Si të përdorni një rondele me presion. Përmirësimi i aftësive të punës me një makinë larëse presioni. Karakteristikat që përcaktojnë funksionalitetin
Rondelet me presion të lartë përdoren gjerësisht në aktivitetet njerëzore. Mënyra më e zakonshme e përdorimit të tyre është larja e makinave, por ato janë të dobishme jo vetëm për shoferët. Ne ofrojmë disa opsione për përdorimin e pajisjeve me presion të lartë duke përdorur si shembull lavamanët Denzel.
Aplikimi #1: Larja e makinave
Mënyra e parë dhe e dukshme për të përdorur pajisjet është larja e makinës suaj. Kjo është një mënyrë e mirë për të kursyer jo vetëm kohë për një udhëtim në një lavazh të specializuar, por edhe para - në pak muaj pajisja paguhet dhe në të ardhmen kostot shkojnë vetëm në kozmetikë për trupin, energjinë elektrike dhe ujin.
Është e papërshtatshme të përdorni një leckë dhe një kovë, për më tepër, është e mbushur me gërvishtje të vogla në bojë. Makina larëse me presion krijon një rrymë të drejtuar që largon depozitat e papastërtive të çdo trashësie dhe përbërjeje pa dëmtuar sipërfaqen. Rezultati është i njëjti kujdes cilësor si në stacionet e specializuara të larjes së makinave.
Rondele me presion të lartë Denzel R-135 është zgjidhja optimale për pronarët e makinave. Intensiteti i presionit është 95 bar (maksimumi - 135 bar), është mjaft i mjaftueshëm për shpëlarje me cilësi të lartë të papastërtive nga trupi me një rrjedhje efektive të ujit prej litrash në minutë. Fuqia e motorit është 1.8 kW - një parametër i mjaftueshëm për një lavaman shtëpiak, i cili mund të përdoret gjithashtu për qëllime të tjera shtëpiake.
. Për pronarët e automjeteve të mëdha, si dhe automjetet që shpesh udhëtojnë jashtë rrugës, është më e këshillueshme të zgjidhni modeleR-165 dheR-165D - formojnë një presion dhe rrjedhje më të madhe uji, duke siguruar fuqi më të mirë larjeje dhe duke reduktuar kohën e larjes.
Aplikimi #2: Larja e biçikletave, motoçikletave, pajisjeve të kopshtit, veglave dhe pajisjeve të tjera të vogla.
Për pronarët e motoçikletave, biçikletave, motoçikletave, çështja e pastërtisë së automjeteve është gjithmonë e rëndësishme, kështu që një rondele me presion të lartë patjetër do të jetë e dobishme. Pajisjet do ta bëjnë jetën më të lehtë për banorët e verës: larja e veglave të kopshtit dhe pajisjeve të nevojshme është shumë më e lehtë, më e shpejtë dhe më efikase me një rrymë uji sesa me lecka dore.
Pajisja Denzel R-110 është e përshtatshme për larjen e pajisjeve të kopshtit, inventarit dhe automjeteve me dy rrota - lavamani krijon një rrymë presioni të mjaftueshëm prej 75 bar për të hequr depozitat e baltës, ndërsa uji përdoret me kursim - vetëm 5,7 litra në minutë.
Aplikimi #3: Përgatitja e Garazhit
Në garazh, problemi kryesor është papastërtia. Nuk ka rëndësi nëse dhoma nxehet apo jo, dyshemeja dhe muret ndoten në çdo stinë, si brenda ashtu edhe jashtë. Për të ruajtur pastërtinë në "shtëpinë" e automobilave, është e rëndësishme të pastrohet periodikisht, e cila konsiston në heqjen e mbeturinave dhe, natyrisht, larjen e mureve dhe dyshemesë. Këto procedura janë veçanërisht të rëndësishme pas dimrit, kur reagentë të ndryshëm rrugor dhe papastërti të tjera kimike përqendrohen në sipërfaqe, si dhe kur përgatitet një garazh për shitje.
Përdorimi i larjes me presion të lartë në këtë rast është më racional dhe efektiv sesa pastrimi manual: reagentët, vajrat dhe përbërësit e tjerë priren të ngjiten në sipërfaqen e dyshemesë dhe mureve, dhe avioni nën presion përballon heqjen e tyre. Rezultati do të jetë shumë më i mirë nëse përdorni detergjentë të krijuar për materialin e sipërfaqes së trajtuar. Edhe shampoja e makinave mund të përdoret për të pastruar garazhet metalike.
mbytetDenzelR-165 dhe R-165 i përkasin kategorisë së pajisjeve profesionale dhe janë më të përshtatshme për përdorim kompleks, duke përfshirë larjen e mureve në garazh. Ato krijojnë presionin më të fuqishëm të punës prej 120 bar me fuqi 2,2 kW, e mjaftueshme për të përballuar ndotjen e madhe, përfshirë produktet e naftës. Në të njëjtën kohë, konsumi i ujit është relativisht i vogël - 7 litra në minutë.
Nëpër lavamanëDenzelR-165 dheR-165D Ju gjithashtu mund të lani shpejt dhe në mënyrë efektive një makinë, një shtresë të trashë papastërtie nga muret dhe çatitë dhe të pastroni shtigjet e kopshtit.
Dallimet ndërmjetR-165 dheR-165D janë të përfshira në paketë.
R-165 është i pajisur me një çorape dhe një dorezë mbajtëse.R-165D Tubi është mbështjellë në një kazan me një dorezë përdredhëse.
Përndryshe, modelet nuk janë të ndryshme.
Aplikimi nr. 4: pastroni muret e shtëpisë
Një shtëpi private kërkon kujdes jo vetëm brenda, por edhe jashtë. Në pranverë, pasi bora është shkrirë, në mure dhe çati mbeten një shtresë gjethesh të vitit të kaluar, papastërtitë kimike nga uji i shiut, rëra dhe pluhuri i sjellë nga era. Kjo vlen për sipërfaqet e çdo materiali:
- në veshje metalike: bordi i valëzuar, pllaka, mur anësor;
- në mur anësor polimer;
- te veshja e drurit;
- te punimet me tulla dhe madje edhe suva.
Me një avion të drejtuar nga lavamani, pllaka njëvjeçare mund të lahet në të njëjtën kohë dhe mund të ruhet pastrimi i mëtejshëm i sipërfaqeve gjatë sezonit pranverë-vjeshtë. Kështu, është e mundur të pastrohen shtigjet e trotuareve pranë shtëpisë, në gazebos dhe në kopsht. Pajisja lehtëson shumë procesin e pastrimit të sipërfaqeve të ndërtesave rezidenciale dhe tregtare dhe redukton kostot e kohës, si dhe kursen ujin në krahasim me përpunimin manual.
Pajisje e përshtatshme për larjen e mureve Denzel R-110. Një fuqi prej 1,5 kW dhe një presion maksimal prej 110 bar, krijojnë një rrymë me presion të mjaftueshëm dhe të sigurt për sipërfaqet e bëra nga materiale të ndryshme ndërtimi dhe një rrjedhje uji prej vetëm 5,7 litra në minutë. Është e nevojshme të merret parasysh gjatësia e kabllit për t'u lidhur me rrjetin elektrik - vetëm 5 metra, por problemi zgjidhet duke përdorur një kordon zgjatues.
Aplikimi #5: Larja e Tapeteve
Nuk është gjithmonë i përshtatshëm për të çuar një qilim në një pastrues kimik për lustrim, dhe është gjithashtu i shtrenjtë. Për pronarët e lavatriceve me presion, nuk ka asnjë problem - ata përdorin një larës qilimash! Falë një rryme të fuqishme të drejtuar, papastërtia dhe pluhuri lahen në mënyrë sa më efikase, gjë që një fshesë me korrent konvencionale shtëpiake nuk do ta bëjë kur pastron me shkumë sapuni.
Kur zgjidhni një presion, është e rëndësishme të merrni parasysh kapriçiozitetin e grumbullit, si dhe të përdorni një detergjent të përshtatshëm. Nga linja e pajisjeveDenzel për larjen e qilimave është larja më e përshtatshmeR-110 me një fuqi maksimale avion prej 110 bar, do të mjaftojë për përpunim të butë të grumbullit të çdo cilësie.
Pyetja e nevojës për të larë ndarjen e motorit dhe vetë motorin e makinës nën presion të lartë shtrohet në mënyrë të pashmangshme nga pothuajse çdo pronar makine gjatë funksionimit të automjetit. Arsyeja për shqetësim nuk është vetëm pamja e pahijshme e motorit dhe pjesa tjetër e hapësirës nën kapuç, por edhe shqetësimet për performancën e përgjithshme të komponentëve dhe montimeve të kontaminuara.
Procesi i formimit gradual të shtresave të papastërtive dhe kripërave në hapësirën nën kapuç është veçanërisht i rëndësishëm gjatë gjithë vitit. Rrjedhjet e vajit dhe lëngjeve të tjera teknike bëhen të pashmangshme, si dhe papastërtitë banale që depërtojnë nga jashtë në një ndarje të motorit pa presion. Materiali i mëtejshëm i artikullit synon të ndihmojë lexuesin të kuptojë të gjitha të mirat dhe të këqijat e larjes së motorit me Karcher.
Opsioni më i arritshëm dhe i zakonshëm është pastrimi i motorit me lavazhe profesionale, të cilat përdorin në mënyrë aktive dhe gjerësisht pajisjet Karcher në arsenalin e tyre. Për një procedurë të tillë, çdo Karcher me një motor benzine, Karcher me një motor nafte ose Karcher me një motor asinkron është i përshtatshëm.
Ju gjithashtu mund ta lani motorin vetë, veçanërisht nëse keni akses personal në pajisje të tilla. Para fillimit të procesit, është e domosdoshme të njihni disa nuanca që lidhen me pastrimin e motorit të makinës nga papastërtitë.
Mbështetësit dhe kundërshtarët e kësaj metode të larjes së njësisë së energjisë u ndanë në dy kampe kundërshtare.
Argumentet për "
Ndër pronarët e makinave që mbrojnë nevojën për pastrim, ekziston një mendim se depozitat dhe ndotja mund të shkurtojnë vërtet jetën e njësisë së energjisë dhe të dëmtojnë shëndetin e elementëve të tjerë të lidhur, kështu që pastrimi periodik i mekanizmave të punës bëhet një procedurë e nevojshme.
- një motor shumë i kontaminuar tregon një përkeqësim të transferimit të nxehtësisë;
- rreziku i ndezjes së lëngjeve të derdhura në ndarjen e motorit rritet;
- potencialisht ka një përkeqësim të karakteristikave të fuqisë së njësisë;
- ka të ngjarë të rrisë konsumin e karburantit;
- mund të ndodhë rrjedhje aktuale;
- njësia e energjisë mund të fillojë të punojë më pak e qëndrueshme;
- zbulimi vizual i rrjedhjeve dhe keqfunksionimeve të tjera bëhet më i vështirë, të cilat janë dukshëm më pak të dukshme në një të ndotur;
- ka një goditje të lëngjeve të dëmshme teknike që avullojnë në një motor të nxehtë në kanalet e ajrit dhe depërtimi i tyre në kabinë;
Argumentet kundër"
Motoristë të tjerë argumentojnë se larja e ndarjes së motorit, veçanërisht me një Karcher, mund të dëmtojë vetëm makinën dhe depozitat e papastërtive nuk përbëjnë ndonjë kërcënim të rëndësishëm për motorin dhe përbërësit e tjerë. Argumentet e mësipërme të mbështetësve të larjes së rregullt janë të përshtatshme vetëm për njësi shumë të kontaminuara si rezultat i një mosfunksionimi emergjent ose veçorive individuale të funksionimit.
- makina pas një larje të tillë me Karcher shumë shpesh nuk fillon;
- lidhësit elektrikë të mbrojtur me vula gome nuk janë garanci për ngushtësi të plotë ndaj hyrjes së ujit me presion të lartë nga makina larëse;
- njësia e kontrollit të motorit e vendosur në ndarjen e motorit mund të dështojë pjesërisht ose plotësisht;
- dështimi i pajisjeve të ndryshme elektrike të shtrenjta;
- përmbytja e kandelave dhe puseve të qirinjve me ujë;
- probabilitet i lartë i qarkut të shkurtër;
- çekiç uji i motorit për shkak të hyrjes së ujit në cilindra përmes kanaleve të ventilimit ose tubit të hyrjes;
- korrozioni i përshpejtuar i nyjeve dhe saldimeve në ndarjen e motorit;
- nyjet mbyllëse dhe izolimi prej gome dhe plastike bëhen të papërdorshme pas kontaktit me detergjentë agresivë;
Çdo argument i mësipërm nga pronarët e makinave ka të drejtën e merituar për të ekzistuar, por le t'i drejtohemi rekomandimeve të vetë prodhuesve të automjeteve. Prodhuesit e makinave theksojnë se larja e rekomanduar e motorit me djegie të brendshme dhe e dhomës së motorit do të jetë pastrim jo për të përmirësuar pamjen e ndarjes së motorit dhe karakteristikat e tij, por një domosdoshmëri e detyruar.
- Ndotja e rëndë e njësisë me vaj automjeti për shkak të rrjedhjes së vulave të vajit, linjave të naftës dhe tubave.
- Për diagnostifikim me qëllim zbulimin e plakjes së nyjeve dhe vulave gome, rrjedhje të lëngjeve teknike, etj.
- Para punës komplekse për riparimin e njësisë së energjisë, që nënkupton çmontimin e saj, çmontimin e pjesshëm ose të plotë të bashkëngjitjeve, etj.
- Përgatitja para shitjes për vendosjen e makinës në ato kate tregtare ku pastërtia e ndarjes së motorit është e domosdoshme.
Bazuar në të gjitha informacionet e mësipërme, mund të konkludojmë se nuk rekomandohet fare të kryhet procedura e larjes së motorit pa nevojë ekstreme. Pastrimi i paplanifikuar i termocentralit do të kërkohet vetëm nëse njësia është shumë e ndotur dhe veçoritë individuale të funksionimit të automjetit kërkojnë një larje të tillë të rregullt.
Bëni vetë ose kontaktoni një specialist
Nëse jeni përballur me nevojën për të larë motorin e makinës tuaj për arsye të ndryshme, por nuk keni përvojë në zbatimin e këtij procesi, atëherë alternativa më e mirë do të ishte të kontaktoni një lavazh profesional me ofrimin e këtij shërbimi ose një stacion shërbimi.
Ju lutemi vini re se specialistët e pastrimit janë të vetëdijshëm për vetë procesin, ata do të zgjedhin dhe aplikojnë saktë përbërjen kimike të detergjentit të nevojshëm. Një motiv shtesë për të kontaktuar një lavazh makinash është përvoja e madhe e punonjësve të shërbimit dhe disponueshmëria e mundshme e një përzgjedhjeje të gjerë detergjentesh të specializuar.
Një argument tjetër në favor të një lavazhi mund të jetë një kursim i thjeshtë i kohës tuaj të lirë. Vlen të shmangen ato lavazhe ku klientit i tregohet se administrata e shërbimit nuk është përgjegjëse për keqfunksionimet e mundshme pas larjes së motorit.
Një këshillë e tillë nuk do të thotë aspak se prania e një Karcher në dispozicionin tuaj personal përjashton mundësinë e larjes së duhur të motorit vetë. Pasi të keni vendosur për vendimin për të larë motorin vetë, është gjithashtu e nevojshme të zgjidhni dhe blini saktë një agjent pastrimi të motorit, të keni në dispozicion disa mjete dhe të respektoni të gjitha kushtet dhe rekomandimet e nevojshme në lidhje me larjen e motorit. Kjo qasje do të ndihmojë në shmangien e shumë gabimeve dhe eliminimin e dëmtimit të motorit.
Gabimet në larjen joprofesionale
- përdorimi i detergjenteve që nuk janë të destinuara për një procedurë të tillë (çdo shampo, sapun, detergjent për larjen e enëve, kimikate agresive, etj.);
- përdorni për larjen e ndarjes së motorit të tretësve, benzinës, vajgurit, etj. (rreziku më i lartë i zjarrit);
- mosrespektimi i regjimit të temperaturës gjatë larjes së motorit me djegie të brendshme (duhet të shmangen ndryshimet e rëndësishme të temperaturës, të cilat mund të çojnë në deformim të kokës së cilindrit);
- larja me Karcher nën presion të lartë të ujit (avioni shpon izolimin termik të kapuçit, thyen dhe deformon elementë të shumtë të brishtë, etj.)
- mbrojtje e pamjaftueshme e lidhjeve elektrike, terminaleve dhe lidhësve. Injorimi i rregullave të nevojshme për përgatitjen e motorit me djegie të brendshme për larje;
- mungesa e tharjes me cilësi të lartë pas pastrimit të motorit. Larja në dimër;
- larje me motorin në punë;
Çfarë dhe si të lani motorin sa më të sigurt që të jetë e mundur
Nëse ishte e nevojshme të pastroni motorin me duart tuaja, atëherë duhet të ndiqen disa rregulla.
- Ju lutemi vini re se do t'ju duhet të punoni me kimikate automatike, gjë që kërkon saktësi të shtuar dhe masa paraprake shtesë (do të nevojiten doreza, mund të jetë e nevojshme mbrojtje shtesë e syve dhe e frymëmarrjes).
- Hapi tjetër është nevoja për të përcaktuar natyrën e ndotjes së motorit me djegie të brendshme. Ato ndotje që shkaktohen nga vaji i makinës i pjekur dhe i mbuluar me një shtresë pluhuri nuk mund të lahen shpejt. Për të zbutur këtë lloj ndotjeje kërkohet aplikimi i detergjenteve për kohën e treguar në udhëzimet shoqëruese.
Është më mirë të braktisni menjëherë vendimin për të larë motorin nën presion të lartë të ujit me Karcher në dyshimin më të vogël se kjo metodë është e përshtatshme. Është mjaft e mundur që me sukses të aplikohet dhe të lahet solucioni i aplikuar me një furçë ose një rrjedhë uji nën presion normal, por kjo do të kërkojë kohë shtesë.
Zgjedhja e një detergjenti
Larja e motorit me djegie të brendshme përfshin përdorimin e vetëm fondeve të destinuara për këtë. Tregu modern ofron një numër të madh të formulimeve në enë plastike dhe qelqi, kanaçe aerosol etj. Kjo shumëllojshmëri ofrohet si në formë të përfunduar ashtu edhe në formën e koncentrateve dhe xhelit që kërkojnë hollim në përmasat e specifikuara.
Lexoni me kujdes udhëzimet dhe përpiquni të përdorni vetëm produkte nga prodhues të besuar, duke u kujdesur nga falsifikimet.
Shumica e këtyre përbërjeve janë universale dhe janë krijuar për të luftuar një gamë të gjerë ndotësish, por ka edhe agjentë të synuar ngushtë. Kriteret kryesore të përzgjedhjes janë: minimizimi i ndikimit në elementët e gomës dhe plastikës, niveli i toksicitetit, paketimi dhe çmimi. Ju nuk duhet të blini fondet më të përballueshme dhe të paguani shumë për ato të shtrenjta. Është më mirë të zgjidhni produkte të gamës së çmimeve të mesme.
- Kryeni çmontimin e të gjitha pjesëve plastike mbrojtëse dhe dekorative dhe ekraneve të aksesueshme për heqje;
- Sigurohuni që të vulosni të gjitha etiketat dhe pllakat e nevojshme të informacionit në rezervuarët, panelet dhe elementët e tjerë të trupit;
- Temperatura e motorit para larjes nuk duhet të jetë më e ulët ose më e lartë se 40-50 gradë. Në një motor me djegie të brendshme të ndezur, përbërjet e detergjentit do të avullojnë shumë shpejt, dhe në një të ftohtë, efektiviteti i tyre nuk do të jetë në gjendje të shfaqet plotësisht. Vetë uji gjatë larjes duhet të ketë një temperaturë të ngjashme, afër temperaturës së rekomanduar të motorit me djegie të brendshme;
- Të gjithë elementët e hyrjeve të ajrit, lidhësit dhe terminalet, vetë bateria, elementët e alarmit të makinës dhe pajisjet e tjera elektrike të rregullta dhe jo standarde duhet të mbyllen me kujdes dhe të mbrohen nga uji. Për këtë, kaseta ngjitëse dhe polietileni janë perfekte;
Fillimi i larjes së motorit
- Aplikoni shtresën e kërkuar të një kimikati pastrimi të formuluar posaçërisht në motor. Kjo mund të bëhet me një furçë në sipërfaqe të hapura, dhe përbërja aplikohet në vende të vështira për t'u arritur me një spërkatës. Ndiqni udhëzimet për përdorim dhe prisni pas aplikimit për kohën e treguar në udhëzime.
- Mos nxitoni të lani menjëherë përbërjen e aplikuar. Sigurohuni që shtresat më të trasha të papastërtisë të kenë pasur kohë të ulen në të gjitha vendet. Mundohuni të mos e ngrini presionin në 100-150 bar gjatë procesit të shpëlarjes, por përdorni presionin minimal të nevojshëm të ujit për këtë. Pas larjes përfundimtare, vlerësoni rezultatin e marrë, nëse është e nevojshme, procedura mund të përsëritet;
- Procedura më e rëndësishme është nevoja për të tharë motorin nga lagështia. Kjo bëhet duke përdorur ajër nën presion nga një kompresor. Para së gjithash, dhe me shumë kujdes, thajmë gjeneratorin dhe motorin, nxjerrim në erë bobinat e ndezjes dhe të gjithë elementët e disponueshëm të instalimeve elektrike të automobilave.
- Faza përfundimtare e larjes së motorit është një larje e plotë e të gjithë trupit të makinës, e cila është e nevojshme për heqjen përfundimtare të të gjitha përbërjeve kimike nga sipërfaqet;
Nëse uji futet në pajisjet elektrike
Problemet kryesore të zakonshme që mund të hasin pronarët e makinave pas larjes së ndarjes së motorit janë:
- makina nuk ndizet
- troit makine
- dridhjet e makinave
- shpejtësia e notimit
- drita e presionit të vajit të ndezur
- ndezi "kontrollin"
Le të shohim më në detaje shkaqet dhe zgjidhjet e mundshme për çdo mosfunksionim individual.
Nëse gjithçka është tharë dhe lidhur, bateria dhe terminalet e saj janë në rregull dhe shtrëngohen, motori kthehet dhe pompa e karburantit pompon, por makina nuk ndizet pas larjes, atëherë duhet t'i kushtoni edhe një herë vëmendje sistemit të ndezjes.
- Në ato makina që strukturisht kanë një shpërndarës, do të jetë e nevojshme të hiqni ujin nga poshtë mbulesës së tij duke e fryrë dhe fshirë. Tjetra, ne fshijmë të gjitha telat e blinduara, heqim dhe inspektojmë qirinjtë, thajmë puset e qirinjve.
- Nëse makina ka një sistem ndezjeje pa shpërndarës dhe ka mbështjellje të veçanta për secilin cilindër, atëherë të gjitha do të duhet të hiqen dhe thahen. Pjesa tjetër e hapave janë të ngjashëm me punën me opsionin e shpërndarësit. Rregulli kryesor është pastrimi dhe tharja e të gjitha telave në dispozicion në ndarjen e motorit, sepse askush nuk është i imunizuar nga dëmtimi i padukshëm i izolimit të tyre.
- "Trefishimi" zakonisht quhet dështime në funksionimin e motorit me djegie të brendshme. Gjatë dështimeve të tilla, një nga cilindrat pushon së funksionuari normalisht. Shoferi ndjen menjëherë një rritje të amplitudës së motorit dhe një dridhje të fortë të vazhdueshme. Në modalitetin e rrotullimeve të ndryshme dhe në boshe, motori funksionon me boshllëqe dhe ulje. Kjo sjellje e makinës është shpesh për shkak të arsyeve të ngjashme të treguara në paragrafin e parë. Ne inspektojmë me kujdes telat dhe qirinjtë e blinduar, thajmë puset e qirinjve.
- Kur vozitni, makina dridhet dukshëm, ka një rritje të konsumit të karburantit dhe një rënie të fuqisë. Nëse teknikat e përshkruara më sipër nuk ndihmuan në normalizimin e funksionimit të motorit me djegie të brendshme, atëherë mund të ketë probleme me sensorët e motorit. Ato mund të ndodhin për faktin se shampoja alkaline në procesin e larjes i ka çaktivizuar ato.
- Shpejtësia lundruese tregon se pas larjes ka pasur probleme me sensorin e mbytjes ose pozicionit të mbytjes. Këta elementë kërkojnë pastrim dhe tharje, dhe gjithashtu këshillohet që të rindizni duke rivendosur terminalet për 10-15 minuta.
- Drita e presionit të vajit në pult mund të ndizet për një sërë arsyesh. E para është që i njëjti ujë futet në sensorin e presionit të vajit dhe kontaktet e tij, të cilat shumë shpesh ndodhen drejtpërdrejt nën filtrin e vajit. Arsyeja e dytë mund të jetë hyrja tashmë e njohur e ujit në puset e qirinjve. Trajtohet me tharje të detyrueshme dhe/ose zëvendësim të pjesëve të dështuara.
- Drita paralajmëruese "check engine", e quajtur thjesht "kontroll" nga shoferët, është një tregues i qartë i një mosfunksionimi. Një sinjal i tillë në panelin e instrumenteve shfaqet si rezultat i gabimeve dhe keqfunksionimeve në funksionimin e motorit me djegie të brendshme, të cilat regjistrohen nga sensorë të shumtë, por nuk ka ndonjë informacion specifik. Vetëm leximi i gabimeve të treguara të motorit nga memoria e kompjuterit me një skaner të veçantë në një stacion shërbimi do të ndihmojë në lokalizimin e problemit.
Pas larjes së ndarjes së motorit, veçanërisht me Karcher, sensorët dhe lidhësit e tyre i nënshtrohen kontaktit intensiv me detergjentin dhe ujin, kështu që çdo dështim në funksionimin e vetë motorit ose vetëm të sensorit do të shkaktojë një "kontroll". Ndonjëherë problemi largohet vetvetiu pasi kontaktet thahen plotësisht ose mosfunksionimi rregullohet. Në disa raste, e njëjta rivendosje e terminaleve të baterisë për disa minuta ndihmon, gjë që ju lejon të rivendosni gabimin.
Në lëndën e thatë
Nga i gjithë materiali i mësipërm, mund të nxirren një sërë përfundimesh mjaft të dukshme.
- Mbajtja e ndarjes së motorit në pastërti të përsosur nuk është një domosdoshmëri kryesore për një makinë, dhe larja e motorit duhet të bëhet vetëm kur është e pamundur të bëhet pa këtë procedurë.
- Mundohuni të shmangni larjen joprofesionale të motorit me pastrues me presion të lartë Karcher dhe nëse përdoret një teknikë e tillë, atëherë presioni i ujit duhet të jetë minimal.
- Zgjedhja e saktë e kimikateve detergjente për motorin është një hap i rëndësishëm që duhet t'i kushtohet më shumë vëmendje.
- Para se të lani motorin, ia vlen të përgatitni dhe mbroni me kujdes lidhësit dhe kontaktet nga uji.
- Vetëlarja e motorit nuk është një procedurë aq e lehtë dhe e thjeshtë sa mund të duket në shikim të parë.
- Rekomandohet larja e motorit vetëm në stacione të specializuara shërbimi dhe stacione shërbimi.
Shpresojmë që ky artikull t'i ketë ndihmuar plotësisht lexuesit tanë të gjejnë përgjigje për të gjitha pyetjet e tyre në lidhje me larjen e ndarjes së motorit dhe njësisë së fuqisë. Te gjithe motorra te sherbyeshem dhe te paster. Fat i mirë në rrugë!
Lexoni gjithashtu
Si të zgjidhni pastruesin më të mirë të jashtëm të motorit për të hequr në mënyrë efektive vajin e motorit dhe papastërtitë nga sipërfaqet. Testi i pastruesit të motorit, rekomandime.
Nëse shoferët e mëparshëm përdornin kova, furça dhe lecka, duke u përpjekur të pastronin kalin e tyre të hekurt nga papastërtia, sot mund të shihni gjithnjë e më shumë se si shoferët blejnë rondele me presion. Këto pajisje shumëfunksionale do ta bëjnë makinën tuaj të shkëlqejë pa mundim. Ndryshe nga pastrimi manual, kjo metodë është më e favorshme për lyerjen. Ne do t'ju tregojmë se si të zgjidhni lavazhin e duhur, cilat parametra të pajisjes duhet t'i kushtoni vëmendje.
Llojet e larjes së makinave
Para se të blini një lavazh, duhet të vendosni se çfarë roli do të luajë në shtëpinë tuaj dhe sa shpesh do të përdoret. Nëse planifikoni të pastroni makinën tuaj vetëm çdo javë, mjafton një model shtëpiak për këtë qëllim. Por, nëse në të ardhmen pritet pastrimi i vazhdueshëm i fasadës së shtëpisë, pllakat e shtrimit, larja e makinave dhe pajisjet e tjera, atëherë një pajisje profesionale është e domosdoshme. Siç mund ta keni kuptuar tashmë, lavazhet e makinave me presion të lartë ndahen në shtëpiake dhe profesionale. Dallimi qëndron tek energjia dhe çmimi.
- Larje makinash shtëpiake janë për përdorim privat. Mesatarisht, ata mund të punojnë vazhdimisht jo më shumë se dy orë. Konsumi i ujit është deri në 500 l/h. Fuqia varion nga 20 në 150 bar. Pajisjet standarde të lavamanëve të tillë janë një palë hundëza, një agjent i lirë shkumës dhe, si pa të, një zorrë me presion të lartë. Marrja e ujit është e mundur nga një sistem furnizimi me ujë ose nga një burim i jashtëm (kapacitet i madh).
- Modele Profesionale punojnë deri në tre herë më gjatë, çmimi për to është përkatësisht më i lartë. I aftë për të punuar disa orë në ditë, por me pushime. Performanca e pajisjeve të tilla është më e lartë - zakonisht është 600 l / orë, dhe fuqia arrin 160 bar.
Foto: grinda.ru
shënim
Kur zgjidhni një lavazh, vëmendje e madhe duhet t'i kushtohet performancës. Por kjo nuk do të thotë që ju duhet të përqendroheni vetëm në të. Sigurohuni që të zbuloni:
- Sa është vlera e presionit të punës;
- Sa ujë në orë ose minutë harxhon lavamani;
- Cila është temperatura e ujit në dalje.
Presioni i punës varet drejtpërdrejt nga cila pompë është instaluar në pajisje - nga rruga, ajo është prej plastike dhe metali. Ju lutemi vini re se pompa plastike ka frikë nga uji i nxehtë dhe mbinxehja. Pompa prej metali është e cilësisë më të lartë, jeta e saj e shërbimit është më e gjatë.
Për të larë makinën disa herë në javë, është i përshtatshëm një pajisje me fuqi pompë 2.1 kW. Presioni i ujit në zorrët me këtë fuqi rritet në 140 bar, dhe produktiviteti është 460 l / orë.
Nëse planifikoni të përdorni pajisjen për funksionim të përhershëm, atëherë fuqia e pompës duhet të jetë 3 kW. Në këtë rast, produktiviteti do të jetë më shumë se 600 l / orë, dhe presioni i punës do të arrijë në 160 bar.
Shumica e pajisjeve mbështesin aftësinë për të çliruar ujin nën presion në një temperaturë prej 60˚ C. Kjo përshpejton procesin e pastrimit të makinës nga papastërtitë.
Sigurohuni që lavamani që zgjidhni të jetë në gjendje të nxjerrë ujë nga rezervuari. Kjo metodë është shumë e përshtatshme kur nuk ka asnjë mënyrë për t'u lidhur me furnizimin me ujë.
Kur blini një lavaman, sigurohuni që të keni një filtër uji të imët dhe të trashë, pasi shpesh nuk kemi cilësinë më të mirë. Kjo do të shmangë keqfunksionimet. Bleni një filtër shtesë, pasi në të ardhmen e afërt do t'ju duhet ta zëvendësoni atë.
Tregoni interes se si funksionon aparati juaj me kiminë - përmes një rezervuari të posaçëm apo ka furnizim përmes një agjenti shkumës që vendoset në armë. Opsioni i dytë është zakonisht më i përshtatshëm.
Foto: www.dlyamastera.ru
Rregullat e funksionimit
- Ruani lavazhin tuaj në një ambient të ngrohtë. Në dimër, mos lini ujë brenda makinës, pasi mund të ngrijë dhe të çaktivizojë larësin me presion.
- Kur nuk pastroni, mos e lini lavazhin nën presion. Një ngarkesë e zbrazët kontribuon në konsumimin e pjesëve, duke zvogëluar jetën e shërbimit.
- Mos e përdorni pajisjen në shi për të shmangur goditjen elektrike. Uji dhe energjia elektrike nuk janë të pajtueshme!
- Mos e përthyeni ose shtrëngoni zorrën me presion të lartë. Dizajni i tij është i brishtë dhe zëvendësimi mund të kushtojë një qindarkë të bukur. Është shumë i përshtatshëm nëse ka një spirale të veçantë për një çorape të tillë.
- Asnjëherë mos e drejtoni presionin e ujit nga lavamani drejt njerëzve ose kafshëve. Presioni i një force të tillë mund të shkaktojë lëndime trupore.
prodhuesit e njohur të larjes së makinave
Gjëja e parë që ju vjen në mendje kur dëgjoni për një larës me presion është Karcher. Kompania gjermane ka prodhuar pajisje të tilla që nga vitet 50 të shekullit të kaluar. Ajo është vendosur në treg si një furnizues i produkteve cilësore. Ka zyra përfaqësuese të kompanisë pothuajse në çdo rajon të vendit.
Të tjera më pak të njohura, por që prodhojnë mallra jo më pak cilësore janë firmat Stihl dhe Bosch. Mund të themi me besim se gjermanët e mbajnë pëllëmbën në prodhimin e rondele me presion.
- Mos blini një lavazh profesional nëse nuk do ta lani makinën tuaj shumë dhe shpesh - këto janë kosto shtesë.
- Mos u mbështetni në një agjent të rregullt shkumës, ai prodhon pak shkumë.
- Blini një lavazh që nuk do ta nxijë zorrën kur lani makinën tuaj me ujë të ftohtë. Kontrolloni me shitësin për këtë.
Në çdo kohë të vitit, entuziastët e zjarrtë të makinave janë të shqetësuar se si ta mbajnë makinën të pastër dhe cilën makinë larëse presioni të zgjedhin për këtë. Kjo pyetje është shumë e rëndësishme dhe jo e parëndësishme, sepse jeta e shërbimit të trupit të saj varet drejtpërdrejt nga pastërtia e makinës. Ne do të përpiqemi t'ju ndihmojmë në këtë zgjedhje të vështirë.
Çfarë është një rondele me presion
Kjo pajisje është projektuar për pastrimin e sipërfaqeve të ndryshme, si mure, gardhe, themele. Thelbi i minilarjes është krijimi i një rryme uji nën një presion mjaft të lartë, i cili bën të mundur heqjen e papastërtive nga zonat më të paarritshme. Për komoditetin e tyre janë përhapur edhe si lavazhe për të cilat do të flasim sot.
Cilat janë përfitimet e një mini-larjeje?
Së pari, një zgjedhje e mirëmenduar e një larëse presioni për një makinë ju lejon të kurseni para të konsiderueshme për larjen e makinës suaj. Për shembull, nëse lani makinën tuaj çdo dy javë në një shërbim special dhe paguani nga 200 rubla për një procedurë, atëherë rreth 5000 rubla rrjedhin nga portofoli juaj çdo vit. Shuma është në përpjesëtim me koston e modeleve fillestare të mini-larjeve, por një pajisje me cilësi të lartë do t'ju shërbejë për më shumë se një vit.
Faktori i dytë nuk është aq i dukshëm - duke përdorur një mini-larje ju shpëtoni nga rreziku i gërvishtjes së bojës së makinës, i cili është gjithmonë i pranishëm nëse lani makinën tuaj në një servis lavazhi. Nëse flasim për përdorimin e një stacioni të larjes së makinave pa kontakt të vetë-shërbimit, atëherë ato ju lejojnë të lani makinën me cilësi të lartë vetëm për herë të parë të ekzistencës së saj, dhe më vonë, si rregull, cilësia zvogëlohet.
Cilat lloje të mini-larjeve ekzistojnë
Shumë shitës përpiqen të klasifikojnë lavamanët sipas presionit të ujit, llojit të furnizimit me energji elektrike, presionit dhe parametrave të tjerë. Ne besojmë se është më e sakta t'i ndajmë ato në dy kategori të gjera:
Opsionet e larjes që duhen marrë parasysh kur zgjidhni
Pra, cili është minilavamani më i mirë për të blerë për larjen e makinës? Për ta bërë këtë, njihuni me karakteristikat e tyre kryesore:
- Performanca.
Ky parametër tregon se sa ujë harxhohet në një orë funksionim të pajisjes. Gjithashtu pjesërisht varet nga presioni i ofruar nga lavamani. Një vlerë e lartë e këtij parametri është e rëndësishme për larjet profesionale - do t'ju lejojë të kryeni më shumë punë. Për lavamanët shtëpiak, norma tipike e rrjedhës është 350-500 l/h, dhe një vlerë më e lartë është e tepërt.
Çdo lavaman ka burimin e vet të punës, të shprehur në orë. Për modelet më të njohura në mesin e blerësve të zakonshëm, është 50-55 orë. Prandaj, nëse produktiviteti është i ulët, atëherë do të duhet më shumë kohë për të pastruar plotësisht një makinë shumë të ndotur me ndihmën e një larjeje të tillë, që do të thotë se burimi i saj për sa i përket numrit të larjeve do të jetë më i ulët. Nga ana tjetër, nëse makina juaj nuk ka papastërti të tilla si pas një bastisjeje jashtë rrugës, dhe lahet rregullisht, atëherë performanca e mësipërme është mjaft e mjaftueshme.
Ju gjithashtu duhet të mbani mend nuancat e hidraulikut tuaj. Nëse, për shembull, furnizon ujë me një shpejtësi prej 7 l / min, dhe mini-lavamani konsumon 9 l / min (540 l / h), atëherë pompa mund të mbinxehet dhe, me funksionim të vazhdueshëm të zgjatur, lavamani do të dështojë më shpejt.Është e padëshirueshme të përdoret furnizimi me ujë "graviteti" nga çdo rezervuar për një mini rondele me presion të lartë, pasi kjo metodë nuk siguron presionin e nevojshëm të ujit dhe do të çojë në konsumim më të shpejtë të pompës rondele. Për të lidhur lavamanin, rekomandohet të përdorni një metodë presioni të furnizimit me ujë. Disa lavamanë kanë funksionin e nxjerrjes së ujit nga rezervuari, por në këtë rast, duhet të studioni me kujdes manualin e udhëzimeve për një aparat të tillë për çdo kufizim në funksionimin e tij.
Disa përdorues dalin nga kjo situatë duke instaluar një rezervuar uji në një lartësi të caktuar nga dyshemeja, gjë që bën të mundur kompensimin pjesërisht të mungesës së presionit të furnizimit me ujë dhe larjen me sukses të makinës. - Presioni i ujit.
Ky parametër është përgjegjës për fuqinë e furnizimit me ujë dhe kohëzgjatjen e vetë larjes. Presioni maksimal normal është 100-110 bar. Funksioni i rregullimit është zakonisht i pranishëm.
Presioni maksimal ju lejon të rrëzoni në mënyrë efektive papastërtitë e rënda nga makina ose, për shembull, të lani pjesën e poshtme të saj. Për shpëlarje normale, larje papastërtie ose shampo nga një makinë, një presion kaq i madh uji është i padëshirueshëm - mund të dëmtojë bojën ose pjesët plastike të makinës, veçanërisht jo një të re. Prandaj, rekomandohet shumë që minilavamani të ketë aftësinë për të rregulluar presionin e ujit dhe, nëse është e nevojshme, mund të reduktohet. Epo, gjithmonë duhet ta mbani mend këtë kur veproni.
Vlera e presionit maksimal ndikon drejtpërdrejt në koston e aparatit - rondele më të fuqishme me presion të lartë kushtojnë të paktën 20,000 rubla; - Pompë uji.
Ka një ndikim të madh në koston dhe besueshmërinë e mini-larjes. Në modelet më të mira, është metal, dhe në ato të lira është plastike. Dështimi i pompës është një nga shkaqet më të zakonshme të dështimeve të larës me presion. Për të ulur kostot e riparimit në këtë rast, është më mirë të preferoni një pajisje me një pompë grumbullimi. Kostoja e tyre është më e lartë, por edhe më e lartë dhe mirëmbajtja. Fatkeqësisht, ky informacion në lidhje me pompën, si rregull, nuk përfshihet nga prodhuesi në paketim ose në dokumentacionin shoqërues, prandaj, shpesh është e mundur të përcaktohet lloji i pompës në një model të veçantë larës vetëm duke përdorur forume tematike ose konsultime. një specialist riparimi.
Por a ka një pompë metalike në një pajisje të veçantë - është më e lehtë të zbulohet. Kjo mund të gjendet në faqen e internetit të prodhuesit, nga ndihmësit e shitjeve në dyqane të specializuara (nëse i besoni ndershmërisë dhe kompetencës së tyre) ose, përsëri, në internet nga ata që përdorën një pompozitet të tillë.
Lloji i pompës nuk ia vlen të kursehet. Zgjedhja më e mirë do të ishte një lavaman me një pompë metalike. Është në gjendje të përballojë ngarkesa të rënda dhe presion, është më rezistent ndaj mbinxehjes, do të zgjasë shumë më gjatë, por pajisja e pajisur me të do të kushtojë shumë më tepër. Megjithëse, nëse keni nevojë për një lavaman vetëm për të mbajtur vendin të pastër ose për të larë herë pas here makinën, nuk ka nevojë të paguani tepër dhe mund t'ia dilni me një model me një pompë plastike më të lirë; - Filtro.
Në ujin industrial mund të shfaqen lloje të ndryshme ndotësish, për shembull, copa guri ose rërë. Këta artikuj mund të çaktivizojnë shpejt të gjithë lavamanin ose pompën e tij. Gjithashtu, grimcat e rërës që përmbahen në ujë mund të dëmtojnë bojën e automjetit.
Për ta parandaluar këtë, mund të blini një filtër të lëvizshëm. Është më e lirë, por kërkon zëvendësim të shpeshtë të fishekëve. Do të jetë më i përshtatshëm për të blerë një mini-lavaman me një filtër të integruar me fishekë të ripërdorshëm që thjesht mund të lahen pas përdorimit; - Një burim është numri i orëve të punës për të cilat është krijuar kjo ose ajo teknikë. Për mini-larje të zakonshme dhe të lira, mesatarisht 55-65 orë. Duhet mbajtur mend se burimi është krijuar për funksionimin e saktë të pajisjes. Rregullat për përdorimin e lavamanit rregullohen nga prodhuesi dhe më poshtë do të ndalemi në to më në detaje;
- Gjatësia e zorrës dhe kabllos së energjisë.
Lehtësia e punës me një minifund varet nga ky parametër. Me një zorrë më të gjatë, nuk keni pse të kërkoni përshtatës shtesë - thjesht mund ta merrni pajisjen dhe të lëvizni lirshëm rreth makinës. Nëse përdoret një zorrë shumë e gjatë, një pjesë e presionit mund të humbasë mbi të. Gjatësia optimale e zorrës është 6-8 metra; - Karakteristikat e fikjes automatike.
Kjo veçori e dobishme, e krijuar për të mbrojtur mini-lavazhin nga dëmtimi gjatë mbinxehjes, është i pranishëm në shumicën e modeleve adekuate. Për të shmangur nevojën për të kontrolluar manualisht nëse lavamani është mbinxehur gjatë përdorimit, duhet të siguroheni që ky funksion të jetë i disponueshëm dhe të kontrolloni cilësinë e punës së tij bazuar në rishikimet.
Gjithashtu, lavamani mund të pajiset me një funksion të fikjes automatike kur lëshohet këmbëza - një funksion opsional, por i dobishëm për kursimin e energjisë dhe burimeve; - Aksesorë dhe veçori shtesë.
Një shumëllojshmëri furçash, grykash, spërkatësish dhe aksesorësh të tjerë vijnë me pothuajse çdo minilavazh. Sasia dhe cilësia e tyre varet nga kostoja e larjes. Një pyetje tjetër është se shumë prej tyre mund të mos jenë të nevojshme për një përdorues të zakonshëm.
Kur përdorni një mini-larje për larjen e një makine, është e dëshirueshme që ajo të vijë me grykë: një bazë ("prerës") për djegien e papastërtive, një agjent shkumëzues (që e bën shumë më të përshtatshëm aplikimin e shampos) dhe një hundë universale të përshtatshme. për larjen e makinave. Me këtë konfigurim, nuk do t'ju duhet të bëni kompromis për lehtësinë e përdorimit dhe do të jeni në gjendje ta lani plotësisht makinën. Nëse disa bashkëngjitje nuk janë të përfshira në paketën bazë, ato mund të blihen veçmas, por çmimi ndonjëherë kafshon.
Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje vendndodhjes së enës së shampos, nëse ka. Nëse është brenda lavamanit, atëherë me shumë mundësi do t'ju duhet të blini një shampo të caktuar të rekomanduar nga prodhuesi. Kushton dukshëm më shumë se një produkt konvencional që mund të mbushet nëse ena e shampos është në armë.
Cila nga këto opsione për t'i dhënë përparësi kur zgjidhni varet nga nevojat dhe buxheti juaj. Para së gjithash, ia vlen të kujtojmë cilësinë e prodhimit dhe montimit, dhe presionin e ujit të një shembulli të veçantë. Nëse nuk jeni të kufizuar nga fondet, modelet e mesme dhe të larta me presion 130 bar ose më shumë, janë të përshtatshme një pompë metalike, një filtër i integruar dhe një burim i gjatë. Nëse nevojat ose financat tuaja janë më modeste, nuk duhet të harroni gjithashtu cilësinë, por mund të ia vlen të hiqni dorë nga disa kritere më pak kritike - pajisjet shtesë, konsumi i ujit, filtri ose lloji i pompës.
Modelet e njohura të rondele me presion
Përgjigja në pyetjen se cili minisink është më mirë për të blerë do të ishte i paplotë pa marrë parasysh prodhuesit dhe modelet e njohura. Ka disa nga markat më të njohura në vendin tonë.
Rondele Bosch
Kompania prodhon shumë modele lavamanësh që janë mjaft të njohura. Ja disa prej tyre:
Bosch AQT 33-11 me një çmim prej 4500 rubla.
Një rondele e nivelit të hyrjes që siguron një presion uji prej 110 bar me një shpejtësi rrjedhjeje prej 330 l / orë, konsumon 1300 W nga një rrjet 220 V. Ka funksionet e fikjes automatike dhe marrjes së ujit nga rezervuari. Modeli është bërë në një kuti të përshtatshme kompakte.
Bosch AQT 37-13 me një çmim prej 8900 rubla.
Kjo rondele është dy herë më e shtrenjtë se modeli i mëparshëm dhe siguron presion dhe rrjedhje pak më të lartë - përkatësisht 130 bar dhe 370 l/h, duke konsumuar 1700 vat. Nga veçoritë - funksioni i fikjes automatike dhe një zorrë mjaft e gjatë (6 m)
Bosch AQT 45-14 X me një çmim prej 15400 rubla.
Ky lavaman do të sigurojë një presion prej 140 bar me një shpejtësi rrjedhjeje deri në 450 l/h dhe një konsum energjie prej 2100 vat. Mbrojtje e përmirësuar kundër mbinxehjes, si dhe, natyrisht, një funksion i mbylljes automatike, si në dy modelet e tjera të paraqitura më lart nga ky prodhues.
Minisinks Makita
Produktet Makita janë shumë të njohura për shkak të raportit të çmimit dhe cilësisë së tyre. Këtu janë disa modele të njohura:
Makita HW102 me një çmim prej 4300 rubla.
Kjo makinë shumë kompakte e nivelit fillestar peshon vetëm 6 kg. Me të, ju mund të pastroni papastërtitë e moderuara në një makinë ose disa pajisje shtëpiake, pasi presioni i tij i ujit është relativisht modest - 100 bar. Konsumi i ujit - deri në 360 l / orë. Lavamani gjithashtu ka një funksion mbylljeje automatike për të parandaluar mbinxehjen. Disa grykë përfshihen me pajisjen: një për pastrimin në vend të ndotësve; e dyta është për ujitje.
Makita HW111 kushton nga 7100 rubla.
Kjo minilarje tashmë është klasifikuar si një nivel mesatar. Presioni i ujit është 110 bar, që është pak më pak se konkurrenti i mësipërm nga Bosch. Konsumi i ujit - 370 l / orë. Kompleti vjen gjithashtu me disa grykë. Një plus i rëndësishëm është filtri rrjetë, i cili do të mbrojë pjesët e lavamanit nga dëmtimi i grimcave gërryese.
Makita HW132, çmimi nga 12800 rubla.
Kjo pajisje më serioze peshon 15.5 kg, ka një çorape mjaft të gjatë - 8 metra. Presioni maksimal i ujit është 140 bar dhe shpejtësia e rrjedhjes është 420 l/h. Gjithashtu, lavamani ka një numër grykash dhe një filtër të integruar.
Rondele Karcher
Nuk ka gjasa që dikush të mos ketë dëgjuar për këtë markë, e cila është bërë pothuajse një emër i njohur për mini-larëse me presion të lartë. Kompania është një prodhues i njohur. Produktet e saj janë mesatarisht mjaft të shtrenjta. Gjithashtu, sipas rishikimeve, pajisjet shtesë me cilësi të lartë për larjen e makinave dhe shërbimin jashtë garancisë në qendrën e shërbimit janë të shtrenjta. Sipas rishikimeve, mini-lavamanët e këtij prodhuesi janë mjaft të ndjeshëm ndaj cilësisë së furnizimit me energji elektrike (të gjithë e dinë se si ndodh në vend). Në çështje të tjera, asnjë pajisje e vetme elektrike nuk do të "kënaqet" me rënie të forta të tensionit, për të mos përmendur mini-larëse, pavarësisht nga prodhuesi.
Karcher K2.14 - një model i nivelit fillestar me një çmim prej 5500 rubla.
Konsumon deri në 1300 W energji elektrike, duke siguruar një presion deri në 100 bar dhe një kapacitet deri në 340 l/h. Peshon, në të njëjtën kohë, vetëm 4 kg. Kompleti është minimalist - vetëm dy hundë. Tubi pritet të jetë i shkurtër - 3 metra.
Karcher K5 Compact Çmimi nga 15,000 rubla
Ky model për nga karakteristikat dhe çmimi mund të vendoset ndërmjet segmentit të mesëm dhe atij të sipërm. Do të sigurojë presion nga 20 në 145 bar mbresëlënëse, me një shpejtësi rrjedhje deri në 500 l / orë. Konsumi i energjisë në këtë rast është deri në 2100 vat. Nga të mirat, vlen të përmendet një çorape 8 m e gjatë. Por grupi i grykave është përsëri minimal.
Mini-larëset më të shtrenjta Karcher, në përgjithësi, ofrojnë karakteristika jo shumë të larta të presionit dhe performancës - presioni deri në 160 bar me një shpejtësi rrjedhje deri në 600 l / orë nuk ka gjasa të japë një fitim të fortë në krahasim me modelin e mësipërm. Pajisjet e tyre bazë janë më të pasura vetëm për modelet shumë më të shtrenjta. Prandaj, ndër modelet më të mira shtëpiake të këtij prodhuesi, K5 Compact mund të rekomandohet si zgjidhja më e mirë.
Kampion i rondeleve
Një tjetër prodhues i denjë i mini rondele me presion
Kampion hp6170 me një çmim prej 8350 rubla.
Modeli i rëndësishëm ndodhet midis segmentit të çmimeve më të ulëta dhe të mesme. Duke konsumuar deri në 402 litra ujë në orë, lavamani siguron presion deri në 150 bar. Modeli është i pajisur me një filtër për marrjen e ujit, si dhe dy mbështjellje për ruajtjen e përshtatshme të zorrës dhe kordonit të energjisë.
Çmimi i kampionit HP6300 nga 12200 rubla.
Ky model i segmentit të çmimeve të mesme deklaron në karakteristikat e tij një presion maksimal mbresëlënës - deri në 225 bar me një shpejtësi rrjedhje deri në 420 l / orë. Duke gjykuar nga çmimi i pajisjes dhe rishikimet e atyre që blenë një presion të tillë, është e vështirë të besosh në realitet - shifra maksimale prej 140-150 bar është më realiste. Konsumi i energjisë pritet të jetë i lartë - deri në 3000 vat. Lavamani peshon 25 kg - jo modeli më i lëvizshëm. Gjithashtu, sipas rishikimeve, disa blerës janë të pakënaqur me cilësinë e hundës së rregullt.
Paketa minimale e grykave në konfigurimin bazë është, me sa duket, politika e marketingut e shumë prej prodhuesve të minave, që synon uljen e kostos së tyre. Pra, kjo është tipike për të gjitha modelet e listuara në këtë artikull. Prandaj, përveç blerjes së vetë lavamanit, ka shumë të ngjarë që do t'ju duhet të siguroni edhe blerjen e grykave shtesë. Për disa, një grup bazë është i mjaftueshëm, por për një lavazh cilësor, sipas të gjitha rregullave, qartësisht nuk mjafton.
Rregullat për funksionimin e mini rondele me presion të lartë
Në mënyrë që lavamani të shërbejë për më shumë se një vit dhe t'i shërbejë burimit të pasaportës së tij, është e nevojshme të monitorohet gjendja e tij dhe të kryhet mirëmbajtja rutinë në kohë. Është gjithashtu e nevojshme të ndiqni rregullat e përgjithshme për përdorimin e mini-larëseve dhe të merrni parasysh rekomandimet e dhëna nga prodhuesi në manualin e udhëzimeve. Më poshtë është një shembull i disa rregullave tipike për përdorimin e një mini-larjeje:
- Mos e përdorni rondele për më shumë se afati kohor i përdorimit të vazhdueshëm të specifikuar në manual. Zakonisht është 25-30 minuta, dhe në pajisjet e shtrenjta ndonjëherë arrin deri në një orë.
- Mini-lavamanët janë kritikë për pastërtinë mekanike të ujit të përdorur - përdorni një filtër pastrimi. Sigurisht që nuk është e mundur të përdoret drejtpërdrejt uji i lumit. Kjo do të ndihmojë në zgjatjen e jetës së minilarjes.
- Në sezonin e ftohtë, mos harroni të derdhni "anti-ngrirje" në mini-lavaman, dhe nëse ekziston dyshimi se lavamani është i ngrirë, mos u përpiqni ta ndizni menjëherë.
Shpresojmë që rekomandimet e dhëna nga ne do t'ju ndihmojnë të vendosni më lehtë se cilin mini-larje të zgjidhni për makinën tuaj. Kini kujdes kur bëni një blerje, studioni të gjithë parametrat e modeleve që ju pëlqejnë dhe vlerësimet rreth tyre, mos blini të parën që ju takoni. Paç fat!
Mos harroni se në Rusi larja e një makine pranë një ndërtese apartamentesh është e ndaluar - një gjobë mjaft e konsiderueshme duhet për këtë, dhe disa fqinjë veçanërisht vigjilentë mund të ankohen gjithmonë te oficeri i policisë së qarkut. Për të shmangur situata të tilla, ju rekomandojmë që ta lani vetë makinën tuaj në vende të specializuara, në vende të caktuara posaçërisht në një kooperativë garazhi ose në një parcelë personale përpara një shtëpie të vendit.
Ku të blini një rondele me presion?
Dyqanet online po zhvillohen në mënyrë aktive dhe janë më konkurruese me çmimet me dyqanet tradicionale. Një dyqan online ka më pak kosto tregtare, nuk ka nevojë të mirëmbahet një dysheme tregtare. Prandaj, ato mund të ofrojnë çmime dukshëm më të ulëta. Pra, kur blini një minifund në internet, mund të kurseni deri në disa mijëra rubla. Një nga këto dyqane online në të cilat unë kam bërë tashmë blerje dhe mund ta rekomandoj është. Gama e saj përfshin një numër të madh mini-larëse me presion të lartë për çdo shije dhe për çdo detyrë.
Kur zgjidhni një mini-lavaman, mund të hutoheni nga bollëku i karakteristikave të treguara në përshkrime. Cila prej tyre duhet t'i kushtohet vëmendje në radhë të parë dhe cilat janë më pak të rëndësishme për përdoruesit? Le të përpiqemi ta kuptojmë këtë.
Kriteret kryesore për zgjedhjen e një lavazhi
1. Zgjidhni materialin nga i cili është bërë pompa (pompa) me presion të lartë. Kjo është pjesa më e konsumuar e lavamanëve dhe në të njëjtën kohë më e shtrenjta. Nuk ia vlen të kurseni këtu, jeta e shërbimit të të gjithë pajisjes varet nga zgjedhja e duhur.
- Lista e materialeve të kokës së pompës me presion të lartë të përpiluar për të rritur besueshmërinë:
- Plastika është jashtëzakonisht e pabesueshme. Ka tendencë të plaket me kalimin e kohës. Jo rezistent ndaj gërryerjes. Nuk toleron mirë temperaturat e ulëta.
- Kompozita është e brishtë, nuk toleron çekiçin me ujë.
- Silumin është një aliazh alumini-silikon, i lirë për t'u prodhuar, por i brishtë.
- Tunxh është rezistent ndaj oksidimit. Më e rëndë, por edhe shumë më e fortë se silumin.
- Materiali i pistonit. Nëse prodhuesi nuk e specifikoi këtë parametër, atëherë duhet të ndaloni blerjen e një lavaman - mund të jetë çdo gjë, duke përfshirë plastikën ose metalin me ngjyra. Opsioni më i mirë është qermeti, por pistonët e çelikut janë gjithashtu të mirë.
2. Zgjidhni presionin e krijuar nga pompa. Për lavamanët shtëpiak, të cilët blihen vetëm për larjen e një makine, një presion maksimal prej 130 - 140 bar konsiderohet i mjaftueshëm. Ndonjëherë një lavaman blihet "me një diferencë" sipas presionit të krijuar, duke supozuar të punojë në një më të ulët se sa tregohet, sepse. besohet se nga kjo rritet burimi motorik.
3. Zgjidhni konsumin e energjisë së motorit të larjes së makinave. Këtu mund ta merrni me një diferencë. Për shembull, nëse zgjidhni një lavaman që krijon një presion prej 160 bar, atëherë për funksionim të rehatshëm do t'ju duhet një motor me fuqi të paktën 2700 vat. Larja me një motor më të vogël do të kërkojë pushime të shpeshta.
4. Funksioni i mbylljes automatike në fund të punës ju lejon të rritni burimin e larjes dhe të kurseni energji.
5. Zgjedhja e një lavazhi me një filtër uji do të parandalojë hyrjen e grimcave gërryese dhe mbeturinave në sistem. Ekzistojnë dy lloje filtrash: të imët dhe të trashë. Duhet të kërkohet një filtër i imët, një i trashë mund të blihet veçmas dhe të instalohet përpara montimit të hyrjes.
6. Prania e një valvul sigurie do të parandalojë shkatërrimin e sistemit hidraulik nëse sistemi i mbrojtjes dështon.
Karakteristikat që përcaktojnë funksionalitetin
- Gjatësia e zorrës me presion të lartë është një nga pikat më të rëndësishme që duhet marrë parasysh kur zgjidhni një lavaman. Veçanërisht alarmante janë modelet e pajisura me një zorrë presioni më pak se 6 m, ato shpesh janë të pajisura me pajisje që kanë karakteristika teknike të mbivlerësuara.
- Hapësira e ruajtjes së zorrës është e rëndësishme për ruajtjen kompakte të lavamanit. Ruajtja e daulleve konsiderohet më e mira, por një plagë e zorrës me presion në mbajtës të veçantë nuk është një arsye për të refuzuar një blerje.
- Marrja e ujit - shumë shpesh, kjo është vetëm një marifet marketingu i kompanisë. Ju mund t'i besoni vetëm karakteristikave, të cilat tregojnë thellësinë specifike nga e cila është e mundur gardhi. Në raste të tjera, do të duhet të furnizoni ujë sipas parimit të anijeve komunikuese, d.m.th. instaloni rezervuarin e furnizimit mbi nivelin e pompës.
- Gryka. Lavamanët, si rregull, plotësohen me dy hundë me cilësi të lartë: standarde dhe "prerëse balte". Është më mirë të mos mbështeteni në pjesën tjetër - këto mund të rezultojnë të jenë gjëra të padobishme, në vend të tyre do të duhet të blini pajisje me cilësi të lartë.
- Vendndodhja e rezervuarit të detergjentit. Modelet ku rezervuari ndodhet direkt në trupin e mini-lavamanit janë më të përshtatshmet në funksionim, nevoja për të lidhur gardhin me një rezervuar të jashtëm është një tipar i zakonshëm i modeleve shtëpiake.
- Lloji i ftohjes së motorit. Modelet e lira me ftohje me ajër mbinxehen mjaft shpejt kur punojnë me presion të lartë. Rondelet profesionale me presion zakonisht përdorin ftohje me ujë.