Dizajn šeme krilnih kapija. Izrada krilnih kapija vlastitim rukama. Kako napraviti kapiju vlastitim rukama - izbor materijala
Uređenje bilo koje teritorije zahtijeva prisustvo ograde. Obavezni atribut ovog dizajna je kapija koja osigurava nesmetan ulazak u objekat. Takvi sistemi se koriste kako u industrijskim preduzećima tako iu privatnim područjima. Proizvodi ove vrste mogu se razlikovati po složenosti i dizajnu. Preliminarna priprema će vam omogućiti da odaberete najbolju opciju za proizvod, uzimajući u obzir sve nijanse.
Posebnosti
Kapije su univerzalne ogradne konstrukcije koje se postavljaju na ulazu u određeni objekt ili privatni prostor. Danas postoji mnogo varijanti takvih struktura, što vam omogućava da ih odaberete ovisno o namjeni.
Bez obzira na to koji tip kapije se razmatra, proizvod se sastoji od nekoliko osnovnih elemenata:
- Platno. Ovaj dio je srž cijelog sistema. Ovisno o dizajnu, može biti nekoliko platna. Neki modeli mogu imati složen geometrijski oblik, dat kako bi se stvorio jedinstven dizajn.
- Podržava. Ovi proizvodi preuzimaju glavno opterećenje koje stvara krilo ili platno. Oblik i tehničke karakteristike ovise o načinu pričvršćivanja kapije.
Kapije imaju nekoliko karakterističnih karakteristika:
- Jednostavnost. Izrada nekih modifikacija ne zahtijeva znanje i iskustvo s različitim materijalima.
- Trajnost. Kvalitetni proizvodi uz pravilnu njegu mogu trajati i do 15-20 godina.
- Lakoća kontrole. Danas su sve vrste kapija upotpunjene posebnim šarkama, valjcima i drugim sistemima koji pojednostavljuju otvaranje krila.
- Raznolikost dizajna. Proizvodi se izrađuju korištenjem različitih materijala i pristupa. To vam omogućava da dobijete ne samo izdržljive, već i lijepe proizvode.
Vrste
Kapije su bitan element mnogih poslovnih i privatnih posjeda. Ovi dizajni bi trebali riješiti nekoliko univerzalnih problema. Danas ih možete sami izgraditi, koristeći posebne crteže ili skice. U zavisnosti od tehničkih parametara, sistemi kapija se mogu podeliti na nekoliko tipova.
Rollback
Krilo takve kapije pomiče se paralelno s ogradom ili jednim od zidova. Glavne komponente proizvoda su platno, konzolna greda, valjci i oslonci. Shema pričvršćivanja za ove atribute ovisi samo o odabranoj vrsti krila i njegovoj lokaciji.
Pomicanje okvira se vrši zahvaljujući konzolnoj gredi i valjcima.
Najpopularniji tip su konzolne kapije, ali postoje i viseći i šinski sistemi. Potonji su, na primjer, vrlo slični konzolnim, ali kretanje se odvija uzduž posebne šine. Postoje i takozvane preklopne kapije. U njima, krilo, takoreći, ulazi u sebe. To se postiže upotrebom metalnog profila različitih debljina i njegovim pričvršćivanjem. Klizne kapije su univerzalne, jer se mogu instalirati i u seoskoj kući iu industrijskom objektu.
Među nedostacima su potreba za slobodnim prostorom na jednoj strani, kao i visoka cijena proizvodnje.
Swing
Kapije ovog tipa sastoje se od jednog ili dva krila koja se otvaraju u obliku luka. Upotreba ljuljačkih sistema danas je vrlo raznolika. Koriste se kako u privatnim domaćinstvima, tako iu velikim poljoprivrednim preduzećima gdje je potrebna dodatna ograda za teritorije. Konstrukcija ovih kapija jedna je od najjednostavnijih, što je dovelo do njihove široke upotrebe. Za njihovu ugradnju trebat će vam metal i zavarivanje, kojim je okvir platna zavaren, a nakon što se kapija ugradi na pravo mjesto. Danas se krilne kapije koriste kao ulazne kapije.
Rolled
Značajka takvih konstrukcija je da je mreža namotana na posebnu osovinu kada se kreće prema gore. To je omogućeno podjelom platna na male dijelove koji su međusobno povezani. Teoretski, rolo vrata se mogu postavljati na otvorenom kao sistem barijera, ali je ovaj proces dosta radno intenzivan, pa se montiraju u garažama ili skladištima gdje se ram može pričvrstiti na podnožje zgrade. Među nedostacima ovih konstrukcija može se izdvojiti njihova niska čvrstoća.
Postoje varijante u kojima se platno ne valja, već presavija u harmoniku, ali se koriste prilično rijetko, jer nisu tako praktične.
Sectional
Kapije ovog tipa sastoje se od velikog platna od nekoliko sekcija, koje se kreće duž posebnih vodilica. Ovakvi sistemi se koriste u izgradnji velikih skladišta, garaža i drugih industrijskih objekata. Za povećanje toplinske izolacije, unutar platna se ubacuje grijač. Kapija se pomera prema gore, tako da nije potreban dodatni prostor u blizini baze. Neke se modifikacije mogu dopuniti prozorima i kapijama.
Među nedostacima su visoka cijena i ograničena primjena (instalacija se izvodi samo na čvrstim temeljima).
Naginjati i okretati
materijala
Teoretski, kapije se mogu napraviti od gotovo bilo kojeg materijala. Danas se u te svrhe koristi nekoliko vrsta:
- Metalni limovi.Često se u takve svrhe koristi profesionalni list koji se odabire po debljini i boji. Od njega se formira samo platno. Imajte na umu da željezni limovi ne samo da oblažu okvir, već i formiraju gornji sloj mehanizama za rolo. Za zaštitu metala površina je premazana PVC otopinama.
- Cijevi. Koriste se i okrugli i profilni proizvodi. Domaće kapije se često izrađuju od profila: samo trebate pravilno zavariti praznine.
- Metalni uglovi. Oni su neophodni za stvaranje ili jačanje okvira. Za teške kapije ovaj materijal nije primjenjiv.
- Drvo. Ovaj materijal je najpristupačniji i najčešći, ali drvene kapije danas su sve manje uobičajene, jer su prilično zahtjevne za klimatske uvjete.
- Metalne šipke. Izrađuju ukrasne predmete. Oni su osnova kovanih kapija, koje se odlikuju originalnošću i ljepotom.
How to DIY
Kapije se mogu radikalno razlikovati jedna od druge u dizajnu i tehničkim parametrima. Izgradnja nekih modifikacija je tehnički nemoguća kod kuće. To uključuje viseće ili rolne sorte.
Prije nego što počnete graditi kapiju u privatnoj kući, trebali biste uzeti u obzir nekoliko preporuka, nastaviti u fazama.
- Odlučite se o vrsti strukture koju planirate izgraditi. Danas mnogi preferiraju sisteme na uvlačenje, ali im je potreban slobodan prostor uz ogradu. Ovo se mora uzeti u obzir prilikom planiranja. U ovoj fazi poželjno je izvršiti sva mjerenja kako bi imali podatke na osnovu kojih će se izračunati glavni parametri platna.
- Izračunajte sve parametre platna i kapije (ako ih ima). Da biste to učinili, bolje je napraviti mali crtež, na koji treba primijeniti sve glavne dimenzije budućeg krila. Posebnu pažnju treba obratiti na konzolne i ventilatorske sisteme: za njih je tačnost najvažnija.
- Opskrbite se alatom. Konstrukcija nekih tipova kapija zahtijeva ne samo čekić i zavarivanje, već i druge pomoćne alate: kružnice, brusilice i mnoge druge.
- Prije početka rada kupite građevinski materijal u odgovarajućoj količini: plastične cijevi, profesionalne cijevi, valjci, petlje i slično. Potreban set je određen prema tome koju kapiju ćete napraviti.
Ugradnja nosača
Tehnički, nosači se mogu nazvati elementima sistema koji drže mreže u određenom položaju. Ove konstrukcije preuzimaju glavno opterećenje, pa su izgrađene od izdržljivih materijala. Najjednostavnija opcija je ugradnja stupova ograde za sisteme ljuljanja.
Sastoji se od nekoliko uzastopnih koraka:
- Prvobitno određeno sa lokacijom. Često se za dvokrilne kapije potporni stupovi postavljaju na udaljenosti jednakoj dvostrukoj širini jednog krila plus mala margina. Također je važno uzeti u obzir smjer kretanja platna. Ako se otvori u dvorište, onda morate ostaviti mjesto za oranje.
- Betoniranje stubova. Kao nosači koriste se betonske konstrukcije, drvene grede ili metalni kanali različitih debljina. Odabiru se ovisno o težini kapije. Prilikom betoniranja važno je stubove produbiti za najmanje 50 cm.Poželjno je postaviti ih strogo okomito, jer svaki pomak može uticati na mogućnost zatvaranja krila.
- Kada se beton izlije i stupovi budu izloženi, potrebno je montirati rastezanje kako stubovi ne bi mijenjali položaj tokom stvrdnjavanja otopine.
Instalacija potpornog sistema za klizne kapije je složeniji proces.
Može se opisati na nekoliko načina:
- Kopanje jarka ispod donje potporne grede. Preuzet će glavni teret sa odlaznog platna. Jarak se nalazi duž otvora, a njegova dužina često ne prelazi polovicu širine. Dubina jame doseže 1-1,5 m.
- Konstrukcija greda. Ovaj dizajn se sastoji od čeličnog kanala i metalnih nosača koji su zavareni na njega. Kao rezultat toga, cijeli dizajn podsjeća na slovo "P". Kanal se postavlja sa nogama nadole, njegova ravna strana treba da bude u ravni sa tlom.
- Betoniranje. Kada je sve spremno, jarak sa potpornom gredom se zalije betonom. Važno je kontrolisati da se elementi ne pomeraju u prostoru. Greda mora biti u horizontalnoj ravni. Ako se ovaj uvjet ne poštuje, tada će kretanje odlaznog platna na valjcima biti komplicirano.
- Kada je noseća greda zamrznuta, nastavite sa formiranjem bočnih potpornih stubova. Potrebni su za optimizaciju rada sklopive strukture. Na njih su montirani zatvarači, potporni valjci, senzori pokreta i drugi pomoćni atributi. Mnogi stručnjaci preporučuju da prvo napravite ukrasne stupove za ogradu, a zatim na njih pričvrstite ostale detalje.
Što se tiče blindiranih kapija ili konstrukcija od sendvič panela, one se ne postavljaju na otvorenom. Ovi sistemi su pričvršćeni direktno na okvir zgrade, koji služi kao oslonac.
Neke modifikacije su opremljene metalnim okvirom, koji se lako montira, čak iu tvornici.
Montaža
Prije nego što nastavite s ugradnjom kapija, moraju se sastaviti. Sistemi za ljuljanje i uvlačenje smatraju se najjednostavnijim za sastavljanje. Treba razmotriti tehnologiju izgradnje i ugradnje ljuljačkih konstrukcija.
Može se podijeliti u nekoliko faza:
- Instalacija okvira. Krilo se može izraditi i od drveta i od metala. Posljednja opcija je poželjnija, jer je metal jači i izdržljiviji. U početku se profilne cijevi izrezuju na prazne dijelove, koji, kada se presavijaju, trebaju formirati pravokutnik. Uglovi elemenata su međusobno povezani zavarivanjem. Za jačanje proizvoda, metalni uglovi su zavareni na spojevima, dajući krutost.
- Oblaganje. Kada je okvir spreman, oblaže se profilisanim limom, drvenom ili lančanom mrežom. Ako želite dobiti lijep i neobičan dizajn, tada možete koristiti elemente kovanja kao dekor. Oni zahtijevaju iskustvo u radu s metalom, jer ga treba saviti, dajući određeni oblik. Ako nemate iskustva, možete kupiti gotove opcije.
- Pričvršćivanje.Šarke su zavarene na gotova platna i potporne stupove. Preporučljivo je to učiniti prije polaganja kamena, tako da se obje polovice petlji mogu savršeno poravnati. Ako su šarke ispravno zavarene, krilo možete jednostavno "postaviti" na potporni klin. Na samom kraju postavljaju se brave i kapija.
Ugradnja kliznih kapija je mnogo teža. Uključuje sljedeće operacije:
- Konstrukcija metalnog okvira. Izrađen je od jake profilne cijevi velike debljine. Dužina platna je često oko 50% duža od širine otvora. Ovo je neophodno za stvaranje svojevrsne protivteže. Ako je širina platna mala, protuteg se može izostaviti. Tehnologija također uključuje rezanje metala u praznine i njihovo zavarivanje na uglovima kojima je potrebna posebna pažnja. Po cijeloj dužini okvira treba zavariti okomite nosače na koje će se zatim pričvrstiti koža.
- Ugradnja potpornih greda. Izvana, podsjeća na profilnu cijev s uzdužnim presjekom. Dužina grede jednaka je širini donjeg kraja kapije. Na njega se pričvršćuje pomoću točkastog zavarivanja.
- Oblaganje. Na vrh okvira postavljaju se čelični limovi. Učvršćuju se uz pomoć posebnih samoreznih vijaka koji se ne boje vlage i ne oštećuju metal.
- Ugradnja valjaka i gornje vodilice. Potporni rolni su pričvršćeni na metalnu platformu. Poželjno ga je pričvrstiti zavarivanjem na kanalu, koji služi kao podloga. Valjci su sigurno pričvršćeni običnim vijcima. Gornja vodilica je mala šipka koja se kreće duž rolni. Rolne su zauzvrat pričvršćene na potporne stupove. Ne dozvoljavaju da se platno pomjeri u stranu prilikom kretanja. Postupak se završava ugradnjom uklonjivih polipropilenskih čepova koji se pričvršćuju na krajeve cijevi, sprječavajući ulazak vlage ili prljavštine u njih.
- Montaža kapija. Kada su svi sistemi fiksirani, treba staviti platno na valjke i testirati. Poželjno je sve operacije izvoditi barem zajedno, jer su kapija prilično glomazna i teška.
Za više informacija o tome kako instalirati klizne kapije vlastitim rukama, pogledajte sljedeći video.
Automatizacija
Okvir mnogih kapija je napravljen od metala, što povećava njihovu težinu. Ručno otvaranje takvih sistema nije uvijek ugodno. Riješite ovaj problem uz pomoć automatskih pogona. Nemoguće ih je napraviti sami, jer je za to potrebna posebna oprema. Ugradite automatizaciju na rolete, klizne i krilne kapije. Ovaj proces se može podijeliti u nekoliko uzastopnih koraka:
- drajv mount. To je motor sa zupčanicima koji pokreću cijeli sistem. Smješteni su unutar posebnog kućišta, što vam omogućava da ih zaštitite od vanjskih faktora. U ovoj fazi, uređaj se podešava u odnosu na mrežu tako da se šina kreće bez opterećenja.
- Pričvršćivanje šinom. Fiksiran je na platnu tako da se poklapa sa unutrašnjim zupčanikom. Važno je uzeti proizvod po dužini s malom marginom. Vrata moraju biti potpuno zatvorena prilikom pričvršćivanja.
- Podešavanje. Da bi motor pokrenuo kliznu kapiju, potrebno je da se zupci na zupčaniku i na letvi podudaraju. Kombinirajte ih posebnim metodama o kojima možete pitati iskusne majstore.
- Veza. Motor je povezan na električnu mrežu kuće, dok se koriste senzori koji vam omogućavaju da otvorite kapiju pomoću telefona ili običnog dugmeta.
1. Okviri kapije:
Obloga može biti izrađena od drveta, metala, polikarbonata ili kovane konstrukcije.
Da bi izbor materijala bio ispravan, treba uzeti u obzir sljedeće nijanse:
- Kapija od valovitog kartona i druge metalne konstrukcije imaju niz prednosti, lagane su i pristupačne, materijal je predstavljen širokim rasponom strukture i nijansi, ali neće svi biti zadovoljni estetskim karakteristikama;
- Kovane kapiješik, ali će koštati popriličan peni, iako će vam nesumnjivo trajati najduže.
U prigradskim naseljima najčešće možete vidjeti ljuljašku drvena kapija . Da bi im se produžio vijek trajanja, drvo se prethodno tretira posebnim smjesama i stavlja u metalni okvir. Predlažem da razmotrimo mogućnost proizvodnje krilnih kapija od najlakšeg materijala - profiliranog lima.
2. Opcije materijala za okvir:
- Metalna, zavarena konstrukcija- najpouzdanija i najtrajnija opcija, savršena za teške materijale za oblaganje, za neautomatske kapije Savjetujem vam da ga odaberete.
- Metalni okvir sa vijcima- lakši za izgradnju od prethodnog, ali budite spremni da ovaj dizajn nije toliko izdržljiv.
- Aluminijum i drugi laki metali- može biti korišteno samo za vrata sa laganim oblogama! sam slučaj kada upotreba takvog materijala može biti uzrokovana SAMO izborom profesionalaca (obično za automatske kapije).
- drveni okvir za kapiju- klasika, zastarjela, ali klasična. Ovdje je sve jednostavno: ako želite sami i brzo - drvo, ne - metal. Neće dugo trajati, ti patiš!
3. Stupovi za krilne kapije:
- drvenim stubovima - jednostavan za korištenje i jeftin materijal. Nedostatak je krhkost, pa, teško metalne kapije se ne mogu normalno objesiti na njih :)
- Stubovi od cigle- prije 10-ak godina smatrani su pokazateljem statusa i korišćeni su tamo gdje nisu bili potrebni. Izgledaju lijepo, ali betonski ni na koji način nisu inferiorni od njih, pa čak ih i nadmašuju u izdržljivosti. Mogu da izdrže prilično veliku težinu, savjetujem vam da unutar metalnih stubova napravite stubove od cigle (pokrijte ih ciglama), zavarite šarke i druge konstrukcijske elemente na stub sa metalnom jezgrom.
- azbestni stubovi- jednostavan za upotrebu, gotov proizvod (ponekad se zamijene za beton), bolji od drvenih, ali po mom mišljenju mnogo je inferiorniji od metalnih.
- betonski stubovi- armiranobetonski, masivni, plemeniti i, za razliku od cigle, lako se obnavljaju. Ako želite da stupovi budu ne samo strukturni element, već i dio dizajna ograde, savjetujem vam da se zaustavite na ovoj opciji.
- metalni stubovi- Za lake konstrukcije jednostavno se ugrađuju u zemlju, ali čak i za ne najteže kapije treba koristiti betonski temelj udaljen najmanje 20 centimetara od stuba i najmanje metar dubine (idealno jedan i pol, dubina smrzavanja tla u našoj klimatskoj zoni), tako da pri natapanju zemlja oko stubova nije vodila.
- Metalni stubovi na betonskoj ili ciglenoj podlozi- prilično čest hibrid (trakasti temelj koji viri 30 i više centimetara iznad tla i iz njega vire stubovi), a estetski i ekonomski, gornji dio ograde i kapije može biti prilično "lagan".
Vlasnici garaža i privatnih kuća dugo su cijenili jednostavnost korištenja ljuljačke. To je sasvim prirodno, pogotovo ako se uzme u obzir da se proizvodnja krilnih kapija obavlja dugi niz godina, pa čak i stoljećima. Lako je objasniti takvu popularnost. Lakoća rukovanja i najveća pouzdanost su dva faktora koji su oduvijek bili visoko cijenjeni. A sada vlasnici vikendica i ljetnih stanovnika stalno rade na poboljšanju svog dizajna. Zato je vredno napraviti krilne kapije vlastitim rukama. Ako su ranije to bile gluhe konstrukcije od drveta, sada je to već nešto novo, ponekad čak i sa ugrađenom automatizacijom i drugim modernim tehnološkim inovacijama.
Vrste i vrste krilnih kapija
Ovisno o materijalu, uobičajeno je razlikovati drvene i metalne kapije. U konstruktivnom planu, to mogu biti dvokrilne i jednokrilne kapije. Vrlo često, posebno u dizajnu kapija hangara, garaža i skladišta, koristi se kombinirani tip - dvokrilne kapije s kapijom. Time se štedi materijal i prostor za organizovanje posebnog ulaza. Međutim, u većini slučajeva to će biti slijepi elementi, a tek ponekad možete pronaći rešetkaste ili cijevaste kapije s ulazom direktno u njih. Druga vrsta kapija su krilna metalna kapija sa dva krila, na kojima se koristi dekoracija ili obloga obojenim profilisanim limom. U ovom slučaju, polovice imaju lagan izgled, a kapija je organizirana pored njih. Ova opcija je najprikladnija za privatne kuće. šarke mogu trajati više od jedne decenije i praktički im nisu potrebne popravke, po čemu se povoljno uspoređuju s analogima od drveta. Dizajn može imati dodatnu opremu sa automatizacijom, što još više povećava njihovu funkcionalnost.
Uređaj
Možete razmotriti tipičan crtež krilnih vrata od valovitog kartona. Cijela konstrukcija je zasnovana na okviru od kvadratnog profila ili obične cijevi promjera 20-40 mm. Svako krilo može imati jednu ili dvije horizontalne vene, što omogućuje povećanje krutosti cijele konstrukcije. Ponekad se koriste i druge opcije, na primjer, jedna horizontalna i dvije dijagonalne. Ovaj raspored vam omogućava da prilično jasno zadržite geometriju kapije.
Svaki vlasnik može napraviti krilnu kapiju vlastitim rukama ako je savladao vještine montaže metalnih konstrukcija. Morate imati vještine korištenja aparata za zavarivanje, brusilice, bušilice, mjernih instrumenata i odvijača. Moguće je da će na kraju biti potrebno izvršiti farbanje.
Radni proces
Da biste napravili krilnu kapiju vlastitim rukama, morate slijediti određene faze rada. Svaki list će biti pričvršćen samoreznim vijcima ili zavaren na šarkama na stupove. Par je dovoljan za jednu polovinu. Šarke za krilne kapije treba da budu prečnika 20-30 mm. Za stubove je prikladno koristiti prečnik od 70-76 mm ili presjek 20 x 40 mm. Gvozdene cijevi mogu poslužiti kao oslonci za kapiju, međutim, dizajn ograde će diktirati način njihove ugradnje. Da biste to učinili, potrebno je osigurati par u cigle, a na njih će se zatim zavariti zglobni stupovi. Za prečke i dijagonale preporučuje se upotreba profila 20 x 40 ili 20 x 20 mm.
Opcije kapije
Praksa pokazuje da se 3 metra može smatrati najprikladnijom širinom kapije za privatnu upotrebu. Ako želite da uštedite, ne treba da smanjite dimenzije za više od 20 cm.U većini slučajeva visina kapije je dva metra, dok se podizanje iznad zemlje ne uzima u obzir. Mehanizam za zaključavanje tradicionalno se sastoji od igle u obliku slova "G", koja služi kao graničnik. Nalazi se na dnu svakog krila. U podnožju zemlje, gde će biti tačka zabravljivanja, nalaze se rupe od cevi koje su 5-10 mm većeg prečnika od debljine čepova. Ne postoje stroga ograničenja za dužinu, ali ne bi trebala biti veća od pola metra. Dodatkom graničnicima može se smatrati horizontalni zatvarač koji se nalazi na liniji prečke.
Krilne kapije od valovitog kartona prepoznate su kao najpraktičnija opcija. Ovaj materijal se prilično organski uklapa u cjelokupni dizajn, pogotovo ako je cijela ograda napravljena u ovom stilu. Profilirani lim na kapiji obično se pričvršćuje na udaljenosti od 50-70 mm od baze.
Automatizacija
Budući da razmišljamo kako napraviti krilne kapije vlastitim rukama, moramo razgovarati i o tome kako ih opremiti automatizacijom. Ovo je zgodno rješenje da ih ne morate otvarati ručno, ili za slučajeve kada želite napraviti barem neku nadogradnju. U ovom slučaju postoji automatizacija za krilne kapije. Ovaj sistem uključuje dva linearna elektromotora, kao i antenu, elektromagnetnu bravu i signalne lampe. Krilne kapije sa električnim pogonom napajaju se tradicionalnim kućnim napajanjem. Čak i neobičan dizajn kapije takav set neće pokvariti, jer svi elementi izgledaju gotovo neprimjetno.
I prije ugradnje automatike za krilne kapije potrebno je obezbijediti nosive stubove. Najbolje je da su napravljeni od cigle ili betona. Krilne kapije sa električnim pogonom mogu se ugraditi u nekoliko verzija ovisno o smjeru otvaranja krila: prema van, prema unutra ili sa završetkom nosećih stubova. Instalacija automatizacije u svakom slučaju vrši se određenim redoslijedom. Komplet za krilne kapije može se ugraditi ovisno o odabranoj lokaciji. Upravljačka jedinica sistema može biti desna ili lijeva, a bitna stvar je ispravan odabir presjeka žice. Pogon ima jednu osobinu koja se tiče ugradnje, potrebno je obezbediti udaljenost od nosećeg stuba.
Montaža i montaža
Krilne kapije uradite sami potrebno je napraviti u stacionarnim uslovima na nivelisanoj površini zemlje. Veličina kapije mora tačno odgovarati parametrima navedenim na crtežu. Svi praznini se moraju ispiliti brusilicom s tolerancijom od 1 mm. Nakon toga morate provjeriti prave kutove, zavariti detalje budućeg perimetra polovica kapije, a zatim nastaviti do poprečnih šipki i dijagonala.
Označavanje ispod ljuljačke se vrši na udaljenosti od 30-40 cm od ruba okvira, ni manje ni više, a nakon toga se već mogu zavariti na svoje mjesto. Šarke se kupuju u prodavnici ili se naručuju u strugarskoj radnji. Zatim možete donijeti motku sa šarkama i obaviti sve ove korake pomoću zavarivanja. Kada je sve precizno definirano s dimenzijama, petlju možete potpuno opeći. Aparat za zavarivanje se ne smije koristiti, međutim, bit će potrebno zašrafiti svaku nadstrešnicu kroz debele čelične limove. Kada je metal obojen, možete početi zašrafivati profilisani lim vijcima sa podloškom.
Završni koraci
Uradi sam krilne kapije su skoro gotove. Ugrađuju se nakon označavanja potpornih stubova, pri čemu se mora posmatrati centar glavne ose kapije. Podnožje stupa pretpostavlja da će se u njega ugraditi željezna cijev promjera 100 mm. Treba ga ukopati na 130-150 mm. To je najbolje uraditi bušilicom odgovarajućeg prečnika, pri čemu se ostavlja prostor za izlivanje betona oko 10 cm po celom obimu.
Prilikom postavljanja baze stuba od cigle, morate koristiti nivo i provjeriti vertikalu u dvije ravni. Između krila treba biti razmak od 20 mm, koji je ponekad izvana prekriven letvicom, širina mu je 50 mm. Ova tolerancija je potrebna za one slučajeve kada se metal širi tokom vrućine, zbog čega se krilo može jednostavno zaglaviti. Ako odlučite napraviti krilne kapije vlastitim rukama, onda neće biti ništa gore od fabričkih, ako mudro pristupite procesu montaže.
Podstava okvira kapije
Ovi poslovi sugeriraju da uzmete profilirane limove i položite ih na ranije napravljeni okvir. Za njihovo pričvršćivanje koriste se samorezni vijci ili zakovice. Njihovo pričvršćivanje potrebno je izvršiti na mjestima udubljenja. Za svaki kvadratni metar potrebno je 10 samoreznih vijaka. Dalje, na već napravljene petlje možete objesiti krila.
Prednosti korištenja automatizacije
Cijenit ćete pozitivne aspekte korištenja takvog sistema zimi, kada ne morate ručno otvarati kapiju u kontaktu sa hladnim metalom. Nećete morati da napuštate toplu unutrašnjost svog automobila, ako trebate da otvorite kapiju, samo pritisnite dugme na daljinskom upravljaču da se sama otvore.
zaključci
Nije tako teško napraviti krilne kapije od valovitog kartona vlastitim rukama, važno je samo imati znanje i vještine potrebne za to. Postoji dosta opcija dizajna za takve strukture i jednostavno ih je nemoguće sve opisati na skali jednog članka. Svaki od njih je individualan, pa se stoga cijeli proces rada može nazvati kreativnim. Ovdje svaki vlasnik ima priliku implementirati vlastite razvoje ili koristiti postojeće. Nije zabranjena upotreba raznih ukrasnih elemenata u obliku drvene obloge ili kovanja. Ovo će vašu kapiju učiniti zaista jedinstvenom i uočljivom među mnogim drugima. Uostalom, tokom rada nisu važne samo tehničke karakteristike, već i izgled.
Prilikom postavljanja ograde oko svog zemljišta ili prilikom izgradnje garaže, definitivno će se postaviti pitanje kako napraviti kapiju vlastitim rukama. Prije nabavke materijala i prionu na posao, potrebno je odlučiti koja je od postojećih vrsta kapija najprikladnija za ugradnju u konkretnom slučaju. Nemojte pogrešno izračunati u in sve nijanse unaprijed, a odabirom ne najboljeg dizajna, možete se osuditi na potpuno nepotreban naporan proces čišćenja teritorija za njihovu instalaciju.
Zato morate početi proučavanjem informacija i karakteristika njihovog dizajna.
Danas postoje tri glavne vrste kapija - ove su uvlačne, krilne i podizajuće. Svi se oni međusobno ozbiljno razlikuju konstruktivno, pa je vrijedno razmotriti svaku vrstu zasebno.
krilna kapija
Najjednostavnija shema u izvedbi - krilna vrata
Okretne kapije s kapijom ugrađenom u njih ili postavljenom pored njih tradicionalna su shema koja se najčešće koristi u privatnim kućama. Zasniva se na stubovima od kojih su dva postavljena na širinu kapije, a treći, po potrebi, određuje širinu kapije ako je postavljena pored kapije.
Krila kapije i kapije u ovom dizajnu montiraju se na šarke zavarene na potporne stupove. Mogu se pričvrstiti na vanjsku stranu nosača ili iznutra. To će ovisiti o tome i o sistemu šarki u kojem će se smjeru otvarati krila kapije - prema unutra ili prema van.
Krila za krilne kapije su najčešće metalni okviri zavareni od ugla ili profilne cijevi, koji se potom mogu obložiti različitim materijalima - tankim limom, valovitom pločom ili drvetom.
Verzija kapije na šarkama može biti i u potpunosti izrađena od drveta. U ovom slučaju, ploče su pričvršćene na ojačani okvir od drveta, koji se nalazi na unutrašnjoj strani krila.
Prilikom izrade krila važno je zapamtiti da ne smiju biti preteške, kako ne bi opterećivali potporne stupove i šarke. Sami čvorovi i detalji ovjesa po veličini i snazi moraju odgovarati težini ventila.
Na krilu kapije ugrađen je uređaj za zatvaranje - to može biti zasun ili šarke za bravu, a ponekad i snažan zasun. Prilikom zatvaranja kapije, krila u donjem dijelu, na sredini ulazne širine, naslanjaju se na postavljeni graničnik, a kada su širom otvorena mogu se učvrstiti opružnim kopčama.
Nedostaci ovog dizajna uključuju mogući nagib potpornih stupova i progib krila, ali to se može dogoditi samo ako je narušena tehnologija ugradnje ili je težina listova pogrešno izračunata. Stoga je potrebno pravilno produbiti temelje nosača, ne koristiti preteški materijal za platna i ugraditi šarke koje odgovaraju njima po veličini.
Prednost krilnih kapija može se nazvati relativnom kompaktnošću njihovog postavljanja. Dizajn ne zahtijeva čišćenje dodatnog prostora duž ograde, jer će to biti potrebno za druge vrste.
Ugradnja krilnih kapija
Ako su krilne kapije umjerene težine, na primjer, ako su izrađene od valovitog kartona, tada su metalni stupovi izrađeni od cijevi promjera 80 ÷ 100 mm ili profilirana cijev iste veličine kvadratnog presjeka dobro prikladni za njima. Takve potpore sasvim će se nositi sa svojim zadatkom. Međutim, masivniji stubovi će odgovarati ako ih je lakše pronaći.
Stubovi-nosači za kapije ugrađuju se na dva načina - čekićem i betoniranjem.
- Stubovi se obično zabijaju na dubinu od 1,2-1,3 m. Ova metoda ima mnoge prednosti, od kojih su glavne dovoljna pouzdanost i brzina rada.
Instalacija je sljedeća:
- buši se rupa potrebnog prečnika, otprilike polovina planirane dubine stubova.
- sada stubovi moraju biti pričvršćeni za ili na stacionarne objekte koji se nalaze u dvorištu;
- nakon toga se petlje zavaruju na stupove, na mjesta koja su prethodno označena nivoom;
- sastavljena krila vješaju se na zavarene šarke, provjerava se ispravnost njihove konvergencije u sredini.
- Betoniranje stubova za ugradnju kapija daje povećanu krutost i stabilnost konstrukcije. Takvi nosači će biti potrebni za široka ili teška krila.
Ova metoda ugradnje se izvodi bez armature ili uz upotrebu armaturne čaše. Radovi se izvode u fazama:
- prvo se izbuši rupa prečnika ne manjeg od 200-250 mm i dubine 1,5-1,9 m. Tačna veličina rupe ovisit će o dijelu stupa.
- slojevi pijeska i šljunka se sipaju na dno jame i pažljivo zbijaju. Svaki od slojeva treba da bude oko 100 mm;
- zatim se u jamu postavlja stub, na jastuk od pijeska i šljunka;
- oko njega se izlije beton, a dok se malter ne stvrdne, stup se postavlja strogo okomito, fiksira se u tom položaju uz pomoć podupirača.
- Ako se za pričvršćivanje stupa koristi armaturna konstrukcija, tada se ugradnja izvodi na isti način kao i bez armature, sve dok se jastuk ne nabije za ugradnju stupa.
Na jastuk, u izbušenu rupu, prvo se postavlja takozvano armaturno staklo, a u njega se ubacuje stub. Zatim se beton ulije u rupu. U ovom slučaju, nosači za stup možda neće biti potrebni, jer će ga armaturna konstrukcija držati.
Nakon što je beton potpuno stvrdnuo i stekao odgovarajuću čvrstoću, na stubove se markiraju i zavaruju masivne petlje. Ne smijemo zaboraviti na ostavljanje praznina koje će omogućiti nesmetano otvaranje i zatvaranje vrata, čak i uz moguće blago naginjanje stubova zbog pomicanja tla tokom topljenja snijega ili dugih kiša.
Da bi se izbjegle takve deformacije konstrukcije, moguće je dodatno pričvrstiti stupove zajedno sa gredom zavarenom na donje dijelove stupova (može se utopiti u tlo). Okvir će biti još čvršći ako opremite ga gornjim džemperom, ali će u tom slučaju ograničiti prolaz za kamione ili minibus.
Video: uređaj i postupak ugradnje krilnih kapija
Cijene krilnih kapija
krilna kapija
klizna kapija
Klizne kapije su podijeljene u nekoliko podvrsta, a od njih možete odabrati onu koja odgovara određenim uvjetima. Ali gotovo svaki od njih će zahtijevati slobodan prostor. Stoga ćete možda morati više raditi kako biste napravili mjesta za slobodno kretanje pokretnog krila kada se otvori.
Klizne kapije su konzolne, viseće i uvlačive, koje prolaze duž šine ili drugog metalnog profila (kanal, I-greda i sl.).
Video: vrste kliznih kapija
1. Viseća verzija nije baš popularna za ugradnju u privatnom sektoru, jer je visina ulaza ograničena profilom postavljenim na vrhu, na kojem je krilo vrata okačeno i pomiče se duž njega.
2. Klizne kapije koje prolaze duž šine ugrađene u otvor i uz zid takođe nisu baš popularna opcija, posebno u snježnim i hladnim krajevima. Kapija će se slobodno kretati duž šine ako je očišćena od leda i raznih ostataka, ali zimi, sa snježnim nanosima ili poledicama, krilo se neće moći otvoriti i zatvoriti bez prethodnog čišćenja. Ova verzija kapije je prilično dobra za južne regije, gdje snijeg ne leži dugo i nema jakih mrazeva.
Ovo je jedini, ali vrlo važan nedostatak dizajna. Inače, vrlo je zgodno jer ne zahtijeva ogromnu teritoriju za otvaranje i zatvaranje.
Na stalku sa strane u koju će se krilo otvoriti, u gornjem dijelu su postavljeni valjci i nosači koji drže platno.
Valjci su također ugrađeni na dnu krila pokretne kapije, duž kojih se kreće duž šine ili profila postavljenog na površinu zemlje.
3. Konzola - najpogodnija opcija od svih vrsta kliznih kapija, pogotovo jer imaju nekoliko različitih dizajna, od kojih možete izabrati najbolji.
Takve kapije su kruto pričvršćene na gredu, koja, krećući se u konzolnom sklopu, pomiče list krila zajedno s njim.
Konzolne kapije su složenijeg dizajna, ali najbolje rade u snježnim zimama, jer njihovo krilo nikada ne dodiruje tlo. Još jednim pozitivnim kvalitetom ove vrste može se smatrati da nema graničnik visine, tj. Području se može pristupiti i automobilima i kamionima. U dizajnu konzolnih kapija, snažni stupovi-nosači postavljeni su ne s dvije strane, već samo s jedne strane - u tom smjeru će se krilo pomicati kada se otvori prolaz.
Konzola se može postaviti u tri različita položaja - gornja, srednja i donja.
- po najviše rasprostranjena opcija je lokacija pokretne grede u sredini krila vrata. Zbog svoje lokacije, povećava krutost konstrukcije. Mehanizam konzole sa vodećim valjcima nalazi se na dovoljnoj visini da nije prekriven snijegom, što znači da će kapija biti u radnom stanju u bilo koje doba godine.
- Konzolne kapije s pokretnom gredom postavljenom na dnu krila su ranjivije zimi i zahtijevat će stalno održavanje u obliku čišćenja od snježnih nanosa i zaleđivanja. Inače, ovo je i zgodna opcija, jer platno ne dolazi u kontakt sa tlom, a za njega nije potrebno ugraditi vodilicu.
- U trećem slučaju, greda prolazi duž gornjeg dijela platna i uvijek će biti sigurna od snježnih blokada, vode i krhotina. Ali ova verzija konzolne kapije zahtijeva posebno kruto ojačanje okvira i krila, inače se može deformirati u donjem dijelu.
Konzolne kapije su prilično pristupačne za samostalnu proizvodnju, ali samo ako vlasnik ima određene vještine u takvom radu. razumije montažne crteže, ima osnovna znanja iz fizike i mehanike. Uz maksimalni napor, možete napraviti takvu kapiju koju će biti nemoguće razlikovati od tvorničkih proizvoda.
Bilo koja konzolna kapija se može otvoriti ako je opremljena električnim pogonom i elektronskim sistemom daljinskog upravljanja. Ovo će omogućiti vlasniku, bez napuštanja automobila, da pomoću privjeska za ključeve otvori prolaz.
Montaža kliznih konzolnih kapija
Ugradnja kliznih ili kliznih kapija je mnogo složeniji poduhvat od ugradnje krilne verzije.
Na bočnim stranama prolaza, pri uređenju ove vrste kapija, u pravilu se postavljaju stupovi od opeke na koje će se montirati valjci, potporni nosači i hvatači.
Glavno opterećenje uvijek pada na kanal koji je instaliran na sigurno postavljen temelj na strani kapije na kojoj će se krilo pričvrstiti (ako se konzola nalazi na dnu) ili na metalnim nosačima ako se konzola nalazi u sredini guste kapije ili na vrhu.
- Temelj za ugradnju kanala može biti čvrst ili se sastojati od 2-3 stupa. Druga opcija je ekonomičnija. Za temelj se kopa jama - može se sastojati od jedne jame ili dvije ili tri za stupasti tip. Dubina bi trebala biti od 1,2 do 1,5 m, širina - 40 ÷ 50 cm, a dužina - najmanje 1,5 m.
- Nadalje, u jamu se postavljaju dva jastuka od pijeska i šljunka, svaki debljine 10 cm.
- Zatim se u jamu postavlja oplata i u nju se postavlja hidroizolacijski materijal - krovni materijal ili gusta plastična folija.
- U oplatu se učvršćuje armaturna konstrukcija, a zatim se ulijeva gotova betonska otopina s stupnjem čvrstoće od najmanje M-300
- Preko ispunjene površine postavlja se kanal sa okovom zavarenim na njegove police. Kanal se utiskuje u beton sa policama nadole dok se potpuno ne urone. Nakon konačnog stvrdnjavanja betona treba dobiti pouzdanu metalnu platformu. Kapija se može postaviti ne ranije od mjesec dana nakon izlijevanja temelja.
- U toku je izrada nosećeg okvira. Za to vam je potreban metalni ugao ili kvadratna cijev poprečnog presjeka 60 × 40 mm.
- Dodatni poprečni nosači zavareni su na okvir trupa, dajući potrebnu krutost konstrukciji. Na mjestu konzole (u ovom slučaju, odozdo), na okvir se mora zavariti vodeća konzolna greda, uz pomoć koje će se kapija kretati duž valjaka.
- Zavareni šavovi konstrukcije moraju se pažljivo očistiti od šljake. Cijeli noseći okvir mora biti premazan i premazan bojom za metal, koja će ga čuvati od korozije.
- Izrađuje se fiksno, lim ili daske, ovisno o odabranom dizajnu krila vrata.
- Kada je konstrukcija spremna, a temelj s ugrađenim konzolnim kanalom u potpunosti stekao snagu, možete nastaviti s ugradnjom komponenti i dijelova potrebnih za pomicanje kapije.
- Konzolni blokovi opremljeni valjcima ugrađuju se na gotov temelj s kanalom.
- Zatim se na njih namotaju kapije, poravnate striktno prema nivou, a nakon toga se blokovi zavare na kanal.
- Zatim se postavljaju i fiksiraju gornji i krajnji valjci.
- Donji i gornji hvatači su pričvršćeni na suprotni potporni stup. Moraju se precizno izračunati prema lokaciji kotrljajućih valjaka postavljenih na krilu vrata.
- Dalje, ako je planirano, ugrađen je električni pogon, ali se kapija može otvoriti ručno.
Video uputstvo za ugradnju konzolnih kliznih kapija
Kao što je gore spomenuto, konzolna greda se može postaviti ne samo odozdo, već i na sredini ili na vrhu krila vrata.
U proizvodnji i montaži ove vrste kapija posebno je važno precizno izračunavanje svih parametara i pažljivo poštivanje dimenzija, jer svaka greška može uzrokovati deformaciju konstrukcije.
cijene kliznih kapija
Klizne kapije
Nadzemna kapija
Ova vrsta kapija je vrlo pogodna za opremanje garaže s njima. Nisu pogodni za vožnju u dvorište, jer će ograničiti visinu. Takve kapije treba da se lako zatvaraju i otvaraju podizanjem i pomeranjem krila u horizontalni položaj gore, ispod plafona garaže.
Vrata koja se podižu su savršeno rješenje za vašu garažu.
Prilikom otvaranja ili zatvaranja, donji dio krila blago viri naprijed, izvan garaže, zbog toga Ugradnjom slične vrste kapija, morate izračunati koliko blizu možete stati automobilom tako da ne ometa proces otvaranja.
Platno je izrađeno od metalnog okvira, koji je obložen, najčešće, metalnim limovima, drvetom ili kompozitnim materijalima otpornim na udarce. Pozitivne osobine ove vrste kapija su pouzdanost i kompaktnost u otvorenom položaju, za razliku od opcija s dva zakretna krila.
Da biste sami napravili ovaj dizajn, morate imati crteže sa svim potrebnim parametrima.
- Da biste instalirali kapiju, morat ćete napraviti ne samo okvir za zatvaranje prolaza, već i još jedan na koji će se kapija montirati. Ponekad je uokviren ulazom u garažu, ali češće se dodaju dodatne vodilice duž kojih će se, kada se kapija otvore, kotrljati valjci postavljeni na platno. Oni također obavljaju funkciju uređaja koji podupire platno odozgo u otvorenom položaju.
- U tom slučaju, unutar garaže, okvir će biti u obliku slova L sa obje strane ulaza. Njegove dimenzije moraju osigurati potreban prostor za prolaz krila vrata između stropa i dodatnih vodilica.
- Na platnu s obje strane, gornje i donje, postavljeni su valjci koji će hodati duž vodilica prilikom pomicanja kapije.
- S obje strane okvira ugrađenog u otvor montirane su dvije poluge koje će podići platno kada se otvori. Potrebni su amortizeri - oni će ublažiti udarac prilikom zatvaranja. Poluge su spojene na opruge koje su podešene na željenu silu - ne smiju biti previše zategnute ili labave, ali istovremeno krilo treba čvrsto zatvoriti ulazni otvor.
- Noseći stacionarni okvir mora biti sigurno pričvršćen ankerima za otvor, jer će cijelo vrijeme biti izložen značajnom naprezanju.
- Nadalje, kada je cijela konstrukcija montirana, moguće je opremiti kapiju okovom i pričvrstiti dodatne elemente.
Ako planirate instalirati električni pogon, tada se ovaj proces provodi posljednji, a bolje je povjeriti ovaj posao stručnjacima. Električni sistem otvaranja je prilično skupo zadovoljstvo, pa je bolje ne riskirati ako nemate vještinu instaliranja i otklanjanja grešaka takve opreme.
Video: primjer ručno rađenih okretnih vrata
Cijene za podizanje kapija
Nadzemna kapija
Nakon što ste pažljivo proučili upute i crteže, pripremili sve potrebne materijale, a također imate dovoljno visoke radne vještine, možete sami sastaviti bilo koji dizajn od predstavljenih. Ali bolje je ako se posao obavlja zajedno sa iskusnim majstorom - tada će ići mnogo brže i bolje.
Glavni zadatak svake kapije je osigurati ulazak vozila izvan ograđenog prostora, unutar industrijskih ili gospodarskih zgrada. Takve konstrukcije se postavljaju na prigradskom području, na selu i u garažama. I obično se prave po narudžbi. Međutim, znajući karakteristike ovih proizvoda i kako napraviti krilne kapije vlastitim rukama, možete bez vanjske pomoći i uštedjeti na omotu zgrade vaše stranice.
Prednosti i nedostaci odabrane opcije
Krilne kapije, koje su dva krila na šarkama, smatraju se jednom od najpopularnijih opcija u oblasti privatne gradnje. Razlozi za njihov izbor uključuju:
- jednostavan dizajn, koji smanjuje rizik od kvara kapija i produžava njihov vijek trajanja;
- relativno niska cijena, posebno za dizajne uradi sam;
- nema ograničenja po visini (osim garažnih vrata). Automobil sa vertikalno prevelikim teretom može proći kroz krilne kapije;
- veliki broj oblika i dizajnerskih rješenja koja se praktički ne nalaze na drugim vrstama kapija;
- nema potrebe za betoniranjem lokacije;
- mogućnost automatizacije njihovog otvaranja, osiguravajući korištenje kapije čak i bez napuštanja automobila.
Među nedostacima ove opcije je potreba za velikim prostorom za korištenje kapije. Osim toga, konstrukciju je gotovo nemoguće izolirati. A prilikom izgradnje kapije treba uzeti u obzir i opterećenje vjetrom na ovom području. Međutim, svi ovi nedostaci se lako nadoknađuju. Štaviše, prednosti ljuljačke strukture su još veće.
Vrste konstrukcija
Prije početka rada na proizvodnji kapija, potrebno je odrediti karakteristike njihovog dizajna. Trebalo bi da izaberete određenu opciju na osnovu karakteristika rada i učestalosti upotrebe. Bitna je i širina prolaza koji je zaštićen takvim kapijama. Ukupno se koriste tri vrste konstrukcija:
- Sa jednim krilom;
- školjka;
- Sa dva krila i kapijom (urezana ili odvojeno).
Jednolisne strukture, koje se sastoje od jedne kontinuirane mreže, koriste se rjeđe od ostalih. Prije svega, zbog potrebe za ugradnjom snažnijeg nosača i metalnog okvira. I potrebno je više prostora za otvaranje iste širine.
Najpopularnije dvokrilne kapije su jednostavnije i lako se montiraju samostalno. Dizajn se sastoji od dva platna iste veličine, obložena limom. Za otvaranje je potrebno pola prostora u odnosu na jednokrilne kapije. A stubovi ne zahtijevaju dodatno ojačanje.
Dizajn, namenjen trajnoj upotrebi ne samo za vozila, već i za ljude, je kapija sa dva krila i kapijom. Izrađuju se po istom principu kao i konvencionalne dvokrilne konstrukcije, a razlika je u prisutnosti dodatnog oslonca. Iako, ako se ugradnja kapije vrši na garaži ili u otvoru proizvodne radionice, kapija se urezuje u jedan od krila i ne zahtijeva ugradnju trećeg stupa.
Treba znati: Nisu sve kapije napravljene sa fiksnim krilima od limova. Neki mogu biti napravljeni od elemenata od kovanog gvožđa ili drugih detalja koji omogućavaju vidljivost kroz kapiju. Ova opcija je više dekorativna nego zaštitna.
Osnovni materijali
Jedna od glavnih klasifikacija kapija je njihova podjela prema materijalu proizvodnje:
- Kapije od metalnih limova pogodne su za ograđivanje bilo koje teritorije i najčešće se ugrađuju u garaže;
- Gluhe drvene kapke su pogodnije za ograđivanje oko gradilišta. Za izradu njihovih vrata koristi se gusto teško drvo - hrast, smreka ili bor;
- Listovi od polikarbonata ili valovite ploče idealni su za automatske kapije, jer je njihova težina manja od ostalih opcija.
Često se koristi za izradu konstrukcija i kombiniranih opcija - drvenih s metalnim elementima ili metalnih s kovanim dijelovima. Jedna od najisplativijih opcija je profilirani lim, koji se odlikuje malom težinom, raznolikošću boja i izdržljivošću. A listovi takvog premaza proizvode se u veličinama koje su prikladne za upotrebu, što omogućava smanjenje volumena rezanja i smanjenje vremena potrebnog za izradu kapija.
Karakteristike dizajna i instalacije
Prije nego što napravite krilna vrata vlastitim rukama prema crtežu, trebali biste razumjeti dijagram dizajna koji bi trebao naznačiti:
- Dimenzije krila i regala;
- Postavljanje poprečnih dijelova na zakretni dio kapije;
- Položaj elemenata za zaključavanje.
Standardni dizajn kapije sastoji se od pravougaonog okvira izrađenog od metalnog profila (okrugla, odnosno cijev, ili pravokutna). Prečnik presjeka profila je od 2,5 do 4,5 cm. Krila su izrađena od metala i ojačana su poprečno (ili dijagonalno) poprečnim presjekom prečnika 2-4 cm. Broj takvih elemenata potreban za povećanje krutosti konstrukcije zavisi od visine i širine kapije.
viseća platna
Nosači na koje se krila vješaju metalni su također najčešće izrađeni od metalnih cijevi većeg promjera (do 10 cm). Ponekad se kanal ili I-greda mogu koristiti kao stalak. Na nosače su pričvršćene metalne šarke, čije dimenzije također ovise o parametrima i težini platna, a broj je obično dva sa svake strane.
Na shemi prema kojoj se kapija sastavlja, može se predvidjeti za kačenje platna ne na metal, već na cigle ili betonske nosače (sa ili bez armature). To povećava cijenu rada, ali čini strukturu jačom. Pogotovo ako se takozvani ugrađeni metalni dijelovi postavljaju u ciglu.
Prilikom projektovanja treba uzeti u obzir da minimalna preporučena širina bilo koje kapije treba da bude na nivou od 300 cm.Ako ne postoji mogućnost izgradnje takve konstrukcije, dozvoljeno je smanjiti na ne više od 280 cm. To će osigurati prolaz kroz kapiju bilo kojeg, čak i teretnog prijevoza. A preporučena visina od dna krila do tla uzima se 80-100 mm.
Visina konstrukcije može se značajno razlikovati jedna od druge. Na mnogo načina, ovaj parametar ovisi o lokaciji instalacije:
- za garažu ili proizvodnu radionicu visina ne smije biti manja od maksimalnih vertikalnih dimenzija transporta koji prolazi kroz kapiju (uključujući željeznicu, ako je riječ o preduzeću);
- za običan putnički automobil dovoljno je 2 metra.
Mehanizam za zaključavanje sa šarkama osigurat će pouzdano pričvršćivanje ventila u zatvorenom stanju. Po izgledu podsjeća na slovo "G" i služi kao čep prilikom otvaranja. Na mjestu gdje mehanizam za zaključavanje ulazi u tlo, preporučuje se kopanje šuplje metalne cijevi debljine 1 cm - njeno prisustvo povećava pouzdanost zaštite, iako otežava automatizaciju procesa otvaranja ili zatvaranja. Čep bi trebao ući unutar ove strukture za 40–100 mm. Horizontalne brave se mogu ugraditi u srednji, gornji ili donji dio konstrukcije. Za pouzdanost njihovog pričvršćivanja, predviđaju ugradnju dijelova na jednu od poprečnih šipki.
Instalacija automatizacije
Gotovo svaki dizajn krilnih kapija može biti dodatno opremljen automatizacijom za udobnije otvaranje i zatvaranje. Na tržištu materijala možete pronaći nekoliko tipičnih rješenja za električne pogone, koja uključuju upravljačku jedinicu, signalnu lampu, elektromagnetnu bravu i prijemnu antenu. U pravilu, uređaji rade iz konvencionalnog jednofaznog napajanja i mogu se dizajnirati na isti način kao i same automatske krilne kapije, koje je teže i skuplje napraviti vlastitim rukama od običnih.
Automatizacija se koristi kako za sisteme sa vanjskim otvaranjem ventila, tako i za opcije sa unutrašnjim. A kontrolna jedinica se postavlja odmah na stub, obezbeđujući posebno mesto za nju. Ako to nije bio slučaj, a zid je od cigle, u cigli se izdubljuje niša za ugradnju opreme. Glavna stvar u isto vrijeme je instalirati ožičenje prikladno za promjer sekcije, osiguravajući mjesto za njegovu ugradnju.
Nakon ugradnje uređaja koji osigurava automatizirani rad konstrukcije, broj njegovih prednosti ljuljanja značajno se povećava. Sada se mogu kontrolirati čak i na dovoljno velikoj udaljenosti. Na primjer, od kuće - domet daljinskog upravljača za automatsko otvaranje i zatvaranje može doseći 30 metara.