Kā izveidot ielas vārtus. Kā ar savām rokām izgatavot veramos vārtus? Atbalsta elementu uzstādīšana
Uzceļot žogus ap savu zemi vai būvējot garāžu, noteikti radīsies jautājums, kā ar savām rokām izgatavot vārtus. Pirms materiālu iegādes un ķeršanās pie darba, ir jāizlemj, kurš no esošajiem vārtu veidiem ir vislabāk piemērots uzstādīšanai konkrētajā gadījumā. Nepārrēķiniet nepareizi iekšā visas nianses iepriekš un izvēloties ne labāko dizainu, jūs varat nolemt sevi pilnīgi nevajadzīgam darbietilpīgam teritorijas attīrīšanas procesam to uzstādīšanai.
Tāpēc jums jāsāk, izpētot informāciju un to dizaina iezīmes.
Mūsdienās ir trīs galvenie vārtu veidi – tie ir izvelkami, veramie un paceļamie vārti. Visi no tiem būtiski atšķiras viens no otra konstruktīvi, tāpēc ir vērts apsvērt katru veidu atsevišķi.
veramie vārti
Vienkāršākā shēma izpildē - veramie vārti
Veramie vārti ar tajos iebūvētiem vai blakus uzstādītiem vārtiem ir tradicionāla shēma, ko visbiežāk izmanto privātmājās. Tas ir balstīts uz pīlāriem, no kuriem divi ir iestatīti vārtu platumā, bet trešais, ja nepieciešams, nosaka vārtu platumu, ja tie ir izvietoti blakus vārtiem.
Vārtu vērtnes un vārtiņi šajā konstrukcijā ir uzstādīti uz eņģēm, kas piemetinātas pie atbalsta stabiem. Tos var nostiprināt balstu ārpusē vai iekšpusē. No tā un no eņģu sistēmas būs atkarīgs, kādā virzienā vārtu vērtnes atvērsies – uz iekšu vai uz āru.
Veramo vārtu vērtnes visbiežāk ir no stūra vai profila caurules metināti metāla karkasi, kurus pēc tam var apšūt ar dažādiem materiāliem - plānām metāla loksnēm, gofrēto plātni vai koku.
Vārtu veramo versiju var izgatavot arī pilnībā no koka. Šajā gadījumā dēļi tiek piestiprināti pie pastiprināta koka rāmja, kas atrodas spārnu iekšpusē.
Ražojot vērtnes, ir svarīgi atcerēties, ka tās nedrīkst būt pārāk smagas, lai neradītu lielu slodzi uz atbalsta stabiem un eņģēm. Pašu balstiekārtas mezgliem un detaļām pēc izmēra un izturības jāatbilst vārstu svaram.
Uz vārtu vērtnes ir uzstādīta aizvēršanas ierīce - tā var būt slēdzenes aizbīdnis vai eņģes, un dažreiz arī spēcīgs aizbīdnis. Aizverot vārtus, vērtnes apakšējā daļā, ieejas platuma vidū, balstās pret uzstādīto ierobežotāju, un, kad tās ir plaši atvērtas, tās var nostiprināt ar atsperu spailēm.
Šīs konstrukcijas trūkumi ietver iespējamo atbalsta balstu sasvēršanos un spārnu noliekšanos, taču tas var notikt tikai tad, ja tiek pārkāpta uzstādīšanas tehnoloģija vai nepareizi aprēķināts svars no lapām. Līdz ar to nepieciešams pareizi padziļināt balstu pamatus, neizmantot audekliem pārāk smagu materiālu un uzstādīt tām pēc izmēra atbilstošas eņģes.
Par veramo vārtu priekšrocību var saukt to izvietojuma relatīvo kompaktumu. Dizainam nav nepieciešams atbrīvot papildu vietu gar žogu, kā tas būs jādara citiem veidiem.
Veramo vārtu uzstādīšana
Ja veramajiem vārtiem ir mērens svars, piemēram, ja tie ir izgatavoti no gofrētā kartona, tad labi piemēroti metāla stabi, kas izgatavoti no caurulēm ar diametru 80 ÷ 100 mm vai profilēta caurule ar vienādu kvadrātveida sekcijas malu izmēru. viņiem. Šādi atbalsti lieliski tiks galā ar savu uzdevumu. Tomēr masīvāki pīlāri derēs, ja tos būs vieglāk atrast.
Pīlāri-balsti vārtiem tiek uzstādīti divos veidos - ar āmuru un betonēšanu.
- Pīlāri parasti tiek kalti 1,2–1,3 m dziļumā. Šai metodei ir daudz priekšrocību, no kurām galvenā ir pietiekama uzticamība un darba ātrums.
Uzstādīšana ir šāda:
- tiek izurbts vajadzīgā diametra caurums, apmēram puse no plānotā statņu dziļuma.
- tagad stabi jāpiestiprina pie vai pie stacionārām ēkām, kas atrodas pagalmā;
- pēc tam tiek piemetinātas cilpas pie stabiem, vietām, kas iepriekš iezīmētas ar līmeni;
- saliktās vērtnes tiek pakārtas uz metinātajām eņģēm, tiek pārbaudīta to konverģences pareizība centrā.
- Vārtu uzstādīšanas statņu betonēšana palielina konstrukcijas stingrību un stabilitāti. Šādi balsti būs nepieciešami platām vai smagām vērtnēm.
Šī uzstādīšanas metode tiek veikta bez pastiprinājuma vai ar stiegrojuma kausu. Darbs tiek veikts posmos:
- vispirms tiek urbts caurums, kura diametrs nav mazāks par 200-250 mm un dziļums 1,5-1,9 m. Precīzs cauruma izmērs būs atkarīgs no staba sekcijas.
- bedres apakšā ielej smilšu un grants slāņus un rūpīgi sablīvē. Katram no slāņiem jābūt apmēram 100 mm;
- pēc tam tiek uzstādīts stabs bedrē, uz smilšu un grants spilvena;
- ap to tiek liets betons, un, līdz java ir sacietējusi, kolonnu nostāda stingri vertikāli, nostiprina šajā pozīcijā ar balstu palīdzību.
- Ja staba nostiprināšanai izmanto pastiprinošu konstrukciju, tad uzstādīšanu veic tāpat kā bez stiegrojuma, līdz spilvens tiek taranēts staba uzstādīšanai.
Uz spilvena, izurbtajā caurumā, vispirms tiek uzlikts tā sauktais pastiprinošais stikls, un tajā tiek ievietots stabs. Pēc tam bedrē ielej betonu. Šajā gadījumā staba balsti var pat nebūt nepieciešami, jo pastiprinošā konstrukcija to noturēs.
Pēc tam, kad betons ir pilnībā sacietējis un ieguvis atbilstošu izturību, uz pīlāriem tiek marķētas un metinātas masīvas cilpas. Nedrīkst aizmirst par atstarpju atstāšanu, kas ļaus durvīm brīvi atvērties un aizvērties pat ar iespējamu nelielu balstu sasvēršanos, ko izraisa zemes kustība sniega kušanas vai ilgstošu lietus laikā.
Lai izvairītos no šādām konstrukcijas deformācijām, stabus iespējams papildus nostiprināt kopā ar siju, kas piemetināta pie balstu apakšējām daļām (var iegremdēt zemē). Rāmis būs vēl stingrāks, ja aprīkojiet to ar augšējo džemperi, taču šajā gadījumā tas ierobežos kravas auto vai mikroautobusa caurbraukšanu.
Video: veramo vārtu ierīce un uzstādīšanas procedūra
Veramo vārtu cenas
veramie vārti
bīdāmie vārti
Bīdāmie vārti ir iedalīti vairākās pasugās, un no tām var izvēlēties konkrētiem apstākļiem piemērotu. Bet gandrīz katram no tiem būs nepieciešama brīva vieta. Tāpēc, iespējams, būs jāstrādā vairāk, lai atbrīvotu vietu kustīgās vērtnes brīvai kustībai, kad tā tiek atvērta.
Bīdāmie vārti ir konsoles, piekaramie un izvelkami, kas iet pa sliedi vai citu metāla profilu (kanāls, I-siju u.c.).
Video: bīdāmo vārtu veidi
1. Iekarināmā versija nav īpaši populāra uzstādīšanai privātajā sektorā, jo ieejas augstumu ierobežo augšpusē uzstādītais profils, uz kura tiek piekārta durvju vērtne un kustas pa to.
2. Bīdāmie vārti, kas ved pa atverē uzstādītu sliedi un gar sienu, arī nav īpaši populārs variants, īpaši sniegotos un aukstos reģionos. Vārti brīvi pārvietosies pa sliedēm, ja tie tiks attīrīti no ledus un dažādiem gružiem, bet ziemā ar sniega sanesumiem vai apledojumu vērtne bez iepriekšējas tīrīšanas nespēs atvērties un aizvērties. Šī vārtu versija ir diezgan piemērota dienvidu reģioniem, kur sniegs neguļ ilgu laiku un nav stipru salnu.
Tas ir vienīgais, bet ļoti svarīgais dizaina trūkums. Pretējā gadījumā tas ir ļoti ērti, jo tam nav nepieciešama plaša teritorija atvēršanai un aizvēršanai.
Plauktā no tās puses, kurā atvērsies vērtne, augšējā daļā ir uzstādīti rullīši un kronšteini, kas notur audeklu.
Mobilo vārtu vērtnes apakšā ir uzstādīti arī rullīši, pa kuriem tas pārvietojas pa sliedi vai profilu, kas uzstādīts uz zemes virsmas.
3. Konsole - ērtākais variants no visa veida bīdāmajiem vārtiem, īpaši tāpēc, ka tiem ir vairāki dažādi dizaini, no kuriem var izvēlēties labāko.
Šādi vārti ir stingri nostiprināti uz sijas, kas, pārvietojoties konsoles komplektā, pārvieto vērtnes lapu kopā ar to.
Konsoles vārtiem ir sarežģītāks dizains, taču tie vislabāk darbojas sniegotās ziemās, jo to vērtne nekad nepieskaras zemei. Vēl par šīs sugas pozitīvu īpašību var uzskatīt to, ka tai nav augstuma ierobežotāja, t.i. Teritorijai var piekļūt gan ar vieglajām, gan kravas automašīnām. Konsoles vārtu konstrukcijā jaudīgi stabi-balsti ir uzstādīti nevis no divām pusēm, bet tikai vienā pusē - tieši šajā virzienā vērtne pārvietosies, atverot eju.
Konsoles sija var atrasties trīs dažādās pozīcijās – augšā, vidū un apakšā.
- visvairāk plaši izplatīts iespēja ir kustīgās sijas novietojums durvju vērtnes vidū. Pateicoties tā atrašanās vietai, tas palielina struktūras stingrību. Konsoles mehānisms ar vadrullīšiem atrodas pietiekamā augstumā, lai to neapklātu sniegs, kas nozīmē, ka vārti būs darba stāvoklī jebkurā gadalaikā.
- Konsoles vārti ar pārvietojamu siju, kas uzstādīta vērtnes apakšā, ir neaizsargātāki ziemā, un tiem būs nepieciešama pastāvīga apkope, attīrot no sniega sanesumiem un apledojuma. Pretējā gadījumā šī ir arī ērta iespēja, jo audekls nesaskaras ar zemi, un tam nav jāuzstāda vadošā sliede.
- Trešajā gadījumā sija iet gar audekla augšējo daļu un vienmēr būs droša no sniega aizsprostojumiem, ūdens un gružiem. Bet šai konsoles vārtu versijai ir nepieciešams īpaši stingrs rāmja un vērtnes pastiprinājums, pretējā gadījumā tie var deformēties apakšējā daļā.
Konsoles vārti ir diezgan pieņemami, lai tos varētu izgatavot paši, bet tikai tad, ja īpašniekam ir noteiktas prasmes šādā darbā. saprot montāžas rasējumus, ir pamatzināšanas fizikā un mehānikā. Ar maksimālu piepūli jūs varat izgatavot tādus vārtus, kurus nebūs iespējams atšķirt no rūpnīcas produktiem.
Jebkurus konsoles vārtus var atvērt, ja tie ir aprīkoti ar elektrisko piedziņu un elektronisko tālvadības sistēmu. Tas ļaus īpašniekam, neizejot no automašīnas, izmantojot atslēgas piekariņu, lai atvērtu eju.
Bīdāmo konsoles vārtu uzstādīšana
Bīdāmo vai bīdāmo vārtu uzstādīšana ir daudz sarežģītāks pasākums nekā veramās versijas uzstādīšana.
Pārejas malās, iekārtojot šāda veida vārtus, parasti tiek uzstādīti ķieģeļu balsti, uz kuriem tiks uzstādīti rullīši, atbalsta kronšteini un uztvērēji.
Galvenā slodze vienmēr krīt uz kanālu, kas ir uzstādīts uz droši iekārtots pamats vārtu pusē, kur tiks piestiprināta vērtne (ja konsole atrodas apakšā) vai uz metāla balstiem, ja konsole atrodas blīvo vārtu centrā vai augšā.
- Kanāla uzstādīšanas pamats var būt ciets vai sastāv no 2-3 pīlāriem. Otrais variants ir ekonomiskāks.Pamatiem tiek izrakta bedre - kolonnu tipam tā var sastāvēt no vienas bedres vai divām vai trim. Dziļumam jābūt no 1,2 līdz 1,5 m, platumam - 40 ÷ 50 cm un garumam - vismaz 1,5 m.
- Tālāk bedrē ir izvietoti divi smilšu un grants spilveni, katrs 10 cm biezs.
- Pēc tam bedrē tiek uzstādīts veidnis un tajā tiek ieklāts hidroizolācijas materiāls - jumta materiāls vai blīva plastmasas plēve.
- Veidnē tiek fiksēta stiegrojuma konstrukcija, un pēc tam ielej gatavu betona šķīdumu ar stiprības pakāpi vismaz M-300
- Virs piepildītās virsmas ir uzstādīts kanāls ar savienotājelementiem, kas piemetināti pie tā plauktiem. Kanāls tiek iespiests betonā ar plauktiem uz leju, līdz tie ir pilnībā iegremdēti. Pēc betona galīgās sacietēšanas ir jāiegūst uzticama metāla platforma. Vārtus var uzstādīt ne agrāk kā mēnesi pēc pamatu ieliešanas.
- Tiek izgatavots atbalsta rāmis. Tam nepieciešams metāla stūris vai kvadrātveida caurule ar šķērsgriezumu 60 × 40 mm.
- Uz karkasa rāmja tiek piemetināti papildu šķērsstieņi, kas nodrošina konstrukcijai nepieciešamo stingrību. Konsoles vietā (šajā gadījumā no apakšas) pie rāmja ir jāpiemetina vadošā konsoles sija, ar kuras palīdzību vārti pārvietosies pa rullīšiem.
- Konstrukcijas metinātās šuves rūpīgi jānotīra no izdedžiem. Visam atbalsta karkasam jābūt gruntētam un pārklātam ar metāla krāsu, kas pasargās to no korozijas.
- Tas ir fiksēts, lokšņu metāls vai dēļi, atkarībā no izvēlētā durvju vērtnes dizaina.
- Kad konstrukcija ir gatava un pamats ar uzstādīto konsoles kanālu ir pilnībā nostiprinājies, varat pāriet uz vārtu pārvietošanai nepieciešamo komponentu un detaļu uzstādīšanu.
- Uz gatavā pamata ar kanālu tiek uzstādīti konsoles bloki, kas aprīkoti ar veltņiem.
- Pēc tam vārti tiek uzrullēti uz tiem, stingri izlīdzināti atbilstoši līmenim, un pēc tam bloki tiek piemetināti pie kanāla.
- Pēc tam tiek uzstādīti un fiksēti augšējie un gala veltņi.
- Apakšējais un augšējais uztvērējs ir piestiprināts pie pretējā atbalsta staba. Tie ir precīzi jāaprēķina atbilstoši durvju vērtnē uzstādīto velmēšanas veltņu atrašanās vietai.
- Turklāt, ja plānots, tiek uzstādīta elektriskā piedziņa, bet vārti var labi atvērties manuāli.
Video instrukcija konsoles bīdāmo vārtu uzstādīšanai
Kā minēts iepriekš, konsoles siju var uzstādīt ne tikai no apakšas, bet arī durvju vērtnes vidū vai augšpusē.
Šāda veida vārtu ražošanā un montāžā īpaši svarīgi ir precīzs visu parametru aprēķins un rūpīga izmēru ievērošana, jo jebkura kļūda var izraisīt konstrukcijas deformāciju.
bīdāmo vārtu cenas
Bīdāmie vārti
Paceļamie vārti
Šāda veida vārti ir labi piemēroti garāžas aprīkošanai ar tiem. Tie nav piemēroti iebraukšanai pagalmā, jo ierobežos augstumu. Šādiem vārtiem jābūt viegli aizveramiem un atveramiem, paceļot un nobīdot vērtni horizontālā stāvoklī uz augšu, zem garāžas griestiem.
Paceļamie vārti ir ideāls risinājums jūsu garāžai.
Atvēršanas vai aizvēršanas laikā vērtnes apakšējā daļa ir nedaudz izvirzīta uz priekšu, ārpus garāžas, tāpēc Uzstādot līdzīga tipa vārtus, jārēķina, cik tuvu var pielikt auto, lai tas netraucētu atvēršanas procesam.
Audekls ir izgatavots no metāla rāmja, kas ir apšūts, visbiežāk, ar metāla loksnēm, koka vai kompozītmateriālu triecienizturīgiem materiāliem. Šāda veida vārtu pozitīvās īpašības ir uzticamība un kompaktums atvērtā stāvoklī, atšķirībā no variantiem ar divām veramām vērtnēm.
Lai pats izveidotu šo dizainu, jums ir jābūt rasējumiem ar visiem nepieciešamajiem parametriem.
- Lai uzstādītu vārtus, būs jāizgatavo ne tikai rāmis ejas aizvēršanai, bet arī vēl viens, uz kura tiks uzstādīti vārti. Dažkārt tas tiek ierāmēts pie ieejas garāžā, bet biežāk tiek pievienotas papildu vadotnes, pa kurām, atverot vārtus, ripos uz audekla uzmontēti rullīši. Viņi arī veic ierīces funkciju, kas atbalsta audekls no augšas atvērtā stāvoklī.
- Šajā gadījumā garāžas iekšpusē rāmis būs L-veida abās ieejas pusēs. Tās izmēriem jānodrošina nepieciešamā vieta durvju vērtnes pārejai starp griestiem un papildu vadotnēm.
- Uz audekla abās pusēs, augšā un apakšā, ir uzstādīti rullīši, kas staigās pa vadotnēm, pārvietojot vārtus.
- Abās pusēs atverē uzstādītajam rāmim ir uzstādītas divas sviras, kas atverot pacels audeklu. Nepieciešami amortizatori - aizverot, tie mīkstinās triecienu. Sviras ir savienotas ar atsperēm, kas ir noregulētas uz vēlamo spēku - tām nevajadzētu būt pārāk pievilktām vai vaļīgām, bet tajā pašā laikā vērtnei ir cieši jāaizver ieejas atvere.
- Balstošais stacionārais rāmis ar enkuriem ir droši jānostiprina pie atveres, jo tas visu laiku tiks pakļauts ievērojamai slodzei.
- Turklāt, kad visa konstrukcija ir uzstādīta, ir iespējams aprīkot vārtus ar furnitūru un nostiprināt papildu elementus.
Ja plānojat uzstādīt elektrisko piedziņu, tad šis process tiek veikts pēdējais, un šo darbu labāk uzticēt speciālistiem. Elektriskā atvēršanas sistēma ir diezgan dārgs prieks, tāpēc labāk neriskēt, ja jums nav prasmes uzstādīt un atkļūdot šādu aprīkojumu.
Video: ar rokām izgatavotu paceļamu durvju piemērs
Cenas paceļamiem vārtiem
Paceļamie vārti
Rūpīgi izpētot instrukcijas un rasējumus, sagatavojot visus nepieciešamos materiālus, kā arī ar pietiekami augstām darba iemaņām, jūs pats varat salikt jebkuru dizainu no iesniegtajiem. Bet labāk, ja darbs tiek veikts kopā ar zinošu meistaru – tad veiksies daudz ātrāk un labāk.
Industriālas teritorijas, sabiedrisko teritoriju vai privātīpašuma nožogošana nav iedomājama bez žoga uzstādīšanas. Tā neaizstājama sastāvdaļa ir ieejas vārti. Jūs varat ietaupīt naudu, pats izgatavojot šādu objektu.
Veramo vārtu konstrukcijas, veidi un dizaini
Veramajiem vārtiem ir vienkāršs dizains, un tos ir visvieglāk automatizēt. Tas ir īpaši svarīgi durvīm, kas uzstādītas ražotnēs ar intensīvu satiksmi.
Vārtu dizains bez to atvēršanas un aizvēršanas mehānisma ir neērts, jo šajā gadījumā jums būs jāizkāpj no automašīnas, jāatver un jāaizslēdz vērtnes pa vienam, jāiebrauc pagalmā un pēc tam jāveic visas darbības. apgrieztā secībā. Tas aizņem daudz laika, un ir īpaši nepatīkami to darīt sliktos laikapstākļos.
Fotogalerija: dažādi vārtu konstrukcijas veidi
Žoga veramie vārti ir viegli izgatavojami, un tiem ir nepieciešams maz materiālu. Metāla loksnes veramie vārti ir uzticami un izturīgi Vieglie veramie vārti no kaltiem režģiem ir ne tikai vietnes aizsardzība, bet arī tās dekorēšana Masīva koka vērtne padara vārtus uzticamākus
Atvēršanas virziena izvēle
Vārtu vērtnes var atvērt divos virzienos: uz āru vai uz iekšu.
Pirmais variants ir vēlams, ja pagalmā ir neliela platība. Šī risinājuma trūkums ir nepieciešamība uzstādīt vārtu atvēršanas/aizvēršanas mehānismu slēptā stāvoklī. Lai to izdarītu, tas tiek ievietots bedrē. Šim risinājumam ir nepieciešamas papildu izmaksas par blīvēšanu un ir jāpagarina lokšņu asis, lai uzstādītu piedziņas sviru. Atverot uz iekšu, mehānisms tiek uzstādīts tieši uz vārtu staba, un sviras ir piestiprinātas pie durvju vērtnes.
Web dizaina izvēle
Šajā projektēšanas stadijā visbiežāk rodas kļūdas, kuru cēlonis nav noskaidrots vēja virziens un stiprums vārtu uzstādīšanas vietā. Ja apgabalam raksturīgs spēcīgs vienmērīgs vējš, vēlams izvēlēties režģa struktūru, jo tai ir mazāk vēja, salīdzinot ar cietu audeklu. Vēja slodžu ietekmē spārnu pārvietošanas mehānismi tiek pārslogoti un ātrāk sabojājas.
Vispārīgas dizaina iezīmes
Uz jebkuriem vārtiem ir vairāki elementi, kuriem jāpievērš uzmanība:
- Eņģes - daļas, kas nostiprina vērtnes pie atbalsta balstiem. To skaitam un jaudai jānodrošina vienmērīga vārstu kustība ilgu laiku.
- Centrālais aizbīdnis ir elements, kas nepieciešams, lai uzstādītu vērtnes slēgtā stāvoklī.
- Extreme skavas ir detaļas īslaicīgai lapu fiksācijai, kad vārti ir plaši atvērti.
- Aizcietējums - masīvs aizbīdnis, skrūve ar eņģēm vai vienkārši eņģes slēdzenei, kas piestiprināta spārniem 1–1,2 m attālumā no apakšējās malas.
Sagatavošanas darbi pie vārtu ierīces
Visu darbu rezultāts pie vārtu montāžas un uzstādīšanas ir atkarīgs no sagatavošanas pamatīguma. Sagatavošanas darbi ietver:
- ieejas priekšprojekta izstrāde ar detalizāciju un materiālu rēķina sastādīšanu;
- iepriekšējās būvniecības būvmateriālu atlieku pārskatīšana un piemērotu detaļu iekļaušana projektā;
- materiālu iegāde saskaņā ar materiālu lapu;
- detaļu izgatavošana, saistīto materiālu un trūkstošo instrumentu iegāde.
Saskaņā ar iepriekš minēto skici atliek aprēķināt elementu skaitu katrai pozīcijai, lai iegūtu materiāla lapu. Tāpat ir jāpārdomā izpildes metodes (metināšana, kniedēšana), aizsargpārklājuma materiāls, betona pamatņu un citu konstrukcijas elementu izmēri. Šīs preces vajadzīgajā daudzumā tiek ierakstītas arī materiālu pavadzīmē.
Materiālu izvēle veramajiem vārtiem
Tas, iespējams, ir vissvarīgākais punkts. Pat nevainojami izpildīti vārti uz vietas var neizskatīties, ja tie nesaskan ar vietas žogu vai mājas jumta krāsu. Svarīgs ir vienots stils.
Izplatītākie metāla izstrādājumi dažādās kombinācijās.
Šajā gadījumā apšaubāma šķiet ķieģeļu, koka žoga un brūnās gofrētās plātnes kombinācija. Šāds risinājums var būt tikai harmonijā ar koka māju uz vietas.
Zemāk esošajā fotoattēlā parādīts veiksmīgākas vārtu kombinācijas ar žogu krāsas un stila piemērs. Šī versija ir izgatavota no gandrīz tiem pašiem materiāliem. Pašražošanai pieejami vienkāršākā kaluma elementi no stieņa.
Par veiksmīgu jāatzīst salīdzinoši jauna materiāla izmantošana kombinācijā ar metālu – šūnu un monolītā polikarbonāta.
Šī materiāla priekšrocības ir tā augstā izturība, viegla apstrāde un liela toņu izvēle un caurspīdīguma pakāpe.
Nav iespējams uzskaitīt vai parādīt visas dažādu materiālu kombinācijas veramo vārtu ražošanai. Veiksmīgs risinājums ar minimālām izmaksām ir atkarīgs tikai no darbuzņēmēja.
Materiāli un instrumenti veramo vārtu ražošanai
Viss vārtu izgatavošanai nepieciešamais jau ir aprēķināts projektēšanas un materiāla loksnes sagatavošanas stadijā. Tas attiecas ne tikai uz galvenajiem, bet arī palīgmateriāliem. Lai izveidotu slīdni, nepieciešams pievienot tikai koka sijas, kas nepieciešamas, lai nodrošinātu vērtnes līdzenumu montāžas procesā.
Uzstādot slīdni, uzmanība jāpievērš tā atbalsta elementu līdzenumam. Tā kā šī ir tikai palīgkonstrukcija, montāžas procesā nav nepieciešams nozāģēt izvirzītos galus, un materiālu vēlāk var izmantot citiem mērķiem.
Instrumenti, armatūra un materiāli
Ņemot vērā šo produktu nepieciešamību, precizēsim sākotnējos nosacījumus. Pieņemsim, ka ir nepieciešams izgatavot kombinētas konstrukcijas vārtu spārnus, izmantojot metāla profilus taisnstūra caurules formā 80x40 mm galvenajam rāmim, to pašu materiālu 40x40 mm izmērā strēlēm un stiprinājumiem, kā arī koka dēli - oderi. lai aizpildītu lapas lapu.
Darbam jums būs nepieciešams:
- Manuālā slīpmašīna (slīpmašīna) metāla profila griešanai un griezuma punkta apstrādei, lai slīpētu asas malas un noņemtu urbumus.
- Abrazīvie diski slīpmašīnām.
- Atslēdznieka laukums - griešanas vietas iezīmēšanai.
- Trīs metru mērlente - mērījumu veikšanai.
- Skavas detaļu nostiprināšanai pirms metināšanas.
- Mājsaimniecības metināšanas iekārta.
- Lapu materiālam piemēroti elektrodi.
- Āmurs katlakmens noņemšanai no metinājuma šuvēm.
- Zāģis-zāģis kokam darbam ar oderi.
- Skrūvgriezis - koka detaļu stiprināšanai pie vērtnes rāmja.
- Pašvītņojošas skrūves - tiem pašiem mērķiem.
- Elektriskais urbis - urbumu urbšanai atbilstoša izmēra pašvītņojošām skrūvēm.
- Atslēdznieka skrūvspīles - stieņu nostiprināšanai skavu ražošanā.
- Celtniecības ūdensvads - lai kontrolētu vertikāli, uzstādot vērtnes uz atbalsta balstiem.
- Ēkas līmenis stāpeļa nesošo konstrukciju stāvokļa regulēšanai.
- Metāla gruntējums un atbilstoša krāsa - aizsargpārklājuma uzklāšanai metāla daļām.
- Kompozīcijas koka detaļu antiseptiskai apstrādei un koka uguns impregnēšanai.
Darba gaitā var būt nepieciešami citi instrumenti un armatūra.
Fotogalerija: darbam nepieciešamie instrumenti un piederumi
Metāla profila griešanai nepieciešama slīpmašīna Koka elementu stiprināšanai pie vērtnes rāmja tiek izmantots skrūvgriezis Izmantojot urbi, izurbiet caurumus pašvītņojošām skrūvēm Metināšanas iekārta ir nepieciešama, lai veiktu galveno darbu pie konstrukcijas montāžas Skavas fiksējiet stieņus skavu ražošanā Detaļu nostiprināšanai izmanto skavu Izmantojot kvadrātu, atzīmējiet griešanas punktus
Veramo vārtu uzstādīšana, soli pa solim instrukcijas
Vārtu uzstādīšana jāsāk ar atbalsta balstu uzstādīšanu.
Atbalsta stabu uzstādīšana
Atbalsta pīlāriem tiek izmantotas taisnstūrveida caurules ar izmēru 100x100 mm, vēlams cinkotas. Ja caurule ir elektriski metināta, tad gareniskajai šuvei jāatrodas pretējā pusē no nojumju uzstādīšanas vietas.
Stabu bedres vislabāk var izgatavot, izmantojot dārza urbi ar diametru 250 mm.
Ar dārza urbi ir ērti izurbt caurumus atbalsta stabiem
Bedres dziļums ir atkarīgs no augsnes sasalšanas dziļuma darba zonā. Maskavas reģionam šī vērtība ir 180 cm, tāpēc bedrei jābūt 15 cm dziļākai. Ja šī prasība netiek ievērota, ziemā augsnes pārvietošanās rezultātā atbalsta balsti var būt šķībi.
Bedres apakšā jānodrošina drenāža. Lai to izdarītu, apakšā ielej smiltis (slāņa augstums 10 cm), pēc tam vidējās frakcijas grants (slāņa augstums 5 cm).
Betonēšana tiek veikta šādā secībā:
Vienlaicīgi ar balstu stabu betonēšanu nepieciešams veikt centrālo balstu ar metāla iestrādātas daļas uzstādīšanu uz tā. Slēdzenes tapām ir ērtāk izveidot caurumus vēlāk - piekarinot lapas ar marķējumu vietā.
Vērtnes ražošana
Kamēr betons stāv, varat uzstādīt slīdni un pāriet pie veramo vārtu vērtņu izgatavošanas. Šim nolūkam jums ir nepieciešams:
- izmēra attālumu starp atbalsta pīlāriem un, ja nepieciešams, veic garenisko izmēru korekcijas;
- uzstādīt slīdni;
- sagatavot vērtnes daļas montāžai;
- izklājiet konstrukcijas elementus uz stāpeļa, nostipriniet tos ar skavām;
- pārbaudiet pareizo izkārtojumu uz diagonālēm un izmēriem, izlabojiet, ja nepieciešams;
- metināt konstrukciju;
- pēc visu metināto savienojumu izveidošanas noņemiet izdedžus ar āmuru, pārbaudiet katru šuvi, vajadzības gadījumā vēlreiz vāriet;
- krāsojiet virsmu ar grunti, nosusiniet;
- uzklāt galīgo aizsargpārklājumu (krāsu);
- uzstādiet vērtņu iekšējo loksni, nostipriniet izvēlētajā veidā.
Vērtnes uzstādīšana
Vērtnes jāuzstāda “slēgtā” stāvoklī uz pagaidu stiprinājuma, kamēr:
- Nodrošiniet spraugas starp atbalsta stabiem un vērtnēm, kas ir vienādas ar vārtu eņģu izmēru. Šim nolūkam ir ērti izmantot koka starplikas. Attālumam starp lapām jābūt no 10 līdz 50 mm.
- Attālumam no spārnu apakšējās malas līdz zemei jābūt vismaz 50 mm.
- Atbilstoši vērtnes augstumam tie tiek uzstādīti uz pagaidu oderēm.
- Pārbaudiet vārstu kustības brīvību, kad tie tiek atvērti. Lai to izdarītu, vārtu apakšējā malā ir jāuzstāda stienis, kas ir perpendikulārs lapām. Siksnas garumam jābūt vienādam ar vērtnes platumu. Novietojiet joslu horizontāli vienā līmenī. Stieņa tālākais gals nedrīkst pieskarties zemei. Pretējā gadījumā vērtne, atverot, atsitīsies pret zemi.
- Pēc visu nepieciešamo mērījumu veikšanas jūs varat uzstādīt nojumes. Lai to izdarītu, tie tiek ievietoti paredzētajā spraugā un piemetināti pie atbalsta pīlāriem un vērtnēm.
Veramo vārtu nojumes ir piemetinātas pie atbalsta balstiem
- Ja stabiem tika izmantotas cinkotas caurules, tad metinātās šuves rūpīgi jānotīra un jāpārkrāso ar speciālu krāsu, kas sastāv no 95% cinka pulvera. Pretējā gadījumā metāls aktīvi korodēs, un stabi ātri sabojāsies.
- Atzīmējiet un izurbiet caurumus stiprinājuma tapām, uzstādiet tos vietā.
- Atbalsta staba augšpusē ir jāpiemetina piemērota izmēra plāksne, lai aizbāztu caurumu.
Stiprinājuma tapas ir nepieciešamas tikai ilgstošas īpašnieku prombūtnes laikā vai stiprā vējā, lai izvairītos no mehānisma bojājumiem no vēja slodzes
Veramo vārtu automātikas izvēle
Visbiežāk kā vārtu atvēršanas / aizvēršanas ierīci izmanto elektriskās lineārās un sviras piedziņas, kā arī hidrauliskās piedziņas.
Lineārie piedziņas
Lineāro mehānismu popularitāte ir saistīta ar to zemākām izmaksām salīdzinājumā ar sviras mehānismiem un lielāku jaudu un stabilitāti darbībā. Viņu tirgus daļa ir aptuveni 95%.
Šādu mehānismu dizaina iezīme ir tārpu skrūves izmantošana, kas ļauj izturēt palielinātas slodzes. Svarīgs faktors, kas nosaka lineāro izpildmehānismu popularitāti, ir arī iespēja tos izmantot vārtu atvēršanai gan uz iekšpusi, gan uz āru. Papildu priekšrocība ir iespēja tos uzstādīt uz šauriem stabiem.
Sviras vārtu piedziņas
Šādu mehānismu galvenā iezīme ir vienmērīga darbība, atverot un aizverot, kas ir saistīts ar dizaina iezīmēm.
Motora reduktors caur tārpu pārnesumu iedarbina ar spārniem saistītās sviras. Atvēršana / aizvēršana tiek veikta jebkurā virzienā līdz 110 ° leņķī.
Vārtu automātika
Vārtu mehanizācija nedod nekādas priekšrocības, ja tos izmanto bez automātiskās vadības. Tos ir ērti atvērt, vienkārši nospiežot tālvadības pults pogu.
Apzīmējumi attēlā:
- Kreisās lapas piedziņa.
- Labās lapas piedziņa.
- Vadības panelis.
- Signāla uztveršanas ierīce.
- Fotoelementi drošībai.
- Signāllampa.
- uztvērēja antena.
- Statīvi fotoelementu uzstādīšanai.
Šeit ir minimālais vadības ierīču komplekts veramo vārtu darbības nodrošināšanai.
Papildu ierīces veramajiem vārtiem
Automatizētajiem veramajiem vārtiem nav nepieciešami nekādi papildu konstrukcijas elementi.
Bet ir iespējamas situācijas, kad visa konstrukcija tiek pakļauta kritiskām slodzēm. Pirmkārt, tas attiecas uz cietajām durvīm stiprā vējā. Tāpēc apdrošināšanai tiek izmantotas tradicionālās skrūves un tapas spārnu apakšā. Materiāls to izgatavošanai parasti ir vārstu galvenās konstrukcijas paliekas, liekti tērauda stieņi ar diametru 12–16 mm. Slēdzenes cilpām tiek izmantota 4 mm bieza metāla sloksne.
Visi šie papildu elementi tiek izmantoti ilgstošas īpašnieku prombūtnes laikā vai nelabvēlīgu laika apstākļu gadījumā.
Video: automātisko veramo vārtu izgatavošana ar savām rokām
Skaisti, pareizi izgatavoti automatizētie vārti ir ne tikai lauku mājas rotājums, bet arī uzticama drošības iekārta. To izgatavošana ar savām rokām ir lielākā daļa izstrādātāju.
Vārti un vārti no gofrētās plātnes pieder pie budžeta kategorijas: to izgatavošana neaizņem daudz laika un materiālu. Tiesa, ja izvēlaties parasto veramo vārtu modeli bez mākslinieciskiem papildinājumiem. Ir arī iespējas ar kalšanas elementiem, šeit ir lielāka darba sarežģītība, izmaksas ir daudz lielākas. Pat amatieris metinātājs ar savām rokām var izgatavot vienkāršus veramos vārtus no gofrētās plātnes: šuvju ir maz, tie ir vienkārši.
Vērtnes dizaini
Pat tādā vienkāršā dizainā kā vārtu vērtne vai vārti, to var izdarīt dažādos veidos, un ir daudz iespēju. Pirmkārt, džemperu atrašanās vieta atšķiras:
- slīpi;
- horizontāli;
- šķērsām.
Katra metode ir pārbaudīta un darbojas, nodrošinot pietiekamu stingrības pakāpi. Šeit jūs izvēlaties to, kas jums šķiet pareizāks vai uzticamāks.
Ir atšķirība pašu vārtu dizainā - ar vai bez stacionāra rāmja (augšējā josla). Ar rāmi vārti ir stabilāki, bet tad ir augstuma ierobežojumi: garas automašīnas - kravas automašīnas vai speciālā tehnika - pagalmā nevarēs iebraukt. Pareizi pastiprinot bagāžniekus (pīlārus) un parasti izgatavotus spārnus (ar pastiprinājumu stūros), vārti bez rāmja arī būs uzticami.
Uzstādot vārtus ar rāmi, metāla patēriņš ir lielāks - pēc džempera garuma, bet tajā pašā laikā jūs nevarat papildus nostiprināt pīlārus: slodze uz tiem ir mazāka.
Lai profilētās loksnes nostiprināšana būtu ērtāka, pa spārnu ārējo (dažreiz iekšējo, kā attēlā augstāk) perimetru ir metināts plānsienu metāla profils 1 cm platumā.Tas jāņem vērā, nosakot izmērus. no durvju sagatavēm.
Lai konstrukcija būtu pēc iespējas stingrāka, lai tā “nestaigātu” un vējā neradītu troksni, stūros tiek veikta pastiprināšana. Un atkal ir divi veidi. Pirmais ir metināt stūrus, kas izgriezti no lokšņu metāla.
Otrais ir likt īsus stūra lencēs no tās pašas caurules, kas metināja spārnu rāmi.
Montāžas laikā ir atšķirība: no savienojumiem caurules tiek savienotas 45 ° leņķī vai tikai no gala līdz galam. Profesionālāk - 45 ° leņķī, vieglāk - no gala līdz galam. Dažas montāžas metodes neparedz iespēju savienoties leņķī vispār (ja abi spārni ir salikti viengabalaina, un tikai tad, kad tie ir piekārti stabos, tie tiek sazāģēti divās daļās).
Vēl viens smalkums, kas atkarīgs no sniega daudzuma ziemā. Kā redzams fotoattēlā, spārnu apakšējā stienis ir pacelts dažādos augstumos no zemes - kaut kur dažus centimetrus, kaut kur 20 cm un augstāk. Tas ir atkarīgs no sniega segas augstuma ziemā: ja snieg, un vārti ir no pašas zemes, jūs tos neatvērsit. Lai vasarā šajā spraugā neiekāptu kāda dzīva radība, pēc sniega kušanas stienis tiek uzskrūvēts uz skrūvēm un vēlā rudenī atkal tiek noņemts.
Materiāls vārtiem tiek ņemts tāpat kā, piestipriniet tos pie tām pašām pašvītņojošām skrūvēm. Pirms darba uzsākšanas jāsagatavo metāls: jānoņem visa rūsa (ar slīpmašīnu ar metāla otu), jānogruntē ar Anti-Rust un jānokrāso. Pēc žāvēšanas jūs varat sākt strādāt.
Fotoreportāža par vārtu izgatavošanu un uzstādīšanu
Šī ir viena no iespējām, kā ar savām rokām izgatavot vārtus no gofrētās plātnes. Tehnoloģija nav labākā, bet ne sliktākā: pēdējos sešus gadus viss darbojas bez problēmām.
Eņģes tiek metinātas pie uzstādītajiem stabiem 80-80 mm, līdzinieki tiek metināti vajadzīgajā attālumā uz statīvu vertikālajām daļām no caurules 40 * 40 mm - labajā un kreisajā pusē. Uzkaram statīvus uz staba eņģēm, starp tiem un stabiem ieliekam vajadzīgā biezuma slāni un nofiksējam ar skavu.
Mēs izmērām nepieciešamo augstumu un nogriežam lieko, no augšas uz statīviem, nevis uz stabiem, mēs metinām šķērssiju no tās pašas caurules 40 * 40 mm. Metināšanas kvalitātei šajā posmā nav nozīmes. Joprojām grābjam detaļas, nerūpējoties par šuves pamatīgumu - tad pieliksim līdz normai. Galvenais, lai viss ir gludi un turas kopā. Tāpēc punktus grābjam vairākās vietās.
Tādā pašā veidā mēs satveram cauruli gar apakšu.
Atrodam šķērssiju vidu. Nolieciet 3 mm no vidus abos virzienos. Mēs izdarām skaidras atzīmes. Mēs izmērām attālumu starp augšējo un apakšējo sijām, nogriežam divus segmentus, metinām tos atbilstoši atzīmēm (starp divām vertikālajām caurulēm jābūt 6 mm atstarpei).
Mēs izmērām attālumu starp diviem vienas vārtu puses stabiem. Tiem jābūt vienādiem, bet labāk ir mērīt atsevišķi. Izgrieziet caurules vēlamajā garumā un piestipriniet tās vēlamajā augstumā. Ja jums ir nepieciešams vairāk šķērsstieņu, uzstādiet arī tos.
Atzīmētajā centrā ar dzirnaviņām augšā un apakšā mēs veicam cauri griezumus, sadalot vārtus divās daļās. Tātad ļoti vienkārši mēs saņēmām vārtus, kas atvērsies un aizvērsies bez problēmām.
Vārtu vērtņu rāmis ir gatavs. Mēs to noņemam, noliekam uz līdzenas horizontālas virsmas un labi metinām šuves. Šeit jau svarīga ir metināšanas kvalitāte, uzraugām vannas pilnību, cenšamies nededzināt caurumus. Iztīrām gatavās šuves, gruntējam, krāsojam.
Mēs turpinām profila loksnes stiprināšanas atbalsta montāžu. Lai samazinātu vēju, to sagrieza divās daļās, lai loksne nebūtu cieta, bet gan sagriezta. Šim nolūkam mēs izmantojam profilētu cauruli 20 * 20 mm. Sagriežam vajadzīgā garuma segmentos, lai varētu nostiprināt pa iekšējo perimetru.
Mēs tos pakļaujam vienā plaknē ar ārējo daļu - loksne tiks pieskrūvēta no iekšpuses. Mēs to piestiprinām uz pašvītņojošām skrūvēm, iepriekš izurbjot vajadzīgā diametra caurumus.
Gatavo rāmi krāsojam - iekšpusē ar gaiši pelēku krāsu, ārpusē - sarkanbrūnu, lai atbilstu gofrētā kartona krāsai. Atstājam nožūt.
Mēs turpinām profilētas loksnes uzstādīšanu uz vārtiem. Tas ir sagriezts nedaudz mazāks par galveno rāmi - pa perimetru jābūt ievilkumam par 2-3 mm. Tie ir uzlikti uz sagatavotiem balstiem un no iekšpuses pa perimetru piestiprināti pie pašvītņojošām skrūvēm.
Profilētas loksnes uzstādīšana uz vārtiem
Var paņemt speciālos, ar cepurēm un blīvēm, bet viņi uzliek parastās.
Lai ietaupītu naudu, mēs izmantojām parastās pašvītņojošas skrūves metālam
Var teikt, ka vārti ir gatavi.
Atliek uzstādīt aizcietējumus. Var, protams, iestrādāt slēdzeni un rokturi, taču lēto kvalitāte ir ļoti zema, un dārgu paņemšana šobrīd ir nepieejama greznība. Tāpēc no cauruļu un veidgabalu paliekām tika metinātas skrūves. Tie noteikti darbojas jebkuros apstākļos.
Viena (augšējā) ir uzstādīta uz pašvītņojošām skrūvēm ar līdzinieku uz vērtnēm, abas apakšējās ir piestiprinātas pie statņiem. Zemē pareizajās vietās tika izurbti nelieli urbumi, kuros tika iebetonēti apaļo cauruļu posmi, kuru diametrs bija lielāks par stieņa diametru. Vārti ir izgatavoti pēc tādas pašas metodes, tikai tajos ir iestrādāta slēdzene.
Gatavi vārti no gofrētās plātnes paši
Izmantojot šo ražošanas tehnoloģiju, tiek garantēta vārtu vērtņu atvēršanās un aizvēršanās. Ja, uzstādot pīlārus, ir bijuši daži kropļojumi, tie tiek ņemti vērā. Ar soli pa solim prezentāciju viss process neizskatās sarežģīts, un tā tas arī ir. Ja visas detaļas metināt atsevišķi, ģeometrijai jābūt nevainojamai, kā arī jāraugās, lai metināšanas laikā caurule nevedītu. Vairākas dažādas tehnoloģijas vārtu izgatavošanai no gofrētā kartona skatiet nākamajā sadaļā, kurā ir video pamācības.
Kā izgatavot vārtus no gofrētās plātnes: video pamācības
Ja darbs jauns, tad arī pēc fotoreportāžas var palikt jautājumi. Daži no tiem var precizēt video pamācības par šo tēmu. Vispirms atkārtojiet iepriekš aprakstīto tehnoloģiju: mēs saliekam rāmi tieši uz uzstādītajiem pīlāriem.
Tā pati tehnoloģija, fotoattēlu secībā.
Otrais video ir par to, kā pareizi metināt rāmi, savienojot caurules 45 ° leņķī. Pieeja ir profesionāla.
Tiem, kuri iepriekš nav pieredzējuši vārtu vai durvju metināšanu, var rasties jautājumi par eņģes metināšanu. Tas nav tik vienkārši, kā šķiet. Noskatieties nākamo video pamācību.
Precīzāku skaidrojumu par to, kādas kustības veikt vārtu eņģu metināšanas laikā, kur virzīt elektrodu un citas nianses, skatiet tālāk redzamajā video.
Pašam izgatavot vārtus ir daudz vienkāršāk, nekā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams tikai pamata instruments darbam ar metālu un metināšanas iekārta. Parunāsim sīkāk par materiāliem un ražošanas tehnoloģiju.
Projekts ir visa galva
Vārtu izgatavošana jāsāk ar projekta sagatavošanu, t.i. zīmējums, kurā norādītas visas nākotnes dizaina iezīmes un izmēri. Tāpēc pirms tā sastādīšanas ir jānosaka šādas produkta nianses:
- konstrukcijas veids - visbiežāk vārti tiek izgatavoti veramie vai bīdāmi;
- dizains - lielā mērā ir atkarīgs no dizaina un materiāliem;
- izmērs - izvēlēts atbilstoši individuālajām prasībām;
- vārtu atrašanās vieta - tos var iebūvēt vārtos vai durvju veidā uz atsevišķa staba.
Kad jums ir skaidrs priekšstats par nākotnes vārtiem, uzzīmējiet tos uz papīra. Pamata konstrukcijas elementi vienmēr ir vienādi - pamatā tiek izmantots rāmis, kas ir rāmis, kas pastiprināts ar džemperiem un statņiem. Rāmis parasti ir apšūts ar lokšņu materiālu. Šiem nolūkiem parasti izmanto lokšņu tēraudu vai gofrēto plātni.
Atbalsta funkciju veic statīvi vai stabi. Visbiežāk kā pēdējās tiek izmantotas profilētas caurules, kuras tiek izraktas zemē un betonētas. Dažreiz tiek izmantoti betona balsti vai tie ir būvēti no ķieģeļiem. Vārtu drānas pie tām piestiprina ar nojumēm.
Ja jums nav metināšanas iekārtas un pieredzes ar metālu, līdzīgus vārtus varat izgatavot no koka. Viņiem ir vienāds rāmis, bet no stieņa. Jūs varat tos apšūt ar to pašu profilēto loksni vai dēļiem.
Sastādot rasējumus, par pamatu varat ņemt mūsu piedāvātos projektus, pielāgojot to izmērus.
Divu lapu konstrukcija no gofrētā kartona - žanra klasika
Kā piemēru apsveriet, kā no profilētas loksnes izgatavot veramos vārtus. To ražošanai jums būs nepieciešami šādi materiāli:
- sienas gofrētā plātne (var aizstāt ar tērauda loksnēm);
- profilēta caurule ar sekciju 20x40 mm;
- profilētas caurules 80x100 ar sieniņu biezumu 7 mm (var aizstāt ar kanāla siju);
- cements, smiltis un šķembas betona liešanai;
- vārtu eņģes;
- stienis ar diametru 15-20 mm.
Jūs varat aprēķināt nepieciešamo materiālu daudzumu pēc esošās projektēšanas shēmas. Kad viss nepieciešamais ir iegādāts, varat sākt ražot vārstu rāmi. Lai to izdarītu, vispirms ir jāsagriež profils 20x40, lai iegūtu 2 segmentus, kas vienādi ar vērtnes platumu, un 2 segmentus, kas vienādi ar tā augstumu.
No šiem segmentiem metiniet taisnstūra rāmi. Cauruļu savienošanas procesā noteikti izmantojiet kvadrātu, lai rāmja stūri atbilstu 90 grādiem. Pēc tam ir jāveic pildījums, t.i. metināt vairākus horizontālos džemperus. Varat uzstādīt vienu horizontālu džemperi, kas sadala lapu uz pusēm, un pēc tam piemetināt statņus lapas augšējai un apakšējai pusei, kā parādīts iepriekš piedāvātajā projektā. Dažreiz horizontālās pārsedzes tiek pamestas par labu diviem krusteniskiem statņiem.
Otrās vērtnes un vārtu rāmis ir izgatavots tādā pašā veidā. Ja vārti ir iebūvēti vērtnē, aizpildīšana tiek veikta nedaudz savādāk - parasti vārtiņi aizņem pusi no vērtnes, tāpēc rāmja centrā piestipriniet vertikālu stabu. Tagad, kad vārtu atvērums ir norobežots, aizpildiet vērtni saskaņā ar aprakstīto shēmu.
Man jāsaka, ka gofrētā kartona vārtiem nav jābūt izgatavotiem tikai taisnstūrveida formā. Ja vēlaties, lai dizains būtu oriģinālāks un pievilcīgāks, augšējās sliedes var padarīt izliektas, piemēram, arkveida. Tiesa, profila saliekšanai būs nepieciešams jaudīgs cauruļu liekējs.
Nekavējoties izveidojiet aizbāžņus, kas bloķēs vārtus no iekšpuses. Tās ir L-veida vertikālās skrūves, kas atrodas rāmja apakšā. Aizbāžņi iziet cauri rāmja apakšējā profila atverei un par 5 centimetriem iekļūst zemē nostiprinātajās atverēs.Lai skrūve paceļot neizkristu, metiniet ierobežotājus dēļu veidā. Turklāt piestipriniet siksnas, kas ļaus nostiprināt aizbāžņus paceltā stāvoklī.
Turklāt starp spārniem no metāla plāksnes varat izgatavot horizontālu skrūvi. Lai to izdarītu, pie šķērssijas piemetiniet vairākas no metāla stieņa izgatavotas cilpas, kurās pārvietosies skrūves plāksne. Turklāt rāmja statīvos izveidojiet vajadzīgā izmēra caurumus.
Vēl uzticamāka aizcietējuma iespēja ir slēdzene. Lai to metinātu, no metāla plāksnēm jāizgatavo nosēšanās platforma. Tās izmēri ir atkarīgi no uzstādītās slēdzenes izmēra un veida.
Tagad, kad rāmis ir gatavs, varat uzstādīt atbalsta balstus. Lai to izdarītu, vispirms atzīmējiet - novelciet līniju, uz kuras tiks uzstādīti vārti. Pēc tam uz līnijas atzīmējiet statīvu atrašanās vietas atbilstoši projektam.
Pēc tam izrakt caurumus apmēram 30% dziļumā no statīvu augstuma. Izveidojiet caurumus 30-40 centimetru diametrā. Aizpildiet urbumu apakšu ar smilšu un grants slāni 15 cm biezumā.Pirms balstu uzstādīšanas, piemetiniet džemperu pāri no stūra vai profila caurules līdz to apakšējai daļai. Tie nodrošinās drošāku balstu fiksāciju.
Stabu augstumam virs augsnes līmeņa jābūt nedaudz lielākam par vārtu augstumu, lai varētu nodrošināt apmēram 25 cm atstarpi starp lapām un zemi.
Pēc tam nolaidiet stabus bedrēs, nostipriniet vertikālā stāvoklī un piepildiet ar betonu. Pēc tam jums jāpārtrauc darbs, līdz betons iegūst spēku. Ja platforma zem vārtiem netiks izlieta ar betonu, zem vārtiem jāieliek metāla stūris un jāpiemetina pie stabiem.
Tagad jūs varat uzstādīt rāmi uz statīviem. Lai to izdarītu, uz vērtnēm uzklājam marķējumus tā, lai eņģes atrastos tajā pašā līnijā, pēc tam tās piemetinām pie rāmja. Tādā pašā veidā tiek marķēti balsti un pēc tam pie tiem tiek piemetināta cilpu otrā puse. Pēc tam vērtnes rāmji tiek uzstādīti darba stāvoklī - lai to izdarītu, uzlieciet vērtnes eņģes uz rāmja eņģēm. Ja eņģes nav atdalāmas, rāmji jānostiprina darba stāvoklī kopā ar eņģēm, jāsaskaņo ar marķējumu un pēc tam jāpiemetina pie statņiem.
Pēc rāmju uzstādīšanas var veikt apšuvumu. Izgrieziet gofrētās plātnes loksnes atbilstoši projektam un piestipriniet pie rāmja ar skrūvēm un uzgriežņiem. Iepriekš izurbiet tiem caurumus pa rāmja perimetru ar soli 150 mm. Audekla centrā skrūvju soli var palielināt.
Jūs varat izrotāt vārtus ar viltotiem elementiem. Tos iegādājas specializētos veikalos un piemetina pie ādas vai no augšas uz rāmi.
Ja laukums zem vārtiem tiks izliets ar betonu, virs aizbāžņiem ielieciet divas caurules, kuru iekšējais diametrs ir nedaudz lielāks par aizbāžņiem. Pretējā gadījumā stūrī (slieksnī) izurbiet caurumus aizbāžņiem.
Bīdāmie vārti ar piedziņu - sim-sim, vaļā
Bīdāmie (konsoles) vārti ar piedziņu kļūst arvien populārāki, jo ir ērtākie ekspluatācijā. Īpaša automatizācija ļauj tos vadīt pat ar tālvadības pulti.
Tāpat kā veramie vārti, arī bīdāmie vārti ir balstīti uz rāmi, ko var apšūt ar tādu pašu gofrēto plātni vai citu lokšņu materiālu. Vienīgais, ka tās ir viena liela vērtne ar pretsvaru, kas kustas uz sāniem. Gultņa elements ir horizontāla sija, pie kuras ir piestiprināts audekls.
Atkarībā no sijas atrašanās vietas bīdāmos vārtus iedala trīs veidos:
- ar zemāku atrašanās vietu - sija ir uzstādīta dažus centimetrus no zemes;
- ar vidējo atrašanās vietu - sija sadala vērtni uz pusēm;
- ar augšējo atrašanās vietu - sija atrodas virs vārtiem.
Vēl viena šī dizaina iezīme ir tā, ka pīlāri, kas veido ieeju, t.i. atrodas pa kreisi un pa labi no vērtnes, praktiski nenes slodzi no audekla.
Viens sijas gals brīvi karājas, kā rezultātā konstrukciju sauc par konsoles. Otrs gals, virs kura atrodas pretsvars, atrodas uz diviem balstiem ar rullīšiem (konsoles blokiem). Uz viena no pīlāriem ir uzstādīts atbalsta kronšteins, kas darbojas kā vadotne.
- caurules 60x40 un 40x20 mm;
- armatūra 12 mm;
- betons.
Man jāsaka, ka pilnībā ar savām rokām izgatavot konsoles vārtus nedarbosies. Tāpēc jums būs jāiegādājas piedziņas komplekts, kurā ietilpst:
- elektriskais motors;
- elektronika;
- plāksnes ar rullīšiem;
- divi ķērāji.
Turklāt jums būs nepieciešams īpašs stars, kura iekšpusē brauks veltņi. Sijai ir U veida profils ar uz iekšu izliektām malām, kas ļauj rullīšiem nostiprināt konstrukciju.
Sāciet darbu, izveidojot rāmi no 60x40 mm caurules. Mūsu gadījumā vārtu izmērs ir 4x1,9 m plus 2 m pretsvars, t.i. rāmja izmērs būs 6x1,9 m Atdaliet audeklu no pretsvara ar vertikālu statīvu, kas izgatavots no 60x40 mm caurules. Pēc tam veiciet pildījumu, kā parādīts diagrammā, izmantojot 40x20 mm cauruli. Pēc tam metiniet siju pie rāmja apakšas ar aizmuguri uz augšu, kā parādīts iepriekš.
Tagad jums ir nepieciešams ielej pamatu visā pretsvara garumā. To veic pēc parastās sloksnes pamatnes principa - izrok tranšeju 2 m garumā un dziļumā zem augsnes sasalšanas līmeņa un platumā 40 cm.. Apakšdaļa jāpārklāj ar smiltīm un granti. Noteikti uzstādiet iegultās detaļas tranšejā (2-3 statīvi no caurules 80x60 mm) un aizmetiniet līdz tām 20 cm platu kanālu. Pēdējais kalpos kā platforma balstiem. Sasieniet iegultās daļas kopā ar vairākām stiegrojuma jostām, pēc tam piepildiet pamatu ar betonu līdz kanāla līmenim.
Pēc betona sacietēšanas pie kanāla jāpiemetina plākšņu pāris, kuru biezums ir vismaz 5–7 mm. Attālumam starp plāksnēm jābūt aptuveni pusotram metram. Metiniet vītņotās tapas pie plāksnēm, iepriekš ar veltņiem atzīmējot montāžas caurumu atrašanās vietas ratiņos. Uzstādiet kronšteinus sagatavotajās vietās un pievelciet tos ar uzgriežņiem, kas ir pieskrūvēti uz tapām.
Tagad iestatiet rāmi darba stāvoklī - vienkārši uzvelciet siju uz veltņiem. Nekavējoties uzstādiet uztvērējus, kas neļauj konstrukcijai nokarāties slēgtā stāvoklī stipra vēja laikā. Lai veiktu to uzstādīšanu, vērtnes slēgtā stāvoklī atzīmējiet "slazdu" atrašanās vietu uz staba. Ja stabi ir ķieģeļu vai betona, piestipriniet uztvērējus pie tiem ar tapām. Ja statīvi ir metāla, tad uzstādīšanu var veikt ar metināšanu.
Uz otrā statņa, kas atrodas pretsvara sānos, piestipriniet atbalsta kronšteinu ar rullīšiem. Ir arī vēlams piemetināt divus statīvus pie kanāla no žoga sāniem un uz katra no tiem piestiprināt papildu augšējos veltņus. Tās ir U veida daļa, uz kuras katras "kājas" ir fiksēts rullītis. Rezultātā rāmja augšējais stienis, vērtnei kustoties, vienkārši izripo starp rullīšiem.
Uztvērēju sānos var uzstādīt aizbīdni vai slēdzeni, kas bloķēs durvis. Jums tas jānovieto tā, lai mēle nepārvietotos horizontāli, bet vertikāli. Uz staba piestipriniet pretplāksni ar caurumu, kurā būs aizbīdnis vai slēdzenes mēlīte.
Lai, piemetiniet spraudņus pie sijas malām. Turklāt no pretsvara gala jānostiprina gredzens, pie kura pieķersies trose vai piedziņas ķēde. Līdzīgs gredzens ir jāmetina sijas pretējā pusē. Abiem gredzeniem jābūt vienā līmenī.
Pretī apakšējam uztvērējam pie sijas ir piestiprināts vilces ritenis. Kad vērtne ir aizvērta, tā pārskrien pāri uztvērējam un nedaudz paceļ vērtni. Tas ļauj nedaudz noņemt slodzi no veltņiem un pārnest to uz stabu.
Šis darbs ir gandrīz pabeigts. Atliek tikai apšūt rāmi ar gofrēto plātni un uzstādīt vārtu atvēršanas mehānismu, kā arī pievienot elektroniku. Parasti motors ir uzstādīts pretsvara pusē. Vērtnes kustība tiek veikta, izmantojot zobratu un ķēdi. Piedziņas elektronika ir ievietota atsevišķā blokā, kas ir savienota ar elektromotoru.
Man jāsaka, ka katram piedziņas modelim var būt savas savienojuma nianses, tāpēc šis process parasti ir detalizēti aprakstīts komplektā iekļautajās instrukcijās.
Iegādājieties spēka agregātu ar jaudas rezervi, jo ziemā slodze uz to ievērojami palielināsies .
Pēc diska instalēšanas jūsu vārti tiks atvērti, nospiežot pogu.
Jebkuru vārtu galvenais uzdevums ir nodrošināt transportlīdzekļu iebraukšanu ārpus nožogotās teritorijas, ražošanas vai saimniecības ēku iekšpusē. Šādas konstrukcijas tiek uzstādītas piepilsētas zonā, valstī un garāžās. Un tie parasti tiek izgatavoti pēc pasūtījuma. Tomēr, zinot šo izstrādājumu īpašības un to, kā ar savām rokām izgatavot veramos vārtus, jūs varat iztikt bez ārējas palīdzības un ietaupīt uz savas vietnes ēkas aploksnes.
Izvēlētās iespējas priekšrocības un trūkumi
Veramie vārti, kas ir divas veramas vērtnes, tiek uzskatīti par vienu no populārākajām iespējām privātās būvniecības jomā. Viņu izvēles iemesli ir šādi:
- vienkārša konstrukcija, kas samazina vārtu atteices risku un palielina to kalpošanas laiku;
- salīdzinoši zemas izmaksas, īpaši dizainiem, ko dari pats;
- nav augstuma ierobežojumu (izņemot garāžas vārtus). Caur veramajiem vārtiem var izbraukt automašīna ar vertikāli negabarīta kravu;
- liels skaits formu un dizaina risinājumu, kas praktiski nav sastopami pie cita veida vārtiem;
- nav nepieciešama vietas betonēšana;
- iespēja automatizēt to atvēršanu, nodrošinot vārtu izmantošanu arī neizejot no automašīnas.
Viens no šīs iespējas trūkumiem ir nepieciešamība pēc lielas telpas vārtu izmantošanai. Turklāt konstrukciju ir gandrīz neiespējami izolēt. Un, izbūvējot vārtus, jāņem vērā arī vēja slodze šajā zonā. Tomēr visi šie trūkumi ir viegli kompensējami. Turklāt šūpoles konstrukcijas priekšrocības joprojām ir lielākas.
Konstrukciju veidi
Pirms sākt darbu pie vārtu ražošanas, ir jānosaka to konstrukcijas iezīmes. Jums vajadzētu izvēlēties konkrētu opciju, pamatojoties uz darbības īpašībām un lietošanas biežumu. Nozīme ir arī ejas platumam, ko aizsargā šādi vārti. Kopumā tiek izmantotas trīs veidu struktūras:
- Ar vienu vērtni;
- divvāku;
- Ar diviem spārniem un vārtiem (iekalti vai atrodas atsevišķi).
Vienas lapas struktūras, kas sastāv no viena nepārtraukta tīkla, tiek izmantotas retāk nekā citas. Pirmkārt, sakarā ar nepieciešamību uzstādīt jaudīgāku balstu un metāla rāmi. Un ir nepieciešams vairāk vietas, lai tās atvērtu ar tādu pašu platumu.
Populārākie divvērtņu vārti ir padarīti vienkāršāki un viegli uzstādāmi pašu spēkiem. Dizains sastāv no diviem vienāda izmēra audekliem, kas apvilkti ar lokšņu metālu. Lai to atvērtu, ir nepieciešams uz pusi mazāk vietas salīdzinājumā ar vienas vērtnes vārtiem. Un stabiem nav nepieciešama papildu pastiprināšana.
Dizains, kas paredzēts pastāvīgai lietošanai ne tikai transportlīdzekļiem, bet arī cilvēkiem, ir vārti ar divām vērtnēm un vārtiem. Tie ir izgatavoti pēc tāda paša principa kā parastās divlapu konstrukcijas, un atšķirība ir papildu atbalsta klātbūtne. Lai gan, ja vārtu uzstādīšana tiek veikta garāžā vai ražošanas ceha atverē, vārti tiek sagriezti vienā no vērtnēm, un tiem nav nepieciešams uzstādīt trešo pīlāru.
Nepieciešams zināt: ne visi vārti ir izgatavoti ar fiksētām vērtnēm, kas izgatavotas no metāla loksnēm. Daži var būt izgatavoti no kaltas dzelzs elementiem vai citām detaļām, kas nodrošina redzamību caur vārtiem. Šī opcija ir vairāk dekoratīva nekā aizsargājoša.
Pamatmateriāli
Viena no galvenajām vārtu klasifikācijām ir to iedalījums pēc izgatavošanas materiāla:
- Vārti no metāla loksnēm ir piemēroti jebkuras teritorijas nožogošanai un visbiežāk tiek uzstādīti garāžās;
- Nedzirdīgie koka slēģi ir vairāk piemēroti nožogošanai ap vietni. To durvju ražošanai tiek izmantots blīvs smags koks - ozols, egle vai priede;
- Loksnes, kas izgatavotas no polikarbonāta vai gofrētās plātnes, ir ideāli piemērotas automātiskajiem vārtiem, jo to svars ir mazāks nekā citām iespējām.
Bieži izmanto konstrukciju un kombinēto iespēju ražošanai - koka ar metāla elementiem vai metāla ar kaltām detaļām. Viena no izmaksu ziņā izdevīgākajām iespējām ir profilētā loksne, kurai raksturīgs neliels svars, krāsu dažādība un izturība. Un šāda pārklājuma loksnes tiek ražotas lietošanai ērtos izmēros, kas ļauj samazināt griešanas apjomu un samazināt laiku, kas nepieciešams vārtu izgatavošanai.
Dizaina un uzstādīšanas iezīmes
Pirms izgatavojat veramos vārtus ar savām rokām saskaņā ar zīmējumu, jums vajadzētu saprast dizaina shēmu, kurā jānorāda:
- Vērtņu un plauktu izmēri;
- Šķērsvirziena daļu novietošana uz vārtu veramās daļas;
- Bloķēšanas elementu atrašanās vieta.
Standarta vārtu dizains sastāv no taisnstūra rāmja, kas izgatavots no metāla profila (apaļa, tas ir, caurule vai taisnstūrveida). Profilu šķērsgriezuma diametrs ir no 2,5 līdz 4,5 cm. Vērtnes ir izgatavotas no metāla un ir nostiprinātas šķērsām (vai pa diagonāli), izmantojot šķērsgriezumu ar diametru 2–4 cm. Šādu elementu skaits, kas nepieciešams, lai palielinātu stingrību konstrukcijas lielums ir atkarīgs no vārtu augstuma un platuma.
piekaramie audekli
Arī balsti, uz kuriem vērtnes tiek piekārtas no metāla, visbiežāk ir izgatavoti no lielāka diametra (līdz 10 cm) metāla caurulēm. Dažreiz kanālu vai I-staru var izmantot kā statīvu. Uz balstiem ir piestiprinātas metāla eņģes, kuru izmēri ir atkarīgi arī no audeklu parametriem un svara, un to skaits parasti ir divi katrā pusē.
Shēmā, pēc kuras tiek montēti vārti, var būt paredzēta audeklu pakarināšana nevis uz metāla, bet uz ķieģeļu vai betona balstiem (ar vai bez pastiprinājuma). Tas palielina darba izmaksas, bet padara struktūru stiprāku. It īpaši, ja ķieģeļu mūrē ir ievietotas tā saucamās iestrādātās metāla daļas.
Projektējot jāņem vērā, ka jebkuru vārtu minimālajam ieteicamajam platumam jābūt 300 cm līmenī.Ja nav iespējas būvēt šādu konstrukciju, to atļauts samazināt līdz ne vairāk kā 280 cm. Tas nodrošinās jebkura, pat kravas transporta caurbraukšanu cauri vārtiem. Un ieteicamais augstums no vērtnes apakšas līdz zemei ir 80–100 mm.
Konstrukcijas augstums var ievērojami atšķirties viens no otra. Daudzos veidos šis parametrs ir atkarīgs no uzstādīšanas vietas:
- garāžai vai ražošanas ceham augstumam jābūt ne mazākam par cauri vārtiem izbraucošā transporta maksimālajiem vertikālajiem izmēriem (ieskaitot dzelzceļu, ja runājam par uzņēmumu);
- parastai vieglajai automašīnai pietiek ar 2 metriem.
Eņģu bloķēšanas mehānisms nodrošinās drošu vārstu nostiprināšanu slēgtā stāvoklī. Pēc izskata tas atgādina burtu "G" un, atverot, kalpo kā aizbāznis. Vietā, kur bloķēšanas mehānisms nonāk zemē, ieteicams izrakt 1 cm biezu dobu metāla cauruli - tās klātbūtne palielina aizsardzības uzticamību, lai gan tas apgrūtina atvēršanas vai aizvēršanas procesu automatizāciju. Rack aizbāznim jāiet šajā konstrukcijā par 40–100 mm. Horizontālās slēdzenes var uzstādīt konstrukcijas vidējā, augšējā vai apakšējā daļā. Lai nodrošinātu to stiprinājuma uzticamību, tie paredz detaļu uzstādīšanu uz viena no šķērsstieņiem.
Automatizācijas uzstādīšana
Gandrīz jebkuru veramo vārtu konstrukciju var papildus aprīkot ar automatizāciju ērtākai atvēršanai un aizvēršanai. Materiālu tirgū var atrast vairākus tipiskus elektrisko piedziņu risinājumus, kas ietver vadības bloku, signāllampu, elektromagnētisko slēdzeni un uztveršanas antenu. Parasti ierīces darbojas no parastā vienfāzes barošanas avota, un tās var veidot tāpat kā paši automātiskie veramie vārti, kurus ir grūtāk un dārgāk izgatavot ar savām rokām nekā parastos.
Automatizācija tiek izmantota gan sistēmām ar vārstu ārējo atvēršanu, gan opcijām ar iekšējo. Un vadības bloks tiek novietots uzreiz pie staba, nodrošinot tam īpašu vietu. Ja tas tā nav un siena ir ķieģeļu, ķieģelī tiek izdobta niša, lai uzstādītu aprīkojumu. Galvenais tajā pašā laikā ir uzstādīt sekcijas diametram atbilstošu elektroinstalāciju, nodrošinot vietu tās uzstādīšanai.
Pēc ierīces uzstādīšanas, kas nodrošina automatizētu konstrukcijas darbību, tās šūpošanās priekšrocību skaits ievērojami palielinās. Tagad tos var vadīt pat pietiekami lielā attālumā. Piemēram, no mājām - tālvadības pults darbības rādiuss automātiskai atvēršanai un aizvēršanai var sasniegt 30 metrus.