Swing gate skjema tegning design. Lage svingporter med egne hender. Hvordan lage en port med egne hender - valg av materialer
Arrangementet av ethvert territorium krever tilstedeværelse av et gjerdegjerde. En obligatorisk egenskap ved denne utformingen er porten for å sikre uhindret adgang til objektet. Slike systemer brukes både i industribedrifter og i private områder. Produkter av denne typen kan variere i kompleksitet og design. Foreløpig forberedelse vil tillate deg å velge det beste alternativet for produktet, med tanke på alle nyansene.
Egendommer
Porter er universelle omsluttende strukturer som installeres ved inngangen til et bestemt objekt eller privat område. I dag er det mange varianter av slike strukturer, som lar deg velge dem avhengig av formålet.
Uavhengig av hvilken type port som vurderes, består produktet av flere grunnleggende elementer:
- Lerret. Denne delen er kjernen i hele systemet. Avhengig av design kan det være flere lerreter. Noen modeller kan ha en kompleks geometrisk form, gitt for å skape et unikt design.
- Støtter. Disse produktene tar hovedbelastningen som skapes av rammen eller bladet. Formen og de tekniske egenskapene avhenger av metoden for å feste porten.
Porter har flere karakteristiske trekk:
- Enkelhet. Produksjonen av enkelte modifikasjoner krever ikke kunnskap og erfaring med forskjellige materialer.
- Varighet. Kvalitetsprodukter kan vare i opptil 15-20 år med riktig pleie.
- Enkel kontroll. I dag er alle typer porter supplert med spesielle hengsler, ruller og andre systemer som forenkler åpning av bladene.
- Design variasjon. Produktene er laget ved hjelp av ulike materialer og tilnærminger. Dette lar deg få ikke bare holdbare, men også vakre produkter.
Slags
Porter er et viktig element i mange bedrifter og private eiendommer. Disse designene skal løse flere universelle problemer. I dag kan du bygge dem selv, ved hjelp av spesielle tegninger eller skisser. Avhengig av de tekniske parameterne kan portsystemene deles inn i flere typer.
Tilbakestill
Bladet til en slik port beveger seg parallelt med gjerdet eller en av veggene. Hovedkomponentene i produktene er lerret, cantilever bjelke, ruller og støtter. Vedleggsskjemaet for disse attributtene avhenger bare av den valgte typen ramme og plasseringen.
Forskyvningen av rammen utføres på grunn av utkragningsbjelken og rullene.
Den mest populære typen er utkragerporten, men det finnes også opphengs- og skinnesystemer. Sistnevnte, for eksempel, ligner veldig på konsoller, men bevegelsen utføres langs en spesiell skinne. Det finnes også såkalte foldeporter. I dem går sashen så å si inn i seg selv. Dette oppnås ved å bruke en metallprofil av forskjellige tykkelser og dens festing. Skyveporter er universelle, da de kan installeres både i landstedet og på et industrianlegg.
Blant ulempene er behovet for ledig plass på den ene siden, samt de høye produksjonskostnadene.
Svinge
Porter av denne typen består av en eller to vinger som åpner seg i en bue. Bruken av huskesystemer i dag er svært mangfoldig. De brukes både i private husholdninger og i store landbruksbedrifter der det er behov for ytterligere gjerder for territorier. Konstruksjonen av disse portene er en av de enkleste, noe som førte til utbredt bruk. For installasjonen deres trenger du metall og sveising, som rammen til lerretet er sveiset med, og etter at porten er installert på rett sted. I dag brukes slagporter som inngangsporter.
Rullet
Et trekk ved slike strukturer er at banen er viklet på en spesiell aksel når den beveger seg opp. Dette ble muliggjort ved å dele lerretet i små seksjoner som henger sammen. Teoretisk sett kan rullegardiner installeres utendørs som barrieresystemer, men denne prosessen er ganske arbeidskrevende, så de monteres i garasjer eller varehus hvor rammen kan festes til bunnen av bygningen. Blant manglene ved disse strukturene kan man skille ut deres lave styrke.
Det er varianter der lerretet ikke er rullet, men brettet til et trekkspill, men de brukes ganske sjelden, siden de ikke er så praktiske.
Seksjonelt
Porter av denne typen består av et stort lerret av flere seksjoner, som beveger seg langs spesielle guider. Slike systemer brukes i bygging av store varehus, garasjer og andre industrianlegg. For å øke varmeisolasjonen settes en varmeovn inn i lerretet. Porten svinger opp, så ingen ekstra plass i nærheten av basen er nødvendig. Enkelte modifikasjoner kan suppleres med vinduer og porter.
Blant ulempene er de høye kostnadene og begrenset bruk (installasjon utføres kun på solid fundament).
Vipp og snu
materialer
Teoretisk sett kan porter lages av nesten hvilket som helst materiale. I dag brukes flere typer til slike formål:
- Metallplater. Ofte, for slike formål, brukes et profesjonelt ark, som velges etter tykkelse og farge. Selve lerretet er dannet av det. Vær oppmerksom på at jernplater ikke bare dekker rammen, men også danner det øverste laget av rullemekanismer. For å beskytte metallet er overflaten belagt med PVC-løsninger.
- Rør. Det brukes både runde og profilerte produkter. Hjemmelagde porter er ofte laget av en profil: du trenger bare å sveise emnene riktig.
- Metall hjørner. De er nødvendige for å skape eller styrke rammen. For tunge porter er dette materialet ikke aktuelt.
- Tre. Dette materialet er det rimeligste og mest vanlige, men treporter blir mindre vanlige i dag, da de er ganske krevende for klimatiske forhold.
- Metallstenger. De lager dekorative gjenstander. De er grunnlaget for smidde porter, som er preget av originalitet og skjønnhet.
Hvordan gjøre DIY
Porter kan radikalt avvike fra hverandre i design og tekniske parametere. Konstruksjonen av noen modifikasjoner er teknisk umulig hjemme. Disse inkluderer hengende eller rullevarianter.
Før du begynner å bygge en port i et privat hus, bør du ta hensyn til noen få anbefalinger, fortsett i etapper.
- Bestem deg for hvilken type struktur du planlegger å bygge. I dag foretrekker mange uttrekkbare systemer, men de trenger ledig plass langs gjerdet. Dette må tas hensyn til ved planlegging. På dette stadiet er det ønskelig å gjøre alle målinger for å ha data som hovedparametrene til lerretet vil bli beregnet på.
- Beregn alle parameterne til lerretet og porten (hvis noen). For å gjøre dette er det bedre å lage en liten tegning, der alle hoveddimensjonene til den fremtidige rammen skal brukes. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot cantilever- og viftesystemer: for dem er nøyaktighet viktigst.
- Fyll opp et verktøy. Konstruksjonen av noen typer porter krever ikke bare en hammer og sveising, men også andre hjelpeverktøy: sirkulærer, kverner og mange andre.
- Før du starter arbeidet, kjøp byggematerialer i riktig mengde: plastrør, proffrør, ruller, løkker og lignende. Det nødvendige settet bestemmes av hvilken port du skal bygge.
Montering av støtter
Teknisk sett kan støtter kalles elementer i systemet som holder banene i en bestemt posisjon. Disse strukturene tar hovedbelastningen, så de er bygget av slitesterke materialer. Det enkleste alternativet er å installere gjerdestolper for svingsystemer.
Den består av flere påfølgende trinn:
- Opprinnelig bestemt med plasseringen. Ofte, for tofløyede porter, plasseres støttestolper i en avstand lik to ganger bredden på ett blad pluss en liten margin. Det er også viktig å vurdere bevegelsesretningen til lerretet. Hvis det åpner seg i hagen, må du forlate et sted for pløying.
- Søylestøping. Betongkonstruksjoner, trebjelker eller metallkanaler av forskjellige tykkelser brukes som støtter. De velges avhengig av vekten på porten. Ved støping er det viktig å utdype søylene med minst 50 cm. Det anbefales å sette dem strengt vertikalt, siden enhver forskyvning kan påvirke muligheten for å lukke vingene.
- Når betongen støpes og søylene er frilagt, er det nødvendig å montere en strekning slik at søylene ikke endrer posisjon under størkning av løsningen.
Å installere et støttesystem for skyvepanelporter er en mer kompleks prosess.
Det kan beskrives på flere måter:
- Graver en grøft under den nedre støttebjelken. Den vil ta hovedlasten fra avgangsduken. Grøften ligger langs åpningen, og lengden overstiger ofte ikke halvparten av bredden. Dybden på gropen når 1-1,5 m.
- Bjelkekonstruksjon. Denne utformingen består av en stålkanal og metallstøtter som er sveiset til den. Som et resultat ligner hele designet på bokstaven "P". Kanalen er installert med bena ned, den flate siden skal være i flukt med bakken.
- Betonging. Når alt er klart, helles vollgraven med støttebjelken med betong. Det er viktig å kontrollere at elementene ikke beveger seg i rommet. Strålen skal være i horisontalt plan. Hvis denne tilstanden ikke overholdes, vil bevegelsen av avgangslerretet på rullene være komplisert.
- Når støttebjelken er frosset, fortsett til dannelsen av sidestøttesøylene. De er nødvendige for å optimere driften av foldestrukturen. Lukkere, støtteruller, bevegelsessensorer og andre hjelpeattributter er montert på dem. Mange eksperter anbefaler først å lage dekorative gjerdestolper, og deretter feste resten av detaljene til dem.
Når det gjelder pansrede porter eller sandwichpanelkonstruksjoner, er de ikke installert utendørs. Disse systemene festes direkte til bygningsrammen, som fungerer som støtter.
Noen modifikasjoner er utstyrt med en metallramme, som er enkel å montere, selv på fabrikken.
Montering
Før du fortsetter med installasjonen av porten, må de monteres. Sving- og uttrekkbare systemer anses som de enkleste å montere. Teknologien for konstruksjon og installasjon av swing-type strukturer bør vurderes.
Det kan deles inn i flere stadier:
- Montering av ramme. Rammen kan være laget av både tre og metall. Det siste alternativet er å foretrekke, siden metallet er sterkere og mer holdbart. Til å begynne med kuttes profilrør i emner, som, når de er brettet, skal danne et rektangel. Hjørnene på elementene er sammenkoblet ved sveising. For å styrke produktet er metallhjørner sveiset i skjøtene, noe som gir stivhet.
- Mantel. Når rammen er klar, er den kledd med profilert plate, tre eller kjettingnett. Hvis du ønsker å få et vakkert og uvanlig design, kan du bruke smielementer som dekor. De krever erfaring i å jobbe med metall, fordi det må bøyes, noe som gir en viss form. Hvis du ikke har erfaring, kan du kjøpe ferdige alternativer.
- Festing. Hengslede hengsler er sveiset til de ferdige lerretene og støttesøylene. Det anbefales å gjøre dette før du legger steinen, slik at begge halvdelene av løkkene kan justeres perfekt. Hvis hengslene er sveiset riktig, kan du ganske enkelt "sette" rammen på støttepinnen. Helt til slutt monteres låser og en port.
Det er mye vanskeligere å installere skyveporter. Det involverer følgende operasjoner:
- Konstruksjon av en metallramme. Den er laget av et sterkt profilrør med stor tykkelse. Lengden på lerretet er ofte omtrent 50 % lengre enn åpningens bredde. Dette er nødvendig for å skape en slags motvekt. Hvis bredden på lerretet er liten, kan motvekten utelates. Teknologien innebærer også å kutte metall til emner og deretter sveise dem i hjørner som trenger spesiell oppmerksomhet. Langs hele lengden av rammen skal det sveises vertikale støtter, som huden deretter festes til.
- Installasjon av støttebjelker. Utad ligner det et profilrør med et lengdesnitt. Lengden på bjelken er lik bredden på den nedre enden av porten. Den er festet til den ved hjelp av punktsveising.
- Mantel. Plater av profilert stål legges på toppen av rammen. De festes ved hjelp av spesielle selvskruende skruer som ikke er redd for fuktighet og ikke skader metallet.
- Montering av ruller og toppføring. Støtteruller er festet til en metallplattform. Det er ønskelig å fikse det ved å sveise på kanalen, som fungerer som en base. Rullene er godt skrudd fast med vanlige bolter. Den øverste guiden er en liten stang som beveger seg langs rullene. Ruller er på sin side festet til støttesøylene. De lar ikke lerretet bevege seg til sidene når det beveger seg. Prosedyren avsluttes med installasjon av avtakbare polypropylenplugger som er festet til endene av rørene, og forhindrer at fuktighet eller smuss kommer inn i dem.
- Montering av porter. Når alle systemer er fikset, bør du sette lerretet på rullene og teste. Det er ønskelig å utføre alle operasjoner i det minste sammen, siden porten er ganske klumpete og tung.
For mer informasjon om hvordan du installerer skyveporter med egne hender, se følgende video.
Automasjon
Rammen til mange porter er laget av metall, noe som øker vekten. Å åpne slike systemer manuelt er ikke alltid behagelig. Løs dette problemet ved hjelp av automatiske stasjoner. Det er umulig å lage dem selv, da dette krever spesialutstyr. Installer automatikk på rulleskodder, skyve- og slagporter. Denne prosessen kan deles inn i flere sekvensielle trinn:
- stasjonsfeste. Det er en motor med gir som driver hele systemet. De er plassert inne i en spesiell sak, som lar deg beskytte dem mot eksterne faktorer. På dette stadiet justeres enheten i forhold til banen slik at skinnen beveger seg uten belastning.
- Skinnefeste. Den er festet på lerretet slik at den faller sammen med det indre utstyret. Det er viktig å ta produktet i lengden med liten margin. Døren skal være helt lukket ved festing.
- Omgivelser. For at motoren skal flytte skyveporten, er det nødvendig at tennene på giret og på stativet stemmer overens. Kombiner dem med spesielle metoder, som du kan spørre erfarne håndverkere om.
- Forbindelse. Motoren er koblet til husets elektriske nettverk, mens den bruker sensorer som lar deg åpne porten ved hjelp av en telefon eller en vanlig knapp.
1. Porttrim:
Mantel kan være laget av tre, metall, polykarbonat eller en smidd struktur.
For at valget av materiale skal være riktig, bør følgende nyanser tas i betraktning:
- Port fra bølgepapp og andre metallstrukturer har en rekke fordeler, de er lette og rimelige, materialet er representert av et bredt spekter i struktur og nyanser, men ikke alle vil være fornøyd med estetiske egenskaper;
- Smidde porter elegante, men de vil koste en pen krone, selv om de utvilsomt vil vare lengst.
I forstadsområder oftest du kan se svingen treport . For å forlenge levetiden er tre forbehandlet med spesielle forbindelser og plassert i en metallramme. Jeg foreslår å vurdere muligheten for å produsere svingporter fra det letteste materialet - profilert ark.
2. Materialalternativer for rammen:
- Metall, sveiset konstruksjon- det mest pålitelige og holdbare alternativet, perfekt for tunge mantelmaterialer, for ikke-automatiske porter Jeg anbefaler deg å velge det.
- Boltet metallramme- enklere å bygge enn den forrige, men vær forberedt på at denne designen ikke er så holdbar.
- Aluminium og andre lettmetaller- kan bli brukt kun for dører med lett panel! selve tilfellet når bruken av slikt materiale KUN kan være forårsaket av valg av en profesjonell (vanligvis for automatiske porter).
- grindramme i tre- en klassiker, foreldet, men en klassiker. Alt er enkelt her: hvis du vil ha det selv og raskt - tre, ikke - metall. Det vil ikke vare lenge, du lider!
3. Stolper for slagporter:
- trestenger - lett å bruke og rimelig materiale. Ulempen er skjørhet, vel, tungmetallporter kan ikke henges på dem normalt :)
- Søyler av murstein- For rundt 10 år siden ble de ansett som en statusindikator og ble brukt der de ikke var nødvendig. De ser vakre ut, men konkrete er på ingen måte dårligere enn dem, og overgår dem til og med i holdbarhet. De kan holde ganske mye, jeg anbefaler deg å bygge mursteinssøyler inne rundt metall (dekke dem med murstein), sveisehengsler og andre strukturelle elementer til metallkjernesøylen.
- asbeststenger- lett å bruke, ferdig produkt (noen ganger blir de forvekslet med betong), bedre enn tre, men etter min mening er det mye dårligere enn metall.
- betongpilarer- armert betong, massiv, edel og, i motsetning til murstein, kan enkelt pusses opp. Hvis du vil at stolpene ikke bare skal være et strukturelt element, men også en del av utformingen av gjerdet, anbefaler jeg deg å stoppe ved dette alternativet.
- metallstenger- For lette konstruksjoner er de ganske enkelt installert i bakken, men selv for ikke de tyngste portene, bør et betongfundament brukes minst 20 centimeter unna stolpen og minst en meter dyp (ideelt halvannen, dybden av jordfrysing i vår klimasone), slik at når den ble bløtlagt, førte ikke jorda rundt søylene.
- Metallstenger på betong- eller murbunn- en ganske vanlig hybrid (et stripefundament som stikker 30 eller flere centimeter over bakken og søyler som stikker ut av det), og estetisk og økonomisk kan den øvre delen av gjerdet og porten være ganske "lett".
Eiere av garasjer og private hus har lenge satt pris på brukervennligheten til svingtypen. Dette er ganske naturlig, spesielt når du tenker på at produksjonen av svingporter har blitt utført i mange år og til og med århundrer. Det er lett å forklare en slik popularitet. Enkel betjening og den høyeste påliteligheten er to faktorer som alltid har vært høyt verdsatt. Og nå jobber hytteeiere og sommerboere hele tiden med å forbedre designet. Derfor er det verdt å lage svingporter med egne hender. Hvis dette tidligere var døve strukturer laget av tre, er det nå allerede noe nytt, noen ganger til og med med installert automatisering og andre moderne teknologiske innovasjoner.
Typer og typer slagporter
Avhengig av materialet er det vanlig å skille mellom tre- og metallporter. I en konstruktiv plan kan det være tofløyede og enfløyede porter. Ganske ofte, spesielt i utformingen av portene til hangarer, garasjer og varehus, brukes en kombinert type - tofløyede porter med en port. Dette sparer materialer og plass til å organisere en egen inngang. Imidlertid vil dette i de fleste tilfeller være blinde elementer, og bare noen ganger kan du finne gitter- eller rørporter med inngang direkte inn i dem. En annen type port er en svingmetallport med to blader, hvorpå det er brukt dekorasjon eller kledning med malt profilert plate. I dette tilfellet har halvdelene et lett utseende, og porten er organisert ved siden av dem. Dette alternativet er det mest egnet for private hus. hengslede kan vare i mer enn ett tiår, og de trenger praktisk talt ikke reparasjoner, og det er hvordan de sammenligner gunstig med analoger laget av tre. Designet kan ha tilleggsutstyr med automatisering, noe som øker funksjonaliteten enda mer.
Enhet
Du kan vurdere en typisk tegning av en svingport laget av bølgepapp. Hele strukturen er basert på en ramme laget av en firkantet profil eller et vanlig rør med en diameter på 20-40 mm. Hver ramme kan ha en eller to horisontale årer, som gjør det mulig å øke stivheten til hele strukturen. Noen ganger brukes andre alternativer, for eksempel en horisontal og to diagonal. Dette arrangementet lar deg ganske tydelig beholde portens geometri.
Enhver eier kan lage en svingport med egne hender hvis han har mestret ferdighetene til å montere metallkonstruksjoner. Du må ha ferdigheter til å bruke en sveisemaskin, en kvern, en drill, måleinstrumenter og en skrutrekker. Det er mulig at det til slutt vil være nødvendig å utføre malerarbeid.
Arbeidsprosess
For å lage en svingport med egne hender, må du følge visse stadier av arbeidet. Hvert blad vil bli skrudd med selvskruende skruer eller sveiset på hengsler til stolpene. Et par er nok til en halvpart. Hengsler for slagporter bør være 20-30 mm i diameter. For søyler er det hensiktsmessig å bruke en diameter på 70-76 mm, eller en seksjon på 20 x 40 mm. Jernrør kan tjene som støtter for porten, men utformingen av gjerdet vil diktere installasjonsmetoden deres. For å gjøre dette, er det nødvendig å gi et par i murverket, og hengslede portstolper vil da bli sveiset til dem. For tverrstenger og diagonaler anbefales det å bruke en profil på 20 x 40 eller 20 x 20 mm.
Gateparametere
Praksis viser at 3 meter kan anses som den mest egnede portbredden for privat bruk. Hvis du vil spare penger, bør du ikke redusere dimensjonene med mer enn 20 cm. I de fleste tilfeller er høyden på porten to meter, mens løfting over bakken ikke tas i betraktning. Låsemekanismen består tradisjonelt sett av en stift i form av bokstaven "G", som fungerer som en stopper. Den er plassert nederst på hver ramme. Ved bunnen av jorden, hvor låsepunktet vil være, er det hull laget av rør, som er 5-10 mm større i diameter enn tykkelsen på proppene. Det er ingen strenge begrensninger for lengden, men den bør ikke være mer enn en halv meter. Et tillegg til stopperne kan betraktes som en horisontal lukker plassert på linjen til tverrstengene.
Svingporter laget av bølgepapp er anerkjent som det mest praktiske alternativet. Dette materialet passer ganske organisk inn i den generelle designen, spesielt hvis hele gjerdet er laget i denne stilen. Det profilerte arket på porten er vanligvis festet i en avstand på 50-70 mm fra basen.
Automasjon
Siden vi vurderer hvordan vi lager svingporter med egne hender, må vi også snakke om hvordan vi utstyrer dem med automatisering. Dette er en praktisk løsning slik at du ikke trenger å åpne dem manuelt, eller for tilfeller der du ønsker å gjøre i det minste en form for oppgradering. I dette tilfellet er det en automatisering for svingporter. Dette systemet inkluderer to lineære elektriske stasjoner, samt en antenne, en elektromagnetisk lås og signallamper. Svingporter med elektrisk drift drives av en tradisjonell husholdningsstrømforsyning. Selv den uvanlige utformingen av porten vil ikke bli bortskjemt av et slikt sett, siden alle elementene ser nesten umerkelige ut.
Allerede før automatikken for slagporter er installert, er det påkrevd med bærende stolper. Det er best hvis de er laget av murstein eller betong. Svingporter med elektrisk drift kan installeres i flere versjoner avhengig av hvilken retning bladet åpner: utover, innover eller med ferdigstillelse av støttesøylene. Installasjon av automatisering i hvert tilfelle utføres i en bestemt rekkefølge. Svingportsettet kan installeres avhengig av valgt plassering. Kontrollenheten til systemet kan være høyre eller venstre, mens det vesentlige punktet er riktig valg av ledningsseksjonen. Drevet har en funksjon som gjelder installasjon, det er nødvendig å ta hensyn til avstanden fra støttesøylen.
Montering og installasjon
Gjør-det-selv svingporter må lages under stasjonære forhold på en jevn overflate av jorden. Størrelsen på porten må samsvare nøyaktig med parametrene som er angitt på tegningen. Alle emner skal sages av med en kvern med en toleranse på 1 mm. Etter det må du sjekke rette vinkler, sveise detaljene i den fremtidige omkretsen til halvdelene av porten, og fortsett deretter til tverrstengene og diagonalene.
Markeringen under husken gjøres i en avstand på 30-40 cm fra kanten av rammen, ikke mindre, og etter det kan de allerede sveises på plass. Hengsler kjøpes enten i butikken eller bestilles fra en dreiebutikk. Deretter kan du ta med en hengslet stang og gjøre alle disse trinnene ved hjelp av stiftsveising. Når alt er nøyaktig definert med dimensjoner, kan du skålde løkken fullstendig. Sveisemaskinen kan ikke brukes, men det vil være nødvendig å skru hver kalesje gjennom tykke stålplater gjennom og gjennom. Når metallet er malt, kan du begynne å skru det profilerte arket med skruer med en presseskive.
Siste trinn
Gjør-det-selv svingporter er nesten ferdige. De er installert etter merkingen av støttesøylene, mens midten av hovedaksen til porten må observeres. Basen på stolpen forutsetter at det skal bygges inn et jernrør med en diameter på 100 mm. Den skal graves inn på 130-150 mm. Dette gjøres best med et bor med passende diameter, samtidig som det er plass til å støpe betong med ca. 10 cm rundt hele omkretsen.
Når du setter bunnen av en mursteinssøyle, må du bruke et nivå og sjekke vertikalen i to plan. Mellom vingene skal det være et gap på 20 mm, som noen ganger er dekket fra utsiden med en lamell, bredden er 50 mm. Denne toleransen er nødvendig for de tilfellene hvor metallet utvider seg under varme, på grunn av dette kan rammen ganske enkelt sette seg fast. Hvis du bestemmer deg for å lage svingporter med egne hender, vil de ikke være verre enn fabrikken, hvis du nærmer deg monteringsprosessen med omhu.
Portkarmforing
Disse jobbene foreslår at du tar profilerte ark og legger dem på toppen av rammen du har laget tidligere. For deres festing brukes selvskruende skruer eller nagler. Deres fiksering må utføres på steder med utsparinger. For hver kvadratmeter kreves det 10 selvskruende skruer. Videre, på de allerede laget løkkene, kan du henge rammene.
Fordeler med å bruke automatisering
Du vil sette pris på de positive sidene ved å bruke et slikt system om vinteren, når du ikke trenger å åpne porten manuelt i kontakt med kaldt metall. Du trenger ikke forlate det varme interiøret i bilen din, hvis du trenger å åpne porten, trykker du bare på knappen på fjernkontrollen slik at de åpner seg selv.
konklusjoner
Det er ikke så vanskelig å lage svingporter fra bølgepapp med egne hender, det er bare viktig å ha kunnskapen og ferdighetene som er nødvendige for dette. Det er ganske mange designalternativer for slike strukturer, og det er rett og slett umulig å beskrive dem alle på skalaen til en artikkel. Hver av dem er individuell, og derfor kan hele arbeidsprosessen kalles kreativ. Her har hver eier mulighet til å gjennomføre sine egne utbygginger eller bruke eksisterende. Bruk av ulike dekorative elementer i form av trekant eller smiing er ikke forbudt. Dette vil gjøre porten din virkelig unik og merkbar blant mange andre. Tross alt, under drift, er ikke bare tekniske egenskaper viktige, men også utseende.
Når du setter opp gjerder rundt landet ditt eller når du bygger en garasje, vil spørsmålet definitivt oppstå hvordan du lager en port med egne hender. Før du kjøper materialer og begynner å jobbe, er det nødvendig å bestemme hvilken av de eksisterende typene porter som er best egnet for installasjon i et bestemt tilfelle. Ikke feilberegn inn i alle nyansene på forhånd, og å velge ikke det beste designet, kan du dømme deg selv til en helt unødvendig arbeidskrevende prosess med å rydde territoriet for installasjonen.
Det er derfor du må begynne med å studere informasjonen og funksjonene til designet deres.
I dag er det tre hovedtyper av porter - disse er uttrekkbare, svingbare og opp-og-over. Alle av dem skiller seg alvorlig fra hverandre konstruktivt, så det er verdt å vurdere hver type separat.
svingport
Den enkleste ordningen i utførelse - svingporter
Svingporter med en port innebygd eller installert ved siden av dem er en tradisjonell ordning som oftest brukes i private hjem. Den er basert på søyler, hvorav to er satt til portens bredde, og den tredje, om nødvendig, bestemmer bredden på porten dersom den er anordnet ved siden av porten.
Portblader og wickets i denne utformingen er montert på hengsler sveiset til støttestolpene. De kan festes på utsiden av støttene eller på innsiden. Det vil avhenge av dette og av hengselsystemet i hvilken retning porten åpnes - innover eller utover.
Svingportblader er oftest metallrammer sveiset fra et hjørne eller et profilrør, som deretter kan belegges med forskjellige materialer - tynne metallplater, bølgepapp eller tre.
Den hengslede versjonen av porten kan også være laget helt av tre. I dette tilfellet er brett festet til en forsterket ramme laget av tømmer, plassert på innsiden av vingene.
Ved fremstilling av sash er det viktig å huske at de ikke skal være for tunge, for ikke å belaste støttestolpene og hengslene. Nodene og detaljene til selve opphenget i størrelse og styrke må tilsvare vekten av ventilene.
En lukkeanordning er installert på portbladet - det kan være en deadbolt eller hengsler for en lås, og noen ganger en kraftig lås. Ved lukking av porten hviler bladene i den nedre delen, i midten av inngangsbredden, mot den installerte begrenseren, og når de er vidåpne, kan de festes med fjærklemmer.
Ulempene med denne utformingen inkluderer mulig tilt av støttesøylene og henging av vingene, men dette kan bare skje hvis installasjonsteknologien brytes eller vekten fra bladene er feil beregnet. Derfor er det nødvendig å utdype grunnlaget for støttene, ikke bruke for tungt materiale til lerretene og å installere hengslene som tilsvarer dem i størrelse.
Fordelen med svingporter kan kalles den relative kompaktheten til deres plassering. Designet krever ikke å rydde ekstra plass langs gjerdet, som det vil være nødvendig å gjøre for andre typer.
Montering av svingport
Hvis svingportene er av moderat vekt, for eksempel hvis de er laget av bølgepapp, er metallstenger laget av rør med en diameter på 80 ÷ 100 mm eller et profilert rør med samme sidestørrelse av kvadratisk seksjon godt egnet for dem. Slike støtter vil ganske takle oppgaven deres. Imidlertid vil mer massive søyler gjøre det hvis de er lettere å finne.
Pilarer-støtter for porter installeres på to måter - ved å hamre og støpe.
- Pilarer hamres vanligvis til en dybde på 1,2–1,3 m. Denne metoden har mange fordeler, hvorav de viktigste er tilstrekkelig pålitelighet og arbeidshastighet.
Installasjonen er som følger:
- det bores et hull med ønsket diameter, omtrent halvparten av den planlagte dybden til søylene.
- nå må søylene festes til eller til stasjonære bygninger som ligger i gården;
- etter det sveises løkker til stolpene, til stedene som tidligere er merket med nivå;
- de sammensatte rammene henges på de sveisede hengslene, riktigheten av deres konvergens i midten kontrolleres.
- Innstøping av pilarer for montering av porter gir økt stivhet og stabilitet i konstruksjonen. Slike støtter vil være nødvendig for brede eller tunge rammeverk.
Denne installasjonsmetoden utføres uten forsterkning eller med bruk av en forsterkende kopp. Arbeidet utføres i trinn:
- først bores et hull med en diameter på ikke mindre enn 200-250 mm og en dybde på 1,5-1,9 m. Den nøyaktige størrelsen på hullet vil avhenge av delen av stolpen.
- lag med sand og grus helles i bunnen av gropen og komprimeres forsiktig. Hvert av lagene skal være omtrent 100 mm;
- deretter installeres en stang i gropen, på en sand- og gruspute;
- betong helles rundt den, og til mørtelen har herdet, settes søylen strengt vertikalt, festet i denne posisjonen ved hjelp av rekvisitter.
- Hvis det brukes en forsterkende struktur for å feste stolpen, utføres installasjonen på samme måte som uten forsterkning, inntil puten er rammet for montering av stolpen.
På puten, i det borede hullet, legges først det såkalte armeringsglasset, og en stang settes inn i det. Deretter helles betong i hullet. I dette tilfellet er det kanskje ikke engang nødvendig med støtte for stangen, siden den forsterkende strukturen vil holde den.
Etter at betongen er fullstendig herdet og fått tilbørlig styrke, merkes og sveises massive løkker på søylene. Vi må ikke glemme å etterlate hull som lar dørene åpne og lukke fritt, selv med en mulig liten vipping av søylene på grunn av bevegelsen av bakken under snøsmelting eller lange regn.
For å unngå slike deformasjoner av strukturen, er det mulig å i tillegg feste søylene sammen med en bjelke sveiset til de nedre delene av søylene (den kan senkes ned i bakken). Rammen blir enda mer stiv hvis utstyr den med en øvre genser, men i dette tilfellet vil det begrense passasjen for lastebiler eller en minibuss.
Video: enhet og installasjonsprosedyre for svingporter
Svingport priser
svingport
skyveport
Skyveporter er delt inn i flere underarter, og fra dem kan du velge den som passer for visse forhold. Men nesten hver av dem vil kreve ledig plass sammen. Derfor må du kanskje jobbe hardere for å få plass til den bevegelige rammens frie bevegelse når den åpnes.
Skyveporter er utkragede, hengende og uttrekkbare, som går langs en skinne eller annen metallprofil (kanal, I-bjelke, etc.).
Video: typer skyveporter
1. Den hengende versjonen er ikke veldig populær for installasjon i privat sektor, siden inngangshøyden er begrenset av profilen som er installert på toppen, hvorpå dørbladet er hengt opp og beveger seg langs det.
2. Skyveporter som går langs en skinne installert i åpningen og langs veggen er heller ikke et veldig populært alternativ, spesielt i snørike og kalde områder. Porten vil bevege seg fritt langs skinnen dersom den er ryddet for is og diverse rusk, men om vinteren, med snødrev eller ising, vil ikke bladet kunne åpne og lukke uten forutgående rydding. Denne versjonen av porten er ganske bra for de sørlige regionene, hvor snøen ikke ligger lenge og det ikke er alvorlig frost.
Dette er den eneste, men svært viktige designfeilen. Ellers er det veldig praktisk ved at det ikke krever et stort territorium for åpning og lukking.
På stativet fra siden som rammen åpnes i, er ruller og braketter som holder lerretet installert i den øvre delen.
Ruller er også installert i bunnen av det mobile portbladet, langs hvilket det beveger seg langs en skinne eller profil montert på overflaten av jorden.
3. Konsoll - det mest praktiske alternativet av alle typer skyveporter, spesielt siden de har flere forskjellige design, hvorfra du kan velge den beste.
Slike porter er stivt festet på bjelken, som beveger seg i utkragingsenheten og beveger bladbladet sammen med det.
Cantilever-porter er mer komplekse i design, men de fungerer best i snørike vintre, siden bladet deres aldri berører bakken. En annen positiv kvalitet ved denne arten kan betraktes som at den ikke har en høydebegrenser, dvs. Området kan nås med både biler og lastebiler. I utformingen av utkragende porter er kraftige søyler-støtter installert ikke på to sider, men bare på den ene siden - det er i denne retningen at rammen vil bevege seg når passasjen åpnes.
Utkragningsbjelken kan plasseres i tre forskjellige posisjoner - topp, midt og bunn.
- av de fleste utbredt et alternativ er plasseringen av den bevegelige bjelken i midten av dørbladet. På grunn av sin plassering forbedrer den strukturens stivhet. Konsollmekanismen med styreruller er plassert i tilstrekkelig høyde slik at den ikke er dekket med snø, noe som betyr at porten vil være i brukbar stand når som helst på året.
- Utkragende porter med bevegelig bjelke installert i bunnen av bladet er mer sårbare om vinteren og vil kreve konstant vedlikehold i form av rydding fra snødrev og ising. Ellers er dette også et praktisk alternativ, siden lerretet ikke kommer i kontakt med bakken, og det trenger ikke å installere en styreskinne for det.
- I det tredje tilfellet passerer strålen langs den øvre delen av lerretet og vil alltid være trygg mot snøblokkeringer, vann og rusk. Men denne versjonen av utkragingsporten krever en spesielt stiv forsterkning av rammen og bladet, ellers kan den deformeres i den nedre delen.
Cantilever-porter er ganske rimelige for produksjon på egen hånd, men bare hvis eieren har visse ferdigheter i slikt arbeid. forstår monteringstegninger, har grunnleggende kunnskaper i fysikk og mekanikk. Med maksimal innsats kan du lage en slik port som vil være umulig å skille fra fabrikkprodukter.
Enhver utkragingsport kan åpnes hvis den er utstyrt med en elektrisk drivenhet og et elektronisk fjernkontrollsystem. Dette vil tillate eieren, uten å forlate bilen, å bruke nøkkelbrikken for å åpne passasjen.
Montering av utkragende skyveporter
Installasjon av skyve- eller skyveporter er en mye mer kompleks oppgave enn å installere en svingversjon.
På sidene av passasjen, når du arrangerer denne typen port, er det som regel installert mursteinstolper som ruller, støttebraketter og fangere vil bli montert på.
Hovedbelastningen faller alltid på kanalen, som er installert på på et sikkert arrangert fundament på siden av porten hvor bladet skal festes (hvis konsollen er plassert i bunnen) eller på metallstøtter hvis konsollen er plassert i midten av den tette porten eller øverst.
- Fundamentet for installasjon av kanalen kan være solid eller bestå av 2-3 søyler. Det andre alternativet er mer økonomisk.En grop er gravd for fundamentet - den kan bestå av en grop eller to eller tre for en søyleformet type. Dybden skal være fra 1,2 til 1,5 m, bredde - 40 ÷ 50 cm, og lengde - minst 1,5 m.
- Videre er to puter med sand og grus anordnet i gropen, hver 10 cm tykk.
- Deretter er en forskaling installert i gropen og et vanntettingsmateriale legges i den - takmateriale eller en tett plastfilm.
- En armeringskonstruksjon festes i forskalingen, og deretter støpes en ferdig betongløsning med en styrkegrad på minst M-300
- En kanal med beslag sveiset til hyllene er installert over den fylte overflaten. Kanalen presses inn i betongen med hyllene nede til de er helt nedsenket. Etter den endelige herdingen av betongen bør en pålitelig metallplattform oppnås. Porten kan ikke installeres tidligere enn en måned etter at du har tømt fundamentet.
- Bærerammen lages. For det trenger du et metallhjørne eller et firkantet rør med et tverrsnitt på 60 × 40 mm.
- Ytterligere tverrelementer er sveiset til rammen av slaktkroppen, noe som gir den nødvendige stivheten til strukturen. På plasseringen av konsollen (i dette tilfellet, nedenfra), må en styreutkrager bjelke sveises til rammen, ved hjelp av hvilken porten vil bevege seg langs rullene.
- Sveisede sømmer av strukturen må rengjøres nøye for slagg. Hele bærerammen må grunnes og dekkes med maling for metall, som vil holde den mot korrosjon.
- Den er fast, metallplater eller plater, avhengig av den valgte utformingen av dørbladet.
- Når strukturen er klar, og fundamentet med den installerte cantilever-kanalen har fått full styrke, kan du fortsette til installasjonen av komponentene og delene som er nødvendige for å flytte porten.
- Cantilever-blokker utstyrt med ruller er installert på det ferdige fundamentet med en kanal.
- Deretter rulles portene opp på dem, justert strengt i henhold til nivået, og etter det sveises blokkene til kanalen.
- Deretter er topp- og enderullene installert og fikset.
- Nedre og øvre fanger er festet til motsatt støttestolpe. De må beregnes nøyaktig i henhold til plasseringen av rullerullene installert på dørbladet.
- Videre, hvis planlagt, er en elektrisk stasjon installert, men porten kan godt åpnes manuelt.
Videoinstruksjon for montering av utkragende skyveporter
Som nevnt ovenfor, kan utkragningsbjelken installeres ikke bare nedenfra, men også i midten eller på toppen av dørbladet.
Ved produksjon og montering av denne typen port er nøyaktig beregning av alle parametere og nøye overholdelse av dimensjoner spesielt viktig, siden enhver feil kan forårsake deformasjon av strukturen.
skyveport priser
Skyveporter
Overliggende port
Denne typen port er godt egnet for å utstyre en garasje med dem. De egner seg ikke til å kjøre inn i gården, da de vil begrense høyden. Slike porter skal være enkle å lukke og åpne ved å løfte og skyve bladet til horisontal posisjon opp, under garasjetaket.
Vippeporter er den perfekte løsningen for garasjen din.
Under åpning eller lukking stikker den nedre delen av rammen litt fremover, utenfor garasjen, derfor Ved å installere en lignende type port, må du beregne hvor nært du kan passe bilen slik at den ikke forstyrrer åpningsprosessen.
Lerretet er laget av en metallramme, som oftest er belagt med metallplater, tre eller kompositt støtbestandige materialer. De positive egenskapene til denne typen port er pålitelighet og kompakthet i åpen stilling, i motsetning til alternativer med to svingblader.
For å lage dette designet selv, må du ha tegninger med alle nødvendige parametere.
- For å installere porten, må du ikke bare lage en ramme for å lukke passasjen, men også en annen som porten skal monteres på. Noen ganger er det innrammet av inngangen til garasjen, men oftere legges det til ekstra guider, langs hvilke ruller montert på lerretet vil rulle når porten åpnes. De utfører også funksjonen til en enhet som støtter lerretet ovenfra i åpen stilling.
- I dette tilfellet, inne i garasjen, vil rammen være L-formet på begge sider av inngangen. Dens dimensjoner må gi nødvendig plass for passasje av dørbladet mellom taket og ekstra føringer.
- På lerretet på begge sider, topp og bunn, er det installert ruller som vil gå langs føringene når porten flyttes.
- På begge sider av rammen montert i åpningen er det montert to spaker som vil løfte lerretet når det åpnes. Støtdempere kreves - de vil myke slaget ved lukking. Spakene er koblet til fjærer som er justert til ønsket kraft - de skal ikke være overstrammede eller løse, men samtidig skal rammen lukke inngangsåpningen tett.
- Den støttende stasjonære rammen må være forsvarlig festet til åpningen med ankre, da den vil være utsatt for betydelige påkjenninger hele tiden.
- Videre, når hele strukturen er montert, er det mulig å utstyre porten med beslag og fikse tilleggselementer.
Hvis du planlegger å installere en elektrisk stasjon, utføres denne prosessen sist, og det er bedre å overlate dette arbeidet til spesialister. Et elektrisk åpningssystem er en ganske dyr fornøyelse, så det er bedre å ikke risikere det hvis du ikke har ferdighetene til å installere og feilsøke slikt utstyr.
Video: et eksempel på håndlagde opp-og-over-dører
Priser for opp-og-over porter
Overliggende port
Etter å ha studert instruksjonene og tegningene nøye, ha forberedt alle nødvendige materialer, og også ha tilstrekkelig høye arbeidsferdigheter, kan du sette sammen ethvert design fra de presenterte selv. Men det er bedre om arbeidet gjøres sammen med en kunnskapsrik mester – da vil det gå mye raskere og bedre.
Hovedoppgaven til enhver port er å sikre innkjøring av kjøretøy utenfor det inngjerdede området, inne i industri- eller uthus. Slike strukturer er installert på et forstadsområde, på landet og i garasjer. Og de er vanligvis laget på bestilling. Men ved å kjenne funksjonene til disse produktene og hvordan du lager svingporter med egne hender, kan du klare deg uten hjelp utenfra og spare på byggekonvolutten til nettstedet ditt.
Fordeler og ulemper med det valgte alternativet
Svingporter, som er to hengslede blader, regnes som et av de mest populære alternativene innen privat konstruksjon. Årsakene til valget deres inkluderer:
- enkel design, som reduserer risikoen for portfeil og øker levetiden;
- relativt lave kostnader, spesielt for gjør-det-selv-design;
- ingen høydebegrensninger (bortsett fra garasjeporter). En bil med en vertikal overdimensjonert last kan passere gjennom svingportene;
- et stort antall former og designløsninger som praktisk talt ikke finnes ved andre typer porter;
- ikke behov for konkretisering av stedet;
- muligheten til å automatisere åpningen, og sikre bruk av porten selv uten å forlate bilen.
Blant ulempene med dette alternativet er behovet for en stor plass for bruk av porten. I tillegg er strukturen nesten umulig å isolere. Og når man bygger porten, bør man også ta hensyn til vindbelastningen i dette området. Imidlertid er alle disse ulempene lett kompensert. Dessuten er fordelene med svingstrukturen enda større.
Typer strukturer
Før du starter arbeidet med fremstilling av porter, er det nødvendig å bestemme funksjonene til deres design. Du bør velge et spesifikt alternativ basert på egenskapene til drift og bruksfrekvens. Bredden på passasjen, som er beskyttet av slike porter, har også betydning. Totalt brukes tre typer strukturer:
- Med én ramme;
- muslinger;
- Med to vinger og en port (innstikk eller plassert separat).
Enkeltbladsstrukturer, bestående av én sammenhengende bane, brukes sjeldnere enn andre. Først av alt, på grunn av behovet for å installere en kraftigere støtte og en metallramme. Og det kreves mer plass for å åpne dem med samme bredde.
De mest populære tofløyede portene er gjort enklere og er enkle å montere på egen hånd. Designet består av to lerreter av samme størrelse, belagt med metallplater. Det tar halve plassen å åpne den sammenlignet med enfløyede porter. Og stengene krever ikke ekstra forsterkning.
Designet, beregnet for permanent bruk ikke bare av kjøretøy, men også av mennesker, er en port med to blader og en port. De er laget i henhold til samme prinsipp som konvensjonelle tobladsstrukturer, og forskjellen er tilstedeværelsen av en ekstra støtte. Selv om, hvis installasjonen av porten utføres på garasjen eller i åpningen av produksjonsverkstedet, kuttes porten inn i et av bladene og krever ikke installasjon av en tredje søyle.
Trenger å vite: Ikke alle porter er laget med faste blader laget av metallplater. Noen kan være laget av smijernselementer eller andre detaljer som gir innsyn gjennom porten. Dette alternativet er mer dekorativt enn beskyttende.
Grunnleggende materialer
En av hovedklassifiseringene av porter er deres inndeling i henhold til produksjonsmaterialet:
- Porter laget av metallplater er egnet for inngjerding av ethvert territorium og er oftest installert i garasjer;
- Døve treskodder er mer egnet for inngjerding rundt stedet. For fremstilling av dørene deres brukes tett tungt tre - eik, gran eller furu;
- Ark laget av polykarbonat eller bølgepapp er ideelle for automatiske porter, siden vekten er lavere enn andre alternativer.
Ofte brukt til fremstilling av strukturer og kombinerte alternativer - tre med metallelementer eller metall med smidde deler. Et av de mest kostnadseffektive alternativene er et profilert ark, som er preget av en liten vekt, en rekke farger og holdbarhet. Og ark med et slikt belegg produseres i størrelser som er praktiske for bruk, noe som gjør det mulig å redusere kuttevolumet og redusere tiden det tar å produsere porten.
Funksjoner ved design og installasjon
Før du lager en svingport med egne hender i henhold til tegningen, bør du forstå designdiagrammet, som skal indikere:
- Dimensjoner på ramme og stativer;
- Plassering av tverrgående deler på svingdelen av porten;
- Plasseringen av låseelementene.
Standard portdesign består av en rektangulær ramme laget av en metallprofil (rund, det vil si et rør eller rektangulær). Profilenes tverrsnittsdiameter er fra 2,5 til 4,5 cm. Rammene er laget av metall og er forsterket på tvers (eller diagonalt) ved hjelp av et tverrsnitt med en diameter på 2–4 cm. Antall slike elementer som er nødvendige for å øke stivheten av strukturen avhenger av høyden og bredden porten.
hengende lerreter
Støttene som rammene er hengt på metall er også oftest laget av metallrør med større diameter (opptil 10 cm). Noen ganger kan en kanal eller I-bjelke brukes som stativ. Metallhengsler er festet på støttene, hvis dimensjoner også avhenger av parametrene og vekten til lerretene, og antallet er vanligvis to på hver side.
På skjemaet som porten er satt sammen i henhold til, kan den være tilveiebrakt for å henge lerretene ikke på metall, men på murstein eller betongstøtter (med eller uten forsterkning). Dette øker kostnadene for arbeidet, men gjør strukturen sterkere. Spesielt hvis de såkalte innebygde metalldelene er plassert i murverket.
Ved utforming bør det tas hensyn til at minimum anbefalt bredde på enhver port skal være på nivået 300 cm. Hvis det ikke er mulighet for å bygge en slik struktur, er det tillatt å redusere den til ikke mer enn 280 cm. Dette vil sikre passasje gjennom porten til enhver, til og med godstransport. Og den anbefalte høyden fra bunnen av rammen til bakken antas å være 80–100 mm.
Høyden på strukturen kan avvike markant fra hverandre. På mange måter avhenger denne parameteren av installasjonsstedet:
- for en garasje eller et produksjonsverksted må høyden ikke være mindre enn de maksimale vertikale dimensjonene til transporten som går gjennom porten (inkludert jernbanen, hvis vi snakker om en bedrift);
- for en vanlig personbil er 2 meter nok.
En hengslet låsemekanisme vil sikre pålitelig festing av ventilene i lukket tilstand. Utseendemessig ligner den bokstaven "G" og fungerer som en stopper når den åpnes. På stedet der låsemekanismen kommer inn i bakken, anbefales det å grave et hult metallrør 1 cm tykt - dets tilstedeværelse øker påliteligheten til beskyttelse, selv om det kompliserer automatiseringen av åpnings- eller lukkingsprosesser. Stativstopperen skal gå inn i denne strukturen med 40–100 mm. Horisontale låser kan installeres i midten, øvre eller nedre del av strukturen. For påliteligheten til festingen sørger de for installasjon av deler på en av tverrstengene.
Installasjon av automatisering
Nesten enhver svingportdesign kan i tillegg utstyres med automatisering for mer praktisk åpning og lukking. På materialmarkedet kan du finne flere typiske løsninger for elektriske stasjoner, som inkluderer en kontrollenhet, en signallampe, en elektromagnetisk lås og en mottakerantenne. Som regel opererer enheter fra en konvensjonell enfaset strømforsyning og kan utformes på samme måte som selve automatiske svingporter, som er vanskeligere og dyrere å lage med egne hender enn vanlige.
Automatisering brukes både for systemer med utvendig åpning av ventilene, og for alternativer med intern. Og kontrollenheten plasseres umiddelbart ved polen, og gir den et spesielt sted. Hvis dette ikke var tilfelle, og veggen er murstein, uthules en nisje i mursteinen for å installere utstyret. Det viktigste er samtidig å installere ledninger som passer for seksjonens diameter, og gi et sted for installasjonen.
Etter å ha installert en enhet som gir automatisert drift av strukturen, øker antallet svingfordeler markant. Nå kan de kontrolleres selv på tilstrekkelig stor avstand. For eksempel hjemmefra - rekkevidden til fjernkontrollen for automatisk åpning og lukking kan nå 30 meter.