Как Арнолд Шварценегер е служил в армията? Арнолд Шварценегер купи танк, служил в армията! Mercedes G-класа от Kreisel
![Как Арнолд Шварценегер е служил в армията? Арнолд Шварценегер купи танк, служил в армията! Mercedes G-класа от Kreisel](https://i1.wp.com/newperexod.com/wp-content/uploads/2018/01/arnold-02.jpeg)
През 1965 г. Арнолд Шварценегер е призован в австрийската армия. Той беше на 18 години ... Според мемоарите на самия Арни, той сам искаше да отиде в армията - само за да напусне родителския си дом. Шварценегер е назначен да служи в танкова дивизия. Именно там той получава знания за основите на механиката и освен танк се научава да управлява мотоциклет, автомобили и камиони и дори трактор с ремарке.
Ето как самият бивш генерал Терминатор на Калифорния си спомня службата си.
Един ден се оттеглих, отидох до Щутгарт и спечелих титлата Европейски млад спортист с най-добра физика през 1965 г. За съжаление, когато се върнах в тренировъчния лагер, ме изпратиха на караул и прекарах целия ден в килия. Тогава новината за моята победа стигна до властите и бях освободен.
Внимателно извърших всички маневри, но ми се случиха различни неприятности. Случвало се е механиците-водачи да остават да нощуват с танковете си. Изкопахме плитка дупка в земята, сложихме одеяло и закарахме танк отгоре. Това е направено, за да се предпазят от диви прасета.
Един ден бяхме на лагер край един поток и през нощта се събудих и разбрах, че над мен няма нищо. Няма го резервоара ми! Намерих го на трийсет крачки: предната част мина под вода, пистолетът беше заровен в калта. Забравих да го сложа на ръчната спирачка. Трябваше да повикаме осемдесеттонен трактор и отне няколко часа, за да извадя резервоара си от водата. Трябваше да сваля купола и да почистя оръдието в оръжейната. За това лошо поведение прекарах един ден в караулката.
Една сутрин запалих двигателя, наместих седалката и усетих, че резервоарът леко се тресе. Помислих си: "Вероятно трябва да добавя газ, за да работи по-стабилно." Затова добавих газ, но тресенето само се засили. Тогава забелязах прах да се върти във въздуха. Като се надвесих от люка, установих, че вместо просто да загрея двигателя, превключих на предавка и танкът се блъсна в стената на хангара. Тогава се спука тръба, пръсна вода на всички посоки и замириса на бензин.
Изскочих и изтичах да търся главния офицер, който познаваше баща ми. Мислех, че мога да разчитам само на него. Видях го точно онази сутрин и той каза нещо като: „Онзи ден се натъкнах на баща ти и му казах колко добре си“.
Почуках на вратата му и казах:
Сър, мисля, че обърках малко.
Той все още беше в страхотно настроение:
Не се тревожи за това! Какво има, Арнолд?
Е, по-добре погледнете сами.
Той отговори:
Докато вървяхме, той ме потупа по гърба, все още в добро настроение, сякаш казваше „Добре се справяш“.
Тогава видя пръскаща се вода, тичащи наоколо момчета и танк в пролука в стената. Отношението му към мен в този момент се промени: той викаше, наричаше ме всичко, спомена, че ще се обади на баща ми и ще му каже същото, което спомена по-рано, но точно обратното. Дори имаше вени на шията. След това се охлади и рязко каза: „Като се върна от обяд, всичко трябва да бъде възстановено. Това е единственият начин да се отървете от наказанието. Съберете войниците си и продължете с това."
Хубавото на армията е, че се самоиздържа. Поделението разполагаше със собствени зидари, водопроводчици и строителни материали. За щастие покривът не се е срутил и нещо ужасно не се е случило на подобно нещо. И моят резервоар беше от стомана, разбира се, така че нямаше никакви повреди. Момчетата смятаха инцидента за много забавен, всички бяха нетърпеливи да помогнат, така че не трябваше да се напрягам много, за да организирам процеса. До обяд тръбите и стената бяха възстановени, оставаше да се изчака всичко да изсъхне, за да започне мазилката. Бях в нормално настроение, т.к. получиха възможността да се запознаят с подготовката на хоросана и полагането на шлакови блокове. Разбира се, трябваше да се примиря с факта, че цялата база ме дразнеше: „А, чух за вашия танк“. Освен това прекарах цялата седмица в дрехи без ред: белех картофи с други престъпници на място, където всеки можеше да ни види, когато отидем на вечеря.
До пролетта на 1966 г. започнах да мисля, че армията не е толкова задължителна за мен. Подадох доклад за предсрочно уволнение, но той остана неактивен няколко месеца. В края на пролетта имахме дванадесетчасово нощно упражнение. До два часа през нощта ротата зае позиция на върха на хълма и дойде заповедта да спре.
Говорих по радиото с приятел, който току-що беше получил нов танк M-60 Patton, оборудван с дизелов двигател. Един приятел безразсъдно се похвали, че неговият танк е много по-бърз от моя. Не можах да се сдържа, предложих му да го докаже и се втурнахме надолу по склона. Чувствах, че трябва да спра - но победих. Останалите момчета в моя танк ми крещяха да спра, но си помислих, че шофьорът на втория танк се опитва да ме обърка, за да спечеля. След като слязох в подножието на хълма, започнах да търся М-60. И едва тогава забелязах войник, който се вкопчи в купола на нашия танк, сякаш животът му зависеше от това. Както се оказа, той и още двама пехотинци седяха на бронята, когато се втурнах надолу. Другите двама скочиха или паднаха, но този успя да издържи до самия край.
Включихме фаровете си и се върнахме нагоре по склона, бавно, за да не се натъкнем на някого, прибирайки изгубените пехотинци. За щастие няма сериозно пострадали. Когато се качихме там вече ни чакаха трима служители с джип. Минах покрай тях и все едно нищо не се е случило, върнах резервоара на мястото му.
Щом излязох от люка, и тримата офицери започнаха да ми крещят едновременно. Стоях мирно, докато не свършиха. Когато писъците най-накрая утихнаха, един офицер пристъпи напред, хвърли очи към мен и след това избухна в смях.
Шварценегер, водачът, той нареди, докарайте резервоара си тук.
подчинявам се!
Сложих резервоара където ми посочи. Излизайки от люка, се озовах в дълбока вискозна кал.
А сега, шофьор Шварценегер, искам да пропълзиш под дъното на резервоара си. Когато излезете изпод кърмата, качете се на резервоара, слезте през кулата вътре и напуснете резервоара през аварийния люк в дъното. След това го правите отначало.
Офицерът ми нареди да завърша този кръг 50 пъти.
Когато приключих четири часа по-късно, върху мен имаше 10 килограма кал и трудно можех да се движа. Оставих още 50 килограма пръст вътре в резервоара, катерейки се през него. В основата трябваше да почистя всичко. Този офицер можеше да ме хвърли в караул за една седмица, но трябва да призная, че това наказание се оказа много по-ефективно.
Няколко седмици след този инцидент ме извикаха при властите. Офицерът ми каза с усмивка: „Тъй като присъствието ви тук представлява известна опасност за другите, ние решихме да удовлетворим доклада ви и да ви освободим предсрочно. Нямаме нужда да продължаваш да унищожаваш танкове."
Много години по-късно Железният Арни намира същия танк, в който е служил, купува го и го поставя в задния си двор за спомен.
Арнолд Шварценегер е не само един от най-добре платените актьори в Холивуд и бивш губернатор на Калифорния. Освен това е колекционер на автомобили. Нека да разгледаме най-готините автомобили Терминатор.
Dodge Challenger SRT8
Как би могъл седемкратният победител в Мистър Олимпия да е без мускулна кола в гаража си? Шварценегер има в колекцията си прекрасен Dodge Challenger SRT8 - ярко оранжев, с характерни ивици от носа до опашката.
По времето на представянето си Challenger SRT8 беше най-мощният мускулен автомобил на Dodge: оборудван с 6,1-литров V8 HEMI двигател, той имаше 425 конски сили. Сега Шварценегер активно се оглежда за Challenger Hellcat - може би идва заместник.
Excalibur Series III Phaeton
Една от любимите коли на "Железния Арни", шофирайки която той често може да бъде видян в Лос Анджелис. Ярък пример за неокласически кабриолет (въпреки силуета в стила на предвоенните автомобили, техническият компонент на автомобилите Excalibur беше доста модерен за времето си).
Кабриолет Шварценегер - представител на третата серия на марката. Автомобилът е произведен от 1975 до 1979 г. и е оборудван със 7,5-литров двигател Chevrolet "Big Block" с мощност 215 сили. Един от най-популярните модели Excalibur.
Hummer H1
Терминаторът много обича военни превозни средства и ще видите това повече от веднъж. Например, той има Hummer H1, и не един, а два - в отворена и затворена версия. Отзад отвореният зелен Hummer има стикер "фосилно гориво" - Шварценегер е природозащитник, така че не е закачка.
Вторият H1 с пясъчен цвят има бронирано тяло, стикери Терминатор отстрани и водородна електроцентрала. Hummer H1 е цивилен модел на военно превозно средство M998 Humvee и се произвежда от 1992 до 2006 г.
Додж М37
Още една военна кола, която се настани в гаража на Арни. В него Шварценегер пътува главно до тематични събития, посветени на автомобили от военните години.
M37 участва в Корейската и Виетнамската война. Произвежда се от 1951 до 1968 г. в заводите на Dodge в САЩ и Канада. Под капака има шестцилиндров 3,8-литров карбураторен двигател с мощност от 78 сили.
Ferrari 360 Spider
Това е кола, която е напуснала гаража на Шварценегер през 2011 г., но определено си заслужава да бъде спомената. Колата беше продадена в eBay за 92 000 долара с пробег от 20 950 километра.
Елегантният паяк е произвеждан от Ferrari от 2000 до 2005 г. Пред задната ос е разположен 3,6-литров V8 двигател с мощност 400 конски сили. Колата дойде с шестстепенна "механика" или F1 роботизирана кутия, колата на Арнолд дойде само с "робот".
Jeep Grand Wagoneer
Още една кола, която Шварценегер вече успя да продаде. Jeep Grand Wagoneer "Governator" е изготвен от известния калифорнийски офис West Coast Customs и има под капака си 6.6-литров Duramax Diesel двигател с почти 500 конски сили.
В кабината - кожа от алигатор, мощна система от високоговорители, както и подови стелки с надписи "Hasta La Vista Baby". Уникалният джип отиде при купувача през 2015 г. за 85 хиляди долара.
Мерцедес Унимог
Е, друга кола, която беше, но отплува. Mercedes Unimog Arnold Schwarzenegger Edition беше продаден преди две години в Германия за 208 хиляди евро. Автографът на "Шварц" на предния панел, разбира се, е приложен.
7,5-тонният Unimog разполага с 6,3-литров дизелов двигател с 320 конски сили под капака. В допълнение към огромния просвет, лебедка и допълнителни фарове Hella, в пакета са включени сензори за паркиране. Колата на Iron Arnie е базирана на Unimog U1300, който беше пуснат през 1977 г.
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Коя колекция от автомобили би била пълна без Porsche 911? Iron Arnie също има такава кола - сребристо 911 Turbo в купе 997. В най-добрите традиции на Калифорния каросерията е кабриолет.
997-ият Turbo е оборудван с класически боксер битурбо "шест" с обем 3,8 литра. 480 сили и 620 Нм позволяват на кабриолета да ускори до 310 км/ч.
Bentley Continental GT Supersports кабриолет
Никога няма твърде много кабриолети – това мисли Арни, живеещ в слънчева Калифорния. Един от скъпоценните камъни на неговата колекция е Bentley Continental GT Supersports Convertible.
По време на представянето си през 2010 г. Supersports Convertible беше най-бързият открит автомобил Bentley в историята. Неговият би-турбо W12 има в арсенала си 630 конски сили, което позволява да се движи със скорост над 320 км/ч.
Mercedes SLS AMG роудстър
Избирайки между „крилата на чайка“ и небето над главата си, Шварценегер предпочете втория вариант и затова придоби Mercedes SLS в задната част на Roadster. "Сребърната стрела" е допълнена от ефектна горна част от червен плат.
SLS доскоро беше флагманът на гамата на Mercedes. Под дългия капак е монтиран атмосферен V8 двигател, развиващ 571 конски сили. Ускорението до 100 км/ч при роудстъра отнема 3,7 секунди. Максималната скорост е 317 км/ч.
Mercedes G-класа от Kreisel
Една от последните придобивки на Шварценегер, G350d, поръчана от Iron Arnie, беше превърната в електрическа кола, оборудвана с две батерии и електрически мотори с мощност 490 конски сили.
Колата съществува в един екземпляр. Автомобилът от Kreisel се различава от обикновения Gelendewagen по емблеми, модифицирано табло и наличие на изход за зареждане вместо гърловина за пълнене на гориво.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
Една от най-скъпите и най-бързи коли на планетата, Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, също влезе в колекцията на Шварценегер. Да се надяваме, че пепелта от пури не пада върху безупречната кожена тапицерия на хиперавтомобила.
Всеки уважаващ себе си автомобилен ентусиаст знае характеристиките на топ Veyron: W16 двигател, четири турбини, 1200 конски сили и 410 км/ч максимална скорост. На вторичния пазар такива автомобили рядко губят стойност.
M47 Patton
И какво друго може да кара главният герой на филмите "Командо" и "Терминатор"? M47 е любимата играчка на Шварценегер - той обича да прекарва уикендите си, разрушавайки стари семейни комбита на танк.
M47 се произвежда от 1951 до 1953 г. Произведени са 8676 подобни бойни машини. Освен с мощна броня, танкът може да се похвали с двигател V12 с мощност 810 конски сили, както и с 90 мм оръдие M36. В армията M47 е експлоатиран до 1990 г.
Днес в интернет се появи интересно видео, в което главната роля е поверена на филмовата легенда, 71-годишният актьор Арнолд Шварценегер. В него прочутият "Терминатор" направи доста необичайно нещо - смачка с резервоара си 9-метрова лимузина Lincoln TownCar. За щастие, това видео не е направено, за да плаши собствениците на тези скъпи автомобили, а за да стане част от поредица от програми, наречени „Направи го!“.
![](https://i0.wp.com/womanadvice.ru/sites/default/files/imagecache/width_660/47/1_arnold_shvarcenegger_0.jpg)
Шварценегер повози Лено на собствения му танк
Преди седмица 71-годишният Арнолд стана герой на предаване, наречено „Направи го!“, което се излъчва по CNBC. В епизода с Шварценегер водещият на шоуто Джей Лено разговаря с известния актьор за неговия танк, който беше закупен от Арнолд преди много години, и също го покани да покаже на какво е способна тази кола. Много скъпа кола беше избрана като пречка за резервоара M47 Patton II. Джей предложи на Арнолд да се вози на 9-метрова лимузина Lincoln TownCar, която беше паркирана близо до гигантска кола с муцуна. Въпреки това, преди да направи това, Шварценегер разказал на Лено какъв е неговият резервоар. Оказа се, че M47 Patton II тежи почти 50 тона, доста лесен за управление и много маневрен. Тези танкове започват да се произвеждат от Съединените щати през 1950 г. и са разработени за участие в Корейската война. Зелените гиганти се доказаха толкова добре, че много скоро Съединените щати започнаха да изнасят танкове в други страни по света. Що се отнася до Шварценегер, той се научи да управлява военна машина, докато служи в армията, и се влюби в нея толкова много, че запали мечтата си да се сдобие със същата. С течение на времето актьорът реализира идеята си и сега има танк с номер 331 в гаража си до скъпи чуждестранни коли.
Прочетете също- 15 легендарни анимационни герои, вдъхновени от истински хора!
- 20 обикновени хора, които си приличат като две капки вода със знаменитостите
Шварценегер се нуждае от M47 Patton II за образователни цели
Въпреки факта, че зеленият гигант изглежда доста плашещ във видеото на CNBC, 71-годишният актьор го използва за положителни цели. И така, в разговор с Джей Лено, Арнолд обясни, че кара децата да се возят на танк. Вярно, тази награда трябва да се заслужи, защото само добри ученици могат да седнат с мен в M47 Patton II. Ето думите на Шварценегер за това:
„Много се радвам, че мога по някакъв начин да повлияя положително на възпитанието на децата. Имам договори с някои учебни заведения в САЩ, по силата на които мога да водя деца като част от програмата за извънкласни дейности. Разказвам им за танка и им показвам как може да кара. Оставям най-добрите да се качат в пилотската кабина с мен и да оценят мощността и представянето му отвътре.
![](https://i0.wp.com/womanadvice.ru/sites/default/files/imagecache/width_660/47/2_arnold_vozle_svoego_tanka.jpg)
![](https://i1.wp.com/womanadvice.ru/sites/default/files/imagecache/width_660/47/3_arnold_vospityvaet_detey_pri_pomoshchi_tanka.jpg)
Арнолд Шварценегер навършва 66 години на 30 юли. През това време Шварценегер успя да се опита като културист, бизнесмен и дори политик. С течение на времето Шварценегер започва да проявява интерес към областта на технологиите. За 66 години актьорът е придобил много необичайни средства за транспорт. Решихме да си припомним 4-те най-скъпи покупки на актьор, свързани с неговото хоби, които в същото време се превърнаха в най-скъпите неща, купувани някога от Арнолд Шварценегер.
частен джет
Шварценегер се сдобива с личен самолет през лятото на 1997 г. Частният самолет Gulfstream струва на актьора 38 милиона долара. Тогава информацията за полетите на Арни с частен самолет не беше особено разкрита, а през 2000 г. Шварценегер изобщо продаде своята „желязна птица“, но скоро си купи нова, „Гълфстрийм 3“, която му беше представена като хонорар за ролята на Терминатор Т800.
Кабина-апартамент на лайнера
През 2002 г. Арни придобива луксозен апартамент в кабината на лайнера The World. Дължината на кораба беше 200 метра, а височината беше около 10 етажа. Този лайнер беше първият морски пътнически кораб, направен като частен дом. Луксозната кабина-апартамент на Шварценегер включва буквално всичко, което има в обикновен апартамент на брега, и дори повече - спалня, кухня, баня и балкони. Цената на кораба беше повече от 7 милиона долара, а такива ексклузивни кабини на лайнера са 110. Собствениците на самите кабини могат да живеят на кораба денонощно, да пътуват по света, да се появяват на кораба, когато пожелаят, или отдават луксозните си апартаменти под наем.
резервоар
През 2002 г. Арни, любител на технологиите, решава да закупи танк. Веднъж той служи в австрийската армия и седна зад волана на американска бронирана машина M-47. Именно този танк Шварценегер реши да закупи от австрийското правителство - специално за него „играчка“ отдолу близо до унгарската граница. Танкът беше закупен за 1,4 милиона долара и транспортиран до САЩ. За да язди танк, Шварценегер решава да положи специален масивен път до ранчото си в Калифорния. „За мен танкът не е оръжие, просто обичам да го карам“, увери Шварценегер пред журналисти. Често актьорът вози деца на своя танк или го използва като филмов реквизит, но докато не го използва сам, го дава на военния музей на град Гроувпорт.
Кола
Шварценегер винаги е харесвал ексклузивни и скъпи автомобили. Преди няколко години Шварценегер дори имаше личен автопарк, но заради борбата за чиста околна среда актьорът изостави голяма част от колите. През 2011 г. в една от елитните автокъщи в Лос Анджелис актьорът закупи най-скъпата си кола в своята "колекция" - спортно Bentley Continental. Колата е най-бързият кабриолет в света. Актьорът успя да си купи кола още преди този сериал да се появи на световния пазар за половин милион долара и сега кара любимата си кола със скорост от 325 километра в час. Разбира се, когато полицията не се вижда на хоризонта.