Ako si sami vymeniť predné doštičky v motore. Ako vymeniť brzdové doštičky v aute. Pokyny krok za krokom. Ako vymeniť predné podložky
Brzdové doštičky sú mimoriadne dôležitým prvkom brzdového systému automobilu a bezpečnosť automobilu aj účastníkov cestnej premávky do značnej miery závisí od ich prevádzkyschopnosti. Preto musíte neustále sledovať stav brzdových doštičiek a včas ich vymeniť. Táto operácia nie je príliš komplikovaná, takže je ľahké ju vykonať sami, ak máte všetky potrebné nástroje, bez toho, aby ste museli ísť na drahú čerpaciu stanicu. Ako príklad zvážte proces výmeny podložiek na VAZ 2110.
Kedy vymeniť podložky
Brzdové doštičky automobilu VAZ 2110, ak sa neponoríte do ich dizajnu, pozostávajú z trecieho obloženia a špeciálneho rámu. Trecie obloženia vykonávajú brzdenie a rozlišujú medzi týmito obloženiami už len materiálom, z ktorého sú vyrobené. Tento materiál (pre trecie obloženie) je založený na špeciálnej výstužnej zložke, ktorá určuje také konštrukčné parametre ako pevnosť, stabilita, tepelná odolnosť a spoľahlivosť brzdných vlastností systému.
Nové brzdové platničky pre VAZ 2110
Ako každá súčiastka, aj brzdové doštičky VAZ 2110 majú svoju životnosť, ktorá je zvyčajne 30 000 – 50 000 km jazdy automobilu alebo dosahuje hrúbku trecieho obloženia 1,5 mm. (teda prakticky melú na nulu, no zároveň sa najčastejšie pri brzdení ozývajú prenikavé nepríjemné zvuky spod kolies). Pre brzdové doštičky s hrúbkou menšou ako 1,5 mm. dochádza k nadmernému zdvihu piestov brzdového valca, čo vedie k jeho úniku.
Brzdové doštičky by sa tiež mali vymeniť, ak:
- trecie obloženia sú pokryté mastnou látkou (olej);
- bola zistená pohyblivosť prekrytí na základni;
- na povrchu trecích obložení sa objavili hlboké triesky, ryhy alebo praskliny.
Taktiež je potrebné sledovať opotrebovanie brzdových kotúčov, ktoré by sa mali vymeniť, keď dosiahnu hrúbku 17,8 mm. (pre ventilované kotúče) alebo 10,8 mm. (pre nevetrané).
Ktorý si vybrať na výmenu
Kvalita brzdových doštičiek ovplyvňuje aj kvalitu brzdenia a komfort pri spomaľovaní auta (žiadne pískanie, hrkanie). Pri výbere spotrebného materiálu je tiež potrebné zvážiť nasledujúce skutočnosti:
- Nekvalitný materiál podložky môže byť hlavnou príčinou vŕzgania, ako aj zrýchleného zlyhania podložky;
- Pri kúpe si vyberte predné brzdové platničky s katalógovým číslom výrobcu 21100-3501080-00;
- Identické brzdové doštičky sa môžu pri rôznych brzdových kotúčoch správať odlišne, čo značne komplikuje výber;
- Pre správny výber pri nákupe brzdových doštičiek je potrebné čítať recenzie v automobilových časopisoch, priamo na predajných miestach, medzi priateľmi.
V poslednej dobe sú pre VAZ 2110 veľmi obľúbené brzdové kotúče Ferodo, ATE, Allied Nippon a Lucas..
Ako odstúpiť
Na túto operáciu je potrebné pripraviť kľúč č.17, kľúč č.13 a kliešte. Predzdvihneme, vyberieme koleso ako pri jeho výmene a pripravíme sadu nových brzdových doštičiek určených pre VAZ 2110. Ďalej:
- Pomocou klieští ohneme okraj blokovacej platne pri spodnom svorníku na valci kolesa.
Pomocou klieští ohnite okraj uzamykacej dosky
- Vezmeme kľúč č.13 a odskrutkujeme tento spodný svorník, no zároveň vidlicovým kľúčom č.17 pridržíme vodiaci čap.
Vezmeme kľúč číslo 13 a odskrutkujeme spodnú skrutku
- Odstráňte spodnú skrutku a dosku.
Odstráňte spodnú skrutku a dosku.
- Strmeň a valec zavesíme skrutkovačom, zdvihneme ich.
Strmeň a valec oblečieme pomocou skrutkovača, zdvihneme ich
- Vyberáme z ich sprievodcu brzdové doštičky.
Vyberte brzdové doštičky z ich vedenia
Ako vymeniť predné podložky
- Pri inštalácii nových brzdových doštičiek postupujte podľa vyššie uvedených krokov v opačnom poradí. Je však potrebné nezabudnúť vyčistiť sedadlá od nečistôt, namontovať vnútroblok a preniesť držiak do pracovnej polohy. Potom pomocou skrutkovača pohneme držiakom, oprieme ho o brzdový kotúč a zapustíme piest pomocou skrutkovača, ktorý sa zasunie cez otvor pre strmeň.
Pomocou plynového kľúča zatlačte piest do brzdového valca
- Ak sú nové predné doštičky vybavené snímačom opotrebenia, musíte ho pripojiť. Odstrihneme drôt zodpovedný za opotrebovanie podložky.
Odrežte drôt zodpovedný za opotrebovanie podložky
- Odpojte konektor brzdového obloženia.
Odpojte konektor brzdového obloženia
- Zvyšok drôtu vyberieme.
Vytiahnite zvyšok drôtu.
- Pripojíme nový blok s novým konektorom.
Pripojíme nový blok s novým konektorom
- Po výmene brzdových doštičiek zapumpujeme brzdy - niekoľkokrát stlačíme brzdový pedál. To sa deje tak, že piesty zaujmú svoju pracovnú polohu. Teraz skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny pod kapotou. Ak je minimálny, doplňte brzdovú kvapalinu. Mimochodom, buďte opatrní, je veľmi toxický a môže korodovať gumené hadice a dokonca aj lak!
Nádrž s brzdovou kvapalinou na VAZ 2110
Stáva sa, že piest brzdového kotúča sa nevráti do pôvodnej polohy. V tomto prípade by sa mal odskrutkovať odvzdušňovač bŕzd, čo uľahčí návrat piestu. Ak to nepomôže, potom odstráňte celý brzdový mechanizmus tohto kolesa, aby ste stlačili piest v tisu a vymeňte tesnenia. Pri vykonávaní týchto prác je veľmi dôležité nezasiahnuť piest, pretože to môže viesť k skresleniu a poškriabaniu zrkadla valca.
Video návod
Ako vymeniť zadné podložky
- Pri výmene zadných brzdových doštičiek postavíme auto na výťah, priezor alebo len na rovnú plochu, vyberieme koleso a spustíme ručnú brzdu.
Potom vezmite kľúč číslo 12 a odskrutkujte dva vodiace kolíky. Možno budete musieť použiť sedemmilimetrový šesťuholník namiesto kľúča číslo 12.Pomocou kľúča číslo 12 odskrutkujte kolíky
- Udierame kladivom na brzdový bubon a rovnomerne ho otáčame. Je lepšie udrieť nie priamo na bubon, ale cez drevený blok alebo iný tvrdý predmet.
Udieranie kladivom do brzdového bubna
Poklepte na brzdový bubon cez substrát
- Pomocou skrutkovača odpojte koniec hornej spojkovej pružiny od brzdovej čeľuste.
Vypáčime skrutkovačom a odpojíme spojovaciu pružinu od bloku
- Vytiahnite pružinu.
Odstránenie napínacej pružiny
- Vodiacu pružinu vypáčime pomocou skrutkovača a odpojíme ju od bloku.
Vypáčte vodiacu pružinu pomocou skrutkovača
- Odpojíme spojovaciu pružinu v spodnej časti a odstránime blok.
Odstráňte spodnú ťažnú pružinu
Odstráňte brzdovú doštičku odpojením vratnej pružiny.
- Odstránime rozpernú tyč.
Príprava na inštaláciu zadných brzdových doštičiek
- Vytiahnite páku pohonu brzdových doštičiek z koncového spínača kábla.
Inštalácia zadných brzdových doštičiek
- Vodiacu pružinu čeľuste vymeníme po jej vybratí z otvoru v brzdovom štíte. Znitujeme os páky ručného pohonu brzdových doštičiek. Vytiahneme nápravu a prestavíme páku na novú brzdovú doštičku. Nápravu znitujeme. Ďalej zostavíme v opačnom poradí.
Vodiacu pružinu čeľuste vymeníme po jej vybratí z otvoru v brzdovom štíte
Video: Výmena zadných brzdových doštičiek
Pri už odmontovanom kolese sa odporúča skontrolovať aj ostatné časti brzdového systému, ako aj odpruženie. Brzdové hadičky musia byť neporušené, absolútne bez prasklín. Brzdové doštičky je potrebné meniť len ako sadu (v páre), inak bude auto pri brzdení ťahať do strany.
Zo všetkých komponentov a zostáv auta treba vždy venovať najväčšiu pozornosť brzdovému systému. Koniec koncov, zdravie a často aj život majiteľa auta a jeho cestujúcich závisí od jeho prevádzkyschopnosti. Nie je žiadnym tajomstvom, že najviac opotrebovávaná časť tohto systému sú brzdové doštičky (lamely), takže ich najčastejšie treba vymeniť.
Každý motorista, aby nešiel zakaždým do autoservisu, sa nakoniec pýta, ako vymeniť brzdové doštičky svojpomocne. Tento postup nie je taký náročný. Ak ich chcete nahradiť vlastnými rukami, musíte najprv pochopiť nasledujúce veci: zariadenie bŕzd, kedy potrebujete vymeniť doštičky (podrobne o tom hovoríme v samostatnom článku), aký typ bŕzd je, a aké nástroje sú potrebné na prácu.
V nedávnej minulosti mali takmer všetky značky áut (s výnimkou športových modelov) predné kotúčové brzdy a zadné bubnové brzdy. Líšia sa svojím zariadením. Na základe toho sa proces ich nahradenia vyskytuje rôznymi spôsobmi.
V moderných autách výrobcovia dbajú viac na bezpečnosť. Čo ovplyvnilo kompletnú zostavu vyrábaných modelov hlavne s kotúčovými brzdami, vpredu aj vzadu. V závislosti od modelu vozidla môžu existovať aj nuansy, ale vo všeobecnosti existuje veľa spoločných podrobností v otázke výmeny brzdových doštičiek, ktoré sa zobrazia nižšie.
Ak chcete sami vymeniť predné aj zadné podložky na aute, budete s určitým rozdielom potrebovať takmer rovnaké nástroje. Proces výmeny v zásade vyžaduje:
- Auto zdvihák.
- Podložné kliny (zarážky).
- Podporné stojany (kozy).
- Veľká striekačka.
- Balónový kľúč.
- Kľúče, páčidlá, kliešte, skrutkovače, kladivo atď. - vo všeobecnosti všetko potrebné náradie na základe vlastností konkrétneho modelu auta a typu brzdového systému.
- Nové podložky na výmenu.
Predné brzdy
Zariadenie
Mechanizmus kotúčovej brzdy je považovaný za spoľahlivejší a účinnejší vďaka lepšiemu chladeniu kotúča a väčšej účinnosti pri brzdení. Pozostáva z nasledujúcich častí:
- Prekliaty brzdový kotúč.
- Držiaky na vedenie topánok.
- Podporný kryt.
- Brzdové tyče.
- Podporný valec.
- Vnútorný piest.
- Drôt so svorkou snímača, ktorý signalizuje opotrebovanie podložiek.
- Tesniaci krúžok piestu.
- Ochranný kryt.
- Vodiaca skrutka.
- Kryt, ktorý chráni disk pred nečistotami.
Proces výmeny
Odpoveď na otázku, ako vymeniť predné brzdové doštičky a urobiť to správne, sa zváži nižšie.
Spočiatku pripravujeme stroj na vykonávanie týchto prác vlastnými rukami. Na rovnom povrchu zaradíme rýchlosť, stlačíme ručnú brzdu a zadné kolesá zafixujeme obutím na oboch stranách. Potom uvoľníme skrutky, ktoré upevňujú koleso k disku. Zdvihnite jednu stranu pomocou zdviháka, kým sa behúň pneumatiky nedostane nad zem, a pod túto stranu nainštalujte podporný stojan. Všetko je pripravené na výmenu, ktorá prebieha podľa nasledujúcej schémy:
- Odskrutkujte skrutky kolesa až na koniec a vyberte ho z disku.
- Po získaní prístupu k strmeňu najprv otočíme koleso vhodným smerom, aby sme mali lepší prístup.
- Brzdovú hadicu vyberieme z montážneho výklenku, aby sme ju nepoškodili.
- Pomocou skrutkovača alebo dláta ohýbame okraje poistných podložiek, ktoré upevňujú vodiace skrutky pred odskrutkovaním. Taktiež je potrebné vložiť skrutkovač medzi kotúč a brzdovú tyč zo strany piestu strmeňa. Zatlačte na lištu, aby ste uvoľnili tlak na piest a posuňte podložky mierne preč od kotúča. To vám umožní zdvihnúť plášť a vytiahnuť podložky bez sily.
- Uvoľníme jednu zo skrutiek a druhú úplne odskrutkujeme. Posúvame puzdro strmeňa s upevňovacími konzolami a vyberieme staré podložky.
- Pred inštaláciou nových doštičiek zatlačte piest strmeňa pomocou páčidla, dlhého skrutkovača alebo vhodného nástroja dovnútra, kým sa nezastaví. Skontrolujte hladinu v nádržke brzdovej kvapaliny. Pri dopade na piest sa zdvihne. Ak ste ju počas jazdy doplnili, budete musieť prebytočnú tekutinu odstrániť gumovou žiarovkou alebo veľkou injekčnou striekačkou.
- Pred výmenou je užitočné vykonať vizuálnu kontrolu hrúbky kotúča a skontrolovať, či brzdové hadičky nie sú prasknuté.
- Na miesto sme dali nové podložky.
- Zhromažďujeme v opačnom poradí, keď sme predtým namazali vodidlá a všetky odskrutkované skrutky.
Opakujeme rovnaké akcie s opačnou stranou auta.
Zadné brzdy
Zariadenie
Ak sa majiteľ auta vyrovnal s výmenou tyčí na predných kolesách, otázka, ako vymeniť zadné brzdové doštičky, pre neho nebude taká akútna. A ak má auto oba páry kotúčových bŕzd, takáto výmena nebude vôbec náročná.
Ak majú zadné kolesá bubnové brzdy, bude ich výmena o niečo náročnejšia. Ale podľa nižšie uvedených tipov to nie je také ťažké. Bubnové brzdy nesú pri zastavení menšiu záťaž ako predné kotúčové brzdy. Prirodzene, ich zariadenie je iné. Brzdový mechanizmus zadného kolesa pozostáva z nasledujúcich komponentov:
- Matica upevňujúca náboj.
- Náboj, na ktorom je koleso pripevnené.
- Pružina, ktorá utiahne spodok podložiek.
- Jedna z brzdových doštičiek.
- Vodiaca pružina.
- Brzda valcového kolesa.
- Pružina, ktorá utiahne vrchnú časť podložiek.
- Rozťahovacia (dištančná) lišta.
- Prst, ktorý zablokuje páku ručnej brzdy.
- Páčka, ručná brzda.
- Kryt, ktorý chráni mechanizmus pred nečistotami.
Na rozdiel od kotúčovej brzdy bubnová funguje trochu inak. Pri stlačení pedálu brzdová kvapalina preteká hadičkami a hadičkami a pôsobí na oba piesty v pracovnom valci. Piesty pritláčajú tyče k bokom bubna, čím spomaľujú rýchlosť pohybu.
Proces výmeny
Pri príprave na tieto práce musíte tiež zvoliť rovný povrch. Predné kolesá fixujeme zarážkami. Bez stláčania ručnej brzdy zaradíme prvý prevodový stupeň. Potom uvoľnite skrutky, ktoré držia koleso na náboji. Zdvihnite jednu stranu pomocou zdviháka. Pod ním vystavujeme podperný stojan. Potom odskrutkujeme skrutky a vyberieme koleso. Teraz môžete začať rozoberať mechanizmus:
- Prvým krokom je odstránenie brzdového bubna upevneného na náboji pomocou dvoch vodiacich kolíkov. Odskrutkujte kolíky. Ak sa bubon nedá ľahko odstrániť, zaskrutkujeme postupne dve skrutky vhodného priemeru (alebo rovnaké kolíky) do ostatných existujúcich otvorov. Používame ich ako sťahovák.
- Po získaní prístupu k mechanizmu najprv stlačíme rozvedené piesty valca pomocou silného skrutkovača alebo držiaka, ktorý pôsobí na lamely. Ak tak neurobíte, nebude možné nasadiť bubon späť inštaláciou nových podložiek. Nezabudnite sledovať hladinu brzdovej kvapaliny, ktorá sa pri stlačení piestov valca môže vyliať z nádržky. Preto pred začatím práce bude užitočné odstrániť prebytočnú kvapalinu z nádrže pomocou veľkej injekčnej striekačky.
- Potom pomocou klieští alebo klieští s okrúhlym nosom odstráňte obe uťahovacie pružiny: hornú a dolnú.
- Odpojte lanko ručnej brzdy od páky. Odstránime rozpernú tyč.
- Teraz demontujeme samotné podložky.
- Z bloku umiestneného vzadu demontujeme samotnú páku ručnej brzdy.
Inštalácia doštičiek a montáž brzdového mechanizmu vlastnými rukami sa vykonáva v opačnom poradí.
Po dokončení práce s jedným kolieskom opakujeme to isté na druhom.
Po výmene podložiek pred odchodom na cestu musíte vykonať niekoľko kontrolných akcií. Sediac za volantom, stlačte brzdový pedál určitý počet krát, aby piesty, uvoľnené, priviedli doštičky ku kotúčom. Potom po jazde na voľné miesto bez prekážok skontrolujte činnosť bŕzd na cestách. Uistite sa, že pri brzdení nedochádza k šmyku, čo naznačuje nerovnomerný chod bŕzd.
Komponenty a diely vozidla, ktoré sú vystavené neustálemu opotrebovaniu a pracujú v extrémnych podmienkach, vyžadujú pravidelnú výmenu. Nie je žiadnym tajomstvom, že spoľahlivé brzdy sú nevyhnutnosťou pre každé vozidlo. Poďme sa s vami porozprávať o tom, ako vymeniť predné brzdové doštičky a urobiť to správne. Nie je tu nič zložité, takže sa s prácou vyrovná aj začiatočník. Ale prvé veci.
Ako často meniť podložky?
Súhlasíte, že výmena nových brzdových doštičiek nemá veľký zmysel z niekoľkých dôvodov. Po prvé, efektivita vykonávanej práce je znížená na nulu a po druhé, ide o peniaze, ktoré sú fuč. Opotrebenie tejto časti ovplyvňuje viacero faktorov. Hlavným je výrobca. Miera opotrebovania do značnej miery závisí od kvality brzdových doštičiek. A to zase závisí od výrobcu. Aj keď to vôbec neznamená, že domáci výrobca robí zlé podložky. Len sa oveľa rýchlejšie opotrebujú, no sú aj lacnejšie. Ďalším faktorom je štýl jazdy. Ak vodič uprednostňuje uvoľnený štýl, potom sa predné brzdové doštičky opotrebúvajú veľmi pomaly. Agresívna jazda zároveň vedie k ich rýchlemu opotrebovaniu a rýchlej výmene.
Kedy je čas na výmenu vložiek?
Ak sa motorový olej musí úplne vymeniť každú sezónu alebo po 8 až 10 000 kilometroch, potom je situácia s brzdami trochu iná. Potreba výmeny zvyčajne nastane skôr, ako je uvedené v technickom liste. Ale aj keď jazdíte pokojne a zriedka, potom je potrebné podložky vymeniť včas. Napríklad, ak sa to odporúča robiť raz za 5-7 000 km, potom by sa to malo robiť takto. Okrem toho, ak sa hrúbka trecích obložení zníži na viac ako 1,5 mm, potom je potrebné takéto predné brzdové doštičky okamžite vymeniť. Ak si všimnete, že povrch podložiek je mastný, je potrebné ich vymeniť. Je to spôsobené tým, že priľnavosť doštičky k strmeňu sa výrazne zhoršuje, čím sa znižuje účinnosť brzdenia. Ak ste počas zastavenia začali počuť vŕzganie, je to jasný signál, že je čas vymeniť podložky.
Príprava na výmenu
Pred začatím práce musíte získať správny nástroj. Každý má vybavenie, ktoré potrebuje. V prvom rade potrebujete zdvihák. Okrem toho je potrebné získať zdvíhacie podpery. Ako najjednoduchší analóg sa často používa odstránené predné koleso umiestnené pod prednou časťou vozidla v oblasti kľukovej skrine. Potrebujete tiež kľúč na kolesá a sadu nástrojov, ako sú skrutkovače, nástrčkové kľúče atď. Keďže výmena predných brzdových doštičiek je pomerne jednoduchá, nezaberie vám veľa času. Ak sa tam však dlho nikto nepozrel, môžu nastať nejaké problémy. Keď získate správny nástroj a ste plne pripravení, môžete pokračovať.
Výmena predných brzdových doštičiek: časť 1
Necháme auto na ručnej brzde, je žiaduce vyraziť pár tyčí pod zadnými kolesami. Potom uvoľnite skrutky predného kolesa a až potom zdvihnite auto. Robí sa to týmto spôsobom, pretože je oveľa ťažšie zlomiť skrutku na zdvihnutom kolese. Po zdvihnutí jednej strany nainštalujeme podpery pod auto. Zároveň je pre lepší prístup k brzdovému systému vytočený volant. V tejto fáze je potrebné posúdiť stupeň opotrebovania nielen doštičiek, ale aj ostatných prvkov brzdového systému. Napríklad praskliny a starnutie gumy na hadiciach sú neprijateľné. Treba ich čo najskôr vymeniť. Je pravda, že ak ich odstránite, budete musieť pumpovať brzdy. Bolo by užitočné skontrolovať stav strmeňa a kotúčov. Ak je všetko v poriadku, vymenia sa predné brzdové doštičky. Pozrime sa, ako na to.
Výmenné podložky: časť 2
V prvej fáze očistite brzdový mechanizmus od nečistôt. To sa dá urobiť akýmkoľvek spôsobom, ktorý máte k dispozícii, najlepšie pomocou kovovej kefy. Pozrite sa na hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke. Ak je na maximálnej značke, musíte ju trochu napumpovať. Je to spôsobené tým, že počas inštalácie nových podložiek sa môže naliať cez okraj. Okrem toho je možné neúplné uvoľnenie kolies. Ďalej musíte zatlačiť piest do valca. Zvyčajne je piest tesný, ale nezľaknite sa, tak to má byť. Na uľahčenie práce použite skrutkovač. Vložte ho medzi strmeň a topánku a opierajúc sa o topánku potiahnite strmeň úplne. Pomocou dláta alebo skrutkovača sa roh poistnej podložky ohne a spodná skrutka tela konzoly sa odskrutkuje pomocou 13 kľúča. Ten sa zdvihne a podložky sa odstránia. V zásade sa nám takmer podarilo vymeniť predné brzdové platničky.
Niečo iné
Po odstránení starých a vložení nových podložiek nainštalujte všetko v opačnom poradí. Predné brzdové doštičky (napríklad VAZ-2107) sa inštalujú veľmi jednoducho na domáce auto. Pravidelne sa však odporúča čistiť brzdový mechanizmus od nečistôt. Zvyčajne sa to robí pri každej výmene. Zakaždým tiež skontrolujte stav pätky vodiaceho kolíka. Ak je opotrebovaný, je potrebné ho vymeniť. Pamätajte, že po výmene predných brzdových doštičiek na aute (Ford, VAZ atď.) účinnosť bŕzd prudko klesá. Potom sa podložky trochu obrúsia a všetko zapadne na svoje miesto. Najprv však nejazdite a snažte sa nebrzdiť príliš prudko.
Dobrý deň, milí motoristi! Nič nie je večné a s týmto tvrdením je ťažké nesúhlasiť. Najmä pokiaľ ide o autodiely, ktoré fungujú v neustálom extrémnom režime.
K rovnakým detailom patria aj brzdové platničky auta, ktoré spolu s brzdovými kotúčmi plnia úlohu zabezpečiť našu bezpečnosť. A predné brzdové doštičky sú pri brzdení mimoriadne zaťažené.
Práve predné brzdové platničky naberú na hmotnosti auta vynásobenú rýchlosťou a majú za úlohu rýchlo a efektívne tento koktail rôznych fyzikálnych síl zastaviť.
Ako často meniť brzdové doštičky
Životnosť a výmena prednej časti, ako aj, závisí od viacerých faktorov. Niektoré z nich môžu byť celkom ovplyvnené vodičom vozidla a niektoré z týchto faktorov nezávisia od vodiča.
- výrobca brzdových doštičiek. Vzhľadom na to, že brzdové platničky sú rovnako ako ony našou istotou, nemožno sa pri ich výbere riadiť len cenovou politikou. Áno, značkové brzdové doštičky sú drahšie, ale nie viac ako vaše zdravie;
- kvalita a priamo závisí od značky výrobcu. Ak si ich kúpite vo firemnom autoservise, kde v prvom rade požadujete certifikáciu produktu;
- štýl jazdy. Tento faktor je vo vašich rukách. K opotrebovaniu brzdových doštičiek dochádza mnohonásobne rýchlejšie, ak sa pohybujete po meste s nepochopiteľnou túžbou niekomu niečo ukázať. V opačnom prípade, prečo sa niektorí vodiči, od semafora po semafor, snažia vyvinúť maximálnu rýchlosť a potom použiť núdzové brzdenie.
Pre milovníkov extrémneho štýlu jazdy prichádza výmena predných brzdových doštičiek niekoľkonásobne rýchlejšie, ako uvádza výrobca.
Ako vedieť, kedy zmeniť
Prirodzene, nikto neuvádza presný počet najazdených kilometrov ani čas v prípade výmeny brzdových doštičiek. Pre každú značku automobilu sú však uvedené presné parametre stavu, v ktorom je potrebné ich vymeniť.
Tieto čísla nájdete ako v návode na použitie brzdových doštičiek od výrobcu, tak aj v návode na obsluhu auta vášho modelu. Odporúča sa zabezpečiť, aby sa výmena vykonala pri špecifikovanej hrúbke brzdového obloženia.
Výmena podložiek, ako alebo, sa musí vykonať na oboch kolesách tej istej nápravy. Nie je problém s výmenou, ak neviete, ako vymeniť brzdové doštičky, pomôžeme vám s tým.
Ako vymeniť predné brzdové doštičky
Technológia výmeny brzdových doštičiek sa nelíši na žiadnom modeli auta. S dizajnom mechanizmov alebo ich typmi sú samozrejme spojené nuansy. Strmeň sa dizajnom líši od štandardného brzdového systému.
Pri výmene predných brzdových doštičiek, ale aj zadných, nezabudnite na diagnostiku dielov, zostáv a mechanizmov celého brzdového systému. Diagnostika brzdových kotúčov je nutnosťou. Stačí zobrať posuvné meradlo a zmerať jeho hrúbku.
Okrem hrúbky vizuálne skontrolujte mechanické poškodenie povrchu disku a jeho geometriu v rovine.
Pri kúpe brzdových doštičiek sa snažte vyberať ich tak, aby boli z rovnakej šarže. To je dôležité na základe vlastností materiálu trecích obložení pri výrobe rôznych sérií výrobkov. Doštičky z rovnakej šarže majú menší rozdiel vo fyzikálnych a mechanických vlastnostiach materiálu brzdového obloženia.
Vybavenie a nástroje na výmenu brzdových doštičiek - štandardná sada:
- zdvihák;
- "kozy" (podpora zdvíhania);
- balónový kľúč;
- štandardná sada zámočníckeho náradia: skrutkovače, kľúče, kladivo atď.
Príprava auta na výmenu predných brzdových doštičiek. Zavesíme „predok“ pomocou zdviháka na podperu, vyberieme koleso, otočíme volantom a vyhodnotíme množstvo práce, pričom kontrolujeme stav strmeňa, kotúčov, spojky brzdových hadíc a potrubí.
Technologické operácie na výmenu brzdových doštičiek:
- odstráňte brzdovú hadicu z držiaka;
- pomocou balónika alebo držiaka stlačíme piest brzdy, nezabudnite, že v tejto chvíli stúpa. Venujte pozornosť expanznej nádrži.
- odskrutkujte skrutku zaisťujúcu držiak strmeňa, odstráňte držiak.
- urobíme náhradu.
- Brzdový mechanizmus zostavujeme v opačnom poradí.
To je snáď všetko. Predné brzdové platničky boli úspešne vymenené. Hneď ich otestujte, ale nebuďte horliví. A pamätajte. Že zvýšené zaťaženie predných brzdových doštičiek vyžaduje neustále sledovanie ich stavu. Toto je vaša záruka.
Veľa šťastia pri výmene predných brzdových doštičiek a na ceste.