Burchakli darvoza sxemasi chizilgan dizayni. O'z qo'llaringiz bilan ochiladigan eshiklar yasash. O'z qo'lingiz bilan darvozani qanday qilish kerak - materiallarni tanlash
Har qanday hududni tartibga solish fextavonie devorining mavjudligini talab qiladi. Ushbu dizaynning majburiy atributi ob'ektga to'siqsiz kirishni ta'minlash uchun eshikdir. Bunday tizimlar sanoat korxonalarida ham, xususiy joylarda ham qo'llaniladi. Ushbu turdagi mahsulotlar murakkabligi va dizayni bilan farq qilishi mumkin. Dastlabki tayyorgarlik barcha nuanslarni hisobga olgan holda mahsulot uchun eng yaxshi variantni tanlash imkonini beradi.
Xususiyatlari
Darvozalar - ma'lum bir ob'ektga yoki xususiy hududga kiraverishda o'rnatiladigan universal o'rab turgan tuzilmalar. Bugungi kunda bunday tuzilmalarning ko'p navlari mavjud bo'lib, bu ularni maqsadga qarab tanlash imkonini beradi.
Qaysi turdagi eshiklar hisobga olinishidan qat'i nazar, mahsulot bir nechta asosiy elementlardan iborat:
- Tuval. Ushbu qism butun tizimning asosiy qismidir. Dizaynga qarab, bir nechta tuvallar bo'lishi mumkin. Ba'zi modellar noyob dizaynni yaratish uchun berilgan murakkab geometrik shaklga ega bo'lishi mumkin.
- Qo'llab-quvvatlaydi. Ushbu mahsulotlar qanot yoki barg tomonidan yaratilgan asosiy yukni oladi. Shakl va texnik xususiyatlar darvozani mahkamlash usuliga bog'liq.
Geyts bir nechta o'ziga xos xususiyatlarga ega:
- Oddiylik. Ba'zi modifikatsiyalarni ishlab chiqarish turli materiallar bilan bilim va tajribani talab qilmaydi.
- Chidamlilik. Sifatli mahsulotlar to'g'ri parvarish bilan 15-20 yilgacha davom etishi mumkin.
- Nazorat qulayligi. Bugungi kunda barcha turdagi eshiklar barglarni ochishni soddalashtiradigan maxsus menteşalar, rulolar va boshqa tizimlar bilan to'ldiriladi.
- Dizayn xilma-xilligi. Mahsulotlar turli xil materiallar va yondashuvlar yordamida ishlab chiqariladi. Bu nafaqat bardoshli, balki chiroyli mahsulotlarni ham olish imkonini beradi.
Turlari
Geyts ko'plab biznes va xususiy mulklarning muhim elementidir. Ushbu dizaynlar bir nechta universal muammolarni hal qilishi kerak. Bugun siz ularni o'zingiz qurishingiz mumkin, maxsus chizmalar yoki eskizlar yordamida. Texnik parametrlarga ko'ra, darvoza tizimlari bir necha turga bo'linishi mumkin.
Orqaga qaytarish
Bunday darvozaning bargi panjara yoki devorlardan biriga parallel ravishda harakatlanadi. Mahsulotlarning asosiy tarkibiy qismlari kanvas, konsol nurlari, rulolar va tayanchlardir. Ushbu atributlar uchun biriktirma sxemasi faqat tanlangan qanot turiga va uning joylashgan joyiga bog'liq.
Ramkaning siljishi konsol nurlari va rulolar tufayli amalga oshiriladi.
Eng mashhur turi - konsolli darvoza, ammo to'xtatilgan va temir yo'l tizimlari ham mavjud. Ikkinchisi, masalan, konsollarga juda o'xshash, ammo harakat maxsus temir yo'l bo'ylab amalga oshiriladi. Bundan tashqari, yig'ma eshiklar deb ataladigan eshiklar ham mavjud. Ularda qanot, go'yo o'z ichiga kiradi. Bunga turli qalinlikdagi metall profil va uni mahkamlash orqali erishiladi. Sürgülü eshiklar universaldir, chunki ular qishloq uyida ham, sanoat ob'ektida ham o'rnatilishi mumkin.
Kamchiliklar orasida bir tomondan bo'sh joyga bo'lgan ehtiyoj, shuningdek, ishlab chiqarishning yuqori narxi mavjud.
Belanchak
Ushbu turdagi darvozalar yoy shaklida ochiladigan bir yoki ikkita qanotdan iborat. Bugungi kunda belanchak tizimlaridan foydalanish juda xilma-xildir. Ular xususiy uy xo'jaliklarida ham, hududlar uchun qo'shimcha panjara zarur bo'lgan yirik qishloq xo'jaligi korxonalarida ham qo'llaniladi. Ushbu eshiklarning qurilishi eng oddiylaridan biri bo'lib, bu ularning keng qo'llanilishiga olib keldi. Ularni o'rnatish uchun sizga metall va payvandlash kerak bo'ladi, ular bilan tuvalning ramkasi payvandlanadi va darvoza to'g'ri joyga o'rnatilgandan so'ng. Bugungi kunda aylanma eshiklar kirish eshiklari sifatida ishlatiladi.
O'ralgan
Bunday tuzilmalarning o'ziga xos xususiyati shundaki, to'r yuqoriga ko'tarilayotganda maxsus milga o'raladi. Bu tuvalni bir-biriga bog'langan kichik qismlarga bo'lish orqali mumkin bo'ldi. Nazariy jihatdan, rulonli panjurlar to'siq tizimlari sifatida ochiq havoda o'rnatilishi mumkin, ammo bu jarayon juda ko'p mehnat talab qiladi, shuning uchun ular garajlar yoki omborlarga o'rnatiladi, bu erda ramka binoning poydevoriga biriktirilishi mumkin. Ushbu tuzilmalarning kamchiliklari orasida ularning past kuchini ajratib ko'rsatish mumkin.
Tuval o'ralgan emas, balki akkordeonga o'ralgan navlari bor, lekin ular juda kamdan-kam qo'llaniladi, chunki ular unchalik amaliy emas.
Sektsiyali
Ushbu turdagi eshiklar maxsus yo'riqnomalar bo'ylab harakatlanadigan bir nechta bo'limlardan iborat katta tuvaldan iborat. Bunday tizimlar yirik omborlar, garajlar va boshqa sanoat ob'ektlarini qurishda qo'llaniladi. Issiqlik izolyatsiyasini oshirish uchun kanvas ichiga isitgich o'rnatilgan. Darvoza yuqoriga aylanadi, shuning uchun taglik yaqinida qo'shimcha joy kerak emas. Ba'zi o'zgartirishlar derazalar va eshiklar bilan to'ldirilishi mumkin.
Kamchiliklar orasida yuqori narx va cheklangan dastur mavjud (o'rnatish faqat mustahkam poydevorda amalga oshiriladi).
Egish va burish
materiallar
Nazariy jihatdan, eshiklar deyarli har qanday materialdan tayyorlanishi mumkin. Bugungi kunda bunday maqsadlar uchun bir nechta turlar qo'llaniladi:
- Metall plitalar. Ko'pincha, bunday maqsadlar uchun qalinligi va rangi bo'yicha tanlangan professional varaq ishlatiladi. Tuvalning o'zi undan hosil bo'ladi. E'tibor bering, temir choyshablar nafaqat ramkani qoplaydi, balki rulon mexanizmlarining yuqori qatlamini ham hosil qiladi. Metallni himoya qilish uchun sirt PVX eritmalari bilan qoplangan.
- Quvurlar. Ham yumaloq, ham profilli mahsulotlar ishlatiladi. Uy qurilishi eshiklari ko'pincha profildan tayyorlanadi: siz shunchaki blankalarni to'g'ri payvandlashingiz kerak.
- Metall burchaklar. Ular ramka yaratish yoki mustahkamlash uchun kerak. Og'ir eshiklar uchun bu material qo'llanilmaydi.
- Yog'och. Ushbu material eng arzon va keng tarqalgan, ammo yog'och eshiklar bugungi kunda kamroq tarqalgan, chunki ular iqlim sharoitida juda talabchan.
- Metall tayoqlar. Ular bezak buyumlarini yasashadi. Ular o'ziga xoslik va go'zallik bilan ajralib turadigan soxta eshiklarning asosidir.
Qanday qilib DIY qilish
Darvozalar dizayn va texnik parametrlarda bir-biridan tubdan farq qilishi mumkin. Ba'zi modifikatsiyalarni qurish uyda texnik jihatdan mumkin emas. Bularga osilgan yoki rulonli navlar kiradi.
Xususiy uyda darvoza qurishni boshlashdan oldin, siz bir nechta tavsiyalarni hisobga olishingiz kerak, bosqichma-bosqich davom eting.
- Qurmoqchi bo'lgan tuzilma turiga qaror qiling. Bugungi kunda ko'pchilik tortib olinadigan tizimlarni afzal ko'radi, ammo ular panjara bo'ylab bo'sh joyga muhtoj. Buni rejalashtirishda e'tiborga olish kerak. Ushbu bosqichda, tuvalning asosiy parametrlari hisoblab chiqiladigan ma'lumotlarga ega bo'lish uchun barcha o'lchovlarni amalga oshirish maqsadga muvofiqdir.
- Tuval va eshikning barcha parametrlarini (agar mavjud bo'lsa) hisoblang. Buning uchun kelajakdagi qanotning barcha asosiy o'lchamlari qo'llanilishi kerak bo'lgan kichik rasm chizish yaxshiroqdir. Konsol va fan tizimlariga alohida e'tibor berilishi kerak: ular uchun aniqlik eng muhimi.
- Asbobga zaxiralang. Ba'zi turdagi eshiklarni qurish nafaqat bolg'a va payvandlashni, balki boshqa yordamchi asboblarni ham talab qiladi: aylanalar, maydalagichlar va boshqalar.
- Ishni boshlashdan oldin qurilish materiallarini kerakli miqdorda sotib oling: plastik quvurlar, professional quvurlar, rulolar, halqalar va boshqalar. Kerakli to'plam qaysi eshikni qurmoqchi ekanligingiz bilan belgilanadi.
Qo'llab-quvvatlovchilarni o'rnatish
Texnik jihatdan, qo'llab-quvvatlovchilarni tarmoqni ma'lum bir holatda ushlab turadigan tizim elementlari deb atash mumkin. Ushbu tuzilmalar asosiy yukni oladi, shuning uchun ular bardoshli materiallardan qurilgan. Eng oson variant - belanchak tizimlari uchun panjara ustunlarini o'rnatish.
U bir necha ketma-ket bosqichlardan iborat:
- Dastlab joylashuvi bilan belgilanadi. Ko'pincha, ikki bargli eshiklar uchun qo'llab-quvvatlash postlari bir bargning ikki barobar kengligi va kichik chegaraga teng masofada joylashtiriladi. Tuvalning harakat yo'nalishini ham hisobga olish kerak. Agar u hovliga ochilsa, unda siz haydash uchun joy qoldirishingiz kerak.
- Ustunlarni betonlash. Tayanch sifatida beton konstruktsiyalar, yog'och nurlar yoki turli qalinlikdagi metall kanallar ishlatiladi. Ular darvoza og'irligiga qarab tanlanadi. Betonlashda ustunlarni kamida 50 sm chuqurlashtirish muhim, ularni qat'iy vertikal ravishda o'rnatish tavsiya etiladi, chunki har qanday joy almashinuvi qanotlarni yopish imkoniyatiga ta'sir qilishi mumkin.
- Beton to'kilgan va ustunlar ochilganda, ohakning qotib qolishi paytida ustunlar o'rnini o'zgartirmasligi uchun streçni o'rnatish kerak.
Sürgülü panelli eshiklar uchun qo'llab-quvvatlash tizimini o'rnatish yanada murakkab jarayondir.
Uni bir necha usul bilan tavsiflash mumkin:
- Pastki tayanch nuri ostida xandaq qazish. U asosiy yukni jo'nash tuvalidan oladi. Xandaq ochilish bo'ylab joylashgan bo'lib, uning uzunligi ko'pincha kengligining yarmidan oshmaydi. Chuqurning chuqurligi 1-1,5 m ga etadi.
- Nur qurilishi. Ushbu dizayn po'lat kanal va unga payvandlangan metall tayanchlardan iborat. Natijada, butun dizayn "P" harfiga o'xshaydi. Kanal oyoqlari pastga qarab o'rnatiladi, uning tekis tomoni erga teng bo'lishi kerak.
- Betonlash. Har bir narsa tayyor bo'lgach, qo'llab-quvvatlovchi nurli xandaq beton bilan quyiladi. Elementlarning kosmosda harakat qilmasligini nazorat qilish muhimdir. Nur gorizontal tekislikda bo'lishi kerak. Agar bu holat kuzatilmasa, unda ketuvchi tuvalning rollarda harakatlanishi murakkablashadi.
- Qo'llab-quvvatlash nuri muzlatilganida, yon tayanch ustunlarini shakllantirishga o'ting. Ular katlama strukturasining ishlashini optimallashtirish uchun kerak. Ularga yopuvchilar, qo'llab-quvvatlovchi roliklar, harakat sensorlari va boshqa yordamchi atributlar o'rnatilgan. Ko'pgina mutaxassislar birinchi navbatda dekorativ panjara ustunlarini yasashni va keyin qolgan tafsilotlarni ularga yopishtirishni tavsiya qiladilar.
Zirhli eshiklar yoki sendvich panelli tuzilmalarga kelsak, ular ochiq havoda o'rnatilmaydi. Ushbu tizimlar to'g'ridan-to'g'ri tayanch vazifasini bajaradigan qurilish ramkasiga biriktirilgan.
Ba'zi modifikatsiyalar metall ramka bilan jihozlangan bo'lib, uni hatto zavodda ham o'rnatish oson.
O'rnatish
Darvozani o'rnatishni davom ettirishdan oldin ular yig'ilishi kerak. Swing va tortib olinadigan tizimlar yig'ish uchun eng oson hisoblanadi. Belanchak tipidagi konstruktsiyalarni qurish va o'rnatish texnologiyasini hisobga olish kerak.
Uni bir necha bosqichlarga bo'lish mumkin:
- Ramka o'rnatish. Sash ham yog'ochdan, ham metalldan tayyorlanishi mumkin. Oxirgi variant afzalroqdir, chunki metall kuchliroq va bardoshlidir. Dastlab, profil quvurlari bo'shliqlarga kesiladi, ular katlanganda to'rtburchaklar hosil qilishi kerak. Elementlarning burchaklari payvandlash orqali bir-biriga bog'langan. Mahsulotni mustahkamlash uchun metall burchaklar bo'g'inlarda payvandlanadi, bu esa qattiqlikni beradi.
- Qoplama. Ramka tayyor bo'lgach, u profilli choyshab, yog'och yoki zanjirli to'r bilan qoplangan. Agar siz chiroyli va g'ayrioddiy dizaynga ega bo'lishni istasangiz, unda dekor sifatida zarb elementlaridan foydalanishingiz mumkin. Ular metall bilan ishlash tajribasini talab qiladi, chunki u ma'lum bir shaklni berib, egilishi kerak. Agar tajribangiz bo'lmasa, siz tayyor variantlarni sotib olishingiz mumkin.
- Mahkamlash. Menteşeli menteşeler tayyor tuvallarga va qo'llab-quvvatlash ustunlariga payvandlanadi. Tosh qo'yishdan oldin buni qilish tavsiya etiladi, shunda halqalarning ikkala yarmi ham mukammal tarzda mos kelishi mumkin. Agar menteşalar to'g'ri payvandlangan bo'lsa, unda siz shunchaki qanotni qo'llab-quvvatlash piniga "qo'yishingiz" mumkin. Eng oxirida qulflar va darvoza o'rnatilgan.
Sürgülü eshiklarni o'rnatish ancha qiyin. U quyidagi operatsiyalarni o'z ichiga oladi:
- Metall ramka qurilishi. U katta qalinlikdagi kuchli profil trubkasidan qilingan. Tuvalning uzunligi ko'pincha ochilish kengligidan taxminan 50% uzunroqdir. Bu qandaydir qarshi muvozanatni yaratish uchun kerak. Agar tuvalning kengligi kichik bo'lsa, qarshi og'irlikni o'tkazib yuborish mumkin. Texnologiya shuningdek, metallni bo'shliqlarga kesib, keyin ularni alohida e'tibor talab qiladigan burchaklarda payvandlashni o'z ichiga oladi. Ramkaning butun uzunligi bo'ylab vertikal tayanchlarni payvand qilish kerak, keyinchalik teriga biriktiriladi.
- Nurni o'rnatishni qo'llab-quvvatlash. Tashqi tomondan, u uzunlamasına qismli profil trubasiga o'xshaydi. Nurning uzunligi darvozaning pastki uchining kengligiga teng. Unga spotli payvandlash yordamida biriktiriladi.
- Qoplama. Profilli po'latdan yasalgan choyshablar ramkaning ustiga qo'yiladi. Ular namlikdan qo'rqmaydigan va metallga zarar etkazmaydigan maxsus o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida o'rnatiladi.
- Roliklarni va yuqori yo'riqnomani o'rnatish. Qo'llab-quvvatlash rulolari metall platformaga biriktirilgan. Baza vazifasini bajaradigan kanalda payvandlash orqali uni tuzatish maqsadga muvofiqdir. Roliklar oddiy murvat bilan ishonchli tarzda vidalanadi. Yuqori yo'riqnoma - rulon bo'ylab harakatlanadigan kichik bar. Rolls, o'z navbatida, qo'llab-quvvatlovchi ustunlarga biriktirilgan. Ular harakatlanayotganda tuvalning yon tomonlarga o'tishiga yo'l qo'ymaydi. Jarayon quvurlarning uchlariga biriktirilgan, namlik yoki axloqsizlikning ularga kirishiga to'sqinlik qiladigan olinadigan polipropilen vilkalarni o'rnatish bilan yakunlanadi.
- Darvoza o'rnatish. Barcha tizimlar o'rnatilgach, siz tuvalni rulonlarga qo'yishingiz va sinovdan o'tishingiz kerak. Barcha operatsiyalarni hech bo'lmaganda birgalikda bajarish tavsiya etiladi, chunki darvoza juda katta va og'ir.
O'z qo'lingiz bilan toymasin eshiklarni qanday o'rnatish haqida ko'proq ma'lumot olish uchun quyidagi videoga qarang.
Avtomatlashtirish
Ko'pgina darvozalarning ramkasi metalldan yasalgan bo'lib, uning og'irligini oshiradi. Bunday tizimlarni qo'lda ochish har doim ham qulay emas. Ushbu muammoni avtomatik drayvlar yordamida hal qiling. Ularni o'zingiz qilishingiz mumkin emas, chunki bu maxsus jihozlarni talab qiladi. Rolikli panjurlar, toymasin va aylanma eshiklarga avtomatlashtirishni o'rnating. Ushbu jarayonni bir necha ketma-ket bosqichlarga bo'lish mumkin:
- haydovchi o'rnatish. Bu butun tizimni boshqaradigan vitesli dvigatel. Ular maxsus korpus ichida joylashgan bo'lib, ularni tashqi omillardan himoya qilish imkonini beradi. Ushbu bosqichda qurilma tarmoqqa nisbatan o'rnatiladi, shunda temir yo'l yuksiz harakatlanadi.
- Temir yo'lni mahkamlash. U ichki vitesga to'g'ri kelishi uchun tuvalga o'rnatiladi. Mahsulotni uzunligi bo'ylab kichik chegara bilan olish muhimdir. Eshikni mahkamlashda to'liq yopiq bo'lishi kerak.
- Sozlama. Dvigatelning toymasin eshikni harakatga keltirishi uchun tishli va rafdagi tishlar mos kelishi kerak. Ularni tajribali hunarmandlardan so'rashingiz mumkin bo'lgan maxsus usullar bilan birlashtiring.
- Ulanish. Dvigatel uyning elektr tarmog'iga ulangan, shu bilan birga telefon yoki oddiy tugma yordamida darvozani ochishga imkon beruvchi sensorlardan foydalaniladi.
1. Darvoza bezaklari:
Qoplama yog'och, metall, polikarbonat yoki soxta tuzilishdan tayyorlanishi mumkin.
Materialni tanlash to'g'ri bo'lishi uchun quyidagi nuanslarni hisobga olish kerak:
- Gofrokartondan eshik va boshqa metall konstruktsiyalar bir qator afzalliklarga ega, ular engil va arzon, material tuzilish va soyalarning keng doirasi bilan ifodalanadi, ammo hamma ham estetik xususiyatlardan qoniqmaydi;
- Soxta eshiklar hashamatli, lekin ular juda qimmatga tushadi, garchi ular sizga eng uzoq vaqt xizmat qilishiga shubha yo'q.
Shahar atrofidagi hududlarda hammasidan ko'proq belanchakni ko'rishingiz mumkin yog'och darvoza . Ularning xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun yog'och maxsus birikmalar bilan oldindan ishlov beriladi va metall ramkaga joylashtiriladi. Men eng engil materialdan - profilli varaqdan ochiladigan eshiklarni ishlab chiqarish variantini ko'rib chiqishni taklif qilaman.
2. Ramka uchun material variantlari:
- Metall, payvandlangan qurilish- eng ishonchli va bardoshli variant, og'ir qoplamali materiallar uchun, avtomatik bo'lmagan eshiklar uchun juda mos keladi Men sizga uni tanlashni maslahat beraman.
- Boltli metall ramka- oldingisiga qaraganda qurish osonroq, lekin bu dizayn unchalik bardoshli emasligiga tayyor bo'ling.
- Alyuminiy va boshqa engil metallar- foydalanish mumkin faqat engil panelli eshiklar uchun! Bunday materialdan foydalanish FAQAT professionalni tanlash bilan bog'liq bo'lishi mumkin bo'lgan holatlar (odatda avtomatik eshiklar uchun).
- yog'och eshik ramkasi- klassik, eskirgan, ammo klassik. Bu erda hamma narsa oddiy: agar siz o'zingiz va tezda xohlasangiz - yog'och, yo'q - metall. Bu uzoq davom etmaydi, siz azob chekasiz!
3. Aylanadigan eshiklar uchun postlar:
- yog'och ustunlar - ishlatish uchun qulay va arzon material. Kamchilik - bu mo'rtlik, yaxshi, og'ir metall eshiklarni ularga odatda osib qo'yish mumkin emas :)
- G'isht ustunlari- taxminan 10 yil oldin ular maqom ko'rsatkichi hisoblangan va kerak bo'lmagan joyda ishlatilgan. Ular chiroyli ko'rinadi, ammo betonlar ulardan hech qanday kam emas va hatto chidamlilik jihatidan ham ulardan ustundir. Ular juda ko'p og'irliklarga bardosh bera oladilar, men sizga metall ustunlar atrofida g'isht ustunlarini qurishni maslahat beraman (ularni g'isht bilan yoping), payvandlash menteşalari va boshqa konstruktiv elementlarni metall yadro ustuniga.
- asbest ustunlari- ishlatish uchun qulay, tayyor mahsulot (ba'zan ular beton bilan xato qilinadi), yog'ochdan yaxshiroq, lekin menimcha, u metalldan ancha past.
- beton ustunlar- temir-beton, massiv, olijanob va g'ishtdan farqli o'laroq, osongina yangilanishi mumkin. Agar siz postlar nafaqat strukturaviy element, balki panjara dizaynining bir qismi bo'lishini istasangiz, men sizga ushbu variantda to'xtashni maslahat beraman.
- metall ustunlar- Engil konstruktsiyalar uchun ular oddiygina erga o'rnatiladi, lekin eng og'ir eshiklar uchun ham beton poydevor qutbdan kamida 20 santimetr uzoqlikda va kamida bir metr chuqurlikda (ideal bir yarim, chuqurlik) ishlatilishi kerak. bizning iqlim zonamizdagi tuproqning muzlashi), shuning uchun ustunlar atrofidagi tuproq namlanganda olib kelmasligi uchun.
- Beton yoki g'isht tagida metall ustunlar- juda keng tarqalgan gibrid (erdan 30 yoki undan ortiq santimetr balandlikda joylashgan chiziqli poydevor va undan chiqib ketadigan ustunlar) va estetik va iqtisodiy jihatdan panjara va darvozaning yuqori qismi juda "engil" bo'lishi mumkin.
Garajlar va xususiy uylar egalari belanchak turidan foydalanish qulayligini uzoq vaqtdan beri qadrlashdi. Bu juda tabiiy, ayniqsa aylanma eshiklar ishlab chiqarish ko'p yillar va hatto asrlar davomida amalga oshirilgan deb hisoblasangiz. Bunday mashhurlikni tushuntirish oson. Ishlashning qulayligi va eng yuqori ishonchliligi har doim yuqori baholangan ikkita omildir. Va endi kottejlar egalari va yozgi aholi o'z dizaynini yaxshilash ustida doimiy ishlamoqda. Shuning uchun o'z qo'llaringiz bilan ochiladigan eshiklarni yasashga arziydi. Agar ilgari bu yog'ochdan yasalgan kar tuzilmalari bo'lsa, endi u allaqachon yangi narsa, ba'zida o'rnatilgan avtomatlashtirish va boshqa zamonaviy texnologik yangiliklar bilan ham.
Aylanadigan eshiklarning turlari va turlari
Materialga qarab, yog'och va metall eshiklarni ajratish odatiy holdir. Konstruktiv rejada u ikki bargli va bitta bargli eshiklar bo'lishi mumkin. Ko'pincha, ayniqsa angarlar, garajlar va omborlar eshiklarini loyihalashda birlashtirilgan tur - darvozali ikki bargli eshiklar qo'llaniladi. Bu alohida kirishni tashkil qilish uchun materiallar va joyni tejaydi. Biroq, aksariyat hollarda bu ko'r elementlar bo'ladi va faqat ba'zida siz to'g'ridan-to'g'ri ularga kirish joyi bo'lgan panjara yoki quvurli eshiklarni topishingiz mumkin. Darvozalarning yana bir turi - bu ikki bargli metall eshik bo'lib, uning ustiga bo'yalgan profilli varaq bilan bezash yoki qoplama ishlatiladi. Bunday holda, yarmlar engil ko'rinishga ega bo'lib, ularning yonida darvoza tashkil etilgan. Ushbu parametr xususiy uylar uchun eng mos keladi. menteşelilar o'n yildan ortiq davom etishi mumkin va ular deyarli ta'mirlashga muhtoj emas, shuning uchun ular yog'ochdan yasalgan analoglar bilan yaxshi taqqoslanadi. Dizayn avtomatlashtirilgan qo'shimcha uskunalarga ega bo'lishi mumkin, bu ularning funksionalligini yanada oshiradi.
Qurilma
Gofrokartondan yasalgan ochiladigan eshikning odatiy rasmini ko'rib chiqishingiz mumkin. Butun struktura kvadrat profildan yoki diametri 20-40 mm bo'lgan oddiy quvurdan yasalgan ramkaga asoslangan. Har bir qanotda bir yoki ikkita gorizontal tomir bo'lishi mumkin, bu esa butun strukturaning qattiqligini oshirishga imkon beradi. Ba'zan boshqa variantlar ishlatiladi, masalan, bitta gorizontal va ikkita diagonal. Ushbu tartibga solish sizga darvoza geometriyasini aniq saqlashga imkon beradi.
Har qanday egasi, agar u metall konstruktsiyalarni yig'ish ko'nikmalarini egallagan bo'lsa, o'z qo'llari bilan belanchak darvoza yasashi mumkin. Payvandlash mashinasi, maydalagich, matkap, o'lchash asboblari va tornavidadan foydalanish ko'nikmalariga ega bo'lishingiz kerak. Ehtimol, oxirida bo'yash ishlarini bajarish kerak bo'ladi.
Ish jarayoni
O'z qo'lingiz bilan belanchak darvoza qilish uchun siz ishning muayyan bosqichlariga rioya qilishingiz kerak. Har bir barg o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan vidalanadi yoki ustunlarga menteşalarda payvandlanadi. Bir juftlik yarmi uchun etarli. Burchak eshiklari uchun menteşalar diametri 20-30 mm bo'lishi kerak. Ustunlar uchun 70-76 mm diametrli yoki 20 x 40 mm kesimdan foydalanish o'rinli. Temir quvurlar darvoza uchun tayanch bo'lib xizmat qilishi mumkin, ammo panjara dizayni ularni o'rnatish usulini belgilaydi. Buni amalga oshirish uchun g'isht ishlarida bir juftlikni ta'minlash talab qilinadi va menteşeli eshik ustunlari keyinchalik ularga payvandlanadi. To'siqlar va diagonallar uchun 20 x 40 yoki 20 x 20 mm profildan foydalanish tavsiya etiladi.
Darvoza variantlari
Amaliyot shuni ko'rsatadiki, 3 metrni shaxsiy foydalanish uchun eng mos eshik kengligi deb hisoblash mumkin. Agar siz pulni tejashni istasangiz, o'lchamlarni 20 sm dan ortiq kamaytirmasligingiz kerak.Ko'p hollarda, darvoza balandligi ikki metrni tashkil qiladi, yerdan yuqoriga ko'tarilish esa hisobga olinmaydi. Qulflash mexanizmi an'anaviy ravishda to'xtatuvchi sifatida xizmat qiluvchi "G" harfi shaklidagi pindan iborat. U har bir qanotning pastki qismida joylashgan. Tuproqning tagida, qulflash nuqtasi bo'ladigan joyda, quvurlardan yasalgan teshiklar mavjud bo'lib, ular diametri tiqinlar qalinligidan 5-10 mm kattaroqdir. Uzunlik uchun qat'iy cheklovlar yo'q, lekin u yarim metrdan oshmasligi kerak. To'xtatuvchilarga qo'shimcha to'siqlar chizig'ida joylashgan gorizontal panjur deb hisoblanishi mumkin.
Gofrokartondan yasalgan aylanma eshiklar eng amaliy variant sifatida tan olingan. Ushbu material umumiy dizaynga juda mos keladi, ayniqsa butun panjara ushbu uslubda qilingan bo'lsa. Darvozadagi profilli varaq odatda taglikdan 50-70 mm masofada biriktiriladi.
Avtomatlashtirish
Biz o'z qo'llarimiz bilan aylanma eshiklarni qanday qilishni ko'rib chiqayotganimiz sababli, ularni avtomatlashtirish bilan qanday jihozlash haqida ham gapirishimiz kerak. Bu ularni qo'lda ochishingiz shart bo'lmasligi uchun yoki hech bo'lmaganda biron bir yangilanishni amalga oshirmoqchi bo'lgan holatlar uchun qulay echimdir. Bunday holda, ochiladigan eshiklar uchun avtomatlashtirish mavjud. Ushbu tizim ikkita chiziqli elektr drayvlar, shuningdek, antenna, elektromagnit qulf va signal lampalarini o'z ichiga oladi. Elektr haydovchiga ega aylanma eshiklar an'anaviy maishiy elektr ta'minotidan quvvatlanadi. Hatto darvozaning g'ayrioddiy dizayni ham bunday to'plam tomonidan buzilmaydi, chunki barcha elementlar deyarli sezilmas ko'rinadi.
Aylanadigan eshiklarni avtomatlashtirishni o'rnatishdan oldin ham, yuk ko'taruvchi ustunlar bilan ta'minlash talab qilinadi. Ular g'isht yoki betondan yasalgan bo'lsa yaxshi bo'ladi. Elektr haydovchili aylanma eshiklar bargning ochilish yo'nalishiga qarab bir nechta versiyalarda o'rnatilishi mumkin: tashqariga, ichkariga yoki qo'llab-quvvatlovchi ustunlarning tugashi bilan. Har bir holatda avtomatlashtirishni o'rnatish ma'lum bir ketma-ketlikda amalga oshiriladi. Aylanadigan eshiklar to'plami tanlangan joyga qarab o'rnatilishi mumkin. Tizimning boshqaruv bloki o'ng yoki chap bo'lishi mumkin, muhim nuqta esa tel qismini to'g'ri tanlashdir. Drayv o'rnatish bilan bog'liq bo'lgan bitta xususiyatga ega, uni qo'llab-quvvatlovchi ustundan masofani ta'minlash kerak.
Yig'ish va o'rnatish
O'z qo'llaringiz bilan aylanadigan eshiklar erning tekislangan yuzasida statsionar sharoitda amalga oshirilishi kerak. Darvozaning o'lchami chizmada ko'rsatilgan parametrlarga to'liq mos kelishi kerak. Barcha blankalar 1 mm bardoshlik bilan maydalagich bilan kesilishi kerak. Shundan so'ng, siz to'g'ri burchaklarni tekshirishingiz kerak, darvoza yarmining kelajakdagi perimetri tafsilotlarini payvandlab, so'ngra ustunlar va diagonallarga o'ting.
Belanchak ostidagi belgi ramkaning chetidan 30-40 sm masofada, kam bo'lmagan holda amalga oshiriladi va shundan so'ng ular allaqachon joyiga payvandlanishi mumkin. Menteşalar do'konda sotib olinadi yoki torna do'konida buyurtma qilinadi. Keyinchalik, siz menteşeli tirgakni olib kelishingiz va bu barcha amallarni payvandlash yordamida bajarishingiz mumkin. Har bir narsa o'lchamlar bilan aniq belgilangan bo'lsa, siz pastadirni butunlay kuydirishingiz mumkin. Payvandlash mashinasi ishlatilmasligi mumkin, ammo har bir kanopni qalin po'lat plitalar orqali va bo'ylab vidalash kerak bo'ladi. Metall bo'yalganida, siz profilli varaqni vintlardek press yuvish vositasi bilan vidalashni boshlashingiz mumkin.
Yakuniy qadamlar
O'z qo'llaringiz bilan burilish eshiklari deyarli tayyor. Ular qo'llab-quvvatlash ustunlarini belgilashdan keyin o'rnatiladi, shu bilan birga darvozaning asosiy o'qining markaziga rioya qilish kerak. Postning asosi uning ichiga diametri 100 mm bo'lgan temir quvur o'rnatilishini nazarda tutadi. Uni 130-150 mm gacha qazish kerak. Bu eng yaxshi mos diametrli matkap bilan amalga oshiriladi, shu bilan birga butun aylana bo'ylab taxminan 10 sm beton quyish uchun joy qoldiriladi.
G'isht ustunining poydevorini o'rnatayotganda siz sathidan foydalanishingiz va vertikalni ikkita tekislikda tekshirishingiz kerak. Qanotlar o'rtasida 20 mm bo'sh joy bo'lishi kerak, u ba'zan tashqi tomondan lamel bilan qoplangan, kengligi 50 mm. Ushbu bardoshlik issiqlik paytida metall kengaygan holatlar uchun talab qilinadi, shuning uchun qanot shunchaki tiqilib qolishi mumkin. Agar siz o'z qo'llaringiz bilan ochiladigan eshiklar yasashga qaror qilsangiz, yig'ish jarayoniga oqilona yondashsangiz, ular zavoddan yomonroq bo'lmaydi.
Darvoza ramkasining qoplamasi
Ushbu ishlar sizga profilli varaqlarni olib, ularni ilgari qilingan ramkaning ustiga qo'yishni taklif qiladi. Ularni mahkamlash uchun o'z-o'zidan tejamkor vintlardek yoki perchinlar ishlatiladi. Ularni mahkamlash chuqurchalar joylarida amalga oshirilishi kerak. Har bir kvadrat metr uchun 10 ta o'z-o'zidan tejamkor vintlardek talab qilinadi. Bundan tashqari, allaqachon qilingan ilmoqlarga siz kamarlarni osib qo'yishingiz mumkin.
Avtomatlashtirishdan foydalanishning afzalliklari
Qishda, sovuq metall bilan aloqa qilishda eshikni qo'lda ochish kerak bo'lmaganda, bunday tizimdan foydalanishning ijobiy tomonlarini qadrlaysiz. Mashinangizning issiq ichki qismini tark etishingiz shart emas, agar siz darvozani ochishingiz kerak bo'lsa, masofadan boshqarish pultidagi tugmani bosing, shunda ular o'zlarini ochadilar.
xulosalar
O'z qo'lingiz bilan gofrokartondan ochiladigan eshiklar yasash unchalik qiyin emas, buning uchun zarur bo'lgan bilim va ko'nikmalarga ega bo'lish juda muhimdir. Bunday tuzilmalar uchun juda ko'p dizayn variantlari mavjud va ularning barchasini bitta maqola miqyosida tasvirlab bo'lmaydi. Ularning har biri individualdir va shuning uchun butun ish jarayonini ijodiy deb atash mumkin. Bu erda har bir egasi o'z ishlanmalarini amalga oshirish yoki mavjudlaridan foydalanish imkoniyatiga ega. Yog'och bezak yoki zarb shaklida turli xil dekorativ elementlardan foydalanish taqiqlanmaydi. Bu sizning darvozangizni chinakam noyob va boshqalar orasida sezilarli qiladi. Axir, ish paytida nafaqat texnik xususiyatlar, balki tashqi ko'rinish ham muhimdir.
Eringiz atrofida to'siqlar o'rnatayotganda yoki garaj qurishda, o'z qo'llaringiz bilan qanday qilib darvoza qilish kerakligi haqida savol tug'iladi. Materiallarni sotib olishdan va ishga kirishdan oldin, mavjud eshik turlaridan qaysi biri ma'lum bir holatda o'rnatish uchun eng mos kelishini hal qilish kerak. Noto'g'ri hisoblamang ichida barcha nuanslarni oldindan ko'rib chiqing va eng yaxshi dizaynni tanlamasdan, siz ularni o'rnatish uchun hududni tozalashning mutlaqo keraksiz mashaqqatli jarayoniga duchor bo'lishingiz mumkin.
Shuning uchun siz ularning dizaynining ma'lumotlari va xususiyatlarini o'rganishdan boshlashingiz kerak.
Bugungi kunda eshiklarning uchta asosiy turi mavjud - ular tortiladigan, tebranadigan va yuqoriga ko'tariladigan. Ularning barchasi konstruktiv jihatdan bir-biridan jiddiy farq qiladi, shuning uchun har bir turni alohida ko'rib chiqishga arziydi.
aylanma darvoza
Amalga oshirishda eng oddiy sxema - ochiladigan eshiklar
Ularning ichiga o'rnatilgan yoki ularning yonida o'rnatilgan eshikli aylanma eshiklar ko'pincha xususiy uylarda ishlatiladigan an'anaviy sxemadir. U ustunlarga asoslangan bo'lib, ulardan ikkitasi darvoza kengligiga o'rnatiladi va uchinchisi, agar kerak bo'lsa, darvoza yonida joylashgan bo'lsa, eshikning kengligini aniqlaydi.
Ushbu dizayndagi darvoza barglari va eshiklar qo'llab-quvvatlash ustunlariga payvandlangan menteşalarga o'rnatiladi. Ular tayanchlarning tashqi tomoniga yoki ichki qismiga o'rnatilishi mumkin. Darvoza barglari qaysi yo'nalishda - ichkariga yoki tashqariga ochilishi bunga va menteşe tizimiga bog'liq bo'ladi.
Aylanadigan eshik barglari ko'pincha burchak yoki profil trubkasidan payvandlangan metall ramkalar bo'lib, ular keyinchalik turli xil materiallar - yupqa metall plitalar, gofrokarton yoki yog'och bilan qoplanishi mumkin.
Darvozaning menteşeli versiyasi ham butunlay yog'ochdan tayyorlanishi mumkin. Bunday holda, taxtalar qanotlarning ichki qismida joylashgan yog'ochdan yasalgan mustahkamlangan ramkaga o'rnatiladi.
Qopqoqlarni ishlab chiqarishda, qo'llab-quvvatlovchi ustunlar va menteşalarga katta yuk tushmaslik uchun ular juda og'ir bo'lmasligi kerakligini yodda tutish kerak. O'lchamlari va quvvati bo'yicha suspenziyaning tugunlari va detallari klapanlarning og'irligiga mos kelishi kerak.
Darvoza bargiga yopish moslamasi o'rnatilgan - bu qulf uchun qulf yoki menteşalar, ba'zan esa kuchli mandal bo'lishi mumkin. Darvozani yopayotganda, pastki qismdagi barglar, kirish kengligining o'rtasida, o'rnatilgan cheklovchiga qarshi turadi va ular keng ochilganda, ular bahor kliplari bilan o'rnatilishi mumkin.
Ushbu dizaynning kamchiliklari orasida qo'llab-quvvatlovchi ustunlarning mumkin bo'lgan egilishi va qanotlarning sarkması kiradi, ammo bu faqat o'rnatish texnologiyasi buzilgan yoki barglarning og'irligi noto'g'ri hisoblangan taqdirda sodir bo'lishi mumkin. Shuning uchun, tayanchlarning poydevorini to'g'ri chuqurlashtirish, tuvallar uchun juda og'ir materiallardan foydalanmaslik va ularga mos keladigan o'lchamdagi ilgaklarni o'rnatish kerak.
Burilish eshiklarining afzalligi ularni joylashtirishning nisbatan ixchamligi deb atash mumkin. Dizayn panjara bo'ylab qo'shimcha joyni tozalashni talab qilmaydi, chunki boshqa turlar uchun buni qilish kerak bo'ladi.
Aylanadigan eshikni o'rnatish
Agar aylanma eshiklar o'rtacha og'irlikda bo'lsa, masalan, ular gofrokartondan yasalgan bo'lsa, diametri 80 ÷ 100 mm bo'lgan quvurlardan yasalgan metall tirgaklar yoki uning kvadrat qismining bir xil yon o'lchamiga ega profilli trubkalar uchun juda mos keladi. ular. Bunday qo'llab-quvvatlashlar o'z vazifalarini juda yaxshi bajara oladi. Biroq, agar ularni topish osonroq bo'lsa, ko'proq massiv ustunlar qiladi.
Darvozalar uchun ustunlar-tayanchlar ikki usulda o'rnatiladi - bolg'a va betonlash orqali.
- Ustunlar odatda 1,2-1,3 m chuqurlikda bolg'a bilan uriladi. Ushbu usul juda ko'p afzalliklarga ega, ularning asosiylari etarli ishonchlilik va ish tezligi.
O'rnatish quyidagicha:
- kerakli diametrli teshik ochiladi, bu ustunlarning rejalashtirilgan chuqurligining taxminan yarmi.
- endi ustunlar hovlida joylashgan statsionar binolarga yoki ularga o'rnatilishi kerak;
- shundan so'ng, pastadirlar ustunlarga, oldindan daraja bilan belgilangan joylarga payvandlanadi;
- yig'ilgan shamshirlar payvandlangan ilgaklarga osib qo'yiladi, ularning markazga yaqinlashishi to'g'riligi tekshiriladi.
- Darvozalarni o'rnatish uchun ustunlarni betonlash strukturaning mustahkamligi va barqarorligini oshiradi. Bunday qo'llab-quvvatlashlar keng yoki og'ir shamshirlar uchun kerak bo'ladi.
O'rnatishning ushbu usuli armaturasiz yoki mustahkamlovchi chashka yordamida amalga oshiriladi. Ish bosqichma-bosqich amalga oshiriladi:
- birinchi navbatda, diametri 200-250 mm dan kam bo'lmagan va 1,5-1,9 m chuqurlikdagi teshik ochiladi. Teshikning aniq o'lchami postning bo'limiga bog'liq bo'ladi.
- qum va shag'al qatlamlari chuqurning tubiga quyiladi va ehtiyotkorlik bilan siqiladi. Qatlamlarning har biri taxminan 100 mm bo'lishi kerak;
- keyin chuqurga, qum va shag'al yostig'iga ustun o'rnatiladi;
- uning atrofida beton quyiladi va ohak qotib qolguncha, ustun qat'iy vertikal ravishda o'rnatiladi, bu holatda rekvizitlar yordamida o'rnatiladi.
- Agar ustunni o'rnatish uchun mustahkamlovchi tuzilma ishlatilsa, unda o'rnatish armaturasiz xuddi shu tarzda, ustunni o'rnatish uchun yostiq siqilmaguncha amalga oshiriladi.
Yostiqda, burg'ulangan teshikda, birinchi navbatda, mustahkamlovchi oyna deb ataladigan narsa yotqiziladi va unga ustun o'rnatiladi. Keyin teshikka beton quyiladi. Bunday holda, ustun uchun tayanchlar kerak bo'lmasligi mumkin, chunki mustahkamlovchi tuzilma uni ushlab turadi.
Beton to'liq qotib qolgandan va kerakli kuchga ega bo'lgandan so'ng, ustunlarga massiv halqalar belgilanadi va payvandlanadi. Qor erishi yoki uzoq muddatli yomg'ir paytida erning harakati tufayli ustunlarning biroz egilishi bilan ham, eshiklarni erkin ochish va yopish imkonini beradigan bo'shliqlarni qoldirishni unutmasligimiz kerak.
Strukturaning bunday deformatsiyasiga yo'l qo'ymaslik uchun ustunlarni ustunlarning pastki qismlariga payvandlangan nur bilan qo'shimcha ravishda mahkamlash mumkin (u erga botirilishi mumkin). Agar ramka yanada qattiqroq bo'ladi uni yuqori jumper bilan jihozlang, lekin bu holda u yuk mashinalari yoki mikroavtobus uchun o'tishni cheklaydi.
Video: ochiladigan eshiklar uchun qurilma va o'rnatish tartibi
Aylanadigan eshiklar narxlari
aylanma darvoza
toymasin eshik
Sürgülü eshiklar bir nechta kichik turlarga bo'linadi va ulardan siz ma'lum shartlarga mos keladiganini tanlashingiz mumkin. Ammo ularning deyarli har biri uchun bo'sh joy kerak bo'ladi. Shuning uchun, ochilganda harakatlanuvchi kanatning erkin harakatlanishi uchun joy ochish uchun ko'proq harakat qilishingiz kerak bo'lishi mumkin.
Sürgülü eshiklar rels yoki boshqa metall profil (kanal, I-nur va boshqalar) bo'ylab o'tadigan konsolli, osilgan va tortilishi mumkin.
Video: toymasin eshiklar turlari
1. Xususiy sektorda o'rnatish uchun osilgan versiya juda mashhur emas, chunki kirish balandligi tepada o'rnatilgan profil bilan cheklangan, uning ustiga eshik bargi osilgan va u bo'ylab harakatlanadi.
2. Ochilishda va devor bo'ylab o'rnatilgan temir yo'l bo'ylab harakatlanadigan toymasin eshiklar ham, ayniqsa, qorli va sovuq hududlarda juda mashhur variant emas. Darvoza muzdan va turli xil qoldiqlardan tozalangan bo'lsa, temir yo'l bo'ylab erkin harakatlanadi, lekin qishda, qor ko'chishi yoki muzlash bilan, barg oldindan tozalanmasdan ochilmaydi va yopilmaydi. Darvozaning ushbu versiyasi qor uzoq vaqt yotmaydigan va qattiq sovuq bo'lmagan janubiy hududlar uchun juda mos keladi.
Bu yagona, lekin juda muhim dizayn kamchiligi. Aks holda, bu juda qulay, chunki u ochish va yopish uchun keng hududni talab qilmaydi.
Qanot ochiladigan tomondan tokchada yuqori qismga tuvalni ushlab turadigan roliklar va qavslar o'rnatilgan.
Roliklar, shuningdek, mobil eshik bargining pastki qismida o'rnatiladi, ular bo'ylab er yuzasiga o'rnatilgan rels yoki profil bo'ylab harakatlanadi.
3. Konsol - barcha turdagi toymasin eshiklarning eng qulay varianti, ayniqsa ular bir nechta turli dizaynlarga ega bo'lib, ulardan eng yaxshisini tanlashingiz mumkin.
Bunday eshiklar konsolda harakatlanib, barg bargini u bilan birga harakatga keltiradigan nurga mahkam o'rnatiladi.
Konsol eshiklari dizayn jihatidan murakkabroq, ammo ular qorli qishda yaxshi ishlaydi, chunki ularning barglari hech qachon erga tegmaydi. Ushbu turning yana bir ijobiy sifati, uning balandligi cheklovchisi yo'q deb hisoblash mumkin, ya'ni. Hududga ham avtomobillar, ham yuk mashinalari kirishi mumkin. Konsol eshiklarini loyihalashda kuchli ustunlar-tayanchlar ikki tomonga emas, balki faqat bir tomonga o'rnatiladi - o'tish joyi ochilganda qanot aynan shu yo'nalishda harakatlanadi.
Konsol nuri uch xil holatda joylashgan bo'lishi mumkin - yuqori, o'rta va pastki.
- eng ko'p keng tarqalgan variant - eshik bargining o'rtasida harakatlanuvchi nurning joylashishi. Joylashuvi tufayli u strukturaning qattiqligini oshiradi. Qo'llanma roliklari bo'lgan konsol mexanizmi qor bilan qoplanmagani uchun etarli balandlikda joylashganki, bu darvoza yilning istalgan vaqtida ish holatida bo'lishini anglatadi.
- Bargning pastki qismida o'rnatilgan harakatlanuvchi nurli konsol eshiklari qishda ko'proq himoyasiz bo'lib, qor ko'chishi va muzlashdan tozalash shaklida doimiy parvarish qilishni talab qiladi. Aks holda, bu ham qulay variant, chunki tuval yer bilan aloqa qilmaydi va buning uchun hidoyat rayini o'rnatish kerak emas.
- Uchinchi holatda, nur tuvalning yuqori qismi bo'ylab o'tadi va har doim qor to'siqlari, suv va qoldiqlardan xavfsiz bo'ladi. Ammo konsol darvozasining bu versiyasi ramka va bargni ayniqsa qattiq mustahkamlashni talab qiladi, aks holda u pastki qismda deformatsiyalanishi mumkin.
Konsol eshiklari o'z-o'zidan ishlab chiqarish uchun juda mos keladi, ammo agar egasi bunday ishda ma'lum ko'nikmalarga ega bo'lsa. yig‘ish chizmalarini tushunadi, fizika va mexanika bo‘yicha boshlang‘ich bilimlarga ega. Maksimal kuch bilan siz zavod mahsulotlaridan ajratib bo'lmaydigan shunday eshik yasashingiz mumkin.
Elektr haydovchi va elektron masofadan boshqarish tizimi bilan jihozlangan bo'lsa, har qanday konsol eshigi ochilishi mumkin. Bu egasiga avtomobilni tark etmasdan, kalit fob yordamida o'tish joyini ochishga imkon beradi.
Sürgülü konsol eshiklarini o'rnatish
Sürgülü yoki toymasin eshiklarni o'rnatish belanchak versiyasini o'rnatishdan ko'ra ancha murakkab ishdir.
O'tish joyining yon tomonlarida, ushbu turdagi darvozalarni o'rnatishda, qoida tariqasida, g'isht ustunlari o'rnatiladi, ularga roliklar, qo'llab-quvvatlovchi qavslar va tutqichlar o'rnatiladi.
Asosiy yuk har doim o'rnatilgan kanalga tushadi ustida barg biriktiriladigan darvoza tomonida (agar konsol pastki qismida joylashgan bo'lsa) yoki konsol zich darvoza markazida yoki tepada joylashgan bo'lsa, metall tayanchlarda ishonchli tarzda tartibga solingan poydevor.
- Kanalni o'rnatish uchun poydevor mustahkam bo'lishi yoki 2-3 ta ustundan iborat bo'lishi mumkin. Ikkinchi variant esa tejamkorroq.Poydevor uchun chuqur qazilgan - ustunli tip uchun bir chuqurdan yoki ikki yoki uchtadan iborat bo'lishi mumkin. Chuqurligi 1,2 dan 1,5 m gacha, kengligi - 40 ÷ 50 sm, uzunligi esa kamida 1,5 m bo'lishi kerak.
- Bundan tashqari, chuqurga har birining qalinligi 10 sm bo'lgan ikkita qum va shag'al yostiq qo'yilgan.
- Keyin chuqurga qolip o'rnatiladi va unga gidroizolyatsiya materiali yotqiziladi - tom yopish materiali yoki zich plastik plyonka.
- Formada mustahkamlovchi tuzilma o'rnatiladi, so'ngra kamida M-300 quvvat darajasi bilan tayyor beton eritma quyiladi.
- To'ldirilgan sirt ustida uning javonlariga payvandlangan armatura bilan kanal o'rnatiladi. Kanal to'liq suvga cho'mgunicha, tokchalar pastga tushgan holda betonga bosiladi. Betonning oxirgi qattiqlashuvidan so'ng ishonchli metall platformani olish kerak. Darvoza poydevor quyilganidan keyin bir oydan kechiktirmay o'rnatilishi mumkin.
- Qo'llab-quvvatlovchi ramka ishlab chiqarilmoqda. Buning uchun sizga metall burchak yoki 60 × 40 mm kesimli kvadrat quvur kerak bo'ladi.
- Qo'shimcha o'zaro faoliyat elementlar tana go'shtining ramkasiga payvandlanadi, bu esa strukturaga kerakli qattiqlikni beradi. Konsolning joylashgan joyida (bu holda, pastdan) ramkaga yo'naltiruvchi konsol nurini payvand qilish kerak, uning yordamida eshik roliklar bo'ylab harakatlanadi.
- Strukturaning payvandlangan tikuvlari shlakdan ehtiyotkorlik bilan tozalanishi kerak. Butun qo'llab-quvvatlovchi ramka astarlangan va metall uchun bo'yoq bilan qoplangan bo'lishi kerak, bu uni korroziyadan saqlaydi.
- Eshik bargining tanlangan dizayniga qarab sobit, lavha yoki taxtalar.
- Struktura tayyor bo'lganda va o'rnatilgan konsol kanali bilan poydevor to'liq kuchga ega bo'lganda, siz eshikni siljitish uchun zarur bo'lgan komponentlar va qismlarni o'rnatishga o'tishingiz mumkin.
- Roliklar bilan jihozlangan konsol bloklari kanal bilan tayyor poydevorga o'rnatiladi.
- Keyin eshiklar ularning ustiga o'raladi, qat'iy ravishda darajaga qarab tekislanadi va shundan so'ng bloklar kanalga payvandlanadi.
- Keyinchalik, yuqori va oxirgi rulolar o'rnatiladi va o'rnatiladi.
- Pastki va yuqori tutqichlar qarama-qarshi tayanch ustuniga o'rnatiladi. Ular eshik bargiga o'rnatilgan rulonlarning joylashishiga qarab aniq hisoblanishi kerak.
- Bundan tashqari, agar rejalashtirilgan bo'lsa, elektr haydovchi o'rnatiladi, ammo darvoza qo'lda ochilishi mumkin.
Konsolli toymasin eshiklarni o'rnatish bo'yicha video ko'rsatma
Yuqorida aytib o'tilganidek, konsol nuri nafaqat pastdan, balki eshik bargining o'rtasida yoki tepasida ham o'rnatilishi mumkin.
Ushbu turdagi eshiklarni ishlab chiqarish va yig'ishda barcha parametrlarni aniq hisoblash va o'lchamlarga ehtiyotkorlik bilan rioya qilish ayniqsa muhimdir, chunki har qanday xato strukturaning deformatsiyasiga olib kelishi mumkin.
toymasin eshiklar narxlari
Sürgülü eshiklar
Yuqori darvoza
Ushbu turdagi darvoza garajni ular bilan jihozlash uchun juda mos keladi. Ular hovliga haydash uchun mos emas, chunki ular balandlikni cheklaydi. Bunday eshiklar bargni gorizontal holatga ko'tarib, yuqoriga, garaj shipi ostida siljitish orqali yopilishi va ochilishi oson bo'lishi kerak.
Yuqori va yuqori eshiklar sizning garajingiz uchun mukammal echimdir.
Ochish yoki yopish paytida kamarning pastki qismi garajdan tashqarida bir oz oldinga chiqadi; shunung uchun Shu kabi turdagi eshikni o'rnatib, ochilish jarayoniga to'sqinlik qilmasligi uchun siz mashinani qanchalik yaqin joylashtirishingiz mumkinligini hisoblashingiz kerak.
Tuval metall ramkadan yasalgan bo'lib, u ko'pincha metall plitalar, yog'och yoki kompozit zarbalarga chidamli materiallar bilan qoplangan. Ushbu turdagi darvozaning ijobiy fazilatlari ikkita belanchak barglari bo'lgan variantlardan farqli o'laroq, ochiq holatda ishonchlilik va ixchamlikdir.
Ushbu dizaynni o'zingiz qilish uchun siz barcha kerakli parametrlarga ega chizmalarga ega bo'lishingiz kerak.
- Darvozani o'rnatish uchun siz nafaqat o'tish joyini yopish uchun ramkani, balki darvoza o'rnatiladigan boshqasini ham qilishingiz kerak bo'ladi. Ba'zan u garajga kirish eshigi bilan o'rnatiladi, lekin ko'pincha qo'shimcha qo'llanmalar qo'shiladi, ular bo'ylab darvoza ochilganda tuvalga o'rnatilgan roliklar aylanadi. Ular, shuningdek, ochiq holatda yuqoridan tuvalni qo'llab-quvvatlaydigan qurilma vazifasini bajaradi.
- Bunday holda, garajning ichida, kirishning har ikki tomonida ramka L shaklida bo'ladi. Uning o'lchamlari ship va qo'shimcha yo'riqnomalar orasidagi eshik bargining o'tishi uchun zarur bo'sh joyni ta'minlashi kerak.
- Ikkala tomonning yuqori va pastki qismidagi tuvalda, darvoza harakatlanayotganda yo'riqnomalar bo'ylab yuradigan roliklar o'rnatilgan.
- Ochilishda o'rnatilgan ramkaning har ikki tomonida ochilganda tuvalni ko'taradigan ikkita tutqich o'rnatilgan. Amortizatorlar talab qilinadi - ular yopilganda zarbani yumshatadi. Tutqichlar kerakli kuchga sozlangan kamonlarga ulangan - ular haddan tashqari siqilmasligi yoki bo'shashmasligi kerak, lekin shu bilan birga, qanot kirish teshigini mahkam yopishi kerak.
- Qo'llab-quvvatlovchi statsionar ramka teshikka langar bilan mahkam bog'langan bo'lishi kerak, chunki u doimo sezilarli stressga duchor bo'ladi.
- Bundan tashqari, butun tuzilma o'rnatilganda, eshikni armatura bilan jihozlash va qo'shimcha elementlarni o'rnatish mumkin.
Agar siz elektr haydovchi o'rnatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda bu jarayon oxirgi marta amalga oshiriladi va bu ishni mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir. Elektr ochish tizimi juda qimmat zavqdir, shuning uchun siz bunday uskunani o'rnatish va disk raskadrovka qilish mahoratiga ega bo'lmasangiz, uni xavf ostiga qo'ymaslik yaxshiroqdir.
Video: qo'lda yasalgan eshiklarning namunasi
Yuqori va yuqori eshiklar uchun narxlar
Yuqori darvoza
Ko'rsatmalar va chizmalarni sinchkovlik bilan o'rganib, barcha kerakli materiallarni tayyorlab, shuningdek, etarlicha yuqori ish qobiliyatiga ega bo'lgan holda, siz taqdim etilganlardan har qanday dizaynni o'zingiz yig'ishingiz mumkin. Ammo agar ish bilimdon usta bilan birgalikda amalga oshirilsa yaxshi bo'ladi - keyin u tezroq va yaxshiroq ketadi.
Har qanday darvozaning asosiy vazifasi avtotransport vositalarining o'ralgan hududdan tashqarida, sanoat yoki xo'jalik binolari ichiga kirishini ta'minlashdir. Bunday tuzilmalar shahar atrofi hududida, mamlakatda va garajlarda o'rnatiladi. Va ular odatda buyurtma asosida tayyorlanadi. Biroq, ushbu mahsulotlarning xususiyatlarini va o'z qo'llaringiz bilan belanchak eshiklarni qanday qilishni bilib, siz tashqi yordamisiz qilishingiz va saytingizning qurilish konvertini tejashingiz mumkin.
Tanlangan variantning afzalliklari va kamchiliklari
Ikkita menteşeli barg bo'lgan belanchak eshiklar xususiy qurilish sohasida eng mashhur variantlardan biri hisoblanadi. Ularni tanlash sabablari quyidagilardan iborat:
- oddiy dizayn, bu darvoza ishdan chiqish xavfini kamaytiradi va ularning xizmat muddatini oshiradi;
- nisbatan past narx, ayniqsa o'z qo'llaringiz bilan qilingan dizaynlar uchun;
- balandlikda cheklovlar yo'q (garaj eshiklari bundan mustasno). Vertikal o'lchamdagi yuk bo'lgan mashina aylanma eshiklardan o'tishi mumkin;
- boshqa turdagi eshiklarda deyarli uchramaydigan ko'p sonli shakllar va dizayn echimlari;
- saytni betonlashtirishning hojati yo'q;
- ularning ochilishini avtomatlashtirish qobiliyati, hatto mashinadan chiqmasdan ham darvozadan foydalanishni ta'minlash.
Ushbu variantning kamchiliklari orasida darvozadan foydalanish uchun katta maydonga ehtiyoj bor. Bundan tashqari, strukturani izolyatsiya qilish deyarli mumkin emas. Va darvozani qurishda, bu hududdagi shamol yukini ham hisobga olish kerak. Biroq, bu kamchiliklarning barchasi osongina qoplanadi. Bundan tashqari, belanchak tuzilishining afzalliklari hali ham katta.
Tuzilmalar turlari
Darvozalarni ishlab chiqarish bo'yicha ishni boshlashdan oldin ularning dizayni xususiyatlarini aniqlash kerak. Operatsion xususiyatlariga va foydalanish chastotasiga qarab ma'lum bir variantni tanlashingiz kerak. Bunday eshiklar bilan himoyalangan o'tish joyining kengligi ham muhimdir. Hammasi bo'lib uchta turdagi tuzilmalar qo'llaniladi:
- Bir kamar bilan;
- ikki pallali;
- Ikki qanotli va darvoza bilan (o'ralgan yoki alohida joylashgan).
Bitta uzluksiz tarmoqdan tashkil topgan bir bargli tuzilmalar boshqalarga qaraganda kamroq qo'llaniladi. Avvalo, yanada kuchli tayanch va metall ramka o'rnatish zarurati tufayli. Va ularni bir xil kenglik bilan ochish uchun ko'proq joy talab qilinadi.
Eng mashhur ikki bargli eshiklar soddalashtirilgan va o'z-o'zidan o'rnatilishi oson. Dizayn bir xil o'lchamdagi, metall plitalar bilan qoplangan ikkita tuvaldan iborat. Bir bargli eshiklar bilan solishtirganda uni ochish uchun yarim joy kerak bo'ladi. Va ustunlar qo'shimcha mustahkamlashni talab qilmaydi.
Nafaqat transport vositalari, balki odamlar tomonidan doimiy foydalanish uchun mo'ljallangan dizayn ikkita bargli va darvozali darvozadir. Ular an'anaviy ikki bargli tuzilmalar bilan bir xil printsipga muvofiq amalga oshiriladi va farq qo'shimcha tayanchning mavjudligi. Garchi, agar darvozani o'rnatish garajda yoki ishlab chiqarish ustaxonasining ochilishida amalga oshirilsa, darvoza barglardan biriga kesiladi va uchinchi ustunni o'rnatishni talab qilmaydi.
Bilish kerak: barcha eshiklar metall plitalardan yasalgan sobit barglar bilan amalga oshirilmaydi. Ba'zilari zarb qilingan temir elementlardan yoki darvoza orqali ko'rinishni ta'minlaydigan boshqa detallardan tayyorlanishi mumkin. Ushbu parametr himoya qilishdan ko'ra ko'proq dekorativdir.
Asosiy materiallar
Darvozalarning asosiy tasniflaridan biri ularni ishlab chiqarish materialiga ko'ra taqsimlashdir:
- Metall plitalardan yasalgan eshiklar har qanday hududni fextavonie qilish uchun mos keladi va ko'pincha garajlarda o'rnatiladi;
- Kar yog'och panjurlar sayt atrofida fextavonie uchun ko'proq mos keladi. Eshiklarini ishlab chiqarish uchun zich og'ir yog'och ishlatiladi - eman, archa yoki qarag'ay;
- Polikarbonat yoki gofrokartondan tayyorlangan choyshablar avtomatik eshiklar uchun juda mos keladi, chunki ularning og'irligi boshqa variantlardan pastroqdir.
Ko'pincha konstruktsiyalar va kombinatsiyalangan variantlarni ishlab chiqarish uchun ishlatiladi - metall elementlar bilan yog'och yoki zarb qilingan qismlarga ega metall. Eng tejamkor variantlardan biri profilli varaq bo'lib, u kichik vazn, turli xil ranglar va chidamlilik bilan ajralib turadi. Va bunday qoplamaning choyshablari foydalanish uchun qulay bo'lgan o'lchamlarda ishlab chiqariladi, bu esa kesish hajmini kamaytirish va darvoza ishlab chiqarish vaqtini qisqartirish imkonini beradi.
Dizayn va o'rnatish xususiyatlari
Chizma bo'yicha o'z qo'llaringiz bilan ochiladigan eshik yasashdan oldin, siz dizayn diagrammasini tushunishingiz kerak, unda quyidagilar ko'rsatilishi kerak:
- Qanotlar va tokchalarning o'lchamlari;
- Darvozaning belanchak qismiga ko'ndalang qismlarni joylashtirish;
- Qulflash elementlarining joylashuvi.
Standart darvoza dizayni metall profildan (dumaloq, ya'ni quvur yoki to'rtburchaklar) yasalgan to'rtburchaklar ramkadan iborat. Profillarning seksiya diametri 2,5 dan 4,5 sm gacha bo'lgan qanotlar metalldan yasalgan va diametri 2-4 sm bo'lgan tasavvurlar yordamida bo'ylab (yoki diagonal ravishda) mustahkamlanadi.. Qattiqlikni oshirish uchun zarur bo'lgan bunday elementlarning soni. strukturaning balandligi va kengligi eshigiga bog'liq.
osilgan tuvallar
Metall osilgan tayanchlar ham ko'pincha kattaroq diametrli (10 sm gacha) metall quvurlardan tayyorlanadi. Ba'zan kanal yoki I-nurni raf sifatida ishlatish mumkin. Metall menteşalar tayanchlarga o'rnatiladi, ularning o'lchamlari ham tuvallarning parametrlari va og'irligiga bog'liq va ularning soni odatda har tomondan ikkitadan iborat.
Darvoza o'rnatiladigan sxema bo'yicha, u tuvallarni metallga emas, balki g'isht yoki beton tayanchlarga (mustahkamlovchi yoki armaturasiz) osib qo'yish uchun taqdim etilishi mumkin. Bu ishning narxini oshiradi, lekin strukturani kuchliroq qiladi. Ayniqsa, ko'milgan deb ataladigan metall qismlar g'isht ishlariga joylashtirilsa.
Loyihalashda, har qanday darvozaning minimal tavsiya etilgan kengligi 300 sm darajasida bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak.Agar bunday tuzilmani qurish imkoniyati bo'lmasa, uni 280 sm dan oshmasligi kerak. Bu har qanday, hatto yuk transportining darvozasidan o'tishni ta'minlaydi. Va kanatning pastki qismidan erga tavsiya etilgan balandlik 80-100 mm gacha olinadi.
Strukturaning balandligi bir-biridan sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Ko'p jihatdan, bu parametr o'rnatish joyiga bog'liq:
- garaj yoki ishlab chiqarish ustaxonasi uchun balandlik darvozadan o'tadigan transportning maksimal vertikal o'lchamlaridan kam bo'lmasligi kerak (shu jumladan temir yo'l, agar biz korxona haqida gapiradigan bo'lsak);
- oddiy yengil avtomobil uchun 2 metr etarli.
Menteşali qulflash mexanizmi yopiq holatda klapanlarning ishonchli mahkamlanishini ta'minlaydi. Tashqi ko'rinishida u "G" harfiga o'xshaydi va ochilganda to'xtatuvchi sifatida xizmat qiladi. Qulflash mexanizmi erga kiradigan joyda 1 sm qalinlikdagi ichi bo'sh metall quvur qazish tavsiya etiladi - uning mavjudligi himoya ishonchliligini oshiradi, garchi bu ochilish yoki yopish jarayonlarini avtomatlashtirishni murakkablashtiradi. Raf to'xtatuvchisi ushbu strukturaning ichiga 40-100 mm ga kirishi kerak. Gorizontal qulflar strukturaning o'rta, yuqori yoki pastki qismida o'rnatilishi mumkin. Ularni mahkamlashning ishonchliligi uchun ular qismlarni ustunlardan biriga o'rnatishni ta'minlaydi.
Avtomatlashtirishni o'rnatish
Deyarli har qanday ochiladigan eshik dizayni yanada qulayroq ochish va yopish uchun avtomatlashtirish bilan qo'shimcha ravishda jihozlanishi mumkin. Materiallar bozorida siz boshqaruv bloki, signal chiroqi, elektromagnit qulf va qabul qiluvchi antennani o'z ichiga olgan elektr drayvlar uchun bir nechta tipik echimlarni topishingiz mumkin. Qoida tariqasida, qurilmalar an'anaviy bir fazali elektr ta'minotidan ishlaydi va avtomatik burilish eshiklari bilan bir xil tarzda ishlab chiqilishi mumkin, ularni o'z qo'llaringiz bilan qilish oddiylardan ko'ra qiyinroq va qimmatroq.
Avtomatlashtirish klapanlarning tashqi ochilishi bo'lgan tizimlar uchun ham, ichki opsiyalar uchun ham qo'llaniladi. Va boshqaruv bloki darhol ustunga joylashtiriladi va buning uchun maxsus joy ajratiladi. Agar bunday bo'lmagan bo'lsa va devor g'isht bo'lsa, uskunani o'rnatish uchun g'ishtdan joy ochiladi. Bir vaqtning o'zida asosiy narsa - uchastkaning diametriga mos keladigan simlarni o'rnatish, uni o'rnatish joyini ta'minlash.
Strukturaning avtomatlashtirilgan ishlashini ta'minlaydigan qurilmani o'rnatgandan so'ng, uning burilish afzalliklari soni sezilarli darajada oshadi. Endi ularni etarlicha katta masofada ham boshqarish mumkin. Masalan, uydan - avtomatik ochish va yopish uchun masofadan boshqarish pultining diapazoni 30 metrga yetishi mumkin.