Jak vyrobit uliční bránu. Jak vyrobit křídlovou bránu vlastníma rukama? Montáž nosných prvků
Při stavbě plotů kolem vašeho pozemku nebo při stavbě garáže určitě vyvstane otázka, jak vyrobit bránu vlastníma rukama. Před nákupem materiálů a pustit se do práce je nutné rozhodnout, který ze stávajících typů bran je v konkrétním případě pro instalaci nejvhodnější. Nepřepočítat se dovnitř všechny nuance předem a výběrem ne nejlepšího designu se můžete odsoudit ke zcela zbytečnému pracnému procesu čištění území pro jejich instalaci.
Proto musíte začít studiem informací a vlastností jejich designu.
Dnes existují tři hlavní typy bran – výsuvné, otočné a výklopné. Všechny se od sebe vážně liší konstruktivně, takže stojí za to zvážit každý typ zvlášť.
křídlová brána
Nejjednodušší schéma v provedení - křídlové brány
Křídlové brány s bránou zabudovanou do nich nebo nainstalovanou vedle nich jsou tradičním schématem, které se nejčastěji používá v soukromých domech. Je založen na pilířích, z nichž dva jsou nastaveny na šířku brány a třetí v případě potřeby určuje šířku brány, pokud je uspořádána vedle brány.
Křídla a branky v tomto provedení jsou namontovány na pantech přivařených k nosným sloupkům. Mohou být upevněny na vnější nebo vnitřní stranu podpěr. Na tom a na systému pantů bude záležet, kterým směrem se budou křídla brány otevírat – dovnitř nebo ven.
Křídla křídlové brány jsou nejčastěji kovové rámy svařené z rohu nebo profilové trubky, které lze následně opláštit různými materiály – tenkými plechy, vlnitou lepenkou nebo dřevem.
Odklápěcí verze brány může být také celá ze dřeva. V tomto případě jsou desky připevněny k zesílenému dřevěnému rámu umístěnému na vnitřní straně křídel.
Při výrobě křídel je důležité si uvědomit, že by neměla být příliš těžká, aby nedošlo k velkému zatížení nosných sloupků a závěsů. Samotné uzly a detaily zavěšení co do velikosti a pevnosti musí odpovídat hmotnosti ventilů.
Na křídle brány je instalováno uzavírací zařízení - může to být závora nebo závěsy pro zámek a někdy silná západka. Při zavírání brány se křídla ve spodní části uprostřed vjezdové šířky opírají o instalovaný omezovač a při otevřeném stavu je lze zafixovat pružinovými sponami.
K nevýhodám tohoto provedení patří možné naklonění nosných sloupků a prověšení křídel, k tomu však může dojít pouze při porušení technologie montáže nebo při nesprávném výpočtu hmotnosti z listů. Proto je nutné řádně prohloubit základ podpěr, nepoužívat příliš těžký materiál na plátna a instalovat závěsy odpovídající jejich velikosti.
Výhodou křídlových bran lze nazvat relativní kompaktnost jejich umístění. Konstrukce nevyžaduje vyčištění dalšího prostoru podél plotu, jak to bude nutné udělat u jiných typů.
Montáž křídlové brány
Pokud jsou křídlové brány střední hmotnosti, například pokud jsou vyrobeny z vlnité lepenky, pak jsou vhodné kovové tyče z trubek o průměru 80 ÷ 100 mm nebo profilová trubka se stejnou stranou velikosti čtvercového průřezu. jim. Takové podpory se zcela vyrovnají se svým úkolem. Masivnější sloupy však poslouží, pokud je snáze najít.
Sloupky-podpěry pro brány se instalují dvěma způsoby - zatloukáním a betonováním.
- Pilíře se obvykle zatloukají do hloubky 1,2–1,3 m. Tato metoda má mnoho výhod, z nichž hlavní jsou dostatečná spolehlivost a rychlost práce.
Instalace je následující:
- vyvrtá se otvor požadovaného průměru, přibližně do poloviny plánované hloubky pilířů.
- nyní musí být sloupy připevněny k nebo ke stacionárním budovám umístěným ve dvoře;
- poté jsou smyčky přivařeny ke sloupkům na místa dříve označená úrovní;
- sestavená křídla jsou zavěšena na svařených závěsech, kontroluje se správnost jejich sbíhání ve středu.
- Betonování pilířů pro instalaci bran poskytuje zvýšenou tuhost a stabilitu konstrukce. Takové podpěry budou vyžadovány pro široká nebo těžká křídla.
Tento způsob montáže se provádí bez vyztužení nebo s použitím výztužné misky. Práce se provádějí v etapách:
- nejprve se vyvrtá otvor o průměru nejméně 200-250 mm a hloubce 1,5-1,9 m. Přesná velikost otvoru bude záviset na části sloupku.
- na dno jámy se nasypou vrstvy písku a štěrku a pečlivě se zhutní. Každá z vrstev by měla být asi 100 mm;
- poté je do jámy instalována tyč na pískovém a štěrkovém polštáři;
- kolem něj se nalije beton a dokud malta neztvrdne, sloupek se nastaví přísně svisle a v této poloze se upevní pomocí podpěr.
- Pokud je k upevnění sloupku použita výztužná konstrukce, pak se instalace provádí stejným způsobem jako bez výztuže, dokud není poduška pro instalaci sloupku naražena.
Na polštář se do vyvrtaného otvoru nejprve položí tzv. výztužné sklo, do kterého se vloží tyč. Poté se do otvoru nalije beton. V tomto případě nemusí být podpěry pro tyč ani potřeba, protože ji udrží výztužná konstrukce.
Po úplném vytvrdnutí betonu a získání patřičné pevnosti jsou na pilířích označeny a navařeny masivní smyčky. Nesmíme zapomenout na ponechání mezer, které umožní volné otevírání a zavírání dveří i při případném mírném naklonění sloupků vlivem pohybu země při tání sněhu nebo dlouhých deštích.
Aby k takovýmto deformacím konstrukce nedocházelo, je možné sloupky dodatečně upevnit k sobě nosníkem přivařeným ke spodním částem pilířů (lze zapustit do země). Rám bude ještě pevnější, pokud vybavte jej horním propojkou, ale v tomto případě omezí průjezd pro kamiony nebo minibus.
Video: zařízení a postup instalace pro křídlové brány
Ceny křídlových bran
křídlová brána
posuvná brána
Posuvné brány se dělí na několik poddruhů a z nich si můžete vybrat ten vhodný do určitých podmínek. Ale téměř každý z nich bude vyžadovat volný prostor. Proto se možná budete muset více snažit, abyste uvolnili prostor pro volný pohyb pohyblivého křídla při jeho otevření.
Posuvné brány jsou konzolové, závěsné a výsuvné, které jezdí po kolejnici nebo jiném kovovém profilu (kanálek, I-nosník atd.).
Video: typy posuvných bran
1. Závěsná verze není příliš oblíbená pro instalaci v soukromém sektoru, protože výška vstupu je omezena profilem instalovaným nahoře, na kterém je zavěšeno dveřní křídlo a pohybuje se po něm.
2. Posuvné brány, které běží po kolejnici instalované v otvoru a podél zdi, také nejsou příliš oblíbenou možností, zejména v zasněžených a chladných oblastech. Brána se bude volně pohybovat po kolejnici, pokud bude zbavena ledu a různých nečistot, ale v zimě, se sněhovými závějemi nebo námrazou, se křídlo nebude moci otevřít a zavřít bez předchozího vyčištění. Tato verze brány je spíše dobrá pro jižní oblasti, kde sníh dlouho neleží a nejsou silné mrazy.
Toto je jediná, ale velmi důležitá konstrukční chyba. Jinak je to velmi výhodné v tom, že nevyžaduje rozsáhlé území pro otevírání a zavírání.
Na stojanu ze strany, do které se bude křídlo otevírat, jsou v horní části instalovány válečky a držáky držící plátno.
Válečky jsou také instalovány ve spodní části křídla mobilní brány, po které se pohybuje po kolejnici nebo profilu namontovaném na povrchu země.
3. Konzola - nejpohodlnější možnost ze všech typů posuvných bran, zejména proto, že mají několik různých designů, ze kterých si můžete vybrat ten nejlepší.
Takové brány jsou pevně upevněny na nosníku, který při pohybu v konzolové sestavě posouvá list listu spolu s ním.
Konzolové brány mají složitější design, ale nejlépe fungují v zasněžených zimách, protože jejich křídlo se nikdy nedotýká země. Za další kladnou vlastnost tohoto druhu lze považovat, že nemá výškový omezovač, tzn. Areál je přístupný osobním i nákladním automobilem. V konstrukci konzolových bran jsou silné sloupy-podpěry instalovány ne na dvou stranách, ale pouze na jedné straně - v tomto směru se křídlo bude pohybovat při otevření průchodu.
Konzolový nosník může být umístěn ve třech různých polohách – nahoře, uprostřed a dole.
- nejvíce rozšířený možností je umístění pohyblivého nosníku uprostřed dveřního křídla. Díky svému umístění zvyšuje tuhost konstrukce. Konzolový mechanismus s vodícími kladkami je umístěn v dostatečné výšce, aby nebyl zavátý sněhem, což znamená, že brána bude v provozuschopném stavu v kteroukoli roční dobu.
- Konzolové brány s pohyblivým nosníkem instalovaným ve spodní části křídla jsou v zimě zranitelnější a budou vyžadovat neustálou údržbu v podobě odklízení od závějí a námrazy. Jinak je to také výhodná možnost, protože plátno nepřichází do kontaktu se zemí a není třeba instalovat vodicí lištu.
- Ve třetím případě paprsek prochází podél horní části plátna a bude vždy v bezpečí před sněhem, vodou a nečistotami. Tato verze konzolové brány však vyžaduje obzvláště tuhé vyztužení rámu a křídla, jinak se může ve spodní části deformovat.
Konzolové brány jsou docela cenově dostupné pro výrobu samy o sobě, ale pouze pokud má majitel určité dovednosti v takové práci. rozumí montážním výkresům, má základní znalosti z fyziky a mechaniky. S maximálním úsilím můžete vyrobit takovou bránu, kterou nebude možné odlišit od továrních produktů.
Každá konzolová brána může být otevřena, pokud je vybavena elektrickým pohonem a elektronickým systémem dálkového ovládání. To umožní majiteli, aniž by opustil vůz, pomocí přívěsku na klíče otevřít průchod.
Montáž posuvných samonosných bran
Instalace posuvných nebo posuvných bran je mnohem složitější než instalace křídlové verze.
Na stranách průchodu jsou při uspořádání tohoto typu brány zpravidla instalovány zděné sloupky, na kterých budou namontovány válečky, nosné konzoly a lapače.
Hlavní zátěž vždy dopadá na kanál, na kterém je instalován na bezpečně uspořádaný základ na straně brány, kde bude křídlo připevněno (pokud je konzola umístěna dole) nebo na kovových podpěrách, pokud je konzola umístěna ve středu husté brány nebo nahoře.
- Základ pro instalaci kanálu může být pevný nebo sestávat ze 2-3 pilířů. Druhá možnost je ekonomičtější.Pro základ je vykopána jáma - může sestávat z jedné jámy nebo dvou nebo tří pro sloupový typ. Hloubka by měla být od 1,2 do 1,5 m, šířka - 40 ÷ 50 cm a délka - nejméně 1,5 m.
- Dále jsou v jámě uspořádány dva polštáře písku a štěrku, každý o tloušťce 10 cm.
- Poté se do jámy nainstaluje bednění a do něj se položí hydroizolační materiál - střešní krytina nebo hustá plastová fólie.
- V bednění je upevněna výztužná konstrukce a poté se nalije hotový betonový roztok se stupněm pevnosti nejméně M-300
- Přes vyplněný povrch je instalován kanál s armaturami přivařenými k jeho policím. Žlab se zatlačí do betonu policemi dolů, dokud nejsou zcela ponořeny. Po konečném vytvrzení betonu by měla být získána spolehlivá kovová plošina. Bránu lze nainstalovat nejdříve měsíc po nalití základu.
- Vyrábí se nosný rám. K tomu potřebujete kovový roh nebo čtvercovou trubku o průřezu 60 × 40 mm.
- K rámu kostry jsou přivařeny další příčníky, které dodávají konstrukci požadovanou tuhost. V místě konzoly (v tomto případě zespodu) musí být k rámu přivařen vodicí konzolový nosník, pomocí kterého se bude brána pohybovat po válečcích.
- Svařované švy konstrukce musí být pečlivě očištěny od strusky. Celý nosný rám musí být opatřen základním nátěrem a pokryt barvou na kov, která jej ochrání před korozí.
- Je pevná, plechová nebo prknová, podle zvoleného provedení dveřního křídla.
- Když je konstrukce připravena a základ s nainstalovaným konzolovým kanálem plně získal pevnost, můžete přistoupit k instalaci součástí a dílů nezbytných k pohybu brány.
- Konzolové bloky vybavené válečky jsou instalovány na hotovém základu s kanálem.
- Poté jsou na ně navinuty brány, přesně vyrovnány podle úrovně a poté jsou bloky přivařeny ke kanálu.
- Poté se nainstalují a upevní horní a koncové válečky.
- Spodní a horní zachycovače jsou připevněny k protilehlému nosnému sloupku. Musí být přesně vypočítány podle umístění rolovacích válečků instalovaných na křídle vrat.
- Dále, pokud je plánováno, je instalován elektrický pohon, ale brána se může dobře otevřít ručně.
Video návod k montáži konzolových posuvných bran
Jak již bylo zmíněno výše, konzolový nosník může být instalován nejen zespodu, ale také uprostřed nebo nahoře na dveřním křídle.
Při výrobě a montáži tohoto typu brány je důležitý především přesný výpočet všech parametrů a pečlivé dodržení rozměrů, protože jakákoliv chyba může způsobit deformaci konstrukce.
ceny posuvných bran
Posuvné brány
Horní brána
Tento typ brány se dobře hodí pro vybavení garáže s nimi. Nejsou vhodné pro zajíždění do dvora, protože budou omezovat výšku. Takové brány by se měly snadno zavírat a otevírat zvednutím a posunutím křídla do vodorovné polohy nahoru, pod strop garáže.
Výklopná vrata jsou perfektním řešením pro vaši garáž.
Při otevírání nebo zavírání vyčnívá spodní část křídla mírně dopředu, mimo garáž, proto Instalací podobného typu brány si musíte spočítat, jak blízko můžete auto namontovat, aby nezasahovalo do procesu otevírání.
Plátno je vyrobeno z kovového rámu, který je opláštěn nejčastěji plechy, dřevem nebo kompozitními nárazuvzdornými materiály. Pozitivní vlastnosti tohoto typu brány jsou spolehlivost a kompaktnost v otevřené poloze, na rozdíl od variant se dvěma křídly.
Chcete-li provést tento návrh sami, musíte mít výkresy se všemi potřebnými parametry.
- Pro instalaci brány budete muset vyrobit nejen rám pro uzavření průchodu, ale také další, na který bude brána namontována. Někdy je orámován vchodem do garáže, ale častěji se přidávají další vodítka, podél kterých se při otevření brány budou válet válečky namontované na plátně. Plní také funkci zařízení, které podpírá plátno shora v otevřené poloze.
- V tomto případě uvnitř garáže bude rám ve tvaru L na obou stranách vjezdu. Jeho rozměry musí poskytovat potřebný prostor pro průchod dveřního křídla mezi stropem a přídavnými vodítky.
- Na plátně na obou stranách, nahoře a dole, jsou instalovány válečky, které se budou pohybovat podél vodítek při pohybu brány.
- Na obou stranách rámu instalovaného v otvoru jsou namontovány dvě páky, které při otevření zvednou plátno. Jsou vyžadovány tlumiče - zmírní úder při zavírání. Páky jsou spojeny s pružinami, které jsou nastaveny na požadovanou sílu - neměly by být příliš utažené nebo uvolněné, ale zároveň by křídlo mělo těsně uzavírat vstupní otvor.
- Nosný stacionární rám musí být bezpečně připevněn k otvoru pomocí kotev, protože bude po celou dobu značně namáhán.
- Dále po namontování celé konstrukce je možné bránu vybavit kováním a upevnit další prvky.
Pokud plánujete instalaci elektrického pohonu, pak se tento proces provádí jako poslední a je lepší svěřit tuto práci odborníkům. Elektrický otevírací systém je poměrně drahým potěšením, takže je lepší neriskovat, pokud nemáte dovednosti v instalaci a ladění takového zařízení.
Video: ukázka ručně vyráběných výklopných dveří
Ceny výsuvných vrat
Horní brána
Po pečlivém prostudování pokynů a výkresů, po přípravě všech potřebných materiálů a také s dostatečně vysokými pracovními dovednostmi si můžete sami sestavit jakýkoli návrh z předložených. Ale je lepší, když se práce provádí společně se znalým mistrem - pak to půjde mnohem rychleji a lépe.
Oplocení průmyslového areálu, veřejných prostranství nebo soukromého vlastnictví je nemyslitelné bez instalace plotu. Jeho nepostradatelnou součástí je vstupní brána. Můžete ušetřit peníze tím, že si takový předmět vyrobíte sami.
Návrhy, typy a provedení křídlových bran
Křídlové brány mají jednoduchý design a lze je nejsnáze automatizovat. To je důležité zejména u dveří instalovaných ve výrobních provozech s vysokým provozem.
Konstrukce brány bez mechanismu pro jejich otevírání a zavírání je nepohodlná, protože v tomto případě budete muset vystoupit z auta, otevřít a zamknout křídla jeden po druhém, vjet do dvora a poté provést všechny kroky. v opačném pořadí. To zabere spoustu času a je to obzvláště nepříjemné za špatného počasí.
Fotogalerie: různé druhy konstrukce brány
Křídlové brány s plotem se snadno vyrábějí a vyžadují málo materiálů. Křídlové brány z plechu jsou spolehlivé a odolné Lehké křídlové brány z kované mříže jsou nejen ochranou lokality, ale i její ozdobou Masivní dřevěné křídlo dělá bránu spolehlivější
Volba směru otevírání
Křídla brány se mohou otevírat ve dvou směrech: ven nebo dovnitř.
První možnost je výhodnější, když má dvůr malou plochu. Nevýhodou tohoto řešení je nutnost instalace mechanismu otevírání/zavírání brány ve skryté poloze. K tomu se umístí do jámy. Toto řešení vyžaduje dodatečné náklady na těsnění a vyžaduje prodloužení os křídel pro instalaci hnací páky. Při otevírání dovnitř je mechanismus instalován přímo na sloupek brány a páky jsou připevněny ke křídlu dveří.
Výběr webdesignu
V této fázi návrhu dochází nejčastěji k chybám, jejichž příčinou je nezodpovězený směr a síla větru v místě instalace brány. Pokud je oblast charakterizována silnými stálými větry, je vhodnější zvolit příhradovou konstrukci, protože má menší vítr ve srovnání s pevným plátnem. Vlivem zatížení větrem jsou mechanismy pro pohyb křídel přetěžovány a rychleji selhávají.
Obecné konstrukční vlastnosti
Na každé bráně je řada prvků, kterým musíte věnovat pozornost:
- Panty - díly, které upevňují křídla k nosným sloupkům. Jejich počet a výkon by měl zajistit plynulý pohyb ventilů po dlouhou dobu.
- Centrální západka je prvek potřebný k instalaci křídel v zavřené poloze.
- Extrémní svorky jsou detaily pro dočasnou fixaci křídel při široce otevřené bráně.
- Zácpa - masivní západka, závora se závěsy nebo jednoduše závěsy pro zámek, upevněná na křídlech 1–1,2 m od spodního okraje.
Přípravné práce na zařízení brány
Výsledek všech prací na montáži a instalaci brány závisí na důkladnosti přípravy. Přípravné práce zahrnují následující:
- vypracování předběžného návrhu vstupu s podrobnostmi a vypracováním kusovníku;
- revize zbytků stavebních materiálů z předchozí výstavby a zahrnutí vhodných detailů do projektu;
- nákup materiálu v souladu s materiálovým listem;
- výroba dílů, nákup souvisejícího materiálu a chybějícího nářadí.
Podle výše uvedeného náčrtu zbývá vypočítat počet prvků pro každou pozici, abychom získali materiálový list. Dále je nutné promyslet způsob provedení (svařování, nýtování), materiál pro ochranný nátěr, rozměry betonových základů a dalších konstrukčních prvků. Tyto položky v požadovaném množství se zapisují i do kusovníku.
Výběr materiálů pro křídlové brány
To je možná nejdůležitější bod. Dokonce i dokonale provedená brána nemusí na místě vůbec vypadat, pokud není v souladu s plotem pozemku nebo barvou střechy domu. Důležitý je jednotný styl.
Nejběžnější kovové výrobky v různých kombinacích.
V tomto případě se kombinace cihel, dřevěného plotu a hnědé vlnité lepenky jeví jako pochybná. Takové řešení může být pouze v souladu s dřevěným domem na místě.
Níže uvedená fotografie ukazuje příklad úspěšnější kombinace brány s plotem v barvě a stylu. Tato verze je vyrobena z téměř stejných materiálů. Prvky nejjednoduššího kování z tyče jsou k dispozici pro vlastní výrobu.
Za úspěšné je nutno uznat použití relativně nového materiálu v kombinaci s kovem – komůrkovým a monolitickým polykarbonátem.
Výhodou tohoto materiálu je jeho vysoká pevnost, snadné zpracování a velký výběr odstínů a stupňů průhlednosti.
Není možné vyjmenovat nebo ukázat celou řadu kombinací různých materiálů pro výrobu křídlových bran. Úspěšné řešení s minimem nákladů závisí pouze na zhotoviteli.
Materiály a nástroje pro výrobu křídlových bran
Vše potřebné pro výrobu brány bylo spočítáno již ve fázi návrhu a přípravy materiálového listu. To platí nejen pro hlavní, ale i pro pomocné materiály. Pro zhotovení skluzu je potřeba přidat pouze dřevěné trámy, které jsou nutné pro zajištění rovinnosti křídla při montáži.
Při instalaci skluzu je třeba věnovat pozornost rovinnosti jeho nosných prvků. Vzhledem k tomu, že se jedná pouze o pomocnou konstrukci, není nutné při montáži odřezávat vyčnívající konce a materiál lze později použít pro jiné účely.
Nástroje, přípravky a materiály
S ohledem na potřebu těchto produktů upřesníme výchozí podmínky. Předpokládejme, že je nutné vyrobit křídla brány kombinované konstrukce s použitím kovových profilů ve formě obdélníkové trubky 80x40 mm pro hlavní rám, stejného materiálu o velikosti 40x40 mm pro výložníky a výztuhy a také dřevěné desky - obložení k naplnění listového listu.
Pro práci budete potřebovat:
- Ruční bruska (bruska) pro řezání kovového profilu a opracování místa řezu za účelem broušení ostrých hran a odstraňování otřepů.
- Brusné kotouče pro brusky.
- Zámečnický čtverec - pro označení místa řezání.
- Třímetrový svinovací metr - pro měření.
- Svorky pro upevnění dílů před svařováním.
- Svařovací stroj pro domácnost.
- Elektrody vhodné pro listový materiál.
- Kladivo pro odstraňování okují ze svarů.
- Pilka na dřevo pro práci s obložením.
- Šroubovák - pro upevnění dřevěných dílů na rám křídla.
- Samořezné šrouby - pro stejné účely.
- Elektrická vrtačka - pro vrtání otvorů pro samořezné šrouby příslušné velikosti.
- Zámečnický svěrák - pro upevnění tyčí při výrobě svěrek.
- Stavební olovnice - pro kontrolu svislosti při instalaci křídel na nosné pilíře.
- Úroveň budovy pro úpravu polohy nosných konstrukcí skluzu.
- Základní nátěr na kov a vhodná barva - pro nanášení ochranného nátěru na kovové části.
- Směsi pro antiseptické ošetření dřevěných dílů a požární impregnaci dřeva.
V průběhu práce mohou být zapotřebí další nástroje a přípravky.
Fotogalerie: nářadí a příslušenství potřebné pro práci
Pro řezání kovového profilu je zapotřebí bruska K upevnění dřevěných prvků na rám křídla se používá šroubovák Pomocí vrtačky vyvrtejte otvory pro samořezné šrouby Svařovací stroj je nezbytný k provedení hlavní práce na montáži konstrukce Svěrák fixujte tyče při výrobě svorek K upevnění dílů se používá svorka Pomocí čtverce označte místa řezání
Montáž křídlových bran, pokyny krok za krokem
Instalace brány musí začít instalací nosných sloupků.
Montáž nosných sloupů
Pro nosné pilíře se používají obdélníkové trubky o rozměrech 100x100 mm, nejlépe pozinkované. Pokud je trubka elektricky svařovaná, musí být podélný šev umístěn na opačné straně od místa instalace přístřešků.
Kůlové jámy je nejlepší vyrobit pomocí zahradního vrtáku o průměru 250 mm.
Otvory pro opěrné tyče je vhodné vyvrtat zahradní vrtačkou
Hloubka jámy závisí na hloubce zamrznutí půdy v oblasti práce. Pro oblast Moskvy je tato hodnota 180 cm, proto by jáma měla být o 15 cm hlubší. Pokud tento požadavek není splněn, může v zimním období v důsledku pohybu půdy dojít k vychýlení opěrných pilířů.
Na dně jámy by měla být zajištěna drenáž. K tomu se na dno nalije písek (výška vrstvy 10 cm), poté štěrk střední frakce (výška vrstvy 5 cm).
Betonování se provádí v následujícím pořadí:
Současně s betonáží podpěrných sloupků je nutné zhotovit středovou podpěru s osazením kovového zapuštěného dílu. Je vhodnější vytvořit otvory pro pojistné kolíky později - při zavěšování listů se značkami.
Výroba křídel
Zatímco beton stojí, můžete nainstalovat skluz a přistoupit k výrobě křídel křídel. K tomu potřebujete:
- změřte vzdálenost mezi nosnými sloupy a v případě potřeby proveďte úpravy podélných rozměrů;
- nainstalovat skluz;
- připravit díly křídla pro montáž;
- rozložte konstrukční prvky na skluz, upevněte je svorkami;
- zkontrolujte správné rozložení na úhlopříčkách a rozměry, v případě potřeby opravte;
- svařit konstrukci;
- po vytvoření všech svarových spojů odstraňte strusku kladivem, zkontrolujte každý šev, v případě potřeby znovu vařte;
- natřete povrch základním nátěrem, vysušte;
- naneste finální ochranný nátěr (barvu);
- namontujte vnitřní křídlo křídel, zafixujte zvoleným způsobem.
Instalace křídla
Křídla musí být instalována v „zavřené“ poloze na dočasném držáku, přičemž:
- Mezi podpěrnými sloupky a křídly zajistěte mezery rovné velikosti závěsů brány. K tomu je vhodné použít dřevěné distanční podložky. Mezera mezi listy by měla být od 10 do 50 mm.
- Vzdálenost od spodní hrany křídel k zemi musí být minimálně 50 mm.
- Podle výšky křídla se osazují na provizorní ostění.
- Zkontrolujte volnost pohybu ventilů při jejich otevření. K tomu je třeba nainstalovat lištu kolmo k listům na spodním okraji brány. Délka popruhu by se měla rovnat šířce křídla. Nastavte lištu vodorovně do úrovně. Vzdálený konec tyče se nesmí dotýkat země. Jinak křídlo při otevření narazí na zem.
- Po provedení všech potřebných měření můžete nainstalovat přístřešky. K tomu se umístí do připravené mezery a přivaří k nosným sloupkům a křídlům.
K nosným sloupům jsou přivařeny přístřešky křídlových bran
- Pokud byly na stožáry použity pozinkované trubky, je nutné sváry pečlivě očistit a přetřít speciální barvou, která se skládá z 95 % zinkového prášku. V opačném případě bude kov aktivně korodovat a póly rychle selžou.
- Označte a vyvrtejte otvory pro upevňovací kolíky a nainstalujte je na místo.
- Na horní část podpěrného sloupku musí být přivařena deska vhodné velikosti, aby se otvor ucpal.
Upevňovací kolíky jsou potřeba pouze při dlouhé nepřítomnosti majitelů nebo při silném větru, aby nedošlo k poškození mechanismu zatížením větrem
Volba automatizace pro křídlové brány
Nejčastěji se jako zařízení pro otevírání / zavírání bran používají elektrické lineární a pákové pohony a také hydraulické pohony.
Lineární pohony
Obliba lineárních mechanismů je dána jejich nižší cenou ve srovnání s pákovými mechanismy a vyšším výkonem a stabilitou v provozu. Jejich podíl na trhu je asi 95 %.
Konstrukčním rysem takových mechanismů je použití šnekového šroubu, který vám umožňuje vydržet zvýšené zatížení. Důležitým faktorem, který určuje oblíbenost lineárních pohonů, je také možnost jejich použití k otevírání vrat dovnitř i ven. Další výhodou je možnost jejich instalace na úzké sloupy.
Pohony pákových bran
Hlavním rysem takových mechanismů je hladký provoz při otevírání a zavírání, což je způsobeno konstrukčními prvky.
Motor-reduktor prostřednictvím šnekového převodu uvádí do pohybu páky spojené s křídly. Otevírání / zavírání se provádí v libovolném směru pod úhlem až 110°.
Automatizace brány
Mechanizace brány nepřináší žádné výhody, pokud je použita bez automatického ovládání. Je pohodlné je otevřít jednoduchým stisknutím tlačítka na dálkovém ovladači.
Označení na obrázku:
- Pohon levého listu.
- Pohon pravého listu.
- Kontrolní panel.
- Zařízení pro příjem signálu.
- Fotobuňky pro bezpečnost.
- Signální lampa.
- přijímací anténa.
- Regály pro instalaci fotobuněk.
Zde je uveden minimální soubor ovládacích zařízení pro zajištění chodu křídlových bran.
Doplňková zařízení pro křídlové brány
Automatizované křídlové brány nevyžadují žádné další konstrukční prvky.
Jsou však možné situace, kdy je celá konstrukce vystavena kritickému zatížení. V první řadě se to týká pevných dveří při silném větru. K pojištění se proto používají tradiční šrouby a čepy ve spodní části křídel. Materiálem pro jejich výrobu jsou obvykle zbytky hlavní konstrukce ventilů, ohýbané ocelové tyče o průměru 12–16 mm. Pro zámkové smyčky se používá kovový pásek o tloušťce 4 mm.
Všechny tyto doplňkové prvky se využívají při delší nepřítomnosti majitelů nebo v případě nepříznivých povětrnostních podmínek.
Video: výroba automatických křídlových bran vlastníma rukama
Krásné, správně vyrobené automatizované brány jsou nejen ozdobou venkovského domu, ale také spolehlivým bezpečnostním zařízením. Vyrobit je vlastníma rukama je v silách většiny vývojářů.
Brány a brány z vlnité lepenky patří do rozpočtové kategorie: jejich výroba nezabere mnoho času a materiálů. Je pravda, že pokud si vyberete model běžných křídlových bran bez uměleckých doplňků. Existují také možnosti s kovacími prvky, zde je složitost práce větší, náklady jsou mnohem vyšší. Dokonce i amatérský svářeč dokáže vyrobit jednoduché křídlové brány z vlnité lepenky vlastníma rukama: existuje málo švů, jsou jednoduché.
Designy křídel
I v tak jednoduchém provedení, jako je křídlo brány nebo vrata, to lze provést různými způsoby a možností je mnoho. Za prvé, umístění propojek se liší:
- šikmo;
- horizontálně;
- křížem.
Každá metoda je testována a funguje a poskytuje dostatečný stupeň tuhosti. Zde si vyberete, co se vám zdá správnější nebo spolehlivější.
Rozdíl je v provedení samotných bran - s pevným rámem nebo bez něj (horní lišta). S rámem je brána stabilnější, ale pak jsou tu výšková omezení: vysoká auta - kamiony nebo speciální technika - nebudou moci vjet do dvora. Se správným vyztužením regálů (sloupků) a běžně vyrobených křídel (s vyztužením v rozích) budou spolehlivé i brány bez rámu.
Při instalaci brány s rámem je spotřeba kovu větší - o délku propojky, ale zároveň nemůžete dodatečně posílit sloupky: zatížení na nich je menší.
Aby bylo upevnění profilovaného plechu pohodlnější, je podél vnějšího (někdy vnitřního, jako na obrázku výše) obvodu křídel přivařen tenkostěnný kovový profil o šířce 1 cm, který je třeba vzít v úvahu při určování rozměrů polotovarů pro dveře.
Aby byla konstrukce co nejpevnější, aby „nechodila“ a nevydávala hluk ve větru, je v rozích provedeno vyztužení. A opět existují dva způsoby. Prvním je svaření rohů vyříznutých z plechu.
Druhým je umístit krátké rohové výztuhy ze stejné trubky, která svařovala rám křídel.
Při montáži je rozdíl: od spojů jsou trubky spojeny pod úhlem 45 ° nebo jen konce. Profesionálnější – pod úhlem 45°, jednodušší – od začátku do konce. Některé způsoby montáže vůbec nepočítají s možností spojování pod úhlem (pokud jsou obě křídla sestavena jako jednodílná a teprve když jsou zavěšena na tyče, jsou rozřezána na dvě části).
Další jemnost, která závisí na množství sněhu v zimě. Jak vidíte na fotce, spodní lišta křídel je zvednutá do různých výšek od země - někde pár centimetrů, někde 20 cm a výše. Záleží na výšce sněhové pokrývky v zimě: pokud sněží a brána je ze země, neotevřete ji. Aby do této mezery v létě nelezli živí tvorové, po roztání sněhu se lišta našroubuje na šrouby a koncem podzimu se opět odstraní.
Materiál pro bránu je stejný jako pro, upevněte jej na stejné samořezné šrouby. Před zahájením práce je nutné kov připravit: odstranit veškerou rez (bruskou s kovovým kartáčem), napenetrovat antikorozním nátěrem a nalakovat. Po vysušení můžete začít pracovat.
Fotoreportáž o výrobě a montáži brány
Toto je jedna z možností, jak si vyrobit bránu z vlnité lepenky vlastníma rukama. Technologie není nejlepší, ale ani nejhorší: posledních šest let vše fungovalo bez problémů.
Závěsy jsou přivařeny k instalovaným sloupům 80-80 mm, protikusy jsou přivařeny v požadované vzdálenosti na svislých částech stojanů od trubky 40 * 40 mm - vpravo a vlevo. Stojany zavěsíme na panty na sloup, mezi ně a sloupy vložíme vrstvu požadované tloušťky a zafixujeme svorkou.
Změříme požadovanou výšku a odřízneme přebytek, shora na stojany, nikoli na póly, svaříme příčník ze stejné trubky 40 * 40 mm. Kvalita svařování v této fázi není důležitá. Stále chytáme detaily, nestaráme se o důkladnost švu - pak to uvedeme do normy. Hlavní věc je, že vše je hladké a drží pohromadě. Proto sbíráme body na několika místech.
Stejným způsobem uchopíme trubku podél dna.
Najdeme střed příčných trámů. Od středu dejte stranou 3 mm v obou směrech. Děláme jasné značky. Změříme vzdálenost mezi horním a spodním nosníkem, odřízneme dva segmenty, svaříme je podle značek (mezi dvěma svislými trubkami by měla být mezera 6 mm).
Měříme vzdálenost mezi dvěma sloupky jedné poloviny brány. Měly by být stejné, ale je lepší měřit samostatně. Odřízněte trubky na požadovanou délku a připevněte je v požadované výšce. Pokud potřebujete více příčníků, nainstalujte je také.
Na vyznačeném středu bruskou nahoře a dole provedeme průchozí řezy a rozdělíme bránu na dvě poloviny. Takže velmi jednoduše jsme dostali bránu, která se bude bez problémů otevírat a zavírat.
Rám křídel brány je připraven. Sejmeme, položíme na rovnou vodorovnou plochu a dobře svaříme švy. Zde je již důležitá kvalita svařování, hlídáme plnost vany, snažíme se nevypalovat otvory. Začistíme hotové švy, základní nátěr, barvu.
Pokračujeme k montáži podpěry pro upevnění profilového plechu. Pro snížení větrovitosti byl rozřezán na dvě části, takže plech není pevný, ale nařezaný. K tomu používáme profilovanou trubku 20 * 20 mm. Nakrájíme ho na segmenty požadované délky, aby se dal upevnit podél vnitřního obvodu.
Vystavíme je ve stejné rovině s vnější částí - plech bude přišroubován zevnitř. Upevňujeme jej na samořezné šrouby s předem vyvrtanými otvory požadovaného průměru.
Hotový rám natřeme - uvnitř světle šedou barvou, zvenku - červenohnědou, aby odpovídal barvě vlnité lepenky. Necháme zaschnout.
Pokračujeme k instalaci profilovaného plechu na bránu. Je oříznut o něco menší než hlavní rám - po obvodu by měl být zářez o 2-3 mm. Jsou položeny na připravené podpěry a upevněny zevnitř podél obvodu na samořezné šrouby.
Instalace profilovaného plechu na bránu
Můžete si vzít speciální, s klobouky a těsněními, ale nasadí je na obyčejné.
Abychom ušetřili peníze, použili jsme běžné samořezné šrouby do kovu
Dá se říci, že brána je připravena.
Zbývá nainstalovat zácpu. Zámek a kliku samozřejmě zabudovat můžete, ale kvalita levných je velmi nízká a brát drahé je v současnosti nedostupný luxus. Proto byly ze zbytků trubek a tvarovek svařeny šrouby. Rozhodně fungují za jakýchkoliv podmínek.
Jeden (horní) je namontován na samořezné šrouby s protikusem na křídlech, dva spodní jsou připevněny ke stojkám. Do země byly na správných místech vyvrtány malé otvory, do kterých byly zabetonovány úseky kruhových trubek, jejichž průměr byl větší než průměr tyče. Brána je vyrobena stejným způsobem, pouze je do ní zapuštěn zámek.
Udělej si sám hotové brány z vlnité lepenky
Díky této výrobní technologii je zaručeno otevírání a zavírání křídel brány. Pokud při instalaci pilířů došlo k určitým deformacím, jsou zohledněny. S prezentací krok za krokem nevypadá celý proces složitě a skutečně je. Pokud svařujete všechny díly samostatně, geometrie musí být dokonalá a navíc musíte dbát na to, aby trubka při svařování nevedla. Podívejte se na několik různých technologií pro výrobu bran z vlnité lepenky v další části, která obsahuje videonávody.
Jak vyrobit bránu z vlnité lepenky: videonávody
Pokud je dílo nové, tak i po fotoreportáži mohou zůstat dotazy. Některé z nich mohou objasnit videonávody na dané téma. Nejprve zopakujeme výše popsanou technologii: rám montujeme přímo na instalované sloupky.
Stejná technologie, ve fotosekvenci.
Druhé video je o tom, jak správně svařit rám při spojování trubek pod úhlem 45°. Přístup je profesionální.
Ti, kteří ještě nezažili svařování bran nebo dveří, mohou mít otázky, jak svařovat panty. Není to tak jednoduché, jak se zdá. Podívejte se na další video tutoriál.
Přesnější vysvětlení toho, jaké pohyby provádět při svařování pantů brány, kam nasměrovat elektrodu a další nuance, naleznete v následujícím videu.
Vyrobit bránu svépomocí je mnohem jednodušší, než se na první pohled zdá. Potřebujete k tomu pouze základní nástroj pro opracování kovu a svářečku. Promluvme si podrobně o materiálech a technologii výroby.
Projekt je hlavou všeho
Výroba brány by měla začít přípravou projektu, tzn. výkres, který označuje všechny vlastnosti a rozměry budoucího návrhu. Proto je před sestavením nutné určit následující nuance produktu:
- typ konstrukce - nejčastěji se brána vyrábí otočná nebo posuvná;
- design - do značné míry závisí na designu a materiálech;
- velikost - vybírá se dle individuálních požadavků;
- umístění brány - lze ji zabudovat do brány nebo ve formě dveří na samostatném sloupku.
Až budete mít jasnou představu o budoucí bráně, nakreslete si ji na papír. Základní konstrukční prvky jsou vždy stejné – základem je rám, což je rám vyztužený propojkami a vzpěrami. Rám je obvykle opláštěn listovým materiálem. Pro tyto účely se obvykle používá ocelový plech nebo vlnitá lepenka.
Nosnou funkci plní regály nebo tyče. Nejčastěji se jako posledně jmenované používají profilované trubky, které jsou vykopány do země a betonovány. Někdy se používají betonové pilíře nebo se staví z cihel. Tkaniny brány se k nim připevňují pomocí přístřešků.
Pokud nemáte svářečku a zkušenosti s kovem, můžete si podobná vrata vyrobit i ze dřeva. Mají stejný rám, ale z lišty. Můžete je opláštit stejným profilovaným plechem nebo deskami.
Při sestavování výkresů můžete vzít za základ námi navržené projekty a upravit jejich rozměry.
Dvoukřídlá konstrukce z vlnité lepenky - klasika žánru
Jako příklad zvažte, jak vyrobit křídlové brány z profilovaného plechu. Pro jejich výrobu budete potřebovat následující materiály:
- nástěnná vlnitá lepenka (lze nahradit ocelovými plechy);
- profilovaná trubka o průřezu 20x40 mm;
- profilované trubky 80x100 s tloušťkou stěny 7 mm (lze nahradit žlabovým nosníkem);
- cement, písek a drcený kámen pro lití betonu;
- panty brány;
- tyč o průměru 15-20 mm.
Požadované množství materiálů můžete vypočítat podle stávajícího schématu návrhu. Když je vše, co potřebujete, zakoupeno, můžete začít vyrábět rám ventilů. Chcete-li to provést, musíte nejprve oříznout profil 20x40, abyste získali 2 segmenty rovné šířce křídla a 2 segmenty rovné jeho výšce.
Z těchto segmentů svařte obdélníkový rám. V procesu spojování trubek nezapomeňte použít čtverec tak, aby rohy rámu odpovídaly 90 stupňům. Poté je potřeba provést plnění, tzn. svařte několik horizontálních propojek. Můžete nainstalovat jednu vodorovnou propojku, která rozdělí křídlo na polovinu, a poté přivařit vzpěry k horní a spodní polovině křídla, jak je znázorněno v projektu navrženém výše. Někdy se upouští od vodorovných překladů ve prospěch dvou křížících se vzpěr.
Rám druhého křídla a brány je vyroben stejným způsobem. Pokud je brána zabudována do křídla, plnění se provádí poněkud jinak - branka zabírá zpravidla polovinu křídla, proto upevněte svislý sloupek ve středu rámu. Nyní, když je otvor branky ohraničen, vyplňte křídlo podle popsaného schématu.
Musím říci, že brány z vlnité lepenky nemusí být vyrobeny výhradně obdélníkové. Pokud chcete, aby byl design originálnější a atraktivnější, mohou být horní kolejnice křivočaré, například klenuté. Pravda, k ohýbání profilu budete potřebovat výkonnou ohýbačku trubek.
Okamžitě vyrobte zátky, které zablokují bránu zevnitř. Jsou to svislé šrouby ve tvaru L, které jsou umístěny ve spodní části rámu. Zarážky procházejí otvorem ve spodním profilu rámu a vstupují do opevněných otvorů v zemi o 5 centimetrů.Aby se zabránilo vypadnutí šroubu při zvedání, přivařte omezovače ve formě prken. Navíc připevněte popruhy, které umožní fixaci zarážek ve zvednuté poloze.
Kromě toho můžete mezi křídly vytvořit vodorovný šroub z kovové desky. K tomu přivařte k příčnému nosníku několik smyček vyrobených z kovové tyče, ve které se bude deska šroubu pohybovat. Kromě toho vytvořte otvory požadované velikosti ve stojanech rámu.
Ještě spolehlivější možností pro zácpu je zámek. Chcete-li jej svařit, musíte vyrobit přistávací plošinu z kovových desek. Jeho rozměry závisí na velikosti a typu instalovaného zámku.
Nyní, když je rám připraven, můžete nainstalovat nosné sloupky. Chcete-li to provést, nejprve označte - nakreslete čáru, na které bude brána instalována. Poté na řádku označte umístění stojanů podle projektu.
Poté vykopejte otvory do hloubky asi 30 % výšky regálů. Vytvořte otvory o průměru 30-40 centimetrů. Naplňte dno otvorů vrstvou písku a štěrku o tloušťce 15 cm. Před instalací podpěr přivařte k jejich spodní části pár propojek z rohu nebo profilové trubky. Poskytnou bezpečnější fixaci pilířů.
Výška sloupků nad úrovní půdy by měla být o něco větší než výška brány, aby byla zajištěna mezera mezi listím a zemí asi 25 cm.
Poté spusťte sloupky do jam, zafixujte ve svislé poloze a zalijte betonem. Poté musíte zastavit práci, dokud beton nezíská sílu. Pokud plošina pod bránou nebude nalita betonem, měl by být pod bránou položen kovový roh a přivařen ke sloupkům.
Nyní můžete rám namontovat na stojany. Za tímto účelem aplikujeme označení na křídla tak, aby závěsy byly umístěny na stejné čáře, poté je přivaříme k rámu. Stejným způsobem jsou označeny podpěry a poté je k nim přivařena druhá polovina smyček. Poté jsou rámy křídel instalovány do pracovní polohy - k tomu nasaďte závěsy křídel na závěsy rámu. Pokud jsou závěsy nerozebíratelné, je nutné rámy v pracovní poloze zafixovat společně se závěsy, zarovnat se značením a následně přivařit ke sloupkům.
Po instalaci rámů lze provést opláštění. Nařežte listy vlnité lepenky podle projektu a upevněte je k rámu pomocí šroubů a matic. Předvrtejte pro ně otvory po obvodu rámu v krocích po 150 mm. Ve středu plátna lze zvýšit rozteč šroubu.
Bránu můžete ozdobit kovanými prvky. Jsou zakoupeny ve specializovaných prodejnách a přivařeny k pokožce nebo shora k rámu.
Pokud bude oblast pod bránou vylita betonem, položte nad zátky dvě trubky s vnitřním průměrem o něco větším než zátky. V opačném případě vyvrtejte otvory pro zarážky v rohu (prah).
Posuvné brány s pohonem - sim-sim, otevřené
Stále oblíbenější jsou posuvné (konzolové) brány s pohonem, které jsou v provozu nejpohodlnější. Speciální automatika umožňuje jejich ovládání i pomocí dálkového ovladače.
Stejně jako křídlové brány jsou posuvné brány založeny na rámu, který může být opláštěn stejnou vlnitou lepenkou nebo jiným listovým materiálem. Jediná věc je, že jsou to jedno velké křídlo s protizávažím, které se pohybuje do strany. Nosným prvkem je vodorovný nosník, ke kterému je připevněno plátno.
V závislosti na umístění nosníku jsou posuvné brány rozděleny do tří typů:
- s nižším umístěním - paprsek je instalován několik centimetrů od země;
- s průměrným umístěním - paprsek rozděluje křídlo na polovinu;
- s horním umístěním - nosník je umístěn nad bránou.
Dalším znakem tohoto provedení je, že pilíře, které tvoří vstup, tzn. umístěné vlevo a vpravo od křídla, prakticky nenesou náklad z plátna.
Jeden konec nosníku volně visí, v důsledku čehož se konstrukce nazývá konzolová. Druhý konec, nad kterým je umístěno protizávaží, leží na dvou podpěrách s válečky (konzolové bloky). Na jednom z pilířů je instalována nosná konzola, která slouží jako vodítko.
- trubky 60x40 a 40x20 mm;
- kování 12 mm;
- beton.
Musím říci, že nebude fungovat vyrobit konzolovou bránu zcela vlastními rukama. Proto si budete muset zakoupit sadu pohonu, která obsahuje:
- elektrický motor;
- elektronika;
- desky s válečky;
- dva lapače.
Kromě toho budete potřebovat speciální nosník, uvnitř kterého budou válečky jezdit. Nosník má profil ve tvaru U s dovnitř zakřivenými hranami, což umožňuje válečkům fixovat konstrukci.
Začněte pracovat vytvořením rámu z trubky 60x40 mm. V našem případě je rozměr brány 4x1,9 m plus 2 m protizávaží, tzn. rám bude mít rozměr 6x1,9 m. Oddělte plátno od protizávaží svislým stojanem z trubky 60x40 mm. Poté proveďte výplň podle obrázku pomocí trubky 40x20 mm. Poté přivařte nosník ke spodní části rámu zadní stranou nahoru, jak je znázorněno výše.
Nyní musíte nalít základ podél délky protizávaží. Provádí se podle principu konvenčního pásového základu - vykopejte příkop o délce 2 m a hloubce pod úrovní mrazu půdy a šířce 40 cm.Dno by mělo být pokryto pískem a štěrkem. Nezapomeňte nainstalovat zapuštěné díly do výkopu (2-3 stojany z trubky 80x60 mm) a zpět k nim přivařit kanál o šířce 20 cm. Ten bude sloužit jako platforma pro podpory. Zapuštěné díly svažte k sobě několika výztužnými pásy, poté vyplňte základ betonem až do úrovně žlabu.
Po vytvrdnutí betonu je třeba ke žlabu přivařit pár desek o tloušťce minimálně 5–7 mm. Vzdálenost mezi deskami by měla být přibližně jeden a půl metru. Přivařte k deskám závitové svorníky, které předtím označily umístění montážních otvorů ve vozíku pomocí válečků. Nainstalujte držáky na připravená místa a utáhněte je maticemi, které jsou našroubovány na čepy.
Nyní nastavte rám do pracovní polohy - stačí navinout nosník na válečky. Okamžitě nainstalujte lapače, které zabrání viset konstrukci v zavřené poloze při silném větru. Chcete-li provést jejich instalaci, označte v zavřené poloze křídla umístění "pastiček" na tyči. Pokud jsou sloupky cihlové nebo betonové, upevněte k nim lapače pomocí hmoždinek. Pokud jsou stojany kovové, lze instalaci provést svařováním.
Na druhém sloupku umístěném na straně protizávaží upevněte nosnou konzolu pomocí válečků. Je také žádoucí přivařit dva stojany ke kanálu ze strany plotu a na každý z nich připevnit další horní válečky. Jedná se o část ve tvaru písmene U, na jejíž každé "noze" je upevněn váleček. Výsledkem je, že horní lišta rámu se při pohybu křídla jednoduše odvaluje mezi válečky.
Na straně lapačů můžete nainstalovat závoru nebo zámek, který zablokuje dveře. Musíte jej umístit tak, aby se jazyk nepohyboval horizontálně, ale vertikálně. Na sloup připevněte protiplech s otvorem, ve kterém bude závora nebo jazýček zámku.
K okrajům nosníku přivařte zátky. Kromě toho je třeba z konce protizávaží upevnit kroužek, ke kterému bude lano nebo hnací řetěz držet. Podobný prstenec musí být navařen na opačné straně nosníku. Oba kroužky by měly být na stejné úrovni.
Naproti spodnímu zachycovači je k nosníku připevněno přítlačné kolo. Když je křídlo zavřené, přejede přes zachycovač a křídlo mírně zvedne. To vám umožní mírně odstranit zátěž z válečků a přenést ji na tyč.
Tato práce je téměř dokončena. Zbývá pouze opláštit rám vlnitou lepenkou a nainstalovat mechanismus otevírání brány a připojit elektroniku. Motor je zpravidla namontován na straně protizávaží. Pohyb křídla se provádí pomocí ozubeného kola a řetězu. Elektronika pohonu je umístěna v samostatné jednotce, která je spojena s elektromotorem.
Musím říci, že každý model pohonu může mít své vlastní nuance připojení, takže tento proces je obvykle podrobně popsán v pokynech dodávaných se sadou.
Kupte si pohonnou jednotku s výkonovou rezervou, protože v zimě se její zatížení výrazně zvýší .
Po instalaci pohonu se vaše brána otevře stisknutím tlačítka.
Hlavním úkolem každé brány je zajistit vjezd vozidel mimo oplocený areál, dovnitř průmyslových nebo hospodářských budov. Takové konstrukce jsou instalovány na příměstské oblasti, v zemi a v garážích. A většinou se vyrábí na zakázku. Když však znáte vlastnosti těchto produktů a jak si vyrobit křídlové brány vlastníma rukama, můžete se obejít bez vnější pomoci a ušetřit na obálce budovy vašeho webu.
Výhody a nevýhody zvolené možnosti
Křídlové brány, které jsou dvěma sklopnými křídly, jsou považovány za jednu z nejoblíbenějších možností v oblasti soukromé výstavby. Mezi důvody jejich výběru patří:
- jednoduchá konstrukce, která snižuje riziko selhání vrat a zvyšuje jejich životnost;
- relativně nízké náklady, zejména u návrhů „udělej si sám“;
- žádné výškové omezení (kromě garážových vrat). Křídlovými vraty může projet vůz s vertikálně nadrozměrným nákladem;
- velké množství forem a konstrukčních řešení, které se u jiných typů bran prakticky nevyskytují;
- není potřeba betonovat staveniště;
- schopnost automatizovat jejich otevírání, zajišťující použití brány i bez opuštění vozu.
Mezi nevýhody této možnosti patří potřeba velkého prostoru pro použití brány. Navíc je téměř nemožné konstrukci izolovat. A při konstrukci brány je třeba vzít v úvahu také zatížení větrem v této oblasti. Všechny tyto nevýhody jsou však snadno kompenzovány. Navíc jsou výhody houpací konstrukce ještě větší.
Typy konstrukcí
Před zahájením prací na výrobě bran je nutné určit vlastnosti jejich konstrukce. Měli byste zvolit konkrétní možnost na základě vlastností provozu a četnosti používání. Záleží také na šířce průchodu, který je těmito branami chráněn. Celkově se používají tři typy struktur:
- S jedním křídlem;
- škeble;
- Se dvěma křídly a bránou (zadlabací nebo umístěná samostatně).
Jednokřídlé konstrukce skládající se z jedné souvislé stojiny se používají méně často než jiné. V první řadě kvůli nutnosti instalovat výkonnější podpěru a kovový rám. A k jejich otevření se stejnou šířkou je potřeba více místa.
Nejoblíbenější dvoukřídlé brány jsou jednodušší a snadno se montují svépomocí. Design se skládá ze dvou pláten stejné velikosti, opláštěných plechem. Její otevření zabere poloviční prostor oproti jednokřídlým branám. A tyče nevyžadují dodatečné vyztužení.
Provedení určené pro trvalé používání nejen vozidly, ale i osobami, je vrata se dvěma křídly a vraty. Jsou vyrobeny podle stejného principu jako konvenční dvoukřídlé konstrukce a rozdíl je v přítomnosti další podpory. I když, pokud se instalace brány provádí na garáži nebo v otvoru výrobní dílny, je brána vyříznuta do jednoho z křídel a nevyžaduje instalaci třetího sloupku.
Potřebujete vědět: Ne všechny brány jsou vyrobeny s pevnými křídly vyrobenými z plechu. Některé mohou být vyrobeny z kovaných železných prvků nebo jiných detailů, které umožňují viditelnost skrz bránu. Tato možnost je spíše dekorativní než ochranná.
Základní materiály
Jednou z hlavních klasifikací bran je jejich rozdělení podle materiálu výroby:
- Brány vyrobené z plechů jsou vhodné pro oplocení jakéhokoli území a nejčastěji se instalují v garážích;
- Hluché dřevěné okenice jsou vhodnější pro oplocení kolem pozemku. Pro výrobu jejich dveří se používá husté těžké dřevo - dub, smrk nebo borovice;
- Plechy vyrobené z polykarbonátu nebo vlnité lepenky jsou ideální pro automatické brány, protože jejich hmotnost je nižší než u jiných variant.
Často se používá pro výrobu konstrukcí a kombinovaných možností - dřevěné s kovovými prvky nebo kovové s kovanými díly. Jednou z cenově nejvýhodnějších možností je profilovaný plech, který se vyznačuje malou hmotností, rozmanitostí barev a trvanlivostí. A listy takového povlaku se vyrábějí ve velikostech, které jsou vhodné pro použití, což umožňuje snížit objem řezání a zkrátit čas potřebný k výrobě brány.
Vlastnosti designu a instalace
Než si vyrobíte křídlovou bránu vlastníma rukama podle výkresu, měli byste pochopit návrhový diagram, který by měl udávat:
- Rozměry křídel a regálů;
- Umístění příčných dílů na kyvnou část brány;
- Umístění uzamykacích prvků.
Standardní provedení brány se skládá z obdélníkového rámu vyrobeného z kovového profilu (kulatého, tj. trubkového nebo obdélníkového). Průřez profilů je od 2,5 do 4,5 cm. Křídla jsou vyrobena z kovu a jsou zesílena napříč (nebo diagonálně) pomocí průřezu o průměru 2–4 cm. Počet takových prvků potřebných pro zvýšení tuhosti konstrukce závisí na výšce a šířce brány.
závěsná plátna
Podpěry, na kterých jsou křídla kovová, jsou také nejčastěji vyrobeny z kovových trubek většího průměru (do 10 cm). Někdy lze jako stojan použít kanál nebo I-paprsky. Na podpěrách jsou upevněny kovové panty, jejichž rozměry se odvíjejí i od parametrů a hmotnosti pláten a počet bývá na každé straně dva.
Na schématu, podle kterého je brána sestavena, může být poskytnuta pro zavěšení pláten nikoli na kov, ale na cihlové nebo betonové podpěry (s nebo bez výztuže). To zvyšuje náklady na práci, ale dělá strukturu pevnější. Zejména pokud jsou do zdiva umístěny tzv. zapuštěné kovové díly.
Při návrhu je třeba vzít v úvahu, že minimální doporučená šířka jakékoli brány by měla být na úrovni 300 cm, pokud není možnost takovou konstrukci postavit, je povoleno ji zmenšit nejvýše na 280 cm. Ta zajistí průjezd branou jakékoliv, i nákladní dopravy. A doporučená výška od spodní části křídla k zemi je 80–100 mm.
Výška konstrukce se může od sebe výrazně lišit. V mnoha ohledech tento parametr závisí na místě instalace:
- u garáže nebo výrobní dílny nesmí být výška menší než maximální vertikální rozměry přepravy procházející bránou (včetně železnice, pokud mluvíme o podniku);
- pro běžné osobní auto stačí 2 metry.
Výklopný uzamykací mechanismus zajistí spolehlivé upevnění ventilů v zavřeném stavu. Vzhledově připomíná písmeno "G" a slouží jako zátka při otevírání. V místě, kde uzamykací mechanismus vstupuje do země, se doporučuje vykopat dutou kovovou trubku o tloušťce 1 cm - její přítomnost zvyšuje spolehlivost ochrany, i když komplikuje automatizaci procesů otevírání nebo zavírání. Zarážka regálu by měla zasahovat do této konstrukce o 40–100 mm. Horizontální zámky lze instalovat do střední, horní nebo spodní části konstrukce. Pro spolehlivost jejich upevnění zajišťují instalaci dílů na jeden z příčníků.
Instalace automatizace
Téměř každý design křídlové brány může být dodatečně vybaven automatikou pro pohodlnější otevírání a zavírání. Na trhu materiálů lze nalézt několik typických řešení pro elektrické pohony, mezi které patří řídicí jednotka, signálka, elektromagnetický zámek a přijímací anténa. Zařízení pracují zpravidla z klasického jednofázového napájení a mohou být navržena stejně jako samotné automatické křídlové brány, které je obtížnější a dražší vyrobit vlastníma rukama než běžné.
Automatizace se používá jak pro systémy s externím otevíráním ventilů, tak pro možnosti s vnitřním. A řídicí jednotka je umístěna přímo na sloupu a poskytuje pro ni speciální místo. Pokud tomu tak nebylo a zeď je cihlová, je v cihle vyhlouben výklenek pro instalaci zařízení. Hlavní věcí je zároveň instalace kabeláže vhodné pro průměr sekce, která poskytuje místo pro její instalaci.
Po instalaci zařízení, které zajišťuje automatizovaný provoz konstrukce, se počet jeho výkyvných výhod výrazně zvyšuje. Nyní je lze ovládat i na dostatečně velkou vzdálenost. Například z domova – dosah dálkového ovládání pro automatické otevírání a zavírání může dosáhnout 30 metrů.