Kā Arnolds Švarcenegers dienēja armijā? Arnolds Švarcenegers nopirka tanku, kas dienēja armijā! Kreisel G klases Mercedes
1965. gadā Arnolds Švarcenegers tika iesaukts Austrijas armijā. Viņam bija 18 gadu... Saskaņā ar paša Ārnija atmiņām, viņš pats centās doties uz armiju - tikai tāpēc, lai atstātu savu vecāku māju. Švarcenegers tika norīkots dienēt tanku divīzijā. Tieši tur viņš ieguva zināšanas par mehānikas pamatiem un papildus tankam iemācījās vadīt motociklu, vieglās un kravas automašīnas un pat traktoru ar piekabi.
Tā savu dienestu atceras pats bijušais Kalifornijas ģenerālis terminators.
Kādu dienu es aizgāju AWOL, braucu uz Štutgarti un ieguvu Eiropas jaunā sportista titulu ar labāko ķermeņa uzbūvi 1965. gadā. Diemžēl, kad atgriezos treniņnometnē, mani nosūtīja uz sargmāju, un visu dienu pavadīju kamerā. Tad ziņas par manu uzvaru sasniedza varas iestādes, un es tiku atbrīvots.
Es rūpīgi veicu visus manevrus, bet ar mani notika dažādas nepatikšanas. Gadījās, ka šoferiem-mehāniķiem bija jāpaliek pa nakti ar savām tankiem. Izrakām zemē seklu bedri, ielikām tajā segu un no augšas braucām ar tanku. Tas darīts, lai pasargātu sevi no mežacūkām.
Kādu dienu mēs apmetāmies nometnē pie strauta, un naktī es pamodos un sapratu, ka virs manis nekā nav. Mans tanks ir pazudis! Es to atradu trīsdesmit soļu attālumā: priekšējā daļa nonāca zem ūdens, lielgabals bija aprakts dubļos. Es aizmirsu to uzlikt uz rokas bremzes. Mums bija jāizsauc astoņdesmit tonnas smags traktors, un bija vajadzīgas vairākas stundas, lai izceltu manu tvertni no ūdens. Man bija jānoņem tornis un jāiztīra lielgabals ieroču noliktavā. Par šo pārkāpumu es pavadīju dienu sardzē.
Kādu rītu iedarbināju dzinēju, noregulēju sēdekli un jutu, ka tvertne nedaudz kratās. Es domāju: "Laikam jāpievieno gāze, lai tā strādātu stabilāk." Tāpēc pieliku gāzi, bet kratīšana tikai pastiprinājās. Tad es pamanīju, ka gaisā virpuļo putekļi. Izliecoties no lūkas, es atklāju, ka tā vietā, lai vienkārši uzsildītu dzinēju, es ieslēdzu ātrumu, un tvertne ieskrēja angāra sienā. Tad plīsa caurule, ūdens šļakstīja uz visām pusēm, un bija jūtama benzīna smaka.
Izlekusi ārā, es skrēju meklēt galveno virsnieku, kurš pazina manu tēvu. Man likās, ka varu paļauties tikai uz viņu. Es viņu redzēju tikai tajā pašā rītā, un viņš teica: "Es tikko saskrējos ar tavu tēti un pastāstīju viņam, cik labi tev iet."
Es pieklauvēju pie viņa durvīm un teicu:
Kungs, es domāju, ka es mazliet sajaucu.
Viņš joprojām bija lieliskā noskaņojumā:
Neuztraucieties par to! Kas tas ir, Arnold?
Nu labāk paskaties pats.
Viņš atbildēja:
Kad mēs gājām, viņš vēl joprojām labā noskaņojumā glāstīja manu muguru, it kā teiktu: "Tev iet labi."
Tad viņš ieraudzīja šļakatām ūdeni, puišus, kas skraida apkārt, un cisternu, kas ielauzās sienā. Viņa attieksme pret mani tajā brīdī mainījās: viņš kliedza, visu apsauca, ieminējās, ka piezvanīs manam tēvam un pastāstīs par to pašu, ko viņš minēja iepriekš, bet tieši otrādi. Viņam pat bija vēnas kaklā. Tad viņš atvēsinājās un asi teica: “Kad atgriezīšos no pusdienām, viss būtu jāatjauno. Tas ir vienīgais veids, kā jūs varat atbrīvoties no soda. Savāciet savus karavīrus un turpiniet ar to.
Armijā labā lieta ir tā, ka tā ir pašpietiekama. Divīzijai bija savi mūrnieki, santehniķi un būvmateriāli. Par laimi jumts nesabruka un kaut kas šausmīgs uz kaut kā šī nenotika. Un mana tvertne, protams, bija izgatavota no tērauda, tāpēc tai nebija nekādu bojājumu. Puišiem šis incidents likās ļoti smieklīgs, visi ļoti gribēja palīdzēt, tāpēc man nebija pārāk jāpiepūlas, lai organizētu procesu. Līdz pusdienlaikam tika atjaunotas caurules un siena, atlika pagaidīt, kamēr viss nožūs, lai varētu sākt apmetuma darbus. Man bija normāls garastāvoklis, jo. ieguva iespēju iepazīties ar javas gatavošanu un plēnes bloku ieklāšanu. Protams, man bija jāsamierinās ar to, ka visa bāze mani ķircināja: "Ak, es dzirdēju par jūsu tanku." Arī es visu nedēļu pavadīju tērpos ārpus kārtas: mizoju kartupeļus kopā ar citiem noziedzniekiem vietā, kur visi mūs varēja redzēt, kad devāmies uz maltīti.
1966. gada pavasarī es sāku domāt, ka armija man nav tik obligāta. Es iesniedzu ziņojumu par priekšlaicīgu atlaišanu, taču tas vairākus mēnešus nedarbojās. Pavasara beigās mums bija divpadsmit stundu nakts vingrošana. Līdz pulksten diviem naktī kompānija nostājās kalna galā, un pavēle apstājās.
Es runāju pa radio ar draugu, kurš tikko bija saņēmis jaunu M-60 Patton tanku, kas aprīkots ar dīzeļdzinēju. Draugs neapdomīgi lielījās, ka viņa tanks ir daudz ātrāks par manējo. Nespēdama savaldīties, piedāvāju viņam to pierādīt, un mēs metāmies lejup pa nogāzi. Es jutu, ka man jāapstājas, bet es uzvarēju. Pārējie puiši manā tankā kliedza, lai es apstājos, bet es domāju, ka tas ir otrā tanka vadītājs, kurš mēģināja mani mulsināt, lai uzvarētu. Nokāpis kalna pakājē, es sāku meklēt M-60. Un tikai tad es pamanīju kādu karavīru, kas turējās pie mūsu tanka torņa, it kā no tā būtu atkarīga viņa dzīvība. Kā izrādījās, viņš un vēl divi kājnieki sēdēja uz bruņām, kad es metos lejā. Pārējie divi lēca vai krita, bet šim izdevās noturēties līdz pašām beigām.
Mēs ieslēdzām priekšējos lukturus un devāmies atpakaļ pa nogāzi, lēnām, lai nevienam nesabrauktu, savācot pazudušos kājniekus. Par laimi, neviens nav nopietni cietis. Kad nonācām augšā, mūs jau gaidīja trīs virsnieki džipā. Es braucu viņiem garām un, it kā nekas nebūtu noticis, noliku atpakaļ tanku savā vietā.
Tiklīdz izkāpu no lūkas, visi trīs virsnieki uzreiz sāka uz mani kliegt. Es stāvēju uzmanībā, līdz viņi bija beiguši. Kad kliedzieni beidzot apklusa, viens virsnieks piegāja uz priekšu, uzmeta man acis un tad izplūda smieklos.
Švarcenegers, šoferis, viņš lika, atnes šurp savu tanku.
es paklausu!
Noliku tanku tur, kur viņš norādīja. Kāpjot ārā no lūkas, es atradu sevi stāvam dziļos viskošos dubļos.
Un tagad, šoferīt Švarceneger, es vēlos, lai tu ielīstu zem tvertnes dibena. Izkāpjot no pakaļgala apakšas, uzkāpiet uz tvertnes, dodieties lejā caur torni iekšā un atstājiet tvertni caur avārijas lūku apakšā. Tad jūs darāt visu no jauna.
Virsnieks lika man pabeigt šo apli 50 reizes.
Kad pēc četrām stundām beidzu, man virsū bija 10 kilogrami dubļu, un es gandrīz nevarēju pakustēties. Tvertnē atstāju vēl 50 kilogramus netīrumu, rāpjoties pa to. Bāzē man vajadzēja visu iztīrīt. Tas virsnieks varēja mani ievietot apsardzē uz nedēļu, taču jāatzīst, ka šis sods izrādījās daudz iedarbīgāks.
Dažas nedēļas pēc šī incidenta mani izsauca varas iestādēs. Virsnieks smaidot man teica: “Tā kā jūsu atrašanās šeit rada zināmas briesmas citiem, mēs esam nolēmuši apmierināt jūsu ziņojumu un atbrīvot jūs pirms termiņa. Mums nevajag, lai jūs turpinātu iznīcināt tankus."
Daudzus gadus vēlāk Dzelzs Ārnijs atrada tanku, kurā viņš dienēja, nopirka to un nolika savā pagalmā kā piemiņu.
Arnolds Švarcenegers ir ne tikai viens no vislabāk apmaksātajiem aktieriem Holivudā un bijušais Kalifornijas gubernators. Viņš ir arī automašīnu kolekcionārs. Apskatīsim stilīgākās Terminator automašīnas.
Dodge Challenger SRT8
Kā gan septiņkārtējais Olimpijas kunga uzvarētājs varēja iztikt bez muskuļu mašīnas savā garāžā? Švarcenegera kolekcijā ir brīnišķīgs Dodge Challenger SRT8 — spilgti oranžs, ar raksturīgām svītrām no deguna līdz astei.
Tā ieviešanas laikā Challenger SRT8 bija Dodge jaudīgākais muskuļu auto: aprīkots ar 6,1 litra V8 HEMI dzinēju, tam bija 425 zirgspēki. Tagad Švarcenegers aktīvi raugās uz Challenger Hellcat — iespējams, ka tuvojas nomaiņa.
Excalibur Series III Phaeton
Viena no iecienītākajām "Iron Arnie" automašīnām, ar kuru braucot viņš bieži var redzēt Losandželosā. Spilgts neoklasicisma kabrioleta piemērs (neskatoties uz pirmskara automašīnu stila siluetu, Excalibur automašīnu tehniskā sastāvdaļa savā laikā bija diezgan moderna).
Kabriolets Švarcenegers - zīmola trešās sērijas pārstāvis. Auto tika ražots no 1975. līdz 1979. gadam un bija aprīkots ar 7,5 litru Chevrolet "Big Block" dzinēju ar 215 spēku jaudu. Viens no populārākajiem Excalibur modeļiem.
Hummer H1
Terminatoram ļoti patīk militārie transportlīdzekļi, un jūs to redzēsit vairāk nekā vienu reizi. Piemēram, viņam ir Hummer H1, un nevis viens, bet divi - atvērtā un slēgtā versijā. Atvērtā zaļā Hummer aizmugurē ir uzlīme "fosilā kurināmā" — Švarcenegers ir vides aizstāvis, tāpēc tā nav ņirgāšanās.
Otrajam smilšu krāsas H1 ir bruņu korpuss, Terminatora uzlīmes sānos un ūdeņraža spēkstacija. Hummer H1 ir militārā transportlīdzekļa M998 Humvee civilais modelis un tika ražots no 1992. līdz 2006. gadam.
Dodge M37
Vēl viena militārā automašīna, kas apmetās Ārnija garāžā. Tajā Švarcenegers galvenokārt ceļo uz tematiskiem pasākumiem, kas veltīti kara gadu automašīnām.
M37 piedalījās Korejas un Vjetnamas karos. Tas tika ražots no 1951. līdz 1968. gadam Dodge rūpnīcās ASV un Kanādā. Zem pārsega atrodas sešu cilindru 3,8 litru karburatora dzinējs ar jaudas rezervi 78 spēki.
Ferrari 360 Spider
Šī ir automašīna, kas 2011. gadā pameta Švarcenegera garāžu, taču tā noteikti ir pieminēšanas vērta. Mašīna tika pārdota vietnē eBay par 92 000 USD ar nobraukumu 20 950 kilometru.
Eleganto zirnekli Ferrari ražoja no 2000. līdz 2005. gadam. Aizmugurējās ass priekšā atrodas 3,6 litru V8 dzinējs ar 400 zirgspēkiem. Mašīnai bija sešpakāpju "mehānika" jeb F1 robota kaste, Arnolda mašīnai bija tikai "robots".
Jeep Grand Wagoneer
Vēl viena automašīna, kuru Švarcenegers jau paguvis pārdot. Jeep Grand Wagoneer "Governator" sagatavoja slavenais Kalifornijas birojs West Coast Customs, un tam zem motora pārsega ir 6,6 litru Duramax Diesel dzinējs ar gandrīz 500 zirgspēkiem.
Salonā - aligatora āda, jaudīga skaļruņu sistēma, kā arī grīdas paklājiņi ar uzrakstiem "Hasta La Vista Baby". Unikālais Jeep pie pircēja nonāca 2015. gadā par 85 tūkstošiem dolāru.
Mercedes Unimog
Nu vēl viena mašīna, kas bija, bet aizpeldēja. Mercedes Unimog Arnold Schwarzenegger Edition pirms diviem gadiem Vācijā tika pārdots par 208 tūkstošiem eiro. "Schwartz" autogrāfs uz priekšējā paneļa, protams, ir pievienots.
7,5 tonnas smagajam Unimog zem motora pārsega ir 6,3 litru dīzeļdzinējs ar 320 zirgspēkiem. Papildus milzīgajam klīrensam, vinčai un papildu Hella priekšējiem lukturiem komplektā ir iekļauti parkošanās sensori. Dzelzs Ārnija mašīnas pamatā ir Unimog U1300, kas tika izlaists 1977. gadā.
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Kura automašīnu kolekcija būtu pilnīga bez Porsche 911? Dzelzs Ārnijam ir arī tāds auto - sudraba krāsas 911 Turbo 997 virsbūvē. Kalifornijas labākajās tradīcijās virsbūve ir kabriolets.
997. Turbo ir aprīkots ar klasisko boksera biturbo "sešinieku" ar tilpumu 3,8 litri. 480 spēki un 620 Nm ļauj kabrioletam paātrināties līdz 310 km/h.
Bentley Continental GT Supersports kabriolets
Kabrioletu nekad nav par daudz – tā uzskata Ārnijs, dzīvodams saulainajā Kalifornijā. Viens no viņa kolekcijas dārgakmeņiem ir Bentley Continental GT Supersports kabriolets.
Laikā, kad tas tika ieviests 2010. gadā, Supersports kabriolets bija ātrākais Bentley atvērtais automobilis vēsturē. Tā bi-turbo W12 arsenālā ir 630 zirgspēki, kas ļauj pārvietoties ar ātrumu virs 320 km/h.
Mercedes SLS AMG Roadster
Izvēloties starp "kaijas spārniem" un debesīm virs galvas, Švarcenegers deva priekšroku otrajam variantam un tāpēc iegādājās Mercedes SLS rodstera aizmugurē. "Sudraba bultu" papildina iespaidīga sarkana auduma augšdaļa.
SLS vēl nesen bija Mercedes sērijas flagmanis. Zem garā pārsega uzstādīts atmosfēriskais V8 dzinējs, kas attīsta 571 zirgspēku. Paātrinājums līdz 100 km/h rodsterā aizņem 3,7 sekundes. Maksimālais ātrums ir 317 km/h.
Kreisel G klases Mercedes
Viens no Švarcenegera jaunākajiem pirkumiem G350d, kuru pasūtīja Irons Ārnijs, tika pārveidots par elektromobili, kas aprīkots ar diviem akumulatoru blokiem un 490 zirgspēku elektromotoriem.
Automašīna eksistē vienā eksemplārā. Kreisel automašīna no parastā Gelendewagen atšķiras ar emblēmām, modificētu instrumentu paneli un uzlādes kontaktligzdas klātbūtni degvielas uzpildes kakla vietā.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
Schwarzenegger kolekcijā nokļuva arī viena no dārgākajām un ātrākajām automašīnām uz planētas – Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. Cerams, ka cigāru pelni nebirs uz nevainojamā hipermašīnas ādas polsterējuma.
Katrs sevi cienošs auto entuziasts zina topa Veyron īpašības: W16 dzinējs, četras turbīnas, 1200 zirgspēki un 410 km/h maksimālais ātrums. Sekundārajā tirgū šādas automašīnas reti zaudē vērtību.
M47 Patton
Un ko vēl var vadīt filmu "Komando" un "Terminators" varonis? M47 ir Švarcenegera iecienītākā rotaļlieta — viņam patīk pavadīt nedēļas nogales, iznīcinot vecos ģimenes universālus uz cisternas.
M47 tika ražots no 1951. līdz 1953. gadam. Tika saražoti 8676 līdzīgi kaujas transportlīdzekļi. Papildus jaudīgajām bruņām tanks var lepoties ar V12 dzinēju ar 810 zirgspēkiem, kā arī 90 mm M36 lielgabalu. Armijā M47 darbojās līdz 1990. gadam.
Šodien internetā parādījās interesants video, kurā galvenā loma atvēlēta kino leģendai, 71 gadu vecajam aktierim Arnoldam Švarcenegeram. Tajā slavenais "Terminators" paveica diezgan neparastu lietu - viņš ar savu tanku saspieda 9 metrus garu Lincoln TownCar limuzīnu. Par laimi, šis video nav tapis, lai biedētu šo dārgo automašīnu īpašniekus, bet gan lai kļūtu par daļu no raidījumu sērijas ar nosaukumu “Make it!”.
Švarcenegers ļāva Leno braukt ar savu tanku
Pirms nedēļas 71 gadu vecais Arnolds kļuva par galveno varoni raidījumam "Izdari!", kas tiek rādīts kanālā CNBC. Epizodē ar Švarcenegeru šova vadītājs Džejs Leno runāja ar slaveno aktieri par viņa tanku, kuru pirms daudziem gadiem iegādājās Arnolds, kā arī aicināja parādīt, uz ko šis auto ir spējīgs. M47 Patton II tankam par šķērsli tika izvēlēts ļoti dārgs auto. Džejs piedāvāja Arnoldam braukt ar 9 metrus garu Lincoln TownCar limuzīnu, kas bija novietots pie milzīgas automašīnas ar uzpurni. Tomēr pirms to izdarīšanas Švarcenegers pastāstīja Leno par to, kāda ir viņa tvertne. Izrādījās, ka M47 Patton II sver gandrīz 50 tonnas, ir diezgan viegli lidojams un ļoti manevrējams. Šīs tvertnes sāka ražot ASV 1950. gadā, un tās tika izstrādātas dalībai Korejas karā. Zaļie milži sevi pierādīja tik labi, ka ļoti drīz ASV sāka eksportēt tankus uz citām pasaules valstīm. Kas attiecas uz Švarcenegeru, viņš, dienējot armijā, iemācījās vadīt militāro mašīnu, un viņš tajā tik ļoti iemīlēja, ka aizdedzināja sapni par tādu pašu iegādi sev. Laika gaitā aktieris iedzīvināja savu ideju un tagad viņa garāžā blakus dārgām ārzemju automašīnām atrodas tanks ar 331. numuru.
Izlasi arī- 15 leģendāri multfilmu varoņi, kurus iedvesmojuši reāli cilvēki!
- 20 parasti cilvēki, kas ir kā divas ūdens lāses līdzīgi slavenībām
Švarcenegeram ir nepieciešams M47 Patton II izglītības nolūkos
Neskatoties uz to, ka zaļais milzis CNBC video izskatās visai biedējoši, 71 gadu vecais aktieris to izmanto pozitīviem mērķiem. Tātad sarunā ar Džeju Leno Arnolds paskaidroja, ka viņš dod bērniem vizināties ar tanku. Tiesa, šī balva ir jānopelna, jo ar mani M47 Patton II var sēdēt tikai labi studenti. Šeit ir vārdi, ko Švarcenegers teica par šo:
“Man ir liels prieks, ka varu kaut kā pozitīvi ietekmēt bērnu audzināšanu. Man ir līgumi ar dažām ASV izglītības iestādēm, saskaņā ar kuriem varu atvest bērnus ārpusskolas aktivitāšu programmas ietvaros. Es viņiem stāstu par tanku un parādu, kā tas var braukt. Ļauju labākajam kāpt līdzi kabīnē un novērtēt tā jaudu un veiktspēju no iekšpuses.
Arnoldam Švarcenegeram 30. jūlijā aprit 66 gadi. Šajā laikā Švarcenegers paspēja izmēģināt sevi kā kultūrists, biznesmenis un pat politiķis. Laika gaitā Švarcenegers sāka izrādīt interesi par tehnoloģiju jomu. 66 gadu laikā aktieris ieguvis ļoti neparastus pārvietošanās līdzekļus. Nolēmām atsaukt atmiņā 4 ar viņa hobiju saistītos dārgākos aktiera pirkumus, kas vienlaikus kļuva par dārgākajām lietām, ko jebkad ir iegādājies Arnolds Švarcenegers.
privātā lidmašīna
Švarcenegers personīgo lidmašīnu iegādājās 1997. gada vasarā. Privātā lidmašīna Gulfstream aktierim izmaksāja 38 miljonus dolāru. Tad informācija par Ārnija lidojumiem privātajā lidmašīnā īpaši netika izpausta, un 2000. gadā Švarcenegers savu "dzelzs putnu" vispār pārdeva, bet drīz vien ieguva sev jaunu "Gulfstream 3", ko viņam pasniedza kā honorāru par lomu. Terminator T800.
Kajīte-dzīvoklis uz lainera
2002. gadā Ārnijs iegādājās greznu dzīvokli kajītē uz lainera The World. Kuģa garums bija 200 metri, bet augstums - aptuveni 10 stāvi. Šis laineris bija pirmais jūras pasažieru kuģis, kas izgatavots kā privātmāja. Švarcenegera greznajā kajītē-dzīvoklī ietilpst burtiski viss, kas ir parastajā dzīvoklī krastā, un vēl vairāk - guļamistaba, virtuve, vannas istaba un balkoni. Kuģa cena bija vairāk nekā 7 miljoni dolāru, un šādu ekskluzīvu kajīšu uz lainera ir 110. Paši kajīšu īpašnieki var dzīvot uz kuģa visu diennakti, ceļot pa pasauli, parādīties uz kuģa, kad vien vēlas, vai izīrēt savus luksusa dzīvokļus.
Tvertne
2002. gadā Ārnijs, tehnoloģiju cienītājs, nolēma iegādāties tvertni. Reiz dienējis Austrijas armijā un sēdies pie amerikāņu bruņumašīnas M-47 stūres. Tieši šo tanku Švarcenegers nolēma iegādāties no Austrijas valdības - speciāli viņam paredzētu “rotaļlietu” netālu no Ungārijas robežas. Tvertne tika iegādāta par 1,4 miljoniem dolāru un nogādāta ASV. Lai brauktu ar tanku, Švarcenegers nolēma blakus savai Kalifornijas rančo ierīkot īpašu masīvu ceļu. "Man tanks nav ierocis, man vienkārši patīk ar to vadīt," žurnālistiem apliecināja Švarcenegers. Nereti aktieris vizina bērnus uz sava tanka vai izmanto to kā filmu rekvizītus, bet, kamēr pats neizmanto, nodod Grovportas pilsētas militārajam muzejam.
Automašīna
Švarcenegers vienmēr ir paticis ekskluzīvas un dārgas automašīnas. Pirms dažiem gadiem Švarcenegeram pat bija personīgais autoparks, taču, cīnoties par tīru vidi, aktieris pameta lielu skaitu automašīnu. 2011. gadā vienā no Losandželosas elites automašīnu tirdzniecības vietām aktieris iegādājās savu dārgāko auto savā "kolekcijā" - sporta Bentley Continental. Auto ir ātrākais kabriolets pasaulē. Aktieris paguva iegādāties automašīnu vēl pirms šī seriāla parādīšanās pasaules tirgū, par pusmiljonu dolāru, un tagad brauc ar savu iecienītāko auto ar ātrumu 325 kilometri stundā. Protams, kad policija nav redzama pie apvāršņa.