Isevärava jooniste skeemide visandid. Kuidas oma kätega väravat teha - joonised, visandid, disain ja muud olulised valmistamise nüansid. Tiibväravate materjali valik
Eramute ja garaažide omanikud on pikka aega hinnanud tiibtüüpi sissepääsuväravate mugavust.
See on loomulik, sest selline disain oli sadu aastaid peaaegu ainus.
Kasutuslihtsust ja töökindlust on alati hinnatud. Ja nüüd jätkavad suvised elanikud ja suvilate omanikud oma disaini täiustamist.
Ja kui varem olid need põhimõtteliselt puidust rulooväravad, siis nende kaasaegset tüüpi saab esindada kõrgtehnoloogilise automatiseeritud kompleksiga.
Tiibväravate tüübid ja tüübid
Nagu eespool märgitud, võivad tiibväravad olenevalt materjalist olla kahte tüüpi: puidust ja metallist. Disaini järgi on tavaks eristada kahesoolisi (kahelehelised) ja ühe õõnsaga (tiib) väravaid.
Väga sageli, eriti garaažide, angaaride ja ladude uste ehitamisel, kasutatakse kombineeritud tüüpi - kahekorruselist väravat. See säästab ruumi ja materjale eraldi sissepääsu jaoks. Kuid enamasti on need valmistatud "pimedate" elementidena ja ainult mõnes kohas (riigiasutused, haiglad jne) võib leida sepistatud, võre- või torukujulisi tiibväravaid koos sissepääsuga.
Teine väravatüüp on metallist tiibvärav, millel on kaks sektsiooni kunstilise kujundusega ja (või) vooderdatud värvitud profiilplekiga. Värava põrandad on heledama välimusega ning nende kõrvale on tehtud sissepääs (väravavärav).
See tüüp sobib suurepäraselt eramaja jaoks. Seda on laialdaselt kasutatud, kuna see töötab aastakümneid ja erinevalt puidust kolleegidest ei vaja praktiliselt remonti. Lisaks saab disaini varustada automatiseerimisega, mis suurendab veelgi nende funktsionaalsust.
Pöördvärava seade
Mõelge tüüpilise gofreeritud värava kujunduse joonisele. See põhineb raamil, mis on valmistatud ruudukujulise või tavalise toru profiilist läbimõõduga 20–40 mm. Igal aknatiival võib olla üks või kaks horisontaalset soont, et suurendada konstruktsiooni jäikust (skeem 1).
Võimalikud on ka muud võimalused, näiteks üks horisontaalne ja kaks diagonaali. Selline paigutus hoiab selgelt värava geomeetriat (skeem 2).
Tõeliselt on igal omanikul võimalik oma kätega tiibvärav valmistada, kui tal on piisavad oskused metallkonstruktsioonide kokkupanemisel. Teil on vaja keevitusmasina, puuri, veski, kruvikeeraja ja mõõteriistade kasutamise oskust. Võib vajada ka värvimist.
Iga väravaleht kruvitakse isekeermestavate kruvidega või keevitatakse hingedele postide külge. Aknaraami jaoks piisab kahest hingest, mille läbimõõt on 20 või 30 mm. Sambad on valmistatud ka metalltoru kujul, mille läbimõõt on 70-76 mm, või profileeritud 20 x 40 mm.
Raudtorusid (liigendposti) saab kasutada otse väravatoena, kuid olenevalt aia konstruktsioonist paigaldatakse need tellistest (betoon) sammastesse. Selleks on vaja telliskivisse varustada kaks sisseehitatud osa, mille jaoks on keevitatud hingedega väravapostid. Diagonaalide (kaldus) ja põiki jaoks on soovitatav kasutada 20 x 20 või 20 x 40 mm profiili.
Praktikas on välja kujunenud, et erasissepääsuvärava optimaalseks laiuseks võib pidada suurust 3 meetrit. Sellest piisab iga auto või veoauto jaoks. Kui soovite raha säästa, siis ärge vähendage suurust rohkem kui 20 cm. Värava kõrgus on enamikul juhtudel, välja arvatud maapinnast kõrgemale tõstmine, kaks meetrit.
Värava lukustusmehhanism koosneb reeglina L-kujulisest tihvtist (kork), mis asub iga värava allosas. Värava kinnituskohas on maapinnal avad torudest, mille siseläbimõõt on 5-10 mm suurem kui korgi paksus. Pikkuse osas pole rangeid piiranguid, kuid siiski on soovitav, et need ei ületaks 50 cm.Lisaks stopperitele võib pakkuda horisontaalset katikut, mis on risti piki joont.
Nagu juba mainitud, on kõige lihtsam ja praktilisem võimalus värava viimistlemiseks profiilplekiga vooder. Lainepapp sobib orgaaniliselt üldisesse disaini, kui tara hoitakse samas stiilis. Tavaliselt kinnitatakse värava profiilplekk tasemest (alusest) 5-7 cm kaugusele.
Värava automaatika
Siiani oleme kaalunud tavapäraste tiibväravate skeemi. Aga mis siis, kui uste käsitsi pidevast avamisest ja sulgemisest järsku kõrini või tekib soov neid mingil põhjusel uuendada. Selleks puhuks töötasid disainiinsenerid välja niinimetatud lineaarsed elektriajamid (automaatika).
See süsteem koosneb otseselt lineaarsetest elektriajamitest endist (2 tükki), samuti juhtplokist, signaallampist, antennist ja elektromagnetilisest lukust. Automaatsed tiibväravad saavad toite tavalise majapidamises kasutatava 220-vatise vahelduvvoolupingega. Fotol sobivad kõik süsteemi elemendid elegantselt antiikvärava originaalkujundusse.
Väga oluline on enne automaatika paigaldamist ette näha tugipostid. Nagu eelmistes näidetes, on soovitav teha need betoonist ja veelgi parem tellistest.
Automaatväravate paigaldamiseks on kolm võimalust, olenevalt värava avanemissuunast: väljapoole, sissepoole ja sissepoole koos tugipostide valmimisega. Igas neist toimub automaatika paigaldamine teatud järjekorras. Meie puhul võib olla vajalik paigaldamine väljapoole või viimane võimalus (tuleviku jaoks), kuna algselt kaalusime tulevase automatiseerimise võimalust.
Süsteemi juhtploki asukoht võib olla erinev (vasak või parem), oluline on valida õiged juhtmete ristlõiked. Alloleval joonisel on kujutatud süsteemi elementide ligikaudne paigutus ja traadi ristlõige.
Paigaldusajamil on funktsioon, selle jaoks on spetsiaalselt vaja ette näha kaugus tugisambast. Kui see pole ette nähtud ja värav tuleb teha sissepoole, nagu meie puhul, peate lihtsalt hoolikalt õõnestama ja nende jaoks kohad korraldama.
Lineaarsete ajamite hind jääb vahemikku 23-36 000 rubla. Näiteks DoorHan Swing-5000 elektriajam (kuni 5 meetrit) maksab umbes 25 tuhat.
Pöördvärava montaaži- ja paigaldustehnoloogia
Väravad tuleks teha statsionaarsetes tingimustes maapinnal ja tasasel pinnal (vanker). Teie värava mõõtmed peavad täpselt vastama projekteerimisjoonistele. See tähendab, et kõik toorikud tuleb saagida veskiga, mille tolerants on 1 mm. Seejärel, võrreldes täisnurki, keevitatakse värava lehtede tulevase perimeetri detailid ning seejärel risttalad ja diagonaalid.
Hingede märgistus tehakse vähemalt 30 - 40 cm kaugusel raami servast ja seejärel keevitatakse selle külge. Hingeid saab osta poest või tellida treimise poest. Pärast seda tuuakse hingedega post ja keevitatakse samad toimingud kleepumismeetodil.
Kui kõik on täpselt suuruses, on aas täielikult kõrvetatud. Keevitamist ei saa kasutada, kuid siis peate kruvima iga varikatuse läbi paksu terase isekeermestavatele kruvidele. Pärast metalli värvimist saate profiilpleki kinnitada kruvidega pressseibiga.
Pöördväravate paigaldamine algab tugipostide (betoonist või tellistest) märgistamisest mööda värava peatelje keskpunkte. Sammaste alusele tuleb betoonile paigaldada 100 mm läbimõõduga raudtoru. See tuleb kaevata 130-150 cm sügavusele.Selleks on kõige parem kasutada sobiva läbimõõduga tigu (puurit), jättes betooni valamiseks ruumi umbes 10 cm ümbermõõdu ümber.
Telliskivi samba aluse paljastamisel kasutage taset ja kontrollige vertikaali mõlemas tasapinnas. Krae vahele on vaja 20 mm vahe, mille saab väljastpoolt katta 50 mm laiusega metallliistuga. Seega on vaja tolerantsust, sest kuumadel päevadel paisub metall kuumutamisel ja teie värav võib lihtsalt kinni kiiluda. Omatehtud tiibväravad ei näe tehasekaaslastest halvemad välja, kui lähenete nende kokkupanemise protsessile targalt.
Väraval on palju kujundusvõimalusi, kuid neid kõiki järjest kirjeldada on lihtsalt võimatu. Iga juhtum on individuaalne ja seetõttu võib tiibväravate valmistamist nimetada loominguliseks protsessiks, kus iga omanik saab ellu viia oma arendusi või võtta juba olemasolevaid.
Enamasti ei nõua suvilasse infrastruktuuri rajatiste ehitamine ehitajate kvalifitseeritud sekkumist. Kuna aia ehitamine ja sisseregistreerimise korraldamine on iga kodu korraldamisel esmatähtsad, on kõige parem mõista, mis tüüpi sissepääsukonstruktsioonid on olemas ja milliseid materjale on nende paigaldamisel kõige ratsionaalsem kasutada, samuti kuidas teha maal värav.
Mis tahes tüüpi väravakonstruktsioonide edukaks valmistamiseks oma kätega on vaja kolme põhikomponenti - kattematerjali, tööriistu ja ajavaru. Iga aiakrunti ja sisepinda iseloomustab teatud tüüpi värava kasutamine, kuna igal neist on oma avamis- ja paigaldustehnoloogia, joonised, soovitatavad viimistlused ja kulumaterjalid. Optimaalse väljaselgitamiseks on vaja välja selgitada enimkasutatavate väravatüüpide omadused, eelised ja puudused.
Tiibväravate tööpõhimõte tuleneb nende ülesehitusest, mis sisaldab kahte tiiba, mis avanevad üksteisest vastassuundades. Selliste väravate ehitamine aitab sisse- ja väljapääsu korraldamisel säästa palju aega.
Peamised eelised on järgmised:
- paigaldamise lihtsus;
- usaldusväärsus;
- vastupidavus.
Puudused:
- vaba ruumi olemasolu väravalehtede avamiseks, mida tuleb talvel hoida heas seisukorras;
- värava automaatrežiimis kasutamise korral peate ostma iga tiiva jaoks kaks mootorikomplekti, mis mõjutab oluliselt kogumaksumust.
Liugväravad, millel on vaieldamatu eelis eelmise tüübi ees, on ühest lehest koosnev konstruktsioon, mis nihkub paralleelselt varustatud tugisammastega, mööda aia joont, kindlas suunas.
See väravate kategooria jaguneb omakorda kolmeks alamrühmaks, mis on ripp-, konsool- ja rööbastee, seetõttu tuleb ühe või teise selliste väravate komplekti ostmisel mõista ehituse eripära ja edasise töö iseärasusi. Niisiis näeb rippvaade ette spetsiaalse hingedega turvatala valmistamise, mis on tiibade kinnitamise ja järgneva liikumise aluseks.
Konsoolvaade eeldab konsoolmehhanismide ja kanalitala paigaldamist, samuti mitme täiendava meetri olemasolu värava optimaalseks tagasikerimiseks ning siini versioon on omane juhtrööpa paigutusele konstruktsiooni põhjas.
Nende väravate eelised on järgmised:
- kompaktsus ja tiibade avamiseks pole vaja vaba ruumi ette valmistada;
- automaatika kasutamise võimalus;
- praktilisus;
- mõõdukas hinnapoliitika;
- laia läbipääsu korraldamine, samuti värava kaugjuhtimise mugavus).
Puudused:
- pidev kontroll rullmehhanismide puhtuse ja määrimise olemasolu üle;
- mitmete ettevalmistavate protseduuride läbiviimine (klappide tagasipööramise kauguse ja täiesti ühtlase tara olemasolu arvutamine);
- elementaarsed ehitusoskused ja teadmised paigaldusfunktsioonidest.
Iga äärelinna elamuomanik saab sellise konstruktsiooni ehitamisega hakkama, järgides meistrite samm-sammult juhiseid, kuid komponentide materjalide ja inventari kõrgete kulude ning ka suure tõenäosuse tõttu. tehes vigu arvutustes või konstruktsiooni kokkupanemisel, on otstarbekam abi otsida spetsialistidelt. Sel juhul võite kokkulepitud perioodil arvestada tasuta meistrivisiidi ja garantiiteenindusega.
Olles omamoodi sissetõmmatavad konstruktsioonid, on lükandväravad kaks lehte, mis liiguvad üksteisest kahes vastassuunas. Liikumistehnoloogia järgi jagunevad lükandväravad ka koostisosarühmadesse, samuti eespool kirjeldatud värava tüübi järgi. Sellise avamismehhanismi määravaks eeliseks on värava kogumassi vähendamine, jaotades koormuse kahele raamile, kuid see pluss saavutatakse kahe mootorikomplekti kasutamisega, mis suurendab oluliselt lõppkulusid.
Sissepääsuväravate paigutamisel kõige laialdasemalt kasutatavate ehituspoodide sortimendis pakutavate materjalide hulgast tuleks eristada metalli ja puitu. Selles küsimuses sõltub ühe või teise tooraine valik peamiselt omaniku rahalistest võimalustest.
Loomulikult eelistatakse selles materjalikategoorias profiilplekki, kuna sellel on mitmeid olulisi eristavaid eeliseid, kuid nagu igal toorainel, on sellel ka puudusi.
Sellise materjali eelised on järgmised:
- tugevus põhiprintsiibi jäikuse tõttu;
- mõõdukad kulud;
- paigaldamise lihtsus;
- vastupidavus väliskeskkonna kahjulikele mõjudele;
- lai värvivalik;
- operatsiooni kestus.
Puudused:
- lehe kaitsekesta kerge kahjustusega võib tekkida korrosioon;
- atmosfääri sademete müra.
Esitatud materjalide kategoorias võib välja tuua sellise esindaja nagu kettvõrk. Sellise planeeringuga väravad on suure valguse läbilaskvusega, väikese tuulega ja kerged. Lisaks toimub võrgu kinnitamine lühikese aja jooksul ja ilma kurnavate pingutusteta.
Praegu on puidupõhised väravad haruldane. See asjaolu on tingitud lõputust soovist ohutuse ja vastupidavuse järele, mida on lihtne saavutada metalltoodete abil. Uste lengi ja puitvooderduse rakendamine põhjustab aja jooksul värava longust ja kogu konstruktsiooni deformeerumist selle mahukuse ja suure erikaalu tõttu. Muidugi toob puidu kasutamine väravate, suvilate ehitamise ja platsi kaunistuste alusena esile välimuse loomuliku komponendi ja võimaldab tunda ühtsust loodusega, kuid see nõuab iga elemendi erilist töötlemist ja järgnevat regulaarset hooajalist töötlemist. remont.
Selliste toorainete eeliste hulgas tuleks esile tõsta:
- odav;
- materjali kättesaadavus;
- minimaalne tööriistade ja kulumaterjalide arv, mis säästab oluliselt eelarvet;
- meeldiv esteetika;
- kiire paigaldus;
- töötlemise lihtsus.
Kuid meeldivad positiivsed omadused kompenseerivad suures osas sellise materjali negatiivsed omadused. Peamised neist on:
- lühike tööaeg;
- madal tugevus;
- kokkupuude negatiivsete keskkonnateguritega;
- hirm järskude temperatuurimuutuste ja kõrge niiskusesisalduse ees;
- kalduvus süttida.
Kui olete siiski otsustanud oma õueeraldise “visiitkaardi” näokatteks puitu kasutada, siis kõige otstarbekam on see protsess läbi viia profiiltorust metallkarkassil või mõnel muul metallist tugilael.
Tugialuse põhieesmärk on kindlalt fikseerida kõik värava koostisosad. Reeglina on vundament kujutatud tugevdatud ristkülikukujulise betoonplokiga, mis asetatakse piki ehitatava konstruktsiooni kavandatava paigalduse perimeetrit. Meie puhul toimub betooni valamine reisiliinist eemal, maja külgneval territooriumil. Pöördväravate valmistamisel peaks vundament asuma lehtede avanemise suunas, et vähendada hingede koormust avatud olekus.
Eriti terav on betoonaluse kvaliteetse valamise küsimus metallväravate valmistamisel, kuna see tagab metalltoodete rõhu ühtlase jaotumise pinnasele, kaitstes kogu konstruktsiooni kokkutõmbumise ja moonutuste eest.
Selle elemendi paigutuse kallal töötamist alustades tuleks selgelt aru saada, et milline on vundamendi kvaliteet, selline on värava toimimine. Massiivsete objektide püstitamisel on kõige ratsionaalsem valmistada sügavad vundamendid, väikeste konstruktsioonide jaoks - kerged toed.
Usaldusväärse vundamendi valamise protseduurile eelnev kasulik meede on proovide võtmine ja pinnase analüüs piki tulevaste paigalduskohtade perimeetrit. Pinnase kõigi omaduste tundmine tagab seejärel värava stabiilsuse ja määrab optimaalse vundamendi tüübi.
Ülaltoodud soovituste põhjal saab iga äärelinna omanik hõlpsasti valida endale sobivaima värava valmistamise võimaluse ja selle võimalikult lühikese aja jooksul ellu viia. Igasugune isetehtud töö võimaldab mitte ainult märkimisväärselt vähendada konkreetse objekti ehitamise kulusid, vaid ka selgelt kujutada iga ühenduskomponendi struktuuri, mis hiljem oluliselt lihtsustab võimalikke hooldus- ja remondiprotsesse.
Video
Erinevat tüüpi väravate valmistamise kohta saate tutvuda meie pakutavate videotega:
Skeemid ja joonised
Pöördväravate töömehhanism on üsna lihtne, kuid automatiseeritud liugväravaid on keerulisem valmistada. Loodame, et meie pakutud joonised ja diagrammid aitavad teil seda probleemi mõista:
Majaga tutvumine algab väravast. Tegelikult on see omanike visiitkaart. Seetõttu peaks nende välimus definitsiooni järgi olema soliidne ja ilus. Kuid samal ajal on nende peamine eesmärk eramajade ja suvilate turvalisuse ja turvalisuse tagamine.
Kuidas ühendada need kaks sihtkohta? Kuidas muuta suvilate tiibväravad ilusaks, töökindlaks ja funktsionaalseks. Mis tüüpi tiibväravad on olemas ja millised on parem valida. Kuidas teha ja paigaldada. Kõigi nende üksikasjalike samm-sammult juhiste kohta meie artiklis.
Enne väravaseadmete protsessi kirjelduse juurde asumist keskendume nende plusse ja miinuseid.
Pöördväravate eelised:
- lihtne disain;
- suhteliselt madal hind;
- hoolduses vähenõudlik;
- pikk kasutusiga;
- tugevus;
- töö lihtsus;
- piiramatu disainilahenduste ja kujundite valik;
- pole vaja platsi betoneerida. Näiteks videote all;
- automaatika paigaldamise võimalus.
Puudused:
- vajadus anda avamiseks ja sulgemiseks üsna palju ruumi;
- vajadus arvestada piirkonna tuulekoormusega.
Lihtne aritmeetika näitab, et tiibväravatel on palju rohkem eeliseid. Ja puudused kõrvaldatakse või ei ole kriitilised. Nende olemasolu pikk ajalugu vaid kinnitab süsteemi töökindlust.
Pöördvärava disain
Ükskõik, millised materjalid ilmuvad, hoolimata sellest, kuidas värava viimistlemise mood muutub, jääb nende paigutuse põhiprintsiip muutumatuks. Struktuurne seade:
- postid (riiulid). Tegelikult pole need väravad, vaid need on nende kinnitamiseks mõeldud toed;
- tiibvärava raam. Selle valmistamisel võib kasutada puitu või metalli. Viimane on populaarsem, kuna annab raamile suurema jäikuse;
- mantli viimistlusmaterjal;
- aasad;
- riivid ja lukud.
Niisiis, oleme otsustanud, mis on tiibvärav ja milliste omaduste poolest need erinevad.
Tiibväravate valmistamine - tööriistad ja materjalid
Olles veendunud, et saame need oma kätega teha, alustame ehitamist.
Vajalik tööriist tiibväravate ja selle tarvikute valmistamiseks.
Tööriist
Raami valmistamiseks ja riiulite paigutamiseks on kohustuslik:
- bulgaaria keel. Mõeldud metallist toorikute lõikamiseks ja lihvimiseks;
- lõikekettad;
- lihvkettad;
- keevitusmasin;
- elektroodid;
- rulett;
- hoone tase;
- nurk;
- haamer;
- labidas;
- Meister OK.
Abiseade:
- kompressor, pihustuspüstol või pintslid riiulite ja/või väravate värvimiseks;
- puurida. Vajadusel värava trimmi kinnitamiseks;
- needid, samuti needid selle külge.
Materjal
- toru raami valmistamiseks. Eelistatav on kasutada profiiltoru 60x40x1,5. Sobivad ja 40x20x1,5. Lõplik valik sõltub viimistlusmaterjalist ja tuulekoormusest;
- toru nagide valmistamiseks. Siin tuleks juhinduda ka valmis värava kaalust.
- värava kaal 150 kg piires. ja allpool. Sobiv toru 80x80x4;
- värava kaal 150 kg kuni 300 kg. Toru - 10x100x5;
- värava kaal ületab 300 kg. Toru -140x104x5.
Näpunäide: nagid võivad olla tellistest, betoonist või isegi puidust. Igal juhul korreleerige materjali omadused eeldatava koormusega.
- tiibväravate hinged. Need võivad olla reguleeritavad või reguleerimata. Peab olema valmistatud kvaliteetsest materjalist ja taluma märkimisväärset koormust;
- lukud. Need võivad olla mehaanilised või elektromehaanilised. Valik on teie otsustada;
- värvaine. Vajalik riiulite ja/või mantlite värvimiseks;
- ümbris. Samuti on täielik valikuvabadus. Peaasi, et see on teie maitse järgi ja taskukohane;
- tiibvärava automaatika. Et saaks teha automaatväravaid. Te ei saa üldse installida või installida hiljem. Kuid kui selle paigaldamine on ette nähtud, ehkki kauges tulevikus, on parem muuta tiibvärava raam vastupidavamaks.
Kuidas oma kätega tiibväravaid teha
Ärge arvake, et omatehtud on sõnade "kole" ja "ebausaldusväärne" sünonüüm. Otse vastupidi – isetehtud tiibväravad – tähendavad loovust, individuaalsust ja muret enda turvalisuse pärast.
Tööde järjekord.
- etapp - riputatavate väravate nagide paigaldamine.
- etapp - tiibväravate valmistamine.
Etappe saab muidugi muuta. Kuid paigaldatud nagid (tiibväravate tugipostid) peavad vastu pidama vähemalt nädala. Et nauding ei veniks, võib ooteaja võtta värava keevitamisega.
1. etapp - tiibvärava sammaste paigaldamine
Riiulina saab kasutada:
- profiiltoru. Toruosa valik on põhjendatud ülalpool jaotises "Materjalid";
- betoonist sammas - ostetakse või valatakse kohapeal;
- telliskivi või looduslik kivi. Viimast kasutatakse ebastandardsete mõõtmete tõttu rohkem fassaadiks;
- puittala (100x100).
Postide/riiulite paigaldamise viisid:
Toru saab vasardada umbes pooleteise meetri sügavusele
See paigaldusviis on kiireim, kasumlikum (betoonile ei kulu), on võimalik hammas välja vahetada. Peamine asi sammaste paigutamisel selle meetodiga on taseme säilitamine. See hoiab ära värava kaldumise.
Materjal koostati saidi www.site jaoks
Tugevdada tugiposti betooniga (betoon), s.o. teha, omamoodi vundament värava vundamendile.
Kirjeldame teist, sest esimene nõuab toorest jõudu ja sobivat pinnast.
Väravaposti paigaldus
Täitmise järjekord:
- Kaevake või puurige vähemalt 1 meetri sügavune süvend savipuuriga. Puuri läbimõõt peab olema vähemalt 200 mm, toruosa 100x100.
Sügavus sõltub pinnase külmumise sügavusest paigalduspiirkonnas. Külgede laiuse määrab pinnase kvaliteet ja tugede (toru, puit, betoon) mõõtmed.
- Betooni alla paneme liiva-kruusa padja. Selle kõrgus on 150-200 mm. Eesmärk on vältida posti süvenemist ja luua alus betoneerimisele.
- Paigaldame samba ja tasandame selle hoone taseme abil.
- Betooni ettevalmistamine ja riiuli valamine.
Betoonist sambad peavad vastu pidama 7 päeva jooksul, mitte vähem. Betoon peab olema hästi kõvenenud. Betooni kõvenemise ajal niisutage seda perioodiliselt veega. Muidugi ei ole nii väikesel pinnal tekkinud praod nii ohtlikud kui näiteks maja vundamendi praod. Kuid parem on neid vältida.
Näpunäide: kui kasutate mitte toru, vaid tellist või betooni, on ka süvendi sügavus 1 m.
Usaldusväärsuse huvides tuleb riiulid tugevdada. Ja ka eelnevalt tooge hingede kinnitamiseks välja kaks või kolm tugevdavat hüpoteeki.
2. etapp - tiibväravate valmistamine
Sõltumatu seadme järjestus.
Tiibväravate paigalduskoht ja välimus
See on alguspunkt, millest kogu töö algab. Sageli mõjutab paigalduskoht otseselt konstruktsiooni välimust.
Näiteks peate panema värava tagahoovi, aia sissepääsu juurde või tarastama tulevase ehitusplatsi. Siis on nii materjal kui ka disain võimalikult lihtsustatud.
Kui see on välisvärav või garaaž, siis on kulud suuremad.
Pöördvärava mõõdud
Ideaalis tehakse värav koos aiaga. Kui sul on aga näiteks hekk või laiendad sissesõiduteed ja vajad uut väravat, tuleks mõõdud täpselt üle mõõta.
Näpunäide: proovige teha tiibväravad sama stiililahendusega nagu tara.
Oluline on mõõta värava all oleva ava kõrgust ja laiust. Kõrguse mõõtmisel tuleb meeles pidada, et tavaliselt jäetakse värava põhja tehniline kliirens. Selle väärtus sõltub juurdepääsuteede kattest. Kui teil on värava piirkonnas asfalt, plaat või betoon, siis piisab 5-7 cm vabast ruumist. Kui pinnas ei ole tugevdatud (rohi kasvab) ja pind pole ühtlane - siis umbes 10 cm. Tuulekoormuse vähendamiseks on vajalik ka tehniline kliirens, kui tulevane värav on kindel, ilma tuulutusvahedeta.
Samuti on vaja ette näha piisav vahe tiibade vahel. See ühtlustab riiulite väikese nihke.
tiibvärava joonis
Kui teie käsutuses on joonis ja tiibväravate projekteerimise skeem, on vaja hõlpsalt arvutada vajaliku materjali kogust.
Proovige teha väravale selline raam, et selle mõõtmed vastaksid kavandatud viimistlusmaterjali mõõtmetele. Nii hõlbustate paigaldusprotsessi ja väldite õmbluste ühendamist värava esipinnal. Näiteks lainepapi PS-10 standardlaius on 1100 mm.
Nõuanne. Arvutamisel kasutage töö, mitte viimistlusmaterjali kogulaiust.
Joonisel on kujutatud tiibväravate raami skeem, mille võtame aluseks.
Selle joonise alusel saate arvutada materjali koguse, kinnituskohad ja torude ning viimistlusmaterjalide parameetrid.
Meie näites on raam keevitatud struktuur. See on valmistatud torust või metallprofiilist. Kuid võite kasutada ka puitu. Kui sul on näiteks üleni puidust värav.
Joonisel on näha, et raamil on ruudukujuline välimus ja sisemised džemprid. Neid on vaja raami jäikuse andmiseks.
Pange tähele, et see diagramm on mõeldud tiibväravatele, mis ei ole varustatud väravaga. Värav asub eraldi. Kui otsustate ruumi kokku hoida ja lõigata värav väravasse - tiibväravate raami joonise loomisel nähke see vajadus ette.
Pöördvärava arvutamine
Diagrammil näidatud raami jaoks vajate järgmist materjali:
- profiiltoru 60x40 - 22 meetrit - raami ja silluste perimeetri jaoks. See toru kinnitatakse nagide külge ja hoiab kogu konstruktsiooni;
- profiiltoru 40x20 - 15 meetrit - siseraami jaoks (perimeetri tugevdus). Nimelt kinnitatakse selle toru külge värava mantli materjal.
Tavaliselt müüakse torusid meetri kaupa, seega on parem võtta kohe vajalikud suurused. Muuhulgas muudab see saatmise teie jaoks lihtsamaks.
Torude lõikamine ja lihvimine
Selles etapis valmistatakse raami komponendid. Torud lõigatakse soovitud pikkusega ja poleeritakse.
Torude roostest puhastamiseks on vaja lihvimist. Kui metall on õliga määritud, tuleb see lahustiga (kõige sagedamini bensiiniga) eemaldada.
Pöördvärava keevitamine
Keevitustööde tegemisel pidage meeles sulanud ohutusmeetmeid. Parem on, kui seda tüüpi tööd teeb spetsialist. Seega on keevisliidete kvaliteet kõrgem. Jah, ja välimus on ilusam.
Keevitamisel on oluline teha liitekohad nii, et see kaitseks toru veelekke eest. Vastasel juhul satub sinna vett või lund. Talvel see külmub ja soojenemisel hakkab see laienema. See toob paratamatult kaasa torude seinte laienemise. Ja selle tulemusena kogu konstruktsiooni deformatsioon.
Meie näites on sisemised torud keevitatud ruutude kujul. Kuid sellel pole põhimõttelist tähtsust.
Välis- ja siseraami (torud 60x40 ja torud 40x20) keevituskinnituse samm on 250-300 mm. Järgige malelaua mustrit. Seega ei rebi torud soojuspaisumise ajal keevisõmblust.
Mõned tiibväravate raamide joonised on toodud allpool.
Mida rohkem jäikusi, seda suuremale tuulekoormusele teie värav vastu peab.
Kui õmbled piirdeaia kokku viimistlusmaterjaliga, siis keevita toru välimise keskele. Seega on naha kinnituskohta lihtsam määrata.
Kruntvärv
Pole tähtis, millist materjali raami valmistamiseks kasutati - metallist või puidust -, see tuleb kruntida. Kruntvärv pikendab värvi tööiga ja muudab pealekandmisprotsessi nauditavamaks.
Eriti hoolikalt krunditakse keevituskohad.
Pöördväravate riiv ja hinged
Hinged on keevitatud raami ja tugipostide (piilarite) külge. Kui hammas on tellistest ja tugevdust polnud, peate esmalt kanali tüübliga tellise külge kinnitama ja seejärel silmuse keevitama.
Aasade sordid on näidatud fotol
Klapimehhanism valitakse teile sobivaks. Kõige tavalisem ja hõlpsamini valmistatav on fotol näidatud.
Pöördvärava viimistlus
- Raami värvimine
Kõigepealt tuleb raam tolmust puhastada. Värvimiseks sobib igasugune värv. Värvi on parem kanda pihustuspüstoliga, nii et see lamab ühtlasemalt ja töö läheb kiiremini. Võite kasutada ka pintslit. Sel juhul protsess viibib mõnevõrra ja värvikulu väheneb.
Värvi on parem kanda mitmes kihis.
- Viimistlusmaterjali kinnitamine
Värava katmine on võimalik enne ja pärast raami paigaldamist postidele. Selleks kinnitame naha sisemise toru külge (meie näites 40x20). Kinnitusmeetod ja kinnitusvahendid sõltuvad viimistlusmaterjalist.
Kuidas tiibväravaid katta
Kasutatakse järgmisi materjale:
Tekkimine
Eelised - madal hind, lai värvivalik, kerge kaal. Puuduste hulka kuuluvad: asendamise keerukus (värvi on raske valida, kuna leht põleb veidi läbi, lisaks sõltub toon partiist ja tootjast). Ja ka kahjustuste võimalus paigaldamise ajal ja suur tuul.
Puit
Eelised - kättesaadavus, naturaalse puidu ilus välimus, asendamise lihtsus. Puudused - nõudlik hooldus. Aja jooksul võib puit kuivada, põhjustades pragusid.
Metallist leht
Eeliseks on vastupidavus. Puuduseks on märkimisväärne kaal.
Sepistamine
Eelised - piiramatud kujundused. Puuduseks on see, et sepistatud väravaid saavad oma kätega teha ainult spetsialistid.
terasvõrk
Eelis - madal hind, suur kiirus, väike kaal. Puuduseks on madalad esteetilised omadused, piirdeaia läbipaistvus teeb kogu õueala territooriumi vaatamiseks kättesaadavaks.
Rabitz
Omadused on samad. Sobib pigem tehniliste väravate paigaldamiseks.
Kombineeritud
Sellise kombinatsiooni alus on kõige sagedamini sepistatud, mis võimaldab teil anda väravale mis tahes kuju. Ja need on suletud seestpoolt puidu, metalli, lainepapi või polükarbonaadiga. Selliste väravate näited fotol
Pöördvärava paigaldus
Niisiis, nagid on valmis, raam on keevitatud, viimistlusmaterjal on kinnitatud. On aeg värav üles riputada.
Järeldus
Loodame, et olete veendunud, et tiibvärava paigaldamine oma kätega on lihtne ülesanne. Materjalide ja tööriistade olemasolul - värava paigaldamine ei kesta kauem kui nädal. Alates sammaste paigaldamisest kuni värava paigaldamiseni. Ja kui arvestada, et betoneeritud sammaste settimiseks kulub 7 päeva, siis üldiselt päev. Soovin teile edu!
Pöördväravad - fotod erinevatest seadmevalikutest
Tänapäeval on garaaži või isikliku krundi sissepääsu varustamiseks populaarsed hingedega tiibkonstruktsioonid. Need on väga praktilised, ei vaja erilist hoolt. Neid saab tellida spetsialiseeritud ehitusettevõttest ja saada valmis kujul või kujundada ja tarnida oma kätega pärast valmistamismaterjali valimist. See on lihtne süsteem, mis koosneb kahest tiivast ja mida täiendab sisseehitatud või külgnev värav.
Profiilplekist ja metallprofiilist sisseehitatud väravaga tiibväravad
Valmisväravad on palju kallimad kui nende enda valmistatud sama kujundus. Lisaks on selle oma kätega ehitamine oma kinnisvara korrastamise ideede realiseerimine, ilma milleta ei saa ükski kodumeister luua. Tema ees tekivad kohe küsimused: kas sul on väravat vaja; kui vaja, siis milline see olema peaks.
Värava ühes tasapinnas sisseehitatud jalgvärava praktilisus on vaieldamatu. Pole vaja iga jalakäijate sisse-/väljapääsu juures lukku või polti ragistada, kulutada aega raskemetallist uste avamisele või sulgemisele.
Lainepapist sisseehitatud värava näide.Lisaks selge ruumi kokkuhoid, eriti kui see tuleb garaaži või suvemaja korrastades välja lõigata. Ja selle ees olev kohustuslik lävi takistab selle avanemist takistava lume kogunemist.
Kõrval asuval väraval on ka palju eeliseid. Tavaliselt paigaldatakse see ilma läveta, mis tekitab lapsekäru või jalgrattaga õue minnes ebamugavusi. Lastele, kes seda ületades võivad kergesti vigastada, pole takistust. Pärast lumist ööd saab selle aga avada pärast territooriumi asjakohast puhastamist.
Väravate tüübi määrab mitte raam, vaid materjal, millega see on täidetud. Selle tulemusena on need:
- puidust;
- lainepapist;
- metall;
- sepistatud metall.
Väravauksed, olgu need siis sisseehitatud või külgnevad, kasutavad alati sama materjali, millest värav on valmistatud.
Värava ja sisseehitatud värava mõõtmete joonis
Vastasel juhul näeb kogu struktuur välja ebameeldiv, isegi naeruväärne. Seetõttu tuleb puitplaatide või lainepapist lehtede ostmisel arvestada tulevase külgneva värava mõõtmetega.
puidust värav
Iidsetest aegadest oli tara või mõisa sissepääs varustatud taraga - kitsad puitplaadid, mis olid löödud risttala külge. Sissepääsu konstruktsiooni tugevdamiseks ei olnud vaja täiendavat raami. Selle ehitamine on väga lihtne ja kodumeister ei vaja professionaalseid puusepa oskusi. Tõsi, sagedase kasutamise tõttu väändusid sellised väravad peagi, vajasid remonti või väljavahetamist.
Puidust sissepääsukonstruktsioonide tugevdamiseks mõtlesid nad välja metallraami mantlimaterjali kinnitamiseks. Sellised väravad kestavad kauem, kuid puit puutub isegi kõige hoolikama hoolduse korral kokku putukate, sademete ja temperatuurimuutustega.
Puidust väravate ja sisseehitatud väravate projekteerimine
See kulub palju kiiremini kui metallosad. Värava kõrval ise tegemiseks ei võta palju aega, kui see projekteeriti aia sisse enne selle püstitamist. See maksab omanikule üsna odavalt, isegi kui kasutatakse kvaliteetseid plaate. Siin ei saa te ilma
- uste varikatused;
- käepidemed, riivid;
- isekeermestavad kruvid;
- antiseptiline lahus puidu töötlemiseks;
- Puidu kruntvärvid, lakk;
- betoonmört.
Üldine isetegemise paigaldusprotseduur on äärmiselt lihtne. Antiseptikuga eelnevalt töödeldud lauad asetatakse tulevase ukse kujul tasasele horisontaalsele pinnale.
Skeem mõõtmetega sisseehitatud puitväravate valmistamiseks
Ülemise ja alumise serva külge on löödud kaks põiki risttala ja üks diagonaal. Seejärel paigaldatakse eelnevalt ettevalmistatud külgseintega tugisambad.
Tugede vaheline kaugus võrdub värava laiusega pluss 2–3 cm Nende sukeldumise sügavuse määrab mulla külmumise tase. Need peavad asuma mittekülmuval pinnasel. Seejärel riputatakse aknatiiva üles, kaetakse puidu kruntvärviga, lakiga. Ukse käepideme ja riivi saab kinnitada viimasena. Ettevaatliku kasutamise korral kestab see disain 10 aastat.
Kui värav on valmistatud tihedalt külgnevate laudade lehest ja metallraam tugevdab neid, tuleks jalgvärav teha samas stiilis.
Värav metallaiast ja profiilplekist
Hiljem ilmus metallist tara, mis tugevdas hingedega piirdekonstruktsioone, andes neile täiesti uue ilme. Võrreldes puiduga pikendab see materjal jalgvärava eluiga kolm korda. Siiski on vaja praegust hoolt ja ennekõike värvimist ja remonti.
Polümeerkompositsiooniga töödeldud metallist taral võib olla väga erinevaid toone. Tal on suurepärased disainivõimalused värviharmoonia loomiseks suvemaja või eralinna maja katusekivide ja tellisseintega ansamblis.
Varustatud terasaiaga, väga vastupidav. Nende maksumus on palju madalam kui telliskivi või kivi. Metallkarkass on kaetud väikese kliirensiga piirdeaiaga, mistõttu erinevalt kurtidest lagedest tekitab see tugeva tuule korral vähem tuult.
Näide profiilplekist sisseehitatud väravast
See on väga oluline dacha jaoks, mida ei saa kaitsta lähedalasuvate kõrgete hoonetega. Ja paigaldamise järjekord on sama, mis puidust väravate paigaldamisel. Kasutatakse tavalisi kinnitusmaterjale ja tööriistu.
Kattel on ka palju eeliseid. See on kaasaegne ehitusmaterjal, mis on valmistatud külmvaltsimise teel lainelisest teraslehest. See on tsingitud ja kaetud spetsiaalse polümeerikihiga, et kaitsta seda ebasoodsate ilmastikutingimuste eest. Kasutada kahepoolse kattega profiilplekki. Vaatamata metallraamile on need ühtviisi atraktiivsed nii õuest kui ka tänavalt.
Profiilplekk on kerge, mistõttu konstruktsioonide paigaldamine tiibuste piirdeaeda saab toimuda käsitsi, ilma keerulisi ehitusseadmeid kaasamata.
Joonis metallvärava lengi mõõtudega
Paigaldamise ajal ei saa te ilma järgmiste elektritööriistadeta:
- keevitusmasin;
- veskid;
- kruvikeeraja.
Tugisammaste paigaldamine toimub samade reeglite järgi nagu puidust või terasest tarast värava ehitamisel. Kui tiibväravad on juba paigaldatud, siis ühte neist saab paigaldada suruvärava. Pealegi saab seda kõike käsitsi teha.
Sepistatud värav
Metallist väravad ja jalgväravad kaunistavad mitte ainult suvilate, luksusmõisate, suvilate piirdeaedu, vaid ka ümbritsevat maastikku. Ja metallist sepiselemendid loovad atmosfääri, mis meenutab renessansi hiilgeaega. Nende oma kätega tegemine ei sobi kõigile. Siin on vaja järgida üsna keerulist külma või kuuma sepistamise tehnoloogiat spetsiaalse varustuse abil. Tulevase värava sambad peavad olema piisavalt tugevad, nii et need on tavaliselt tellistest.
Väravate ja väravate originaalkujundus sepistatud metallist
Kõige usaldusväärsem variant on paigaldada sambad profiiltorust või muust materjalist, millele kardinad kinnitatakse, ja katta need telliskiviga. Metall on eeltöödeldud, korrosioonilaigud eemaldatakse veski veskiga. Seejärel pesti tehniliste õlide jälgede eemaldamiseks bensiiniga.
1 m sügavusel kaevatakse maasse augud, sinna sisestatakse metallpostid ja tugevdatakse rammitud killustikuga. Samal ajal kontrollivad nad nööri kasutades pidevalt oma rangelt risti asetsevat asendit. Peal valatakse betoon. Valmis toed on kaetud tellistega.
Muud võimalused on samuti üsna tõhusad. Näiteks võib iga tugi seista eraldi betoonalusel või ribaaia vundamendil, mis on rajatud ümber objekti perimeetri ja jätkub sissepääsukonstruktsioonide all. Selline tugevus tagab kogu piirdesüsteemi, sealhulgas värava ja jalgvärava tugevuse.
Sisseehitatud väravaga värava kujundusvariant ja skeem
Sel juhul võtab oma kätega vundamendilindi paigaldamine aega, sobivat ehitusmaterjali ja paigaldustehnoloogia ranget rakendamist. Siis ei pea kõigi nende tööde lõppedes pärast talve enam viltu vajunud tiibuksi ja väravat ümber tegema. Lihtsaim on raam, mille külge on keevitatud tugev aluspind ilma täiendavate kaunistusteta. Lihtsalt katke see bituumenlakiga.
Sellised metallkonstruktsioonid pole aga nii tavalised ja reeglina suvila, mitte linnamaja isikliku krundi korraldamiseks.
Viimaste aastate trend on kumerate ažuursete elementidega liigendfassaadikonstruktsioonid ja uhked kuumsepistatud detailid. Täna ei üllata te kedagi sepistatud väravatega. Neid paigaldatakse ennekõike mitte suveresidentsi korraldamiseks, vaid moekas suvilas või maamajas.
Disain võimalus sisseehitatud sepistatud värav
Need ajendasid iidse käsitöö uuendamist ja uute kaasaegsete tehnoloogiate tekkimist, mis jäljendavad sepistamiselemente. Sellised dekoratiivkastiga uksed on vastupidavad, väga kvaliteetsed. Need on kallid, kuid see on üsna usaldusväärne investeering, mis on kasulik rohkem kui ühe põlvkonna omanikele.
Selliste väravate paigaldamine toimub edukalt oma kätega keevitamise või poltidega kinnitusdetailide abil. Esialgu keevitatakse raami raam, mis peaks olema sissepääsuavast 2–3 cm kitsam. Seejärel, pannes selle tasasele horisontaalsele pinnale, tugevdatakse seda keskelt hüppajaga, mille rolli saab täita dekoratiivne detail.
Värava eelnevalt läbimõeldud mustri järgi laotakse raami sisse valatud kaunistused.
Kuni need on fikseeritud, saab neid kõige atraktiivsema valiku otsimiseks nihutada. Pärast selle leidmist kinnitatakse dekoorelemendid ja keevisõmblused töödeldakse lihvketta veskiga. Ukse külge saab kinnitada luku, riivi või sulguri, kui see on juba konstruktsiooni toe küljes riputatud. Pärast puhastamist kaetakse see krundi ja värviga.
Samuti on olemas kahekordsed tiibväravad, mis sisaldavad erinevate materjalide parimaid omadusi. Näiteks kasutatakse raami tugevdamiseks terasnurka ja raami täiendatakse sepistatud dekoratiivelementidega. Kui omanik soovib, et möödujad suvila või kinnistu hoovis tehtavat ei näeks, siis siseruumi täidab lainepapp või puit. Omaniku maitse ja kiindumuse väljendamiseks on palju disainivõimalusi.
Usaldusväärsed, lihtsalt kasutatavad ja hõlpsasti valmistatavad metallväravad sobivad suurepäraselt paigaldamiseks äärelinna piirkondadesse, äärelinna piirkondadesse ja muudele objektidele. Kõnealuse konstruktsiooni kokkupanekut ja paigaldamist saab teha käsitsi. See on üsna lihtne ja palju tulusam kui sama töö usaldamine professionaalidele. Kõige sagedamini paigaldatakse tiibväravad üksikutele kohtadele. See on kõige lihtsamini kokkupandav süsteem, mille seadmega saate sellega ise probleemideta hakkama.
Enne metallväravate paigaldustööde alustamist on vaja koostada püstitatava konstruktsiooni üksikasjalik pädev projekt. Kõige tähtsam on määrata optimaalsed mõõtmed.
Seega, kui veoautod läbivad värava, peaks konstruktsiooni laius olema 350-400 cm. Autode jaoks piisab 250 cm laiusest.
Mis puutub kõrgusesse, siis eraalade väravate puhul piisab enamasti näitajast 200-250 cm.. Jällegi oleneb kõik auto suurusest.
Lisaks tuleb projektis ette näha tühimik maapinna ja väravaraami vahel. Tänu sellele vahele saate lumise ilmaga värava avada.
Värava disaini omadused
Metallist väravate disaini keskmes on raam. Raami kokkupanemiseks kasutatakse tavaliselt tavalist 2-4 cm läbimõõduga toru, Raami saab teha ka ruudukujulise sektsiooniga profiilist.
Iga väravaleht peab olema varustatud 1-2 horisontaalse soonega, tänu millele on tagatud süsteemi suurem jäikus. Veenide horisontaalse paigutuse asemel saate valida muid võimalusi, näiteks asetada üks põiki horisontaalne veen ja kaks diagonaalset.
Värava isemonteerimiseks peavad olema veski, elementaarsete mõõteriistade, keevitusmasina, kruvikeeraja, puuri käsitsemise oskused. Nõuetekohaste oskuste puudumisel peate kulutama natuke aega õppimisele.
Akade kinnitamiseks saab kasutada isekeermestavaid kruvisid, kuid kõige parem on teha tavakinnitus hingedega. Ühe aknatiiva jaoks piisab paarist 2 või 3 cm läbimõõduga aasast.
Tugipostid on valmistatud profiiltorust 2x4 cm või ümartorust läbimõõduga 7-7,6 cm.
Toed saab püstitada otse maasse kaevatud ja betoonmördiga kinnitatavatest torudest. Samuti on võimalus, mille järgi torud paigaldatakse tellistest sammastesse. Telliskivis peab olema paar sisseehitatud osa. Nende külge keevitatakse ajutiste väravate hingedega nagid.
Metallväravate lukustusmehhanism on tavaliselt L-tähe kujuline ja valmistatud raudtihvtist. Iga väravalehe põhja on paigaldatud mehhanismi elemendid.
Ventiilide maasse kinnitamise kohale luuakse spetsiaalsed kinnitusavad. Nende seadme jaoks on mugav kasutada metalltorusid. Valige sellised torud nii, et nende siseläbimõõt oleks ligikaudu 1 cm suurem kui lukustusmehhanismi paksus. On soovitav, et nende torude pikkus ei ületaks 500 mm.
Metallraami katmiseks on kõige mugavam kasutada profiilplekke. Kaasaegne lainepapp sobib ideaalselt iga saidi kujundusega. Valige materjal, mis sobib hästi aiaga. Profiilplekk kinnitatakse reeglina alusest umbes 50-70 mm kõrgusele.
Mida vajate tööks: tööriistade ja materjalide loend
Valmistage eelnevalt ette kõik, mida vajate kõnealuse töö tegemiseks.
Komplekt metallväravate isemonteerimiseks
1. Varem mainitud suurusega torud.
2. Telliskivi.
3. Tsemendi klass mitte madalam kui M400.
5. Metallprofiil.
7. Haamer.
8. Needid.
9. Isekeermestavad kruvid.
10. Pliiats.
11. Mõõteriistad (goniomeeter, mõõdulint).
12. Smirgel.
13. Bulgaaria.
14. Pintsel ja värvi (kui plaanite pärast paigaldamist värava värvida).
Samm-sammult juhised värava kokkupanekuks ja paigaldamiseks
Esimene etapp - tugede valmistamine
Valmistage ette materjalid väravatugede kokkupanekuks ja koondage need ühtseks konstruktsiooniks. Alusena võite kasutada torusid ja metallprofiile. Teil on vaja ka kanalit. Oluline on, et kanaliriiuli laius oleks vähemalt 10 cm Mida tugevam on tugi, seda kauem kogu konstruktsioon vastu peab.
Teine etapp - tugede paigaldamine
Värava tugisambad saavad suurema koormuse, eriti konstruktsiooni sulgemisel ja avamisel. Seetõttu vajate tugede paigaldamise etapis palju rohkem vastutust kui külgneva tara paigaldamisel.
Toed kaevatakse maasse ja valatakse betoonmördiga või vooderdatakse tellistest alusega. Samuti on võimalus paigaldada tuged otse telliskivialustele, kuid algaja jaoks on sellist paigaldust väga raske õigesti teostada.
Garaaži aasadest valmistatud varikatused. Valige hingede arv vastavalt tiibade suurusele ja kaalule. Enamasti piisab kahest silmusest aknatiiva kohta. Kui tiivad on väga massiivsed, suurendage silmuste koguarvu kuuele tükile.
Keevitage iga hinge mõlemale küljele umbes 5 mm paksused terasplaadid. Plaadid tuleks keevitada kogu kontaktpinna ulatuses.
Kolmas etapp - tugisammaste seade
Need nagid on valmistatud ruudukujulisest metallprofiilist. Lõika paar sama pikkust tükki. Nende osade pikkus peaks olema umbes 20-30 cm väiksem kui värava lehtede kõrgus.
Valmis postide külge keevitage rippuvad hingeplaadid. Peaksite saama kaks struktuuri, mis on suuruse ja ruumilise orientatsiooni poolest identsed.
Kinnitage valmis konstruktsioonid paigaldatud tugedele. Kinnitage nii, et tugiposti ja tugikonstruktsiooni vahele jääks mitte rohkem kui 3-4 mm vahe.
Lõigake metallprofiili ülaosa sobiva pikkusega ja kinnitage lõige tugipostide ülemiste punktide külge.
Kinnitage kõik konstruktsioonielemendid täielikult keevitusmasinaga. Tehke punktkeevitust.
Neljas etapp on finaal
Paigaldage keskpostid kahes tükis metallvärava keskele. Paigaldada nii, et nimetatud elementide vahele jääks ca 1 cm vahe.Keskrestid tuleb keevitamise teel “keerata”. Terasplaadid keevitatakse põhjalikult tugipostide külge.
Omatehtud värava tugevdamiseks võtke umbes 50 mm paksune terasleht ja lõigake see 8 osaks. Kinnitage saadud osad väravalehtede nurkadesse. Lõpuks peate jagama konstruktsiooni tavalise veski abil kaheks osaks, et saada kaks identset aknatiiva.
Võimalusel tehke hingedesse paarimillimeetrised vahed. Need vahed takistavad edaspidi väravalehtede liikumist.
Lõpus saate valmis värava viimistleda oma eelistatud materjaliga, näiteks värvida.
Kaasaegsel turul on palju tööriistu ja seadmeid, mis võimaldavad automatiseerida omatehtud metallväravaid. Kui olete lehtede käsitsi liigutamisest juba tüdinud, ostke tavaline lineaarne elektriajam ja probleem on lahendatud!
Vaadeldav automaatikatööriist koosneb kahest lineaarsest elektriajamist ja juhtplokist. Disain sisaldab ka elektromagnetlukku, spetsiaalset antenni ja signaallampi.
Automaatikaseadmete toiteks sobib tavaline majapidamistoiteallikas 200 W.
Värava automatiseerimist saab teostada kolme erineva meetodi järgi. Konkreetne meetod valitakse, võttes arvesse värava avanemise suunda. Need võivad avaneda sissepoole, väljapoole või sissepoole, kui tugipostid on valmis. Algajatele on kõige parem eelistada valikut, mille ventiilid avanevad väljapoole.
Juhtseadet saab paigaldada paremale või vasakule. Konkreetsete paigaldusjuhiste saamiseks vaadake kaasasolevaid juhiseid. Juhendis on ära toodud ka nõuded juhtmete ristlõikele. Enne automatiseerimistööde alustamist kontrollige kõiki neid punkte.
Tegelik paigaldusprotsess on erinevate automaatikasüsteemide mudelite puhul erinev. Mõelge konkreetsele skeemile individuaalselt. Selle leiate oma seadme juhistest.
Kõigi süsteemide puhul on oluline teada ühte paigalduse üldist tunnust – ajam tuleb asetada tugisambast teatud kaugusele. Samuti leiate teavet optimaalse kauguse kohta oma seadme juhistest.
Pärast juhtseadme paigaldamist muutub värava kasutamine palju mugavamaks. Klappide asendit saate juhtida spetsiaalse statsionaarse kaugjuhtimispuldi või miniatuurse võtmehoidja kujul oleva kaasaskantava seadme abil. On ka konstruktsioone, mis avanevad automaatselt, kui auto neile läheneb, kuid see valik sobib pigem liugväravatele.
Seega pole metallväravate iseseisvas ehituses absoluutselt midagi keerulist. Peate ainult kindlaks määrama konstruktsiooni optimaalsed mõõtmed, kokku panema aluse, kinnitama kõik vajalikud elemendid ja lõpuks, kui selline soov tekib, tegema süsteemi automatiseerimiseks lihtsaid töid. Järgige juhiseid ja kõik läheb kindlasti korda.
Edukat tööd!
Video - Tee ise metallist värav