Ko'cha darvozasini qanday qilish kerak. O'z qo'lingiz bilan belanchak darvozani qanday qilish kerak? Qo'llab-quvvatlash elementlarini o'rnatish
Eringiz atrofida to'siqlar o'rnatayotganda yoki garaj qurishda, o'z qo'llaringiz bilan qanday qilib darvoza qilish kerakligi haqida savol tug'iladi. Materiallarni sotib olishdan va ishga kirishdan oldin, mavjud eshik turlaridan qaysi biri ma'lum bir holatda o'rnatish uchun eng mos kelishini hal qilish kerak. Noto'g'ri hisoblamang ichida barcha nuanslarni oldindan ko'rib chiqing va eng yaxshi dizaynni tanlamasdan, siz ularni o'rnatish uchun hududni tozalashning mutlaqo keraksiz mashaqqatli jarayoniga duchor bo'lishingiz mumkin.
Shuning uchun siz ularning dizaynining ma'lumotlari va xususiyatlarini o'rganishdan boshlashingiz kerak.
Bugungi kunda eshiklarning uchta asosiy turi mavjud - ular tortiladigan, tebranadigan va yuqoriga ko'tariladigan. Ularning barchasi konstruktiv jihatdan bir-biridan jiddiy farq qiladi, shuning uchun har bir turni alohida ko'rib chiqishga arziydi.
aylanma darvoza
Amalga oshirishda eng oddiy sxema - ochiladigan eshiklar
Ularning ichiga o'rnatilgan yoki ularning yonida o'rnatilgan eshikli aylanma eshiklar ko'pincha xususiy uylarda ishlatiladigan an'anaviy sxemadir. U ustunlarga asoslangan bo'lib, ulardan ikkitasi darvoza kengligiga o'rnatiladi va uchinchisi, agar kerak bo'lsa, darvoza yonida joylashgan bo'lsa, eshikning kengligini aniqlaydi.
Ushbu dizayndagi darvoza barglari va eshiklar qo'llab-quvvatlash ustunlariga payvandlangan menteşalarga o'rnatiladi. Ular tayanchlarning tashqi tomoniga yoki ichki qismiga o'rnatilishi mumkin. Darvoza barglari qaysi yo'nalishda - ichkariga yoki tashqariga ochilishi bunga va menteşe tizimiga bog'liq bo'ladi.
Aylanadigan eshik barglari ko'pincha burchak yoki profil trubkasidan payvandlangan metall ramkalar bo'lib, ular keyinchalik turli xil materiallar - yupqa metall plitalar, gofrokarton yoki yog'och bilan qoplanishi mumkin.
Darvozaning menteşeli versiyasi ham butunlay yog'ochdan tayyorlanishi mumkin. Bunday holda, taxtalar qanotlarning ichki qismida joylashgan yog'ochdan yasalgan mustahkamlangan ramkaga o'rnatiladi.
Qopqoqlarni ishlab chiqarishda, qo'llab-quvvatlovchi ustunlar va menteşalarga katta yuk tushmaslik uchun ular juda og'ir bo'lmasligi kerakligini yodda tutish kerak. O'lchamlari va quvvati bo'yicha suspenziyaning tugunlari va detallari klapanlarning og'irligiga mos kelishi kerak.
Darvoza bargiga yopish moslamasi o'rnatilgan - bu qulf uchun qulf yoki menteşalar, ba'zan esa kuchli mandal bo'lishi mumkin. Darvozani yopayotganda, pastki qismdagi barglar, kirish kengligining o'rtasida, o'rnatilgan cheklovchiga qarshi turadi va ular keng ochilganda, ular bahor kliplari bilan o'rnatilishi mumkin.
Ushbu dizaynning kamchiliklari orasida qo'llab-quvvatlovchi ustunlarning mumkin bo'lgan egilishi va qanotlarning sarkması kiradi, ammo bu faqat o'rnatish texnologiyasi buzilgan yoki barglarning og'irligi noto'g'ri hisoblangan taqdirda sodir bo'lishi mumkin. Shuning uchun, tayanchlarning poydevorini to'g'ri chuqurlashtirish, tuvallar uchun juda og'ir materiallardan foydalanmaslik va ularga mos keladigan o'lchamdagi ilgaklarni o'rnatish kerak.
Burilish eshiklarining afzalligi ularni joylashtirishning nisbatan ixchamligi deb atash mumkin. Dizayn panjara bo'ylab qo'shimcha joyni tozalashni talab qilmaydi, chunki boshqa turlar uchun buni qilish kerak bo'ladi.
Aylanadigan eshikni o'rnatish
Agar aylanma eshiklar o'rtacha og'irlikda bo'lsa, masalan, ular gofrokartondan yasalgan bo'lsa, diametri 80 ÷ 100 mm bo'lgan quvurlardan yasalgan metall tirgaklar yoki uning kvadrat qismining bir xil yon o'lchamiga ega profilli trubkalar uchun juda mos keladi. ular. Bunday qo'llab-quvvatlashlar o'z vazifalarini juda yaxshi bajara oladi. Biroq, agar ularni topish osonroq bo'lsa, ko'proq massiv ustunlar qiladi.
Darvozalar uchun ustunlar-tayanchlar ikki usulda o'rnatiladi - bolg'a va betonlash orqali.
- Ustunlar odatda 1,2-1,3 m chuqurlikda bolg'a bilan uriladi. Ushbu usul juda ko'p afzalliklarga ega, ularning asosiylari etarli ishonchlilik va ish tezligi.
O'rnatish quyidagicha:
- kerakli diametrli teshik ochiladi, bu ustunlarning rejalashtirilgan chuqurligining taxminan yarmi.
- endi ustunlar hovlida joylashgan statsionar binolarga yoki ularga o'rnatilishi kerak;
- shundan so'ng, pastadirlar ustunlarga, oldindan daraja bilan belgilangan joylarga payvandlanadi;
- yig'ilgan shamshirlar payvandlangan ilgaklarga osib qo'yiladi, ularning markazga yaqinlashishi to'g'riligi tekshiriladi.
- Darvozalarni o'rnatish uchun ustunlarni betonlash strukturaning mustahkamligi va barqarorligini oshiradi. Bunday qo'llab-quvvatlashlar keng yoki og'ir shamshirlar uchun kerak bo'ladi.
O'rnatishning ushbu usuli armaturasiz yoki mustahkamlovchi chashka yordamida amalga oshiriladi. Ish bosqichma-bosqich amalga oshiriladi:
- birinchi navbatda, diametri 200-250 mm dan kam bo'lmagan va 1,5-1,9 m chuqurlikdagi teshik ochiladi. Teshikning aniq o'lchami postning bo'limiga bog'liq bo'ladi.
- qum va shag'al qatlamlari chuqurning tubiga quyiladi va ehtiyotkorlik bilan siqiladi. Qatlamlarning har biri taxminan 100 mm bo'lishi kerak;
- keyin chuqurga, qum va shag'al yostig'iga ustun o'rnatiladi;
- uning atrofida beton quyiladi va ohak qotib qolguncha, ustun qat'iy vertikal ravishda o'rnatiladi, bu holatda rekvizitlar yordamida o'rnatiladi.
- Agar ustunni o'rnatish uchun mustahkamlovchi tuzilma ishlatilsa, unda o'rnatish armaturasiz xuddi shu tarzda, ustunni o'rnatish uchun yostiq siqilmaguncha amalga oshiriladi.
Yostiqda, burg'ulangan teshikda, birinchi navbatda, mustahkamlovchi oyna deb ataladigan narsa yotqiziladi va unga ustun o'rnatiladi. Keyin teshikka beton quyiladi. Bunday holda, ustun uchun tayanchlar kerak bo'lmasligi mumkin, chunki mustahkamlovchi tuzilma uni ushlab turadi.
Beton to'liq qotib qolgandan va kerakli kuchga ega bo'lgandan so'ng, ustunlarga massiv halqalar belgilanadi va payvandlanadi. Qor erishi yoki uzoq muddatli yomg'ir paytida erning harakati tufayli ustunlarning biroz egilishi bilan ham, eshiklarni erkin ochish va yopish imkonini beradigan bo'shliqlarni qoldirishni unutmasligimiz kerak.
Strukturaning bunday deformatsiyasiga yo'l qo'ymaslik uchun ustunlarni ustunlarning pastki qismlariga payvandlangan nur bilan qo'shimcha ravishda mahkamlash mumkin (u erga botirilishi mumkin). Agar ramka yanada qattiqroq bo'ladi uni yuqori jumper bilan jihozlang, lekin bu holda u yuk mashinalari yoki mikroavtobus uchun o'tishni cheklaydi.
Video: ochiladigan eshiklar uchun qurilma va o'rnatish tartibi
Aylanadigan eshiklar narxlari
aylanma darvoza
toymasin eshik
Sürgülü eshiklar bir nechta kichik turlarga bo'linadi va ulardan siz ma'lum shartlarga mos keladiganini tanlashingiz mumkin. Ammo ularning deyarli har biri uchun bo'sh joy kerak bo'ladi. Shuning uchun, ochilganda harakatlanuvchi kanatning erkin harakatlanishi uchun joy ochish uchun ko'proq harakat qilishingiz kerak bo'lishi mumkin.
Sürgülü eshiklar rels yoki boshqa metall profil (kanal, I-nur va boshqalar) bo'ylab o'tadigan konsolli, osilgan va tortilishi mumkin.
Video: toymasin eshiklar turlari
1. Xususiy sektorda o'rnatish uchun osilgan versiya juda mashhur emas, chunki kirish balandligi tepada o'rnatilgan profil bilan cheklangan, uning ustiga eshik bargi osilgan va u bo'ylab harakatlanadi.
2. Ochilishda va devor bo'ylab o'rnatilgan temir yo'l bo'ylab harakatlanadigan toymasin eshiklar ham, ayniqsa, qorli va sovuq hududlarda juda mashhur variant emas. Darvoza muzdan va turli xil qoldiqlardan tozalangan bo'lsa, temir yo'l bo'ylab erkin harakatlanadi, lekin qishda, qor ko'chishi yoki muzlash bilan, barg oldindan tozalanmasdan ochilmaydi va yopilmaydi. Darvozaning ushbu versiyasi qor uzoq vaqt yotmaydigan va qattiq sovuq bo'lmagan janubiy hududlar uchun juda mos keladi.
Bu yagona, lekin juda muhim dizayn kamchiligi. Aks holda, bu juda qulay, chunki u ochish va yopish uchun keng hududni talab qilmaydi.
Qanot ochiladigan tomondan tokchada yuqori qismga tuvalni ushlab turadigan roliklar va qavslar o'rnatilgan.
Roliklar, shuningdek, mobil eshik bargining pastki qismida o'rnatiladi, ular bo'ylab er yuzasiga o'rnatilgan rels yoki profil bo'ylab harakatlanadi.
3. Konsol - barcha turdagi toymasin eshiklarning eng qulay varianti, ayniqsa ular bir nechta turli dizaynlarga ega bo'lib, ulardan eng yaxshisini tanlashingiz mumkin.
Bunday eshiklar konsolda harakatlanib, barg bargini u bilan birga harakatga keltiradigan nurga mahkam o'rnatiladi.
Konsol eshiklari dizayn jihatidan murakkabroq, ammo ular qorli qishda yaxshi ishlaydi, chunki ularning barglari hech qachon erga tegmaydi. Ushbu turning yana bir ijobiy sifati, uning balandligi cheklovchisi yo'q deb hisoblash mumkin, ya'ni. Hududga ham avtomobillar, ham yuk mashinalari kirishi mumkin. Konsol eshiklarini loyihalashda kuchli ustunlar-tayanchlar ikki tomonga emas, balki faqat bir tomonga o'rnatiladi - o'tish joyi ochilganda qanot aynan shu yo'nalishda harakatlanadi.
Konsol nuri uch xil holatda joylashgan bo'lishi mumkin - yuqori, o'rta va pastki.
- eng ko'p keng tarqalgan variant - eshik bargining o'rtasida harakatlanuvchi nurning joylashishi. Joylashuvi tufayli u strukturaning qattiqligini oshiradi. Qo'llanma roliklari bo'lgan konsol mexanizmi qor bilan qoplanmagani uchun etarli balandlikda joylashganki, bu darvoza yilning istalgan vaqtida ish holatida bo'lishini anglatadi.
- Bargning pastki qismida o'rnatilgan harakatlanuvchi nurli konsol eshiklari qishda ko'proq himoyasiz bo'lib, qor ko'chishi va muzlashdan tozalash shaklida doimiy parvarish qilishni talab qiladi. Aks holda, bu ham qulay variant, chunki tuval yer bilan aloqa qilmaydi va buning uchun hidoyat rayini o'rnatish kerak emas.
- Uchinchi holatda, nur tuvalning yuqori qismi bo'ylab o'tadi va har doim qor to'siqlari, suv va qoldiqlardan xavfsiz bo'ladi. Ammo konsol darvozasining bu versiyasi ramka va bargni ayniqsa qattiq mustahkamlashni talab qiladi, aks holda u pastki qismda deformatsiyalanishi mumkin.
Konsol eshiklari o'z-o'zidan ishlab chiqarish uchun juda mos keladi, ammo agar egasi bunday ishda ma'lum ko'nikmalarga ega bo'lsa. yig‘ish chizmalarini tushunadi, fizika va mexanika bo‘yicha boshlang‘ich bilimlarga ega. Maksimal kuch bilan siz zavod mahsulotlaridan ajratib bo'lmaydigan shunday eshik yasashingiz mumkin.
Elektr haydovchi va elektron masofadan boshqarish tizimi bilan jihozlangan bo'lsa, har qanday konsol eshigi ochilishi mumkin. Bu egasiga avtomobilni tark etmasdan, kalit fob yordamida o'tish joyini ochishga imkon beradi.
Sürgülü konsol eshiklarini o'rnatish
Sürgülü yoki toymasin eshiklarni o'rnatish belanchak versiyasini o'rnatishdan ko'ra ancha murakkab ishdir.
O'tish joyining yon tomonlarida, ushbu turdagi darvozalarni o'rnatishda, qoida tariqasida, g'isht ustunlari o'rnatiladi, ularga roliklar, qo'llab-quvvatlovchi qavslar va tutqichlar o'rnatiladi.
Asosiy yuk har doim o'rnatilgan kanalga tushadi ustida barg biriktiriladigan darvoza tomonida (agar konsol pastki qismida joylashgan bo'lsa) yoki konsol zich darvoza markazida yoki tepada joylashgan bo'lsa, metall tayanchlarda ishonchli tarzda tartibga solingan poydevor.
- Kanalni o'rnatish uchun poydevor mustahkam bo'lishi yoki 2-3 ta ustundan iborat bo'lishi mumkin. Ikkinchi variant esa tejamkorroq.Poydevor uchun chuqur qazilgan - ustunli tip uchun bir chuqurdan yoki ikki yoki uchtadan iborat bo'lishi mumkin. Chuqurligi 1,2 dan 1,5 m gacha, kengligi - 40 ÷ 50 sm, uzunligi esa kamida 1,5 m bo'lishi kerak.
- Bundan tashqari, chuqurga har birining qalinligi 10 sm bo'lgan ikkita qum va shag'al yostiq qo'yilgan.
- Keyin chuqurga qolip o'rnatiladi va unga gidroizolyatsiya materiali yotqiziladi - tom yopish materiali yoki zich plastik plyonka.
- Formada mustahkamlovchi tuzilma o'rnatiladi, so'ngra kamida M-300 quvvat darajasi bilan tayyor beton eritma quyiladi.
- To'ldirilgan sirt ustida uning javonlariga payvandlangan armatura bilan kanal o'rnatiladi. Kanal to'liq suvga cho'mgunicha, tokchalar pastga tushgan holda betonga bosiladi. Betonning oxirgi qattiqlashuvidan so'ng ishonchli metall platformani olish kerak. Darvoza poydevor quyilganidan keyin bir oydan kechiktirmay o'rnatilishi mumkin.
- Qo'llab-quvvatlovchi ramka ishlab chiqarilmoqda. Buning uchun sizga metall burchak yoki 60 × 40 mm kesimli kvadrat quvur kerak bo'ladi.
- Qo'shimcha o'zaro faoliyat elementlar tana go'shtining ramkasiga payvandlanadi, bu esa strukturaga kerakli qattiqlikni beradi. Konsolning joylashgan joyida (bu holda, pastdan) ramkaga yo'naltiruvchi konsol nurini payvand qilish kerak, uning yordamida eshik roliklar bo'ylab harakatlanadi.
- Strukturaning payvandlangan tikuvlari shlakdan ehtiyotkorlik bilan tozalanishi kerak. Butun qo'llab-quvvatlovchi ramka astarlangan va metall uchun bo'yoq bilan qoplangan bo'lishi kerak, bu uni korroziyadan saqlaydi.
- Eshik bargining tanlangan dizayniga qarab sobit, lavha yoki taxtalar.
- Struktura tayyor bo'lganda va o'rnatilgan konsol kanali bilan poydevor to'liq kuchga ega bo'lganda, siz eshikni siljitish uchun zarur bo'lgan komponentlar va qismlarni o'rnatishga o'tishingiz mumkin.
- Roliklar bilan jihozlangan konsol bloklari kanal bilan tayyor poydevorga o'rnatiladi.
- Keyin eshiklar ularning ustiga o'raladi, qat'iy ravishda darajaga qarab tekislanadi va shundan so'ng bloklar kanalga payvandlanadi.
- Keyinchalik, yuqori va oxirgi rulolar o'rnatiladi va o'rnatiladi.
- Pastki va yuqori tutqichlar qarama-qarshi tayanch ustuniga o'rnatiladi. Ular eshik bargiga o'rnatilgan rulonlarning joylashishiga qarab aniq hisoblanishi kerak.
- Bundan tashqari, agar rejalashtirilgan bo'lsa, elektr haydovchi o'rnatiladi, ammo darvoza qo'lda ochilishi mumkin.
Konsolli toymasin eshiklarni o'rnatish bo'yicha video ko'rsatma
Yuqorida aytib o'tilganidek, konsol nuri nafaqat pastdan, balki eshik bargining o'rtasida yoki tepasida ham o'rnatilishi mumkin.
Ushbu turdagi eshiklarni ishlab chiqarish va yig'ishda barcha parametrlarni aniq hisoblash va o'lchamlarga ehtiyotkorlik bilan rioya qilish ayniqsa muhimdir, chunki har qanday xato strukturaning deformatsiyasiga olib kelishi mumkin.
toymasin eshiklar narxlari
Sürgülü eshiklar
Yuqori darvoza
Ushbu turdagi darvoza garajni ular bilan jihozlash uchun juda mos keladi. Ular hovliga haydash uchun mos emas, chunki ular balandlikni cheklaydi. Bunday eshiklar bargni gorizontal holatga ko'tarib, yuqoriga, garaj shipi ostida siljitish orqali yopilishi va ochilishi oson bo'lishi kerak.
Yuqori va yuqori eshiklar sizning garajingiz uchun mukammal echimdir.
Ochish yoki yopish paytida kamarning pastki qismi garajdan tashqarida bir oz oldinga chiqadi; shunung uchun Shu kabi turdagi eshikni o'rnatib, ochilish jarayoniga to'sqinlik qilmasligi uchun siz mashinani qanchalik yaqin joylashtirishingiz mumkinligini hisoblashingiz kerak.
Tuval metall ramkadan yasalgan bo'lib, u ko'pincha metall plitalar, yog'och yoki kompozit zarbalarga chidamli materiallar bilan qoplangan. Ushbu turdagi darvozaning ijobiy fazilatlari ikkita belanchak barglari bo'lgan variantlardan farqli o'laroq, ochiq holatda ishonchlilik va ixchamlikdir.
Ushbu dizaynni o'zingiz qilish uchun siz barcha kerakli parametrlarga ega chizmalarga ega bo'lishingiz kerak.
- Darvozani o'rnatish uchun siz nafaqat o'tish joyini yopish uchun ramkani, balki darvoza o'rnatiladigan boshqasini ham qilishingiz kerak bo'ladi. Ba'zan u garajga kirish eshigi bilan o'rnatiladi, lekin ko'pincha qo'shimcha qo'llanmalar qo'shiladi, ular bo'ylab darvoza ochilganda tuvalga o'rnatilgan roliklar aylanadi. Ular, shuningdek, ochiq holatda yuqoridan tuvalni qo'llab-quvvatlaydigan qurilma vazifasini bajaradi.
- Bunday holda, garajning ichida, kirishning har ikki tomonida ramka L shaklida bo'ladi. Uning o'lchamlari ship va qo'shimcha yo'riqnomalar orasidagi eshik bargining o'tishi uchun zarur bo'sh joyni ta'minlashi kerak.
- Ikkala tomonning yuqori va pastki qismidagi tuvalda, darvoza harakatlanayotganda yo'riqnomalar bo'ylab yuradigan roliklar o'rnatilgan.
- Ochilishda o'rnatilgan ramkaning har ikki tomonida ochilganda tuvalni ko'taradigan ikkita tutqich o'rnatilgan. Amortizatorlar talab qilinadi - ular yopilganda zarbani yumshatadi. Tutqichlar kerakli kuchga sozlangan kamonlarga ulangan - ular haddan tashqari siqilmasligi yoki bo'shashmasligi kerak, lekin shu bilan birga, qanot kirish teshigini mahkam yopishi kerak.
- Qo'llab-quvvatlovchi statsionar ramka teshikka langar bilan mahkam bog'langan bo'lishi kerak, chunki u doimo sezilarli stressga duchor bo'ladi.
- Bundan tashqari, butun tuzilma o'rnatilganda, eshikni armatura bilan jihozlash va qo'shimcha elementlarni o'rnatish mumkin.
Agar siz elektr haydovchi o'rnatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda bu jarayon oxirgi marta amalga oshiriladi va bu ishni mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir. Elektr ochish tizimi juda qimmat zavqdir, shuning uchun siz bunday uskunani o'rnatish va disk raskadrovka qilish mahoratiga ega bo'lmasangiz, uni xavf ostiga qo'ymaslik yaxshiroqdir.
Video: qo'lda yasalgan eshiklarning namunasi
Yuqori va yuqori eshiklar uchun narxlar
Yuqori darvoza
Ko'rsatmalar va chizmalarni sinchkovlik bilan o'rganib, barcha kerakli materiallarni tayyorlab, shuningdek, etarlicha yuqori ish qobiliyatiga ega bo'lgan holda, siz taqdim etilganlardan har qanday dizaynni o'zingiz yig'ishingiz mumkin. Ammo agar ish bilimdon usta bilan birgalikda amalga oshirilsa yaxshi bo'ladi - keyin u tezroq va yaxshiroq ketadi.
Sanoat maydonini, jamoat joylarini yoki xususiy mulkni panjara o'rnatmasdan tasavvur qilib bo'lmaydi. Uning ajralmas qismi - kirish eshigi. Bunday ob'ektni o'zingiz yasash orqali pulni tejashingiz mumkin.
Aylanadigan eshik dizaynlari, turlari va dizaynlari
Aylanadigan eshiklar oddiy dizaynga ega va ularni avtomatlashtirish eng osondir. Bu, ayniqsa, yuqori trafikli ishlab chiqarish maydonchalarida o'rnatilgan eshiklar uchun juda muhimdir.
Darvozaning ularni ochish va yopish mexanizmi bo'lmagan dizayni noqulay, chunki bu holda siz mashinadan tushishingiz, barglarni birma-bir ochishingiz va qulflashingiz, hovliga haydashingiz va keyin barcha amallarni bajarishingiz kerak bo'ladi. teskari tartibda. Bu juda ko'p vaqtni oladi va yomon ob-havoda buni qilish ayniqsa yoqimsiz.
Fotogalereya: har xil turdagi darvoza qurilishi
Piket to'sig'i belanchak eshiklarini yasash oson va ozgina materiallarni talab qiladi. Metall qatlamning aylanma eshiklari ishonchli va bardoshlidir Soxta panjaradan yasalgan engil ochiladigan eshiklar nafaqat saytni himoya qilish, balki uning bezaklari hamdir. Qattiq yog'och barg darvozani yanada ishonchli qiladi
Ochilish yo'nalishini tanlash
Darvoza barglari ikki yo'nalishda ochilishi mumkin: tashqi yoki ichki.
Hovli kichik maydonga ega bo'lsa, birinchi variant afzalroqdir. Ushbu yechimning nochorligi - eshikni ochish / yopish mexanizmini yashirin holatda o'rnatish zarurati. Buning uchun u chuqurga joylashtiriladi. Ushbu yechim muhrlash uchun qo'shimcha xarajatlarni talab qiladi va haydovchi qo'lini o'rnatish uchun barg o'qlarini uzaytirish zaruratini keltirib chiqaradi. Ichkariga ochilganda, mexanizm to'g'ridan-to'g'ri darvoza ustuniga o'rnatiladi va tutqichlar eshik bargiga biriktiriladi.
Veb-dizaynni tanlash
Ushbu dizayn bosqichida xatolar ko'pincha yuzaga keladi, ularning sababi darvoza o'rnatish joyida shamolning yo'nalishi va kuchi hisobga olinmaydi. Agar hudud kuchli barqaror shamollar bilan ajralib tursa, panjara tuzilishini tanlash afzalroqdir, chunki u qattiq tuvalga nisbatan kamroq shamolga ega. Shamol yuklarining ta'siri ostida qanotlarni harakatlantirish mexanizmlari ortiqcha yuklanadi va tezroq ishdan chiqadi.
Umumiy dizayn xususiyatlari
Har qanday darvozada siz e'tibor berishingiz kerak bo'lgan bir qator elementlar mavjud:
- Menteşalar - qanotlarni qo'llab-quvvatlovchi ustunlarga mahkamlaydigan qismlar. Ularning soni va kuchi uzoq vaqt davomida klapanlarning silliq harakatlanishini ta'minlashi kerak.
- Markaziy latch - bu qanotlarni yopiq holatda o'rnatish uchun zarur bo'lgan element.
- Ekstremal qisqichlar - eshik keng ochilganda barglarni vaqtincha mahkamlash uchun tafsilotlar.
- Kabızlık - pastki chetidan 1-1,2 m masofada qanotlarga o'rnatilgan katta mandal, menteşeli murvat yoki oddiygina qulflash uchun menteşalar.
Darvoza qurilmasida tayyorgarlik ishlari
Darvozani yig'ish va o'rnatish bo'yicha barcha ishlarning natijasi tayyorgarlikning puxtaligiga bog'liq. Tayyorgarlik ishlari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- detallashtirish va materiallar ro'yxatini tuzish bilan kirishning dastlabki loyihasini ishlab chiqish;
- oldingi qurilishdagi qurilish materiallari qoldiqlarini qayta ko'rib chiqish va loyihaga tegishli detallarni kiritish;
- materiallar varaqasiga muvofiq materiallarni sotib olish;
- ehtiyot qismlar ishlab chiqarish, tegishli materiallar va etishmayotgan asboblarni sotib olish.
Yuqoridagi eskizga ko'ra, material varag'ini olish uchun har bir pozitsiya uchun elementlarning sonini hisoblash qoladi. Bundan tashqari, bajarish usullari (payvandlash, perchinlash), himoya qoplamasi uchun material, beton asoslarning o'lchamlari va boshqa strukturaviy elementlar haqida o'ylash kerak. Kerakli miqdorda bu narsalar ham materiallar hisobiga kiritiladi.
Aylanadigan eshiklar uchun materiallarni tanlash
Bu, ehtimol, eng muhim nuqta. Hatto mukammal ishlangan darvoza, agar ular saytning panjarasi yoki uyning tomining rangi bilan mos kelmasa, saytga umuman qaramasligi mumkin. Yagona uslub muhim ahamiyatga ega.
Turli kombinatsiyalarda eng keng tarqalgan metall buyumlar.
Bunday holda, g'isht, yog'och piket panjarasi va jigarrang gofrokartonning kombinatsiyasi shubhali ko'rinadi. Bunday yechim faqat saytdagi yog'och uy bilan uyg'un bo'lishi mumkin.
Quyidagi fotosuratda rang va uslubdagi panjara bilan darvozaning yanada muvaffaqiyatli kombinatsiyasining namunasi ko'rsatilgan. Ushbu versiya deyarli bir xil materiallardan tayyorlangan. Bardan eng oddiy zarb qilish elementlari o'z-o'zidan ishlab chiqarish uchun mavjud.
Metall - uyali va monolitik polikarbonat bilan birgalikda nisbatan yangi materialdan foydalanish muvaffaqiyatli deb tan olinishi kerak.
Ushbu materialning afzalliklari uning yuqori quvvati, ishlov berish qulayligi va ranglarning katta tanlovi va shaffoflik darajasidir.
Belanchak eshiklarni ishlab chiqarish uchun turli xil materiallarning barcha kombinatsiyalarini sanab o'tish yoki ko'rsatish mumkin emas. Minimal xarajatlar bilan muvaffaqiyatli yechim faqat pudratchiga bog'liq.
Aylanadigan eshiklarni ishlab chiqarish uchun materiallar va asboblar
Darvoza ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan hamma narsa allaqachon material varag'ini loyihalash va tayyorlash bosqichida hisoblab chiqilgan. Bu nafaqat asosiy, balki yordamchi materiallarga ham tegishli. Slipway qilish uchun faqat yog'och nurlar qo'shilishi kerak, bu esa yig'ish jarayonida qanotning tekisligini ta'minlash uchun zarurdir.
Slipwayni o'rnatishda uning qo'llab-quvvatlovchi elementlarining tekisligiga e'tibor berish kerak. Bu faqat yordamchi tuzilma bo'lganligi sababli, yig'ish jarayonida chiqadigan uchlarini arralashning hojati yo'q va keyinchalik material boshqa maqsadlarda ishlatilishi mumkin.
Asboblar, jihozlar va materiallar
Ushbu mahsulotlarga bo'lgan ehtiyojni hisobga olgan holda, biz dastlabki shartlarni aniqlaymiz. Aytaylik, asosiy ramka uchun 80x40 mm o'lchamdagi to'rtburchaklar trubka ko'rinishidagi metall profillardan foydalangan holda birlashtirilgan dizayndagi eshik qanotlarini yasash kerak, xuddi shu materialdan 40x40 mm o'lchamdagi tirgaklar va qattiqlashtiruvchi qismlar, shuningdek, yog'och taxta - astar. barg bargini to'ldirish uchun.
Ish uchun sizga kerak bo'ladi:
- O'tkir qirralarni maydalash va burmalarni olib tashlash uchun metall profilni kesish va kesish nuqtasini qayta ishlash uchun qo'lda maydalagich (tegirmon).
- Tegirmonlar uchun abraziv disklar.
- Çilingir kvadrati - kesish joyini belgilash uchun.
- Uch metrli lenta o'lchovi - o'lchovlarni olish uchun.
- Payvandlashdan oldin qismlarni mahkamlash uchun qisqichlar.
- Uy payvandlash mashinasi.
- Barg materialiga mos keladigan elektrodlar.
- Payvand choklaridan shkalani olib tashlash uchun bolg'a.
- Astar bilan ishlash uchun yog'och uchun arra.
- Tornavida - yog'och qismlarni panjara ramkasiga mahkamlash uchun.
- O'z-o'zidan tejamkor vintlardek - xuddi shu maqsadlar uchun.
- Elektr matkap - tegishli o'lchamdagi o'z-o'zidan tebranish vintlari uchun teshiklarni burg'ulash uchun.
- Çilingir o'rinbosari - qisqichlarni ishlab chiqarishda panjaralarni mahkamlash uchun.
- Qurilish plumb liniyasi - qo'llab-quvvatlovchi ustunlarga qanotlarni o'rnatishda vertikallikni nazorat qilish.
- Slipwayning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalarining holatini sozlash uchun bino darajasi.
- Metall astar va tegishli bo'yoq - metall qismlarga himoya qoplamasini qo'llash uchun.
- Yog'och qismlarni antiseptik bilan davolash va yog'ochni yong'inga qarshi emdirish uchun kompozitsiyalar.
Ish jarayonida boshqa asboblar va moslamalar kerak bo'lishi mumkin.
Fotogalereya: ish uchun zarur bo'lgan asboblar va aksessuarlar
Metall profilni kesish uchun maydalagich kerak Yog'och elementlarni kanat ramkasiga mahkamlash uchun tornavida ishlatiladi Matkap yordamida o'z-o'zidan tejamkor vintlardek teshiklarni burg'ulash Payvandlash mashinasi strukturani yig'ish bo'yicha asosiy ishlarni bajarish uchun zarur Vise qisqichlarni ishlab chiqarishda barlarni mahkamlang Qismlarni mahkamlash uchun qisqich ishlatiladi Kvadrat yordamida kesish nuqtalarini belgilang
Burilish eshiklarini o'rnatish, bosqichma-bosqich ko'rsatmalar
Darvozani o'rnatish qo'llab-quvvatlash ustunlarini o'rnatish bilan boshlanishi kerak.
Qo'llab-quvvatlash ustunlarini o'rnatish
Qo'llab-quvvatlovchi ustunlar uchun 100x100 mm o'lchamdagi to'rtburchaklar quvurlar ishlatiladi, tercihen galvanizli. Agar quvur elektr payvandlangan bo'lsa, u holda uzunlamasına tikuv kanoplarni o'rnatish joyidan qarama-qarshi tomonda joylashgan bo'lishi kerak.
Qutb chuqurlari eng yaxshi diametri 250 mm bo'lgan bog 'matkap yordamida amalga oshiriladi.
Bog 'matkasi bilan qo'llab-quvvatlash ustunlari uchun teshiklarni burg'ulash qulay
Chuqurning chuqurligi ish joyidagi tuproqning muzlash chuqurligiga bog'liq. Moskva viloyati uchun bu qiymat 180 sm, shuning uchun chuqur 15 sm chuqurroq bo'lishi kerak. Agar bu talab bajarilmasa, qishda, tuproq harakati natijasida, qo'llab-quvvatlash ustunlari egilib qolishi mumkin.
Chuqurning pastki qismida drenajni ta'minlash kerak. Buning uchun pastki qismga qum quyiladi (qatlam balandligi 10 sm), keyin o'rta fraksiyaning shag'allari (qatlam balandligi 5 sm).
Betonlash quyidagi tartibda amalga oshiriladi:
Qo'llab-quvvatlash ustunlarini betonlash bilan bir vaqtda, uning ustiga metall ko'milgan qismni o'rnatish bilan markaziy tayanch qilish kerak. Qulflash pinlari uchun teshiklarni keyinroq qilish qulayroqdir - barglarni joyiga osib qo'yganda.
To'r ishlab chiqarish
Beton turganda, siz slipwayni o'rnatishingiz va ochiladigan eshik barglarini ishlab chiqarishga o'tishingiz mumkin. Buning uchun sizga kerak:
- qo'llab-quvvatlash ustunlari orasidagi masofani o'lchash va agar kerak bo'lsa, uzunlamasına o'lchamlarga tuzatishlar kiritish;
- slipway o'rnatish;
- yig'ish uchun qanot qismlarini tayyorlash;
- konstruktiv elementlarni slipwayga qo'ying, ularni qisqichlar bilan mahkamlang;
- diagonallar va o'lchamlar bo'yicha to'g'ri tartibni tekshiring, agar kerak bo'lsa, to'g'rilang;
- strukturani payvand qilish;
- barcha payvandlangan bo'g'inlar bajarilgandan so'ng, shlakni bolg'a bilan olib tashlang, har bir tikuvni tekshiring, agar kerak bo'lsa, yana qaynatib oling;
- sirtni astar bilan bo'yash, quruq;
- oxirgi himoya qoplamasini (bo'yoq) qo'llang;
- qanotlarning ichki bargini o'rnating, tanlangan tarzda mahkamlang.
To'shakni o'rnatish
Qanotlar vaqtinchalik o'rnatish joyiga "yopiq" holatda o'rnatilishi kerak, bunda:
- Darvoza menteşalarining o'lchamiga teng bo'lgan qo'llab-quvvatlovchi ustunlar va qanotlar orasidagi bo'shliqlarni ta'minlang. Buning uchun yog'och ajratgichlardan foydalanish qulay. Barglar orasidagi bo'shliq 10 dan 50 mm gacha bo'lishi kerak.
- Qanotlarning pastki chetidan erga masofa kamida 50 mm bo'lishi kerak.
- Kanatning balandligiga ko'ra, ular vaqtinchalik astarlarga o'rnatiladi.
- Valflar ochilganda ularning harakat erkinligini tekshiring. Buning uchun darvozaning pastki chetida barglarga perpendikulyar barni o'rnatishingiz kerak. Tasma uzunligi qanotning kengligiga teng bo'lishi kerak. Barni gorizontal ravishda bir darajaga qo'ying. Barning uzoq uchi erga tegmasligi kerak. Aks holda, qanot ochilganda erga uriladi.
- Barcha kerakli o'lchovlarni olgandan so'ng, kanoplarni o'rnatishingiz mumkin. Buning uchun ular taqdim etilgan bo'shliqqa joylashtiriladi va qo'llab-quvvatlovchi ustunlar va qanotlarga payvandlanadi.
Aylanadigan eshiklarning kanoplari qo'llab-quvvatlovchi ustunlarga payvandlanadi
- Agar ustunlar uchun galvanizli quvurlar ishlatilgan bo'lsa, payvand choklarini ehtiyotkorlik bilan tozalash va 95% sink kukunidan iborat bo'lgan maxsus bo'yoq bilan bo'yash kerak. Aks holda, metall faol korroziyaga uchraydi va ustunlar tezda ishdan chiqadi.
- O'rnatish pinlari uchun teshiklarni belgilang va burg'ulang, ularni joyiga o'rnating.
- Teshikni yopish uchun qo'llab-quvvatlash ustunining yuqori qismiga mos o'lchamdagi plastinka payvandlanishi kerak.
Mexanizmni shamol yukidan shikastlamaslik uchun mahkamlash pinlari faqat egalari uzoq vaqt yo'qligida yoki kuchli shamolda kerak bo'ladi.
Aylanadigan eshiklar uchun avtomatlashtirishni tanlash
Ko'pincha elektr chiziqli va tutqichli drayvlar, shuningdek, gidravlik drayvlar eshiklarni ochish / yopish uchun qurilma sifatida ishlatiladi.
Lineer drayvlar
Chiziqli mexanizmlarning mashhurligi ularning qo'l mexanizmlari bilan solishtirganda arzonligi va ishlashda yuqori quvvat va barqarorlik bilan bog'liq. Ularning bozordagi ulushi taxminan 95% ni tashkil qiladi.
Bunday mexanizmlarning konstruktiv xususiyati chuvalchangli vintni ishlatishdir, bu sizga ortib borayotgan yuklarga bardosh berishga imkon beradi. Chiziqli aktuatorlarning mashhurligini belgilovchi muhim omil, shuningdek, ularni ichkariga va tashqariga eshiklarni ochish uchun ishlatish qobiliyatidir. Qo'shimcha afzallik - ularni tor ustunlarga o'rnatish imkoniyati.
Tutqichli darvoza haydovchilari
Bunday mexanizmlarning asosiy xususiyati ochilish va yopilishda silliq ishlashdir, bu dizayn xususiyatlariga bog'liq.
Dvigatel reduktor chuvalchangli uzatmalar orqali qanotlar bilan bog'langan tutqichlarni harakatga keltiradi. Ochilish / yopish har qanday yo'nalishda 110 ° gacha burchak ostida amalga oshiriladi.
Darvozalarni avtomatlashtirish
Darvozani mexanizatsiyalash avtomatik boshqaruvsiz ishlatilsa, hech qanday afzalliklarni bermaydi. Masofadan boshqarish pultidagi oddiy tugmani bosish bilan ularni ochish qulay.
Rasmdagi belgilar:
- Chap barg haydovchisi.
- O'ng barg haydovchisi.
- Boshqaruv paneli.
- Signalni qabul qiluvchi qurilma.
- Xavfsizlik uchun fotosellar.
- Signal chiroq.
- qabul qiluvchi antenna.
- Fotosellarni o'rnatish uchun tokchalar.
Bu erda aylanma eshiklarning ishlashini ta'minlash uchun boshqarish moslamalarining minimal to'plami.
Aylanadigan eshiklar uchun qo'shimcha qurilmalar
Avtomatlashtirilgan ochiladigan eshiklar qo'shimcha strukturaviy elementlarni talab qilmaydi.
Ammo barcha struktura tanqidiy yuklarga duchor bo'lganda vaziyatlar mumkin. Avvalo, bu kuchli shamolda qattiq eshiklar uchun amal qiladi. Shuning uchun, qanotlarning pastki qismidagi an'anaviy murvat va pinlar sug'urta qilish uchun ishlatiladi. Ularni ishlab chiqarish uchun material odatda klapanlarning asosiy strukturasining qoldiqlari, diametri 12-16 mm bo'lgan egilgan po'lat barlardir. Qulflash ilmoqlari uchun qalinligi 4 mm bo'lgan metall chiziq ishlatiladi.
Ushbu qo'shimcha elementlarning barchasi egalarining uzoq vaqt yo'qligi yoki noqulay ob-havo sharoitida qo'llaniladi.
Video: o'z qo'llaringiz bilan avtomatik burilish eshiklarini yasash
Chiroyli, to'g'ri ishlab chiqarilgan avtomatlashtirilgan eshiklar nafaqat qishloq uyining bezaklari, balki ishonchli xavfsizlik qurilmasi hamdir. Ularni o'z qo'llaringiz bilan qilish ko'pchilik ishlab chiquvchilarning kuchiga kiradi.
Gofrokartondan yasalgan eshiklar va eshiklar byudjet toifasiga kiradi: ularni ishlab chiqarish ko'p vaqt va materiallarni talab qilmaydi. To'g'ri, agar siz badiiy qo'shimchalarsiz oddiy belanchak eshiklar modelini tanlasangiz. Soxta elementlar bilan variantlar ham mavjud, bu erda ishning murakkabligi kattaroq, xarajatlar ancha yuqori. Hatto havaskor payvandchi ham o'z qo'llari bilan gofrokartondan oddiy tebranish eshiklarini yasashi mumkin: tikuvlar kam, ular oddiy.
Tasma dizaynlari
Darvoza bargi yoki darvoza kabi oddiy dizaynda ham u turli yo'llar bilan amalga oshirilishi mumkin va ko'plab variantlar mavjud. Avvalo, jumperlarning joylashuvi farq qiladi:
- qiya;
- gorizontal;
- ko'ndalang.
Har bir usul sinovdan o'tkaziladi va etarli darajada qattiqlikni ta'minlaydi. Bu erda siz o'zingizga to'g'riroq yoki ishonchli ko'rinadigan narsani tanlaysiz.
Darvozalarning o'zlari dizaynida farq bor - statsionar ramka bilan yoki bo'lmasdan (yuqori bar). Ramka bilan darvoza yanada barqaror, ammo keyin balandlikda cheklovlar mavjud: baland bo'yli mashinalar - yuk mashinalari yoki maxsus jihozlar - hovliga kira olmaydi. Raflar (ustunlar) va odatdagi qanotlarni (burchaklarda mustahkamlash bilan) to'g'ri mustahkamlash bilan, ramkasiz eshiklar ham ishonchli bo'ladi.
Ramkali darvoza o'rnatilganda, metall iste'moli ko'proq - jumper uzunligi bo'yicha, lekin ayni paytda siz ustunlarni qo'shimcha ravishda mustahkamlay olmaysiz: ularga yuk kamroq bo'ladi.
Profillangan varaqni mahkamlashni qulayroq qilish uchun qanotlarning tashqi (ba'zan ichki, yuqoridagi rasmda bo'lgani kabi) perimetri bo'ylab kengligi 1 sm bo'lgan yupqa devorli metall profil payvandlanadi.Bu o'lchamlarni aniqlashda hisobga olinishi kerak. eshiklar uchun blankalardan.
Strukturani iloji boricha qattiqroq qilish uchun, u "yurmaydi" va shamolda shovqin qilmasligi uchun burchaklarda mustahkamlash amalga oshiriladi. Va yana ikkita yo'l bor. Birinchisi, metall plitalardan kesilgan burchaklarni payvand qilishdir.
Ikkinchisi, qanotlarning ramkasini payvandlagan bir xil quvurdan qisqa burchakli burchaklarni qo'yishdir.
Yig'ish paytida farq bor: bo'g'inlardan quvurlar 45 ° burchak ostida yoki faqat uchidan uchiga ulanadi. Ko'proq professional - 45 ° da, osonroq - oxirigacha. Ba'zi yig'ish usullari burchak ostida ulanish imkoniyatini umuman ta'minlamaydi (agar ikkala qanot ham bir qism sifatida yig'ilsa va faqat ustunlarga osilgan bo'lsa, ular ikki qismga bo'linadi).
Qishda qor miqdoriga bog'liq bo'lgan yana bir noziklik. Suratda ko'rib turganingizdek, qanotlarning pastki paneli erdan turli balandliklarga ko'tarilgan - bir joyda bir necha santimetr, qaerdadir 20 sm va undan yuqori. Bu qishda qor qoplamining balandligiga bog'liq: agar qor yog'sa va darvoza erdan bo'lsa, siz uni ochmaysiz. Yozda har qanday tirik mavjudotning bu bo'shliqqa ko'tarilishiga yo'l qo'ymaslik uchun, qor eriganidan so'ng, bar vintlarga vidalanadi va kech kuzda u yana olib tashlanadi.
Darvoza uchun material xuddi shunday olinadi, uni bir xil o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlang. Ishni boshlashdan oldin metallni tayyorlash kerak: barcha zanglarni olib tashlang (metall cho'tka bilan maydalagich bilan), Anti-Rust va bo'yoq bilan astarlang. Quritgandan so'ng siz ishlashni boshlashingiz mumkin.
Darvozani ishlab chiqarish va o'rnatish bo'yicha fotoreportaj
Bu o'z qo'llaringiz bilan gofrokartondan qanday qilib darvoza yasashingiz mumkin bo'lgan variantlardan biridir. Texnologiya eng yaxshi emas, lekin eng yomoni ham emas: so'nggi olti yil davomida hamma narsa muammosiz ishlamoqda.
Menteşalar o'rnatilgan qutblarga 80-80 mm payvandlanadi, hamkasblar 40 * 40 mm quvurdan raflarning vertikal qismlarida kerakli masofada payvandlanadi - o'ngda va chapda. Biz ustundagi menteşalarga raftlarni osib qo'yamiz, ular va ustunlar orasiga kerakli qalinlikdagi qatlam qo'yamiz va uni qisqich bilan mahkamlaymiz.
Biz kerakli balandlikni o'lchaymiz va ortiqcha qismini ustunlarga emas, yuqoridan tokchalarga kesib tashlaymiz, biz o'zaro faoliyat elementni bir xil quvurdan 40 * 40 mm payvandlaymiz. Ushbu bosqichda payvandlash sifati muhim emas. Biz hali ham tafsilotlarni ushlayapmiz, tikuvning puxtaligiga e'tibor bermaymiz - keyin biz uni me'yorga keltiramiz. Asosiysi, hamma narsa silliq va birgalikda saqlanadi. Shuning uchun biz bir nechta joylarda ochkolarni qo'lga kiritamiz.
Xuddi shu tarzda, biz quvurni pastki bo'ylab ushlaymiz.
Biz o'zaro faoliyat nurlarning o'rtasini topamiz. Ikkala yo'nalishda ham o'rtadan 3 mm chetga surib qo'ying. Biz aniq belgilar qilamiz. Biz yuqori va pastki nurlar orasidagi masofani o'lchaymiz, ikkita segmentni kesib tashlaymiz, ularni belgilar bo'yicha payvandlaymiz (ikkita vertikal quvur o'rtasida 6 mm bo'sh joy bo'lishi kerak).
Darvozaning yarmining ikkita ustuni orasidagi masofani o'lchaymiz. Ular bir xil bo'lishi kerak, lekin alohida o'lchash yaxshiroqdir. Quvurlarni kerakli uzunlikka kesib oling va ularni kerakli balandlikda yopishtiring. Agar sizga ko'proq ustunlar kerak bo'lsa, ularni ham o'rnating.
Belgilangan markazda tepada va pastda maydalagich bilan biz kesiklar qilamiz, darvozani ikkiga bo'lamiz. Shunday qilib, bizda hech qanday muammosiz ochiladigan va yopiladigan darvoza bor.
Darvoza barglarining ramkasi tayyor. Biz uni olib tashlaymiz, uni tekis gorizontal yuzaga yotqizamiz va tikuvlarni yaxshilab payvandlaymiz. Bu erda payvandlash sifati allaqachon muhim, biz vannaning to'liqligini kuzatamiz, biz teshiklarni yoqmaslikka harakat qilamiz. Tayyor tikuvlarni, primerni, bo'yoqni tozalaymiz.
Biz profil varag'ini mahkamlash uchun tayanchni yig'ishga o'tamiz. Shamolni kamaytirish uchun u ikki qismga bo'lingan, shunda varaq qattiq emas, balki kesilgan. Buning uchun 20 * 20 mm profilli quvurdan foydalanamiz. Biz uni kerakli uzunlikdagi segmentlarga kesib tashladik, shunda u ichki perimetr bo'ylab o'rnatilishi mumkin.
Biz ularni tashqi qismi bilan bir xil tekislikda ochamiz - varaq ichkaridan vidalanadi. Biz uni o'z-o'zidan tebranish vintlariga o'rnatamiz, oldindan kerakli diametrdagi teshiklarni burg'ulash.
Tayyor ramkani - ichkarida ochiq kulrang bo'yoq bilan, tashqi tomondan - qizil-jigarrang, gofrokarton rangiga mos ravishda bo'yab turamiz. Biz quritishga qoldiramiz.
Darvozaga profilli varaqni o'rnatishga o'tamiz. U asosiy ramkadan bir oz kichikroq kesilgan - perimetri atrofida 2-3 mm chuqurlik bo'lishi kerak. Ular tayyorlangan tayanchlarga yotqiziladi va ichkaridan perimetri bo'ylab o'z-o'zidan tejamkor vintlardek mahkamlanadi.
Darvozaga profilli varaqni o'rnatish
Siz shlyapalar va qistirmalari bo'lgan maxsus narsalarni olishingiz mumkin, lekin ular ularni oddiylarga qo'yishadi.
Pulni tejash uchun biz metall uchun oddiy o'z-o'zidan tebranish vintlarini ishlatdik
Darvoza tayyor deb aytishimiz mumkin.
Kabızlık o'rnatish uchun qoladi. Siz, albatta, qulf va tutqichni o'rnatishingiz mumkin, ammo arzonlarining sifati juda past va qimmatlarini olish hozirda arzon hashamatdir. Shuning uchun murvatlar quvurlar va armatura qoldiqlaridan payvandlangan. Ular, albatta, har qanday sharoitda ishlaydi.
Bittasi (yuqori) o'z-o'zidan tejamkor vintlardek o'rnatiladi, ularning o'xshashi qanotlarga o'rnatiladi, ikkita pastki qismi tiklarga biriktiriladi. To'g'ri joylarda erga kichik teshiklar ochilgan, ularda diametri novda diametridan kattaroq bo'lgan yumaloq quvurlarning qismlari betonlangan. Darvoza xuddi shu usul bo'yicha qilingan, unga faqat qulf o'rnatilgan.
Gofrokartondan tayyor eshiklarni o'z qo'llaringiz bilan qiling
Ushbu ishlab chiqarish texnologiyasi bilan darvoza barglari ochilishi va yopilishi kafolatlanadi. Agar ustunlarni o'rnatishda ba'zi buzilishlar bo'lsa, ular hisobga olinadi. Bosqichma-bosqich taqdimot bilan butun jarayon murakkab ko'rinmaydi va haqiqatan ham shunday. Agar siz barcha qismlarni alohida-alohida payvand qilsangiz, geometriya mukammal bo'lishi kerak, shuningdek, payvandlash paytida quvur olib kelmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Video darsliklarni o'z ichiga olgan keyingi bo'limda gofrokartondan eshiklar yasash uchun bir nechta turli texnologiyalarni ko'ring.
Gofrokartondan eshikni qanday qilish kerak: video darslari
Agar ish yangi bo'lsa, fotoreportajdan keyin ham savollar qolishi mumkin. Ulardan ba'zilari mavzu bo'yicha video darslarni aniqlab berishi mumkin. Boshlash uchun yuqorida tavsiflangan texnologiyani takrorlash: biz ramkani to'g'ridan-to'g'ri o'rnatilgan ustunlarga yig'amiz.
Xuddi shu texnologiya, fotosuratlar ketma-ketligida.
Ikkinchi video 45 ° burchak ostida quvurlarni ulashda ramkani qanday qilib to'g'ri payvandlash haqida. Yondashuv professionaldir.
Ilgari payvandlash eshiklari yoki eshiklarini boshdan kechirmaganlar, menteşalarni qanday payvandlash haqida savollarga ega bo'lishi mumkin. Bu ko'rinadigan darajada oddiy emas. Keyingi video darslikni tomosha qiling.
Darvoza menteşalarini payvandlashda qanday harakatlar qilish kerakligini, elektrodni va boshqa nuanslarni qaerga yo'naltirish kerakligini aniqroq tushuntirish uchun quyidagi videoga qarang.
Darvozani o'zingiz yasash birinchi qarashda ko'rinadiganidan ancha oson. Buni amalga oshirish uchun sizga faqat metall va payvandlash mashinasida ishlash uchun asosiy vosita kerak bo'ladi. Keling, materiallar va ishlab chiqarish texnologiyasi haqida batafsil gapiraylik.
Loyiha hamma narsaning boshidir
Darvoza ishlab chiqarish loyihani tayyorlash bilan boshlanishi kerak, ya'ni. kelajakdagi dizaynning barcha xususiyatlari va o'lchamlarini ko'rsatadigan chizilgan. Shuning uchun, uni tuzishdan oldin, mahsulotning quyidagi nuanslarini aniqlash kerak:
- qurilish turi - ko'pincha darvoza belanchak yoki toymasin;
- dizayn - ko'p jihatdan dizayn va materiallarga bog'liq;
- hajmi - individual talablarga muvofiq tanlangan;
- darvozaning joylashuvi - uni darvoza ichiga yoki alohida tokchada eshik shaklida qurish mumkin.
Kelajak darvozasi haqida aniq tasavvurga ega bo'lganingizda, uni qog'ozga torting. Asosiy konstruktiv elementlar har doim bir xil - asosda jumpers va struts bilan mustahkamlangan ramka bo'lgan ramka ishlatiladi. Ramka odatda choyshab materiali bilan qoplangan. Ushbu maqsadlar uchun odatda po'lat po'lat yoki gofrokarton ishlatiladi.
Qo'llab-quvvatlovchi funktsiya raftlar yoki ustunlar tomonidan amalga oshiriladi. Ko'pincha profilli quvurlar ikkinchisi sifatida ishlatiladi, ular erga qazilgan va betonlangan. Ba'zan beton ustunlar ishlatiladi yoki ular g'ishtdan qurilgan. Darvoza matolari ularga kanoplar yordamida mahkamlanadi.
Agar sizda payvandlash mashinasi va metall bilan ishlash tajribangiz bo'lmasa, siz yog'ochdan shunga o'xshash eshiklarni yasashingiz mumkin. Ular bir xil ramkaga ega, ammo bardan. Siz ularni bir xil profilli varaq yoki taxtalar bilan qoplashingiz mumkin.
Chizmalarni tuzishda siz ularning o'lchamlarini moslashtirgan holda biz taklif qilgan loyihalarni asos qilib olishingiz mumkin.
Gofrokartondan yasalgan ikki bargli struktura - bu janrning klassikasi
Misol sifatida, profilli varaqdan aylanma eshiklarni qanday qilishni ko'rib chiqing. Ularni ishlab chiqarish uchun sizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi:
- devor gofrokarton (po'lat plitalar bilan almashtirilishi mumkin);
- 20x40 mm kesimli profilli quvur;
- devor qalinligi 7 mm bo'lgan 80x100 profilli quvurlar (kanal nurlari bilan almashtirilishi mumkin);
- beton quyish uchun tsement, qum va ezilgan tosh;
- darvoza ilmoqlari;
- diametri 15-20 mm bo'lgan novda.
Mavjud dizayn sxemasiga muvofiq kerakli miqdordagi materiallarni hisoblashingiz mumkin. Sizga kerak bo'lgan hamma narsa sotib olinsa, siz vanalar ramkasini ishlab chiqarishni boshlashingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz qanotning kengligiga teng bo'lgan 2 ta segmentni va balandligiga teng bo'lgan 2 ta segmentni olish uchun avval 20x40 profilni kesib olishingiz kerak.
Ushbu segmentlardan to'rtburchaklar ramkani payvandlang. Quvurlarni ulash jarayonida ramka burchaklari 90 darajaga to'g'ri kelishi uchun kvadratdan foydalanishni unutmang. Keyin siz to'ldirishni bajarishingiz kerak, ya'ni. bir nechta gorizontal o'tish moslamalarini payvandlang. Siz bargni yarmiga bo'ladigan bitta gorizontal jumperni o'rnatishingiz mumkin, so'ngra yuqorida taklif qilingan loyihada ko'rsatilganidek, bargning yuqori va pastki yarmiga tirgaklarni payvand qilishingiz mumkin. Ba'zan gorizontal lintellar ikkita o'zaro kesishuvchi ustunlar foydasiga tark etiladi.
Ikkinchi qanot va darvozaning ramkasi xuddi shu tarzda amalga oshiriladi. Darvoza qanotga o'rnatilgan bo'lsa, to'ldirish biroz boshqacha tarzda amalga oshiriladi - qoida tariqasida, eshik qanotning yarmini egallaydi, shuning uchun ramkaning o'rtasiga vertikal ustunni mahkamlang. Endi eshik teshigi chegaralangan bo'lsa, tasvirlangan sxema bo'yicha qanotni to'ldiring.
Aytishim kerakki, gofrokartonning eshiklari faqat to'rtburchaklar shaklida bo'lishi shart emas. Agar siz dizaynni yanada original va jozibali bo'lishini istasangiz, yuqori relslar egri chiziqli, masalan, kemerli bo'lishi mumkin. To'g'ri, profilni egish uchun sizga kuchli quvur bender kerak bo'ladi.
Darvozani ichkaridan to'sib qo'yadigan to'siqlarni darhol qiling. Ular L shaklidagi vertikal murvatlar bo'lib, ular ramkaning pastki qismida joylashgan. To'xtatuvchilar romning pastki profilidagi teshikdan o'tib, zaminning mustahkamlangan teshiklariga 5 santimetrga kiradi.Boltni ko'tarishda yiqilmasligi uchun cheklovchilarni taxta shaklida payvandlang. Bunga qo'shimcha ravishda, to'xtatuvchilarni ko'tarilgan holatda o'rnatishga imkon beradigan kamarlarni ulang.
Bundan tashqari, qanotlar orasida siz metall plastinkadan gorizontal murvat yasashingiz mumkin. Buning uchun metall novdadan yasalgan bir nechta halqalarni xoch elementiga payvandlang, bunda murvat plitasi harakatlanadi. Bundan tashqari, ramkaning tokchalarida kerakli o'lchamdagi teshiklarni qiling.
Kabızlık uchun yanada ishonchli variant - bu qulf. Uni payvandlash uchun siz metall plitalardan qo'nish platformasini yasashingiz kerak. Uning o'lchamlari o'rnatilgan qulfning o'lchamiga va turiga bog'liq.
Endi ramka tayyor, siz qo'llab-quvvatlash ustunlarini o'rnatishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun avval belgilang - darvoza o'rnatiladigan chiziqni torting. Keyin, chiziqda, loyihaga muvofiq, raflarning joylarini belgilang.
Keyin raftlar balandligining taxminan 30% chuqurlikdagi teshiklarni qazing. 30-40 santimetr diametrli teshiklarni qiling. Teshiklarning pastki qismini 15 sm qalinlikdagi qum va shag'al qatlami bilan to'ldiring, tayanchlarni o'rnatishdan oldin, ularning pastki qismiga burchak yoki profil trubkasidan bir juft jumperni payvandlang. Ular ustunlarni yanada ishonchli mahkamlashni ta'minlaydi.
Tuproq sathidan ustunlarning balandligi darvoza balandligidan biroz kattaroq bo'lishi kerak, shunda barglar va zamin orasidagi bo'shliq taxminan 25 sm bo'lishi mumkin.
Keyin ustunlarni chuqurlarga tushiring, vertikal holatda mahkamlang va beton bilan to'ldiring. Shundan so'ng, siz beton kuchga ega bo'lgunga qadar ishni to'xtatishingiz kerak. Darvoza ostidagi platforma beton bilan quyilmasa, darvoza ostiga metall burchak yotqizilishi va ustunlarga payvandlanishi kerak.
Endi siz ramkani tokchalarga o'rnatishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun, menteşalar bir xil chiziqda joylashgan bo'lishi uchun, biz kamarlarga belgilar qo'llaymiz, shundan so'ng biz ularni ramkaga payvandlaymiz. Qo'llab-quvvatlovchilar xuddi shu tarzda belgilanadi va keyin looplarning ikkinchi yarmi ularga payvandlanadi. Shundan so'ng, qanotli ramkalar ish holatiga o'rnatiladi - buning uchun, ramkaning menteşalariga kanat menteşelerini qo'ying. Agar menteşalar ajralmaydigan bo'lsa, ramkalar menteşalar bilan birga ish holatida o'rnatilishi, belgilar bilan tekislanishi va keyin vertikallarga payvandlanishi kerak.
Ramkalar o'rnatilgandan so'ng, qoplamani bajarish mumkin. Loyihaga muvofiq gofrokarton plitalarini kesib oling va uni murvat va yong'oqlar bilan ramkaga mahkamlang. Ular uchun ramkaning perimetri bo'ylab 150 mm qadam bilan oldindan burg'ulash teshiklari. Tuvalning markazida murvat balandligi oshirilishi mumkin.
Darvozani soxta elementlar bilan bezashingiz mumkin. Ular ixtisoslashgan do'konlarda sotib olinadi va teriga yoki yuqoridan ramkaga payvandlanadi.
Agar darvoza ostidagi maydon beton bilan to'ldirilgan bo'lsa, ichki diametri to'xtatuvchilardan bir oz kattaroq bo'lgan tiqinlar ustiga ikkita quvur yotqiz. Aks holda, burchakda (ostona) tiqinlar uchun teshiklarni burg'ulash.
Drayv bilan toymasin eshiklar - sim-sim, ochiq
Drayvli toymasin (konsol) eshiklar tobora ommalashib bormoqda, chunki ular ishlashda eng qulaydir. Maxsus avtomatlashtirish ularni masofadan boshqarish pulti bilan ham boshqarish imkonini beradi.
Aylanadigan eshiklar singari, toymasin eshiklar bir xil gofrokarton yoki boshqa qatlam materiallari bilan qoplanishi mumkin bo'lgan ramkaga asoslangan. Bitta narsa shundaki, ular yon tomonga siljiydigan qarshi og'irligi bo'lgan bitta katta kamardir. Rulman elementi tuval biriktirilgan gorizontal nurdir.
Nurning joylashishiga qarab, toymasin eshiklar uch turga bo'linadi:
- pastki joylashuvi bilan - nur erdan bir necha santimetrga o'rnatiladi;
- o'rtacha joylashuvi bilan - nur qanotni yarmiga ajratadi;
- yuqori joylashuvi bilan - nur darvoza ustida joylashgan.
Ushbu dizaynning yana bir xususiyati shundaki, kirish joyini tashkil etuvchi ustunlar, ya'ni. qanotning chap va o'ng tomonida joylashgan bo'lib, deyarli tuvaldan yuk ko'tarmang.
Nurning bir uchi erkin osilib turadi, buning natijasida struktura konsol deb ataladi. Qarshi og'irlik joylashgan ikkinchi uchi rulonli ikkita tayanchda (konsol bloklari) yotadi. Ustunlardan biriga qo'llab-quvvatlovchi tirgak o'rnatilgan bo'lib, u hidoyat vazifasini bajaradi.
- quvurlar 60x40 va 40x20 mm;
- armatura 12 mm;
- beton.
Aytishim kerakki, o'z qo'llaringiz bilan konsol darvozasini to'liq qilish ishlamaydi. Shuning uchun siz haydovchi to'plamini sotib olishingiz kerak bo'ladi, unga quyidagilar kiradi:
- elektr motor;
- elektronika;
- rulonli plitalar;
- ikkita tutqich.
Bunga qo'shimcha ravishda, sizga maxsus nur kerak bo'ladi, uning ichida roliklar minadi. Nurning ichkariga egilgan qirralari bo'lgan U shaklidagi profilga ega bo'lib, bu rollarda strukturani tuzatishga imkon beradi.
60x40 mm quvurdan ramka yasash orqali ishni boshlang. Bizning holatda, darvoza o'lchami 4x1,9 m ortiqcha 2 m qarshi og'irlik, ya'ni. ramka 6x1,9 m o'lchamga ega bo'ladi Tuvalni qarshi og'irlikdan 60x40 mm quvurdan yasalgan vertikal stend bilan ajrating. Keyin 40x20 mm quvur yordamida diagrammada ko'rsatilganidek, to'ldirishni amalga oshiring. Shundan so'ng, yuqorida ko'rsatilgandek, nurni orqa tomoni bilan ramkaning pastki qismiga payvandlang.
Endi siz qarshi og'irlikning uzunligi bo'ylab poydevor quyishingiz kerak. Bu an'anaviy chiziqli taglik printsipi bo'yicha amalga oshiriladi - 2 m uzunlikdagi va tuproqning muzlash darajasidan past chuqurlikda va 40 sm kenglikdagi xandaq qazish.Pastki qum va shag'al bilan qoplangan bo'lishi kerak. Xandaqqa ko'milgan qismlarni (80x60 mm quvurdan 2-3 ta raf) o'rnatganingizga ishonch hosil qiling va ularga 20 sm kenglikdagi kanalni payvandlang. Ikkinchisi tayanchlar uchun platforma bo'lib xizmat qiladi. O'rnatilgan qismlarni bir nechta mustahkamlovchi kamarlar bilan bog'lab, so'ngra poydevorni kanal darajasiga beton bilan to'ldiring.
Beton qattiqlashgandan so'ng, kanalga qalinligi kamida 5-7 mm bo'lgan bir juft plastinka payvandlanishi kerak. Plitalar orasidagi masofa taxminan bir yarim metr bo'lishi kerak. Vagonlardagi o'rnatish teshiklarining joyini oldindan roliklar bilan belgilab, tishli tirgaklarni plitalarga payvandlang. Tayyorlangan joylarga qavslarni o'rnating va ularni tirgaklarga vidalanadigan yong'oqlar bilan torting.
Endi ramkani ish joyiga qo'ying - shunchaki nurni rulonlarga aylantiring. Kuchli shamolda strukturaning yopiq holatda osilib qolishiga yo'l qo'ymaydigan tutqichlarni darhol o'rnating. Ularni o'rnatishni amalga oshirish uchun, qanotning yopiq holatida, ustundagi "tuzoqlar" o'rnini belgilang. Agar ustunlar g'isht yoki beton bo'lsa, ularga tutqichlarni dublonlar bilan mahkamlang. Raflar metall bo'lsa, o'rnatish payvandlash orqali amalga oshirilishi mumkin.
Qarama-qarshi og'irlikning yon tomonida joylashgan ikkinchi ustunda qo'llab-quvvatlash kronshteynini roliklar bilan mahkamlang. To'siqning yonidan kanalga ikkita tokchani payvand qilish va ularning har biriga qo'shimcha yuqori roliklarni o'rnatish tavsiya etiladi. Ular U shaklidagi qism bo'lib, ularning har bir "oyog'ida" rolik o'rnatiladi. Natijada, ramkaning yuqori chizig'i qanot harakatlanayotganda oddiygina rulolar orasiga aylanadi.
Tutqichlarning yon tomonida siz eshikni to'sib qo'yadigan qulfni yoki qulfni o'rnatishingiz mumkin. Til gorizontal emas, balki vertikal ravishda harakatlanmasligi uchun uni joylashtirishingiz kerak. Ustunga qarama-qarshi plitani teshik yoki qulflash tili bo'ladigan teshik bilan mahkamlang.
To, vilkalarni nurning chetlariga payvandlang. Bunga qo'shimcha ravishda, simi yoki qo'zg'aysan zanjiri yopishib oladigan qarshi og'irlikning oxiridan halqa o'rnatilishi kerak. Xuddi shunday halqani nurning qarama-qarshi tomonida payvand qilish kerak. Ikkala halqa ham bir xil darajada bo'lishi kerak.
Pastki tutqichning qarshisida nurga surish g'ildiragi biriktirilgan. Qopqoq yopilganda, u ushlagich ustida ishlaydi va kamarni biroz ko'taradi. Bu sizga yukni rulonlardan biroz olib tashlash va uni ustunga o'tkazish imkonini beradi.
Bu ish deyarli yakunlandi. Faqat ramkani gofrokarton bilan qoplash va eshikni ochish mexanizmini o'rnatish, shuningdek elektronikani ulash qoladi. Qoida tariqasida, vosita qarshi og'irlik tomoniga o'rnatiladi. Kanatning harakati tishli va zanjir yordamida amalga oshiriladi. Drayv elektronikasi elektr motoriga ulangan alohida blokga joylashtirilgan.
Aytishim kerakki, har bir haydovchi modeli o'z ulanish nuanslariga ega bo'lishi mumkin, shuning uchun bu jarayon odatda to'plam bilan birga keladigan ko'rsatmalarda batafsil tavsiflanadi.
Quvvat zaxirasi bo'lgan quvvat blokini sotib oling, chunki qishda uning yuki sezilarli darajada oshadi .
Drayvni o'rnatganingizdan so'ng, sizning darvozangiz bir tugmani bosish bilan ochiladi.
Har qanday darvozaning asosiy vazifasi avtotransport vositalarining o'ralgan hududdan tashqarida, sanoat yoki xo'jalik binolari ichiga kirishini ta'minlashdir. Bunday tuzilmalar shahar atrofi hududida, mamlakatda va garajlarda o'rnatiladi. Va ular odatda buyurtma asosida tayyorlanadi. Biroq, ushbu mahsulotlarning xususiyatlarini va o'z qo'llaringiz bilan belanchak eshiklarni qanday qilishni bilib, siz tashqi yordamisiz qilishingiz va saytingizning qurilish konvertini tejashingiz mumkin.
Tanlangan variantning afzalliklari va kamchiliklari
Ikkita menteşeli barg bo'lgan belanchak eshiklar xususiy qurilish sohasida eng mashhur variantlardan biri hisoblanadi. Ularni tanlash sabablari quyidagilardan iborat:
- oddiy dizayn, bu darvoza ishdan chiqish xavfini kamaytiradi va ularning xizmat muddatini oshiradi;
- nisbatan past narx, ayniqsa o'z qo'llaringiz bilan qilingan dizaynlar uchun;
- balandlikda cheklovlar yo'q (garaj eshiklari bundan mustasno). Vertikal o'lchamdagi yuk bo'lgan mashina aylanma eshiklardan o'tishi mumkin;
- boshqa turdagi eshiklarda deyarli uchramaydigan ko'p sonli shakllar va dizayn echimlari;
- saytni betonlashtirishning hojati yo'q;
- ularning ochilishini avtomatlashtirish qobiliyati, hatto mashinadan chiqmasdan ham darvozadan foydalanishni ta'minlash.
Ushbu variantning kamchiliklari orasida darvozadan foydalanish uchun katta maydonga ehtiyoj bor. Bundan tashqari, strukturani izolyatsiya qilish deyarli mumkin emas. Va darvozani qurishda, bu hududdagi shamol yukini ham hisobga olish kerak. Biroq, bu kamchiliklarning barchasi osongina qoplanadi. Bundan tashqari, belanchak tuzilishining afzalliklari hali ham katta.
Tuzilmalar turlari
Darvozalarni ishlab chiqarish bo'yicha ishni boshlashdan oldin ularning dizayni xususiyatlarini aniqlash kerak. Operatsion xususiyatlariga va foydalanish chastotasiga qarab ma'lum bir variantni tanlashingiz kerak. Bunday eshiklar bilan himoyalangan o'tish joyining kengligi ham muhimdir. Hammasi bo'lib uchta turdagi tuzilmalar qo'llaniladi:
- Bir kamar bilan;
- ikki pallali;
- Ikki qanotli va darvoza bilan (o'ralgan yoki alohida joylashgan).
Bitta uzluksiz tarmoqdan tashkil topgan bir bargli tuzilmalar boshqalarga qaraganda kamroq qo'llaniladi. Avvalo, yanada kuchli tayanch va metall ramka o'rnatish zarurati tufayli. Va ularni bir xil kenglik bilan ochish uchun ko'proq joy talab qilinadi.
Eng mashhur ikki bargli eshiklar soddalashtirilgan va o'z-o'zidan o'rnatilishi oson. Dizayn bir xil o'lchamdagi, metall plitalar bilan qoplangan ikkita tuvaldan iborat. Bir bargli eshiklar bilan solishtirganda uni ochish uchun yarim joy kerak bo'ladi. Va ustunlar qo'shimcha mustahkamlashni talab qilmaydi.
Nafaqat transport vositalari, balki odamlar tomonidan doimiy foydalanish uchun mo'ljallangan dizayn ikkita bargli va darvozali darvozadir. Ular an'anaviy ikki bargli tuzilmalar bilan bir xil printsipga muvofiq amalga oshiriladi va farq qo'shimcha tayanchning mavjudligi. Garchi, agar darvozani o'rnatish garajda yoki ishlab chiqarish ustaxonasining ochilishida amalga oshirilsa, darvoza barglardan biriga kesiladi va uchinchi ustunni o'rnatishni talab qilmaydi.
Bilish kerak: barcha eshiklar metall plitalardan yasalgan sobit barglar bilan amalga oshirilmaydi. Ba'zilari zarb qilingan temir elementlardan yoki darvoza orqali ko'rinishni ta'minlaydigan boshqa detallardan tayyorlanishi mumkin. Ushbu parametr himoya qilishdan ko'ra ko'proq dekorativdir.
Asosiy materiallar
Darvozalarning asosiy tasniflaridan biri ularni ishlab chiqarish materialiga ko'ra taqsimlashdir:
- Metall plitalardan yasalgan eshiklar har qanday hududni fextavonie qilish uchun mos keladi va ko'pincha garajlarda o'rnatiladi;
- Kar yog'och panjurlar sayt atrofida fextavonie uchun ko'proq mos keladi. Eshiklarini ishlab chiqarish uchun zich og'ir yog'och ishlatiladi - eman, archa yoki qarag'ay;
- Polikarbonat yoki gofrokartondan tayyorlangan choyshablar avtomatik eshiklar uchun juda mos keladi, chunki ularning og'irligi boshqa variantlardan pastroqdir.
Ko'pincha konstruktsiyalar va kombinatsiyalangan variantlarni ishlab chiqarish uchun ishlatiladi - metall elementlar bilan yog'och yoki zarb qilingan qismlarga ega metall. Eng tejamkor variantlardan biri profilli varaq bo'lib, u kichik vazn, turli xil ranglar va chidamlilik bilan ajralib turadi. Va bunday qoplamaning choyshablari foydalanish uchun qulay bo'lgan o'lchamlarda ishlab chiqariladi, bu esa kesish hajmini kamaytirish va darvoza ishlab chiqarish vaqtini qisqartirish imkonini beradi.
Dizayn va o'rnatish xususiyatlari
Chizma bo'yicha o'z qo'llaringiz bilan ochiladigan eshik yasashdan oldin, siz dizayn diagrammasini tushunishingiz kerak, unda quyidagilar ko'rsatilishi kerak:
- Qanotlar va tokchalarning o'lchamlari;
- Darvozaning belanchak qismiga ko'ndalang qismlarni joylashtirish;
- Qulflash elementlarining joylashuvi.
Standart darvoza dizayni metall profildan (dumaloq, ya'ni quvur yoki to'rtburchaklar) yasalgan to'rtburchaklar ramkadan iborat. Profillarning seksiya diametri 2,5 dan 4,5 sm gacha bo'lgan qanotlar metalldan yasalgan va diametri 2-4 sm bo'lgan tasavvurlar yordamida bo'ylab (yoki diagonal ravishda) mustahkamlanadi.. Qattiqlikni oshirish uchun zarur bo'lgan bunday elementlarning soni. strukturaning balandligi va kengligi eshigiga bog'liq.
osilgan tuvallar
Metall osilgan tayanchlar ham ko'pincha kattaroq diametrli (10 sm gacha) metall quvurlardan tayyorlanadi. Ba'zan kanal yoki I-nurni raf sifatida ishlatish mumkin. Metall menteşalar tayanchlarga o'rnatiladi, ularning o'lchamlari ham tuvallarning parametrlari va og'irligiga bog'liq va ularning soni odatda har tomondan ikkitadan iborat.
Darvoza o'rnatiladigan sxema bo'yicha, u tuvallarni metallga emas, balki g'isht yoki beton tayanchlarga (mustahkamlovchi yoki armaturasiz) osib qo'yish uchun taqdim etilishi mumkin. Bu ishning narxini oshiradi, lekin strukturani kuchliroq qiladi. Ayniqsa, ko'milgan deb ataladigan metall qismlar g'isht ishlariga joylashtirilsa.
Loyihalashda, har qanday darvozaning minimal tavsiya etilgan kengligi 300 sm darajasida bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak.Agar bunday tuzilmani qurish imkoniyati bo'lmasa, uni 280 sm dan oshmasligi kerak. Bu har qanday, hatto yuk transportining darvozasidan o'tishni ta'minlaydi. Va kanatning pastki qismidan erga tavsiya etilgan balandlik 80-100 mm gacha olinadi.
Strukturaning balandligi bir-biridan sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Ko'p jihatdan, bu parametr o'rnatish joyiga bog'liq:
- garaj yoki ishlab chiqarish ustaxonasi uchun balandlik darvozadan o'tadigan transportning maksimal vertikal o'lchamlaridan kam bo'lmasligi kerak (shu jumladan temir yo'l, agar biz korxona haqida gapiradigan bo'lsak);
- oddiy yengil avtomobil uchun 2 metr etarli.
Menteşali qulflash mexanizmi yopiq holatda klapanlarning ishonchli mahkamlanishini ta'minlaydi. Tashqi ko'rinishida u "G" harfiga o'xshaydi va ochilganda to'xtatuvchi sifatida xizmat qiladi. Qulflash mexanizmi erga kiradigan joyda 1 sm qalinlikdagi ichi bo'sh metall quvur qazish tavsiya etiladi - uning mavjudligi himoya ishonchliligini oshiradi, garchi bu ochilish yoki yopish jarayonlarini avtomatlashtirishni murakkablashtiradi. Raf to'xtatuvchisi ushbu strukturaning ichiga 40-100 mm ga kirishi kerak. Gorizontal qulflar strukturaning o'rta, yuqori yoki pastki qismida o'rnatilishi mumkin. Ularni mahkamlashning ishonchliligi uchun ular qismlarni ustunlardan biriga o'rnatishni ta'minlaydi.
Avtomatlashtirishni o'rnatish
Deyarli har qanday ochiladigan eshik dizayni yanada qulayroq ochish va yopish uchun avtomatlashtirish bilan qo'shimcha ravishda jihozlanishi mumkin. Materiallar bozorida siz boshqaruv bloki, signal chiroqi, elektromagnit qulf va qabul qiluvchi antennani o'z ichiga olgan elektr drayvlar uchun bir nechta tipik echimlarni topishingiz mumkin. Qoida tariqasida, qurilmalar an'anaviy bir fazali elektr ta'minotidan ishlaydi va avtomatik burilish eshiklari bilan bir xil tarzda ishlab chiqilishi mumkin, ularni o'z qo'llaringiz bilan qilish oddiylardan ko'ra qiyinroq va qimmatroq.
Avtomatlashtirish klapanlarning tashqi ochilishi bo'lgan tizimlar uchun ham, ichki opsiyalar uchun ham qo'llaniladi. Va boshqaruv bloki darhol ustunga joylashtiriladi va buning uchun maxsus joy ajratiladi. Agar bunday bo'lmagan bo'lsa va devor g'isht bo'lsa, uskunani o'rnatish uchun g'ishtdan joy ochiladi. Bir vaqtning o'zida asosiy narsa - uchastkaning diametriga mos keladigan simlarni o'rnatish, uni o'rnatish joyini ta'minlash.
Strukturaning avtomatlashtirilgan ishlashini ta'minlaydigan qurilmani o'rnatgandan so'ng, uning burilish afzalliklari soni sezilarli darajada oshadi. Endi ularni etarlicha katta masofada ham boshqarish mumkin. Masalan, uydan - avtomatik ochish va yopish uchun masofadan boshqarish pultining diapazoni 30 metrga yetishi mumkin.