Товарен риболов. Обръщане на товари с кранове в складове Техническа карта Обръщане на товари с кранове.
В предприятието (строителната площадка) трябва да се разработят методи за правилно окачване на товари с графично изображение в следните случаи:
Ако няма разработени схеми за окачване на товара, изброен в параграфи "а", "б", "в", тогава той трябва да бъде повдигнат в присъствието или под ръководството на инженерно-технически работник, отговорен за безопасното изпълнение на работата при преместване на товари с кранове.
Закрепването на елементи и конструкции при извършване на монтажни работи по изграждането на сгради и конструкции от големи елементи и конструкции трябва да се извършва съгласно схеми, изготвени, като се вземе предвид здравината и стабилността на повдиганите конструкции при монтажни натоварвания (SNiP III -A. ll-70, клауза 14. 6) .
Схемаграфично изображение прашкинатоварванията, разработени директно в предприятието, извършващо работата с кранове, се одобряват от главния инженер след разглеждане и одобрение от съответните служби на предприятието. Схемите могат да бъдат одобрени и от ръководството на организацията, в чиято система се намира предприятието, извършващо работата.
Диаграмите показват товар, окачен с помощта на подвижно устройство за захващане на товара (сапани, траверса и т.н.) към куката на крана. Връзката между подвижното устройство за захващане на товара и товара трябва да бъде особено ясно изобразена. Ако е необходимо, този възел се изобразява отделно.
Схеми за прашки могат да бъдат разработени за групи от подобни продукти, части и възли в рамките на групата тегла, установена от предприятието.
Графичните диаграми на сапаните трябва да бъдат поставени на работните площадки или предадени на прапащите и кранистите. Изключение може да се направи със съгласието на местните органи за държавен минен и технически надзор, ако работниците непрекъснато извършват един и същ вид операции по прапане, са добре запознати с правилното им изпълнение и не извършват нарушения.
Понякога в предприятията с помощта на кран те извършват накланяне на товара, т.е. обръщане на товара на другата страна (например при заваряване на метални конструкции). Извършването на такава работа е разрешено само по предварително изготвени схеми, които трябва да отразяват последователността на операцията, метода на окачване на товара и инструкциите за безопасно изпълнение на работата.
За накланяне на серийни и масово произвеждани части е необходимо да се осигурят специални накланящи устройства. Единични големи части се обръщат с кранове на специални накланящи се платформи, оборудвани с амортисьорна повърхност, или с тегло. При липса на платформи за кантиране, кантирането се извършва на специално определени места. Размерите на зоните за накланяне и вида на ударопоглъщащата повърхност (дюшеме, дъска или дъска и т.н.) се избират, като се вземат предвид размерите на наклонените продукти и тяхното тегло.
Страница 2 от 2
Обръщането с кран е отговорна и трудоемка операция, чието изпълнение се доверява само на опитни, технически обучени стропачи и кранисти. Пренареждането на струговането на сложни части понякога отнема от няколко часа до пълна смяна или повече. Следователно правилната организация и изборът на най-ефективния метод за накланяне влияе върху увеличаването на производителността на операторите на машини и степента на използване на оборудването. Завъртането на части може да се извърши както от един кран, така и от два сдвоени крана, работещи на едни и същи коловози или на различни, на ниво, т.е. един върху друг, което често се среща в съвременните високи работилници.
В процеса на завъртане на товара положението на неговия център на тежестта играе много важна роля. Когато се намира в зоната на опората (фиг. 7, а, позиция 1), детайлът е в покой. В момента на повдигане, когато центърът на тежестта излезе извън опорната повърхност (позиция II), частта се обръща и пада върху друга равнина (позиция III). Следователно накланянето се основава на принудително изместване на центъра на тежестта на товара.
Ориз. 7. Обръщане на тежести по тегло:
a - фиксиран в горната точка; b - проста обиколка в горната точка; c - с кука в горната точка; d - високи и нестабилни части с помощта на квадрат; d - части като валове, барабани на наклонена равнина до спиране; g - въртене в ролкови призми; g - на равнината (/-///-позиция на накланяне)
Завъртането може да става плавно, рязко или с удари. Зависи в коя точка се захваща товарът и към колко клона на сапана или към колко точки от товара. Накланянето на товар, закачен в горната точка (фиг. 7, б, в), ще бъде плавен, а този на товар, закачен в долната част (фиг. 7, г) ще бъде с удар, тъй като във втория случай товарът не се задържа от нищо и се преобръща свободно. Реално при плавно завъртане се получават шутове. Това се получава, защото когато частите на сапана се обърнат, те се опъват наклонено. Когато товарът се преобърне, те отслабват и след това се затягат отново.
При завъртане на големи части амплитудата на свободното падане може да бъде голяма, следователно ритниците могат да бъдат силни. Почти невъзможно е да ги елиминирате напълно, тъй като скоростта на падащия товар е много по-висока от скоростта на движение на механизмите на всеки кран.
Изборът на метод на накланяне зависи от теглото и размерите на товара, неговата форма, наличието на точки за захващане и възможностите за закрепване към сапани. Най-разпространените методи са обесване, облягане и хвърляне.
Плавното обръщане на товара се нарича висящо накланяне, а обръщането със свободно падане се нарича хвърляне. Последното не е трудно, но не се препоръчва за широко приложение, тъй като е свързано с риск от нараняване и възможност за повреда на части; Товарът се обръща чрез координирани движения на крана: повдигане или спускане на куката, преместване на моста или количката. Самото обръщане се извършва чрез преместване на моста или количката. Само движението на моста трябва да се използва пестеливо и внимателно, тъй като товарните въжета на крана, когато са под наклонено напрежение, изскачат от потоците на барабана на лебедката, силно се търкат в раменете му, което ги кара бързо да се износват и да се провалят. Големи части като пръстени, бинтове, зъбни колела, макари се въртят на тегло. В този случай частта може да бъде закрепена просто с обиколка (фиг. 7.6) или кука (фиг. 7, c). В първия случай товарът се плъзга по протежение на прашката и силно я трие, във втория случай прашката не се плъзга, а се развива свободно от товара. Въртенето на кръгли части като валове, барабани по време на обработка и боядисване се извършва чрез търкаляне с кран по наклонена равнина до спиране (фиг. 7, (9), чрез въртене в ролкови призми (фиг. 7, д) или просто върху равнина (фиг. 7, g) Във втория случай частта се увива няколко пъти с прашка, чийто край е закрепен към товара, в третия - с примка.
Когато високите и нестабилни части се обръщат и ако е необходимо повторно закачане, използвайте квадрати (фиг. 7, г), към които товарът се опира, придобивайки стабилна позиция.
Завиването до упор става по следния начин. Частта се спуска с кран върху ръба на стойката (стоп), така че центърът на тежестта (фиг. 8. а, позиция /) да е извън опората. Когато куката на крана се спусне (показано със стрелка A), частта ще се завърти около ръба на стойката и ръбът ще лежи върху повърхността на платформата (позиция II). Ако центърът на тежестта на частта е зад опорната точка, тогава, когато куката се спусне още повече, самата част ще стои на края си. Ако центърът на тежестта е вляво от опорната точка, тогава детайлът трябва да се постави в края (позиция III), като се използва движението на мостовата или крановата количка. За да се улесни завъртането от позиция II в позиция III, детайлът трябва да бъде преустроен в точка t.
Прехвърлянето е най-лесният начин. Не предизвиква сътресения на сапаните и крана, но е допустимо само в случай, че обръщаната част е масивна и не се деформира от удара. При обръщане за хвърляне прашката се закрепва в точка 1 или 2 (фиг. 8, b, позиция I), захващайки частта. Чрез повдигане на куката на крана детайлът се повдига от платформата, а чрез преместване на количката (позиция II) или моста се накланя в края (позиция III) или (ако е необходимо) на другата страна (позиция IV). Квадратът е необходим, за да предпази детайла от преобръщане поради инерция.
Ориз. 8. Завъртане на части за спиране и хвърляне:
а - с препратка и стойка; b - с проста обиколка на детайла с предпазен квадрат; в - в края със захващане на цапфите с препратка; g - с помощта на L-образно устройство за накланяне
Детайлът може да се закачи на цапфите: при завъртане до края - към левите (фиг. 8, в, позиции I, II), а при завъртане на другата страна - към долните, десни (позиция 111) . Когато завъртате такива части „за хвърляне“, трябва да се има предвид, че размер B винаги е по-малък от размер C; в противен случай сапаните и въжетата на крана изпитват силно трептене и дори могат да се скъсат. Ако размер B се окаже по-голям от размер C, тогава трябва да се постави подходящ ограничител под товара преди накланяне (фиг. 8, c, позиции III и IV).
Части, които нямат точки за захващане и трудно се завързват с прашка (дискове, фланци и др.), се обръщат за хвърляне с помощта на L-образно устройство (фиг. 8, г), върху което детайлът се поставя с помощта на специална щипка или други средства. Когато куката се повдигне, устройството се завърта заедно с детайла и го хвърля в противоположната равнина.
За да се предотврати падането на товари по време на повдигането и преместването им с кранове, трябва да се спазват следните правила за окачване:
1. Товарите трябва да се окачват в съответствие със схемите за окачване. За прашка на товар, предназначен за повдигане, трябва да се използват сапани, които съответстват на теглото и характера на повдигания товар, като се вземат предвид броят на клоните и ъгълът им на наклон; Сапаните с общо предназначение трябва да бъдат избрани така, че ъгълът между техните разклонения да не надвишава 90° (по диагонал).
2. Схемите за сапани са разработени за всички товари. Товарите трябва да се окачват с помощта на всички налични специални устройства (примки, щифтове, уши).
3. Движението на товари, за които не са разработени схеми за затягане, трябва да се извършва в присъствието и под ръководството на лице, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове.
Преместването на товар, чиято маса е неизвестна, трябва да се извършва само след като се определи действителната му маса.
4. Схемите на прапане, графичните изображения на методите за окачване и закачане на товари трябва да се раздават на пращачите и кранистите или да се поставят на работните места.
Собственикът на крана или експлоатиращата организация в съответствие с изискванията на чл. 9.5.12 от „Правилата...“ на Госгортехнадзор на Русия също трябва да бъдат разработени методи за завързване на части и възли на машини, движени от кранове по време на техния монтаж, демонтаж и ремонт, като се посочват устройствата, използвани за това, както и методите за безопасно накланяне на товари, когато такава операция се извършва с помощта на кран.
5. Товарозахващащите устройства (сапани, траверси, захвати и др.) се избират в зависимост от характеристиките на повдигания товар и разработената схема за окачване.
При връзване на товар сапаните трябва да се поставят без възли или усуквания.
Краищата на сапана с няколко крака, които не се използват за закачане, трябва да бъдат укрепени, така че при преместване на товара с кран да се изключи възможността тези краища да докосват предмети, срещани по пътя.
В този случай е необходимо да се вземе предвид местоположението на центъра на тежестта на товара. Сапана трябва да се постави под товара по такъв начин, че да не се изплъзва при повдигане на товара. Товарът трябва да бъде вързан така, че по време на движението му да се предотврати падането на отделните му части и да се осигури стабилно положение на товара по време на движение. За да направите това, окачването на дълги товари (стълбове, трупи, тръби) трябва да се извърши най-малко на две места. Когато пращате дълги товари по метода на обвързване, поставете клоните на сапаните на разстояние, равно на ¼ от дължината на елемента от краищата му;
6. При окачване на конструкции с остри ръбове по метода на ремъци е необходимо да се монтират уплътнения между ръбовете на елементите и въжето, за да се предпази въжето от триене. Уплътненията трябва да бъдат прикрепени към товара или постоянно прикрепени към сапана като инвентар.
За направата на опори за остри ъгли на метални товари може да се използва голямо разнообразие от материали и производствени отпадъци: дърво, гумени тръби и огънати ъгли, отпадъчни гумени маркучи, плоски ленти, транспортни ленти.
При редовно използване на въжени сапани за обвързване на товари с криви, чийто радиус е по-малък от 10 диаметъра на въжето, се препоръчва да се намали допустимото натоварване на клоните на сапана в съответствие с таблицата.
r/d | Намаляване на натоварването, % |
По-малко от 0,5 От 0,5 до 1,0 От 1.0 до 2.0 От 2.0 до 2.5 Над 2,5 | Не е позволено |
7. При прапане куките на сапаните трябва да са насочени встрани от центъра на товара. Куките трябва да имат предпазни ключалки.
8. При окачване на товар и затягането му с примка на въжен сапан се препоръчва да се намали неговата товароносимост с 20%.
Затягане на товари със затягане на примка
9. Преместването на товари със свободното им поставяне върху верижни сапани, независимо от броя на бримките, е разрешено само ако върху товара има елементи, които надеждно предотвратяват движението му в надлъжна посока.
Транспортиране на товари с насипно опаковане върху сапани
10. При връзване на товари с верижни сапани не позволявайте връзките да се огъват по краищата на товара.
Окачване на товари с верижни сапани
11. Преместване на товари с помощта на куки.
За правилното захващане на ушите болтове, скоби и други елементи, предвидени на товара за свързване на сапана (вижте фигурата), хлабините и 2 трябва да съответстват на:
1 0,07 h, но не по-малко от 3 mm;
2 0,1 V, но не по-малко от 3 mm.
Инсталиране на куката за прашка в ухото
12. Разтоварването на товари от стекове (валцуван метал, тръби, дървен материал и др.) Трябва да се извършва в следната последователност:
В най-изпъкналия край на конструкцията, разположен в горния ред, се поставя примка от пръстеновидна прашка, окачена на куката на дву- или четириклонна прашка;
Пращарят се придвижва на безопасно разстояние и дава команда за повдигане на края на товара на височина 0,4-0,5 m;
Машината се доближава до повдигнатия товар отстрани и поставя под него дървени подложки с напречно сечение 100 х 100 mm на разстояние ¼ от краищата му (при повдигане на тръби и трупи трябва да има ограничители на подложката, за да се предотврати натоварване от разточване);
Пращачът се придвижва на безопасно разстояние и дава команда за спускане на товара върху облицовките и разхлабване на сапана (безопасно разстояние означава разстоянието до места, които са извън опасната зона на подходяща височина на повдигане. Тези места не трябва да са в опасност зона от строящата се сграда);
Машината за прашка се приближава до товара и с помощта на метална кука (направена от тел с диаметър 6 мм) поставя пръстеновидни сапани под товара на разстояние ¼ от дължината на товара от края му, след което премахва първата сапана, и затяга доставените пръстени сапани с „примка” и поставя две куки върху тях или четирикрака прашка;
Машинистът дава команда за повдигане на товара на височина 20-30 см, уверява се, че прашката е здраво закрепена и дава команда за по-нататъшно преместване на товара.
13. Разрешено е да се закача товар в обиколка (на „примка“) с дължина на товара по-малка от 2 m на едно място (с изключение на валцуван метал).
14. Демонтирането на конструкции, монтирани в проектно положение, трябва да се извършва само след тяхното трайно или надеждно временно закрепване.
15. Движението на дребни товари трябва да се извършва в специално предназначени за целта контейнери; В този случай трябва да се изключи възможността за изпадане на отделни товари. За да се избегне спонтанна загуба на товара, контейнерите трябва да бъдат натоварени на 100 mm под страните му.
16. За монтаж на конструкции на височина е необходимо да се използват товарозахващащи устройства с дистанционно окачване.
Избор на товарозахващащи устройства.
При хоризонтално преместване на товар, товарозахващащо устройство или контейнер, той трябва първо да бъде повдигнат на 500 mm над оборудването, строителните конструкции и други предмети, срещани по пътя.
5.2. Товаро-разтоварна и складова дейност на стоки
Изисквания на "Правилата" за повдигане на товари.
9.5.18
G) не е разрешено спускането на товар върху превозното средство или повдигането на товар, докато в задната част или в кабината на превозното средство има хора. Не се допуска присъствието на хора в кабинковия вагон при повдигане и спускане на товари с кран;
F) при повдигане на товар той трябва първо да се повдигне на височина не повече от 200-300 mm, за да се провери изправността на ремъка и надеждността на спирачката;
X) при повдигане на товар, монтиран в близост до стена, колона, купчина, железопътен вагон, машина или друго оборудване, не трябва да се допуска хората (включително прагачът) да бъдат между повдигнатия товар и посочените части на сградата или оборудването; това изискване трябва да се спазва и при спускане и преместване на товара;
M) товарът или товарозахващащото устройство, когато се движат хоризонтално, трябва първо да бъдат повдигнати на 500 mm над предмети, срещани по пътя.
Изисквания на “Правилата” за движение на стоки.
А) на мястото на работа на движещи се стоки, както и на крана, не трябва да се допускат лица, които не са пряко свързани с извършваната работа;
Д) строително-монтажните работи трябва да се изпълняват съгласно крановия работен проект (ППРк);
Д) товаро-разтоварните операции и складирането на стоки с кранове в бази, складове, обекти трябва да се извършват съгласно технологични карти, разработени, като се вземат предвид изискванията на GOST 12.3.009 и одобрени по предписания начин;
3) товарът не трябва да се мести, когато под него има хора. Слигерът може да бъде близо до товара, докато той се повдига или спуска, ако товарът е повдигнат на височина не повече от 1000 mm от нивото на платформата;
Й) движението на дребни товари трябва да се извършва в контейнери, специално предназначени за тази цел; В този случай трябва да се изключи възможността за изпадане на отделни товари. Повдигането на тухли върху палети без ограда е разрешено по време на товарене и разтоварване (на земята) на превозни средства;
К) движението на товари, чиято маса е неизвестна, трябва да се извършва само след определяне на действителната му маса;
M) товарът или товарозахващащото устройство, когато се движат хоризонтално, трябва първо да бъдат повдигнати на 500 mm над предмети, срещани по пътя;
H) при преместване на стрелов кран с товар, положението на стрелата и натоварването на крана трябва да бъдат зададени в съответствие с ръководството за експлоатация на крана.
А) влизане в кабината на крана по време на движение;
Б) задържане на хора близо до работещ стрелов кран, за да се избегне прищипването им между въртящите се и невъртящите се части на крана;
H) дърпане на товара при повдигане, преместване и спускане. За обръщане на дълги и големи товари по време на движението им трябва да се използват куки или въжени въжета с подходяща дължина.
Изисквания на “Правилата” за спускане на товара.
9.5.18 о) спускането на транспортирания товар е разрешено само на предназначеното за това място, където е изключена възможността монтираният товар да падне, да се преобърне или да се плъзне. На мястото, където е монтиран товарът, първо трябва да се положат подложки с подходяща здравина, така че сапаните да могат лесно и без повреди да се извадят изпод товара. Не е разрешено монтирането на товари на места, които не са предназначени за тази цел. Подреждането и разглобяването на товара трябва да се извършва равномерно, без да се нарушават размерите, установени за съхранение на товара, и без да се блокират пътеките. Опаковането на товара в гондолни вагони и на платформи трябва да се извършва в съответствие с установените стандарти, съгласувано с получателя. Товаренето на товари в автомобили и други превозни средства трябва да се извършва по такъв начин, че да се осигури удобно и безопасно закачване по време на разтоварване. Товаренето и разтоварването на гондолни вагони, платформи, превозни средства и други превозни средства трябва да се извършва без нарушаване на баланса им;
9.5.19. При работа с крана не се допускат:
Ж) освобождаване с кран притиснати от товара сапани, въжета или вериги;
P) присъствието на хора под стрелата на крана, когато се повдига и спуска без товар.
Повдигане и преместване на товари,
инсталиран близо до стена, колона, стек и др.
9.5.18 x) при повдигане на товар, монтиран в близост до стена, колона, купчина, железопътен вагон, машина или друго оборудване, не трябва да се позволява на хора (включително прашка) да бъдат между повдигнатия товар и определените части на сградата или оборудване; това изискване трябва да се спазва и при спускане и преместване на товара.
SNiP 12-04-2002
8.3.5. При преместване на конструкции или оборудване разстоянието между тях и изпъкнали части на монтирано оборудване или други конструкции трябва да бъде най-малко 1 m хоризонтално и най-малко 0,5 m вертикално.
Повдигане и преместване на насипни, дребни и течни товари.
9.5.18 j) движението на дребни товари трябва да се извършва в контейнери, специално проектирани за тази цел; В този случай трябва да се изключи възможността за изпадане на отделни товари. Повдигането на тухли върху палети без ограда е разрешено по време на товарене и разтоварване (на земята) на превозни средства.
9.5.19 p) Когато кранът работи, не е позволено на хора да влизат в повдигнатия от крана контейнер или да бъдат в него.
Товари, забранени за повдигане с кранове
9.5.1. На кранове може да бъде разрешено да преместват товари, чието тегло не надвишава номиналната товароподемност. При работа с крана не трябва да се нарушават изискванията, посочени в неговия паспорт и ръководство за експлоатация.
9.5.18. к) движението на товари, чиято маса е неизвестна, трябва да се извършва само след определяне на действителната му маса;
9.5.19. При работа с крана не се допускат:
Б) преместване на товар, който е в нестабилно положение или е окачен на един рог на двурога кука;
Г) преместване на хора или товари с хора върху него. Повдигането на хора с мостови кранове може да се извършва в изключителни случаи, предвидени в ръководството за експлоатация на крана, и само в специално проектирана и произведена кабина, след като са разработени мерки за осигуряване на безопасността на хората. Такава работа трябва да се извършва съгласно специални инструкции, съгласувани с органите за държавен минен и технически надзор;
Д) повдигане на товар, покрит със земя или замръзнал на земята, положен с други товари, подсилен с болтове или запълнен с бетон, както и метал и шлака, замразени в пещ или заварени след източване;
E) теглене на товар по земята, пода или релсите с кука на кран, когато товарните въжета са в наклонено положение без използване на направляващи блокове, които осигуряват вертикалното положение на товарните въжета;
O) повдигане на товара директно от мястото, където е монтиран (от земята, платформа, стек и т.н.) с помощта на лебедка на стрелата, както и механизми за повдигане и телескопиране на стрелата.
Организация на товаро-разтоварната работа
превозни средства (гондолни вагони, коли).
G) не е разрешено спускането на товар върху превозното средство или повдигането на товар, докато в задната част или в кабината на превозното средство има хора. На места, където превозните средства и гондолите се товарят и разтоварват постоянно, трябва да се монтират стационарни надлези или висящи платформи за пращане. Товаренето и разтоварването на гондолни вагони с кукови кранове трябва да се извършва по технология, одобрена от производителя на работата, която трябва да определи местоположението на пращачите при преместване на стоки, както и възможността за техния достъп до надлези и надземни платформи. Не се допуска присъствието на хора в кабинковия вагон при повдигане и спускане на товари с кран;
O) Опаковането на товара в гондолни вагони и върху платформи трябва да се извършва в съответствие с установените стандарти, в съгласие с получателя. Товаренето на товари в автомобили и други превозни средства трябва да се извършва по такъв начин, че да се осигури удобно и безопасно закачване по време на разтоварване. Товаренето и разтоварването на гондолни вагони, платформи, превозни средства и други превозни средства трябва да се извършва без нарушаване на баланса им.
1. Технологична карта, диаграми на прашки.
2. Кабинкови вагони - лице, дупка. съгласно член 9.4.4.
3. P/w - обувки, локомотив.
4. Кола - спирачки и липса на хора в купето.
5. Липса на сапани в полукамиона и каросерията при повдигане или спускане на товара.
6. Надлези, висящи площадки, стълбища.
7. Пренасянето на товари над кабината е забранено.
8. Равномерно подреждане и разглобяване на товара без нарушаване на баланса на превозните средства.
Складиране на стоки на строителна площадка.
9.5.18 е) товаро-разтоварните операции и складирането на стоки с кранове в бази, складове, обекти трябва да се извършват съгласно технологични карти, разработени, като се вземат предвид изискванията на GOST 12.3.009 и одобрени по предписания начин;
О) спускането на транспортирания товар е разрешено само на определено за целта място, където е изключена възможността от падане, преобръщане или плъзгане на монтирания товар. На мястото, където е монтиран товарът, първо трябва да се положат подложки с подходяща здравина, така че сапаните да могат лесно и без повреди да се извадят изпод товара. Не е разрешено монтирането на товари на места, които не са предназначени за тази цел. Подреждането и разглобяването на товара трябва да се извършва равномерно, без да се нарушават размерите, установени за съхранение на товара, и без да се блокират пътеките. Опаковането на товара в гондолни вагони и на платформи трябва да се извършва в съответствие с установените стандарти, съгласувано с получателя.
(SNiP 12-03-2001)
6.3.1 Съхраняването на материали трябва да се извършва извън призмата на срутване на почвата на неподкрепени изкопи (ями, траншеи), а поставянето им в призмата на срутване на почвата на изкопи със закрепване е разрешено при предварителна проверка на стабилността на фиксирания наклон. съгласно паспорта за закрепване или чрез изчисление, като се вземе предвид динамичното натоварване.
6.3.2 Материалите (конструкциите) трябва да бъдат поставени в съответствие с изискванията на тези норми и правила и междуотраслови правила за защита на труда на изравнени площи, като се вземат мерки срещу спонтанно изместване, слягане, проливане и търкаляне на складираните материали.
Местата за съхранение трябва да бъдат защитени от повърхностни води. Забранява се складирането на материали и продукти върху насипни, неуплътнени почви.
6.3.3 Материалите, продуктите, конструкциите и оборудването, когато се съхраняват на строителната площадка и работните места, трябва да бъдат подредени, както следва:
Тухли в торби на палети - не повече от два реда, в контейнери - един ред, без контейнери - не повече от 1,7 м височина;
Фундаментни блокове и сутеренни стенни блокове - в купчина с височина не повече от 2,6 m, на подложки и с уплътнения;
Стенни панели - в касети или пирамиди (преградни панели - в касети вертикално);
Стенни блокове - подредени на две нива върху подложки и с уплътнения;
Подови плочи - в купчина с височина не повече от 2,5 m, на подложки и с уплътнения;
Напречни греди и колони - в стек с височина до 2 м на подложки и с уплътнения;
Кръгла дървесина - в купчина с височина не по-голяма от 1,5 m с дистанции между редовете и монтиране на ограничители срещу преобръщане; не се допуска ширина на купчина по-малка от височината му;
Дървен материал - в купчина, чиято височина, когато е подредена в редове, е не повече от половината от ширината на купчината, а когато е подредена в клетки - не повече от ширината на купчината;
Дребнокачествен метал - в стелаж с височина не повече от 1,5 м;
Санитарни и вентилационни блокове - в стек с височина не повече от 2 m, на подложки и с уплътнения;
Едрогабаритно и тежко оборудване и неговите части - на един ред на облицовки;
Стъкло в кутии и рулонни материали - вертикално в 1 ред на облицовки;
Черни валцувани метали (ламарина, канали, I-греди, висококачествена стомана) - в купчина с височина до 1,5 m на облицовки и с уплътнения;
Тръби с диаметър до 300 mm - в стек с височина до 3 m на подложки и с уплътнения с крайни ограничители;
Тръби с диаметър над 300 mm - в купчина с височина до 3 m в седло без уплътнения с крайни ограничители.
Съхраняването на други материали, конструкции и продукти трябва да се извършва в съответствие с изискванията на стандартите и техническите спецификации за тях.
6.3.4. Между стекове (стелажи) в складове трябва да има проходи с ширина най-малко 1 m и проходи, чиято ширина зависи от размерите на превозните средства и товаро-разтоварните механизми, обслужващи склада.
Не се допуска опиране (облягане) на материали и изделия върху огради, дървета и елементи на временни и постоянни постройки.
Извършване на товаро-разтоварни операции с кранове,
товароподемно устройство, което е грайфер или електромагнит.
9.5.2. Кранове, оборудвани с грайфер или магнит, могат да бъдат допуснати до работа само ако се спазват специално разработените за тези случаи инструкции, посочени в ръководството за експлоатация на крана и товарозахващащото устройство.
9.5.18 p) не е разрешено присъствието на хора или извършването на каквато и да е работа в рамките на преместване на товари с кранове, оборудвани с грайфер или магнит. Помощните работници, работещи с такива кранове, могат да бъдат допуснати да изпълняват задълженията си само по време на прекъсвания в работата на крана и след като грайферът или магнитът са спуснати на земята. Местата, където се извършва работа с такива кранове, трябва да бъдат оградени и обозначени с предупредителни знаци;
P) не е позволено използването на грайфера за повдигане на хора или извършване на работа, за която грайферът не е предназначен.
3.1.22. Изчислената товароподемност на произведения грайфер за насипни товари от даден тип (марка, клас) трябва да бъде потвърдена чрез пробно загребване по време на изпитванията за приемане след монтиране на грайфера на крана. Потвърждаването на товароподемността на грайфера се документира в протокол към паспорта на крана.
2.6.9. Грайферът трябва да бъде снабден с табелка с обозначение на производителя, номера, обема, собственото тегло, вида на материала, за който е предназначен за работа, и максимално допустимото тегло на загребвания материал.
Упътвания. 9.11. Мястото, където се извършва работа с кранове, оборудвани с грайфер или магнит, трябва да бъде оградено със сигнални бариери и обозначено с предупредителни знаци № 3 в съответствие с GOST 12.4.026-76*.
5.3. Изисквания за местата, където се извършва работа с кранове.
9.5.13. Собственикът или операторът на крана трябва:
А) разработва и издава на работните площадки проекти за строително-монтажни работи с кранове, технологични карти за складиране на стоки, товаро-разтоварни превозни средства и подвижен състав и други технологични разпоредби;
Б) запознава (срещу подпис) с проектите и други технологични правила на лицата, отговорни за безопасното извършване на работа с кранове, кранови оператори и пращачи;
В) снабдяват прангарите с отличителни знаци, тествани и маркирани подемни устройства и контейнери, съответстващи на теглото и естеството на превозваните стоки;
Г) публикувайте на работната площадка списък на основните товари, преместени от крана, като посочите тяхното тегло. Такъв списък трябва да бъде предоставен на операторите на кранове и стропачи, обслужващи стрелови кранове по време на строително-монтажни работи;
З) определя площадки и места за складиране на стоките, оборудва ги с необходимото технологично оборудване и устройства (касети, пирамиди, стелажи, стълби, стойки, облицовки, уплътнения и др.) И инструктира кранистите и пращарите относно реда и размерите на складирането ;
9.5.14. Организациите, експлоатиращи кранове, трябва да установят процедура за обмен на сигнали между прагача и оператора на крана. Препоръчителната знакова сигнализация е дадена в Приложение 18. При изграждане на сгради и конструкции с височина над 36 m трябва да се използва двупосочна радиовръзка. Знаковата сигнализация и системата за обмен на сигнали за радиокомуникации трябва да бъдат включени в производствените инструкции за кранисти и стропачи.
9.5.15. Мястото, където се извършват работи по преместване на стоки с кранове, трябва да бъде осветено в съответствие с работния проект.
9.5.18. За да се гарантира безопасното извършване на работа по преместване на товари с кранове, собственикът и изпълнителят на работата са длъжни да осигурят спазването на следните изисквания:
А) на мястото на работа на движещи се стоки, както и на крана, не трябва да се допускат лица, които не са пряко свързани с извършваната работа;
G) не е разрешено спускането на товар върху превозното средство или повдигането на товар, докато в задната част или в кабината на превозното средство има хора. На места, където превозните средства и гондолите се товарят и разтоварват постоянно, трябва да се монтират стационарни надлези или висящи платформи за пращане. Товаренето и разтоварването на гондолни вагони с кукови кранове трябва да се извършва по технология, одобрена от производителя на работата, която трябва да определи местоположението на пращачите при преместване на стоки, както и възможността за техния достъп до надлези и надземни платформи. Не се допуска присъствието на хора в кабинковия вагон при повдигане и спускане на товари с кран.
SNiP 12-03-2001
Местата за временно или постоянно пребиваване на работниците трябва да бъдат разположени извън опасни зони.
На границите на зоните с постоянно действащи опасни производствени фактори трябва да се монтират защитни огради, а зоните с потенциално опасни производствени фактори - сигнални огради и знаци за безопасност.
Осветлението на помещенията и зоните, където се извършват товаро-разтоварни операции, трябва да отговаря на изискванията на съответните строителни норми.
Монтаж на стрелов кран на ръба на яма или наклон на изкоп.
Таблица 5
Минимално разстояние (в m) от основата на наклона на ямата (канавки) до оста на най-близките кранови опори с незасипана почва
Дълбочина на ямата (канавки), m | Грундиране |
||||
пясък и чакъл | Пясъчна глинеста почва | Глинеста | Льос сух | глинест |
|
1 | 1,5 | 1,25 | 1,00 | 1,0 | 1,00 |
2 | 3,0 | 2,40 | 2,00 | 2,0 | 1.50 |
3 | 4,0 | 3,60 | 3,25 | 2,5 | 1,75 |
4 | 5,0 | 4,40 | 4,00 | 3,0 | 3,00 |
5 | 6,0 | 5,30 | 4,75 | 3,5 | 3,50 |
Забележка- Ако дълбочината на изкопа е повече от 5 m, разстоянието от основата на наклона на изкопа до най-близките опори на крана се определя чрез изчисление |
Процедурата за извършване на работа със стрелови кранове
близо до въздушен електропровод.
Извършване на работа със стрелови кранове
Процедурата за организиране на работа в близост до електропровод, издаване на разрешение и инструктаж на работниците трябва да бъде установена със заповеди на собственика на крана и производителя на работата. Условията за безопасност, посочени в разрешителното, трябва да отговарят на GOST 12.1.013. Срокът на валидност на разрешението се определя от организацията, издала разрешението. Разрешението трябва да бъде издадено на краниста преди започване на работа. На оператора на крана се забранява неоторизирано монтиране на крана за работа в близост до електропровода, което се записва в пътния лист.
Работата на кран в близост до електропровод трябва да се извършва под прякото ръководство на лице, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове, което също трябва да посочи на оператора на крана местоположението на крана, да гарантира спазването на условията на работа предвидено в разрешението и да направи запис в дневника на краниста за разрешение за работа.
При извършване на работа в зоната за сигурност на електропровода или в рамките на прекъсванията, установени от Правилата за защита на електрическите мрежи с високо напрежение, разрешение за работа може да се издаде само с разрешение на организацията, експлоатираща електропровода.
Работата на стрелови кранове под несвързани контактни проводници на градския транспорт може да се извършва при условие, че разстоянието между стрелата на крана и контактните проводници е не по-малко от 1000 mm при инсталиране на ограничител (стоп), който не позволява намаляване на определеното разстояние, когато повдигане на стрелата.
Редът за работа с кранове в близост до електропреносна линия, изпълнена с гъвкав кабел, се определя от собственика на линията.
МЕЖДУОТРАСЛОВИ ПРАВИЛА ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА ТРУДА
ПРИ ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ИНСТАЛАЦИИ
ГЪРНЕ РМ-016-2001г
3. Шофьорите, кранистите, машинистите, пращачите, работещи в съществуващи електрически инсталации или в зоната за сигурност на въздушните линии, трябва да имат група II.
4. Преминаването на превозни средства, подемни машини и механизми през територията на ОРУ и в охранителната зона на ВЛ, както и монтажа и експлоатацията на машини и механизми... при извършване на СМР в охранителната зона на ВЛ - под ръководството на отговорен ръководител или производител с III група.
7. Не се допуска инсталирането и експлоатацията на повдигащи механизми директно под захранвани въздушни електропроводи с напрежение до 35 kV включително.
Водачът, който го управлява, трябва да монтира подемната машина (механизъм) на конзоли и да премести работната й част от транспортно положение в работно положение. Не е разрешено да се включват други работници за тази цел.
11. По време на всички работи във външната разпределителна уредба и в зоната за сигурност на въздушната линия без премахване на напрежението, механизмите и повдигащите машини трябва да бъдат заземени. Товароподемните машини на гъсенични вериги не трябва да бъдат заземени, когато са монтирани директно на земята.
13.3.7. Извършването на QS работа в зоните за сигурност на въздушните линии с помощта на различни повдигащи машини и механизми с прибираща се част е разрешено само ако въздушното разстояние от машината (механизма) или от нейната прибираща се или повдигаща се част, както и от нейния работен орган или повдигнатият товар във всяка позиция (включително по време на най-голямото издигане или достигане) до най-близкия жив проводник ще бъде не по-малък от посочения в таблицата. 13.1.
Таблица 13.1
Допустими разстояния до части под напрежение, които са под напрежение
(ГОСТ 12.1.051)
Зона за сигурност на въздушни електропроводи и въздушни съобщителни линии –зона по протежение на въздушната линия под формата на земно и въздушно пространство, ограничено от вертикални равнини, разположени от двете страни на линията от външните проводници, когато те не са изключени на разстояние, m:
За ВЛ с напрежение до 1 kV и ВЛ – 2 бр
За ВЛ 1 – 20 kV - 10
За въздушни линии 35 kV - 15
За ВЛ 110 kV - 20
За въздушни линии 150, 220 kV - 25
За въздушни линии 330, 400, 500 kV - 30
За въздушни линии 750 kV - 40
За ВЛ 1150 kV - 55
Приложение 19
ФОРМУЛЯР ЗА РАЗРЕШЕНИЕ ЗА РАБОТА
ЗА РАБОТА С КРАН
В БЛИЗОСТ ДО ВЪЗДУШЕН ЕЛЕКТРОПРОВОД
____________________________
(Име на фирмата
____________________________
и отдели)
Разрешение за работа №_______
Работната заповед се издава за работа, която се извършва на разстояние по-малко от 30 m от най-външния проводник
електропроводи с напрежение над 42 V.
1. Оператор на кран__________________________________________________________________
(фамилия, инициали)
(тип кран, регистрационен номер)
2. Отдаден на работата________________________________________________________________
(организация, предоставила крана)
3. На сайта________________________________________________________________
(организация, на която е издаден кранът, местоположение
___________________________________________________________________________
работи, строителна площадка, склад, работилница)
5. Условия на труд________________________________________________________________
(необходимостта от освобождаване на напрежението от линията
предаване на мощността, най-малкото разрешено разстояние при работа с крана
___________________________________________________________________________
начин на движение на товара и други мерки за безопасност)
6. Условия за движение на кран________________________________________________
(позиция на стрелата
________________________________________________________________________________
и други мерки за сигурност)
7. Начало на работа ________ч _________ мин. “_______” ____________________200___г.
8. Край на работа ________ часа _________min “_______” ____________________200___г.
9. Отговаря за безопасното изпълнение на работата _________________________________
(длъжност, фамилия, инициали,
дата и номер на заповедта за среща)
10. Прашка__________________________________________________________________
(фамилия, инициали, (номер на лиценз, дата на последния тест на знанията)
11. Разрешение за работа с кран в охранителна зона_______________________________________
____________________________________________________________________________________
(организация, издала разрешението, номер и дата на разрешението)
12. Заповедта за работа е издадена от главния инженер (енергетик)___________________________________________
(организация, подпис)
13. Необходимите мерки за безопасност, посочени в точка 5, са изпълнени ____________________
______________________________________________________________________________
Лице, отговорно за безопасното изпълнение на работата __________________________
(подпис)
14. Операторът на крана получи инструкции____________________________________________________
___________________________ “_______”_________________200___г.
(подпис)
Бележки 1. Работната поръчка се издава в два екземпляра: първият се издава на краниста, вторият се съхранява от изпълнителя на работата.
2. Параграф 11 трябва да бъде попълнен, ако кранът работи в зоната за сигурност на електропровода.
3. Въздушните електропроводи включват и разклонения от тях.
4. Работата в близост до електропровода се извършва в присъствието и под ръководството на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове.
Изисквания на “Правилата” за монтаж
стрелови кранове преди започване на работа.
2.18.1. Монтажът на кранове в сгради, открити площи и други работни зони трябва да се извършва в съответствие с проектите, тези правила и други нормативни документи.
2.18.8. Монтажът на кранове за строителни и монтажни работи трябва да се извършва в съответствие с работния проект на крана (PPRk).
2.18.10. Стреловият кран трябва да бъде монтиран на планирано и подготвено място, като се вземат предвид категорията и естеството на почвата. Не е разрешено монтирането на крана за работа върху прясно изсипана, неуплътнена почва или на площадка с наклон, надвишаващ посочения в паспорта.
2.18.12. Ако е необходимо да се монтира стрелов или железопътен кран на конзоли, той трябва да бъде монтиран на всички съществуващи конзоли. Под опорите трябва да се поставят здрави и стабилни подложки. Подложките за допълнителни опори на крана трябва да са част от неговия инвентар.
2.18.13. Стреловите кранове на ръба на откоса на ямата (канавки) трябва да бъдат монтирани в съответствие с разстоянията, посочени в таблицата. 5. При дълбочина на шахтата над 5 m и при невъзможност за спазване на разстоянията, посочени в таблицата. 5 откосът трябва да бъде укрепен съгласно ППРк.
9.5.17. Извършване на работа със стрелови кранове разстояние по-малко от 30 m от повдигащата се телескопична част на крана във всяко положение, както и от товара до вертикалната равнина, образувана от проекцията върху земята на най-близкия проводник на въздушен електропровод, захранван с повече от 42 V, трябва да се извършва в съответствие с разрешение, което определя безопасни условия на труд, чийто образец е даден в Приложение 19.
2.18.11. Стреловият кран трябва да бъде монтиран така, че по време на работа разстоянието между въртящата се част на крана във всяко положение и сгради, купчини товари и други предмети да е най-малко 1000 mm.
2.18.3. Крановете трябва да бъдат монтирани по такъв начин, че при повдигане на товар да не е необходимо първо да го издърпате, когато товарните въжета са в наклонено положение, и е възможно да се премести товарът, повдигнат най-малко 500 mm над оборудването , купчини товари, страни на подвижния състав и др., срещани по пътя.
РД 10-34-93
При работа със стрелови кранове лицето, отговорно за безопасната експлоатация на кранове, трябва:
1) посочете на краниста или оператора мястото, където кранът ще бъде монтиран за извършване на работата;
5) всеки път, когато кранът се премества, проверете правилността на неговата инсталация, изпълнението на мерките и издайте разрешение на оператора на крана да управлява крана със запис в дневника.
5.4. СМР
Подаване на товари в отворите на тавана.
Упътвания.Подаването на товари в отвори (люкове) на подове и покрития трябва да се извършва съгласно специално разработен проект. При подаване на товари в отвори (люкове) на подове и покрития е необходимо да спуснете товара и да повдигнете куката със сапани с минимална скорост, без да ги люлеете.
Разстоянието между ръба на отвора (люка) и товара (или клетката на куката, ако е спусната в отвора (люка)) трябва да осигурява свободното движение на товара (или клетката на куката) през отвора и трябва да бъде най-малко 0,5 m.
В изключителни случаи е разрешено да се намали това разстояние при ескортиране на товара през отвор (люк) с помощта на въже.
Товарът, докаран до отвора (люка), трябва да се успокои от люлеене и едва тогава да се спусне в отвора. При повдигане на сапан през отвор (люк) всички куки трябва да бъдат окачени на разглобяема връзка, а сапана трябва да се води отдолу с конопено въже; конопеното въже се откача от сапана след изваждане на сапана от отвора (люка). Слингерът може да се приближи до товара (да се отдалечи от товара), когато товарът се спусне (повдигне) на височина не повече от 1 m от нивото на повърхността (платформата), където се намира слингерът.
На мястото на приемане (или изпращане) на товара, доставен (или изваден) през отвора (люка), както и на отвора в тавана (покритието), трябва да бъде оборудвана светлинна сигнализация (светещи знаци), предупреждаваща както за наличието на товар над отвора (люка) и спускането му през отвора (люка), както и надписи и знаци, забраняващи на хората да бъдат под транспортирания товар.
Светлинната аларма трябва да бъде разположена така, че да не може да бъде повредена от движещи се товари или товарозахващащи устройства.
Трябва да се установи радиовръзка между краниста и стропача, който е извън полезрението на краниста.
Отворът (люкът), през който се подава товарът, трябва да има постоянна ограда с височина (разстояние от нивото на работното място до най-ниската точка на горния хоризонтален елемент) най-малко 1200 mm с масивна странична дъска по дъното. на височина най-малко 100 mm. Оградата трябва да отговаря на изискванията на GOST 12.4.059-89.
При подаване на товари в отвори (люкове) през пространството между фермите или през няколко тавана, когато отворите (люкове) са разположени непосредствено един над друг, е оборудвана шахта с гладки стени или спускането на товара трябва да се извършва задължително поддържа. Примери за подаване на товари през отвори (люкове) са представени на фигура 28.
Доставка на товари в отвори за прозорци и врати.
9.5.19 й. Не се допуска доставка на товари в прозоречни отвори и на балкони без специални приемни платформи или специални устройства.
Инструкции за установяване на безопасна работа на товароподемни кранове и строителни подемници при разработване на проекти за организация на строителството и проекти за изпълнение на работите.
Дистанционни товаропоемащи платформи
1. Дистанционните товароносещи платформи трябва да бъдат монтирани в съответствие с изискванията на инструкциите за тяхното инсталиране и експлоатация. Местата за монтаж на платформите се определят от работния проект.
2. Дистанционните товаропоемащи платформи трябва да бъдат инвентарни и произведени по проекти на специализирани проектантски организации от предприятия, строително-монтажни отдели, които имат правоспособни заварчици, както и лиценз за производство на платформи. Дизайнът на закрепването на обекта не трябва да оказва отрицателно въздействие върху елементите на сградата (конструкцията), към които се извършва закрепването (стени, подови плочи и др.), На които трябва да се обърне специално внимание при свързването на предварително проектирани обекти.
3. Дистанционните товаро-поемащи платформи са проектирани за теглото на приемания товар.
4. Размерът на платформите е съобразен с максималните размери на товара и възможността за безопасно извършване на работа за стропача при приемане на товара.
5. Възможността за инсталиране на платформата и методите за нейното закрепване, ако е необходимо, се съгласуват с автора на проекта на сградата (конструкцията). Необходимостта от одобрение се определя от разработчика на плана на проекта или автора на дизайна на сайта.
6. Дистанционната товарна платформа трябва да има паспорт и инструкция за експлоатация от производителя.
7. Съгласно SNiP 12-03-2001, обектът след инсталирането му може да бъде разрешен за експлоатация само след като е издържал тестове със статично натоварване, надвишаващо стандартното му натоварване с 20% за 1 час. Изпитванията се извършват от ведомствена комисия, назначена със заповед на строителната организация. В комисията участват проектанти и при необходимост представители на производителя. Резултатите от изпитването трябва да бъдат отразени в техния сертификат за приемане или в общия работен дневник.
8. В работния проект са показани местата за монтаж на обекта, разработена е схема за подаване на товара с обяснителна бележка за безопасното изпълнение на работата. Машинистът, намиращ се в отворения отвор на сградата, може да приеме товара, доставен на приемната платформа, само спуснат на височина 20-30 см над оградата или може да се приближи до товара, спуснат на височина 1 м от нивото на платформата. За да разкопчае товара, прагачът може да отиде до приемната платформа само след като товарът е спуснат върху платформата. Забранява се прагачът да се намира на приемната площадка при спускане и водене на товара, както и под спуснатия товар, между товара и оградата или стената на сградата.
На платформата за дистанционно товарене трябва да бъде поставена табела с номер, товароносимост, дата на изпитване и име на лицето, отговорно за изправността и безопасната експлоатация на платформата. Таблица с масите на товарите, доставяни на обекта, е поставена на видно място на подхода към обекта.
9. Отчитането и регистрацията на обектите се извършва в дневник и периодичен преглед на подемните устройства и контейнерите.
10. Със заповед на строителната организация се назначават лица, отговорни за доброто състояние и безопасната експлоатация на зоните за приемане на товари. Състоянието им се проверява веднъж на 10 дни, което се записва в дневник.
11. Слагерите и кранистите, доставящи товари до приемната зона, получават инструкции за безопасно извършване на работа.
12. Платформите не трябва да се монтират в една и съща вертикална посока. Преместването на една платформа спрямо другата трябва да бъде най-малко 1 м. Когато товарът се доставя на една платформа, на хората е забранено да бъдат на други платформи, разположени в опасната зона на първата платформа
13. Пример за свързване на отдалечени платформи, предназначени за приемане на строителни товари и оборудване на покритите подове на сгради (конструкции) в процес на изграждане или реконструкция, е даден на фигура 29.
Товарен риболов.
9.5.18 t) накланянето на товари с кранове трябва да се извършва на накланящи се платформи или в специално определени зони. Такава работа е разрешена само по предварително изготвена технология, която определя последователността на операцията, метода на окачване на товара и инструкциите за безопасно извършване на работа.
Накланянето на конструкции на строителна площадка по време на монтаж или монтаж трябва да се извършва съгласно специално разработени технологични схеми, които трябва да отразяват технологичната последователност на операциите, премахването на наклоненото напрежение на товарните въжета, инструкциите за безопасно извършване на работа и също така посочват методи за окачване на конструкции.
Размерите на платформите се определят, като се вземат предвид размерите на продуктите, които ще се обръщат, и обхвата на работата по поддръжката и обръщането. На накланящите се платформи е монтиран ограничител за предотвратяване на плъзгане на конструкциите. Забранено е накланянето на товари директно в купчини.
Повдигане и преместване на товари с няколко крана.
9.5.4. В някои случаи е разрешено повдигане и преместване на товари с няколко крана. Такава работа трябва да се извършва в съответствие с проекта Иили технологична карта, която трябва да съдържа схеми на окачване и преместване на товара с посочване на последователността на операциите, разположението на товарните въжета, както и инструкции за безопасното движение на товара.
При повдигане и преместване на товар с няколко крана товарът на всеки от тях не е такъв трябва да надвишава товароподемността на крана. Работата по преместване на товари с помощта на множество кранове трябва да се извършва под прякото наблюдение на лицето, отговорно за безопасната работа на крановете.
Комбинирането на операции за едновременно повдигане и завъртане на стрелата е забранено.
При разработване на схеми за окачване за повдигане на товари с няколко крана трябва да се посочат местата за окачване на товари.
В PPR е необходимо да се разработи оперативна карта (схема) на движението на товара.
Преди повдигане на товар с няколко крана е необходимо първо да се провери дали кранистите могат да изпълняват синхронно командите на отговорника. съгласно член 9.4.4; При необходимост може да се проведе репетиция без товар с кранистите.
Преместване на товари по подове, под които са разположени производствени или сервизни помещения, където може да има хора.
9.5.3. Не е разрешено преместването на товари над етажи, на които са разположени производствени, жилищни или офис помещения, където могат да се намират хора. В някои случаи, със съгласието на органите за държавен минен и технически надзор, товарът може да се премества над етажите на производствените или офис помещения, където се намират хора, след разработване на мерки за осигуряване на безопасно изпълнение на работата.
5.5. Основна информация за кранови работни проекти и технологични карти
9.5.18. За да се гарантира безопасното извършване на работа по преместване на товари с кранове, собственикът и изпълнителят на работата са длъжни да осигурят спазването на следните изисквания:
А) на мястото на работа на движещи се стоки, както и на крана, не трябва да се допускат лица, които не са пряко свързани с извършваната работа;
Д) строително-монтажните работи трябва да се извършват съгласно работния проект на крана (PPRk), който трябва да предвижда:
Съответствие на монтираните кранове с условията на СМР по отношение на товароподемност, височина на повдигане и обхват (товароспособност на крана);
Осигуряване на безопасни дистанции от мрежи и въздушни електропроводи, зони на градски транспорт и пешеходци, както и безопасни дистанции за приближаване на кранове до сгради и складове за строителни части и материали;
Условия за монтаж и експлоатация на кранове в близост до откоси на шахти;
Условия за безопасна работа на няколко крана на един коловоз и на успоредни коловози;
Списък на използваните товарозахващащи устройства и графично представяне (схема) на товарозахващане;
Места и размери на складиране на товари, пътища за достъп и др.;
Мерки за безопасно извършване на работа, като се вземат предвид специфичните условия на площадката, където е монтиран кранът (ограждане на строителната площадка, зона за монтаж и др.);
Определяне на границата на опасната зона от работата на крана.
Обозначаване на опасна зона.
(SNiP 12-03-2001)
4.8. Преди започване на работа в условия на промишлен риск е необходимо да се идентифицират опасни за хората зони, в които постоянно действат или могат да действат опасни фактори, независимо дали са свързани с естеството на извършваната работа.
4.9. Областите на постоянно действащи опасни производствени фактори включват:
Места в близост до неизолирани тоководещи части на електрически инсталации;
Места в близост до неоградени разлики във височина от 1,3 m или повече;
Места, където могат да бъдат превишени пределно допустимите концентрации на вредни вещества във въздуха на работната зона.
Областите на потенциално опасни производствени фактори включват:
Териториални площи в близост до сграда (конструкция) в процес на изграждане;
Подове (нива) на сгради и конструкции в една зона, над които се извършва монтаж (демонтаж) на конструкции или оборудване;
Зони на движение на машини, съоръжения или техни части, работни части;
Места, над които се преместват товари с кранове.
Размерите на тези опасни зони са определени в съответствие с Приложение D.
4.10. Местата за временно или постоянно пребиваване на работниците трябва да бъдат разположени извън опасни зони.
На границите на зоните с постоянно действащи опасни производствени фактори трябва да се монтират защитни огради, а зоните с потенциално опасни производствени фактори - сигнални огради и знаци за безопасност.
D.1. Границите на опасните зони в местата, където товарът се премества с кранове, както и в близост до строяща се сграда, се вземат от крайната точка на хоризонталната проекция на най-малкия външен размер на транспортирания товар или стената на сградата с добавянето на най-големия габаритен размер на транспортирания (падащ) товар и минималното разстояние на отпътуване на товара при падане съгласно таблица D.1.
Таблица D.1
Височина на възможно падане на товар (обект), m | Минимално разстояние на отдалечаване на преместен (падащ) обект, m |
|
товар, преместен от кран в случай на падане | предмети, ако паднат от сграда |
|
до 10 | 4 | 3,5 |
" 20 | 7 | 5 |
" 70 | 10 | 7 |
" 120 | 15 | 10 |
" 200 | 20 | 15 |
" 300 | 25 | 20 |
" 450 | 30 | 25 |
Забележка- При междинни стойности на височината на възможното падане на товара (обекти), минималното разстояние на тяхното отпътуване може да се определи чрез интерполация. |
Границата на опасната зона е маркирана на земята със знаци (съгласно GOST 12.4.026-76), предупреждаващи за работата на крана (знак № 3). Знаците се монтират въз основа на видимостта на границата на опасната зона, те трябва да бъдат осветени през нощта.
Раздел 6. Безопасност на труда
Тема 6.1. Безопасност на труда по време на работа
Основните причини за инциденти с кранове и
злополуки при работа с кранове
Основните причини за аварии на товароподемни кранове са неизправности, повреди, повреди, разрушаване на отделни части от метални конструкции, предпазни устройства, механизми поради лошо качество на тяхното производство, монтаж, както и нарушаване на установения режим на работа и ненавременно или незадоволителна поддръжка, диагностика, технически преглед, поради неспазване на графици за профилактика, инструкции и правила за безопасност при работа с кранове.
За авария се счита разрушаване или огъване на метални конструкции на товароподемен кран (мост, портал, рама, платформа, кула, стрела), което води до необходимост от основен ремонт на метални конструкции или подмяна на отделните им секции, т.к. както и падане на товароподемен кран, причинило посочените щети и престой на машината за повече от една смяна.
Инцидентите с кранове могат да бъдат разделени на два вида: такива, които не са довели до инциденти, и такива, които са довели до инциденти.
Основните причини за нараняване са:
Неправилно окачване на товара;
Използването на неизправни повдигателни устройства, които не са съобразени с товароносимостта и характера на товара;
Нарушаване на схемите за окачване на товари;
Неспазване на технологични карти за съхранение на стоките;
Намиране на хора в опасната зона или под стрелата;
Наличие на хора в кабинков вагон, на платформа, в задната част на превозното средство при повдигане или спускане на товари;
Неспазване на размерите за съхранение на товара;
Разрешаване на необучени работници да работят с крана като пращари;
Наличието на хора в кабината на превозното средство по време на товарене или разтоварване;
Да има хора близо до стена, колона, стек или оборудване, докато повдигат или спускат товар;
Неспазване на мерките за безопасност при окачване на товар и обслужване на кран в близост до електропровод.
Инструктаж по безопасност на труда (ГОСТ 12.0.004-90)
Въз основа на естеството и времето на брифингите те се разделят на:
Уводна;
Основен на работното място;
Повтаря се;
Непланирано;
Мишена.
7.1. Въвеждащ инструктаж по безопасност на труда се провежда за всички новоназначени служители, независимо от тяхното образование, трудов стаж по дадена професия или длъжност.
7.2. Въвеждащото обучение в предприятието се извършва от инженер по охрана на труда или лице, на което са възложени тези отговорности със заповед на предприятието.
Първоначалният инструктаж на работното място преди започване на производствените дейности се извършва от:
С всички новоназначени в предприятието, преместени от едно звено в друго;
Със служители, изпълняващи нова работа за тях, пътуващи по работа, временни работници;
Със строители, извършващи СМР на територията на съществуващо предприятие;
Със студенти и студенти, пристигнали за промишлено обучение или практика преди извършване на нови видове работа.
7.2.3. Началният инструктаж на работното място се провежда индивидуално с всеки служител или ученик с практическа демонстрация на безопасни техники и методи на работа. Начален инструктаж е възможен с група хора, обслужващи един и същи тип оборудване и в рамките на общо работно място.
7.2.4. Всички работници, след първоначален инструктаж на работното място, трябва да преминат стаж под ръководството на лица, назначени със заповед през първите 2 до 14 смени (в зависимост от естеството на работата и квалификацията на служителя).
Работниците се допускат до самостоятелна работа след стаж, проверка на теоретичните знания и придобитите умения за безопасни методи на работа.
7.3. Всички работници, независимо от квалификацията, образованието, трудовия стаж или естеството на извършваната работа, преминават през повторно обучение най-малко веднъж на шест месеца.
7.4. Непланираният брифинг се провежда от:
1) при въвеждането на нови или преработени стандарти, правила, инструкции за защита на труда, както и промени в тях;
2) при промяна на технологичния процес, подмяна или модернизация на оборудване, устройства и инструменти, суровини, материали и други фактори, влияещи върху безопасността на труда;
3) в случай на нарушение от работниците на изискванията за безопасност на труда, което може да доведе или е довело до нараняване, злополука, експлозия или пожар, отравяне;
4) по искане на надзорните органи;
5) по време на прекъсване на работата - за работа, за която се налагат допълнителни (повишени) изисквания за безопасност на труда за повече от 30 календарни дни, а за друга работа - 60 дни.
Непланираният инструктаж се провежда индивидуално или с група работници от една и съща професия. Обемът и съдържанието на инструктажа се определят за всеки конкретен случай в зависимост от причините и обстоятелствата, наложили провеждането му.
7.5. Целенасоченото обучение се провежда при извършване на еднократна работа, която не е свързана с преки задължения по специалността (товарене, разтоварване, почистване на територията, еднократна работа извън предприятието, работилница и др.); ликвидиране на последствия от аварии, природни бедствия и катастрофи; производство на работа, за която се издава разрешение, разрешение и други документи.
7.6. Първоначален инструктаж на работното място, повторно, непланирано и целево обучение се извършва от непосредствения ръководител на работата.
7.9. Служителят, който е провел инструктажа, прави запис в дневника за инструктаж на работното място относно провеждането на първоначално обучение на работното място, повторен, непланиран стаж и допускане до работа. Когато регистрирате непланиран брифинг, посочете причината за него.
Целевият инструктаж със служители, извършващи работа по разрешение, разрешение и др., се записва в разрешението или друга документация, разрешаваща работата.
Отговорност на инженерно-техническите работници и
обслужващ персонал за нарушение на "Правилата" и инструкциите.
1. Контролът върху спазването на тези правила и други нормативни правни актове за защита на труда в организацията, независимо от организационната и правната форма и формата на собственост, се извършва от органите на държавната инспекция по труда, държавния минен и технически надзор, Glavgosenergonadzor, държавен санитарен и епидемиологичен надзор за обекти под техен контрол, държавен надзор и др. , Службата за защита на труда на организацията и вътрешните ведомствени контролни органи (по подчинение).
Общественият контрол върху защитата на труда в организацията се осъществява от профсъюзния комитет на организацията или други представителни органи, упълномощени от служителите, и техническата инспекция по труда на синдикатите.
Висшият надзор върху правилното и еднакво прилагане на трудовото законодателство на територията на Руската федерация се осъществява от главния прокурор на Руската федерация и подчинените му органи на прокурорския надзор.
2. Работодателят е отговорен за състоянието на защитата на труда в организацията. Отговорността за спазването на правилата, разпоредбите и инструкциите за защита на труда, за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд се носи от ръководителите на структурните звена.
3. Ръководителите и специалистите, виновни за нарушаване на трудовото законодателство и правилата за защита на труда, носят отговорност (дисциплинарна, административна, наказателна) по начина, установен от законодателството на Руската федерация и съставния субект на Руската федерация.
4. Издаването от служители на инструкции и заповеди, принуждаващи подчинените да нарушават изискванията на Правилата, както и невземането на мерки за отстраняване на нарушения на Правилата, извършени от техните подчинени в тяхно присъствие, са груби нарушения на тези Правила.
5. За нарушаване на изискванията на законодателни и други регулаторни правни актове за защита на труда служителите могат да бъдат подложени на дисциплинарна, административна и наказателна отговорност по начина, установен от законодателството на Руската федерация и съставния субект на Руската федерация.
6. Отказът на служителя да изпълнява работа при непосредствена опасност за живота и здравето му или да извършва тежка работа или работа с вредни или опасни условия на труд, непредвидени в трудовия договор, не води до неразумни последици за него.
Тема 6.2. Електрическа безопасност и пожарна безопасност
Междуотраслови инструкции
първа помощ при трудови злополуки
Универсална схема за първа помощ на мястото на инцидента:
1. Ако няма съзнание и пулс в каротидната артерия, започнете реанимация.
2. Ако няма съзнание, но има пулс в каротидната артерия, обърнете се по корем и почистете устната кухина.
3. При артериално кървене поставете турникет.
4. Ако има рани, направете превръзки.
5. При признаци на фрактури на костите на крайниците да се поставят транспортни шини.
Ако няма съзнание и пулс в каротидната артерия:
1. Изключете жертвата от захранването;
2. Уверете се, че зеницата не реагира на светлина;
3. Уверете се, че няма пулс в каротидната артерия;
4. Ударете гръдната кост с юмрук;
5. Започнете компресии на гърдите;
6. Поемете „дишане“ на изкуствено дишане;
7. Повдигнете краката си;
8. Продължете реанимацията;
9. Обадете се на “03”.
Ако няма съзнание, но има пулс в каротидната артерия:
1. Уверете се, че има пулс;
2. Обърнете се по корем и почистете устата си;
3. Нанесете студ върху главата;
4. Поставете превръзки върху раните;
5. Поставяне на шини;
6. Обадете се на “03”.
План за действие в случай на токов удар
1. Изключете жертвата от захранването. (Не забравяйте за собствената си безопасност!)
2. Ако няма пулс в каротидната артерия, ударете гръдната кост с юмрук и започнете реанимация.
3. Ако сте в кома, обърнете се по корем.
4. При електрически изгаряния и рани нанесете превръзки. При фрактури на кости на крайници - шини.
5. обадете се на линейка.
НЕДОПУСТИМО!
Докоснете жертвата, без първо да изключите захранването;
Спрете мерките за реанимация, докато не се появят признаци на биологична смърт.
Признаци за опасни повреди и условия
Признаци на внезапна смърт (когато всяка изгубена секунда може да стане фатална):
1. Липса на съзнание.
2. Няма реакция на зениците към светлина.
3. Няма пулс в каротидната артерия.
Признаци на биологична смърт (когато реанимацията е безсмислена):
1. Изсушаване на роговицата на окото (поява на блясък на херинга).
2. Деформация на зеницата при леко притискане на очната ябълка с пръсти.
3. Поява на трупни петна.
Признаци на кома:
1. Загуба на съзнание за повече от 4 минути.
2. Уверете се, че имате пулс в каротидната артерия.
Признаци на артериално кървене:
1. Алената кръв тече от раната на бликаща струя.
2. Над раната се образува ръб от изтичаща кръв.
3. Голямо кърваво петно върху дрехи или локва кръв в близост до жертвата.
Признаци на венозно кървене:
1. Кръвта пасивно се оттича от раната.
2. Много тъмен цвят на кръвта.
Признаци на припадък:
1. Краткотрайна загуба на съзнание (не повече от 3 - 4 минути).
2. Загубата на съзнание се предхожда от:
Остра слабост
световъртеж;
шум в ушите;
Потъмняване в очите.
..\..\video\Електрическа безопасност.avi
2-ра категория
Окачване и връзване на прости продукти, части, дървен материал (до 3 м дължина) и други подобни товари с тегло до 5 тона за повдигане, преместване и стифиране. Откачане на сапани на мястото на монтаж или съхранение. Подаване на сигнали на краниста (краниста) и наблюдение на товара при повдигане, преместване и полагане. Избор на необходимите сапани в съответствие с теглото и размера на премествания товар. Определяне на годността на слинговете.
Трябва да знам:визуално определяне на масата на превозвания товар; места за закрепване на стандартни изделия; правила за окачване, повдигане и преместване на малки товари; условна сигнализация за доене на кранисти (кранисти); предназначение и правила за използване на сапани, въжета, вериги, въжета и др.; норми за максимално натоварване на крана и сапаните; необходимата дължина и диаметър на сапани за преместване на товари; допустими натоварвания на сапани и въжета.
3-та категория
Окачване и закрепване на прости изделия, части, дървен материал (до 3 м дължина) и други подобни товари с тегло над 5 до 25 тона за повдигане, преместване и стифиране. Окачване и връзване на средно сложни товари, дървени товари (с дължина над 3 до 6 m), изделия, части и възли с монтирането им на машина, скеле и други монтажни приспособления и механизми, както и други подобни товари с тегло до 5 тона за тяхното повдигане, преместване и полагане. Селекция от методи за бързо и безопасно окачване и преместване на товари при различни условия. Снаждане и връзване на сапани с различни възли.
Трябва да знае: визуално определяне на масата и центъра на тежестта на превозваните товари; правила за окачване, повдигане и преместване на прости тежки товари и средно сложни товари; най-удобните места за окачване на товари; експлоатационен живот на сапани. тяхната товароносимост, методи за изпитване и график; методи за снаждане и връзване на сапани; принцип на действие на товарозахващащите устройства.
4-та категория
Окачване и закрепване на прости изделия, части, дървен материал (до 3 м дължина) и други подобни товари с тегло над 25 тона за повдигане, преместване и стифиране. Окачване и връзване на средно сложни товари, дървени товари (с дължина над 3 до 6 m), изделия, части и възли с монтирането им на машина, скеле и други монтажни устройства и механизми, както и други подобни товари с тегло над 5 до 25 тона за тяхното повдигане, преместване и полагане. Окачване и връзване на дървени товари (с дължина над 6 m), части и възли, изискващи повишено внимание, технологично оборудване и свързаните с тях конструкции, продукти, възли, машини и механизми директно по време на хелинг и секционен монтаж и демонтаж, както и при монтаж и демонтаж на машини, апарати, конструкции от сглобяеми елементи на сгради и съоръжения и подобни сложни товари с тегло до 5 тона за тяхното повдигане, монтиране, преместване и стифиране. Оплитане на краищата на паласките. Избор на сапани в съответствие с теглото и вида на товара.
Трябва да знае: начини за пренасяне на тежки товари; подреждане на товарозахващащите устройства, използвани при повдигане и преместване на товари, за да ги предпазят от деформация и повреда; правила и методи за снаждане на сапани; експлоатационен живот на сапани и тяхната товароносимост.
5-та категория
Окачване и връзване на средно сложни товари, горски (с дължина над 3 до 6 m) продукти, части и възли с монтажа им върху машина, скеле и други монтажни устройства и механизми, както и подобни товари с тегло над 25 тона за повдигане, преместване и подреждане. Окачване и връзване на дървени товари (с дължина над 6 m), особено критични продукти, машинни компоненти и механизми директно по време на хелинг и секционен монтаж и демонтаж, както и по време на монтаж и демонтаж на машини, апарати, конструкции на сглобяеми елементи на сгради и конструкции и подобни сложни товари с маса над 5 до 50 тона за повдигане, преместване и полагане.
Трябва да знае: устройството на устройствата, използвани при повдигане и преместване на товари, за предпазването им от отклонение и повреда; методи и време за тестване на сапани.
6-та категория
Окачване и връзване на сложни дървени товари (с дължина над 6 m), особено критични продукти, възли, машини и механизми директно по време на монтаж и демонтаж на хелинг и секции, както и по време на монтаж и демонтаж на машини, апарати, конструкции от сглобяеми елементи на сгради и съоръжения и подобни сложни товари с тегло над 50 тона за тяхното повдигане, монтиране, преместване и стифиране.
Трябва да знае: правила и начини за окачване на особено критични товари; проектиране на устройства, използвани при повдигане и преместване на критични товари, за да ги предпазят от повреда и деформация.
Според ETKS на работата и професиите пращарите са разделени на категории 2–6 в зависимост от извършената работа.
Квалификационните характеристики на слинговата работа са, както следва:
Начини за защита на товара от повреда и деформация при повдигане и преместване на товар:
Тежка категория 4
Много тежък 5
Конструкция на товарозахващащи устройства и механизми 4
Структурата и конструкцията на устройствата, използвани при повдигане и
Движещи се товари, за да ги предпазите от повреда и деформация 5
Същото за критичен товар 6
Предназначение и правила за използване на сапани, въжета, вериги, въжета и др. 2
Гранични натоварвания на сапани и товароподемност на кран 2
Допустими натоварвания 2
Товароносимост на сапаните 3
Правила за определяне на дължината и диаметъра на сапаните за движещи се товари 2
Методи за снаждане на сапани и завързването им 3
Правила и методи за снаждане на сапани и плетени бримки 4
Методи и условия на работа на сапани 3Същите, изпитвания на товароподемни устройства 3
Принцип на действие на товарозахващащите устройства и механизми 3
Правила и условия за експлоатация на сапани и определяне на тяхната товароносимост 4
Методи и график за изпитване и проверка на сапани 5
Условна сигнализация за предаване на команди от прагача към краниста 2
Откачане на сапаните на мястото за монтаж или съхранение 2
Определяне на годността на сапаните за преместване на товари 2
Избор на методи за бързо и безопасно окачване и преместване на товари 3
Избор на сапани, необходими за преместване на товара в съответствие с:
С тегло и размери 2
С маса и род (вид) 3
Снаждане и връзване на сапани с различни възли 3
Сплитане на краищата на прашката 4
Подаване на сигнали на оператора на крана и наблюдение на поведението на товара по време
Повдигане, преместване и подреждане 2
Квалификационните характеристики на знанията на прашка са, както следва:
освобождаване от отговорност
Визуална дефиниция:Маси на превозвания товар 2
Маси и местоположение на центъра на тежестта на товара 3
Правила за окачване, повдигане и преместване на товари:
Малък прост 2
Тежка категория прост 3
Лек средна трудност 3
Тежка средна трудност 4
Особено отговорен 6
Много трудно 6
Правила за определяне на най-удобните места за закрепване 3
Правила за определяне на методите за окачване на товари:
Типично 2
Тежка категория 4
Особено отговорно и много трудно 6
Окачване и закрепване на товари за повдигане, преместване и полагане просто
тегло на продуктите, кг:
Над 25 000 4
Също така със средна сложност на продуктите (части и възли с монтажа им на машината,
скеле с помощта на монтажни устройства и механизми) тегло, kg:
От 5000 до 25000 4
Над 25 000 5
Същото важи и за сложни продукти (части и възли, които изискват повишено внимание;
Технологично оборудване и свързаните с него конструкции, изделия и възли;
Машини и механизми директно по време на монтаж и демонтаж на хелинг и секции
Борке на машини, апарати, конструкции от сглобяеми елементи на сгради и конструкции)
Тегло, кг:
От 5000 до 50 000 5
Над 50 000 6
Дължина на дървения товар, m:
просто:
От 3 до 6 3
Средна трудност:
От 3 до 64
Сложни товари над 6 6
параграф 117. При преместване на PS товари трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:
Разрешено е да се накланят товари с помощта на PS само върху накланящи се платформи, оборудвани с амортисьорна повърхност, или върху тегло, съгласно предварително разработен PPR.
При накланяне на товар трябва да се вземат следните допълнителни мерки за безопасност:
за да се предотврати прищипване, на пращача е забранено да стои между товара и стена или друго препятствие, като пращачът трябва да е от страната на наклонения товар на разстояние, равно на височината на товара плюс 1 метър;
стоенето отстрани на дистанционерите, върху които е спуснат товарът, е забранено;
извършвайте накланяне на тежки товари и товари със сложна конфигурация само в присъствието и под ръководството на специалист, отговорен за безопасното изпълнение на работата на PS; При извършване на операции на накланяне „тежки товари“ се считат за товари с тегло над 75% от товароподемността на повдигащия механизъм, а „товари със сложна конфигурация“ са товари с изместване на центъра на тежестта.
За накланяне на серийни и масово произвеждани части е необходимо използването на специални накланящи машини.
Изисквания за монтаж на подемни конструкции.
клауза 101. Строително-монтажните работи, товаро-разтоварните работи над съществуващи комуникации, пътища или в тесни условия в опасни производствени съоръжения, използващи PS, трябва да се извършват в съответствие с PPR, разработен от експлоатационната или специализирана организация, в съответствие с изискванията на параграфи 159 - 167 от тези FNP.
Отговорността за качеството и съответствието с изискванията за индустриална безопасност на PPR се носи от неговия разработчик.
Не се допуска експлоатация на подстанцията с отклонения от изискванията на PPR. Промените в PPR се извършват от разработчика на PPR.
клауза 102. Товаро-разтоварните операции и съхранението на стоки с използване на PS в бази, складове, открити площи, в случаите, различни от посочените в параграф 101 от тези FNP, трябва да се извършват в съответствие с Кодекса на труда, разработен в съответствие с изискванията на параграфи 159 - 167 от тези FNP.
Отговорността за качеството и съответствието с изискванията за промишлена безопасност на техническия кодекс се носи от неговия разработчик.
Не се допуска експлоатация на подстанцията с отклонения от изискванията на Кодекса на труда. Промените в TC се правят от разработчика на TC.
клауза 103. Монтажът на подстанцията в сгради, открити площи и други работни зони трябва да се извършва в съответствие с ръководството (инструкциите) за експлоатация на подстанцията и изискванията на тези FNP.
клауза 104. Изграждането на релсов път за инсталиране на подстанция трябва да се извърши в съответствие с проект, разработен, като се вземат предвид изискванията на ръководството (инструкции) за експлоатация на подстанцията и параграфи 202 - 218 от тези FNP.
клауза 105. Крановете трябва да бъдат монтирани по такъв начин, че при повдигане на товар да не е необходимо първо да го издърпате нагоре, когато товарните въжета са в наклонено положение и е възможно повдигнатият товар да бъде преместен на поне 500 mm над оборудването, купчини товари или страни на подвижния състав, срещани по пътя.
Стрелите на крана, когато се завъртат или движат, също трябва да са най-малко 500 mm по-високи от оборудването и предметите, срещани по пътя.
При монтиране на кранове, управлявани от пода или по радиото, трябва да се осигури свободен проход за работника, управляващ крана.
клауза 106. Монтирането на кранове над производствените помещения за повдигане и спускане на товари през люк (отвор) в тавана е разрешено, когато едно помещение е разположено непосредствено над друго.
Люкът в тавана трябва да има постоянна ограда с височина най-малко 1000 mm с непрекъсната ограда в долната част на височина 100 mm със задължително светлинно сигнално устройство (светещ надпис), предупреждаващо както за наличието на товар отгоре люка и за спускането на товара, както и наличието на надписи, забраняващи присъствието на хора под транспортирания товар.
Не се допуска инсталирането на стационарни електрически подемници или лебедки над производствените помещения за повдигане на товари през люк в тавана.
клауза 107. Монтажът на кранове, движещи се по надземна релсова линия, трябва да отговаря на следните изисквания:
а) разстоянието от горната точка на крана до тавана на сградата, долния пояс на фермите или прикрепените към тях предмети трябва да бъде най-малко 100 mm;
б) разстоянието от настилката на платформите и галерията на опорния кран, с изключение на настилката на крайните греди и колички, до масивния таван или покривната облицовка, до долната част на фермите и предметите, прикрепени към тях , както и до долната точка на крана, работещ един слой по-горе, трябва да бъде най-малко 1800 mm;
в) разстоянието от изпъкналите части на краищата на крана до колоните, стените на сградата и парапетите на проходните галерии трябва да бъде най-малко 60 mm. Това разстояние се установява, когато колелата на крана са разположени симетрично спрямо релсата;
г) разстоянието от долната точка на крана (без да се брои товароподемният елемент) до пода на цеха или зоните, където могат да присъстват хора по време на работа на крана (с изключение на зоните, предназначени за ремонт на крана) трябва да бъде най-малко 2000 mm. Разстоянието между долната габаритна точка на кабината на крана и пода на цеха трябва да бъде най-малко 2000 mm или (в обосновани случаи) от 500 до 1000 mm;
д) разстоянието от долните изпъкнали части на крана (без да се брои товарозахващащото устройство) до оборудването, разположено в работната зона, трябва да бъде най-малко 400 mm;
е) разстоянието от изпъкналите части на кабината за управление и сервизната кабина на количката до стената, оборудването, тръбопроводите, изпъкналите части на сградата, колоните, покривите на сервизните помещения и други обекти, спрямо които се движи кабината, трябва да бъде най-малко 400 мм.
клауза 108. Хоризонталното разстояние между изпъкналите части на крана, движещи се по наземна кранова линия, и сгради, купчини товари и други предмети, разположени на височина до 2000 mm от нивото на земята или работните площадки, трябва да бъде най-малко 700 mm, а при височина над 2000 mm - не по-малко от 400 mm.
Вертикалното разстояние от конзолата на противотежестта или от противотежестта, разположена под конзолата на кулокран, до платформите, където могат да бъдат разположени хора, трябва да бъде най-малко 2000 mm.
клауза 109. Монтажът на електрически подемници и монорелсови колички с автоматично или полуавтоматично управление, при които посоченият ПС не се придружава от кранист или оператор, трябва да изключва възможността товарът да докосва строителни елементи, оборудване и купчини стоки.
По трасето на посочените трафопостове трябва да се изключи присъствието на хора. Над пътното платно и над проходите за хора трябва да се монтират предпазни прегради (мрежа), способни да издържат на падащ товар.
клауза 110. Монтирането на кранове, движещи се по релсов път в зоната за сигурност на въздушните електропроводи, трябва да бъде съгласувано със собственика на линията. Разрешението за такава инсталация за СМР трябва да се съхранява заедно с разрешението за работа.
т.111. Монтажът на стрелови кранове и асансьори (кули) трябва да се извършва на планирано и подготвено място, като се вземат предвид категорията и естеството на почвата. Не е разрешено монтирането на стрелов кран или асансьор (кула) за работа върху прясно излята неуплътнена почва, както и на площадка с наклон, надвишаващ посочения в паспорта.
т.112. Стреловият кран трябва да бъде монтиран така, че по време на работа разстоянието между въртящата се част на крана във всяко положение и сгради, купчини товари и други предмети да е най-малко 1000 mm.
т.113. Ако е необходимо да се монтира стрелов или железопътен кран, манипулаторни кранове, асансьори (кули) на конзоли, PS се монтира на всички съществуващи конзоли. Под опорите трябва да се поставят здрави и стабилни подложки в съответствие с експлоатационната документация.
т.114. Стрелови кранове, манипулаторни кранове, асансьори (кули), кранове за полагане на тръби на ръба на откоса на ямата (канавки) трябва да се монтират в съответствие с разстоянията, посочени в таблица 2, дадена в Приложение № 2 към тези FNP. Ако дълбочината на ямата е повече от 5 m и ако е невъзможно да се спазват разстоянията, посочени в таблицата, откосът трябва да бъде укрепен в съответствие с PPR.
клауза 115. Монтажът и експлоатацията на стрелови кранове, подемници (кули), кранове за полагане на тръби на разстояние по-малко от 30 m от най-външния проводник на електропровод или въздушна електрическа мрежа с напрежение над 42 V се извършва само в съответствие с с разрешение, което определя безопасни условия на труд.
При извършване на работа в зоната за сигурност на електропровода или в границите на прекъсванията, определени от Правилата за защита на електрическите мрежи с високо напрежение, разрешение за работа се издава само с разрешение на организацията, експлоатираща електропровода.
Редът за работа на кранове, подемници (кули) или кранове за полагане на тръби в близост до електропреносна линия, изпълнена с гъвкав изолиран кабел, се определя от собственика на линията. В този случай не се изисква издаване на разрешение.
Срокът на валидност на разрешителното се определя от организацията, която го е издала.
Разрешението се издава на оператора на асансьора (кулата) или оператора на крана преди започване на работа.
Работата на асансьор (кула) или кран в близост до електропровод трябва да се извършва под прякото наблюдение на лицето, отговорно за безопасното извършване на работата в подстанцията, което трябва да посочи на краниста (оператора) мястото на инсталиране на асансьор (кула) или кран, гарантира спазването на условията на работа, предвидени в разрешението, и вписване в дневника на асансьор (кула) или кран за разрешение за работа.
Работата на кранове тип стрела под контактните проводници на обществения транспорт, които не са изключени, трябва да се извършва, като се поддържа разстояние между стрелата на крана и контактните проводници най-малко 1 m при монтиране на ограничител (стоп), който не позволява намаляване на определеното разстояние при повдигане на стрелата.
5. Изисквания за процеса на експлоатация и проверка на състоянието на релсовите коловози на носещи и окачени повдигателни конструкции. Стандарти за отхвърляне на железопътни релси (отговор 5, билет 1).
БИЛЕТ №3
1. Обхват на FNP „Правила за безопасност на опасни производствени съоръжения, които използват повдигащи конструкции“. Подемни конструкции, които са предмет на изискванията на FNP „Правила за безопасност на опасни промишлени съоръжения, където се използват повдигащи конструкции“. Подемни конструкции, към които не се прилагат изискванията на FNP „Правила за безопасност на опасни промишлени съоръжения, където се използват повдигащи конструкции“ (отговор 1, билет 1)..
Изисквания към организации, експлоатиращи опасни производствени съоръжения, използващи повдигащи конструкции (без извършване на ремонт, реконструкция или модернизация от собствените си служби).
клауза 23. Организация (индивидуален предприемач), експлоатираща опасно производствено съоръжение с подстанция (без да извършва ремонт, реконструкция или модернизация от собствените си служби) (наричана по-долу експлоатираща организация), трябва да спазва изискванията на ръководствата (инструкциите) за експлоатация на наличната подстанция и да отговаря на следните изисквания:
а) поддържат работещите подстанции в работно състояние, като спазват графиците за технически прегледи, поддръжка и планирани превантивни ремонти, както и да не надвишават експлоатационния живот (период на безопасна работа), деклариран от производителя в паспорта на подстанцията, без експертно становище по индустриална безопасност възможност за разширение;
б) да не превишава характеристиките и да не нарушава изискванията, посочени в паспорта и ръководството (инструкции) за експлоатация на подстанцията (товароносимост или момент на натоварване, класификационна група на режима и други режими на работа на паспорта);
в) не допускат използването на подемни устройства и контейнери, които са неработещи и не отговарят на технологията на извършваната работа;
г) не експлоатирайте ПС с неработещи ограничители, индикатори и регистратори;
д) не експлоатирайте подстанцията върху неработещи релсови коловози (за подстанция, движеща се по релси);
е) не експлоатирайте подстанциите в нарушение на изискванията за тяхното инсталиране в съответствие с изискванията на параграфи 101 - 137 от тези FNP. Не експлоатирайте подстанцията с отклонения от регламентираните размери на стълби и платформи за кацане, строителни конструкции или външни площи, на които е инсталирана подстанцията, и минимално допустимите разстояния от подстанцията до други строителни конструкции, оборудване, друга подстанция, купчини товари или склонове , които са установени в ръководството (инструкциите) за работа с PS. Уверете се, че характеристиките на натоварването на местата за монтаж на подстанцията и / или строителните конструкции на крана не надвишават натоварванията от подстанцията с натоварване, посочено в паспорта и ръководството (инструкции) за експлоатация на подстанцията;
ж) разработва и одобрява с административен акт инструкции на експлоатиращата организация с длъжностни отговорности, както и списък с имената на лицата, отговорни за индустриалната безопасност в организацията измежду нейните сертифицирани специалисти:
специалист, отговорен за осъществяване на производствен контрол по време на експлоатацията на подстанцията;
специалист, отговорен за поддържането на ПС в работно състояние;
специалист, отговорен за безопасното извършване на работа с PS.
Тези специалисти трябва да бъдат сертифицирани, наред с други неща, за познанията си за изискванията за промишлена безопасност на железопътните линии, ако опасното производствено съоръжение включва подстанции, движещи се по тях.
В организации, в които работата с PS се извършва на един обект (цех), един специалист има право да комбинира отговорностите да отговаря за поддържането на PS в изправност и за безопасното изпълнение на работата;
з) установява процедурата за допускане на персонал до самостоятелна работа в PS в съответствие с инструкциите на образователната организация и следи за нейното спазване;
i) осигуряват спазването на технологичните процеси с PS, като изключват присъствието на работници и трети лица под транспортирания товар и в опасни зони, както и изключват движението на стоки извън границите на опасните зони;
й) не позволяват транспортирането на работници с кранове, с изключение на случаите, посочени в параграфи 239 - 251 от тези FNP;
к) изключете случаите на използване на подстанцията за теглене на товари и използване на механизма за повдигане на крана с отклонение на въжетата от вертикалата;
l) разполагат с товари (специални товарачи) за извършване на PS тестове или за извършване на тестове на специално оборудвана тестова площадка.
клауза 24. Ако експлоатиращата организация допълнително декларира предоставянето на ремонтни и реконструктивни работи на подстанции в експлоатация, тя трябва да има единица, която отговаря на изискванията на параграфи 11 - 22 от тези FNP.
клауза 25. При експлоатация на подстанция експлоатиращата организация е длъжна:
а) установява процедура за наблюдение на обучението и периодично тестване на знанията на специалисти и персонал, работещи с ограничители, индикатори и записващи устройства, както и документиране на нейното съответствие, като се вземат предвид изискванията на ръководството за експлоатация (инструкции);
б) организира (включително с участието на специализирани организации, чийто предмет на дейност е изпълнението на един или повече видове дейности, изброени в параграфи 11 - 21 от тези FNP) четене на данни от записващото устройство за параметри най-малко в рамките на сроковете, посочени в ръководство (инструкции) за работа на записващото устройство, извършва обработка (дешифриране) на тези данни със съставяне на протокол, идентифициращ нарушения на правилата за работа на подстанцията;
в) осигурява спазването на технологичния процес на превоз на товари и спиране на работата на подстанцията в случай на заплаха от авария;
г) при установяване на нарушения на изискванията за експлоатация на подстанцията, посочени в тези FNP, да предприеме мерки за отстраняването и предотвратяването им, включително провеждане на извънредна проверка на знанията на служителите, извършили такива нарушения.
клауза 26. Служителите на HPF, пряко участващи в експлоатацията на подстанцията, трябва да отговарят на следните изисквания:
а) да са обучени и да имат издадено по установения ред удостоверение за право на самостоятелна работа в съответните видове дейности;
б) познава критериите за работа на прилаганите подстанции в съответствие с изискванията на ръководството (инструкции) за експлоатация на прилаганите подстанции, технологичния процес на транспортиране на товари;
в) в случай на заплаха от извънредна ситуация, информирайте прекия си ръководител за това;
г) да знае процедурата за изпълнение на инструкциите на експлоатационната организация в случай на аварии и инциденти по време на работа на подстанцията, както и да следва тези инструкции;
д) да преминат сертификация по предписания начин (само за специалисти) за познаване на тези FNP и да не ги нарушават в процеса на извършване на работа.
Работите по стягане и такелаж се извършват в съответствие с проекта за организация на строителството (COP), производствения план, технологичните карти или технологичните диаграми.
Проектът за организация на строителството служи като основа за планиране на капиталови инвестиции и осигуряване на строителството с подходящи трудови и материални ресурси. Проектът за организация на строителството разглежда общите въпроси на организацията на работата на строително-монтажните обекти, посочва началната и крайната дата на строителството, предоставя графици за движение на работната сила, информация за временни сгради и конструкции, пътища за достъп и др.
Работният проект е работен проект, според който директно се извършва цялата инсталация на обект или конструкция.
Работният проект е разработен в съответствие с PIC, изискванията на действащите строителни норми и разпоредби (SNIP), GOST, OST, технически спецификации (TU) и други нормативни документи.
Работният проект включва:
списък на дизайнерските материали;
обяснителна записка;
декларации за инсталационно оборудване, такелажни устройства, ръчни машини, материали, обем на работа (оборудване, метални конструкции и тръбопроводи);
графици за производство на монтажни работи и движение на работна ръка, срокове за предаване на оборудване, метални конструкции и тръбопроводи за монтаж;
отчети за изискванията за енергийни ресурси;
технологични схеми за монтаж на съоръжения, метални конструкции и тръбопроводи със сапани;
работни чертежи на устройства и индивидуален такелаж;
основни положения и мерки за защита на труда, осигуряване на необходимите битови условия и пожарна безопасност;
паспорт на инсталирания обект;
електрически схеми за временно захранване (електричество, вода, пара, сгъстен въздух и заваръчни газове).
Технологичните карти или технологичните схеми съдържат:
технически решения и инструкции за метода на монтаж на определени сложни видове оборудване, строителни конструкции, подсилени възли или блокове от технологични тръбопроводи;
методи за наблюдение на положението на оборудването, конструкциите и елементите на такелажа и тяхното центриране според монтажните и монтажните допуски;
решения за механизация на трудоемките ръчни операции;
изисквания за осигуряване на безопасни условия на труд;
методи за окачване на монтирано оборудване или конструкции;
спецификации на инсталационно и такелажно оборудване (включително електрически инструменти и средства за малка механизация) и материали;
схеми за окачване на товари;
видове кранове, тяхната товароподемност и места за монтаж;
маса на превозвания товар и вид на товарозахващащото устройство;
процедурата за извършване на работа, посочваща местоположението на прагача и такелажа.
Преди започване на работа и използване на повдигателни машини лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове, е длъжно да проведе урок с кранисти, стропачи, такелажници и монтажници за изучаване на процедурите за проектиране и контрол, технологични карти и диаграми.
Записът за обучението (инструктажа) се прави в дневника на краниста и дневника за инструктаж.
Операциите по товарене и разтоварване трябва да се извършват в съответствие с изискванията на Правилата за проектиране и безопасна експлоатация на товароподемни кранове, SNiP 12-03-2001, SNiP 12-04-2002 „Безопасност на труда в строителството“ и други регулаторни правни актове и регулаторни технически документи, приети по установения ред, спазването на които осигурява безопасността на работата (в съответствие с GOST 12.3.002-75, GOST 12.3.009-76, GOST 12.3.020-80).
Ако при работа с опасни вещества, разтопени метали и сплави, определени от Федералния закон „За промишлената безопасност на опасни производствени съоръжения“ от 21 юни 1997 г. № 116-FZ като опасни производствени съоръжения, постоянно монтирани повдигащи механизми и друго производствено оборудване се използват, тогава трябва да се направят същите изисквания за индустриална безопасност.
Лицето, отговарящо за товаро-разтоварните операции, е длъжно:
Преди да започнете работа, осигурете зона за сигурност в работните зони, проверете чрез външна проверка изправността на повдигателните механизми, такелажа и друго оборудване за товарене и разтоварване. Забранява се работа с неизправни механизми и неизправно оборудване;
проверява дали работниците, извършващи работата, имат съответните сертификати и други документи за правото да извършват тези работи;
гарантира, че изборът на методи за товарене, разтоварване и преместване на товари отговаря на изискванията за безопасна работа;
При възникване на извънредни ситуации или настъпване на опасни наранявания на работници незабавно преустановете работата и вземете мерки за отстраняване на опасността.
Стягане - монтаж и други работи с подемни машини трябва да се извършват съгласно работния проект, технологичните карти, разработени, като се вземат предвид изискванията на GOST 12.3.009-76, който предвижда:
съответствие на крановете с извършваната работа по товароподемност, височина на повдигане на товара, обхват на стрелата;
безопасно монтиране на крана за работа в близост до сгради, складови площи, откоси на шахти и при други условия;
поддържане на безопасно разстояние от мрежи и въздушни електропроводи, включително градски контактни мрежи и др.
При извършване на товаро-разтоварни операции с кранове спазвайте следните изисквания за безопасност:
извършват работи по повдигащи механизми и механизми за движение на крана по сигнал от стропача;
първо повдигнете товара с 200...300 mm и се уверете, че е правилно и здраво закрепен;
незабавно преустановява работата при сигнал „Стоп“, независимо кой го е подал;
повдигане, спускане, преместване на товара, спиране по време на всички движения трябва да се извършват плавно, без трептене;
преди повдигане или спускане на товар, уверете се, че няма прашка или други лица в близост до товара, купчината, железопътния прикачник, вагона, колата или друго място, където товарът се повдига или спуска, както и между товара и тези предмети ;
закрепете и откачете товара, след като товарното въже е напълно спряло, разхлабено е и когато окачването на куката или траверсата са спуснати;
Закрепете неизползваните клонове на сапана към куката на крана;
използвайте специални устройства за поставяне на сапани под товара;
окачване на товара в съответствие със схемата на окачване за дадения товар;
за дълги товари използвайте въжета;
По време на движение товарът трябва да бъде повдигнат най-малко на 0,5 m над предмети, срещани по пътя, и най-малко 1 m над земята;
спуснете товара на определеното и подготвено за него място върху подложки, които осигуряват стабилно положение на товара и лесно изваждане на сапани от него;
Забранява се окачването на притиснат товар.
Товаро-разтоварните операции трябва да се извършват по механизиран начин с помощта на подемно-транспортно оборудване и механизация.
Механизираният метод е задължителен при повдигане на товари с тегло над 50 kg, както и при повдигане на товари на височина над 3 m.
Преместването на товари с тегло над 20 kg в технологичния процес трябва да се извършва с помощта на вградени подемно-транспортни устройства или механизация. Придвижването на товари в технологичния процес на разстояние над 25 m също трябва да бъде механизирано.
Характеристика и класификация на превозваните товари
В зависимост от вида, начина на съхранение и окачване, товарите се класифицират в следните групи:единични нестифиращи товари (метални конструкции, двигатели, машини, машини, механизми, големи стоманобетонни изделия и др.). Тази група товари е най-многобройната и разнообразна по форма, поради което няма единни стандартни методи за окачване, подходящи за всички товари от тази група;
подреждащи се товари (валцована стомана, тръби, дървен материал и дървен материал, тухли, шлакови блокове, стандартни стоманобетонни изделия, плочи, панели, блокове, греди, кутии, варели, продукти с геометрично правилна форма и др.);
насипни товари (въглища, торф, шлака, пясък, трошен камък, цимент, вар, метални стърготини и др.). Транспортират се в контейнери, с грайфери, транспортьори и др. Съхраняват се в купчини, определени от ъгъла на естествено налягане на материала и граничните повърхности;
полутечни пластмасови товари - товари, които имат способността да запазят дадената си форма за известно време или да се втвърдят с течение на времето (замазки, бетон, варова паста, битум, смазка и др.) - Такива товари се транспортират в специални контейнери;
течни товари - товари, които нямат определена форма (вода, течни горива, киселини, основи, мастили и др.). Транспортират се във варели, бидони, бутилки, цистерни, черпаци и др.;
газообразен товар. Такива стоки се транспортират под налягане в цилиндри, други съдове и тръбопроводен транспорт.
В зависимост от теглото товарите се делят на:
за леки - до 250 кг (филц, кожа, кълчища, шперплат, сух гипс, леки машинни части и др.);
тежки - до 50 т. Те включват всички стифируеми, насипни, полутечни, течни и нестифируеми товари;
много тежки - повече от 50 т. Те включват парчета, които не могат да се стифират. Пренасянето на тези товари е разрешено само от висококвалифицирани пращари;
собствените тежести са специална категория товари с неизвестна маса. Товари, които са закрепени към фундаменти с анкерни болтове, заровени в земята, замръзнали за земята, притиснати от друг товар или повдигнати с наклонена греда, се считат за мъртви. Повдигането на неподвижни товари с кран е забранено.
В зависимост от формата и размера товарите се делят на:
за извънгабаритни товари, чиито размери не надвишават размерите на подвижния състав на железниците, а за автомобилни и други видове наземен безрелсов транспорт - нормите, установени от Правилата за движение по пътищата на Руската федерация;
извънгабаритни - товари, чиито размери надвишават размерите на подвижния състав на железниците или наземен безрелсов транспорт.
За да повдигнете товар, трябва да знаете неговата маса и модел на прашка.
Ако масата на товара, който трябва да бъде транспортиран, е неизвестна, прагачът трябва да спре работа и да уведоми лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове.
Преместването на товар с неизвестна маса е недопустимо. За да се премести товар, е необходимо да се определи действителната му маса.
Монтаж на кранове и опасни зони, възникващи по време на експлоатацията му
Зоните на постоянно действащи опасни производствени фактори са дадени в точка 4.9 от SNiP 12-03-2001 „Безопасност на труда в строителството“, а границите на опасните зони въз основа на действието на опасни фактори са установени в съответствие с Приложение D към този документ .Монтажът на кранове трябва да се извърши в съответствие с работния план (фиг. 1).
Фиг. 1. Монтаж на кранове
а - движение по наземни кранови пътища; b - движение по мостови кранови пътища; c - близо до склонове, ями и окопи; A е разстоянието от основата на ямата до най-близката опора на кран за ненасипна почва; h - дълбочина на ямата
Изисквания към помещенията за съхранение на товари, облицовки и уплътнения
Местата за товаро-разтоварни операции трябва да бъдат разположени в специално обособена зона с равна твърда повърхност или твърда почва, способна да поема товари от товарни и подемно-транспортни машини. Площадките за товаро-разтоварни работи трябва да са с наклон не повече от 5°; при използване на авто- и електрокари - не повече от 3°.
Местата за товаро-разтоварни операции трябва да бъдат оградени със специални огради и оборудвани със знаци за безопасност в съответствие с GOST R 12.4.026-2001.
Ширината на пътищата за достъп трябва да бъде най-малко 6,2 m за двупосочно движение и най-малко 3,5 m за еднопосочно движение.
Зоните за товарене и разтоварване трябва да имат ниво на осветеност най-малко 10 лукса.
Метеорологичните условия за товаро-разтоварните операции трябва да се определят в съответствие с GOST 12.1.005-88.
Границите на купчините, проходите и проходите между тях трябва да бъдат маркирани на площадките. Не се допуска поставянето на товари в коридори и проходи.
В зоната за разтоварване не трябва да има електрически проводници под напрежение.
В зоните за товарене и разтоварване разстоянията между превозните средства за товарене или разтоварване на товари трябва да бъдат най-малко:
1 m - в дълбочина на колоната от МПС;
1,5 м - по предната част на склада;
1m - от стека на товара.
Извънгабаритните и тежки товари трябва да се поставят в един ред върху правоъгълни подложки.
Височината на подложките при подреждане на товари трябва да бъде най-малко 20 mm по-голяма от височината на монтажните контури или други изпъкнали части.
Подложките и уплътненията в купчини се поставят в една и съща равнина, за да се избегнат локални претоварвания. Дължината им трябва да е най-малко със 100 mm по-голяма от размерите на опората на конструкцията.
Забранено е използването на подложки и уплътнения от твърдо кръгло сечение.
Подложките трябва да са с правоъгълна форма.
Методи за връзване, схеми за закачане и окачване на товари
Сапаните са съвкупност от методи за връзване и закачане на товари за повдигане и преместване с подемни машини (кранове).Следните изисквания се отнасят за сапановите конструкции:
сапани, закрепването им към повдигащата се конструкция и към повдигащия кран трябва да е надеждно;
сложността и продължителността на операциите по монтиране и разкачване трябва да бъдат минимални;
използването на устройства и устройства за прашка трябва да се повтори (устройствата трябва да бъдат инвентарни);
прашка трябва да се извършва от разстояние (без повдигане на прашка до мястото на прашка);
сапаните трябва да предотвратяват нарушаване на формата и здравината на конструкцията, както и нейното падане и преобръщане.
За да закачите различни строителни товари за еднократно повдигане, вместо специални повдигащи устройства, можете да използвате обикновени въжета, като ги завържете на възли и бримки.
За да се предпазят въжетата от триене при връзване на товари с остри ръбове, трябва да се монтират предпазни подложки.
Когато товарът е положен свободно върху примкови сапани, неговото движение (независимо от броя на примките на сапана) е разрешено само ако има елементи, които предотвратяват изместването в надлъжна посока.
При преместване на товари с остри ребра с помощта на въжени сапани е необходимо да се поставят дистанционни елементи между ребрата и въжетата, за да се предпазят последните от повреда. Уплътненията се изработват от дърво, нарязани тръби, гумени маркучи, плоски ремъци и др.
За да се осигури безопасна работа на преместване на товари с кранове на строителна площадка, са разработени схеми за закачане на транспортирани товари, които задължително са включени в PPR.
Монтажът на греди и тръби е показан на фиг. 2, 3.
При разтоварване на тръби от кабинковия вагон и товаренето им върху носачи на тръби превозното средство се монтира успоредно на релсовия път.
Кранът е разположен между тръбоносителя и кабинковия вагон. Безопасността на товаро-разтоварните операции до голяма степен се определя от правилния избор на товароподемни устройства.
Повдигането на тръби може да се извърши с помощта на крайни ръкохватки, състоящи се от две или повече въжета с куки в краищата.
За повдигане на дълги тръби се използват специални траверси, които имат куки, които могат да се фиксират в различни позиции на дължина в зависимост от дължината на тръбите, както и захващащи щипки.
Закрепването на валцуван метал е показано на фиг. 4.
Диаграмите на пращане, графичните изображения на методите за окачване и закачане на товари трябва да се раздават на пращачите и кранистите или да се поставят на работните места. Собственикът или операторът на крана трябва също така да разработи методи за завързване на машинни части и машинни компоненти, движени от кранове по време на техния монтаж, демонтаж и ремонт, като посочи използваните устройства, както и методи за безопасно обръщане на товари, когато такава операция се извършва с помощта на кран .
Особено необходимо е да се разработят схеми за окачване на товари, ако:
товарът няма специални приспособления (примки, щифтове, капси и др.) за окачване;
товарът е снабден със специално устройство за окачване, но не може да бъде повдигнат с негова помощ;
товарът се състои от машинни части и компоненти, премествани от кранове по време на монтаж, демонтаж или ремонт.
Ако няма разработени схеми за окачване, тогава повдигането на товара трябва да се извършва в присъствието и под ръководството на лицето, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове.
Фиг.2. Окачване на греди
а - метал (в обиколка); b - стоманобетон (в обиколка); c - метал (траверс с щипкови захвати); 1 - дистанционер
Фиг.3. Закачане на тръби
a - крайни ръкохватки; b - двуконтурни сапани с ръкав; c - траверс на лъча; g - щипков захват; d - сапани за кърпи; e - пръстен прашка за примка; g - двуконтурни сапани (пакет от тръби); 1 - дистанционер
Фиг.4. Сапани на прокат метал
a - единичен товар; b - пакет от стоманена ламарина; c - намотки от тел; g - пакет I-греди; d - пакет от листова стомана (ръкохватките са разположени симетрично спрямо центъра на тежестта на пакета на разстояние 1/3 от дължината от ръба); e - ексцентрични затягащи устройства; 1 - скоба; 2 - монтажна скоба; 3 - дистанционер
Схемите за окачване на товарите трябва да бъдат поставени на работните площадки или предадени на пращачите или кранистите.
При разработването на схеми за окачване на товари трябва да се спазват следните правила:
куките на сапаните трябва да влизат свободно в отвора на примката, оста, ухото или друго устройство за захващане на товара;
куките трябва да се навиват от вътрешната страна на продуктите към техния център на тежестта;
продуктите трябва да бъдат прикрепени към всички панти (цапфи, очи);
клоните на сапаните трябва да имат еднакво напрежение по време на повдигане;
ъгълът между клоните на сапаните не трябва да надвишава 90 °;
неизползваните краища на прашката трябва да бъдат укрепени, така че при преместване на товара да не докосват предмети, срещани по пътя;
куката за прашка, вкарана в монтажния контур (цапфа, ухо), не трябва да влиза в контакт с повърхността на товара, който се праща.
Фермите се закачат или директно в горните възли, или, ако има дупки за прашка, с помощта на пръсти, вкарани в тези дупки.
Фермите (фиг. 5) до 18 m обикновено се окачват в две точки, с дължина над 18 m - в четири точки или се използват решетъчни траверси с различни конструкции, оборудвани с балансиращи блокове, които осигуряват еднакво напрежение на въжета за прашка по време на повдигане.
Клоните на прашката не трябва да се отклоняват твърде много от вертикалата, за да не се създаде прекомерна компресия в горния пояс на фермата.
Фиг.5. Прапан за ферми
9 - 2-краков сапан 2SK-12.5/6000 GOST 25573-82, 13 - сапан SKK-10.0/2000 GOST 25573-82
Стълбищата (фиг. 6) с площадки се съхраняват на ръба на подложки 100 x 150 mm с ограничители. Стълбищата без площадки или стъпала се полагат плоски върху подложки 200 x 150 mm и дистанционни елементи 80 x 80 mm, не по-високи от 5 реда.
Фиг.6. Закачане на стълбища по време на товарене и разтоварване (a), монтаж (b), с разширение и вилици (c) и складиране на стълби с площадки (d) и стълбища без площадки или стъпала (e)
1 - прашка; 2 - удължителен кабел; 3 - вилица; 4 - цикъл; 5 - предпазен винт
Закачането на дървен материал е показано на фиг. 7.
При закачане на дървен материал, обикновените сапани не могат да отговорят напълно на изискванията за работа.
По-рационално е да се използват полутвърди сапани с траверси.
Използват се и грайфери, монтирани на мотокари.
Фиг.7. Полутвърди сапани за дървен материал
а - дълъг; b - къса дължина; c - кръгла къса дължина; g - дълга дължина в пакети и траверси за дървен материал; d - къса дължина; e - дълго; f - стекове
Фиг.8. Закачане на оборудване
а - съд с две двойни прашки; б - клапани с двуконтурна прашка; c - единица с два двойни сапана; g - цилиндричен резервоар с две двуконтурни сапани; d - кутия с две двойни сапани; e - машинни части с две двойни сапани; g - оборудване в дървен контейнер с две двойни сапани
Сигнализация и комуникация при сапани
За координирана работа между прагача и краниста се използват няколко вида сигнализация и комуникация.Основният вид сигнализация, използвана в строителството при преместване на товари с кранове, е знакова сигнализация (фиг. 9), която от своя страна се дели на сигнализация с и без флагове.
Фиг.9. Знакова сигнализация
При стропиране на товари, които са извън полезрението на краниста, трябва да се установи телефонна или радиотелефонна връзка между него и пращача. В случай на липсата му е необходимо да се назначат сигналисти измежду обучени и квалифицирани пращари.
Сигналистът се назначава като лице, отговорно за безопасното извършване на работа по преместване на товари с кранове.
Знаци за маркиране и обработка на товари
На всички стоки, които поради свойствата си изискват особено внимателно боравене, с изключение на надписите за изпращане, т.е. адреси, поръчкови номера и брой места, нанесени са предупредителни маркировки с думи или символи.Надписите и знаците за обработка показват как да се борави с товара по пътя и по време на операции по товарене и разтоварване. За всички товари в контейнери трябва да бъдат посочени „Брутно“ и „Нето“ тегло и центърът на тежестта на товара.
Понякога са необходими и следните надписи: „Отгоре“, „Не накланяйте“, „Стъкло“ и др. Следните надписи се прилагат към отделните товари: „Страх от влага“, „Страх от топлина“, „Страх от светлина“, „Запалим“ и др.
Надписите и знаците трябва да бъдат ясно нанесени върху две или три страни на товара с незаличима боя или внимателно залепени върху опаковката, ако са отпечатани върху плътна хартия.
В зависимост от свойствата на товара, знаците за обработка могат да се прилагат в различни комбинации. Те показват начина, по който се борави с товара, по-специално при закачането му.
Предупредителните бележки и знаци (фиг. 10) като правило се прилагат върху страните на опаковката, които не съдържат надписи за доставка.
Фиг. 10. Знаци за манипулация
Превоз на товари
Ефективността на монтажните работи до голяма степен зависи от прецизното, добре организирано и навременно доставяне на инсталираното оборудване, конструкции и тръбопроводи до мястото на монтажа.От производителя до мястото на монтаж и по него оборудването се транспортира с железопътен транспорт, по-рядко с автомобилен и воден транспорт.
Когато разстоянието от завода доставчик до строителната площадка е не повече от 300 км, най-икономичният вид транспорт е автомобилът. За големи разстояния, както и при липса на добри пътища се използват железопътен, морски, речен, а в някои случаи и въздушен транспорт.
За приемане, съхранение и подготовка на стоките за монтаж са оборудвани централни складове на място, които осигуряват бърза доставка на конструкциите или оборудването до мястото на монтаж. Те се поставят в определен ред, в зависимост от последователността на монтажа. Най-прогресивният метод е монтаж от превозни средства (от колела).
По железопътен транспорт оборудването и конструкциите се транспортират на дву- и четириосни платформи с товароподемност 20...60 тона, както и в полувагони с товароподемност 60 тона.
Значително нараства доставката на тежкотоварно оборудване с висока заводска готовност и оборудване за цялостна доставка на линии за обекти в процес на изграждане, особено металургичната и нефтохимическата промишленост и енергийните комплекси. Масата на отделните инсталации е 300...400 тона или повече.
За транспортиране на такова оборудване по железопътен транспорт са създадени и се създават специални технически средства на 28- и 32-метрови съединителни конвейери.
Автомобили с ремаркета с различни конструкции и специални превозни средства се използват широко при транспортиране на строителни конструкции, оборудване, тръбопроводни блокове и участъци от междуцехови комуникации, както и дълги метални конструкции.
В района на мястото на монтажа, особено на труднодостъпни места, често е необходимо да се преместват различни съоръжения, конструкции и материали на къси разстояния. В такива случаи удобни средства за преместване на товари по време на монтаж са трактори, автокранове, тръбополагачи, мотокари и други специални устройства, ако условията на терена позволяват използването им. Ако изброените механизми не са налични, тогава се използват електрически лебедки, монтажни блокове, макари, подемници, както и прости устройства - ролки, лостове, плъзгачи.
Ако е невъзможно да се използват специални превозни средства поради тяхната икономическа нецелесъобразност, тогава за преместване на товара в рамките на инсталационната зона използвайте дървена или метална шейна, а понякога и метален лист с извита предна част и бримки за закрепване на теглителното въже.
Товарите, поставени върху такива шейни, трябва да бъдат закрепени в надлъжна и напречна посока, така че при движение, спиране или рязък завой да не се движат под въздействието на инерционни сили и други възможни сили.
Превозът на извънгабаритни товари по шосе трябва да бъде съгласуван с КАТ, а превозът на място със съответните служби на строящото се предприятие.
Обръщане на товари
Обръщането е операция на обръщане, обръщане на товар от едно положение в друго. Струговането (фиг. 11) най-често се дължи на технологията на производствените процеси. В металургичното производство това е изливането на метал от пещи в кофи, от кофи в смесители, пещи, форми и др. В машиностроителните предприятия струговането трябва да се извършва при промяна на операцията по обработка. Те прибягват до струговане на продукти по време на ремонт, монтаж и демонтаж на оборудване. Понякога накланянето на товара се използва във връзка с необходимостта от поставяне или поставяне на товара в необходимото положение: от транспортиране до работа и обратно.В зависимост от площта на работилницата, нейното оборудване, формата и теглото на частите и масовото производство има следните видове струговане:
механизирано;
подемни кранове.
Фиг. 11. Обръщане на товари:
a, b - правоъгълни части с помощта на лост; c, d, e - валцувани профили и тръби с помощта на наклонена скоба
Фиг. 12. Пневматични наклонители (а), окачени с електродвигател (б) и устройства (в, г) за накланяне на части на 90°
1.4 - маси; 2 - ос; 3 - акцент; 5 - пневматичен цилиндър
Ръчното завъртане на части с тегло до 100 кг се извършва с помощта на лост (специален лост) и подложки. Първо огънатата част на лоста се подкарва под детайла, повдига се и се поставя блок, след което частта се обръща с другия край на лоста (виж фиг. 11, а, б).
Профилният метал и тръбите могат да се струговат със специален инструмент, наподобяващ гаечен ключ (виж фиг. 11, c, d, e).
Ръчните наклонители (лостове за захващане) често се използват за завъртане на части и възли, когато се повдигат не на ръка, а с кранове.
Механизираното струговане на детайли с тегло над 100 kg се извършва със специални механични накланящи машини (фиг. 12). Въртенето на детайлите около надлъжната хоризонтална ос се извършва от верижни накланящи устройства, които са окачени на кранови куки, и наклоняващи устройства - манипулатори. Въртенето на части около вертикална ос се извършва с помощта на ролки, колички, въртящи се плочи, машинни маси и др.
Фиг. 13. Обръщане на товари с кранове
a - фиксиран в горната точка; b - проста обиколка в горната точка; c - с кука в горната точка; d - високи и нестабилни части с помощта на квадрат; d - части като валове, барабани на наклонена равнина до спиране; e - въртене в ролкови призми; g - на равнината (I... III - наклонени позиции); Q - тегло на товара, t
Обръщането на товар с кранове (фиг. 13) е отговорна и трудоемка операция, чието изпълнение се доверява само на опитни прапащи, такелажници и кранисти. Правилната организация и изборът на най-ефективния метод на струговане влияе върху повишаването на производителността на труда. Завъртането на части може да се извърши както от един кран, така и от два сдвоени крана, работещи на едни и същи коловози или на различни, на ниво, т.е. един под друг, което често се среща в съвременните високи работилници.
В процеса на завъртане на товара положението на неговия център на тежестта играе много важна роля. Когато се намира в рамките на опорната зона, частта е в покой (виж фиг. 13, а).
В момента на повдигане, когато центърът на тежестта излиза извън опорната повърхност, частта се обръща и пада върху друга равнина. Следователно накланянето се основава на принудително изместване на центъра на тежестта на товара.
Завъртането може да се извърши плавно (виж фиг. 13, b, c); удар (виж фиг. 13, d); рязко.
Изборът на метод на накланяне зависи от теглото и размера на товара, неговата форма, наличието на точки за захващане и възможностите за закрепване към сапани.
Най-често срещаните начини са:
накланяне върху тежестта (плавно завъртане на товара);
обръщане за хвърляне (обръщане със свободно падане);
накланяне до упор (частта се спуска с кран върху ръба на стойката (стоп), така че центърът на тежестта да е извън опората. Когато куката на крана се спусне, частта ще се завърти около ръба на стойката и ръбът ще стои на повърхността на платформата (виж фиг. 13, а) Ако центърът на тежестта на частта ще бъде зад опорната точка, тогава при по-нататъшно спускане на куката самата част ще стои на края си.
Складиране на товари
Товарите трябва да бъдат складирани по такъв начин, че опасността от падане, преобръщане или разпадане да е елиминирана и да е осигурена достъпността и безопасността на тяхното изваждане при издаване по време на производство или при товарене за експедиране.Всяка част, всеки материал изисква определен метод на подреждане и съхранение, в съответствие с правилата и стандартите за подреждане в склад на място в съответствие с GOST 12.3.009-76.
Подреждането на товари (в зоните за товарене и разтоварване и в зоните за временно съхранение) в близост до стените на сградата, колоните и оборудването, стек до стеф не е разрешено.
Разстоянието от товара и стената, колоната трябва да бъде най-малко 1 m, между товара и тавана на сградата - най-малко 1 m, между товара и лампата - най-малко 0,5 m.
Чугунените тръби се съхраняват върху дървени опори в купчини с височина не повече от 1,5 м. Броят на тръбите в купчина не трябва да надвишава стойностите, посочени в таблица 2.
Фигури 14, 15 показват методи за съхранение на стоманобетонни конструкции и валцуван метал.
Фиг. 14. Складиране на стоманобетонни конструкции
а - лентови фундаментни плочи; б - пилоти; в - плочи и подови панели; g - фундаментни обувки за колони; d - кранови греди; e - центрофугирани опори за въздушна линия; g - фундаментни стенни блокове; h - колони; и - стенни панели в касети; k - пръстени от кладенци с височина не повече от 2,5 m
Фиг. 15. Складиране на прокат
а - профилиран лист; b - канал; c - дребен метал за стелажи; g - метален лист за рафтове; d - армировъчна мрежа в стекове; e - тръби с малък диаметър (57 ... 133 mm); 1 - дюшеме
Фигура 16 показва методите за съхранение на тръби. При полагане на стек (виж фиг. 16, d) върху неравна площ, подложки с напречно сечение 80 х 100 mm се поставят под долния ред. При полагане на стоманобетонни тръби в стек (виж фиг. 16, d), подложките се поставят успоредно на цилиндричната част на тръбата. Тръбите се полагат така, че гнездата на два съседни реда да са насочени в различни посоки. Тръбите на следващия ред са разположени перпендикулярно на тръбите на предишния ред. Тръби с диаметър 1400 mm или повече се полагат в един ред. Тръбите с диаметър по-малък от 100 mm и прътовата армировка се съхраняват на стелажи или в инвентарни метални скоби.
Фиг. 16. Съхранение на тръби
а - с диаметър до 500 mm; b - с диаметър над 500 mm; c - азбестоциментова пирамида; g - азбестоцимент в стек; d - стоманобетонни тръби в стек върху облицовки; 1 - клин; 2 - метална стойка; 3 - акцент; L - дължина на тръбата; l = 0,2L (за тръби със свободен поток) или 1000 mm (за тръби под налягане)
Тръбите с диаметър по-малък от 500 mm се съхраняват в купчини с височина до 2 m върху подложки и уплътнения с крайни ограничители.
Фигура 17 показва методите за съхранение на дървен материал. При складиране на кръгла дървесина (виж фиг. 17, а) мястото за съхранение се почиства от суха трева, кора, дървени стърготини или се покрива със слой пясък, пръст или чакъл с дебелина най-малко 150 mm. Дистанционните елементи се монтират симетрично спрямо надлъжната ос на купчината на не повече от 1 m от краищата на трупите от всяка страна. Дървесината се полага с челници и върхове в противоположни посоки и се подравнява с едната страна на стека. Краищата на дървения материал не трябва да стърчат повече от 0,5 m.
Фиг. 17. Складиране на дървен материал
a - кръгъл дървен материал, b - редово полагане на дървен материал; c - полагане на дървен материал в клетки; g - сух дървен материал, траверси за ръчно полагане; 1 - акцент; B - дължина на облицовката; L - дължина на дървения материал
Методите за складиране на товара трябва да гарантират:
стабилност на стекове, опаковки и товари в стекове;
механизирано разглобяване на стекове и повдигане на товари с помощта на монтирани грайфери на подемно-транспортно оборудване;
безопасност на работещите върху или близо до стека;
възможността за използване и нормално функциониране на защитно оборудване за работниците и противопожарно оборудване;
циркулация на въздушните потоци при естествена и изкуствена вентилация в затворени складове;
спазване на изискванията за зони за сигурност на електропроводи, инженерни комуникации и захранващи възли.
Кранове, работещи в близост до електропроводи
Извършването на строителни, монтажни, товаро-разтоварни и други работи със стрелови самоходни кранове в близост до електропроводи е свързано с повишена опасност. Когато кранът работи в близост до електропровод (фиг. 18), разстоянието от крайната точка на стрелата или товара при максимален обхват (в положение на стрелата към електропровода) до най-близкия проводник трябва да бъде най-малко 30 m.
Фиг. 18. Кран, работещ в близост до електропровод
Работа, извършвана със стрелови кранове на разстояние по-малко от 30 m от удължението за повдигане на крана във всяка позиция, както и от товара до вертикалната равнина, образувана от проекцията върху земята на най-близкия проводник на надземна мощност линия, захранвана с повече от 42 V, трябва да се извършва в съответствие с разрешението за работа, определящо безопасни условия на труд.
Процедурата за организиране на работа в близост до електропровод, издаване на разрешителни за работа и инструктаж на работниците трябва да бъде установена със заповеди на собственика на крана и производителя на работата. Условията за безопасност, посочени в разрешителното, трябва да отговарят на GOST 12.1.013-78. Срокът на валидност на разрешението се определя от организацията, издала разрешението. Разрешението трябва да бъде издадено на краниста преди започване на работа. На оператора на крана се забранява неоторизирано монтиране на крана за работа в близост до електропровода, което се записва в пътния лист.
Работата на кран в близост до електропровод трябва да се извършва под прякото наблюдение на лице, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове, което също трябва да посочи на оператора на крана местоположението на крановата инсталация, да гарантира съответствие с работата условия, предвидени в разрешението, и да направи запис в дневника на краниста за разрешение за работа.
При извършване на работа в зоната за сигурност на електропровода или в рамките на прекъсванията, установени от Правилата за защита на електрическите мрежи с високо напрежение, разрешение за работа може да се издаде само с разрешение на организацията, експлоатираща електропровода.
Ако работата се извършва от персонал, работещ с електрически инсталации, а операторите на кранове са в персонала на енергийното предприятие, тогава се издава разрешение за работа на стрелови кранове (в действащи електроцентрали), монтирани в близост до проводници и оборудване под напрежение, по установения начин по индустриални стандарти.
Работата на стрелови кранове под несвързани контактни проводници на градския транспорт може да се извърши, ако разстоянието между стрелата на крана и контактните проводници е най-малко 1000 mm и ако е монтиран ограничител (стоп), който не позволява намаляване на определеното разстояние, когато повдигане на стрелата.
Редът за работа с кранове в близост до електропреносна линия, изпълнена с гъвкав кабел, се определя от собственика на линията.
Мерки за безопасност при извършване на такелаж и сапани
Преместване на хора или товари с хора върху него с помощта на кран. В съответствие с Правилата за устройство и безопасна експлоатация на товароподемни кранове не е разрешено преместването на хора или товари с хора върху тях с повдигателна машина.Повдигането на хора с кранове може да се извършва в изключителни случаи само с мостови кранове и само в специално изработена кабина, след като са разработени мерки за осигуряване на безопасността на хората. Такава работа трябва да се извършва в съответствие със специални инструкции, съгласувани с органите на Държавния минно-технически надзор на Русия.
Преместване на товари с кран над помещения, обитавани от хора. Не се допуска преместване на товари над таваните на производствени, жилищни или офис помещения, в които може да има хора. В някои случаи, съгласувано с властите на Госгортехнадзор на Русия, товарът може да се премества над етажите на производствени или офис помещения, в които се намират хора, но само след разработването на мерки за осигуряване на безопасно извършване на работа.
Пренасяне на товари в тесни условия (близо до стени, колони, машини и др.). При повдигане на товар, монтиран в близост до стена, колона, стена, железопътен вагон, машина, хората (включително пращника) не трябва да се допускат между повдигнатия товар и определените части на сградата или оборудването. Това изискване трябва да се спазва и при спускане на товара.
Минималното разстояние между въртящата се платформа на крана и сгради, колони и купчини товари трябва да бъде най-малко 1 m.
Границите на опасните зони в местата, над които товарът се премества с кранове, както и в близост до сграда в строеж, се вземат от крайната точка на хоризонталната проекция на външния най-малък габарит на товара, който се премества или стената на сграда с добавяне на най-големия общ размер на товара, който се движи (пада) и минималното разстояние на отпътуване на товара при падането му (Таблица 3).
Разкачване (откачване) на товари на височина. За да осигурите безопасност при закачване (откачване) на товари на височина, трябва:
използват устройства за дистанционно и автоматично окачване (откачване) на товарозахващащи приспособления;
осигурете работните места със средства за колективна и индивидуална защита (скелета, скелета, огради, предпазни колани и др.);
използване на мащабно сглобяване на конструкции и оборудване на земята;
спазвайте технологията за инсталиране на временно закрепване на конструкции;
поддържайте работното място на височина в правилно състояние (следете липсата на лед, сняг, отломки, чужди части и др.).
Повдигане и преместване на тухли върху палет. Съгласно изискванията за безопасност на труда, тухлите трябва да се доставят в контейнери или на оградени палети.
Фиг. 19. Схеми за полагане на тухли върху палет Разрешено е преместването на палети с тухли без ограда при товарене (разтоварване) на превозни средства и полагане на палети на земята.
В някои случаи е възможно да се повдигат тухли върху сграда в строеж върху неоградени палети. В този случай е необходимо да се спазват изискванията за защита на труда, ясно да се опише в работния план процедурата за повдигане на тухли и да се отстранят всички хора от опасната зона на работа на крана.
За подаване на товари в прозоречни отвори или на балкони трябва да се направят приемни платформи. Площадките трябва да имат ограда и да са проектирани за транспортируеми товари в съответствие с работния проект.
Схемите за полагане на тухли върху палет са показани на фиг. 19.
Повдигане и преместване на опасни товари. Опасни товари са вещества, материали и продукти, които имат свойства, проявата на които в транспортния процес може да доведе до смърт, нараняване, отравяне, облъчване, заболяване на хора, както и експлозия, пожар, повреда на конструкции, превозни средства и др.
Работниците, които въз основа на резултатите от медицински преглед имат право да извършват товарене (разтоварване) на опасни и особено опасни товари, предвидени от съответните държавни стандарти, трябва да преминат специално обучение по безопасност на труда с последващо сертифициране, да знаят и да бъдат способни да прилагат на практика техниките за оказване на първа помощ ( SNiP 12-03-2001, точка 8.2.9).
Товаро-разтоварните операции и движението на опасни товари трябва да се извършват:
в съответствие с изискванията за безопасност, съдържащи се в придружаващата документация;
на специално определени места при наличие на информация за класа на опасност и указания от изпращача на товара за спазване на мерките за безопасност.
Операциите по товарене и разтоварване не могат да се извършват, ако контейнерът не отговаря на изискванията на нормативните документи, не функционира правилно или върху него липсват маркировки и предупредителни надписи.
Товаро-разтоварните дейности с опасни товари се извършват при изключен двигател на автомобила. Шофьорът трябва да остане извън зоната за товарене/разтоварване.
Товаренето и разтоварването на опасни товари трябва да се извършва под наблюдението на отговорно лице - представител на изпращача (получателя), придружаващ товара.
Товарене на автомобили и ремаркета
При товарене на превозни средства и ремаркета трябва да се спазват следните правила:двама работници, разположени отстрани на страните, трябва да отварят страните на превозното средство;
височината на натоварено превозно средство не трябва да надвишава 3,8 m от нивото на паркиране. Дървесината, чиято дължина е с 2 м по-голяма от дължината на каросерията на автомобила, трябва да се транспортира на ремаркета;
транспортирането на опасни вещества трябва да се извършва в съответствие с информационния лист за безопасност на веществото, който трябва да съдържа цялата информация за осигуряване на безопасност по време на транспортирането му;
при товарене на превозно средство водачът трябва да е извън кабината и извън опасната зона;
При транспортиране по шосе контейнерът трябва да бъде прикрепен към каросерията, ако горният слой на контейнера стърчи над страничната част на каросерията повече от височината му.
Товарене (разтоварване) на гондолни вагони. Товарът на железопътния подвижен състав трябва да бъде обезопасен в съответствие с техническите условия за товарене и закрепване на товари, разработени от железопътния отдел.
Работата по товарене (разтоварване) на кабинковия лифт трябва да се извършва под наблюдението на лице, отговорно за безопасното извършване на работа с кранове, и при наличие на специални надлези. Това изискване е причинено от високата опасност от извършване на такава работа.
Основните причини за произшествия по време на товарене (разтоварване) на гондолни вагони:
няма средства за повдигане в гондолата;
пращарите са в гондолата, докато товарът се движи;
Операторът на крана започва да движи товарната кука с подвижни товароподемни устройства, без да ги повдига от гондолата.
Преместване на товари с помощта на няколко крана. Преместването на товари с няколко крана е разрешено, ако работата се извършва под прякото ръководство на лицето, отговорно за безопасното извършване на работата с кранове, в съответствие с работния проект (технологична карта), който трябва да съдържа схеми за окачване и преместване на натоварване, мерки за безопасност и последователност на работа. В този случай натоварването на всеки кран не трябва да надвишава товароподемността на крана с най-малка товароподемност. При повдигане на товари с два крана се препоръчва използването на един и същи тип кранове и траверси.
При преместване на товар с два крана могат да възникнат аварийни ситуации поради неправилно разпределение на товарите върху крановете, откачване на товари от сапани (с некоординирани действия на операторите на крана или различни скорости на повдигане на товара), люлеене на товара, когато въжетата са в наклонено положение.
Преди повдигане на товар всеки кранист трябва да бъде информиран за скоростта на повдигане и използваните сигнали.