Si të shesësh një makinë në mënyrën e duhur. Blerja dhe shitja e një makine: dokumentet, regjistrimi dhe procedura. Nëse përdoren shitjet me komision
Epo, urime për blerjen e një makine, qoftë e re apo e përdorur. Në fund të fundit, tani keni një mik besnik me katër rrota me të cilin duhet të legalizoni marrëdhëniet, ose me fjalë të tjera, të regjistroni makinën në policinë rrugore.
Ne nuk do të përshkruajmë se sa probleme i sillte makina e sapo blerë pronarit të ri pas blerjes, sepse këtë kohë e kemi kaluar relativisht kohët e fundit, dhe që nga tetori 2013 është bërë shumë më e thjeshtë dhe mund ta bëjë çdo person mesatar. , dhe në intervale mjaft të shkurtra kohore.
Nga 1 janari 2020, kur blini një makinë në një rajon tjetër, nuk mund të lini numra nëse nuk përputhen me regjistrimin tuaj - duhet të merrni targa të reja regjistrimi.
Regjistrimi i makinës sipas kontratës së shitjes.
Regjistrimi i automjetit duhet të kryhet brenda 10 ditëve nga data e blerjes së mjetit, në të kundërt mund të gjobiteni ose të humbni të drejtat tuaja. Gjatë gjithë këtyre dhjetë ditëve ju mund të drejtoni absolutisht të sigurt makinën tuaj të re pa frikë nga sulmet nga inspektorët e policisë së trafikut. Këto dhjetë ditë ndikojnë edhe në politikën OSAGO. Në fund të fundit, rregullat e qarkullimit rrugor thonë se lëvizja e një automjeti pa sigurim është e ndaluar, por në të njëjtën kohë, ligji "Për Përgjegjësinë e Detyrueshme Civile Motorike" thotë se nga momenti i blerjes së një makine, pronari i ri duhet të lëshojë një polic OSAGO. brenda dhjetë ditëve. Prandaj, pa sigurim, mund të vozitni për një periudhë dhjetë ditore, përpara se të regjistroni makinën.
Si të regjistroni një makinë në policinë e trafikut për DKP.
Para së gjithash, para se të vizitoni policinë rrugore, duhet të kaloni inspektimin teknik dhe më pas të lëshoni një politikë OSAGO për automjetin e blerë, ku pronari i ri duhet të tregohet nga pronari. Kjo do të thotë, edhe nëse ish-pronari i makinës ju ka siguruar me mirësi sigurim me një "jetesë të paskaduar", ju duhet të bëni ndryshime në politikën e sigurimit, duke ndryshuar pronarin e vjetër në atë të ri. Përndryshe, udhëtimi juaj në REO për të regjistruar makinën do të përfundojë duke filluar në dritaren e paraqitjes së dokumentit.
Në rastin e blerjes së një makine të re, ose blerjes së saj pa policë, duhet të bëni një sigurim të ri përpara se të shkoni në policinë e trafikut REO sipas marrëveshjes së blerjes dhe shitjes, ku pronari do të tregojë personin (individual ose juridik. ) të specifikuar në DCT si blerës.
Hapi tjetër është përgatitja e dokumenteve të nevojshme për regjistrimin e një makine sipas një kontrate shitjeje.
Pra, 10 ditët e përcaktuara për regjistrimin e një automjeti po mbarojnë, dhe kanë mbetur vetëm disa ditë para se të shkoni në policinë rrugore REO, që do të thotë se është koha që ju të përgatitni dokumentet e mëposhtme:
- Aplikimi për regjistrim, ai duhet të jetë në një formë të përcaktuar rreptësisht, dhe të plotësuar saktë, mund ta shkarkoni dhe të shihni një mostër të plotësimit në faqen tonë të internetit.
- Pasaportë ose dokument tjetër që vërteton identitetin e aplikantit.
- PTS (pasaportë automjeti), një pikë shumë e rëndësishme për t'u theksuar është prania e nënshkrimit të pronarit të mëparshëm të automjetit atje, në mungesë të tij, do t'ju refuzohet regjistrimi i automjetit.
- Politika OSAGO (sigurimi), siç kemi shkruar më lart, duhet të tregojë pronarin e ri të makinës
- Prokura (nëse regjistrimi i makinës do të bëhet nga një person i autorizuar)
Pasi të keni shkruar një kërkesë dhe të keni përgatitur të gjitha dokumentet e listuara më sipër, një individ (pronar i ri) mund të shkojë me siguri tek autoritetet e regjistrimit të policisë së trafikut për të regjistruar makinën sipas një kontrate shitjeje. Duhet të theksohet këtu se tani e tutje ju mund të aplikoni me këtë pyetje në çdo degë të REO që ndodhet në territorin e Federatës Ruse (më parë kjo mund të bëhej vetëm në vendin e regjistrimit). Por kudo që të shkoni, makina do të regjistrohet në adresën që shfaqet në pasaportën tuaj në faqen e adresës së regjistrimit.
Dorëzimi i dokumenteve dhe kontrolli i mjetit
Pasi ju, pasi keni qëndruar heroikisht në radhë, i keni dorëzuar punonjësit të autoriteteve të regjistrimit një grup dokumentesh, ai i kontrollon ato dhe më pas cakton kohën dhe vendin e kontrollit të automjetit, ku duhet të vazhdoni. Nuk do të jetë e tepërt nëse fshini të gjitha targat e identifikimit në makinën tuaj, në mënyrë që të mos keni nevojë të kërkoni me nxitim një leckë për këtë dhe në fund, pa e gjetur, të pështyni në pëllëmbë dhe të fshini pisllëkun. pjata.
Përfundimi i veprimeve të regjistrimit për regjistrimin e një makine sipas kontratës së shitjes
Pas inspektimit të makinës, duhet të ktheheni në vendin ku keni aplikuar për regjistrimin e makinës dhe të prisni dokumentet e rilëshuara në emrin tuaj që konfirmojnë pronësinë tuaj mbi makinën dhe në rast të blerjes së një automjeti pa numra, të merrni targa.
Ligji lejon shesin automjetin- Gjëja kryesore në këtë çështje është që i gjithë procesi të zyrtarizohet në përputhje me rrethanat. Në vitin 2020, për të ndaluar aktivitetet mashtruese, ligjvënësi bëri një numër ndryshimesh të mëdha, prandaj, është e mundur t'i përgjigjeni pyetjes se si të shesni një makinë vetë dhe të zhvilloni një algoritëm të qartë veprimesh vetëm pas një njohjeje të detajuar me të gjitha rregullimet.
Procesi i shitjes së një makine fillon me përgatitjen dhe verifikimin e informacionit që përmban dokumentet, më pas pasi të përfundojë transaksioni, makina kalon në procesin e riregjistrimit tek pronari i ri. Risia e këtij viti ishte mungesa e nevojës për çregjistrim.
Është e mundur të shitet një automjet në pronësi në mënyrat e mëposhtme:
- përmes një noteri (për disa mijëra rubla harton një marrëveshje transaksioni) - jo një metodë popullore: mungesa e garancive dhe kostove për punën e një specialisti;
- përmes një dyqani të kursyer - pagesa për shërbime ndërmjetëse, një garanci sigurie për blerësin (blerja e një automjeti nga një treg makinash);
- përmes kompanive speciale (për 500-1000 rubla ata do të hartojnë një dokument për shitjen e një makine): kosto e pranueshme e shërbimit, vendndodhje e përshtatshme e kompanive;
- Marrja e një marrëveshjeje vetë është një mënyrë popullore (mungesa e pjesëmarrësve të palëve të treta për të hartuar dokumente kursen kohë dhe para).
Çdo qytetar ka të drejtë të hartojë një numër të pakufizuar kontratash për kryerjen e transaksioneve të shitjes së makinave gjatë vitit. Ligji nuk parashikon shpeshtësinë e zbatimit dhe kohën e ekzekutimit të kontratës për shitjen e automjeteve.
Ky lloj transaksioni nuk kërkon noterizimin, prandaj, të gjitha veprimet e nevojshme, përfshirë hartimin e vetë kontratës, mund të kryhen në mënyrë të pavarur.
Sekuenca e pranuar përgjithësisht e veprimeve për shitjen e një makine nuk pësoi ndryshime të rëndësishme në vitin 2018, prandaj, në mënyrë që gjithçka të shkojë pa probleme, është e nevojshme të hartohet një udhëzim i qartë hap pas hapi dhe të mos devijoni prej tij.
Udhëzim hap pas hapi
Algoritmi i përgjithshëm për sekuencën e veprimeve gjatë shitjes së një makine përfshin:
- Analiza e ofertave në treg: identifikoni pikat e forta dhe të dobëta të makinës suaj, përcaktoni koston e automjetit.
- Kontrollimi i informacionit të të gjitha dokumenteve që lidhen si me makinën ashtu edhe me të dhënat personale të nevojshme për hartimin e një kontrate shitjeje për saktësinë e informacionit dhe mungesën e gabimeve dhe pasaktësive.
- Nëse makina nuk është në pronësi (është blerë me kredi, është lënë peng në bankë), duhet të paraqisni një kërkesë në degën e bankës për qëllimin për të shitur automjetin dhe për të marrë leje për transaksionin prej saj.
- Përgatitja e automjetit para shitjes:
— Lani trupin, eliminoni të metat e kabinës (bëni pastrim kimik);
- në mënyrë të pavarur ose në një servis makinash për të riparuar komponentin teknik.
(Shërbueshmëria dhe pamja tërheqëse do të jenë një avantazh i rëndësishëm për blerësin kur zgjedh një automjet dhe do të rrisë ndjeshëm vlerën e tij.) - Kërkoni për një blerës të mundshëm:
– bëni një fotografi të makinës brenda dhe jashtë nga disa këndvështrime, duke u fokusuar në cilësitë e dobishme;
— vendosni reklama shitjeje në gazeta, faqe interneti, rrjete sociale, forume tematike, ku tregoni karakteristikat teknike, avantazhet e konsumatorit, avantazhet e funksionimit dhe mirëmbajtjes, kontaktet për komunikim;
- përfshini të njohurit ("fjala e gojës" është ende e rëndësishme);
- mos e fikni telefonin që tregohet në reklamë, ai duhet të jetë gjithmonë në zonën e aksesit. - Shenjat e reja shtetërore për shitjen e një makine me numra mund t'i merrni në departamentin e policisë rrugore duke paraqitur një aplikim të formularit përkatës, me ç'rast targa e mëparshme do t'i mbetet shitësit për gjashtë muaj (para blerjes dhe regjistrimit të një makine të re) .
- Nëse TCP ka përfunduar (nuk ka rreshta për të futur pronarin e ri), pronari i fundit duhet të shkojë në MREO për një dublikatë të pasaportës. Zëvendësimi i TCP me caktimin e një numri të ri nënkupton lëshimin e një STS të ri.
- Lidhni një kontratë shitje. Sipas ndryshimeve të reja, regjistrimi i një makine në policinë rrugore kryhet në mënyrë të pavarur nga blerësi, për këtë parashikohen 10 ditë nga data e transaksionit.
- Duke nënshkruar së bashku kontratën dhe duke përfunduar transferimin e parave, blerësi merr dy kopje të dokumentit, së bashku me letra të tjera për makinën dhe një sërë çelësash.
- Regjistrimi i një makine për një pronar të ri.
Dokumentet për transaksionin
Për të përfunduar një transaksion, duhet të përgatisni:
- pasaportat e të dy palëve ose letërnjoftimi ushtarak me foton e një qytetari;
- prokura e një personi të autorizuar (në emër të shitësit ose blerësit), i cili ka të drejtë të kryejë veprimet përkatëse;
- dokumentacioni i automjetit (politika e OSAGO, titulli origjinal, pasaporta teknike, etj.);
- kontrata e ekzekutuar siç duhet.
Regjistrimi i kontratës
Faza kryesore e transaksionit është një kontratë e hartuar mirë Meqenëse dokumenti nuk është i unifikuar, blerësi dhe shitësi kanë të drejtë të bien dakord në mënyrë të pavarur për të gjitha kushtet thelbësore dhe, duke marrë parasysh kërkesat e përgjithshme të vendosura nga ligji, mund të hartojnë së bashku një projekt-kontrate.
Dokumenti, sipas rregullave të regjistrimit, duhet të përmbajë informacionin e mëposhtëm:
- të dhënat personale për secilën nga palët në transaksion (emri i plotë, të dhënat e pasaportës);
- objekti i kontratës (të dhëna për automjetin: marka, ngjyra, viti i prodhimit, numri i regjistrimit, kategoria e automjetit, kodi VIN);
- një listë e gjërave që do të dorëzohen së bashku me makinën;
- dokumentet e pronarit që konfirmojnë pronësinë e makinës;
- të drejtat dhe detyrimet e shitësit dhe blerësit;
- çmimi i makinës jo vetëm me numra, por edhe me fjalë;
- sekuenca dhe kushtet për transferimin e fondeve për automjetin.
Të dyja palët nënshkruajnë tre kopje të kontratës së shitjes, njëra mbetet tek blerësi dhe shitësi, e treta i transferohet policisë rrugore.
Transferimi i parave
Automobil- pasuri e luajtshme e shtrenjtë, kështu që pagesa për makinën nuk është një komponent më pak i rëndësishëm sesa vetë kontrata për shitjen e makinës. Në këtë fazë, lind një pasaktësi, pasi në momentin e regjistrimit nga blerësi i mjetit në policinë rrugore, ai është i detyruar që në këtë kohë t'i transferojë të gjitha paratë për makinën shitësit. Në të njëjtën kohë, transaksioni nuk mund të konsiderohet i përfunduar nëse faza e regjistrimit nuk kalon - rreziku i mashtrimit. Mënyra e daljes në një situatë të tillë mund të jetë një depozitë, si pjesa e parë e shumës sipas kontratës, të cilën blerësi ia transferon shitësit përpara përfundimit të transaksionit. Pas regjistrimit të kontratës në policinë rrugore, shitësi do të mund të marrë shumën e mbetur. Në një situatë të tillë, dëshmia aktuale e respektimit të kushteve financiare nga të dyja palët në marrëveshje është një faturë për transferimin e fondeve, e cila specifikon shumën dhe arsyet e pagesës.
Nëse palët kanë frikë të shlyhen me para në dorë, shitësi dhe blerësi aplikojnë në bankën ku tashmë janë hapur ose do të hapen llogaritë e tyre personale. Pas kësaj, blerësi, pasi ka bërë një aplikim dhe duke treguar detajet, transferon shumën e duhur në llogarinë e shitësit.
Si alternativë, blerësi mund të ofrojë edhe pagesë me këste. Në këtë rast, një plan pagese përshkruhet në kontratë si një klauzolë e veçantë, pas së cilës makina regjistrohet në emër të blerësit. Nëse pronari i ri i automjetit nuk kryen pagesa, atëherë pronari i mëparshëm do të mund t'i kthejë paratë e tij vetëm përmes gjykatës. Shitësi rrezikon të shesë makinën e tij dhe të mos paguhet për të, kështu që është më mirë të refuzoni opsionin e një kontrate me pagesë me këste.
tatimi mbi shitjen
Shitësi, pas kryerjes së transaksionit, është i detyruar, duke paraqitur një deklaratë pranë organit tatimor, të raportojë për të ardhurat nga shitja e makinës, ndërsa shkalla e taksës është 13% dhe llogaritet në bazë të diferencës që rezulton në shuma ( kostoja e automjetit minus 250 mijë rubla).
Ligji përjashton nga pagimi i taksës nëse makina ishte në pronësi të pronarit për më shumë se tre vjet ose vlera e automjetit sipas kontratës nuk kalon 250 mijë rubla.
Pavarësisht kësaj, ish-pronari i makinës ende kërkohet të paraqesë një deklaratë të formularit 3-Taksa mbi të ardhurat personale deri më 30 Prill të vitit të ardhshëm pas shitjes së makinës. Duke qenë se zyra e taksave llogarit me muaj, edhe periudha e pronësisë së makinës duhet të përcaktohet në bazë të numrit të muajve dhe jo të viteve.
Fillimi i afatit të pronësisë për një qytetar konsiderohet dita kur është lidhur kontrata për shitjen e një automjeti.
Nuancat e vetë-shitjes
Vetë-shitja e një automjeti nuk do të shkaktojë telashe nëse palët janë të vëmendshme për përgatitjen e dokumenteve, kontrolloni me kujdes të gjitha informacionet. Pasi ka vendosur të shesë makinën, pronari duhet të sigurohet që përmbaruesit të mos kenë sekuestruar pronën. Transferimi i fondeve për një automjet përmes një banke do të ndihmojë në mbrojtjen kundër parave të falsifikuara. Pas transaksionit për vitin e ardhshëm, para datës 30 prill, mos harroni të bëni një deklaratë në vendbanimin pranë organit tatimor.
Praktika tregon se qytetarët kryejnë shumicën e transaksioneve të blerjeve dhe shitjeve vetë, pa iu drejtuar ndërmjetësve apo ekspertëve. Me kalimin e kohës, legjislacioni po përmirësohet, por baza dhe procedura e zhvilluar ndër vite, si rregull, nuk pëson ndryshime të rëndësishme. Vetëshitja e një automjeti nuk paraqet ndonjë vështirësi të veçantë, megjithatë, nëse palët kanë dyshime për aftësitë e tyre ose nuk ka kohë për të përfunduar transaksionin, gjithmonë mund t'i drejtoheni profesionistëve.
Përditësuar: 11 janar 2020 nga: admin
Si të shesësh me përfitim dhe urgjent një makinë dhe të marrësh shpejt para për një makinë? Cilat dokumente nevojiten për të shitur një makinë? Si t'i shisni një makinë një fillestari?
Përshëndetje të dashur lexues! Dmitry Shaposhnikov është me ju.
Dhe gjithashtu kam një makinë. Po sikur të më duhej ta shisja shpejt? Dikur mendova. Si do të veproja? Ngjit një reklamë në xhamin e pasmë? Të shtyrë në tregun e makinave? Shitja përmes faqeve të veçanta? Nuk është aq e lehtë, mendova.
Për më tepër, nissanchik im, megjithëse në formë të shkëlqyer, por tashmë në një moshë mjaft të pjekur. Si rezultat, rilexova shumë artikuj, shqyrtova një duzinë forumesh kushtuar makinave, diskutova të gjitha këto me miqtë - fitova njohuri dhe përvojë që do të ndaj me ju sot.
Unë do t'ju tregoj edhe për përvojën time, ju kënaq me histori nga jeta. Pasi të lexoni gjithçka me kujdes, do të mund ta shesni makinën tuaj shpejt dhe me një çmim të mirë!
Shkoni përpara miq!
1. Çfarë duhet të dini për të shitur shpejt një makinë
Mes miqve të mi ka nga ata që as që e kanë menduar ta shesin makinën vetë. Disa iu drejtuan salloneve - ata përdorën shërbimin e "shëlbimit urgjent". Të tjerët vepruan përmes ofertave. Nuk do të thosha se këto janë mënyra të mira. Megjithatë, humbja në para është e madhe.
Si rregull, ndërmjetësit ulin çmimet me 20-30%. Vetëm imagjinoni: një makinë që mund ta shisni në treg për 300,000 rubla, do t'i merrni për 200,000. ndryshim - 100 000 rubla! Por nëse makina duhet të shitet shumë urgjentisht, ky është një opsion efektiv. Dhe nëse ju përshtatet, mund të ndaloni së lexuari këtë artikull.
Për të gjithë të tjerët, disa këshilla të përgjithshme:
- Së pari, shpejtësia e shitjes ndikohet nga sezoni. Njerëzit thonë kështu: duhet të shesësh në pranverë dhe të blesh në dimër. Vera është një kohë e vdekur. Të gjithë në dacha, me pushime, bëjnë riparime. Ata nuk kujdesen për marrëveshjet. Pak a shumë ka shitje në vjeshtë - menjëherë pas verës dhe deri në nëntor. Por çmimet në këtë kohë janë ulur - me 5-10%. Këshilla ime është të shesësh makinën me fitim në pranverë.
- Së dyti, mos e mashtroni blerësin. Mos e shtrembëroni kilometrazhin, dhe nëse makina ka qenë në një aksident, mos u betoni: "jo pak, jo e bukur". Gënjeshtra - do të dalë gjithmonë.
- Së treti, mos organizoni shitjen e makinës me këste. Ju nuk jeni departamenti i kredisë për t'u marrë me marrëzi të tilla. Nuk ka para të mjaftueshme - le të shkojnë në bankë, të marrin hua nga miqtë e kështu me radhë.
Ish-shefi im një herë tregoi një histori. Ai vendosi të ndryshojë Passat-in e tij të vjetër në diçka më përfaqësuese. Njoftimi është publikuar në internet. Vendosa një çmim jo të frikshëm - njësoj si të tjerët.
Ka kaluar një javë dhe asnjë telefonatë. Ai e zvogëloi shumën fjalë për fjalë me 2-3%. Por njerëzit nuk thirrën. Pastaj e uli pak e me shume. Duhet të them që shefi u ngrit mirë në ato vite - ai kishte para për një markë të re. Dhe ai e shiti makinën e tij vetëm sepse nuk kishte ku ta vendoste.
Por kthehemi te historia se si të shesësh siç duhet një makinë. Shefi nxitoi në ofensivë. Ulur çmimin për gjysmë. Passat-i tani ia vlente, ashtu si dhe "shokët" e thyer të shitur për pjesë këmbimi. Dhe thirrjet shkuan! Ai tha se në 15 minutat e para pas publikimit i kanë telefonuar pesë persona! Dhe pyetjet e tyre të para ishin: “Nuk gabove, vëlla? Pse kaq lirë?
Ekziston një konkurrencë midis blerësve. Burrat filluan të bëjnë pazare lart - domethënë, ata nuk e ulën, por e rritën çmimin. Shefi, mos u bëj budalla, ai u tha të gjithëve që telefonuan - ata tashmë më premtuan 3, 5, 8 mijë të tjera. Rritja e papritur e çmimeve nuk i ndaloi shumë - dhe ata hodhën 2-3 mijë të tjerë. Ai e shiti erën tregtare për një çmim pak më të ulët se tregu.
Ai tha se diferenca ishte e vogël: ai "liroi" me 20 mijë.
Këtu është një histori e tillë.
Unë nuk po avokohem që të shkojmë për breshëri, të luajmë me rritjen dhe uljen e çmimeve. Jua tregova këtë histori sepse shpresoj se do t'ju frymëzojë që ta shisni makinën tuaj shpejt dhe me fitim duke përdorur këtë metodë të ankandit të çmimit në internet.
2. Sa vlen makina ime - si të shesësh një makinë më shtrenjtë: 20 kritere objektive për koston e një makine
Si e përcaktojmë zakonisht çmimin e një makine? Gjithçka është e thjeshtë. Ne shikuam reklamat për shitjen e markave të ngjashme, krahasuam vitin e lëshimit, gjendjen. Ulur pak çmimin për të blerë më shpejt. Kështu bëjnë të gjithë të afërmit, miqtë dhe të njohurit e mi.
Nuk do të thoja se kjo metodë është e keqe. Por ai nuk mjafton. Mos i gjykoni makinat sipërfaqësisht. Analizoni me kujdes të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e tij. Dhe zgjedhja ime e kritereve objektive për koston e një makine do t'ju ndihmojë me këtë.
1) Bëni dhe modeloni
Asnjë ofertë e tepërt nuk do ta vendosë çmimin më të ulët se shitësit e tjerë. Dhe çështja këtu nuk është dëshira për të "rrëmbyer më shumë". Çmimi i ulët ngre dyshime: po sikur makina të ishte në një aksident apo edhe të vjedhur?
Filloni të numëroni nga çmimi mesatar i tregut për markën dhe modelin tuaj. Për shembull, në një vend një BMW 750 shitet për 230,000, në një tjetër - për 280, në një të tretë - për 310,000 rubla. Çmimi mesatar: 270,000 rubla. Prej saj ne zmbrapsemi.
2) Viti i lëshimit
Kaloni nëpër reklama - shikoni se sa kushton makina në varësi të vitit të prodhimit. Këtu ata veprojnë sipas një rregulli të thjeshtë - sa më i lartë të jetë viti i prodhimit, aq më e shtrenjtë vlerësohet makina.
Dhe tani një mashtrim i vogël. Shkurtesa G.V. do të thotë "viti i lëshimit". Dhe si deshifrohen simbolet e GE? Do të thotë "viti i funksionimit". Shitësit shpesh "ngatërrojnë" blerësit: ata shkruajnë g.e. në vend të g.v.
Pra, artificialisht e zvogëlojnë pak moshën e makinës, duke e bërë atë më tërheqëse. Dhe shitësi nuk mashtron. Doli nga linja e montimit në vitin 2009 (MY), por u shit dhe filloi të ngasë në 2010 (MY). Vëmë një “vit operimi” dhe me shpirt “të pastër” e ngremë çmimin me disa mijëra.
3) kilometrazhi
Besohet se një makinë jo-tregtare rrotullohet 10-15 mijë kilometra në vit. Domethënë, nëse keni një dhjetëvjeçar përpara, kilometrazhi i tij do të jetë 100-150 mijë. Kjo është një shifër mesatare me të cilën “gjykohen” të gjithë. Unë do t'ju them këtë: për një makinë qyteti, në të cilën ata shkonin vetëm në shtëpi nga puna, dhe një herë në javë në një shtëpi fshati që ndodhet 20 kilometra larg qytetit, 10-15 mijë në vit është një rezultat normal.
Për ata që punojnë jashtë qytetit të tyre, udhëtojnë te prindërit e tyre në fundjavë 300 kilometra larg shtëpisë, 15,000 kilometra janë shumë të dobëta. Për një vit ata do të shkojnë deri në 25-30 mijë të paktën.
Nëse nuk përfshiheni në statistikat "zyrtare" - mos u shqetësoni. Njerëzit e zgjuar do të kuptojnë se çfarë është çfarë. Nëse makina është e rregulluar mirë, kilometrazhi mbi normën nuk do të trembë. Edhe pse, natyrisht, thjesht psikologjikisht - një largësi e madhe shtypet. Nuk mund të shesësh një makinë për më shumë. Jini të përgatitur për të ulur çmimin nëse ju kërkohet ta bëni këtë.
Si shitej një makinë në kohët e vjetra? Për të kontrolluar pastërtinë ligjore, shkuam me një blerës të mundshëm në postën e policisë rrugore, hoqëm makinën nga regjistri përpara se ta shisnim, hartuam një marrëveshje shitblerjeje në "dyqanin e komisionit", kontrolluam paratë e marra atje dhe vetëm atëherë pronari i ri shkoi përsëri në policinë rrugore për të regjistruar blerjen dhe për të marrë numra të rinj. Tani mund të kontrolloni historinë në portalin Avtokod, procedura e çregjistrimit "për shitje" është hequr, dhe kontrata mund të hartohet dhe nënshkruhet pa u dhënë rubla të forta ndërmjetësve të parazitëve.
Pra, blerësi është gjetur, çmimi është negociuar, ju mund të filloni marrëveshjen. Së pari, sigurohuni që TCP të ketë të paktën një kolonë të lirë ku mund të futni të dhënat e pronarit të ri. Nëse dokumenti kryesor i makinës është plotësuar tashmë, do t'ju duhet të merrni një të ri nga policia e trafikut. Përndryshe, nuk do të ketë ku të pasqyrojë informacionin për blerësin. Për më tepër, ne nuk rekomandojmë ndryshimin e formularit me iniciativën tuaj paraprakisht. Mbishkrimi mund të trembë një blerës të mundshëm dhe shitja do të vonohet. Është më mirë të tregohet origjinali, në të cilin historia e makinës do të jetë e dukshme.
Si të plotësoni një marrëveshje për blerjen e makinës?
Marrëveshja e shitjes dhe blerjes mund të shkruhet në një fletë letre të zbrazët, por është më e lehtë të shkarkoni një marrëveshje të tillë (lidhjet me mostrat e dokumenteve të nevojshme në fund të artikullit) dhe ta printoni atë. Ju mund të plotësoni fushat e kërkuara me dorë. Vetëm është më mirë të plotësoni të gjithë kontratën me një dorë dhe një stilolaps, në mënyrë që pronari i ri të mos ketë vështirësi shtesë kur regjistrohet në policinë e trafikut. Inspektori mund të vërë në dyshim vërtetësinë e një dokumenti të tillë.
Data dhe vendi i përpilimit të tij, kostoja e mjetit, mbiemri, emri, patronimi i shitësit dhe blerësit, adresat e tyre dhe të dhënat e pasaportës, të dhënat e identifikimit të mjetit (marrë, model, ngjyrë, vitin e prodhimit, VIN), serinë, numrin, datën e lëshimit të pasaportës së mjetit (PTS), si dhe të dhënat e dokumentit të regjistrimit (STS) dhe numrin e shtetit (nëse ka). Do të ishte e dobishme të tregoni se blerësi e pranon automjetin në gjendje të mirë dhe nuk ka pretendime.
Kontrata është hartuar në tre kopje. Një mbetet me shitësin, dy - me blerësin, i cili, nga ana tjetër, do t'ia japë një policisë së trafikut kur regjistron makinën.
Si të plotësoni PTS?
Tani mund të filloni të plotësoni PTS. Në fushën e re (në formular janë gjithsej gjashtë), duhet të tregoni emrin e plotë të pronarit të ri, adresën e tij të regjistrimit dhe datën e transaksionit. Në kolonën “Dokumenti i pronësisë” thjesht shënojmë “Marrëveshjen e shitblerjes nga kjo datë”. Shitësi (ish-pronari) dhe blerësi (pronari aktual) vendosin nënshkrimet e tyre më poshtë. Nëse makina shitet nga një person juridik, atëherë do t'ju duhet të vendosni vulën e saj.
Kur të transferoni para?
Shkëmbimi i parave për një makinë është çështja më e rrëshqitshme e marrëveshjes. Secila nga palët (dhe më shpesh këta janë të huaj) në një masë të caktuar nuk i beson partnerit. Nga pikëpamja juridike, pronësia kalon me nënshkrimin e kontratës së shitjes. Prandaj, pasi të keni plotësuar kontratën dhe TCP, është më mirë të mos i nënshkruani menjëherë. Është më e saktë ta bëni këtë drejtpërdrejt në kohën e llogaritjes. merr para, blerësi - dokumente dhe çelësat e makinës. Në të njëjtën kohë, palët, me autografet e tyre në kontratë dhe TCP, vërtetojnë se transaksioni ka ndodhur.
A kam nevojë për një certifikatë transferimi të makinës?
Përveç dokumenteve të mësipërme, ju rekomandojmë që të hartoni një akt pranimi dhe transferimi të makinës. Ai do të konfirmojë veçmas faktin e transferimit të pronës tek pronari i ri. Duhet të vendoset në kohën e duhur. Fakti është se ligji i jep blerësit dhjetë ditë kohë për të riregjistruar makinën. Deri në këtë pikë, për kamerat e shkeljes, ju takon. Me ndihmën e kontratës dhe aktit mund të kundërshtohen “letrat e lumturisë” të marra pas shitjes, ndërkohë që policia rrugore i jep të gjitha të dhënat e shkelësit të vërtetë. Vetëm kini parasysh se janë dhënë vetëm 10 ditë kohë për të apeluar gjobën nga data e hyrjes në fuqi të vendimit. Pra, menjëherë pas shitjes së makinës, këshillohet që të gjurmoni informacionin për gjobat në faqen e internetit të policisë rrugore, në mënyrë që në këtë rast t'i apeloni ato menjëherë.
Cilat dokumente i mbeten ish pronarit dhe cilat i transferohen atij të ri?
Ish-pronari i jep blerësit TCP. Më vonë, policia rrugore do të shtojë informacionin e mbetur në këtë pasaportë dhe STS do të lëshojë një të re.
Sa i përket certifikatës së mëparshme të regjistrimit të automjetit, ajo zakonisht i jepet pronarit të ri, dhe ai, nga ana tjetër, e dorëzon këtë dokument në policinë rrugore kur riregjistron makinën. Pra, inspektori ka më pak arsye të dyshojë në ligjshmërinë e transaksionit për shitjen e makinës. Por zyrtarisht, STS nuk duhet t'i dorëzohet policisë rrugore.
Për më tepër, nëse ka dyshime për mirëbesimin e blerësit, është më mirë të mbani CTC. Në të vërtetë, në teori, pronari i ri do të jetë në gjendje të drejtojë me STS tuaj derisa të kontaktoni policinë e trafikut për çregjistrim. E gjithë kjo kohë dhe taksa e transportit.
Zëvendësimi i numrit
Targat mbeten në automjet. Nëse shitësi dëshiron të mbajë numrat për makinën tjetër, ai duhet së pari të riregjistrojë makinën përpara se ta shesë. “Kallaçet” e vjetra do të qëndrojnë në ruajtje në policinë rrugore për 180 ditë, me të rejat automjeti do t'i kalojë blerësit. Nga ana tjetër, blerësi mund të kërkojë gjithashtu zëvendësimin e numrave kur regjistron blerjen në emrin e tij.
A duhet të aplikoj për një politikë të re OSAGO?
Politika OSAGO mbetet me ish-pronarin. Në të, ju mund të ndryshoni listën e personave të pranuar për drejtimin e automjeteve dhe pronarin e makinës, por jo mbajtësin e policës. Dhe ky është personi kryesor për kompaninë e sigurimeve! Në rast aksidenti, ajo do të bëjë biznes me të - pronarin e vjetër. Kjo do të thotë, pronari i ri do të duhet të kërkojë një shitës ose, në kohën e blerjes së një makine, të marrë një autorizim prej tij për të përfaqësuar interesat nga siguruesi. A vlejnë komplekse të tilla disa mijëra rubla të kursyera?
Por shitësi mund të përfitojë ende nga politika e vjetër OSAGO. Mjafton të vini në zyrën e shoqërisë së sigurimit dhe të shkruani një kërkesë për zgjidhjen e kontratës dhe kthimin e një pjese të primit të paguar të sigurimit. Është interesante se ligji nuk ju lejon ta bëni këtë procedurë "tamam ashtu" (për shembull, nëse vendosni të mos e përdorni makinën për disa muaj). Siguruesi duhet të sigurojë dokumente që konfirmojnë shitjen e makinës.
Për të nxjerrë një politikë të re OSAGO, blerësi i makinës duhet së pari të marrë. Pra, nëse nuk ka skaduar ende, shitësi mund t'ia japë pronarit të ri. Ju lutemi vini re se blerësi ka 10 ditë nga data e transaksionit për të nxjerrë një politikë të re OSAGO.
Rezultati
Së pari, plotësojmë kontratën e shitjes, TCP dhe aktin e pranimit dhe transferimit. Ne nënshkruajmë të tre dokumentet njëkohësisht me transferimin e parave. Pronari i ri merr titullin, targat dhe kartën e diagnostikimit. Politika OSAGO mbetet me shitësin, STS - me marrëveshje të palëve.
. . Data: 11 nëntor 2014. Koha e leximit 7 min.
Mashtrimi në shitjen dhe blerjen e një makine në Rusi është një nga problemet globale me të cilat mund të përballet çdo automobilist. Po flasim për truke të ndryshme që sulmuesit përdorin për të përfituar. Le të përpiqemi të kuptojmë se si të organizojmë një shitje makine, të regjistrojmë një marrëveshje dhe të mbrohemi nga çdo telashe dhe "grackë".
Dmitry Igorevich vendosi të blinte një makinë të përdorur dhe zgjodhi një Mazda CX-5 blu. Ai kërkon të përfundojë sa më shpejt procedurën për t'u ndarë nga statusi i këmbësorit. Ivan Fedorovich, bashkatdhetari i tij, me kohë të pjesshme - pronari i lumtur i makinës, është gjithashtu i gatshëm të bëjë një marrëveshje, por ka frikë nga mashtrimi nga ana e blerësit. Si mund ta zyrtarizojnë marrëdhënien e tyre dhe të shmangin pretendimet e ndërsjella?
Procedura e përgjithshme për regjistrimin e një shitje makine:
- Përgatitja e një marrëveshje për shitjen e pronës. Kontrata duhet të shtypet dhe dorëzohet në formën e 3 dokumenteve identike: 2 për blerësin, 1 për shitësin.
- Mbledhja e dokumenteve të nevojshme. Shitësi dhe blerësi kërkojnë pasaporta të qytetarëve të Federatës Ruse ose shteteve të tjera, një politikë sigurimi për një makinë, si dhe një pasaportë teknike për pronën që blihet.
- Futja e informacionit të klientit. Informacioni i përditësuar regjistrohet në pasaportën teknike: ish-pronari dhe pronari aktual vendosin nënshkrimet e tyre, tregohet gjithashtu data e transaksionit.
- Kontaktimi i policisë së trafikut. Dokumentet e mbledhura kalojnë në njësinë territoriale të inspektimit për heqjen dhe regjistrimin e makinës.
- Verifikimi i numrave të njësive. Punonjësit do të kontrollojnë nëse shenjat e fabrikës janë "të prishura" dhe nëse makina kërkohet.
- Regjistrimi i makinës nga pronari i ri. Kjo do të diskutohet më në detaje më poshtë.
Karakteristikat e blerjes dhe shitjes së një makine për subjekte nga rajone të ndryshme
Nëse shitësi dhe blerësi jetojnë në rajone të ndryshme të Federatës Ruse, atëherë makina duhet të çregjistrohet në vendbanimin e pronarit, të marrë numrat e tranzitit brenda 5 ditëve dhe të regjistrohet në zyrën e policisë së trafikut territorial të blerësit brenda 20 ditëve. Meqenëse verifikimi i numrave ndodh gjatë regjistrimit të kontratës, nuk duhet të keni shumë frikë nga mashtrimi.
Çregjistrimi i një makine kërkon dokumentet e mëposhtme:
- Dokumentet që vërtetojnë identitetin e blerësit dhe shitësit;
- Pasaporta teknike e makinës;
- Numrat e tranzitit (nëse janë lëshuar).
Për të regjistruar një automjet kërkohen dokumentet e mëposhtme:
- Marrëveshja e shitblerjes në 2 kopje;
- Certifikata e regjistrimit të makinës;
- Politika OSAGO (e mundur - CASCO, nëse makina është e re);
- Karta e inspektimit, nëse ka.
Në cilën fazë transferohen paratë?
Në këtë rast, përballemi me një konflikt të vogël: nga njëra anë, kontrata dhe pasojat e saj juridike duhet të regjistrohen pasi të jetë nënshkruar dhe ekzekutuar. Kjo do të thotë që në momentin që të mbërrini në policinë e trafikut, paratë duhet t'i transferohen shitësit. Por në praktikë, deri në regjistrimin e marrëveshjes, transaksioni nuk kryhet, që do të thotë se ekziston mundësia për t'u përballur me mashtrim.
Ne ju rekomandojmë të nënshkruani një kontratë me pagesën e detyrueshme të një depozite, e cila do t'ju lejojë të respektoni kërkesat ligjore dhe të mbroni të drejtat e të dy palëve. Në këtë rast, bilanci i fondeve duhet të paguhet menjëherë pas regjistrimit të kontratës në policinë rrugore. Fakti i transferimit dhe marrjes së parave gjithashtu duhet të regjistrohet në tekstin e marrëveshjes - këshillohet ta bëni vetë.
Sa shpejt regjistrohet makina?
Pronari i ri ka 5 ditë kohë për të regjistruar transaksionin, nëse shkelet afati, parashikohet gjobë. Është e nevojshme të kontaktoni MREO STSI (departamenti i regjistrimit ndërrrethor) në vendin e banimit, duke siguruar dokumentet e nevojshme atje, ne i rendisim përsëri:
- certifikatë regjistrimi;
- Certifikata e regjistrimit të automjetit;
- politika OSAGO;
- Pasaporta;
- Faturat për pagesën e procedurave administrative - për lëshimin e certifikatës dhe kryerjen e ndryshimeve në TCP;
- Pasaportë ose dokument identiteti të vlefshëm;
- Kontrata e shitjes;
- Aplikacioni i plotësuar në MREO sipas mostrës.
Pas rreth 1-2 orësh, shoferit do t'i lëshohet një certifikatë e re e regjistrimit të mjetit. Kjo është e gjitha - ju mund ta përdorni me siguri makinën.
Çfarë duhet të bëni nëse blerësi nuk e regjistron makinën?
Pronari i ri ka 10 ditë për të regjistruar makinën. Nëse ai nuk e përmbush këtë afat, atëherë zyrtarisht makina vazhdon të regjistrohet tek pronari i vjetër. Për të shmangur pretendimet e pabaza ndaj jush, pas 10 ditësh mund të kontaktoni policinë rrugore dhe të zbuloni nëse makina është riregjistruar. Nëse nuk ka të dhëna, shkruani një deklaratë për përfundimin e regjistrimit: tani e tutje, problemet me makinën nuk janë problemet tuaja.
A duhet të paguaj taksë për shitjen e një makine në Rusi?
Sipas pikës 17.1 të nenit 217 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse, nuk është e nevojshme të paguhet taksë pas shitjes së një makine nëse sendi ka qenë në pronësi për 3 vjet ose më shumë. Gjithashtu nuk do t'ju duhet të paraqisni një deklaratë pranë autoritetit të Ministrisë së Tatimeve dhe Tatimeve në vendin e banimit. Përveç kësaj, ata blerës të transportit që e kanë blerë atë më shtrenjtë dhe e kanë shitur më lirë janë gjithashtu të përjashtuar nga transferimi i parave në shtet.
Pra, nëse Ivan Fedorovich bleu Mazda-n e tij në 2012 për 500 mijë rubla, dhe tani ai e shet atë për 475 mijë rubla, atëherë nuk ka të ardhura, që do të thotë se nuk keni nevojë të paguani taksa. Megjithatë, është e nevojshme të dorëzohet një deklaratë në Ministrinë e Tatimeve dhe për të eliminuar pretendimet, do të kërkohen të dyja kontratat e shitjes (si primare ashtu edhe dytësore).
Verifikimi i identitetit të shitësit dhe makinës
Edhe nëse jeni të përgatitur mirë në psikologji, do të ishte e dobishme t'i drejtoheni shërbimeve të hapura të krijuara për t'ju ndihmuar të përballeni me mashtruesit e mundshëm:
Për më shumë informacion rreth makinës, kontrolloni numrin VIN: ka shumë shërbime me pagesë në internet dhe ne nuk do t'i reklamojmë ato. Ju mund të zbuloni të dhënat për identitetin e shitësit duke përdorur motorë kërkimi të zakonshëm: nëse ai "pulson" në histori të këqija, duhet të refuzoni të bashkëpunoni me të.
A mund të ruhen targat?
Shumë pronarë makinash kanë numra të mirë regjistrimi dhe janë të gatshëm t'i mbajnë ato për vete. Ose ndoshta thjesht nuk doni të mbani mend numra të rinj - kjo është mirë. Para se të regjistroni shitjen e një makine, kontaktoni policinë rrugore me një deklaratë me shkrim se dëshironi të mbani targat me vete. Në këtë rast, makina do të shitet me një numër tjetër, dhe ato të mëparshmet do të jenë tuajat. Por kini kujdes: policia rrugore do t'i mbajë ato vetëm për gjashtë muaj, kohë gjatë së cilës ju duhet të blini një makinë të re dhe ta regjistroni atë.
Blerja e një makine "me prokurë": po apo jo?
Dëshironi të paguani gjobat e dikujt tjetër të regjistruara nga videoregjistruesi i policisë rrugore? Dëshironi të justifikoni për një kohë të gjatë dhe të dhimbshme se nuk keni shkaktuar një aksident fatal në makinën tuaj, por e keni hequr qafe atë gjashtë muaj më parë? Pastaj shisni makinën me prokurë: shumë emocione janë të garantuara për ju!
Por seriozisht, për momentin nuk ka kuptim të refuzoni të çregjistroni makinën dhe ta riregjistroni atë për një pronar të ri. Ne nuk ju rekomandojmë të shesni një makinë me prokurë, madje edhe të afërmve dhe miqve të ngushtë - rreziqet janë shumë të larta.
Shitja e një makine me këste: si të bëni një marrëveshje?
Shumë shitës janë duke kërkuar një blerës për makinën e tyre për një kohë të gjatë dhe madje mund të dëshpërohen. Dhe më pas njerëzit e talentuar vijnë në shpëtim, duke ofruar blerjen e një makine me këste. Teorikisht, kjo mund të fiksohet në kontratë, duke treguar shpeshtësinë e pagesave.
Por këtu përballemi me një situatë interesante: nëse pronari i ri regjistron makinën për vete, dhe më pas refuzon të bëjë pagesa mujore, ai do të duhet të shkojë në gjykatë për të njohur transaksionin si të pavlefshëm - një ferr i gjallë. Prandaj, ne gjithashtu nuk rekomandojmë shitjen e një makine me këste përveç rasteve kur është absolutisht e nevojshme.
Përmbledhje
Pra, procedura për shitjen e një makine është mjaft e thjeshtë: gjëja kryesore është që dokumentet për makinën të jenë në rregull. Ne kemi identifikuar grackat kryesore dhe qoshet e mprehta që mund të jenë burim problemesh. Por nuk do të jeni të siguruar nga të gjitha problemet - besoni intuitës tuaj dhe mos bëni veprime të nxituara. Sa për heronjtë tanë, është më mirë që ata të shesin dhe riregjistrojnë makinën brenda një dite: le të marrë pak më shumë kohë, por shpirti i tyre do të jetë i qetë.