษเนื่องจากคุณสมบัติ ยกเว้นคำจารึกในการขนส่ง เช่น ที่อยู่ หมายเลขคำสั่งซื้อ และจำนวนที่นั่ง มีเครื่องหมายเตือนด้วยคำหรือสัญลักษณ์คำจารึกและป้ายการจัดการระบุวิธีการจัดการสินค้าระหว่างเส้นทางและระหว่างการดำเนินการขนถ่ายสินค้า สำหรับสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมด จะต้องระบุน้ำหนัก "รวม" และ "สุทธิ" และจุดศูนย์ถ่วงของสินค้า
บางครั้งจำเป็นต้องมีคำจารึกต่อไปนี้: "ด้านบน", "อย่าเอียง", "แก้ว" ฯลฯ คำจารึกต่อไปนี้ใช้กับสินค้าแต่ละชิ้น: "กลัวความชื้น", "กลัวความร้อน", "กลัวแสง", "ไวไฟ" ฯลฯ
ต้องใช้คำจารึกและป้ายอย่างชัดเจนบนสองหรือสามด้านของสินค้าด้วยสีที่ลบไม่ออก หรือติดกาวอย่างระมัดระวังบนบรรจุภัณฑ์หากพิมพ์บนกระดาษหนา
ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของสินค้า เครื่องหมายการจัดการสามารถใช้ร่วมกันได้หลายแบบ โดยจะระบุวิธีการจัดการสิ่งของ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำการสลิง
ตามกฎแล้วประกาศและป้ายเตือน (รูปที่ 10) จะถูกนำไปใช้กับด้านข้างของบรรจุภัณฑ์ที่ไม่มีจารึกการขนส่ง
มะเดื่อ 10. สัญญาณการจัดการ
การขนส่งสินค้า
ประสิทธิผลของงานติดตั้งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการส่งมอบอุปกรณ์ โครงสร้าง และท่อที่ติดตั้งไปยังสถานที่ติดตั้งที่แม่นยำ จัดระเบียบอย่างดี และทันเวลาจากผู้ผลิตไปยังสถานที่ติดตั้งและตามนั้น อุปกรณ์จะถูกขนส่งโดยทางรถไฟ บ่อยครั้งโดยการขนส่งทางถนนและทางน้ำ
เมื่อระยะทางจากโรงงานซัพพลายเออร์ถึงสถานที่ก่อสร้างไม่เกิน 300 กม. วิธีการขนส่งที่ประหยัดที่สุดคือรถยนต์ สำหรับระยะทางไกล เช่นเดียวกับในกรณีที่ไม่มีถนนที่ดี ทางรถไฟ ทะเล แม่น้ำ และในบางกรณีก็มีการใช้การขนส่งทางอากาศ
ในการรับ การจัดเก็บ และการเตรียมสินค้าสำหรับการติดตั้ง คลังสินค้าส่วนกลางภายในสถานที่ได้ติดตั้งไว้เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถจัดส่งโครงสร้างหรืออุปกรณ์ไปยังพื้นที่ติดตั้งได้อย่างรวดเร็ว วางไว้ในลำดับที่แน่นอน ขึ้นอยู่กับลำดับการติดตั้ง วิธีที่ก้าวหน้าที่สุดคือการติดตั้งจากยานพาหนะ (จากล้อ)
ทางรถไฟ อุปกรณ์และโครงสร้างจะถูกขนส่งบนแพลตฟอร์มแบบสองและสี่เพลาที่มีขีดความสามารถ 20...60 ตัน เช่นเดียวกับในรถกอนโดลาที่มีขีดความสามารถ 60 ตัน
การจัดหาอุปกรณ์สำหรับงานหนักที่มีความพร้อมในโรงงานสูง และอุปกรณ์สำหรับการส่งมอบสายการผลิตที่สมบูรณ์สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยเฉพาะอุตสาหกรรมโลหะวิทยาและปิโตรเคมี และศูนย์พลังงาน กำลังเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ มวลของการติดตั้งส่วนบุคคลคือ 300...400 ตันขึ้นไป
ในการขนส่งอุปกรณ์ดังกล่าวโดยทางรถไฟ ได้มีการสร้างวิธีการทางเทคนิคพิเศษและถูกสร้างขึ้นบนสายพานลำเลียงแบบคัปปลิ้งขนาด 28 และ 32 เมตร
รถยนต์ที่มีรถพ่วงที่มีการออกแบบหลากหลายและยานพาหนะพิเศษถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งโครงสร้างอาคาร อุปกรณ์ บล็อกท่อส่งและส่วนต่างๆ ของการสื่อสารระหว่างร้านค้า รวมถึงโครงสร้างโลหะยาว
ในพื้นที่สถานที่ติดตั้งโดยเฉพาะในบริเวณที่เข้าถึงยากมักจำเป็นต้องเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ โครงสร้าง และวัสดุต่างๆ ในระยะทางสั้นๆ ในกรณีเช่นนี้ วิธีที่สะดวกในการเคลื่อนย้ายสิ่งของระหว่างการติดตั้ง ได้แก่ รถแทรกเตอร์ รถเครนเคลื่อนที่ ชั้นท่อ รถยก และอุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ หากสภาพภูมิประเทศเอื้ออำนวย หากไม่มีกลไกที่ระบุไว้ ให้ใช้กว้านไฟฟ้า บล็อกยึด รอก รอก รวมถึงอุปกรณ์ง่ายๆ เช่น ลูกกลิ้ง คันโยก และตัวลาก
หากเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ยานพาหนะพิเศษเนื่องจากเป็นไปไม่ได้ทางเศรษฐกิจ ให้เคลื่อนย้ายสิ่งของภายในพื้นที่ติดตั้งโดยใช้เลื่อนไม้หรือโลหะและบางครั้งก็ใช้แผ่นโลหะที่มีส่วนหน้าโค้งและห่วงเพื่อยึดเชือกลาก
สินค้าที่วางบนเลื่อนดังกล่าวควรได้รับการยึดในทิศทางตามยาวและตามขวางเพื่อไม่ให้เคลื่อนที่เบรกหรือเลี้ยวหักศอกเมื่อเคลื่อนที่ภายใต้อิทธิพลของแรงเฉื่อยและแรงอื่น ๆ ที่เป็นไปได้
การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ทางถนนจะต้องประสานงานกับตำรวจจราจรและการขนส่งนอกสถานที่กับบริการที่เกี่ยวข้องขององค์กรที่กำลังก่อสร้าง
การหมุนของโหลด
การเลี้ยวคือการดำเนินการพลิกกลับโดยเปลี่ยนโหลดจากตำแหน่งหนึ่งไปอีกตำแหน่งหนึ่ง การกลึง (รูปที่ 11) มักเกิดจากเทคโนโลยีในกระบวนการผลิต ในการผลิตโลหะวิทยา นี่คือการเทโลหะจากเตาเผาลงในทัพพี จากทัพพีลงในเครื่องผสม เตาเผา แม่พิมพ์ ฯลฯ ในสถานประกอบการสร้างเครื่องจักร จะต้องทำการกลึงเมื่อการดำเนินการแปรรูปเปลี่ยนแปลงไป พวกเขาหันมาใช้การกลึงผลิตภัณฑ์ในระหว่างการซ่อมแซม การติดตั้ง และการรื้ออุปกรณ์ บางครั้งการเอียงสินค้าอาจเกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการวางหรือวางสินค้าในตำแหน่งที่ต้องการ: ตั้งแต่การขนส่งไปจนถึงการทำงาน และในทางกลับกันขึ้นอยู่กับพื้นที่ของการประชุมเชิงปฏิบัติการ อุปกรณ์ รูปร่างและน้ำหนักของชิ้นส่วนและการผลิตจำนวนมาก มีการกลึงประเภทต่อไปนี้:
ยานยนต์;
ยกเครน
มะเดื่อ 11. การหมุนของโหลด:
a, b - ชิ้นส่วนสี่เหลี่ยมโดยใช้ชะแลง; c, d, e - โปรไฟล์และท่อแบบรีดโดยใช้โครงยึดแบบเอียง
มะเดื่อ 12. เครื่องเอียงแบบนิวแมติก (a) แขวนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (b) และอุปกรณ์ (c, d) สำหรับการเอียงชิ้นส่วนที่ 90°
1.4 - ตาราง; 2 แกน; 3 - เน้น; 5 - กระบอกลม
การกลึงชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักไม่เกิน 100 กก. ด้วยมือทำได้โดยใช้คานงัด (ชะแลงแบบพิเศษ) และแผ่นอิเล็กโทรด ขั้นแรก ส่วนที่โค้งงอของชะแลงจะเลื่อนเข้าไปใต้ชิ้นส่วน จากนั้นยกขึ้นและวางบล็อก จากนั้นพลิกส่วนดังกล่าวโดยให้ปลายอีกด้านหนึ่งของชะแลง (ดูรูปที่ 11, a, b)
สามารถหมุนโปรไฟล์โลหะและท่อได้ด้วยเครื่องมือพิเศษที่มีลักษณะคล้ายประแจ (ดูรูปที่ 11, c, d, e)
เครื่องเอียงแบบแมนนวล (คันโยกสำหรับจับ) มักใช้เพื่อหมุนชิ้นส่วนและชุดประกอบเมื่อไม่ได้ยกด้วยมือ แต่ใช้เครน
การกลึงชิ้นส่วนด้วยเครื่องจักรที่มีน้ำหนักมากกว่า 100 กก. ดำเนินการโดยใช้เครื่องเอียงเชิงกลแบบพิเศษ (รูปที่ 12) การหมุนชิ้นส่วนรอบแกนนอนตามยาวทำได้โดยตัวเอียงโซ่ซึ่งแขวนไว้บนตะขอของเครนและเครื่องเอียงแบบตอง - หุ่นยนต์ การหมุนชิ้นส่วนรอบแกนแนวตั้งทำได้โดยใช้ลูกกลิ้ง รถเข็น แท่นหมุน โต๊ะเครื่องจักร ฯลฯ
มะเดื่อ 13. การกลึงสิ่งของด้วยเครน
ก - แก้ไขที่จุดสูงสุด; b - เส้นรอบวงเรียบง่ายที่จุดสูงสุด; c - มีตะขออยู่ที่จุดสูงสุด d - ชิ้นส่วนที่สูงและไม่มั่นคงโดยใช้สี่เหลี่ยม d - ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เพลา ดรัม บนระนาบเอียงจนกระทั่งหยุด e - การหมุนในปริซึมลูกกลิ้ง ก. - บนเครื่องบิน (I... III - ตำแหน่งเอียง); Q - น้ำหนักสินค้า, t
การพลิกสินค้าด้วยเครน (รูปที่ 13) เป็นการปฏิบัติงานที่มีความรับผิดชอบและใช้แรงงานเข้มข้น ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวได้รับความไว้วางใจเฉพาะกับสลิงเกอร์ ริกเกอร์ และผู้ควบคุมเครนที่มีประสบการณ์เท่านั้น การจัดระเบียบที่เหมาะสมและการเลือกวิธีการกลึงที่มีประสิทธิภาพสูงสุดส่งผลต่อการเพิ่มผลิตภาพแรงงาน การกลึงชิ้นส่วนสามารถทำได้โดยใช้เครนตัวเดียวหรือสองตัวที่จับคู่กันโดยทำงานบนรางเดียวกันหรือต่างกันในระดับหนึ่งนั่นคือใต้กันและกันซึ่งมักพบในเวิร์กช็อปอาคารสูงสมัยใหม่
ในกระบวนการเปลี่ยนโหลด ตำแหน่งของจุดศูนย์ถ่วงมีบทบาทสำคัญมาก เมื่ออยู่ภายในพื้นที่รองรับ ชิ้นส่วนจะอยู่ในตำแหน่งพัก (ดูรูปที่ 13, a)
ในขณะที่ยก เมื่อจุดศูนย์ถ่วงไปเกินพื้นผิวรองรับ ชิ้นส่วนจะพลิกกลับและตกลงไปบนระนาบอื่น ดังนั้นการเอียงจึงขึ้นอยู่กับการเคลื่อนตัวของจุดศูนย์ถ่วงของน้ำหนักบรรทุก
การกลึงสามารถทำได้อย่างราบรื่น (ดูรูปที่ 13, b, c) ระเบิด (ดูรูปที่ 13, d); อย่างกระตุก
การเลือกวิธีการเอียงจะขึ้นอยู่กับน้ำหนักและขนาดของสิ่งของ รูปร่าง จุดยึดจับ และความเป็นไปได้ในการติดสลิง
วิธีที่พบบ่อยที่สุดคือ:
การเอียงน้ำหนัก (การหมุนโหลดอย่างราบรื่น);
พลิกตัวเพื่อขว้าง (พลิกตัวด้วยการล้มอย่างอิสระ);
เอียงไปที่จุดหยุด (ส่วนจะถูกหย่อนโดยเครนลงไปที่ขอบของขาตั้ง (หยุด) เพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงอยู่นอกส่วนรองรับ เมื่อลดตะขอเครนลง ชิ้นส่วนจะหมุนรอบขอบของขาตั้งและ ขอบจะยืนอยู่บนพื้นผิวของแท่น (ดูรูปที่ 13, a) หากแรงโน้มถ่วงของชิ้นส่วนอยู่ตรงกลางด้านหลังศูนย์กลางจากนั้นเมื่อขอเกี่ยวลดลงอีกชิ้นส่วนก็จะยืนอยู่ที่ปลายของมัน
คลังสินค้าขนส่งสินค้า
สินค้าจะต้องถูกจัดเก็บในลักษณะที่จะขจัดอันตรายจากการหล่น พลิกคว่ำ หรือแตกหัก และรับประกันการเข้าถึงและความปลอดภัยในการขนออกเมื่อมีการออกระหว่างการผลิตหรือเมื่อบรรทุกเพื่อการขนส่งแต่ละส่วนแต่ละวัสดุต้องมีวิธีการวางและจัดเก็บที่แน่นอนตามกฎและข้อบังคับสำหรับการวางในคลังสินค้าในสถานที่ตาม GOST 12.3.009-76
ไม่อนุญาตให้วางซ้อนสินค้า (ที่พื้นที่ขนถ่ายและในพื้นที่จัดเก็บชั่วคราว) ใกล้กับผนังของอาคาร เสาและอุปกรณ์ ไม่อนุญาตให้วางซ้อนกัน
ระยะห่างจากน้ำหนักบรรทุกและผนังเสาต้องมีอย่างน้อย 1 ม. ระหว่างน้ำหนักบรรทุกกับเพดานอาคาร - อย่างน้อย 1 ม. ระหว่างน้ำหนักบรรทุกและโคมไฟ - อย่างน้อย 0.5 ม.
ท่อเหล็กหล่อจะถูกเก็บไว้บนฐานไม้ในกองสูงไม่เกิน 1.5 ม. จำนวนท่อในกองไม่ควรเกินค่าที่กำหนดในตารางที่ 2
รูปที่ 14, 15 แสดงวิธีการจัดเก็บโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กและโลหะม้วน
มะเดื่อ 14. การจัดเก็บโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก
แผ่นฐานรากเอ - สตริป; ข - กอง; c - แผ่นพื้นและแผงพื้น g - รองเท้ารองพื้นสำหรับเสา d - คานเครน; e - รองรับเส้นโสหุ้ยแบบหมุนเหวี่ยง; g - บล็อกผนังรากฐาน ชั่วโมง - คอลัมน์; และ - แผ่นผนังในตลับ; k - วงแหวนบ่อน้ำที่มีความสูงไม่เกิน 2.5 ม
มะเดื่อ 15. คลังสินค้าผลิตภัณฑ์โลหะรีด
ก - แผ่นประวัติ; ข - ช่อง; c - โลหะเกรดเล็กสำหรับชั้นวาง g - แผ่นโลหะสำหรับเก็บเข้าลิ้นชัก; d - ตาข่ายเสริมแรงเป็นกอง; e - ท่อเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก (57 ... 133 มม.) 1 - พื้นไม้
รูปที่ 16 แสดงวิธีการจัดเก็บแบบไปป์ เมื่อวางปึก (ดูรูปที่ 16, d) บนพื้นที่ที่ไม่ได้ปรับระดับ จะมีการวางแผ่นที่มีหน้าตัดขนาด 80 x 100 มม. ไว้ใต้แถวล่าง เมื่อวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นกอง (ดูรูปที่ 16, d) แผ่นอิเล็กโทรดจะถูกวางขนานกับส่วนทรงกระบอกของท่อ วางท่อเพื่อให้ซ็อกเก็ตของสองแถวที่อยู่ติดกันหันไปในทิศทางที่ต่างกัน ท่อของแถวถัดไปจะตั้งฉากกับท่อของแถวก่อนหน้า วางท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,400 มม. ขึ้นไปในหนึ่งแถว ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 100 มม. และการเสริมแรงของแกนจะถูกเก็บไว้บนชั้นวางหรือในวงเล็บโลหะของสินค้าคงคลัง
มะเดื่อ 16. ที่เก็บท่อ
a - มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 500 มม. b - มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 500 มม. c - ปิรามิดซีเมนต์ใยหิน g - ซีเมนต์ใยหินในกอง; d - ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กในกองบนวัสดุบุผิว; 1 - ลิ่ม; 2 - ขาตั้งโลหะ; 3 - เน้น; L - ความยาวท่อ l = 0.2 ลิตร (สำหรับท่อไหลอิสระ) หรือ 1,000 มม. (สำหรับท่อแรงดัน)
ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 500 มม. จะถูกจัดเก็บไว้ในชั้นสูงไม่เกิน 2 ม. บนแผ่นอิเล็กโทรดและปะเก็นที่มีตัวหยุดปลาย
รูปที่ 17 แสดงวิธีการจัดเก็บไม้ เมื่อจัดเก็บไม้ทรงกลม (ดูรูปที่ 17 ก) พื้นที่จัดเก็บจะต้องปราศจากหญ้าแห้ง เปลือกไม้ เศษไม้ หรือปกคลุมด้วยชั้นทราย ดิน หรือกรวดหนาอย่างน้อย 150 มม. ตัวเว้นวรรคได้รับการติดตั้งอย่างสมมาตรกับแกนตามยาวของปล่องไม่เกิน 1 เมตรจากปลายท่อนไม้ในแต่ละด้าน วางไม้โดยให้ก้นและยอดหันไปในทิศทางตรงกันข้าม และจัดวางให้ด้านหนึ่งของปล่องไม้ ปลายไม้ไม่ควรยื่นออกมาเกิน 0.5 ม.
มะเดื่อ 17. ที่เก็บไม้
ก - ไม้กลม, การวางไม้ b - แถว; c - วางไม้ในกรง; g - ไม้แห้ง, ไม้หมอนสำหรับปูด้วยตนเอง; 1 - เน้น; B - ความยาวซับ; L - ความยาวของไม้แปรรูป
วิธีการจัดเก็บสินค้าต้องแน่ใจว่า:
ความมั่นคงของกอง พัสดุ และสินค้าในกอง
การรื้อกองยานยนต์และการยกสินค้าโดยใช้อุปกรณ์จับยึดแบบติดตั้งของอุปกรณ์ยกและขนส่ง
ความปลอดภัยของผู้ที่ทำงานบนหรือใกล้ปล่อง
ความเป็นไปได้ของการใช้และการทำงานปกติของอุปกรณ์ป้องกันสำหรับคนงานและอุปกรณ์ดับเพลิง
การไหลเวียนของอากาศระหว่างการระบายอากาศตามธรรมชาติและประดิษฐ์ในคลังสินค้าแบบปิด
การปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับโซนความปลอดภัยของสายไฟ การสื่อสารทางวิศวกรรม และโหนดแหล่งจ่ายไฟ
เครนที่ทำงานใกล้สายไฟ
การดำเนินการก่อสร้าง การติดตั้ง การขนถ่ายและงานอื่น ๆ ด้วยเครน jib แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองใกล้กับสายไฟสัมพันธ์กับอันตรายที่เพิ่มขึ้น เมื่อเครนทำงานใกล้กับสายไฟ (รูปที่ 18) ระยะห่างจากจุดสุดสุดของบูมหรือโหลดที่ระยะเอื้อมสูงสุด (ในตำแหน่งบูมไปทางสายไฟ) ไปยังสายไฟที่ใกล้ที่สุดต้องมีอย่างน้อย 30 ม.
มะเดื่อ 18. เครนทำงานใกล้สายไฟ
งานที่ทำกับเครน jib ที่ระยะน้อยกว่า 30 เมตรจากการยกของเครนในตำแหน่งใด ๆ เช่นเดียวกับจากโหลดไปยังระนาบแนวตั้งที่เกิดจากการฉายภาพลงบนพื้นของสายไฟที่ใกล้ที่สุดของกำลังเหนือศีรษะ สายไฟที่มีกระแสไฟมากกว่า 42 โวลต์ ต้องดำเนินการตามใบอนุญาตทำงาน โดยกำหนดสภาพการทำงานที่ปลอดภัย
ขั้นตอนการทำงานใกล้สายไฟ การออกใบอนุญาตทำงาน และการสอนคนงานต้องเป็นไปตามคำสั่งของเจ้าของเครนและผู้ผลิตงาน เงื่อนไขความปลอดภัยที่ระบุในใบอนุญาตต้องเป็นไปตาม GOST 12.1.013-78 ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของใบอนุญาตจะถูกกำหนดโดยองค์กรที่ออกใบอนุญาต จะต้องออกใบอนุญาตให้กับผู้ควบคุมเครนก่อนเริ่มงาน ห้ามมิให้ผู้ควบคุมเครนติดตั้งเครนโดยไม่ได้รับอนุญาตเพื่อทำงานใกล้กับสายไฟซึ่งบันทึกไว้ในใบนำส่งสินค้า
การทำงานของเครนใกล้กับสายไฟจะต้องดำเนินการภายใต้การดูแลโดยตรงของบุคคลที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยโดยเครนซึ่งจะต้องระบุตำแหน่งการติดตั้งของเครนให้ผู้ควบคุมเครนทราบด้วยเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับงาน เงื่อนไขที่กำหนดโดยใบอนุญาตและลงรายการในสมุดจดรายการต่างของผู้ควบคุมเครนเกี่ยวกับการอนุญาตให้ทำงาน
เมื่อทำงานในโซนความปลอดภัยของสายส่งไฟฟ้าหรือภายในขอบเขตของการแตกหักที่กำหนดโดยกฎสำหรับการป้องกันเครือข่ายไฟฟ้าแรงสูง ใบอนุญาตทำงานสามารถออกได้เมื่อได้รับอนุญาตจากองค์กรที่ดำเนินการสายไฟเท่านั้น
หากงานดำเนินการโดยบุคลากรที่ปฏิบัติงานในการติดตั้งระบบไฟฟ้าและผู้ควบคุมเครนอยู่ในพนักงานขององค์กรไฟฟ้าจะมีการออกใบอนุญาตทำงานสำหรับเครน jib (ที่โรงไฟฟ้าที่ใช้งาน) ที่ติดตั้งใกล้กับสายไฟและอุปกรณ์ที่มีกระแสไฟฟ้าในลักษณะที่กำหนดไว้ ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
การทำงานของเครน jib ภายใต้สายสัมผัสที่ไม่ได้เชื่อมต่อของการขนส่งในเมืองสามารถดำเนินการได้หากระยะห่างระหว่างบูมเครนและสายหน้าสัมผัสอย่างน้อย 1,000 มม. และหากติดตั้งตัว จำกัด (ตัวหยุด) ซึ่งไม่อนุญาตให้ลดระยะทางที่ระบุเมื่อ ยกบูม
ขั้นตอนการใช้งานเครนใกล้กับสายส่งไฟฟ้าที่ทำด้วยสายเคเบิลแบบยืดหยุ่นนั้นถูกกำหนดโดยเจ้าของสาย
มาตรการความปลอดภัยเมื่อทำงานเสื้อผ้าและสลิง
การเคลื่อนย้ายคนหรือสินค้าโดยมีผู้อยู่บนนั้นโดยใช้เครน ตามกฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของเครนยกของไม่อนุญาตให้เคลื่อนย้ายผู้คนหรือสินค้าโดยมีผู้คนอยู่ด้วยเครื่องยกการยกคนด้วยเครนสามารถดำเนินการได้ในกรณีพิเศษเฉพาะกับเครนแบบสะพานและเฉพาะในห้องโดยสารที่ทำขึ้นเป็นพิเศษหลังจากที่มีการพัฒนามาตรการเพื่อความปลอดภัยของผู้คนเท่านั้น งานดังกล่าวจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำพิเศษที่ได้ตกลงกับหน่วยงานของรัฐการขุดและกำกับดูแลด้านเทคนิคของรัสเซีย
การขนย้ายสิ่งของด้วยเครนเหนือห้องที่มีคนอยู่ ไม่อนุญาตให้เคลื่อนย้ายสิ่งของข้ามเพดานของโรงงานอุตสาหกรรม ที่พักอาศัย หรือสำนักงานที่มีคนอยู่ด้วย ในบางกรณี ตามข้อตกลงกับหน่วยงาน Gosgortechnadzor ของรัสเซีย สินค้าอาจถูกเคลื่อนย้ายข้ามพื้นที่การผลิตหรือสำนักงานที่มีผู้คนตั้งอยู่ แต่หลังจากที่มีการพัฒนามาตรการเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัยเท่านั้น
สลิงบรรทุกในสภาพคับแคบ (ใกล้กำแพง เสา เครื่องจักร ฯลฯ) เมื่อยกของที่ติดตั้งไว้ใกล้กับผนัง เสา กอง รถราง เครื่องจักร ไม่ควรปล่อยให้คน (รวมถึงสลิงเกอร์) อยู่ระหว่างน้ำหนักที่ยกกับส่วนที่ระบุของอาคารหรืออุปกรณ์ ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้เมื่อลดภาระลง
ระยะห่างขั้นต่ำระหว่างแท่นหมุนของเครนกับอาคาร เสา และกองสินค้าต้องมีอย่างน้อย 1 เมตร
ขอบเขตของโซนอันตรายในสถานที่ซึ่งมีการเคลื่อนย้ายสินค้าโดยปั้นจั่นตลอดจนใกล้กับอาคารที่กำลังก่อสร้างนั้น จะถูกพรากไปจากจุดที่สุดของการฉายภาพแนวนอนของมิติโดยรวมที่เล็กที่สุดด้านนอกของสินค้าที่กำลังเคลื่อนย้ายหรือผนังของ อาคารที่มีการเพิ่มขนาดโดยรวมที่ใหญ่ที่สุดของสินค้าที่กำลังเคลื่อนย้าย (ตก) และระยะทางขั้นต่ำของการออกจากสินค้าเมื่อสินค้าตก (ตารางที่ 3)
การสลิง (ปลดสลิง) ของบรรทุกที่ความสูง เพื่อความปลอดภัยเมื่อสลิง (ปลดสลิง) บนที่สูง คุณต้อง:
ใช้อุปกรณ์สำหรับการสลิงระยะไกลและอัตโนมัติ (unslinging) ของอุปกรณ์จัดการน้ำหนักบรรทุก
จัดให้มีสถานที่ทำงานที่มีการป้องกันโดยรวมและส่วนบุคคล (นั่งร้าน นั่งร้าน ฟันดาบ เข็มขัดนิรภัย ฯลฯ )
ใช้การประกอบโครงสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่บนพื้นดิน
ติดตามเทคโนโลยีการติดตั้งการยึดโครงสร้างชั่วคราว
รักษาสถานที่ทำงานให้อยู่ในที่สูงให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสม (ตรวจสอบการไม่มีน้ำแข็ง หิมะ เศษชิ้นส่วน สิ่งแปลกปลอม ฯลฯ)
การยกและเคลื่อนย้ายอิฐบนพาเลท ตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงาน จะต้องจัดหาอิฐในภาชนะหรือบนพาเลทที่มีรั้วกั้น
มะเดื่อ 19. แผนการวางอิฐบนพาเลท อนุญาตให้เคลื่อนย้ายพาเลทด้วยอิฐโดยไม่ต้องฟันดาบเมื่อทำการบรรทุก (ขนถ่าย) ยานพาหนะและวางพาเลทบนพื้น
ในบางกรณี สามารถยกอิฐขึ้นไปบนอาคารที่กำลังก่อสร้างบนพาเลทที่ไม่มีรั้วกั้นได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานโดยอธิบายอย่างชัดเจนในแผนงานถึงขั้นตอนการยกอิฐและนำผู้คนทั้งหมดออกจากเขตอันตรายของการทำงานของเครน
ในการขนส่งสินค้าในช่องหน้าต่างหรือบนระเบียง จะต้องจัดให้มีแท่นรับสินค้า พื้นที่ต้องมีรั้วกั้นและออกแบบให้สามารถบรรทุกสินค้าได้ตามแบบงาน
แผนการวางอิฐบนพาเลทแสดงในรูปที่ 19
การยกและเคลื่อนย้ายสินค้าอันตราย สินค้าอันตราย ได้แก่ สาร วัตถุดิบ และผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติ ซึ่งการแสดงออกในกระบวนการขนส่งอาจนำไปสู่การเสียชีวิต การบาดเจ็บ การเป็นพิษ การฉายรังสี การเจ็บป่วยของผู้คน ตลอดจนการระเบิด ไฟไหม้ ความเสียหายต่อโครงสร้าง ยานพาหนะ เป็นต้น
คนงานซึ่งตามผลการตรวจทางการแพทย์ได้รับอนุญาตให้ทำการขนถ่ายสินค้าอันตรายและเป็นอันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งตามมาตรฐานของรัฐที่เกี่ยวข้องจะต้องได้รับการฝึกอบรมพิเศษด้านความปลอดภัยของแรงงานพร้อมการรับรองที่ตามมารู้และเป็น สามารถประยุกต์ใช้วิธีการปฐมพยาบาลในทางปฏิบัติได้ ( SNiP 12-03-2001 ข้อ 8.2.9)
ควรดำเนินการขนถ่ายสินค้าและการเคลื่อนย้ายสินค้าอันตราย:
ตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่มีอยู่ในเอกสารประกอบ
ในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ โดยมีข้อมูลเกี่ยวกับประเภทความเป็นอันตรายและคำแนะนำจากผู้ส่งสินค้าให้ปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัย
การดำเนินการขนถ่ายสินค้าไม่สามารถทำได้หากคอนเทนเนอร์ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแล ทำงานผิดปกติ หรือไม่มีเครื่องหมายและคำเตือน
การขนถ่ายสินค้าอันตรายจะดำเนินการโดยดับเครื่องยนต์ ผู้ขับขี่จะต้องอยู่นอกพื้นที่ขนถ่ายที่กำหนด
การขนถ่ายสินค้าอันตรายจะต้องดำเนินการภายใต้การดูแลของผู้รับผิดชอบ - ตัวแทนของผู้ตราส่ง (ผู้รับตราส่ง) ที่มาพร้อมกับสินค้า
การบรรทุกยานพาหนะและรถพ่วง
เมื่อบรรทุกยานพาหนะและรถพ่วงต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:คนงานสองคนที่อยู่ด้านข้างจะต้องเปิดด้านข้างของรถ
ความสูงของรถที่บรรทุกไม่ควรเกิน 3.8 ม. จากระดับที่จอดรถ ไม้ที่มีความยาวมากกว่าความยาวของตัวรถ 2 เมตรควรขนส่งบนรถพ่วง
การขนส่งสารอันตรายควรดำเนินการตามเอกสารข้อมูลความปลอดภัยของสารซึ่งจะต้องมีข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยในระหว่างการขนส่ง
เมื่อบรรทุกยานพาหนะ คนขับจะต้องอยู่นอกห้องโดยสารและนอกเขตอันตราย
เมื่อขนส่งทางถนน ต้องติดตู้คอนเทนเนอร์เข้ากับตัวตู้หากชั้นบนของตู้คอนเทนเนอร์ยื่นออกมาเหนือด้านข้างของตัวตู้เกินความสูง
กำลังโหลด (ขนถ่าย) รถกอนโดลา สินค้าบนรางรถไฟจะต้องได้รับการคุ้มครองตามเงื่อนไขทางเทคนิคในการบรรทุกและรักษาสินค้าที่พัฒนาโดยกรมรถไฟ
งานบรรทุก (ขนถ่าย) รถกอนโดลาจะต้องดำเนินการภายใต้การดูแลของบุคคลที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยกับเครนและในที่ที่มีสะพานลอยพิเศษ ข้อกำหนดนี้มีสาเหตุมาจากอันตรายสูงในการดำเนินงานดังกล่าว
สาเหตุหลักของอุบัติเหตุระหว่างการบรรทุก (ขนถ่าย) ของรถกอนโดลา:
ไม่มีวิธีการยกขึ้นรถกอนโดลา
สลิงเกอร์อยู่ในรถกอนโดลาในขณะที่สินค้ากำลังเคลื่อนย้าย
เจ้าหน้าที่ควบคุมเครนเริ่มเคลื่อนย้ายตะขอบรรทุกสินค้าด้วยอุปกรณ์ขนย้ายที่ถอดออกได้โดยไม่ต้องยกออกจากรถกอนโดลา
การเคลื่อนย้ายสินค้าโดยใช้เครนหลายตัว อนุญาตให้เคลื่อนย้ายสินค้าด้วยเครนหลายตัวหากงานนั้นดำเนินการภายใต้การดูแลโดยตรงของบุคคลที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยด้วยเครนตามโครงการงาน (แผนที่เทคโนโลยี) ซึ่งจะต้องมีรูปแบบการสลิงและการเคลื่อนย้าย น้ำหนักบรรทุก มาตรการความปลอดภัย และลำดับการทำงาน ในกรณีนี้ น้ำหนักบรรทุกของเครนแต่ละตัวไม่ควรเกินความสามารถในการยกของเครนที่มีความสามารถในการยกต่ำสุด ขอแนะนำให้ใช้เครนและรางชนิดเดียวกันเมื่อยกของด้วยเครนสองตัว
เมื่อขนย้ายสิ่งของด้วยเครนสองตัว สถานการณ์ฉุกเฉินอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการกระจายน้ำหนักที่ไม่เหมาะสมบนเครน การปลดโหลดออกจากสลิง (ด้วยการกระทำที่ไม่ประสานกันของผู้ควบคุมเครนหรือความเร็วที่แตกต่างกันในการยกน้ำหนัก) การแกว่งของน้ำหนักเมื่อเชือก อยู่ในตำแหน่งเอียง
ก่อนที่จะยกสิ่งของ ผู้ควบคุมเครนแต่ละคนจะต้องได้รับแจ้งเกี่ยวกับความเร็วในการยกและสัญญาณที่ใช้