Arnold Shvartsenegger armiyada qanday xizmat qilgan? Arnold Shvartsenegger armiyada xizmat qilgan tankni sotib oldi! Kreiselning Mercedes G-klassi
1965 yilda Arnold Shvartsenegger Avstriya armiyasiga chaqirildi. U 18 yoshda edi ... Arnining o'zi xotiralariga ko'ra, u o'zi armiyaga borishga - ota-onasining uyini tark etishga intilgan. Shvartseneggerga tank diviziyasida xizmat qilish tayinlangan. Aynan o'sha erda u mexanika asoslari haqida bilimga ega bo'ldi va tankdan tashqari mototsikl, engil va yuk mashinalari, hatto tirkamali traktorni boshqarishni ham o'rgandi.
Kaliforniyaning sobiq general-terminatorining o'zi xizmatini shunday eslaydi.
Bir kuni men AWOLga chiqdim, Shtutgartga bordim va 1965 yilda eng yaxshi fizikaga ega Evropa yosh sportchisi unvonini qo'lga kiritdim. Afsuski, yig‘inga qaytganimdan so‘ng, meni qorovulxonaga yuborishdi va butun kunni kamerada o‘tkazdim. Keyin g‘alabam haqidagi xabar hokimiyatga yetib bordi va meni qo‘yib yuborishdi.
Men barcha manevrlarni ehtiyotkorlik bilan bajardim, lekin men bilan turli xil muammolar yuz berdi. Haydovchi-mexaniklar tanklari bilan tunashlari kerak edi. Biz yerga sayoz teshik qazib, unga adyol qo'ydik va yuqoridan tankni haydab chiqdik. Bu o'zlarini yovvoyi cho'chqalardan himoya qilish uchun qilingan.
Bir kuni biz ariq yonida qarorgoh qurdik va kechasi men uyg'onib ketdim va mendan yuqorida hech narsa yo'qligini angladim. Mening tankim ketdi! Men uni o'ttiz qadam narida topdim: oldingi qismi suv ostida qoldi, qurol loyga ko'mildi. Men uni qo'l tormoziga qo'yishni unutibman. Sakson tonnalik traktorni chaqirishga majbur bo‘ldik, tankimni suvdan chiqarishga bir necha soat vaqt ketdi. Men minorani olib tashlashim va qurol omboridagi to'pni tozalashim kerak edi. Ushbu noto'g'ri xatti-harakatlarim uchun men bir kunni qorovulxonada o'tkazdim.
Bir kuni ertalab motorni ishga tushirdim, o‘rindiqni to‘g‘rilab qo‘ydim va rezervuar biroz silkinayotganini sezdim. Men o'yladim: "Ehtimol, gazni yanada barqaror ishlashi uchun qo'shish kerak." Shuning uchun men gaz qo'shdim, lekin tebranish faqat kuchayib ketdi. Keyin havoda aylanayotgan changni payqadim. Lyukdan engashib, dvigatelni shunchaki isitish o‘rniga vitesga o‘tdim va tank angar devoriga borib tushdi. Shunda quvur yorilib, suv har tomonga sachraydi, benzin hidi keldi.
Tashqariga otilib chiqib, otamni tanigan bosh ofitserni qidirishga yugurdim. Men faqat unga tayanishim mumkin deb o'yladim. Men uni o'sha kuni ertalab ko'rdim va u shunday dedi: "O'tgan kuni otang bilan uchrashib, unga ishing qanchalik yaxshi ekanini aytdim".
Men uning eshigini taqillatib dedim:
Janob, men biroz chalkashdim deb o'ylayman.
U hali ham ajoyib kayfiyatda edi:
Bu haqda tashvishlanmang! Bu nima, Arnold?
Yaxshisi, o'zingiz ko'rib chiqing.
U javob berdi:
Yo‘l-yo‘lakay “yaxshi ketyapsan” degandek, hali ham ko‘tarinki ruhda, orqamni silab qo‘ydi.
Keyin u suv sachraganini, yugurayotgan yigitlarni va devordagi teshikda tankni ko'rdi. O'sha paytda uning menga munosabati o'zgarib ketdi: u qichqirdi, menga hamma narsaga qo'ng'iroq qildi, otamga qo'ng'iroq qilishini va avval aytgan narsasini aytib berishini aytdi, lekin buning aksi. Hatto bo'ynida tomirlar ham bor edi. Keyin u sovib, keskin dedi: “Men tushlikdan qaytganimda, hammasini tiklash kerak. Bu jazodan qutulishning yagona yo'li. Askarlaringizni yig‘ib, davom eting”.
Armiyaning yaxshi tomoni shundaki, u o'zini o'zi ta'minlaydi. Bo'linmaning o'z ustalari, chilangarlari va qurilish materiallari bor edi. Yaxshiyamki, tom qulab tushmadi va shunga o'xshash narsada dahshatli narsa sodir bo'lmadi. Va mening tankim, albatta, po'latdan yasalgan, shuning uchun hech qanday zarar ko'rmagan. Yigitlar voqeani juda kulgili deb o'ylashdi, hamma yordam berishga tayyor edi, shuning uchun men jarayonni tashkil qilish uchun juda ko'p kuch sarflamadim. Tushgacha quvurlar va devor tiklandi, gips ishlarini boshlash uchun hamma narsa quriguncha kutish kerak edi. Men oddiy kayfiyatda edim, chunki. ohak tayyorlash va shlakli bloklarni yotqizish bilan tanishish imkoniga ega bo'ldi. Albatta, men butun bazaning meni masxara qilganiga chidashga majbur bo'ldim: "Oh, men sizning tankingiz haqida eshitdim". Men ham butun haftani navbatsiz kiyimda o'tkazdim: ovqatga borganimizda hamma bizni ko'radigan joyda boshqa jinoyatchilar bilan kartoshka tozaladim.
1966 yilning bahoriga kelib, armiya men uchun unchalik majburiy emas deb o'ylay boshladim. Men ishdan bo'shatish to'g'risida ariza yozdim, lekin u bir necha oy davomida harakatsiz qoldi. Bahor oxirida biz o'n ikki soatlik tungi mashq qildik. Ertalab soat ikkilarda kompaniya tepalikning tepasida joylashgan joyga ko'chdi va buyruq to'xtadi.
Men radioda dizel dvigatel bilan jihozlangan yangi M-60 Patton tankini olgan do'stim bilan gaplashdim. Bir do'stim ehtiyotsizlik bilan uning tanki menikidan tezroq ekanligi bilan maqtandi. O‘zimni tiya olmay, isbotlashni taklif qildim va qiyalikdan pastga tushdik. Men to'xtashim kerakligini his qildim - lekin men g'alaba qozondim. Tankimdagi qolgan yigitlar meni to‘xtat, deb qichqirishdi, lekin men buni ikkinchi tankning haydovchisi g‘alaba qozonish uchun meni chalg‘itmoqchi bo‘lgan deb o‘yladim. Tepalik etagiga tushib, M-60 ni qidira boshladim. Shundagina men tankimiz minorasiga xuddi hayoti bog‘liqdek yopishib olgan askarni payqadim. Ma'lum bo'lishicha, men shoshib tushganimda u va yana ikkita piyoda askar zirhda o'tirgan ekan. Qolgan ikkitasi sakrab tushdi yoki yiqildi, lekin bu oxirigacha ushlab turishga muvaffaq bo'ldi.
Biz yo‘qolgan piyoda askarlarni olib, hech kimga duch kelmaslik uchun faralarni yoqdik va sekin nishabga qaytdik. Yaxshiyamki, hech kim jiddiy jarohat olmagan. Biz tepaga chiqqanimizda, bizni jipda uch nafar ofitser kutib turgan edi. Men ularning yonidan o‘tib ketdim va hech narsa bo‘lmagandek, tankni joyiga qo‘ydim.
Men lyukdan chiqishim bilan uchala ofitser birdaniga menga baqira boshlashdi. Ular tugaguniga qadar men diqqat bilan turdim. Nihoyat qichqiriqlar so'nganida, bir ofitser oldinga o'tib, menga ko'zlarini tikdi va keyin kulib yubordi.
Haydovchi Shvartsenegger, tankingizni bu yerga olib keling, deb buyurdi.
Men itoat qilaman!
Men tankni u ko'rsatgan joyga qo'ydim. Lyukdan chiqib, men o'zimni chuqur yopishqoq loyda turganimni ko'rdim.
Va endi, haydovchi Shvartsenegger, men sizdan tankingizning tagida emaklab o'tishingizni xohlayman. Orqa tarafdan chiqqaningizda, tankga chiqing, ichidagi minoradan pastga tushing va tankni pastki qismidagi favqulodda lyuk orqali qoldiring. Keyin hammasini qaytadan qilasiz.
Ofitser menga bu doirani 50 marta bajarishni buyurdi.
To‘rt soatdan keyin ishim tugagach, ustimda 10 kilogramm loy bor edi, zo‘rg‘a qimirlay oldim. Men tank ichida yana 50 kilogramm axloqsizlik qoldirdim, u orqali ko'tarildim. Bazada men hamma narsani tozalashim kerak edi. O'sha ofitser meni bir haftaga qorovulxonaga qo'yishi mumkin edi, ammo tan olishim kerakki, bu jazo ancha samaraliroq bo'lib chiqdi.
Ushbu voqeadan bir necha hafta o'tgach, meni hokimiyatga chaqirishdi. Ofitser menga tabassum bilan dedi: “Sizning bu yerda bo‘lishingiz boshqalar uchun ma’lum bir xavf tug‘dirayotgani uchun biz sizning hisobotingizni qondirishga va muddatidan oldin qo‘yib yuborishga qaror qildik. Tanklarni yo‘q qilishda davom etishing bizga kerak emas”.
Ko'p yillar o'tgach, Temir Arni o'zi xizmat qilgan tankni topdi, uni sotib oldi va esdalik sifatida o'zining hovlisiga qo'ydi.
Arnold Shvartsenegger nafaqat Gollivuddagi eng ko'p maosh oladigan aktyorlardan biri va Kaliforniyaning sobiq gubernatori. U shuningdek, avtomobil kollektori. Keling, eng zo'r Terminator avtomobillarini ko'rib chiqaylik.
Dodge Challenger SRT8
Qanday qilib janob Olimpiadaning etti karra g'olibi garajida mushak mashinasi bo'lmasa? Shvartsenegger o'z kolleksiyasida ajoyib Dodge Challenger SRT8-ga ega - yorqin to'q sariq, burundan dumgacha o'ziga xos chiziqlar bilan.
Challenger SRT8 taqdim etilgan vaqtda Dodge kompaniyasining eng kuchli mushak avtomobili edi: 6,1 litrli V8 HEMI dvigateli bilan jihozlangan, u 425 ot kuchiga ega edi. Endi Shvartsenegger Challenger Hellcat-ni faol ravishda kuzatmoqda - ehtimol uning o'rnini bosuvchi keladi.
Excalibur Series III Phaeton
"Temir Arni" ning sevimli mashinalaridan biri, uni Los-Anjelesda tez-tez ko'rish mumkin. Neoklassik kabrioletning yorqin namunasi (urushgacha bo'lgan avtomobillar uslubidagi siluetga qaramay, Excalibur avtomobillarining texnik tarkibiy qismi o'z vaqtida juda zamonaviy edi).
Kabriolet Shvartsenegger - brendning uchinchi seriyasining vakili. Avtomobil 1975 yildan 1979 yilgacha ishlab chiqarilgan va 215 kuchga ega 7,5 litrli Chevrolet "Big Block" dvigateli bilan jihozlangan. Eng mashhur Excalibur modellaridan biri.
Hummer H1
Terminator harbiy mashinalarni juda yaxshi ko'radi va siz buni bir necha bor ko'rasiz. Misol uchun, uning Hummer H1 bor, va bitta emas, ikkitasi - ochiq va yopiq versiyalarda. Ochiq yashil Hummerning orqa tomonida "qazib qo'yilgan yoqilg'i" stikeri bor - Shvartsenegger ekolog, shuning uchun bu hazil emas.
Ikkinchi qum rangli H1 zirhli korpusga ega, yon tomonlarida Terminator stikerlari va vodorod elektr stantsiyasi mavjud. Hummer H1 M998 Humvee harbiy mashinasining fuqarolik modeli bo'lib, 1992 yildan 2006 yilgacha ishlab chiqarilgan.
Dodge M37
Arni garajida joylashgan yana bir harbiy mashina. Unda Shvartsenegger asosan urush yillaridagi avtomobillarga bag'ishlangan tematik tadbirlarga sayohat qiladi.
M37 Koreya va Vetnam urushlarida qatnashgan. U 1951 yildan 1968 yilgacha AQSh va Kanadadagi Dodge zavodlarida ishlab chiqarilgan. Kaput ostida olti silindrli 3,8 litrli karbüratörlü dvigatel, quvvat zaxirasi 78 kuchga teng.
Ferrari 360 Spider
Bu 2011-yilda Shvartsenegger garajini tark etgan mashina, ammo bu haqida albatta eslatib o‘tish kerak. Avtomobil eBay’da 92 000 dollarga 20 950 kilometr yurgan holda sotilgan.
Elegant o'rgimchak Ferrari tomonidan 2000 yildan 2005 yilgacha ishlab chiqarilgan. Orqa aksning oldida 400 ot kuchiga ega 3,6 litrli V8 dvigateli joylashgan. Mashina olti pog'onali "mexanika" yoki F1 robot qutisi bilan keldi, Arnoldning mashinasi shunchaki "robot" bilan keldi.
Jeep Grand Wagoneer
Shvartsenegger allaqachon sotishga muvaffaq bo'lgan yana bir mashina. Jeep Grand Wagoneer "Governator" Kaliforniyadagi mashhur West Coast Customs idorasi tomonidan tayyorlangan va kapoti ostida deyarli 500 ot kuchiga ega 6,6 litrli Duramax dizel dvigateliga ega.
Salonda - alligator terisi, kuchli dinamik tizimi, shuningdek, "Hasta La Vista Baby" yozuvlari bo'lgan pol tagliklari. Noyob Jeep 2015 yilda xaridorga 85 ming dollarga ketgan.
Mercedes Unimog
Xo'sh, boshqa mashina bor edi, lekin suzib ketdi. Mercedes Unimog Arnold Shvartsenegger Edition ikki yil avval Germaniyada 208 ming yevroga sotilgan edi. Old paneldagi “Shvarts” avtografi, albatta, ilova qilingan.
7,5 tonnalik Unimog kapot ostida 320 ot kuchiga ega 6,3 litrli dizel dvigatelga ega. Ulkan klirens, vinch va qo'shimcha Hella faralaridan tashqari, to'xtash sensori paketga kiritilgan. Temir Arni avtomobili 1977 yilda chiqarilgan Unimog U1300 asosida yaratilgan.
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Porsche 911siz qanday avtomobillar to'plami to'liq bo'lar edi? Temir Arni ham shunday mashinaga ega - 997 kuzovdagi kumush rangli 911 Turbo. Kaliforniyaning eng yaxshi an'analarida tanasi konvertatsiya qilinadi.
997-chi Turbo 3,8 litr hajmli klassik bokschi biturbo "oltilik" bilan jihozlangan. 480 kuch va 620 Nm kabrioletni 310 km/soatgacha tezlashtirishga imkon beradi.
Bentley Continental GT Supersports Convertible
Kabrioletlar hech qachon ko'p bo'lmaydi - quyoshli Kaliforniyada yashaydigan Arni shunday deb o'ylaydi. Uning kolleksiyasining marvaridlaridan biri Bentley Continental GT Supersports Convertible avtomobilidir.
2010 yilda taqdim etilgan paytda Supersports Convertible Bentley tarixidagi eng tezkor ochiq avtomobil edi. Uning bi-turbo W12 arsenalida 630 ot kuchi mavjud, bu esa 320 km/soatdan yuqori tezlikda harakatlanish imkonini beradi.
Mercedes SLS AMG Roadster
Shvartsenegger "g'alla qanotlari" va boshi ustidagi osmon o'rtasida tanlov qilib, ikkinchi variantni afzal ko'rdi va shuning uchun Roadster orqasida Mercedes SLS sotib oldi. "Kumush o'q" ajoyib qizil mato bilan to'ldiriladi.
Yaqin vaqtgacha SLS Mercedes liniyasining flagmani edi. 571 ot kuchiga ega uzun kapot ostida atmosfera V8 dvigateli o'rnatilgan. Rodsterda 100 km/soat tezlikka erishish 3,7 soniyani oladi. Maksimal tezlik 317 km/soat.
Kreiselning Mercedes G-klassi
Shvartseneggerning so‘nggi xaridlaridan biri, Iron Arni tomonidan buyurtma qilingan G350d ikkita akkumulyator batareyasi va 490 ot kuchiga ega elektr motorlar bilan jihozlangan elektromobilga aylantirildi.
Avtomobil bitta nusxada mavjud. Kreisel avtomobili oddiy Gelendewagen’dan emblemalarda, o‘zgartirilgan asboblar panelida va yonilg‘i quyish bo‘yni o‘rniga zaryadlovchi rozetkaning mavjudligi bilan ajralib turadi.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
Sayyoradagi eng qimmat va eng tezkor avtomobillardan biri Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse ham Shvartsenegger kolleksiyasiga kirdi. Umid qilamizki, sigaret kuli giperkarning benuqson charm qoplamasiga tushmaydi.
O'zini hurmat qiladigan har bir avtomobil ishqibozi top Veyronning xususiyatlarini biladi: W16 dvigateli, to'rt turbinasi, 1200 ot kuchi va 410 km/soat maksimal tezlik. Ikkilamchi bozorda bunday mashinalar kamdan-kam hollarda qiymatini yo'qotadi.
M47 Patton
“Komando” va “Terminator” filmlarining qahramoni yana nimalarni haydashi mumkin? M47 Shvartseneggerning sevimli o'yinchog'i - u dam olish kunlarini tankda eski oilaviy vagonlarni yo'q qilish bilan o'tkazishni yoqtiradi.
M47 1951 yildan 1953 yilgacha ishlab chiqarilgan. 8676 ta shunga o'xshash jangovar mashinalar ishlab chiqarilgan. Kuchli zirhdan tashqari, tank 810 ot kuchiga ega V12 dvigateli, shuningdek, 90 mm M36 to'piga ega. Armiyada M47 1990 yilgacha ishlatilgan.
Bugun internetda qiziqarli video paydo bo'ldi, unda bosh rol kino afsonasi, 71 yoshli aktyor Arnold Shvartseneggerga berilgan. Unda mashhur "Terminator" juda noodatiy ish qildi - u 9 metrli Linkoln TownCar limuzinini tanki bilan ezib tashladi. Yaxshiyamki, ushbu video ushbu qimmatbaho mashinalar egalarini qo'rqitish uchun emas, balki "Make it!" deb nomlangan dasturlarning bir qismi bo'lish uchun yaratilgan.
Shvartsenegger Lenoga o'z tankida minib berdi
Bir hafta oldin 71 yoshli Arnold CNBC telekanalida efirga uzatiladigan “Make it!” deb nomlangan dasturning bosh qahramoniga aylandi. Shvartsenegger ishtirokidagi epizodda shou boshlovchisi Jey Leno taniqli aktyor bilan ko'p yillar oldin Arnold tomonidan sotib olingan tanki haqida suhbatlashdi va uni bu mashina nimalarga qodirligini ko'rsatishga taklif qildi. M47 Patton II tanki uchun to'siq sifatida juda qimmat mashina tanlangan. Jey Arnoldga tumshuqli ulkan mashina yonida turgan 9 metrli Linkoln TownCar limuzinida minishni taklif qildi. Biroq, buni qilishdan oldin Shvartsenegger Lenoga uning tanki qanday ekanligi haqida gapirib berdi. Ma'lum bo'lishicha, M47 Patton II og'irligi deyarli 50 tonnani tashkil etadi, uchish juda oson va juda manevrli. Ushbu tanklar 1950 yilda Qo'shma Shtatlar tomonidan ishlab chiqarila boshlandi va ular Koreya urushida ishtirok etish uchun ishlab chiqilgan. Yashil gigantlar o'zlarini shunchalik yaxshi isbotladilarki, tez orada Qo'shma Shtatlar dunyoning boshqa mamlakatlariga tanklarni eksport qila boshladi. Shvartseneggerga kelsak, u armiyada xizmat qilayotganda harbiy mashina haydashni o‘rgangan va uni shu qadar sevib qolganki, o‘zi uchun ham xuddi shunday mashina olish orzusiga o‘t qo‘ygan. Vaqt o'tishi bilan aktyor o'z g'oyasini amalga oshirdi va endi uning garajida qimmatbaho xorijiy mashinalar yonida 331-raqamli tank bor.
Shuningdek o'qing- Haqiqiy odamlardan ilhomlangan 15 ta afsonaviy multfilm qahramonlari!
- Mashhurlarga o'xshash ikki tomchi suvga o'xshash 20 ta oddiy odamlar
Shvartseneggerga ta'lim maqsadlarida M47 Patton II kerak
CNBC videosida yashil gigant juda qo'rqinchli ko'rinishiga qaramay, 71 yoshli aktyor undan ijobiy maqsadlarda foydalanadi. Shunday qilib, Jey Leno bilan suhbatda Arnold u bolalarni tankga minishini tushuntirdi. To'g'ri, bu mukofotni olish kerak, chunki M47 Patton IIda men bilan faqat yaxshi talabalar o'tirishlari mumkin. Mana, Shvartseneggerning bu haqda aytgan so'zlari:
“Bolalar tarbiyasiga qandaydir ijobiy ta'sir ko'rsata olganimdan juda xursandman. Mening AQShdagi ba'zi ta'lim muassasalari bilan shartnomalarim bor, ularning shartlariga ko'ra, men maktabdan tashqari mashg'ulotlar dasturining bir qismi sifatida bolalarni olib kelishim mumkin. Men ularga tank haqida gapirib beraman va u qanday haydashini ko'rsataman. Men eng yaxshisiga men bilan birga kokpitga chiqishga ruxsat berdim va uning kuchi va ishlashini ichkaridan baholayman.
Arnold Shvartsenegger 30 iyul kuni 66 yoshga to'ladi. Bu vaqt ichida Shvartsenegger o'zini bodibilder, biznesmen va hatto siyosatchi sifatida sinab ko'rishga muvaffaq bo'ldi. Vaqt o'tishi bilan Shvartsenegger texnologiya sohasiga qiziqish bildira boshladi. 66 yil davomida aktyor juda noodatiy transport vositalariga ega bo'ldi. Biz aktyorning sevimli mashg'uloti bilan bog'liq 4 ta eng qimmat xaridlarini eslashga qaror qildik, ular bir vaqtning o'zida Arnold Shvartsenegger tomonidan sotib olingan eng qimmat narsaga aylandi.
shaxsiy samolyot
Shvartsenegger 1997 yilning yozida shaxsiy samolyot sotib oldi. Gulfstream xususiy samolyoti aktyorga 38 million dollarga tushdi. Keyin Arnining shaxsiy samolyotda parvozlari haqidagi ma'lumotlar ayniqsa oshkor etilmadi va 2000 yilda Shvartsenegger o'zining "temir qushi" ni umuman sotdi, lekin tez orada o'ziga yangi "Gulfstream 3" ni oldi va u rol uchun gonorar sifatida taqdim etildi. Terminator T800.
Laynerdagi kabina-kvartira
2002 yilda Arni The World laynerida hashamatli kabinali kvartira sotib oldi. Kemaning uzunligi 200 metr, balandligi esa 10 qavatga yaqin edi. Ushbu layner xususiy uy sifatida yaratilgan birinchi dengiz yo'lovchi kemasi edi. Shvartseneggerning hashamatli kabina-kvartirasi qirg'oqdagi oddiy kvartirada bo'lgan hamma narsani va undan ham ko'proq - yotoqxona, oshxona, hammom va balkonlarni o'z ichiga oladi. Kemaning narxi 7 million dollardan oshdi va laynerda 110 ta shunday eksklyuziv kabinalar bor.Katana egalarining o‘zlari tunu-kun kemada yashashlari, dunyo bo‘ylab sayohat qilishlari, xohlagan vaqtda kemada paydo bo‘lishlari mumkin. yoki hashamatli kvartiralarini ijaraga berish.
Tank
2002 yilda texnologiya ishqibozi Arni tank sotib olishga qaror qildi. Bir marta u Avstriya armiyasida xizmat qilgan va Amerika M-47 zirhli mashinasining ruliga o'tirdi. Aynan shu tank Shvartsenegger Avstriya hukumatidan Vengriya chegarasi yaqinida u uchun maxsus "o'yinchoq" sotib olishga qaror qildi. Tank 1,4 million dollarga sotib olindi va AQShga yetkazildi. Tank minish uchun Shvartsenegger Kaliforniyadagi ranchosi yonida maxsus katta yo'l yotqizishga qaror qildi. "Men uchun tank qurol emas, men uni haydashni yaxshi ko'raman", deb ishontirdi Shvartsenegger jurnalistlarni. Ko'pincha aktyor bolalarni o'z tankiga minadi yoki uni kino rekvizitlari sifatida ishlatadi, lekin uni o'zi ishlatmaguncha, u Groveport shahridagi harbiy muzeyga beradi.
Avtomobil
Shvartsenegger har doim eksklyuziv va qimmatbaho mashinalarni yoqtirgan. Bir necha yil oldin Shvartsenegger hatto shaxsiy parkiga ham ega edi, ammo toza atrof-muhit uchun kurash tufayli aktyor ko'p sonli mashinalardan voz kechdi. 2011 yilda Los-Anjelesdagi elita avtosalonlaridan birida aktyor o'zining "kollektsiyasi"dagi eng qimmat avtomobilini - sport Bentley Continentalni sotib oldi. Avtomobil dunyodagi eng tez kabriolet hisoblanadi. Aktyor ushbu seriya jahon bozorida paydo bo'lishidan oldin ham yarim million dollarga mashina sotib olishga muvaffaq bo'ldi va hozirda o'zining sevimli mashinasida soatiga 325 kilometr tezlikda harakatlanmoqda. Albatta, politsiya ufqda ko'rinmasa.